Arkadaşlar merhaba.Yaklaşık bir hafta önceden beri hayranı olduğum 2012 model vw cc 1.4 tsi dsg li versiyona 85.500 lira karşılığında kapora yatırdım.Bu benim ilk vw deneyimim olduğu için vede aklıma yer etmiş olan imajına göre vw firmasına çok güvendiğim için bu arabayı araştırmadan kapora yatırmış oldum.Yalnız geçenlerde bir arkadaşımın 2010 sciroccosu olduğu aklıma geldi ve ona nedir ne değildir diye sorduğumda bana aman 7 ileri dsg li araçlardan uzak dur,kavrama problemi yaşarsın ve bozuk yolda aynen bu tabiri kullandı kocamustafapaşa otobüsleri gibi şangır şangır ses duyarsın dedi.Açıkçası içime biraz kurt düşürdü ve internette araştırmaya başladım ve hakikaten dediği gibi sıkıntıların olduğunu gördüm.Siz tecrübeli vw ci arkadaşlara sorum bu problemler 2012 modellerde çözüldü mü,servis çalışanlarından edindiğiniz bilgiler ne yönde?Bu şıngırtı sesi aşırı derece de duyuluyor mu?,mesela camlar kapalıyken ve aracın radyosu kapalıyken istanbul içi dur kalk trafiğinde duyulacak kadar mı? Sizce ne yapmalıyım bu araç gönül rahatlığıyla binilecek ve uzun yıllar kullanabileceğim bir arac mı?Şayet sorunlar çözülmediyse her ne kadar vw cc nin hastası olsamda kaporayı geri isteyeceğim gibi görünüyor.Sonuçta ödeyeceğim para benim için büyük bir meblağ ve bu paraları ödüyorsam önce sorunsuzluk bekliyorum.Özellikle 2012 model vw kullanıcısı arkadaşların izlenimlerini çok merak ediyorum.Saygılar.

VW Passat CC Test

http://www.passatturkiye.com/otomobil/3820-yeni-volkswagen-volkswagen-passat-cc-test-4.html#

Yeni 7 Vitesli DSG Şanzıman Sorunları Konusu

http://www.passatturkiye.com/sanziman-aktarma/2145-7-vites-dsg-sahipleri-sorunlari-topik.html

Bunları İncedikten Sonra Eğer Aklınızda Bir Soru Oluşursa Tabi Ki Hemen Yanıtlarız...

Linkler için teşekkürler.Test ettiğiniz cc de sanzıman şıngırtı sesinden bahsetmemişsiniz,ancak titreme ve kafa dikme sorunu yeni cc de devam ediyor anlaşılan.

Şıngırtı Sesi Diğer Konuya Yazdım, Tabi Ki Buradan Da Yazayım, Yeni Araçlarda Şıngırtı Sesi Olmuyor Bildiğim Kadarı İle VW Bunu Aşabildi, O Ses 6 Vitesli Eski Araçlarda Geliyordu, 2008-2010 Modellerde Özellikle Fazlaydı...

Arkadaşım aracını rahatca al. Ben de yeni CC aldım, çok memnunum. Bahsedilen problemlerle de karşılaşmadım. Hiçbir okuduğumu da kafama takmıyorum. Daha önce sıfır focus TDCI almıştım. 5 yıl 200.000 km problemsiz kullanıp sattım. Çok ama çok memnundum. Ama ford forumuna girsen bir sürü problemler okursun. Daha 1000 km'de turbo patlatanlar var. Burada da DSG problemleri okuman normal. Fakat bu problem yaşayacağın manasına gelmez. İnsanlar genelde memnuniyetlerini ifade etmezler.

Bir de, aracınız baz donanım mı? 85.500 TL karşılığı ne dolulukta bir CC alıyorsunuz?

Bir de, aracınız baz donanım mı? 85.500 TL karşılığı ne dolulukta bir CC alıyorsunuz?
Metalik siyah ve ledli adaptif xenon far opsiyonlu bir araç.İstanbulda oturuyorum ama aracı şehir dışından aldım.Temmuz sonunda kısmetse teslim edecekler.İstanbulda hangi firmaya sorsam 5 ay sonraya gün veriyorlar.Benim zaten en full modeline param yetişmiyordu,bu arac benim için sans oldu çok fazla pazarlık edemedim.Benim için olmazsa olmaz opsiyon öndeki led farlardı,o da olacak inşallah.Siz kaça aldınız.

kavraması yeni değişen(2012) ve bu sorunu hala yaşayan biri olarak bu aracı almanızı kesinlikle tavsiye etmem

kavraması yeni değişen(2012) ve bu sorunu hala yaşayan biri olarak bu aracı almanızı kesinlikle tavsiye etmem

Tam olarak nasıl bir sorun yaşadınız ve yaşıyorsunuz. Detaylı olarak anlatır mısınız?

benim kayınpeder de değiştirdi kavramayı. aracı b7 2011 model.
kavramada titreme yok ama sanki parke taşlı yollarda cam açıkken şangırtı sesi geliyor. gelmez diye birşey yok çünkü kuru şanjıman. güzelliğine gelirsek dsg kullanmak gerçekten büyük keyif.
eğer 8 ileri oto. bmw almayacaksanız bu biçilmiş kaftan diyebilirim

DSG bağımlılık yapar. Başka şanzıman kullanamazsın. Bunu göze alıyorsan arabanı al, güle güle kullan...

DSG Harbiden bağımlılık yapar. Şangırtı sesleri normaldir çünkü çalışan parçalar arasında hiç yağ yok. Ama sorun çıkarmayan DSG ler Sorun çıkaranlardan daha fazla buna emin olabilirsiniz. Duyduğunuz ve okuduğunuz sorunlar, Beyaz gömlerğin üzerindeki duran küçük sineğin dikkat çekmesi gibi bir şey.
Kimse kocaman beyazı görmez ama küçücük siyah sinekte takılır kalır...

Sipariş ettiğim CC inşallah 2 ay sonra gelecek.

Adana'ya teslim edilmeze İstanbul'dan Adana'ya 1000 km yapacağım demek. Aracı gönül rahatlığıyla alıyorum. Volkswagen'in milyonlarca araç üretmenin verdiği sorumluluğu dikkate alıp kesin çözüm getirdiği 7-DSG kavrama problemleri için 2012 yılı başında yetkili servislere onarım programı gönderdi. Hangisi olursa olsun DSG ile bir sorununuz varsa öncelikle zaman kaybetmeden yetkili servise başvurmanızda fayda var.

Bu benim ilk otomatik, ilk 150 HP üstü, ilk kompresör + turbolu ve ilk ÖZEL aracım olacak. Çok heyecanlıyım.

Taner abim 1000 km ne ki biz arabayı alırken 3500 km yol yaptık yazmıştım olayı hatırlarsan:).Çok güzel olur bence istanbuldan alırsan abicim.Alır almaz uzun yol çok farklı oluyor.Amcam kullandı biraz gelirken DSG ye hayran kaldı.Bi dahaki arabası kesinlikle DSG bir VW olacak sanırım.:)Her assolist kaprislidir bırakalım da dsg nin ufak tefek kaprisleri olsun:))

Taner bey, İstanbul'a geleceğiniz zaman haber verin. Sizinle tanışmak ve elimden geldiğince yardımcı olmak isterim.

