herkese merhaba. 4 gün önce sıfır passat 1.6 TDI comfortline aracımı teslim aldım. depo boş olduğu için hemen petrol istasyonuna gittim. tüm dünyada kaliteli yakıt verdiğini iddia eden markalı istasyondan 10 lt kadar eurodizel aldım. 2 gün sonra araç 57 km de iken( 57.000 değil) eve gelirken motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. hemen 3 kmilerdeki vw srvisine gittim. ilk kontrolde sesin enjektörlerden geldiği söylendi. muhtemelen aldığınız yakıt tıkamıştır dediler. ben daha nasıl olur demeden hemen suçu petrol istasyonuna attılar. sonra gidip başka bi yerden matara ile mazot alıp geldik. aracın içindeki mazotu boşaltıp yeni aldığımız mazotu koydular. araçtan çıkan mazotun dış görünüş ve kıvam itibariyle fena görünmediğini söylediler. neyse, yeni yakıtı koyup test sürüşüne çıktık otobanda, 20-25 km yol yaptık, fakat şakırtı sesi geçmedi. yarın sabah tekrar getirin dediler.

c.tesi aracı tekrar götürdüm. enjektörleri söküp yenileri taktılar. daha sonra test sürüşüne çıktılar. geri döndükten sonra bi kaç işlem daha yaptılar. ve gelişimden 3-4 saat sonra problemin enjektörlerde olduğunu, değişince düzeldiğini söylediler.


tam oh be demişken ustabaşı ağzındaki baklayı çıkardı:
- enjektörlerin değişiminin garanti kapsamına alınıp alınmayacağına doğuş karar vereceğinden ve bugün de(c.tesi) doğuş kapalı olduğundan p.tesi sonucu alabileceklerini söyledi.yüzde 70-80 garantiye gireceğini , fakat garantiye girmeme ihtimalinin de olduğunu, eğer böyle sonuçlanırsa enjektörlerin fiyatı olan 5500 tl yi benden tahsil edeceklerini ima ettiler.

işte başıma gelenler tam olarak bunlardan ibaret. 4 aydır beklediğim, rüyalarıma giren passatın, daha heyecanım bile geçmeden 57. km"de arıza vermesine mi yanayım yoksa p.tesi günü bana çıkma ihtimali olan 5500 tl lik faturaya mı yanayım şaştım kaldım.

görüş ve önerilerinizi bekliyor saygılarımı sunuyorum

herkese merhaba. 4 gün önce sıfır passat 1.6 TDI comfortline aracımı teslim aldım. depo boş olduğu için hemen petrol istasyonuna gittim. tüm dünyada kaliteli yakıt verdiğini iddia eden markalı istasyondan 10 lt kadar eurodizel aldım. 2 gün sonra araç 57 km de iken( 57.000 değil) eve gelirken motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. hemen 3 kmilerdeki vw srvisine gittim. ilk kontrolde sesin enjektörlerden geldiği söylendi. muhtemelen aldığınız yakıt tıkamıştır dediler. ben daha nasıl olur demeden hemen suçu petrol istasyonuna attılar. sonra gidip başka bi yerden matara ile mazot alıp geldik. aracın içindeki mazotu boşaltıp yeni aldığımız mazotu koydular. araçtan çıkan mazotun dış görünüş ve kıvam itibariyle fena görünmediğini söylediler. neyse, yeni yakıtı koyup test sürüşüne çıktık otobanda, 20-25 km yol yaptık, fakat şakırtı sesi geçmedi. yarın sabah tekrar getirin dediler.

c.tesi aracı tekrar götürdüm. enjektörleri söküp yenileri taktılar. daha sonra test sürüşüne çıktılar. geri döndükten sonra bi kaç işlem daha yaptılar. ve gelişimden 3-4 saat sonra problemin enjektörlerde olduğunu, değişince düzeldiğini söylediler.


tam oh be demişken ustabaşı ağzındaki baklayı çıkardı:
- enjektörlerin değişiminin garanti kapsamına alınıp alınmayacağına doğuş karar vereceğinden ve bugün de(c.tesi) doğuş kapalı olduğundan p.tesi sonucu alabileceklerini söyledi.yüzde 70-80 garantiye gireceğini , fakat garantiye girmeme ihtimalinin de olduğunu, eğer böyle sonuçlanırsa enjektörlerin fiyatı olan 5500 tl yi benden tahsil edeceklerini ima ettiler.

