İyi akşamlar,

Ağustosun başında 2012 Passat Variant 1.4 tsi almıştım. Bugün sabah işe gitmek için evden çıktığımda vites değişimi sırasında kendiliğinden fazla gaz vermeye başladı (örnek verirsem 2500 devirde vites değiştirirken devir debriyaja basarken düşmesi lazımken 3000 devire kadar çıkıyordu). Daha önceki arabalarda da başıma geldiği gibi paspas takılmıştır diye düşündüm, işe gittiğimde baktığımda öyle bir sorun yoktu. Öğlen yemek için dışarı çıktığımda da arabanın çekişinin zayıfladığı fark ettim, ama herhalde 4 kişiyiz o yüzdendir diye düşündüm. Öğleden sonra Doğuş Çankaya ya telefon ettim ve durumu anlattım getirin bakalım dediler. Akşam iş çıkışı yola çıktığımda bu seferde yanlış olabilir egzos gaz ayarı gibi bir karşılığı olan ikaz ışığı yandı ve hemen durdum. İkaz ışığının ne olduğuna bakmak için alırken verdikleri çizelgeye baktım ve servisi aradım. Servis o şekilde servise getirebileceğimi söylediler ve tekrar yola devam ettim. Eskişehir yolundan Konya yolu istikametine dönünce Ankara yı bilenler dediğimi daha iyi anlayacaktır, hafif bir eğim vardır. Burada da bariz olarak arabanın çekmediğini fark ettim. Kontrollü ve yavaş kullanmama rağmen yakıt tüketimi de 2 lt/km arttı. Neyse servise girdim, telefon ile konuştuğum usta elinde bilgisayarla bekliyordu. Araca bağladı turbo şarjında düşüklük tarzı bir arıza tespit etti. Arabayı bırakmam gerektiğini bu saatte servisin kapandığını yarın ayrıntılı incelemeleri gerektiğini söyledi.

Daha 500 km de olan bir arabada böyle birşey olması çok canımı sıktı. Böyle bir arıza ile karşılaşan oldu mu? Parça değişmesi gerekirse 3-4 günü bulur dediler. Yarın yapılması planlanan Ankara buluşması yerine artık Doğuş ile buluşacağım anlaşılan...

Konu ile ilgili fikri olan arkadaşlar bilgi verirse çok sevinirim.

Şimdiden teşekkürler.

Uygar GUZEL

Turbo hortumlarıyla ilgili bir şey olabilir,kelepçe çıkmıştır,yerine tam takılmamıştır vs.. Ben önemli bir şey olduğğunu düşünmüyorum basit bir şey çıkar kesinlikle :)

İnşallah dediğiniz gibi basit birşeydir.

Turbolu araçlarda yaşanıyor turbo hortumu çıkması gibi bir sorun olduğunu tahmin ediyorum. Servis işini arantiye almak için turbo hortumunda herhangi bir delik var mı diye kontrol edecektir. Daha önce ford marka aracımda başıma gelmişti. Merak etmeyin.

Allah kimseyi Doğuş Otoya düşürmesin, arıza tespitini bırakın arabayı daha servise bile almamışlar :( ...

İyi günler bu başlık altında yazılmış olan turbo sorunu arabanın çekişinin düşmesi sorununu bende yaşıyorum acaba bu sorunu nasıl çözdünüz turbo mu değişti yerdımcı olursanız sevinirim

İyi günler bu başlık altında yazılmış olan turbo sorunu arabanın çekişinin düşmesi sorununu bende yaşıyorum acaba bu sorunu nasıl çözdünüz turbo mu değişti yerdımcı olursanız sevinirim arac kendını korumaya alıyormu mesela 100 km hızı gecmekde zorlanıyormusunuz sızın hıssetıgınız sorun nedır acarmısınız

Hayır açıkcası başıma ilk defa geldi olayı anlatayım size otobanda biraz bastım 190 civarı idi hızım bu hıza gelene kadar herşey gayet doğaldı hızlanması vesaire ama turbo devreden cıktı gaz pedalına basınca hissettim bunu ve turbo hiç açmadı 100 km hızla rahat cıktıgım bayırı turbo acmadıgı için 40 km hızla zor cıktı araba demir yığınına döndü turbo calısmayınca arabayı bıraktım 2 saat sonra calıstırdım hersey normale dönmüştü bu turbo sorunlumu yada koruma amaclı mı devre dısı kaldı anlayamadım daha önce hiç karsılasmadığım bir sorundu

Hayır açıkcası başıma ilk defa geldi olayı anlatayım size otobanda biraz bastım 190 civarı idi hızım bu hıza gelene kadar herşey gayet doğaldı hızlanması vesaire ama turbo devreden cıktı gaz pedalına basınca hissettim bunu ve turbo hiç açmadı 100 km hızla rahat cıktıgım bayırı turbo acmadıgı için 40 km hızla zor cıktı araba demir yığınına döndü turbo calısmayınca arabayı bıraktım 2 saat sonra calıstırdım hersey normale dönmüştü bu turbo sorunlumu yada koruma amaclı mı devre dısı kaldı anlayamadım daha önce hiç karsılasmadığım bir sorundu aynı sorun bendede olusmusdu aracı yuksek degerlerde kullandıgımda her zaman yapmaz dı kesılir turbosuz bır arac olurdu 3000 dev gecmezdi çözümü garanti kapsamında idi 1,4 tsi 122 ps jetta idi arac turbo tamir tak komple degişdi sonra motor yazılımı attılar arac duzelmişdi garanti dısı yaptırmak baya bır pahalı bu işlem ıcın hortumları bır kontrol edın yoksa sızınde turbo da problem var sebeb o

Aracı istop edip çalışınca düzeliyor bugün tamire götüreceğim İnşaAllah büyük bir sorun cıkmaz ama hiç ümidim yok açıkcası

[QUOTE=ouzhan;415532]Arac


Sizin sorun %99 manifold klapesi Servisler komple turboyu degisir ama o klape takili kaliyor basinc basmiyor arac.

Aracı istop edip çalışınca düzeliyor bugün tamire götüreceğim İnşaAllah büyük bir sorun cıkmaz ama hiç ümidim yok açıkcası
sonuc ne cıkdı

Arkadaşlar aklıma takılan bir sorum var.

2012 jetta 1.4 122 dsg arabam vardı. Yarım saat performanslı kullandıktan sonra arabayi istop ettim. Sonra binip dip gaz yaptığımda 2. Viteste araba 6.000 devire çıkana kadar 7-8 saniye geçti. Daha sonra vitesi kendim büyütüp tekrar S konumuna aldim yine dip gazla araba 3.000 devri geçmedi ve yokuşu zar zor çıktı. Kısaca gaz yemiyordu sonra bir şekilde çözdüm ama hala o günden sonra arabayı performanslı kullanırken korkuyorum.

Başına gelen oldumu yada her benzinli motorda böyle sorun çıkabilirmi?