Sipariş ettiğim CC inşallah 2 ay sonra gelecek.

Adana'ya teslim edilmeze İstanbul'dan Adana'ya 1000 km yapacağım demek. Aracı gönül rahatlığıyla alıyorum. Volkswagen'in milyonlarca araç üretmenin verdiği sorumluluğu dikkate alıp kesin çözüm getirdiği 7-DSG kavrama problemleri için 2012 yılı başında yetkili servislere onarım programı gönderdi. Hangisi olursa olsun DSG ile bir sorununuz varsa öncelikle zaman kaybetmeden yetkili servise başvurmanızda fayda var.

Bu benim ilk otomatik, ilk 150 HP üstü, ilk kompresör + turbolu ve ilk ÖZEL aracım olacak. Çok heyecanlıyım.

Hayırlı olsun Taner bey,
Benim de aracım sisteme girildi, 39. hafta teslim gözüküyor şuan için.
Siz ekstra neler eklettiniz ?

Sipariş ettiğim CC inşallah 2 ay sonra gelecek.

Adana'ya teslim edilmeze İstanbul'dan Adana'ya 1000 km yapacağım demek. Aracı gönül rahatlığıyla alıyorum. Volkswagen'in milyonlarca araç üretmenin verdiği sorumluluğu dikkate alıp kesin çözüm getirdiği 7-DSG kavrama problemleri için 2012 yılı başında yetkili servislere onarım programı gönderdi. Hangisi olursa olsun DSG ile bir sorununuz varsa öncelikle zaman kaybetmeden yetkili servise başvurmanızda fayda var.

Bu benim ilk otomatik, ilk 150 HP üstü, ilk kompresör + turbolu ve ilk ÖZEL aracım olacak. Çok heyecanlıyım.
Taner bey hakkımızda hayırlısı diyelim o zaman.Benimde ilk vw aracım olacak ve bu aracı çok beğeniyorum.Açıkçası dsg şanzımanın forumlarda bazı sıkıntılarını okuyunca ürkmüyor değilim ve aracın garantisi bitince Doğuş Oto'nun müşterilerine ne gibi tutumlar sergilediğinden hiçbir fikrim yok.Siz deneyimli vw kullanıcılarına sorup içimi biraz rahatlatmaya çalışıyorum.

garanti bitse bile eğer araç bakımlarda servise gidiyorsa iyi niyet garantisi nden faydalandırıyorlar,gönül rahatlığı ile alın kafanız rahat olsun ,dsgnin keyfine doyamayacaksınız...
Taner bey hakkımızda hayırlısı diyelim o zaman.Benimde ilk vw aracım olacak ve bu aracı çok beğeniyorum.Açıkçası dsg şanzımanın forumlarda bazı sıkıntılarını okuyunca ürkmüyor değilim ve aracın garantisi bitince Doğuş Oto'nun müşterilerine ne gibi tutumlar sergilediğinden hiçbir fikrim yok.Siz deneyimli vw kullanıcılarına sorup içimi biraz rahatlatmaya çalışıyorum.

Sipariş ettiğim CC inşallah 2 ay sonra gelecek.

Adana'ya teslim edilmeze İstanbul'dan Adana'ya 1000 km yapacağım demek. Aracı gönül rahatlığıyla alıyorum. Volkswagen'in milyonlarca araç üretmenin verdiği sorumluluğu dikkate alıp kesin çözüm getirdiği 7-DSG kavrama problemleri için 2012 yılı başında yetkili servislere onarım programı gönderdi. Hangisi olursa olsun DSG ile bir sorununuz varsa öncelikle zaman kaybetmeden yetkili servise başvurmanızda fayda var.

Bu benim ilk otomatik, ilk 150 HP üstü, ilk kompresör + turbolu ve ilk ÖZEL aracım olacak. Çok heyecanlıyım.
Gelirken de aracı açmış olursun o külfetten kurtulmuş olursun:)

Arabam 16500 km de ve bugün kavrama sinyal verdi. Evden çıkınca hafif bi rampa çıkıp tam bitiminde anayola bağlanıyor. Tam anayola baglanirken araba geliyordu ve ayağımı frene attım ama durmadım. Bu arada araba gecti ve tekrar hafif gaz verdim. Arabam 2. Viteste sanki akslarda boşluk var gibi titredi. Bu sizce de kavrama hatası değil mi?

Merhaba arkadaşım,

DSG'nin tork konvertörlü olmadığı bir gerçek. 1.6 FSI ve 2.0 FSI araçlarda kullanılan 6 ileri Tiptronic otomatik vites kutularında bu durum meydana gelmezdi. Pompa ve türbin esasına göre çalışan bir hidromekanik kuvvet aktarma sisteminde yerçekiminin araç üzerine uyguladığı (ters) kuvvet ile motorun beslemeye çalıştığı güç bu analog sistemde birbirini karşılıklı olarak yok eder, fazla (galip) gelen kuvvet de ipek yumuşaklığında tekerlere ulaşır ve aracı hareket ettirirdi.

DSG olmayan 6 ileri Tiptronic otomatik vites kutularından şikayet eden pek kimse de yok.

1 Eylül Cumartesi günü 1.4 TSI 7-DSG'li CC aracımla Hatay'a gittik, araçta beheri 100 kg'den 4 kişi, Belen Yokuşunda bir TIR arıza yapmış, trafiği kilitlemişti. DSG'nin tork konvertörlü değil de robotlu mekanik bir otomatik şanzıman olduğu gerçeği orada da kendini gösterdi, ki araç daha 300 km'de de değildi. Rampada çok yavaş kalkarken ya acemiliğime geldi ve vitesi "S" modu yerine "D" modunda bıraktım, ya da DSG'nin prensip olarak akışkanlar mekaniğine değil de sürtünenler mekaniğine dayanmasından ötürü yüklü ve klima açık aracı dik yokuşta kaldırırken kavramanın birkaç defa açıp kapatmaya çalıştığını ve o "DSG sesinin" çıktığını işittim, fakat kalktıktan sonra bir daha da sorun olmadı, sağ ön tekerle jant çatlatan çukura batmış olmama rağmen de çok şükür birşey olmadı, araç gayet de iyi gidiyor ve 3 yıldır her gün gittiğim yoll artık farklı bir anlam ifade ediyor.

DSG'den birkaç defa çalışma sesi çıkması sorun değil, fakat bu çalışma sesi süreklilik arz ederse servise göstermekte faîde vardır. Kavramalar, mekatronik ve dişliler "smooth" (pürüzsüz) bir çalışmayı sağlamak üzere ayarlanmıştır. Bu bir eksende büyük avantaj yaratırken diğer eksende bazı dezavantajlara neden olabilir, mesela kakışta, veya şanzımanın ileri derecede sallantılara maruz kalmasında. Volkswagen DSG'nin ilk yıllarında her ne kadar çocuk hastalıklarını ortadan kaldırmaya kalkışmışsa da bunu başarmış fakat dünyada her DSG kullanıcısının Volkswagen için bir örnek teşkil ettiği zamanda her arıza da öğrenilmesi ve onarılması gereken bir fırsat olarak değerlendiriliyor.