işte başıma gelenler tam olarak bunlardan ibaret. 4 aydır beklediğim, rüyalarıma giren passatın, daha heyecanım bile geçmeden 57. km"de arıza vermesine mi yanayım yoksa p.tesi günü bana çıkma ihtimali olan 5500 tl lik faturaya mı yanayım şaştım kaldım.

görüş ve önerilerinizi bekliyor saygılarımı sunuyorum
Engin hangi firmadan yakıt aldın?

ispatlanmadan firma ismi vermenin karalama olacağını düşündüğüm için isim vermedim ama madem sordun söyleyeyim: opet

ispatlanmadan firma ismi vermenin karalama olacağını düşündüğüm için isim vermedim ama madem sordun söyleyeyim: opet
Öncelikle geçmiş olsun.
Yakıtı boşatmışlar, numune saklayın. Yakıt analiz edilir, eğer yakıtta sorun varsa yakıt faturanızla yakıt aldığınız istasyondan masraflarınızı alırsınız. Yakıtta sorun yoksa Garantiden değişim olmalıdır. Her durumda size masraf olmamalı. Ayrıca ileride garanti dışında (Örneğin 120 bin km'de) enjektörlerin tamir takımı (contaları) değişip özel bilgisayarlı makinesinde püskürtme basıncı yeniden ayarlanıyor, düşük maliyetle.

Sesin bir videosu falan var mı? Dinleyebilir miyiz acaba? Bende kardeşimin aracında böyle bir durumdan şüpheleniyorum. Gittim gösterdim. Enjektör sesi dediler ama araç 30 km de olduğu için zamanla azalır ve kaybolur diye cevap aldım. Açıkcası şimdi bu başlığı okuyunca iyice işkillendim. O yüzden sesi dinletmeniz mümkün mü bize. Böyle birşey yaparsanız minnettar kalırım. En azından benim de servise bastırmam için bir koz olur bu.

Aracınız için de açıkcası üzüldüm. İnsanın yeni aldığı aracın bu şekilde olması çok moral bozucu bir durum. Sizi en iyi ben anlıyorum diyebilirim. Ama ne yapın edin o parayı sakın ha ödemeyin. Aracınızı o servisten aldıysanız gidip servis müdürü ile görüşün. Doğuşa ulaşın. Bu tip bir saçmalığı asla kabul etmeyin. Sonuçta sizin enjektörleri bozmanız imkansız bir durum. Her ne olursa olsun ne mazotu kullanırsanız kullanın 57 km de ki enjektörün bozulması olası bile değil.

ispatlanmadan firma ismi vermenin karalama olacağını düşündüğüm için isim vermedim ama madem sordun söyleyeyim: opet
Bende aynı sorunu yaşadım opetten enjektör yedi aldıgım mazot yüzünden passat 8,000 veya 11,000 tl kadar param gitmişdi galiba tankı söktük su da vardı mahvetmişdi hep geçmiş olsun

Bu kadar kısa sürede (57 km de) bu enjektör arızasının hiçbirşekilde yakıttan olmayacağını / olamayacağını düşünüyorum. Bu bence varolan bir durumdu. Yakıt vs. hep bahane.

%90 yakıttır

%90 yakıttır

Bence ki bu benim şahsi görüşüm (ve bu zamana kadar sahibi olarak kullandığım ve en erken 15000 km de sattığım 13 tane dizel araçtan edindiğim tecrübe) kilometresi bu kadar düşük olan bir dizel aracın tutup enjektör sorunu çıkarması milyonda bir ihtimal.

Enjektörler hassas parçalar evet ama bu kadar hassas olsalardı (57 km de su koyu verecek kadar) kaçak mazot kullanan kiralık araçlar hadi onları da geçtim Türkiye'deki dizel araçların hepsi (ülkemizdeki yakıt kalitesinin düşük olduğu yadsınamaz bir gerçek) en iyi ihtimalle 1000 km de bir enjektör değiştirmek zorunda kalacaktı.

Sonuclar gelsn bakalım bir

Bence ki bu benim şahsi görüşüm (ve bu zamana kadar sahibi olarak kullandığım ve en erken 15000 km de sattığım 13 tane dizel araçtan edindiğim tecrübe) kilometresi bu kadar düşük olan bir dizel aracın tutup enjektör sorunu çıkarması milyonda bir ihtimal.

