Aracım 2006 Model Lpg taktırdım Brc Yaklaşık 10bin Km yol yaptım.Araç ilk taktığımızda bu kadar ses yapmıyordu sanki F1 arabası gibi ses yapıyor benzine çekiyorum benzidede aynı şekilde çekiş flnda değimiyor İlgilenirseniz Sevinirim:!

Yardım eden yokmu!!!:sor1:sor1:sor1:sor1:sor1:sor1:sor1:sinir

Valla Daha Önce Böyle Bir Problem Başıma Gelmediği İçin Ne Desem yalan Olur Mutlaka Bilgisi Olan Bir Arkadaşımız Size Yardımcı Olacaktır...

kızmanıza gerek yok duyan olmamıştır :) fsi motor zaten gürültülü çalışan bir motordur, hele hele 3bin devirden sonra durulmuyor gerçekten :)

kızmanıza gerek yok duyan olmamıştır :) fsi motor zaten gürültülü çalışan bir motordur, hele hele 3bin devirden sonra durulmuyor gerçekten :)
+1
fsi homurtulu bir motor, kalın sesli.Yalnız zamanla sesin fazlalaştığını söylüyorsunuz ona bir şey diyemeyeceğim.Bir ustaya gösterseniz daha iyi olur.Eksoz vs.kontrol ettirin.

Eksoz fln kontrol ettirdim yok bişi dediler motor kapağı oturmamış dediler Fsi yazan şeye dediler onuda birisine yaptırdım ama ginede düzen almadı acaba triger zincirinden olabilirmi?

belki olabilir zaten 100,000 km gidiyor o zincir :)

Ewt olabilir o zaman :)) Zaten araç 118binde peki zincirin fiyatı nedir bilginiz varmı?

Merhabalar forumda msjınızı gördümde bendede passat 1.6 fsi 2007 var.bende lpg taktırmak istiyorum memnunmusunuz avantajı ve dezavantajı nelerdir yardımcı olursanız sevnrm bu arada motor sesini kesebildinizmi???
başka bilgisi olan arkdaşlar varsada yardımlarınızı bekliyorum..


saygılar
iyi haftalar...

FSİ motora zaten LPG taktırmakla hata yapmışsınız takılmaz yani + taktırmayı düşünenler bence hemen vazeçsin, taktıranların şikayetleri bitmez ve hangi ustaya sorarsanız sorun tavsiye etmez :)

Bobin buji hava filtresi fln motor kulağı değiştide değişti sesten eser yok 900tl kadar masrafım oldu ama değdi. Eğer uzun yol yaparım derseniz güzel ama şehir içi o kadar avantajlı olmuyo ben uzunyol yaptın Lpg nin parasını çıkardım diye düşünüyorum Çorum özençler otogazda taktırdım gayet memnunum 2.500 e taktırdım.Geçen Gaz filtresini fln değiştirdiler tamamen ücretsiz ve memnunum :alk

Selamlar. Forumda yeniyim. 8 yıldır peugeot 206 kullanıcısıydım. Passat'ımı alalı tam bir ay oldu (48.000 km'de aldım, Allah nasip etti, Maşaallah tertemiz). Yaşadıklarımı ve tespitlerimi bi paylaşam dedim mutlaka bir faydası olur diye....Arabamı alır almaz servise götürdüm (Tamaş'a) yok randevu yok bilmem ne, randevu için de deli gibi sıra var, arabayı muayeneye de götürmem lazım, direkt özel serviste yağını filtresini değiştirdim. İlk aldığım günün sabahı da ilk çalışma sesini baya garipsemiştim, hatta arabanın resmen soğuk yağ ile baya zorlandığını hissettim.Yağ değişiminden sonra (castrol 5-40) ustaya artan yağı bagaja koyuver dediğimde abi tamamını alır bu dedi. Şüphe ile castrol.ün internet sitesinden araca uygun yağ miktarına baktığımda 3,5 litre yazıyordu. İnternette bazı araştırmalarım sonucu 3,6 litreden bir gram fazla konmaması gerektiğini öğrendim. Hatta bazı yetkili servislerin bile tam 4 litre yağ koyduğunu öğrendim. Arabayı çalıştırmadan motor soğukken eczaneden aldığım büyük bir şırınga ucuna kırtasiyeden aldığım 60 santimlik deney hortumunu takarak 500ml civarında yağ çektim. Arabayı çalıştırdığımda önceki sabah zorlanan motor sesi yoktu. Halen de yok. Resmen motor ferahlamış bir halde çalışıyor.Sonra şu meşhur egr valfi sorunu aklıma geldi. Kendi kendime "yahu benim 2000 model 206'nın 180.000 km'de hala orjinal katalizörü üzerinde duruyordu, nasıl olur da bu fsi motor bu kadar kurum vs. yapar" diye düşündüm ve şu sonuca vardım;FSI motora tam sentetik yağ konuluyor, basınçlı bir motor ve adamlar agr valfi denen bişey koymuşlar, dolayısıyla bu fazla konan sentetik yağı motor basıncın etkisiyle atmaya çalışıyor. Motor fazla yağı daha zayıf bir yerden atamayıca yanma odasına göndererek tam sentetik yağın yanmasını ve egr valfinde kurum yapmasını sağlıyor. Bu egr valfinde oluşan kurumun yanan sentetik yağın kurumu olduğunu düşünüyorum.Eğer FSI motora tam 3,5 litre yağ konursa sabah motor soğukken ilk çalıştırma sesini çıkarmayacağını (ki buna bizzat şahit oldum), motorun daha ferah çalışacağını ve temiz bir egr valfinin tekrar kurum bağlamayacağını, bu motorun da böylelikle uzun yıllar tertemiz kullanılacağını düşünüyorum.Katılmayanlar görüşlerini açıklarsa sevinirim.herkese tekrar merhaba...