Kulağınız ara sıra DSG'de olsun, bir sorun hissederseniz servise uğrayın. Volkswagen araçlardaki 7-DSG şu anda en az 6-DSG kadar sorunlardan arındırılmış bir otomatik vites kutusudur, her ne kadar arıza olasılık oranının sıfıra indirilmesi endüstriyel anlamda mümkün olmamasına rağmen.

Saygılarımla,

Taner Göde


Arabam 16500 km de ve bugün kavrama sinyal verdi. Evden çıkınca hafif bi rampa çıkıp tam bitiminde anayola bağlanıyor. Tam anayola baglanirken araba geliyordu ve ayağımı frene attım ama durmadım. Bu arada araba gecti ve tekrar hafif gaz verdim. Arabam 2. Viteste sanki akslarda boşluk var gibi titredi. Bu sizce de kavrama hatası değil mi?

Taner bey,
Yanlış anlaşılma olmasın diye açıklama yapmak istedim. Tüm açıklamalarınıza tamamen katılıyorum. Otomatik araç kullanımında bizlerinde dikkat etmesi gereken hususlar var. Hemen DSG'ye bahane bulmamak gerekir.
Ancak
"Rampada çok yavaş kalkarken ya acemiliğime geldi ve vitesi "S" modu yerine "D" modunda bıraktım." demişsiniz. Siz de biliyorsunuz, S/D modu kalkışlarda hiçbir şey farkettirmez. S modu performanslı kullanımlarda yüksek devirlerde vites değişimi yapar.
Eski otomatik arabalarda. D1, D2, L gibi modlar vardı. Bu modlar ağır yük, acil hızlanma, yokuş vs durumlarında kalkışlarda kullanılırdı.
Selamlar,

Bu tabi ilk uzun yol deneyimim oldu. "S" modunda araç daha yüksek devirlerde vites değiştiriyor. Yokuşta "D" yerine "S" modunda kalksaydım DSG belki de "D1" ve "D2" arasında gidip gelmeyecekti. Bunu ancak bir sonraki fırsatta tecrübe edebilirim. Ayrıca "Eski otomatik arabalarda. D1, D2, L gibi modlar vardı. Bu modlar ağır yük, acil hızlanma, yokuş vs durumlarında kalkışlarda kullanılırdı." yorumunuza katılıyorum, "D" yerine "S" ile bu nedenle kalkmanın daha doğru olduğunu düşünmüştüm.


Taner bey,
Yanlış anlaşılma olmasın diye açıklama yapmak istedim. Tüm açıklamalarınıza tamamen katılıyorum. Otomatik araç kullanımında bizlerinde dikkat etmesi gereken hususlar var. Hemen DSG'ye bahane bulmamak gerekir.
Ancak
"Rampada çok yavaş kalkarken ya acemiliğime geldi ve vitesi "S" modu yerine "D" modunda bıraktım." demişsiniz. Siz de biliyorsunuz, S/D modu kalkışlarda hiçbir şey farkettirmez. S modu performanslı kullanımlarda yüksek devirlerde vites değişimi yapar.
Eski otomatik arabalarda. D1, D2, L gibi modlar vardı. Bu modlar ağır yük, acil hızlanma, yokuş vs durumlarında kalkışlarda kullanılırdı.
Selamlar,

Bende geçenlerde denemiştim. Eğer S modunda kalkışta (sakin kullanırsak) hemen S2'ye geçiyor. Ama bende tekrardan dur kalklarda deneyeyim bakayım sık sık değişim yapacak mı?

yeni cc bu kadarmı başımızı ağrıtır lanet olsun aldığıma araç daha bakıma girmeden 7/8 kere servise gittim yok turbodan yok kavrama bir araçta 2 kere kavramamı değişirse ya ilk geldi bayiden aldım arka koldayama kırık geldi kapı döşemesi sökük geldi cam filmleri 3 kez değişti çizikler vardı araçta ön cam aşırı derece cizik haldeydi ya arabam şu anda bayide serviste yemin ediyorum lanet olsun her türlü yola başvurcam şikayet için gerekirse arabamı yakıp tv de rezil ederim onları hala kavrama değişiyor yağı eksilmiş değişti araç 13 binde varmı böyle birşey ya cıldırmak üzereyim wv cc aldım 85 bin verip enayi olduk nasıl şikayet edicem bunları yardım edin çevremde kileri wv ye yönlendirmiyorum ya bmw nin gözünü seviyim :help

UYARI:Mesajlarınızı Kalın yazı ile yazamazsınız.

bu sıkıntıyı yaşayan varmı yada bana yardım edebilecek olan...

UYARI:Mesajlarınızı Kalın yazı ile yazamazsınız.

' 8 bin 35 bin 2 kere kavrama 25 binde turbo 20 binde hava olcum sensoru degisti suan 58 binde bir skıntı yok, hee bide hic yag yakma problemi olmadi vw saglam arabadir .. ;)

'tapatalk

sağlam sağlam senin arabadan belli :D

yeni cc bu kadarmı başımızı ağrıtır lanet olsun aldığıma araç daha bakıma girmeden 7/8 kere servise gittim yok turbodan yok kavrama bir araçta 2 kere kavramamı değişirse ya ilk geldi bayiden aldım arka koldayama kırık geldi kapı döşemesi sökük geldi cam filmleri 3 kez değişti çizikler vardı araçta ön cam aşırı derece cizik haldeydi ya arabam şu anda bayide serviste yemin ediyorum lanet olsun her türlü yola başvurcam şikayet için gerekirse arabamı yakıp tv de rezil ederim onları hala kavrama değişiyor yağı eksilmiş değişti araç 13 binde varmı böyle birşey ya cıldırmak üzereyim wv cc aldım 85 bin verip enayi olduk nasıl şikayet edicem bunları yardım edin çevremde kileri wv ye yönlendirmiyorum ya bmw nin gözünü seviyim :help
Bu kadar sorundan sonra araç değişim hakkınız doğmuştur diye düşünüyorum.Serviste rapor tutturmuşsunuzdur herhalde,değişim talep edin.Birde servis raporlarını burda yayınlarsanız daha paylaşımcı ve inandırıcı olursunuz.Konunun daha 3.mesajınızda dönüp dolaşıp bmw ye gelmesi kusura bakmayın ama şüphe çekiyor.Bu forumunda diğer forumlar gibi olmaması için lütfen servis raporlarını göstererek şikayetinizi anlatın.Emin olun o şekilde size birçok arkadaşımız daha çok yardımcı olacaktır.

Hiç sorunsuz marka yoktur daha az sorunlu marka olabilir.VW de de bazı şanssızlıklar yaşanabiliyor diğer tüm markalarda olduğu gibi.DSG sinden hiç şikayeti olmadan kilometrelerce kullananlar çoğunluktadır.Bu işler biraz kısmet işi.Bir kere ters gitmeye başladımı , herşey bazen aksi gidebilir.Genelleştirilemez yani bu tip sıkıntılar.Bu kadar çok sıkıntı var ise yaşanmış ise bunun iade hakkı bile mevcuttur.Bu yolun denenmesi gerekir.

sende haklısın arkadaş ne diyim ama benim gibi olmazsın inş ben hep servislerdeyim arabayı dün aldım servisten araç değişim hakkı dediğinde 3 defa aynı hata olacakmışta incelencekmiş miğde bulandırmaktan başka birşey değil

garanti bitse bile eğer araç bakımlarda servise gidiyorsa iyi niyet garantisi nden faydalandırıyorlar,gönül rahatlığı ile alın kafanız rahat olsun ,dsgnin keyfine doyamayacaksınız...