Enjektörler hassas parçalar evet ama bu kadar hassas olsalardı (57 km de su koyu verecek kadar) kaçak mazot kullanan kiralık araçlar hadi onları da geçtim Türkiye'deki dizel araçların hepsi (ülkemizdeki yakıt kalitesinin düşük olduğu yadsınamaz bir gerçek) en iyi ihtimalle 1000 km de bir enjektör değiştirmek zorunda kalacaktı.

Katılıyorum

Enjektörlerin tamamı sorunlu olmayabilir,bir veya ikisi sorunlu olabilri; test edilmeliler.

Enjektörlerin tamamı sorunlu olmayabilir,bir veya ikisi sorunlu olabilri; test edilmeliler.

Bu da bir ihtimal tabi ki. Ama arkadaşımızın bahsettiği şu sesi duyma imkanımız olsa daha net konuşmak mümkün diye düşünüyorum.

Öncelikle, Aracın hayırlı ve uğurlu olsun, ondan sonra da geçmiş olsun arkadaşım,

Tüm PD ve CR benzinli motorlarda olduğu gibi 1.6 TDI motorun da en hassas noktası yakıtı atomize eden enjektörleri. Yakıtı daima kaliteli seçmek şart. Bunda yakıtın setan değeri, kükürt oranı ve içerdiği yakıtın içindeki suyu bağlamak için emülsifiye müstahzarları ve yakıt besleme sistemini temiz tutmak amacıyla katılan deterjanlar da büyük önem arz ediyor.

Yakıtın vergiler nedeni ile pahalı olması, kaçak yakıtın ucuza satılmasının bile büyük rant getirdiği ve akaryakıt istasyonlarının üzerindeki kontrol akaryakıtın dağıtım noktasında tankere konulduktan sonra sona ermesi Türkiye'de benzin-dizel-LPG'nin "şans" işi olduğu, gerçekten de işimizin şansa kalmış olduğunu görmemiz şart.

Ayrıca bulunduğunuz bölgede (Güneydoğu Anadolu) kaçak yakıtın yaygınlığı ve ulusal bir akaryakıtın markasına bağlı olduğunu ifade eden istasyonların sattıkları yakıtın bu akaryakıt şirketine ait olduğundan % 100 emin olmanın zor olduğunu anlamak gerek.

İnanılması güç ancak enjektörler ne yazık ki garantiye dahil değil, bunun sebebi de Doğuş Otomotiv'in size güvenmemesi değil, Türkiye'deki dizel yakıtın kalitesine güvenmemesi, "mazot" olarak halen 10 numara yağın satılması, kırsal motorinin halen piyasadan kalkmaması ve kalitesiz kaçak yakıtın tercihte üstte bulunması.

Umarım Doğuş Otomotiv 57 km'deki aracınızın enjektör sorunu hakkında hayırlı bir karar verir. "Güneydoğu'da mazot kalitesiz, siz de sağlam bir yerden alsaydınız" diyebilirler, "enjektörlerinizi ücretsiz değiştiriyoruz, merak etmeyin" de diyebilirler.

Olumsuz bir gelişmede ilk yakıtı aldığınız yere başvurmanız ve hakkınızı gerekirse oradan da aramanız gerekebilir. Sorunlu yakıtı oradan aldığınızı belgelendiren bir kanıtınız varsa (video kaydı dahil) saklamayı ihmal etmeyin.

Gelişmeleri lütfen bizimle paylaşın.

Saygılarımla,

Taner Göde

herkese merhaba. 4 gün önce sıfır passat 1.6 TDI comfortline aracımı teslim aldım. depo boş olduğu için hemen petrol istasyonuna gittim. tüm dünyada kaliteli yakıt verdiğini iddia eden markalı istasyondan 10 lt kadar eurodizel aldım. 2 gün sonra araç 57 km de iken( 57.000 değil) eve gelirken motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. hemen 3 kmilerdeki vw srvisine gittim. ilk kontrolde sesin enjektörlerden geldiği söylendi. muhtemelen aldığınız yakıt tıkamıştır dediler. ben daha nasıl olur demeden hemen suçu petrol istasyonuna attılar. sonra gidip başka bi yerden matara ile mazot alıp geldik. aracın içindeki mazotu boşaltıp yeni aldığımız mazotu koydular. araçtan çıkan mazotun dış görünüş ve kıvam itibariyle fena görünmediğini söylediler. neyse, yeni yakıtı koyup test sürüşüne çıktık otobanda, 20-25 km yol yaptık, fakat şakırtı sesi geçmedi. yarın sabah tekrar getirin dediler.

