PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Yay alacağım 3,5cm mi? 5cm mi ?



Burak®
19 12 2012, 16:21
Aracımda 18'' jant mevcut yay alacağım ama kararsızım eiabach marka 3,5 cm 450 tl - 5cm 500tl sizce hangisini takmalıyım ?



http://www.passatturkiye.com/attachment.php?attachmentid=9118&stc=1

kaaan
19 12 2012, 17:19
5 cm lik yay almanız görünüş acısından daha güzel görünür hemde surtmez

HeRo_57
19 12 2012, 18:17
Bende seat ibiza var ona 3.5 eibach taktım ama 5 alsaydım keşke diyorum :) 5 olsun Sizin olsun :)

kuscugokhan
19 12 2012, 20:56
Araciniz fazla yuksek degil.5 cm fazla gelecektir..Sadece yay degisikligi yapilacaksa eksi yonlerinide iyi dusunun.

Mojito
19 12 2012, 21:07
3.5 taktıranların çoğu keşke 5 alsaydım diyor.Virajlarda 3.5'in çok fazla tesiri olmadığını söylüyorlar,almışken 5 cm alın.

sivil
19 12 2012, 22:08
İyide bu arabanın değil beş 3,5 luk yaya bile ihtiyacı yok ki ? Gayet yeterli alçaklıkta zaten yani bizim arabalardan daha alçak bu haliyle bile, 5 cm yay takıldığında Lukunkunun oturtmaları gibi olur bu araba.

MHMTPKZ
19 12 2012, 22:49
Paraya kıyıp coilover almak lazım...
Sent from my Windows Phone using Board Express

serow
19 12 2012, 22:58
ama unutma ki bu arada! nekadar alcaltirsan okadar altini vurursun, ve kaldirimlardan gecerken komfor kalmaz arabanda!

Oquzz
19 12 2012, 23:10
Arkadaşlar bana da yardımcı olun bu konuda. Benim aracın görünüşü hakkında problemim yok lakin aracın yol tutuşundan hiç ama hiç memnun değilim rüzgardan çok etkileniyor (2 tane passatım var ama benzinli olan passatımın amortisörleri çok sert diğerine göre ve yol tutuşu da daha kötü acaba amortisörlerden kaynaklı bi sorun mudur ?)
Aracın rüzgardan etkilenmemesi için aracın altından fazla rüzgar girmemesi gerektiği söyleniyor ki benim aracın altı yüksek, ben araca hem yay attırmak istiyorum hem de ön motor korumanın orada bi plastik kanat oluyor kimi araçlarda ondan taktırmak istiyorum (rüzgar alttan daha az geçsin diye) bu saydıklarımın hepsi kendi yorumlarım o yüzden bu konular hakkında daha detaylı ve daha profesyonel sonuçlar arıyorum yardımcı olursanız sevinirim...

sivil
19 12 2012, 23:15
ama unutma ki bu arada! nekadar alcaltirsan okadar altini vurursun, ve kaldirimlardan gecerken komfor kalmaz arabanda!Alçaltılmış arabanın görselliği hariç o kadar çok sıkıntısı varki buna değermi düşünmek gerek.
Normal her zaman geçtiğin tümseklerden direk geçemezsin çapraz geçmeye çalışırsın,4-5 kişi varken çapraz bile geçsen altını vurursun,kaldırıma yanaşamazsın çünkü yanaşırsan kapını açamazsın alçak olduğundan,bozuk yollarda sertlikten dolayı oldukça konforsuz yolculuk yaparsın,bu sertlik aracın ileride daha çok ses yapmasına sebep olur vs.vs Bir tek görsellik ve belki virajlarda ralli tarzı faydası olabilir ..

serow
19 12 2012, 23:19
Alçaltılmış arabanın görselliği hariç o kadar çok sıkıntısı varki buna değermi düşünmek gerek.
Normal her zaman geçtiğin tümseklerden direk geçemezsin çapraz geçmeye çalışırsın,4-5 kişi varken çapraz bile geçsen altını vurursun,kaldırıma yanaşamazsın çünkü yanaşırsan kapını açamazsın alçak olduğundan,bozuk yollarda sertlikten dolayı oldukça konforsuz yolculuk yaparsın,bu sertlik aracın ileride daha çok ses yapmasına sebep olur vs.vs Bir tek görsellik ve belki virajlarda ralli tarzı faydası olabilir ..

ve araban cok yipranacak! kollari habire degisirsin.
bence cok asisi yapma, arabana yazik!

kuscugokhan
20 12 2012, 09:51
Alçaltılmış arabanın görselliği hariç o kadar çok sıkıntısı varki buna değermi düşünmek gerek.
Normal her zaman geçtiğin tümseklerden direk geçemezsin çapraz geçmeye çalışırsın,4-5 kişi varken çapraz bile geçsen altını vurursun,kaldırıma yanaşamazsın çünkü yanaşırsan kapını açamazsın alçak olduğundan,bozuk yollarda sertlikten dolayı oldukça konforsuz yolculuk yaparsın,bu sertlik aracın ileride daha çok ses yapmasına sebep olur vs.vs Bir tek görsellik ve belki virajlarda ralli tarzı faydası olabilir ..