Maalesef ben de dsg'nini tadına baktım. Bırakamıyorum. Ancak biraz problem çıkardığını herkesin kabul etmesi gerekir. Bana kalsa bu tip hatalar sanki Türkiyeye mahsus gibi geliyor. Tam bir araştırma yapmadım ama avrupada megatronik arızası çıkaran kaç passat var bilmiyorum. Sanki bana hatalı üretimleri Türkiyeye yolluyorlar gibi geliyor. Sadece vw. yapmıyor bunu mesela Mercedes, BMW da yapıyor. Türkiye için özel üretiyor. Almanya için üretilmiş araçlar Türkiyeye gönderilmiyor. Bir arkadaşımın Amerikadan arkadaşları geldi. Araç içinde sigara içiyorlarmış (Hiç tasvip etmiyorum, asla sigara içmeyin.) Birden külü düşmüş. Ateşi göremeyince arkadaş ateşin muhtemel düştüğü yere su dökmüş. Yanındakiler sormuş ne yaptın öyle diye. Ateşi göremediğimden yanmasın diye su döktüm biraz demiş. Onlar da sizin döşemeler ve koltuklar yanıyor mu ki diye sormuşlar. Türkiyeye gelen mercedesler dikkat edin Almanyadakilerden daha farklı. Dsg çok şık bir şanzuman ama Türkiyeye gönderilenlerde bence bir sorun var. Almanya da bu sorunlar olsa oranın halkı çoktan vw. nin iplerini çekmişti.

bakalım iade olacakmı

yeni cc bu kadarmı başımızı ağrıtır lanet olsun aldığıma araç daha bakıma girmeden 7/8 kere servise gittim yok turbodan yok kavrama bir araçta 2 kere kavramamı değişirse ya ilk geldi bayiden aldım arka koldayama kırık geldi kapı döşemesi sökük geldi cam filmleri 3 kez değişti çizikler vardı araçta ön cam aşırı derece cizik haldeydi ya arabam şu anda bayide serviste yemin ediyorum lanet olsun her türlü yola başvurcam şikayet için gerekirse arabamı yakıp tv de rezil ederim onları hala kavrama değişiyor yağı eksilmiş değişti araç 13 binde varmı böyle birşey ya cıldırmak üzereyim wv cc aldım 85 bin verip enayi olduk nasıl şikayet edicem bunları yardım edin çevremde kileri wv ye yönlendirmiyorum ya bmw nin gözünü seviyim


Her gün kullandığım, 18.000 km'ye yaklaşan ve şu ana kadar hiçbir sorun çıkarmayan bir CC'm var. Şimdi, hiç tanımadığım size mi inanayım, yoksa her gün kullandığım şu an otoparkta masum masum beni bekleyen aracıma mı?

10 Ağustos'tan bu yana 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracım var. 2.555 km'yle akşam eve gittim, 2563 km'de kontağı kapattım. Aracımın bilmediğim özelliği, huyu ve suyu kalmadı.

Ama en güzeli akşam otoparkçının yanıma gelip: "Taner abi, senin CC'yi şu kompresörün (Mercedes-Benz C 180 K) sahibi inceledi, çok beğendi... Yılan gibi araba dedi." demesi benim için.

Düşünün sağ ön jantı kıracak kadar çukura girdiğim halde araçta en ufak bir olumsuz durum yok. Yedek lastiği taktım, yeni jant ve lastik sipariş ettim, eskisini de sattım. Her gün de sorunsuz kullanıyorum ve her metresinden keyif alıyorum. Ne 7-DSG arızası, ne benzini içiyor muhabbeti, ne arka tavan basık şikayeti, araç her yönü ile beni tatmin ediyor. Passat-Variant-CC araçlarım oldu, B6-B7-CC kullandım, Sedan-Variant-Coupé geçti elimden, hiçbirinde en ufak bir sorun da yaşamadım. Araçlarıma iyi davrandım, onlar da bana.

Siz bir şanssızlık yaşamışsınız. Kusurun ve hatanın tamamen sizde olmadığına eminim. Otomobil alırken "kucak açmanın" ne kadar önemli olduğıunu ve belirtmek isterim. Araç bozulmayacak diye birşey yok ama bebeği sert yatakta yatırmak da olmaz.

Taner Göde

Aynen bende 1.000km oldu çok şükür en ufak dediginz şeylere rastlamadım 9. katta oturuyorum ve arada camdan bakm aracıma mutlu olyorum daha önce aldıgım arabalarda bu hazzı yaşmamıştım taner bey aynı şey başıma geldi 5,20 d 2011 model arabası olan bizim siteden bir arkadaş araca bakıyordu yanına gdince hayırlı olsun kaça aldınz gibi özelliklerini sorması beni gercekten çok mutlu etmişdi

10 Ağustos'tan bu yana 1.4 TSI 170 HP 7-DSG aracım var.



+10 hp lik birşey yaptın da ben mi görmedim yoksa yazım hatası mı?

Yorgunluk, uykusuzluk ve üşütme... :içki (düzelttim).


+10 hp lik birşey yaptın da ben mi görmedim yoksa yazım hatası mı?

Hergün en az bir kere bakıyorum beyaz CC lere , içim gidiyor , aracımı satıp CC almak istiyorum , etrafımdaki arkadaşlarım sakın alma diyorlar , seni tatmin etmez diyorlar , 2.0 TSİ alayım diyorum onada şu an için güç yetmez , bende hergün izliyorum bu güzelliği ... 8609

İnşallah bir gün, yakın zamanda veya kendini hazır hissettiğinde nasip olur İsmail arkadaşım. :melek



Hergün en az bir kere bakıyorum beyaz CC lere , içim gidiyor , aracımı satıp CC almak istiyorum , etrafımdaki arkadaşlarım sakın alma diyorlar , seni tatmin etmez diyorlar , 2.0 TSİ alayım diyorum onada şu an için güç yetmez , bende hergün izliyorum bu güzelliği ... 8609

http://img717.imageshack.us/img717/5418/ccnden.jpg (http://img717.imageshack.us/i/ccnden.jpg/)

İnşallah bir gün, yakın zamanda veya kendini hazır hissettiğinde nasip olur İsmail arkadaşım. :melek




http://img717.imageshack.us/img717/5418/ccnden.jpg (http://img717.imageshack.us/i/ccnden.jpg/)
Çok teşekkür ederim Taner abim, ALLAH herkesin gönlüne göre versin , Gördüğümüzden de geri bırakmasın İNŞALLAH...