c.tesi aracı tekrar götürdüm. enjektörleri söküp yenileri taktılar. daha sonra test sürüşüne çıktılar. geri döndükten sonra bi kaç işlem daha yaptılar. ve gelişimden 3-4 saat sonra problemin enjektörlerde olduğunu, değişince düzeldiğini söylediler.


tam oh be demişken ustabaşı ağzındaki baklayı çıkardı:
- enjektörlerin değişiminin garanti kapsamına alınıp alınmayacağına doğuş karar vereceğinden ve bugün de(c.tesi) doğuş kapalı olduğundan p.tesi sonucu alabileceklerini söyledi.yüzde 70-80 garantiye gireceğini , fakat garantiye girmeme ihtimalinin de olduğunu, eğer böyle sonuçlanırsa enjektörlerin fiyatı olan 5500 tl yi benden tahsil edeceklerini ima ettiler.

işte başıma gelenler tam olarak bunlardan ibaret. 4 aydır beklediğim, rüyalarıma giren passatın, daha heyecanım bile geçmeden 57. km"de arıza vermesine mi yanayım yoksa p.tesi günü bana çıkma ihtimali olan 5500 tl lik faturaya mı yanayım şaştım kaldım.

görüş ve önerilerinizi bekliyor saygılarımı sunuyorum
Asla 57 km deki aracin enjektörleri bozulmaz.Maalesef hepsinde olmasada 1,6 tdi motorlarda bu enjektör arizasi var.Kardesimde ki 1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi verdi.En sonunda Volkswagen yetkili servisi 40 bin km,de ki aracin dört tane enjektörlerini degistirerek ,arizayi giderdi.Simdi aracdan cok memnun,araci teslim alirken ben de beraberdim,ustanin söyledigi,bazi motorlarda enjektörlerin hatali üretildigi idi.Ücüncü ve dördüncü enjektörler bozuk tu.Ama servis dördünü birden garanti kapsaminda degistirdi.Simdi her sey normal.Sakin ariza icin ücret ödemeyiniz.

TAner bey bizim arabada partikül filrtresi varmı ?

Öncelikle, Aracın hayırlı ve uğurlu olsun, ondan sonra da geçmiş olsun arkadaşım,

Tüm PD ve CR benzinli motorlarda olduğu gibi 1.6 TDI motorun da en hassas noktası yakıtı atomize eden enjektörleri. Yakıtı daima kaliteli seçmek şart. Bunda yakıtın setan değeri, kükürt oranı ve içerdiği yakıtın içindeki suyu bağlamak için emülsifiye müstahzarları ve yakıt besleme sistemini temiz tutmak amacıyla katılan deterjanlar da büyük önem arz ediyor.

Yakıtın vergiler nedeni ile pahalı olması, kaçak yakıtın ucuza satılmasının bile büyük rant getirdiği ve akaryakıt istasyonlarının üzerindeki kontrol akaryakıtın dağıtım noktasında tankere konulduktan sonra sona ermesi Türkiye'de benzin-dizel-LPG'nin "şans" işi olduğu, gerçekten de işimizin şansa kalmış olduğunu görmemiz şart.

Ayrıca bulunduğunuz bölgede (Güneydoğu Anadolu) kaçak yakıtın yaygınlığı ve ulusal bir akaryakıtın markasına bağlı olduğunu ifade eden istasyonların sattıkları yakıtın bu akaryakıt şirketine ait olduğundan % 100 emin olmanın zor olduğunu anlamak gerek.

İnanılması güç ancak enjektörler ne yazık ki garantiye dahil değil, bunun sebebi de Doğuş Otomotiv'in size güvenmemesi değil, Türkiye'deki dizel yakıtın kalitesine güvenmemesi, "mazot" olarak halen 10 numara yağın satılması, kırsal motorinin halen piyasadan kalkmaması ve kalitesiz kaçak yakıtın tercihte üstte bulunması.

