Bugün Volkswagenin sitesinde krom egzoz ucu ile ilgili bir şeyler var mı diye araştırırken, aşağıdaki bilgiye ulaştım. Ben ilk defa duydum, belki benim gibi bilmeyenler vardır diye paylaşmak istedim.

Hidrolik DireksiyonMotor çalışırken direksiyon simidini 15 saniyeden fazla tam tur olarak bırakmayınız. Direksiyonun uzun süre kilitlenmesinden dolayı hidrolik direksiyon pompası ile hidrolik yağ aşırı ısınabilir.
Bunun sonucunda hidrolik direksiyon sistemi hasar görebilir.
Ayrıca; araç hareketsizken, direksiyon tamamen kilitli konumda olduğu sürece, sistem gürültü yapar. Çünkü pas pompası yüksek basınç altındadır. Motorun rölanti hızı bunun sonucunda kısa süreli de olsa azalacaktır.

teşekkürler servet bey iyi yapmışınız bilmeyenler için bilgilenmiş olur.
bende arabayı aldığımda aldığım arkadaş söylemişti direksiyon tam sağ sol yapma zarar verir falan demişti bende aldım alalı tam kırmıyorum direksiyonu ;)

Satış temsilcilerin, araç teslim ederken uyguladıkları standart bir prosedür olması lazım. Sıradan bir vatandaşın bu sıkıntıdan haberdar olması düşük bir ihtimal. Bunun gibi birçok anlatılması gereken konu varken, üstün körü radyo, Cruise Control, silecek, far gibi sistemler anlatılıp müşteri yollanıyor. Siz merak edip de uzmanlık gerektiren bir şey sorduğunuzda da afallayıp kalıyorlar. Allah'tan PassatTurkiye var...

Merhaba sevgili Servet kardeşim Sanırım sitedeki genel bilgilere baktınız.

Her ne kadar önemli bir ayrıntı ise de 2005 sonrası PASSAT araç sahipleri için bu geçerli değildir. PQ46 platformuna dayalı B6 kasa, B7 kasa PASSAT'larda ve makyajlı, makyajsız CC'lerde, SEDAN-VARIANT-COUPÈ araçlarımızda HİDROLİK DİREKSİYON sistemi bulunmamaktadır. Bunun yerine direksiyon milinde bir toroidal tork motoru mevcuttur, araç çalışınca elektrik destekli bir direksiyon sistemi devreye girmekte ve sürücünün direksiyon hareketlerini algılayarak bunu direksiyon kutusuna elektrik motoru vasıtası ile iletmektedir.

Böylece "hidrolik" sistemden farklı olarak hidrolik yağı, borusu, tankı, kasnağı, pompası, kayışı vb. bu sistemden yoktur. Sadece elektrik motoru ve birkaç kablo vb. vardır. Bunun sayesinde de Şerit Takip Asistanı ve Kendi Kendine Park Etme gibi sistemler de geliştirilebilmiş ve gecikmeden uygulanabilmiştir çünkü sistemdeki elektrik motoruna fazladan güç verildiğinde aracı kendisi de yönetebilmektedir.

Almancası Elektromechanische Servolenkung, İngilizcesi Electric Power Steering (EPS) şeklindedir. Volkswagen satıcıları B6-B7-CC'lerde ve diğer güncel Volkswagen modellerinde bu sistemin hidrolik değil de elektrik destekli olduğu bilmek zorundadırlar, şayet 2013 model bir PASSAT veya CC için halen "hidrolik direksiyonludur" şeklinde bir ifade kullanıyorlarsa sistemin aslında sadece "destekli" ("servo", "power") olduğunu ifade etmek için kullandıklarını umuyorum.

Gerçekten de Allah'tan PassatTurkiye.Com var. :)

Elektromechanische Servolenkung < Technik-Lexikon < Innovation & Technik < Volkswagen (http://www.volkswagen.de/de/Volkswagen/InnovationTechnik/technik-lexikon/elektromechanische_servolenkung.html)
Electric Power Steering (http://www.aa1car.com/library/steering_power_electric.htm)

http://img339.imageshack.us/img339/4125/electricsteeringtoyotap.gif (http://img339.imageshack.us/i/electricsteeringtoyotap.gif/)

http://img203.imageshack.us/img203/5936/electricsteeringcobalt.gif (http://img203.imageshack.us/i/electricsteeringcobalt.gif/)

Bunun sistemin Volkswagen'de SSP kodu 399, umarım bulabilirim.

http://www.volkswagen.at/media/TextImage_ImageEnlarge_Component/269-1926-large-highlights_1929-content-1127-image/default/e906c5d30243b38cc264d4a57ef213b5/1352375300/fahrgestell.jpg

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/160/9491/40649654/technik-lexikon-elektromechanische-servolenkung-fotoshowimage-6c7010ee-253401-4868860811244049757.jpg



Çok ayrıntılı bir resim:

http://img707.imageshack.us/img707/6690/pizfls.jpg (http://img707.imageshack.us/i/pizfls.jpg/)

Bu sayede park ederken direksiyon çok yumuşak olmakta. Araç hızladıkça da sertleşmekte.

SSP 399 dosyası aşağıda ve İngilizce.