Yorgunluk, uykusuzluk ve üşütme... :içki (düzelttim).


anlaşıldı geçmiş olsun

+10 hp lik birşey yaptın da ben mi görmedim yoksa yazım hatası mı?
onun aklı fikri 2.0 TDI 170 likte o yüzden yazmış öyle:))

taner abi (Ama en güzeli akşam otoparkçının yanıma gelip: "Taner abi, senin CC'yi şu kompresörün (Mercedes-Benz C 180 K) sahibi inceledi, çok beğendi... Yılan gibi araba dedi." demesi benim için. ) bak bu sözüne katılıyorum audi a4 kullanan adamda çok beğendi arabasını satıp cc aldı ama bak hakketen bu kadar olmaz ben Vw yi kötülemiyorum ama hakkaten çok morelim bozuldu ya ne ler yaşadım daha 15 bin bakıma gitmeden servistekilerin hepsi tanıdım şimdi dua ediyorum bir kere daha kavrama şikayet olursa araç değişcek bakalım benim arabam içi çölbeji dışı izlanda grisi ama bu sefer ya amarog alırım 180 lik 4.4 lük yada cc beyaz içi çölbeji bakalım hayırlısı....:utan

Her gün kullandığım, 18.000 km'ye yaklaşan ve şu ana kadar hiçbir sorun çıkarmayan bir CC'm var. Şimdi, hiç tanımadığım size mi inanayım, yoksa her gün kullandığım şu an otoparkta masum masum beni bekleyen aracıma mı?

ya hepsinde olucak diye birşey yokki beni tanımana gerek yok da ben sana başıma gelenleri söyledim plakayı verim ara tamaşı sorgula bakalım

Samet arkadaşım,

Aracında sözünü ettiğin sorunların var olduğuna şüphem yok, gelip burada yalan söyleyecek veya gerçeği saptıracak bir durumun da yok. TAMAŞ sana yardımcı olmuyorsa ve sorun ya da sıkıntılarını çözemeyecek durumdaysa konuyu bir üst boyuta, hak-hukuk-adalet-yargıya taşıyabiliriz, sana bu konuda da forum olarak yardımcı olmaya çalışırız. Garantili bir otomobilden azami faydalanma hakkına halel getirilmemesi gerek.

Burada ben dahil hepimizin hayret ettiği bu kadar kısa sürede bu kadar çok sorunun üst üste ve arka arkaya gelmiş olması, hem de CC gibi bir araçta. Sana şahsi önerim sorunun halen çözülememesi durumunda TAMAŞ'a bir gün telefon ederek tutanak yazısı için avukat ve tespit zaptı için noterle gelip resimler çektikten sonra Ticaret Mahkemesinde dava açma bilgisini kendilerine iletmendir. Bildiğim kadarı ile TAMAŞ beğenilen bir bayi ve servis, fakat hiçbirşey satın aldığın bu özel aracın başına gelenlerin seni bu araçtan soğutmasına izin veremez.

Seni destekliyor ve en kısa zamanda iyi bir çözüm olmasını diliyorum.

Saygılarımla,

Taner Göde



taner abi (Ama en güzeli akşam otoparkçının yanıma gelip: "Taner abi, senin CC'yi şu kompresörün (Mercedes-Benz C 180 K) sahibi inceledi, çok beğendi... Yılan gibi araba dedi." demesi benim için. ) bak bu sözüne katılıyorum audi a4 kullanan adamda çok beğendi arabasını satıp cc aldı ama bak hakketen bu kadar olmaz ben Vw yi kötülemiyorum ama hakkaten çok morelim bozuldu ya ne ler yaşadım daha 15 bin bakıma gitmeden servistekilerin hepsi tanıdım şimdi dua ediyorum bir kere daha kavrama şikayet olursa araç değişcek bakalım benim arabam içi çölbeji dışı izlanda grisi ama bu sefer ya amarog alırım 180 lik 4.4 lük yada cc beyaz içi çölbeji bakalım hayırlısı....:utan


ya hepsinde olucak diye birşey yokki beni tanımana gerek yok da ben sana başıma gelenleri söyledim plakayı verim ara tamaşı sorgula bakalım

Forumda hep 7-DSG şanzıman ile ilgili sorunlar var yok şakırtı sesi yok titreme filan. Merak ediyorum benim alacağım 6-DSG şanzıman ile ilgili sorunlar neler. Forumdaki arkadaşların arabası genelde 1.4 TSI olunca pek rastlayamadım ama zaten otomatik vitese çok sıcak bakmayan birisi olarak bu tip sorun haberleri görmek beni düşündürüyor açıkcası :(

Aynen bende 1.000km oldu çok şükür en ufak dediginz şeylere rastlamadım 9. katta oturuyorum ve arada camdan bakm aracıma mutlu olyorum daha önce aldıgım arabalarda bu hazzı yaşmamıştım taner bey aynı şey başıma geldi 5,20 d 2011 model arabası olan bizim siteden bir arkadaş araca bakıyordu yanına gdince hayırlı olsun kaça aldınz gibi özelliklerini sorması beni gercekten çok mutlu etmişdi

Ben de bir gün arabamı yıkatırken bir BMW X6 sahibi yanıma gelip CC'nin fiyatını sormuştu. 78.000'den başlıyor dediğimde,
-78.000 EURO, hımmm...Fiyatı da fena değilmiş dedi.
Yok abicim TL deyince adamın yüzündeki şaşkınlığı görmenizi isterdim.

Ben de bir gün arabamı yıkatırken bir BMW X6 sahibi yanıma gelip CC'nin fiyatını sormuştu. 78.000'den başlıyor dediğimde,
-78.000 EURO, hımmm...Fiyatı da fena değilmiş dedi.
Yok abicim TL deyince adamın yüzündeki şaşkınlığı görmenizi isterdim.
Aldıgımız arabalarla gurur duyalım bence :alk

Samet arkadaşım,

Aracında sözünü ettiğin sorunların var olduğuna şüphem yok, gelip burada yalan söyleyecek veya gerçeği saptıracak bir durumun da yok. TAMAŞ sana yardımcı olmuyorsa ve sorun ya da sıkıntılarını çözemeyecek durumdaysa konuyu bir üst boyuta, hak-hukuk-adalet-yargıya taşıyabiliriz, sana bu konuda da forum olarak yardımcı olmaya çalışırız. Garantili bir otomobilden azami faydalanma hakkına halel getirilmemesi gerek.

Burada ben dahil hepimizin hayret ettiği bu kadar kısa sürede bu kadar çok sorunun üst üste ve arka arkaya gelmiş olması, hem de CC gibi bir araçta. Sana şahsi önerim sorunun halen çözülememesi durumunda TAMAŞ'a bir gün telefon ederek tutanak yazısı için avukat ve tespit zaptı için noterle gelip resimler çektikten sonra Ticaret Mahkemesinde dava açma bilgisini kendilerine iletmendir. Bildiğim kadarı ile TAMAŞ beğenilen bir bayi ve servis, fakat hiçbirşey satın aldığın bu özel aracın başına gelenlerin seni bu araçtan soğutmasına izin veremez.

Seni destekliyor ve en kısa zamanda iyi bir çözüm olmasını diliyorum.