Turhan abiye kesinlikle katiliyorum..Dogruyu soylemek gerekirse gorsellikten baska hic bir faydasi yok.Benim arabam cok yuksekti mecburiyetten taktim..Senin araban kotu durmuyor.Virajlarda falan fayda iside tras kim ne derse desin.Belki biraz faydasi vardir.Oda cok gorulur bir sey degil..Eger degistirilecekse coilover seklinde degisitirilirse o zaman net bir fayda alinir.Buda baya bir pahali.Herkesin alim gucu olmayabilir..Benim yoktu sadece yaylari degistirdim :) Goruntu faydasindan baska cok zararini goruyorum...Iyi dusun derim.

MHMTPKZ
20 12 2012, 12:55
Coilover

Türkiye de pek tercih edilmeyen ancak gerçekten yararlı olan bir sistemdir. Kit halindedir ve en büyük özelliği bir çok ayarın manuel olarak yapılabilmesidir. Coiloverların ortalama 8cm indirip kaldırabilme özelliği vardır , kamber açılarını ayarlama şansınız vardır. Yapısı karmaşık değildir ancak pahalıdır bu yüzden çok tercih edilmez. Coiloverı alıp ,takıp sdce
yükseklik ayarlamak yanlıştır. Aynı zamanda açı ayarları yapılmalıdır. Bu ayarlar yapılmadığı zaman coiloverın, basit amortisörlerden herhangi bir farkı kalmaz ve verilen para sadece aracın alçalmasına yarar. Türkiye'de yaygın olmadığı için ayarlarından da herkes anlamaz. Ayarların tamamen sağlıklı olması için araç kantara çıkarılması her tekerlek için ayrı ayrı ağırlık ayarı yapılmalıdır.

TeamHonda dan alıntıdır...
Sent from my Windows Phone using Board Express

VW_Passat
20 12 2012, 12:58
Aracımda 18'' jant mevcut yay alacağım ama kararsızım eiabach marka 3,5 cm 450 tl - 5cm 500tl sizce hangisini takmalıyım ?



http://www.passatturkiye.com/attachment.php?attachmentid=9118&stc=1

Woowww Yagmurluklar gitmis bak böyle daha SIK olmus arac yalanmi ? :alk

Yay olarak 5cm cok alcak olur ! Orjinali 15mm alcaltilmistir, Audi S-Line ise 25mm. Bence 25mm den fazlasini düsünme Gökhan abi :)

sivil
20 12 2012, 13:43
Coilover

Türkiye de pek tercih edilmeyen ancak gerçekten yararlı olan bir sistemdir. Kit halindedir ve en büyük özelliği bir çok ayarın manuel olarak yapılabilmesidir. Coiloverların ortalama 8cm indirip kaldırabilme özelliği vardır , kamber açılarını ayarlama şansınız vardır. Yapısı karmaşık değildir ancak pahalıdır bu yüzden çok tercih edilmez. Coiloverı alıp ,takıp sdce
yükseklik ayarlamak yanlıştır. Aynı zamanda açı ayarları yapılmalıdır. Bu ayarlar yapılmadığı zaman coiloverın, basit amortisörlerden herhangi bir farkı kalmaz ve verilen para sadece aracın alçalmasına yarar. Türkiye'de yaygın olmadığı için ayarlarından da herkes anlamaz. Ayarların tamamen sağlıklı olması için araç kantara çıkarılması her tekerlek için ayrı ayrı ağırlık ayarı yapılmalıdır.

TeamHonda dan alıntıdır...
Sent from my Windows Phone using Board ExpressVay be..zor işmiş baya bu coilover işi :anormal

MHMTPKZ
20 12 2012, 14:50
Vay be..zor işmiş baya bu coilover işi :anormal
ama doğru çözüm bu abi...

SELÇUK
20 12 2012, 14:54
Woowww Yagmurluklar gitmis bak böyle daha SIK olmus arac yalanmi ? :alk

Yay olarak 5cm cok alcak olur ! Orjinali 15mm alcaltilmistir, Audi S-Line ise 25mm. Bence 25mm den fazlasini düsünme Gökhan abi :)



:))) burak ın aracı gökayın değil

sivil
20 12 2012, 14:57
:))) burak ın aracı gökayın değil
Seninde yanlış kısmı ben düzelteyim Selçuk, Gökay değil Gökhan :))

kuscugokhan
20 12 2012, 16:37
:) arabalar karisti :)

Mojito
20 12 2012, 16:54
Abi ben 5 diye atladım da araca bakmamıştım sizin araç standarttan biraz alçak mı bana mı öyle geliyor?

sivil
20 12 2012, 17:12
Abi ben 5 diye atladım da araca bakmamıştım sizin araç standarttan biraz alçak mı bana mı öyle geliyor?
Bana en az standarttan 2,5 cm alçak gibi geldi.