Umarım Doğuş Otomotiv 57 km'deki aracınızın enjektör sorunu hakkında hayırlı bir karar verir. "Güneydoğu'da mazot kalitesiz, siz de sağlam bir yerden alsaydınız" diyebilirler, "enjektörlerinizi ücretsiz değiştiriyoruz, merak etmeyin" de diyebilirler.

Olumsuz bir gelişmede ilk yakıtı aldığınız yere başvurmanız ve hakkınızı gerekirse oradan da aramanız gerekebilir. Sorunlu yakıtı oradan aldığınızı belgelendiren bir kanıtınız varsa (video kaydı dahil) saklamayı ihmal etmeyin.

Gelişmeleri lütfen bizimle paylaşın.

Saygılarımla,

Taner Göde
Güzel özet, ellerinize sağlık.

Asla 57 km deki aracin enjektörleri bozulmaz.Maalesef hepsinde olmasada 1,6 tdi motorlarda bu enjektör arizasi var.Kardesimde ki 1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi verdi.En sonunda Volkswagen yetkili servisi 40 bin km,de ki aracin dört tane enjektörlerini degistirerek ,arizayi giderdi.Simdi aracdan cok memnun,araci teslim alirken ben de beraberdim,ustanin söyledigi,bazi motorlarda enjektörlerin hatali üretildigi idi.Ücüncü ve dördüncü enjektörler bozuk tu.Ama servis dördünü birden garanti kapsaminda degistirdi.Simdi her sey normal.Sakin ariza icin ücret ödemeyiniz.

Yuh ya bu nasil birsey, 2.0 TDI 170HP PD Motorlarda vardi bu sorun simdide 1.6 TDI CommonRail Motorlarda da Enjektör sorunu var demeyin vallahi millet güler yüzümüze :sor1

Asla 57 km deki aracin enjektörleri bozulmaz.Maalesef hepsinde olmasada 1,6 tdi motorlarda bu enjektör arizasi var.Kardesimde ki 1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi verdi.En sonunda Volkswagen yetkili servisi 40 bin km,de ki aracin dört tane enjektörlerini degistirerek ,arizayi giderdi.Simdi aracdan cok memnun,araci teslim alirken ben de beraberdim,ustanin söyledigi,bazi motorlarda enjektörlerin hatali üretildigi idi.Ücüncü ve dördüncü enjektörler bozuk tu.Ama servis dördünü birden garanti kapsaminda degistirdi.Simdi her sey normal.Sakin ariza icin ücret ödemeyiniz.
1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi kaç km'de vermişti.

Aynen öyle Yasin.Maalesef hepsinde olmasa da var bu sorun.

Korkutmayın beni,7bin kmye yeni girdim bir sorun yok nazar etmeyimde...

Araci aldigimizda 5 bin km,deydi.Hatta kardesimi ben uyardim,motordan ses geliyor diye.Onlarda ilk önce yakittan falan dediler ama,maalesef en sonunda dört tane enjektörü degistirdiler.

shell vpower gtl, 0 kükürt ve enjektör dostudur:fir tek sorun cüzdan düşmanı benzin fiyatıyla aynı satılıyor;)

shell vpower gtl, 0 kükürt ve enjektör dostudur:fir tek sorun cüzdan düşmanı benzin fiyatıyla aynı satılıyor;)
Ben aracımda yaklaşık 6bin km'dir aldım alalı bu yakıtı kullandım,özellikle hiç aksatmadan hemde.6000km'de DPF ışığını yaktı,bende kısa yolları kullandığım için.Biraz araştırdım ve nasıl LPG'de Aygaz katkılı gaz kullananların filtresi daha çok doluyorsa GTL kullananlarda da bu sorun oluyor malesef.Artık total'den almaya başladım ben yakıtımı Taner abininde tavsiyesi ile...