Sistem inanılmaz gelişmiş çalışıyor. Basit bir elektrik motoru vb. değil yani, işin içine fotoseller, ışık sensörleri, sayısız başka sensör, vb. giriyor. Ben bu kadar karmaşık olduğunu bilmiyordum.

http://training.avme.net/admin/Upload/SSP/4871_399 Electromechanical steering with parallel assist VW.pdf

Belirttiğim gibi, direksiyon sistemi hıza duyarlı çalışıyor. (Sizde farketmişsinizdir, Park ederken direksiyon çok yumuşak).
Dökümanın 8. sayfasında Hız sensörü ve kontrol ünitesi görünmekte. Taner üstadın da belirttiği üzere Sistem çok komplike

Taner Abi dediğin gibi sitedeki genel bilgilere baktım. Satış danışmanlarını eleştirmiştim ama desene internet sitesindeki bilgi bile eksik. Sizin gibi ustalar sayesinde kullandığımız arabayı tanıyacağız yavaş yavaş.

Tabiki 3 nesil cesitlik Direksyon Kutu sistemleride var. APA 3. nesil Direksyon Kutularida su anda en son takilan sistemlerdir.

Neler yapabiliyor ?

- PLA destegi
- Uyku tanima sistemi
- Lane Assist

:)

2000 ve 2003 model SEAT Toledo araçlarımda Hidrolik Direksiyon vardı, 2008'de VOLKSWAGEN Passat aldığımda onun direksiyonu tüy gibi gelmişti, bir süre sonra SEAT Toledo'ya şöyle bir bindiğimde direksiyon hidrolik olduğu halde bana kamyon direksiyonu gibi ağır gelmişti... Bu destekli direksiyon sistemlere insan hemen alışıyor, eskiden ne kadar ağır olduğunu unutturuyor.

EPS olmasaydı Pazar günü CC'yi Optimum'daki cep kadar park deliğine ASLA sokamazdım, 3 cm ileri, 3 cm geri, 3 cm ileri, 3 cm geri...! Bir daha mı? İnşallah olmaz.

Taner Abi bu kadar dar bir yere park ederek çok şaşırttın beni. Hadi sen özene bezene zor da olsa girdin oraya. Önündeki arkandaki arabalar çıkarken veya onların yerine birisi girecekken aynı özeni gösterecek mi bakalım. Hanımı ve çocukları bırakıp, rahat ve güvenli bir park yeri bulup, oradan da taksiyle geri gelmeni beklerdim. Ben öyle yapıyorum. Taksi işin esprisi tabi ama bazen 1 km'ye yakın yürüdüğüm oluyor.


EPS olmasaydı Pazar günü CC'yi Optimum'daki cep kadar park deliğine ASLA sokamazdım, 3 cm ileri, 3 cm geri, 3 cm ileri, 3 cm geri...! Bir daha mı? İnşallah olmaz.

Bu Optimum açılalı 2 yıl olacak neredeyse ve açıldığı günden bu yana daha hiç SAKİN ve BOŞ görmedim. Cumartesi, Pazar, Bayram, Arefe, Tatil günlerinde burası mahşeri andırıyor, oradaki insanların % 5'i alışverişe, % 95'i gezmeye geliyor, ama herkes arabayla geliyor, tüm otopark yer altında ve 2 katlı ve çok modern, sensörler ve boş/dolu yer, araç sayısı ve yönlendirme tabelaları var.

Nitekim burayı bu kalabalıktan ötürü sevmiyorum ve ilk defa CC ile gittim, çıkmaya karar vermiştim ki başka birisinin çıktığını gördüm de eşim indi ve orayı "tuttu", tek sorun önümde orada olmaması gereken bir VOLKSWAGEN Scirocco duruyordu, yoksa tereyağdan kıl çeker gibi girer ve çıkardım.

Açık otoparkta aracı 500 metre uzağa park ettiğimi düşünürsek bu tam bir istisna sayılır...


Taner Abi bu kadar dar bir yere park ederek çok şaşırttın beni. Hadi sen özene bezene zor da olsa girdin oraya. Önündeki arkandaki arabalar çıkarken veya onların yerine birisi girecekken aynı özeni gösterecek mi bakalım. Hanımı ve çocukları bırakıp, rahat ve güvenli bir park yeri bulup, oradan da taksiyle geri gelmeni beklerdim. Ben öyle yapıyorum. Taksi işin esprisi tabi ama bazen 1 km'ye yakın yürüdüğüm oluyor.

Söylediklerine harfiyen katılıyorum Taner abi.Passat'tan sonra başka bir araç(hidrolik veya kara direksiyon) kullanılmıyor.Çok ağır geliyor,başka araca alışması da zaman alıyor,o aracı birkaç gün kullanıp üstüne tekrar Passat'a geçince Passat'ın direksiyonu veya diğer kullanım organları sanki önceden Passat'ı kullandığımızdakinden bile daha hafif geliyor.

2000 ve 2003 model SEAT Toledo araçlarımda Hidrolik Direksiyon vardı, 2008'de VOLKSWAGEN Passat aldığımda onun direksiyonu tüy gibi gelmişti, bir süre sonra SEAT Toledo'ya şöyle bir bindiğimde direksiyon hidrolik olduğu halde bana kamyon direksiyonu gibi ağır gelmişti... Bu destekli direksiyon sistemlere insan hemen alışıyor, eskiden ne kadar ağır olduğunu unutturuyor.

EPS olmasaydı Pazar günü CC'yi Optimum'daki cep kadar park deliğine ASLA sokamazdım, 3 cm ileri, 3 cm geri, 3 cm ileri, 3 cm geri...! Bir daha mı? İnşallah olmaz.