Saygılarımla,

Taner Göde


teşekkür ederim ama bu söylediğinizi kesin yapıcam bir daha olucak şimdi denyine ses geliyor bak kaç gün önce değişti kavrama :sinir

merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim

4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum

1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim

2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım

3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar

abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar

saygılar

merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim

4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum

1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim

2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım

3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar

abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar

saygılar
Bu saydıklarınızın hiç birini yaşamıyorum çok şükür arabaya 4 degil 5 kişi bindik rampadada kalktık yolda yaptık ne araba stop eder gibi olması nede dedginz gibi birşey yok bence aracınızı gösterin

merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim

4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum

1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim

2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım

3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar

abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar

saygılar

Arkadaşım aracın hayırlı olsun.

Tam 5 aydır 1.4 TSI 160 HP 7-DSG bir Volkswagen CC kullanıyorum. Aracı özel donanımlarla sipariş ettim ve 2 ayda geldi. Şu anda 3500 km'ye yaklaştım ve araçta şikayet etmeme sebep olacak hiçbir sorun yok. Kaldı ki bu ilk otomatik aracım, ilk 160 HP'lik Turbo+Kompresör aracım, ilk Coupé aracım, birçok donanımlara da ilk bu araçta sahip oldum: Bi-Xenon, LED DRL, ısıtmalı Alcantara-Deri koltuk, renkli yol bilgisayarı, geri görüş kamerası, vb. vb.

Şikayetinizin daha çok "ŞANZIMAN" üzerine kurulu olduğunu anlıyorum. 7-DSG oldukça gelişmiş, sizin gaz pedalınızı basma derinliği ve basma hızınıza göre erken ya da geç vites değiştiren bir sistem. Yazınızda şanzımanın adını dahi belirtmemişsiniz (DSG). Ya araca çok yabancı kalmış ve bunun kullandığınız diğer araçlar gibi sıradan bir otomobil olduğunu düşündünüz, ya da bu aracı pek de fazla incelemeden bir fırsat mukabilinde aldınız. DSG'den üstün tuttup beğendiğiniz Tiptronic ve Multritronic şanzımanlar da Volkswagen-Audi grubunun ürünleridir, sadece Volkswagen markalı otomobillerde kayışlı sistem olan CVT'ye dayalı Multitronic kullanılmamıştır, Tiptronic de tork konvertörlü klasik tip şanzımandır.

Vites değiştirmeme sorununu seçme kolunu "S" konumuna alarak ve/veya direksiyonun arkasındaki "+" ve "-" vites değiştirme kulakçıklarını kullanarak kolayca çözebilirdiniz.

Hatırlatma amacıyla da: Bu aracın rampada veya yokuşta kayması imkansız. Tabi bunun için EMNİYET KEMERİNİNİZ takılı olması gerek, aksi halde AUTO-HOLD sistemi devreye girmiyor. El frenini her defasında tuşa basarak bırakıyorsanız ve emniyet kemerini takmıyorsanız sistem devreye girmez ve araç normalde yapması gereken şeyi yapar; kayar. Tork konvertörlü şanzımanlarda rampada kaymama fenomeni tork konvertörünün içindeki rotor-stator (pompa-türbin) akışkan mekanik dengelemesi sayesinde oluşuyor, DSG'ler tork konvertörlü değiller, çift kavramalılar, bu nedenle arkaya kaymama aracın AUTO-HOLD sistemi ile sağlanıyor. Siz gaza bastığınız anda DSG kavramalardan birisini kapatıyor ve araç hareket ediyor.

Aracı kullanma kılavuzuna uygun olarak kullanmayı deneyin, eminim uğradığınız şoktan çıkacak ve abinize de aynı araçtan tekrar düşüneceksiniz.

Saygılarımla,

Taner Göde

Oto hold sisteminin emniyet kemeriyle beraber kullanildigini zaten belirttim ayrica bu aractan once mercedes s320 rangerover vogue audi a 6 honda civic chavrolet captiva araclarim oldu heside otomatik vites di ve tiptronik eger sen bu araclari kullanan bir insana gaz pedalina basma derinliginden dem vuracaksan hic anlatma komik oluyo eger ben elimle araca mudahale ediceksem niye otomatik vites arac aliyorum sanki bu normalmiş gibi lanse ediyorsun sanzumanin adi cokta onemli degil dsg veya farkli bir şey ben işlevine bakarim benim audimde multitronik şanzuman vardi ben bu sorunlarin birisine dahi rastlamadim hic bir aracimda bole bir sanzumana rastlamadim aractan yokuşta trafikte 3 sefer balata ariza lambais asiri isinma lambasi yandi kokudan herkes aractan indi yaniyo zannettik cevremizdeki tum araclar durdu hatta bir tanesinin yangin tupuyle geldigine bile şahit oldum 3 sefer servise gittim 2 sefer yol yardimi cagirdim hepsinin soledigi sey yeni sanzumanda cok normalmiş ya sen arabani tanimiyorsun ya bu araci yapanlaryaniliyo

Bizde biniyoruz aynı araca bizde bir problem yok aracı almadan araştırıp alsaydınız taner abi gayet iyi anlatmış iki aynı araç sahibi aynı şeyleri söyluyoruz !

Bende onu anlatmak istiyorum zaten ben araştirdim almadan once ancak aldigimda bu sorunlarla karşilaştim kullanmadan nasil bilebilirimki bu sorunlari bakin işte siz diyorsunuz biz sorun yaşamiyoruz diye ama ben yaşadim bunlari ve servisede gittim ve bana normal diyorlar benimde zaten tepki gosterdigim nokta bu eger normalse bu başarisiz bir şanzuman

Evet rampada veya yolda gaza basmadıgınızda vites düşmüyor araba hantallasıyor fakat gaza biraz dokununca araba 4 5. vitese düşüyor dip kazda zaten roketliyor bu koku ve stop ediyor gibi olması normal degil bence ama viteste hantallıgın tek çözümü hafif gaza dokunmak

Bana sorsa birisi, bu arabayı neden alıyım diye, öncelikle DSG'den başlarım anlatmaya. Çok şaşkınlıkla okudum yazılanları. Nedenleri anlatayım.
- Kesintisiz ve sarsıntısız vites geçişleri sayesinde maksimum sürüş keyfini yaşıyorsunuz.
- Sürüş karekterinizi hafızaya alan ve ona göre hareket eden sistem sayesinde, siz nasıl isterseniz vites öyle çalışıyor.(Bir süre agresif kullanın, vites geçişlerinin daha geç yapıldığını ve rölanti seviyesinin arttığını göreceksiniz.)
- Manuel vitesle aynı yakıt tüketimine sahip, hatta şehir içinde daha az.
- Tepkileri çok hızlı. Süreklilik gösteren çalışma sistemi sayesinde arabanın gücünü tekerleklere kayıpsız iletiyor. 115 beygirlik MCP' li C4 1.6 HDI ile 105 beygirlik DSG' li Golf 1.6 TDI'ı 100 kişiye sırasıyla kullandırsak, ve sorsak sizce hangisi daha güçlü diye. Tamamına yakını Golf cevabı verir. Çünkü şanzıman motorun ürettiği gücü tekerleklere ileten en önemli parçadır.

