2012 1.4 TSI Manual aracımı çalıştırıp 300 metre ilerideki ışıklarda durduğumda motor 600 devrin altına düşüyor ve motor kendiliğinden titreyerek devri tekrar 700'e çıkarıyor bir kaç kez oluyor 2-3 km gittikten sonra ışıklarda durduğumda sorun tekrar etmiyor. Bu sorunun üzerine gitmeliyim sebebi ne olabilir acaba

sorunun üzerine gidin bence

Bobinlerden bujiden alınan yakıtdan kaynaklı olabilir garantiniz varsa yetkili servise müracat edin geçmiş olsun

Lpglü aracımda benzer sıkıntı vardı servis bujileri değiştiğinde geçmişti

Bujilerinizi kontrol ettirin.

Emme manifoldu vacum sisteminde kaçak olduğu zaman , motor rolantiyi ayarlayamaz ve titreyerek çalışır , rolanti düşer , emme manifolduna herhangi bir işle yapıldımı ? Yapılmadıysa emme manifolduna bağlı hotumlarda kaçak olabilir , en kötü ihtimal emme manifoldu çatlak olabilir, aracınız garantili , yetkili servise gidin...

Aracı servise götürdüm bilgisayara bağlayıp bilgisayar üzerinden kontrol edip arıza yok yakıttan olabilir dediler, yakıt aldığım yeri değiştirmeye karar verdim ne kadarlık bir tüketimden sonra normale dönebilir acaba, bir süre 97 oktan kullansam zararı olur mu

..........

Aracı servise götürdüm bilgisayara bağlayıp bilgisayar üzerinden kontrol edip arıza yok yakıttan olabilir dediler, yakıt aldığım yeri değiştirmeye karar verdim ne kadarlık bir tüketimden sonra normale dönebilir acaba, bir süre 97 oktan kullansam zararı olur mu
Ben sürekli 97 shell wpower kullanıyorum çok şükür hiç bir sorunla karşılaşmadım..

Aracı servise götürdüm bilgisayara bağlayıp bilgisayar üzerinden kontrol edip arıza yok yakıttan olabilir dediler, yakıt aldığım yeri değiştirmeye karar verdim ne kadarlık bir tüketimden sonra normale dönebilir acaba, bir süre 97 oktan kullansam zararı olur mu
Hocam aynı sorun bende de oluştu bugün.Sizin sorununuz yakıt değişimi ile düzeldi mi?

Yakıt değiştiriniz sorun çözülür büyük ihtimalle. :) Tdi da ayni durum başımıza gelmişti Mersinde bir opetten aldığımız zaman. Eski opetimize geri dönünce sıkıntı felan kalmadı :) Olmazsa rolanti devri ayari ile kesin cozum olur sanirim

GT-I9100G cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

yakıttandır bence her yerden yakıt almayın.

Hatırladığım kadarıyla ilk çalıştırmada 1100 le giriş yapıyor araç , 1,2 dakika içinde 800 devirlere iniyor sanırım motor ısındıktan sonra.. bayinize bir danışın çok önemli birşey çıkacağını sanmam..
Eğer yakıttansa 95 Oktan kullanın ve mümkünse bilindik markaları tercih edin örn:shell,bp

Ben 2002 1.8 T aracıma tüp taktım en iyi LPG hangisi bir fikri olan var mı bir de araca hangi benzinlikten benzin alalım

Hocam aynı sorun bende de oluştu bugün.Sizin sorununuz yakıt değişimi ile düzeldi mi?

Aslında TOP 3 de yer alan bir firmanın bayisinden 95 oktan alıyordum, birden bu sorunla karşılaştım, şimdi hem firmayı hem de bayiyi değiştirdim tabi yakıt sistemi temizleyici ilave ettirdim biraz düzeldi sanırım. Firma ne kadar iyi olursa olsun kesinlikle bayi çok önemli, müşteriye saygı duyan bayileri tercih etmek gerekiyor.

Benim kendimce tespit ettiğim bayiiler var onların dışında yakıt almıyorum.

Yakıt sistemi temizleyicinin markası ne

Yakıt sistemi temizleyicinin markası ne

würth' ün ürünlerini kullanabilirsin. Temizleyici vb. oktan artırıcı filan. Ama ancak ve ancak kullanma kılavuzunda yazdığı gibi kullanın. örneğin engine flush için 10 dk rölantide çalıştır diyor, kronometre tutun 11 dk olmasın.

Shell ve BP den vaz geçmeyin. LPG de yazın BP kışın Aygaz. Bunun dışına ne zaman çıksam aracımın eskisi gibi olmadığını hissediyorum. Performas istiyorsanız BP katkılı yakıtları gerçekten çok iyi ve temiz. Aldığım istasyonsa yeni açılan köklü bir firma. zaten Shell de onlara ait ya neyse :) LPG de BP ve diğerleri çok farklı. LPg alırken bile o kötü kokusu yok.