Merhaba Arkadaslar,

gecen gun yolda giderken uyari isigi yanip sonmeye basladi. 1. silindir tekliyor. buji leri hava filitleriniz degistirdim ama arabayi calistirdigimda ikaz isigi yine yanip sonuyordu ve motor titriyordu. acaba bobinleri takarken mi bi hata yaptim. herhangi bi siralama varmi onlarda. yoksa bobinleri mi degistirmeyeliyim. halbu ki eski gibi durmuyorlar. tesekkurler.

Tabi ki sıralama var bobinlerde,2 2 olarak ayrı ayrı ateşleme yapar onlar,servise danışın derim..

Tabi ki sıralama var bobinlerde,2 2 olarak ayrı ayrı ateşleme yapar onlar,servise danışın derim..

Ateşleme sırasının değişmesi için kabloların yer değişmesi gerekir

tesekkurler.. ben sadece bujileri degistirmisdim. bobinleri cikardigim sekilde geri takmisdim. ama sorunu gidermedi . bir de yeni bobin alip yenileri takacagim bakalim sorunu giderecek mi.

tesekkurler.. ben sadece bujileri degistirmisdim. bobinleri cikardigim sekilde geri takmisdim. ama sorunu gidermedi . bir de yeni bobin alip yenileri takacagim bakalim sorunu giderecek mi.

Sorunlu bobini tespit edin derim. Rolantide iken teker teker bobin soketlerini söküp takın. Her söküp taktığınızda motorun sesi değişmesi gerekir. Hangisinde hiç bir değişiklik olmuyorsa sorunlu ateşleme odur.

Sorunlu bobini tespit edin derim. Rolantide iken teker teker bobin soketlerini söküp takın. Her söküp taktığınızda motorun sesi değişmesi gerekir. Hangisinde hiç bir değişiklik olmuyorsa sorunlu ateşleme odur.
Reecep bey durumu cok guzel aciklamis buna ek olarak diger bir yontemde ariza belirtisi vermese dahi eger bobinlerin ust kisimlarinda sisme varsa performanslari oldukca dusmus demektir degistirilirse aracta ciddi bir rahatlama olur sorun buyuk ihtimal atesleme bobinlerinden birinde gibi gozukuyor..

lokasyonu amerika gordugum icinde kucuk bir uyari yapmayi isterim yan sanayi (cin mali) atesleme bobini alirsaniz birkac ay sonra sorun tekrarlayabilir..

Bu ateşleme sorununu (hangi buji veya bobindeyse) vag/vas tespit edemiyor mu? İkinci aracım accentte LPG takılmasından sonra böyle bir sıkıntı yaşamıştım. Özel serviste bilgisayarlı kontrolde sorunun ateşleme bobininden kaynaklandığı söylenmiş ve bobin değişince sorun çözülmüştü. Yanlış anlaşılmasın bu vag/vas olayını öncelikle arkadaşa yardım sonrasında başıma gelirse diye soruyorum.

Daha biraz once gidip yeni bir bobin aldim. birinci siradaki bobini degistiridim. ikaz isiginin yanip sonmesi durdu. ve arabayi bir kac dakikaliga test surusu yaptim. hersey yolunda gibiydi ama.dikkat ettim araba rolantideyken hiz 10 mil in orda takilip kaliyor. ve motoro stop ederken tiz ama cok kisik bir ses geliyor.

hepinize cok tesekkurler arkadaslar. problemi cozdum. rolantideyken 10 da olmasida benim yanlis anlamam mis. 10 rpm deymis oda normal :)

simdi tek sorun motoru kaplayan plastigi nasil geri takicam :).
tekrar tesekkurler arkadaslar.

Bobin kablolarında sıralama vardır , ama onları karıştırmanız imkansızdır, bobinler de sıralama yoktur . Bobinleriniz 2.0T nin orjinal bobinleri mi? Eğer öyleyse vag com cihazınız varsa hata kodunu verebilirmisiniz? Ben 4 sene 2.0T kullandım , tecrübelerimle yardımcı olmaya çalışırım...

hepinize cok tesekkurler arkadaslar. problemi cozdum. rolantideyken 10 da olmasida benim yanlis anlamam mis. 10 rpm deymis oda normal :)

simdi tek sorun motoru kaplayan plastigi nasil geri takicam :).
tekrar tesekkurler arkadaslar.
Sorunun çözüldüğüne sevindim 2006 model ise aracınız benimkiyle aynıydı demekki , üst kapağı takmak biraz uğraştırıyor ama püf noktasını öğrenince iş kolay , kapağın altında 4 tane oturma yeri var , motorunun üstünde denk gelen yerlerine bakın onların üzerlerine WD 40 süper yağlayıcı sıkın , kapağı takarken önce arka2 ayağı daha sonra da ön tarafı oturtun... Burda olsanız ben yapardım ....:):)