Bana sorsa birisi, bu arabayı neden alıyım diye, öncelikle DSG'den başlarım anlatmaya. Çok şaşkınlıkla okudum yazılanları. Nedenleri anlatayım.
- Kesintisiz ve sarsıntısız vites geçişleri sayesinde maksimum sürüş keyfini yaşıyorsunuz.
- Sürüş karekterinizi hafızaya alan ve ona göre hareket eden sistem sayesinde, siz nasıl isterseniz vites öyle çalışıyor.(Bir süre agresif kullanın, vites geçişlerinin daha geç yapıldığını ve rölanti seviyesinin arttığını göreceksiniz.)
- Manuel vitesle aynı yakıt tüketimine sahip, hatta şehir içinde daha az.
- Tepkileri çok hızlı. Süreklilik gösteren çalışma sistemi sayesinde arabanın gücünü tekerleklere kayıpsız iletiyor. 115 beygirlik MCP' li C4 1.6 HDI ile 105 beygirlik DSG' li Golf 1.6 TDI'ı 100 kişiye sırasıyla kullandırsak, ve sorsak sizce hangisi daha güçlü diye. Tamamına yakını Golf cevabı verir. Çünkü şanzıman motorun ürettiği gücü tekerleklere ileten en önemli parçadır.
Dediklerinize %100 katılıyorum fakat ama HDi motor dünyanın en saglam ve verimli dizel moturudur benm izlenmlerime göre gerçekten sorunsuz az yakan güclü bir motor

Dediklerinize 0 katılıyorum fakat ama HDi motor dünyanın en saglam ve verimli dizel moturudur benm izlenmlerime göre gerçekten sorunsuz az yakan güclü bir motor
Ben de tam olarak bunu anlatmak istedim aslında. Motorda sorun yok, hatta yan yana kalksa iki araba C4 Golf' ü geçer. Ama HDI TDI'dan daha güçlü olmasına rağmen başarısız vites sebebiyle sürücüde uyandırdığı algı tam tersi. Sürüş zevki olmadıktan sonra, içinde hacı yatmaza döndükten sonra sürat neye yarar?

Ben b7 passat ta 1 defa geri kaçırma olayını yaşadım.Benim emniyet kemerim daima takılıdır.Hatta 20 m. mesafeye bile takarım.geri kaçırması tam start stop devreye girerken gaza bastığım için oldu.yani sorun benden kaynaklandı.Start stop devreye girip araç durduktan sonra gaza istediğiniz eğimde basın, araç milim kaydırmıyor.Auto hold görevini iyi yapıyor.Üniversite-ev arasında hergün dik bir yokuş çıkıyorum.Yokuşu hızla çıkarken yokuşun yarısında falan hızın düşmesine bağlı araç vites düşürüyor ve bağırma oluyor.fakat o esnada zaten gaza yüklendiğim için sorun çıkmıyor.Çok dur kalk yapılan yokuşlarda da çıktım ve arıza ışığım hiç yanmadı.Aynı yokuştan sabahları indiğimde belli bir süre sonra vites düşük geldiği için bağırıyor, ben de kulakçıklardan vites yükseltiyorum.bence dsg arıza vermediği sürece muhteşem.Bir kere en ufak bir sarsılma olmadığı gibi,vites geçişini hissetme söz konusu bile değil.

Yokuşlarda aracın kendi kendine kalkmasını beklemeyin, biraz gaz verin yada Autohold kullanın, hiçbir zaman debriyaj kokusu olmayacaktır.
Sonuçta yarım otomatik ve debriyaj görevini ayağımız yerine robot gerçekleştiriyor. Gaz vermezsen debriyaj zorlanır ve koku gelir.

Ben de tam olarak bunu anlatmak istedim aslında. Motorda sorun yok, hatta yan yana kalksa iki araba C4 Golf' ü geçer. Ama HDI TDI'dan daha güçlü olmasına rağmen başarısız vites sebebiyle sürücüde uyandırdığı algı tam tersi. Sürüş zevki olmadıktan sonra, içinde hacı yatmaza döndükten sonra sürat neye yarar?
407 vardı bende 2008 exctve 1,6 hdi manuel gayet başarılıydı her konuda ama otomatik olarak c5 sürdüm gerçekten dediginiz gibi başarısız bir durumda

Benim CC 30.000 km'ye geldi. Hiçbir problemim yok çok şükür. Sadece 2 olumsuz olay yaşadım, bunları sorun yapan kişiden kişiye değişir.

1) Rölantide ve sabit hızda giderken aracımda bir titreme vardı. İnternette araştırdım, herkes titreme sorununa çözüm olarak şanzuman değiştirmişler. Ben de sorunlu şanzumana sahip bir aracım olduğuna içten içe inanmaya başlamıştım. 15.000 bakımında bunu belirttim ve aracımın şanzumanının değişeceğini düşünerek kendimi 3-5 gün araçsızlığa ayarladım. Öğleden sonra servis aradı ve aracınız hazır, gelip alabilirsiniz dedi. Şaşırdım, hemen test ettim, titreme gitmiş. Nasıl yaptınız dedim, araç çalışınca motordan çıkan egsoz borusu titriyormuş. O da şaseye değdiyi yerden tüm kasaya titreşim gönderiyormuş. O değmeyi engelledik, o kadar dediler.

2) Rampada kırmızıda durduğumda, tekrar harekete geçerken aracım geri kaçırmaya başladı. Önceden böyle birşey yapmıyordu. Hemen panikleyip soluğu serviste almadım. Birkaç alıştırma yaptım. Hangi sertlikle (veya yumuşaklıkla) freni sabitlersem auto holdun ancak o kadar tuttuğunu kendi kendime keşfettim. Kırmızıda durduğumda, yolun rampa derecesine göre frene güç uyguluyorum, normal yolda normal sertlikte bir frenle duruyorum, çok dik bir rampada frene çok sert basarak aracı sabitliyorum, artık kalkışlarda hiç kaçırmıyor.

Vay be Sefa abi km'leri deviriyorsun,kazasız belasız sür :) Özledik ama seni...

407 vardı bende 2008 exctve 1,6 hdi manuel gayet başarılıydı her konuda ama otomatik olarak c5 sürdüm gerçekten dediginiz gibi başarısız bir durumda

c5 2012 mcp mi yoksa bva mıydı?.c5 otomatik kötü derken ne yönden kötü?

Kullanım stilim, aracı parkettiğimde ayağım frendeyken hemen stop etmiyorum. Önce D konumundan N konumuna alıyorum. Ayağımı frenden çekerek araç boştayken el frenini çekip sabitliyorum. Böylece araç 1 cm kadar yerine oturuyor. Sonra P'ye alıyorum ve anahtardan aracı stop ediyorum. Yoksa, diğer türlü 1 cm kadar araç askıda kalıyor ve şanzımana ve mekaniğe yük biniyor. Böyle stop etme bende rutinleşen bir alışkanlık haline geldi . Hiçbir şikayetim de yok. Şanzuman problemi yaşayanların bu konuya dikkat etmediklerini düşünüyorum.

c5 2012 mcp mi yoksa bva mıydı?.c5 otomatik kötü derken ne yönden kötü?
2011 model c5 dizel en fulu olan arkadaşımda var manueline birşey demiyorum cok iyi ama otomatigi vites geçerken arabayı kesiyor,sarsıntılı geçiyor hic güzel degil bu yönden

İlk 1. den 2 ye geçiştemi( hızlı kalkılırsa) yoksa bütün geçişlerde mi?Sarsıntı derken,vites geçişi mi hissediyorsunuz, yoksa öne arkaya salınım mı oluyor?