Ben aracımda yaklaşık 6bin km'dir aldım alalı bu yakıtı kullandım,özellikle hiç aksatmadan hemde.6000km'de DPF ışığını yaktı,bende kısa yolları kullandığım için.Biraz araştırdım ve nasıl LPG'de Aygaz katkılı gaz kullananların filtresi daha çok doluyorsa GTL kullananlarda da bu sorun oluyor malesef.Artık total'den almaya başladım ben yakıtımı Taner abininde tavsiyesi ile...
Hocam DPF dediğiniz kısa mesafe kullanım yüzünden oluyor mazotla ilgisi nedir onu anlamadım:sor1

Piëzo Enjektör... Manyetik Enjektörlere göre çok farklılar. 100 katmanlı yarı iletken tabakaya 160V elektrik vererek 40 mikrometre genişlemesi ve yakıtı atomize eden deliklere doğru iletmesi karmaşık ve bu nedenle de pahalı bir teknoloji. Kabul etmek gerek; teknoloji geliştikçe beraberinde getirdiği sorunlar da gelişiyor.

http://www.epcos.de/web/generator/Web/Sections/Press/TradePress/PressReleases2007/Images/DMuseum__Produktbild,property=Data__nn.jpg;/DMuseum_Produktbild.jpg

http://www.werkzeugeonline.eu/media/sales/Produktbilder/Injektor.jpg

Benzinli araçlarda DPF yoktur. Sadece altından da pahalı platinumdan yapılmış sağlam bir katalizatör (katalitik konvertör) var. Kurşunsuz benzinin amacı da bu; kurşun motor için iyidir ama katalizatördeki platinum kaplamayı anında yok ettiği için benzinin içinden çıkartılması gerekmektedir. Artık benzine de "kurşunsuz" demeye gerek kalmadı, isteseniz de "kurşunlu" benzin bulamazsınız.


TAner bey bizim arabada partikül filrtresi varmı ?

Her yaz tekrar eden bir senaryo olurdu.

Avrupa'dan, genellikle de Almanya-Hollanda-Avusturya-İsviçre'den dizel motorlu araçları ile gelen yabancılar, turistler ve gurbetçiler Hatay ve Kilis gibi Türkiye'nin güney bölgelerine gittiklerinde yakıt aldıktan sonra araçları arıza yapar, ADAC'ı veya benzer bir kurumu ararlar, onlar da Türkiye'deki yetkili temsilcilerine haber verir, otel rezervasyonu yapılır, uçak bileti alınır, aracın TASİŞ'e emanet edilmesi ve ondan sonra da gümrükte pasaporttan düşürülmesi ve yurtdışı edilmesi için (devlete göre herkes kaçakçı olduğu için) noterden iki adet vekaletname, gümrükte sayısız prosedür, sanayi odasından eksper (aracın şase ve motor numarasını kontrol etmesi için), yetkili servisten rapor (aracın Türkiye'de tamirinin mümkün olmadığını veya şu fiyata mümkün olduğunu belirten tutanak) toplanır, motoru arıza yapan bir insana ve ailesine burada cehennem azabı çektirilirdi.

Bu yıl öyle bir talep olmadı, sanırım bazı yönetmelikler değişti veya Suriye'deki iç savaş nedeni ile yabancı plâkâlı araçlar bu taraflara fazla gelmedi.

Benzinli araçlarda DPF yoktur. Sadece altından da pahalı platinumdan yapılmış sağlam bir katalizatör (katalitik konvertör) var. Kurşunsuz benzinin amacı da bu; kurşun motor için iyidir ama katalizatördeki platinum kaplamayı anında yok ettiği için benzinin içinden çıkartılması gerekmektedir. Artık benzine de "kurşunsuz" demeye gerek kalmadı, isteseniz de "kurşunlu" benzin bulamazsınız.
tşkr ederm bir arkadasmla konsdum o oldugunu idda etti bilginz icin saoln

DPF'nin açılımı zaten

Dizel
Partikül
Filtresi

Benzinli bir araçta dizel araçlara özgü bir donanımın olduğunu iddia etmek yenilgiyi baştan kaybetmektir. Dizel araçta yakıt tankı, yakıt pompası, birçok şey farklıdır. Benzin uçucu bir maddedir, dizel ağır bir yağdır. Kamyonlar benzinle çalışsaydı kamyon parkyerleri kokmazdı. Dizel döküldükten sonra da kokmaya devam eder, sebebi de benzin gibi uçup gitmemesidir.


tşkr ederm bir arkadasmla konsdum o oldugunu idda etti bilginz icin saoln

Arkadaşın babası yetkili servis müdürü kendide arabayla çok içli dıslı benide çelişdirdi ondan sordum o bnm arabayı dizel sanıyorumusda problem ortadan kalktı ;)

