PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.4 TSI Turbo Ömrü ?



ayuce
01 04 2012, 18:07
Passat'ta nisbeten yeni kullanılmaya başlayan 1.4 TSI motor, diğer VW modellerinde
epeydir kullanımda. Kullanım koşullarına, yakıt kalitesine göre değişir ama bu motorların
turbo ömrü kabaca ne kadar? Bilgisi olan var mı?

Bir önceki benzinli aracımı 175.000km kullanıp motor ile ilgli bir sorun yaşamadan, hatta
debriyaj balatasını bile değiştirmeden satmıştım. 1.4 TSI Passat motoru ne kadar dayanır
acaba ?

Selamlar
Ahmet

Gokhan43
01 04 2012, 18:33
Turbo'nun mu motorun ömrü mü ?

İkisi de bakımları aksatılmadan, doğru ve dikkatli kullanımla beraber hiç bir problem çıkartmadan kilometrelerce götürür sizi.

Yani 1.4 TSI 100.000 km de , Turbosu 50.000km de biter tarzı bir kâide yok.

bjk
01 04 2012, 18:39
şuana kadar tsı motorlardan bir şikayet veya sorun olmadı inşallahda olmaz:)

ayuce
01 04 2012, 18:52
Dizel motorda ilk ömür problemi çıkartan turbo oluyor genelde. Bazen de kötü yakıt nedeniyle yakıt pompası, enjektör vs. 100.000km den sonra dizellerin turbo açısından riskli olduğu, 2. el alırken çok dikkat edilmesi gerektiği söylenir.

Benzer şekilde 1.4 TSI motorda -benzinli de olsa- ilk olarak turbo problem çıkartır diye tahmin ederek sordum. Aslında merak ettiğim turbo dahil motoru 150.000 km problemsiz kullanabilme ihtimalim .

drozia
01 04 2012, 19:40
Dizel motorda ilk ömür problemi çıkartan turbo oluyor genelde. Bazen de kötü yakıt nedeniyle yakıt pompası, enjektör vs. 100.000km den sonra dizellerin turbo açısından riskli olduğu, 2. el alırken çok dikkat edilmesi gerektiği söylenir.

Benzer şekilde 1.4 TSI motorda -benzinli de olsa- ilk olarak turbo problem çıkartır diye tahmin ederek sordum. Aslında merak ettiğim turbo dahil motoru 150.000 km problemsiz kullanabilme ihtimalim .
Turbolu araç ister benzinli ister diesel olsun kullanımına dikkat edildiği sürece turbo sistemi ömürlüktür kolay kolay arıza yapmaz o ne denle özellikle dieselerde turbo daha çok arıza yapabilir söylemi yanlış bence. bizde passat hariç 2 diesel daha var biri 300.000 km yi devirdi takometre 0 landı üzerine 50.000 km daha yapıldı turboda tık yok. benimki 200.000 km de ve halen ilk günkü gibi...:)

akorkmaz11
01 04 2012, 19:44
turbolu araçlar bakımları yapıldığında ve kullanırken dikkat edildiğinde (özellikle yağsız kalmasına neden olacak hareketlerden kaçınıldığında) birkaç yüz bin km yi rahat sorunsuz götürür. yıllar önce garret turbolu benzinli volvo aracım vardı ve 150 bin milde almıştım ilk sahibinden. turbo orijinaldi.

VW_Passat
01 04 2012, 19:55
2.0 TDI 140HP CommonRail motordan daha ömürlüdür bu bir kesin !

Benim Motorun ömrünü uzatti VW son geri cagirida :)

drozia
01 04 2012, 19:58
Çağrı dedin de BMW 1.3 milyon aracı geri çağırıyormuş akü kablolarında sorun tespit etmişler..
Bizimkiler ise resmen kanıtlanmış alenen ortada olan dsg sorunu için çağırma gereği duymadılar..

VW_Passat
01 04 2012, 20:00
Çağrı dedin de BMW 1.3 milyon aracı geri çağırıyormuş akü kablolarında sorun tespit etmişler..
Bizimkiler ise resmen kanıtlanmış alenen ortada olan dsg sorunu için çağırma gereği duymadılar..

Bu konuyu buraya acmistim daha dün :). Sorun Akü baglantilari yüzünden aracta bir cok ariza yaninda arac yanabilirmis :)).

Geri cagirilara bakin artik hep yangin tehlikeli :))

drozia
01 04 2012, 20:03
Bu konuyu buraya acmistim daha dün :). Sorun Akü baglantilari yüzünden aracta bir cok ariza yaninda arac yanabilirmis :)).

Geri cagirilara bakin artik hep yangin tehlikeli :))
Yeni okuyorum daha demek sen de açtın gazatede gördüm hemen yazayım dedim:)

VW_Passat
01 04 2012, 20:07
Konu burada Ismail abim :)

http://www.passatturkiye.com/otomobil/3197-geri-cagiri-bmw-5-ve-6-serisini-geri-cagiriyor.html

ayuce
01 04 2012, 22:19
turbolu araçlar bakımları yapıldığında ve kullanırken dikkat edildiğinde (özellikle yağsız kalmasına neden olacak hareketlerden kaçınıldığında) birkaç yüz bin km yi rahat sorunsuz götürür. yıllar önce garret turbolu benzinli volvo aracım vardı ve 150 bin milde almıştım ilk sahibinden. turbo orijinaldi.

Turbo'nun yağsız kalmasına neden olacak, kaçınılması gereken hareketler neler? Dizeller için benzer nedenle kontağı hemen kapatmayın biraz bekleyin diyorlar. Benzinli turbo motor nasıl kullanılmalı?

Bir de 1.4 TSI 122hp turbo, 1.4 TSI 160hp kompresör+turbo diye biliyorum doğrudur değil mi? 122hp kompresörlü değil yani. Kompresör temelde elektrikli bir sistem olduğuna göre bu anlamda daha dayanıklı galiba ?

akorkmaz11
01 04 2012, 22:28
iyi kaliteli motor yağı kullanılmalı, yağ tavsiye edilen sıklıkta değiştirilmeli. özellikle yüksek hızda ve devirli kullanımdan sonra motoru 1 dkya kadar süreyle rolantide çalıştırılmalı. çünkü motoru hemen kapatırsanız, turbonun pervanesi dönmeye devam edeceği için ve turbonun yağlanması için motorun çalışıyor olması şart olduğu için turbo yağsız kalabilir ve sıkışabilir. örneğin otobanda yüksek hızda gidiyorsunuz ve yakıt almak için veya dinlenmek için durdunuz. işte bu gibi durumlarda bunlara dikkat etmeniz gerekir.

fatihh41
01 08 2012, 20:57
aracım yetkili servis bakımlı bütün kayıtları ark otoda mevcut 52104 kmde turbo patlattı

Forever42
04 03 2013, 16:02
Turbo candir. Ayaginin altinda yumurta varmis gibi kullanacaksan TSİ a ne gerek var. Hakkini verirsende 50binde yersin turboyu. Gecmis olsun fatih kardes.

emre29
20 03 2013, 16:57
Turbo ömrü uzun olması için sabah ilk çalışmada 2 veya 3 dk hiç gaza basmadan çalışsın araç ve şahsen ben öyle yapıyorum qashqaiden öce 2008 Kia Cerato vardı 1.6 Crdi 115 ps 380.000 Km sorunsuz kullandım bi akrabaya satdım oda hala kullanıyor sorun yaşamamış