İlk 1. den 2 ye geçiştemi( hızlı kalkılırsa) yoksa bütün geçişlerde mi?Sarsıntı derken,vites geçişi mi hissediyorsunuz, yoksa öne arkaya salınım mı oluyor?
Hepside mevcut

Hepside mevcut

İlginç, şaşırdım.

Vay be Sefa abi km'leri deviriyorsun,kazasız belasız sür :) Özledik ama seni...

Ben hep aranızdayım ama yazacak birşey bulamıyorum. Anladın sen onu ;)

merhaba arkadaşlar

belki daha once konusulmustur bu konu ama ben rastlıyamadım forumlarda 2012 passat cc için ayna katlama aparatı dıye bişey varmı yani aynaları otomatik katlamak için bir aparat varmı elle kapatmak artık sıkıntı olmaya başladı

Servise gittim yağ sensörü için çarşamba sabah verecegim akşama dogru alacam yeniden sistem cekecekler araba tahsis edeceklermiş bakalım ne verecekler afyon demoto :)

Benim CC 30.000 km'ye geldi. Hiçbir problemim yok çok şükür. Sadece 2 olumsuz olay yaşadım, bunları sorun yapan kişiden kişiye değişir.

1) Rölantide ve sabit hızda giderken aracımda bir titreme vardı. İnternette araştırdım, herkes titreme sorununa çözüm olarak şanzuman değiştirmişler. Ben de sorunlu şanzumana sahip bir aracım olduğuna içten içe inanmaya başlamıştım. 15.000 bakımında bunu belirttim ve aracımın şanzumanının değişeceğini düşünerek kendimi 3-5 gün araçsızlığa ayarladım. Öğleden sonra servis aradı ve aracınız hazır, gelip alabilirsiniz dedi. Şaşırdım, hemen test ettim, titreme gitmiş. Nasıl yaptınız dedim, araç çalışınca motordan çıkan egsoz borusu titriyormuş. O da şaseye değdiyi yerden tüm kasaya titreşim gönderiyormuş. O değmeyi engelledik, o kadar dediler.

2) Rampada kırmızıda durduğumda, tekrar harekete geçerken aracım geri kaçırmaya başladı. Önceden böyle birşey yapmıyordu. Hemen panikleyip soluğu serviste almadım. Birkaç alıştırma yaptım. Hangi sertlikle (veya yumuşaklıkla) freni sabitlersem auto holdun ancak o kadar tuttuğunu kendi kendime keşfettim. Kırmızıda durduğumda, yolun rampa derecesine göre frene güç uyguluyorum, normal yolda normal sertlikte bir frenle duruyorum, çok dik bir rampada frene çok sert basarak aracı sabitliyorum, artık kalkışlarda hiç kaçırmıyor.
Maaşallah bayağı bir kilometre yapmışsınız.Şanzıman sorunu olmaması çok sevindirici.

Paraya kıyıp elektrikli ayna takımı alırsanız o sorun çözülür ama vosvos servise giderseniz sizin için doğuş otodan bu parçayı alamaz, çünkü sizin aracınızda fabrikadan gelmiş böyle donanım yok. Keşke sipariş ile ekletmiş olsaydınız. Eğer dışarıdan orjinal parça bulursanız taktırtabilirsiniz ama o zaman da aracınınz garantisi delinmiş olur (elektrik aksamlarını içeren garanti)...


merhaba arkadaşlar

belki daha once konusulmustur bu konu ama ben rastlıyamadım forumlarda 2012 passat cc için ayna katlama aparatı dıye bişey varmı yani aynaları otomatik katlamak için bir aparat varmı elle kapatmak artık sıkıntı olmaya başladı

arkadaşlar 2. el alırsanız dikkat edin doğuş oto garantisi bittiği gün yüzünüze bakmaz uğraşmaz yurtdışında bu araçlarda janzuman garantisi 10 yıl ama türkiyede 2yıl veya 150 000 km ama ne yazıkki araçların 100 000 km yi bile bulmaya bilir tiptronik janzumanlar çok güzel kullanımı çok tatlı ama düşünün dün itibarı ile garantisi bitti servise 16 000 lirayı cebinize almadan servise gitmeyin çünkü araba kadar pahalı bu parçalar o güzel araçlar bi anda kabusunuz olu verir arkadaşlar herşey satana kadar arkadaşlara dikkat ediyorum hiç sorun yaşamamışlar arkadaşlar sorunu yaşayın basitlerden bahsetmiyorum sonra görün ne oluyor aklım hala almış değil vw 150 000 km yapamıyor .......

Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.


arkadaşlar 2. el alırsanız dikkat edin doğuş oto garantisi bittiği gün yüzünüze bakmaz uğraşmaz yurtdışında bu araçlarda janzuman garantisi 10 yıl ama türkiyede 2yıl veya 150 000 km ama ne yazıkki araçların 100 000 km yi bile bulmaya bilir tiptronik janzumanlar çok güzel kullanımı çok tatlı ama düşünün dün itibarı ile garantisi bitti servise 16 000 lirayı cebinize almadan servise gitmeyin çünkü araba kadar pahalı bu parçalar o güzel araçlar bi anda kabusunuz olu verir arkadaşlar herşey satana kadar arkadaşlara dikkat ediyorum hiç sorun yaşamamışlar arkadaşlar sorunu yaşayın basitlerden bahsetmiyorum sonra görün ne oluyor aklım hala almış değil vw 150 000 km yapamıyor .......

merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim

4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum

1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim

2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım

3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar

abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar

saygılar



sana kesinlikle katılıyorum ....................

merhaba forumda şikayetim var dı zaten ama ben 2012 model yeni kasa aracımla ilki 3 bin sonra 9 13 16 20 km ler olmak üzere 3 kavrama şanzıman turbo kapağı vs vs vs daha ne ler pisikolejik olarak çöktüm aracımı bugün yine servisteydi gittim aldım birşeyi yok dediler ama oysak kavrama arızalı bas bas arızalıyım diye bağrıyor ama ben bugün doğuşu arayıp şikayette bulundum araç değişimi için kaç kere ama ben artık değişmezlerse her yerde şikayet edicem zaten değişim olmadığı taktirde dava açacam tüketici haklarına haberlere basına heryerde lekelicem geçen aracımı satmaya götürdüm bu araç boyalı diyorlar ya inanın kafayı yicem ama aracımı değişmesinler arabama afiş yaptırcam dolaşıucamhep kötülücem basınada haber edice fotolarını dava fln ne gerekirse herşeyi yapıcam gerekirse 2 araç parası yakarım ah ah arkadaşlar çok dertliyim kusurabakmayınnnnnnn:sinir:sinir TANER BEY YİNEMİ ŞİKAYET DİCEKSİN AMA YİNE YİNE YİNE :))) YA HAKİKKATEN BEN DOĞUŞ DİYALOGLA KONUŞMAKTAN BIKTIM HEP AYNI SENARYOLAR YETERRRRR