1.4 olduğunu duysa ne der acaba? Herhalde 3.2 V6 250 HP sanıyordur, CC öyle bir görüntü veriyor galiba çevresine :cool:


Arkadaşın babası yetkili servis müdürü kendide arabayla çok içli dıslı benide çelişdirdi ondan sordum o bnm arabayı dizel sanıyorumusda problem ortadan kalktı ;)

2,0 170 sanıyor 1,4 tsi 160 oldugunu öğrenince sanırsam kafasındaki bütün devreler yandı garibimin :kahkaha

Geçen buradaki vosvos servisinde çeneye gittiğimde bir müşterinin sorunu ile karşılaştım, aynı burada bahsedilen sıkıntıyı yaşamış kendileri, opetten aldığı motorinde su ve gaz yağı çıkmıştı, hatta servistekiler şişeye koymuşlar müşteriye gösteriyorlardı, opetten su çıkıyor sanırım sık sık. Motorda ciddi hasar varmış, dizel araçlarda bu yakıt işi daha bir sıkıntılı...

Geçen buradaki vosvos servisinde çeneye gittiğimde bir müşterinin sorunu ile karşılaştım, aynı burada bahsedilen sıkıntıyı yaşamış kendileri, opetten aldığı motorinde su ve gaz yağı çıkmıştı, hatta servistekiler şişeye koymuşlar müşteriye gösteriyorlardı, opetten su çıkıyor sanırım sık sık. Motorda ciddi hasar varmış, dizel araçlarda bu yakıt işi daha bir sıkıntılı...
Perşembe günü sizin araç afyon vosvos servisdemiydi ?

Geçen buradaki vosvos servisinde çeneye gittiğimde bir müşterinin sorunu ile karşılaştım, aynı burada bahsedilen sıkıntıyı yaşamış kendileri, opetten aldığı motorinde su ve gaz yağı çıkmıştı, hatta servistekiler şişeye koymuşlar müşteriye gösteriyorlardı, opetten su çıkıyor sanırım sık sık. Motorda ciddi hasar varmış, dizel araçlarda bu yakıt işi daha bir sıkıntılı...
Ankara'daki Opetlerden sıkıntı yaşamadım, yıllardır mazot alırım...
Bir kış Shell'den sıkıntı yaşamıştım.

Sesin bir videosu falan var mı? Dinleyebilir miyiz acaba? Bende kardeşimin aracında böyle bir durumdan şüpheleniyorum. Gittim gösterdim. Enjektör sesi dediler ama araç 30 km de olduğu için zamanla azalır ve kaybolur diye cevap aldım. Açıkcası şimdi bu başlığı okuyunca iyice işkillendim. O yüzden sesi dinletmeniz mümkün mü bize. Böyle birşey yaparsanız minnettar kalırım. En azından benim de servise bastırmam için bir koz olur bu.

Aracınız için de açıkcası üzüldüm. İnsanın yeni aldığı aracın bu şekilde olması çok moral bozucu bir durum. Sizi en iyi ben anlıyorum diyebilirim. Ama ne yapın edin o parayı sakın ha ödemeyin. Aracınızı o servisten aldıysanız gidip servis müdürü ile görüşün. Doğuşa ulaşın. Bu tip bir saçmalığı asla kabul etmeyin. Sonuçta sizin enjektörleri bozmanız imkansız bir durum. Her ne olursa olsun ne mazotu kullanırsanız kullanın 57 km de ki enjektörün bozulması olası bile değil.

o şekilde bir video veya ses kaydı yok ne yazık ki

1.4 olduğunu duysa ne der acaba? Herhalde 3.2 V6 250 HP sanıyordur, CC öyle bir görüntü veriyor galiba çevresine :cool:

Taner abi,

CC lerin 3.2 leri yok :utan sadece 3.6lari var

Biliyorum, ama aracın dizel olduğunu sanan kişi bunu bilmiyor... :cool:


Taner abi,

CC lerin 3.2 leri yok :utan sadece 3.6lari var

Biliyorum, ama aracın dizel olduğunu sanan kişi bunu bilmiyor... :cool:

hee, haha anladim abi :hh

Biliyorum, ama aracın dizel olduğunu sanan kişi bunu bilmiyor... :cool:
Mükemmel kıvırdın taner abi :alk:alk

bu kadar yeni bir aracta faturayi size keseceklerini acikcasini dusunmuyorum bence iciniz rahat olsun.. haa oldu ki size cikardilar faturayi! eski enjektorleri geri takin diyebilirsiniz hemen.. degisim yapilirken boyle birseyden bahsedildi mi? %70 ini garanti kapsiyor geri kalanini sizden alacagiz gibi bir durumda dahi gayet umursamazca eskileri takin denmeli! madem bu kadar kotu diesel kalitesi Turkiyede o zaman bu yakit tipiyle calisan arac getirmeyecekler..