SELÇUK
20 12 2012, 18:32
Seninde yanlış kısmı ben düzelteyim Selçuk, Gökay değil Gökhan :))


tamam doğru işte.neticede gökayında değil :))

Oquzz
20 12 2012, 23:38
Şöyle bi babayiğit çıksa da tek tek tane tane anlatsa aracını bunu bunu yaparsan bi ford focus bi opel vectra gibi yol tutuşuna sahip olursun diye ve ben de o bilgileri icraata geçirsem uygulasam aracıma bi kez daha aşık olsam size minnettar kalsam... Yol tutuş benim için çok çok önemli opel vectra'yı sattıktan sonra (2004) hiç bi araç vectra kadar keyifli gelmedi bana çünkü onda ki yol tutuşunu aldığım hiç bi araba da bulamadım... Passat'ı nasıl o hale çeviririz arkadaşlar lütfen yardım edin. Benim niyetim aracı alçaltmak ya da görüntüsü güzel olsun gibi şeylerden değil tek isteğim kusursuz bi yol tutuşu 110 bile giderken araç ufaktan da olsa rüzgardan etkileniyor altının yüksek olduğunu düşünüyorum...

Altına ek karlık falan yaptırsam hani bu plastik bi parça oluyor aracın alttan rüzgar almasını en aşağı seviyeye indiriyor bilirsiniz... Öyle bi uygulama yapılamaz mı !

Burak®
20 12 2012, 23:54
Abi ben 5 diye atladım da araca bakmamıştım sizin araç standarttan biraz alçak mı bana mı öyle geliyor?

yok usta stock hali bu :)

5mm takacağim galiba yaza kadar satmazsam 19'' janta geçeceğim daha iyi olacak :)

Burak®
01 03 2013, 19:25
bugün itibari ile eibach yaylarımı aldım yarın taktıracağım10328

kuscugokhan
01 03 2013, 22:23
3,5 cm yaylara karar vermen bence iyi olmus..hayirli olsun..Resimleri bekliyoruz :)

Burak®
01 03 2013, 22:38
3,5 cm yaylara karar vermen bence iyi olmus..hayirli olsun..Resimleri bekliyoruz :)
fazla yüksek olursa eibach leri 1 cm kestirebilirim :)

kuscugokhan
01 03 2013, 22:45
fazla yüksek olursa eibach leri 1 cm kestirebilirim :)
Valla dogrusunu soylemek gerekirse keske yay degisikligi yapmasaydin..Senin arac coka yuksek degildi.Biraz konfordan yoksun kalacaksin..Belkide sonrada pisman olacaksin.Ama yinede hayirlisi olsun..yalniz yay kesmeye gelince bence hic deneme..madem yay kesicektin kendi yaylarinida kesebilirdin :) Bence yaylari bozma baktin olmadi satisa cikarir 5 cm likleri alirsin..

Burak®
01 03 2013, 22:49
Valla dogrusunu soylemek gerekirse keske yay degisikligi yapmasaydin..Senin arac coka yuksek degildi.Biraz konfordan yoksun kalacaksin..Belkide sonrada pisman olacaksin.Ama yinede hayirlisi olsun..yalniz yay kesmeye gelince bence hic deneme..madem yay kesicektin kendi yaylarinida kesebilirdin :) Bence yaylari bozma baktin olmadi satisa cikarir 5 cm likleri alirsin..
yüksek duruyor usta yarın after before yaparım :)

lecabus
02 03 2013, 09:57
fazla yüksek olursa eibach leri 1 cm kestirebilirim :)

Yay kestirmek tehlikeli bir şey tavsiye etmem. Yüksek hızlanmada ani frenlemelerde veya yüksek hızlarda çukura girip çıkma durumunda kaza yapma ihtimalini artar. Araç sekeceği için araç kontrolden de çıkabilir. Daha kısa araca uygun bir yay ile değiştirmek daha doğru olur.

Tapatalk 2 ile gönderildi

suayb_a
02 03 2013, 12:08
kestirme işlemine herkez gibi karşıyım bende yay almayı dusunuyorum 3 cm görüşebilriz ama kesin kararımı jantları taktırdıkdan sonra vereceğim buda 1 hafta 10 gun surer jantların gelmesi

ede030
02 03 2013, 13:27
burak bey bence yay falan değiştirmeyin görüntü güzelleştirirsiniz ama orjinal süspansiyon verdiği konforu-güveni hiç bişe vermez fotoğrafta araç çok çok güzel duruyor orjinal hali ile bence ;) araç pustuğu zaman altı değdi lastik sürttü v.s gibi derdi var. + dan çok - yanı daha fazla bence ;)

srcn09
02 03 2013, 19:39
Bende jettaya 3.5 eibach almayı düşünüyorum orjinal hali oldukça yüksek birde 17 jant taktığımda leylek gibi olucak :)

Passatcc2013
28 03 2013, 12:56
ben kw nun yayları var 3.5 mm ben bunları atmak istiyorum taktıralı 5 gün oldu da çok sürtüyo aşşağı istiyen arkadaş varsa bana mesaj atsın =) benm yaylar 2013 cc için ötekilere olur mu bilmyoru m

Passatcc2013
28 03 2013, 12:57
istersen benim yayları satıyım sana abicim

Fatihenfa
09 10 2015, 00:19
Passat 1.4 tsi aracima uyar mi