B6, B7 ve CC ile ilgili tüm motorlar, güçleri, şanzıman tipleri ezberimdedir... :fir


Mükemmel kıvırdın taner abi :alk:alk

son durum nedir arkadaşım, kim ödeyecek enjektörlerin parasını?

[QUOTE=dirlik;183512]son durum nedir arkadaşım, kim ödeyecek enjektörlerin parasını?[

bu sabah buradaki servisi aradım. dün doğuşa durumu ilettiklerini, daha cevap gelmeğini söylediler.
ben de çok merak ediyorum sonucu. umarım doğuş garantiden ödeme yönünde cevap verir. tam tersi olur da faturayı bana keserlerse ne yapacağımı bilmiyorum

Israrci olun.

[QUOTE=dirlik;183512]son durum nedir arkadaşım, kim ödeyecek enjektörlerin parasını?[

bu sabah buradaki servisi aradım. dün doğuşa durumu ilettiklerini, daha cevap gelmeğini söylediler.
ben de çok merak ediyorum sonucu. umarım doğuş garantiden ödeme yönünde cevap verir. tam tersi olur da faturayı bana keserlerse ne yapacağımı bilmiyorum

Yakıt aldığınız istasyonla görüşmeniz oldu mu?

evet merakla bekliyoruz doğuşun tutumunu bu konuda.
bu arada geçmiş olsun size, gerçekten çok üzücü bir durum başınıza gelen.

Evet, yakıt aldığınız istasyonla MUTLAKA görüşün, durumu iletin. Sorumluluk zincirindeki en önemli halka onlar çünkü.


[QUOTE=edessa;183595]

Yakıt aldığınız istasyonla görüşmeniz oldu mu?

Sonuç ne olmuş Haber varmı ?

dün akşam vw servisinden aradılar. doğuş, enjektörler için garantiden ödenmesi yönünde karar vermiş. sevindirici haberi bildireyim dedim:o. görüşlerini paylaşan herkese teşekkür ederim

dün akşam vw servisinden aradılar. doğuş, enjektörler için garantiden ödenmesi yönünde karar vermiş. sevindirici haberi bildireyim dedim:o. görüşlerini paylaşan herkese teşekkür ederim
Olmasi gerekeni yapmislar,sizin icin sevindirici haber.Degisimden sonra,aracinizdan cok memnun kalacaksiniz.

büyük geçmiş olsun kardeşim...

geçmiş olsun.. doğuş en azından klasik doğuşluğunu yapmamış bu sefer..

geçmiş olsun

dün akşam vw servisinden aradılar. doğuş, enjektörler için garantiden ödenmesi yönünde karar vermiş. sevindirici haberi bildireyim dedim:o. görüşlerini paylaşan herkese teşekkür ederim
Hayırlı olsun, tekrar geçmiş olsun. Yine de o istasyonu bir sorgulayın/araştırın; başkaları mağdur olmasın. En azından istasyonun genel merkezine durumu bildirin, onlar incelerler. Ben 5 yıl önce aynısını yapmıştım.

O ses benim araçta da gelmeye başladı hatta çalışmadı bir ara araba gittim problem yok dediler bugünde aynı durum olunca videoya aldım ve gittim gün verdiler bakalım hep aynı petrolde mazot aldım.

Asıl problem sabah çalışınca ses geliyor sonra kesiliyor akşama kadar calistitmayinca akşam çalışınca yine aynı ses cizilti sesi geliyor belli bir süre sonra kesiliyor birazdan link de atacagim

https://youtu.be/q3Ungb-XNMY sn 25 ve sn 40 a çok önem verin gelen arsin sebebi ne olabilir ses çektiğim bolgeden geliyi bi cızırtı var

Hangi Opet bu vimsa servisini geçerken otoyol girişindekimi kardeşim ayrıca sorun araçtanmı yakıttanmı kaynaklanıyor ?