PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Nokta (Spot) Test - İlk Başta Mutlaka Uygulayın-



srcn09
22 02 2011, 00:04
Ürünler araca, modele, boyanın durumu, uygulama şekli ve uygulayan kişiye göre değişik sonuçlar verebiliyor.

Yeni aldığınız bir ürünün kabiliyetini görmek için nokta (spot) test yapın, her zaman en hafif aşındırıcıdan başlayın (Meguiars M80, Menzerna 85RD veya 106FA, 3M UltraFina gibi)...

Sonuç güzelse tüm araca uygulayın.

Önce alanı bantlayarak ayırın ki farkı kolay görün..

http://img141.imageshack.us/img141/2774/cimg0538.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/679/dsc1331u.jpg

Işık için (halojen, güneş vs.) doğru açıyı yakalayın

http://img34.imageshack.us/img34/8137/dsc1326.jpg

Hatta bantları sökmeden önce wax da uygulayın, onlarında bazen hafif düzeltici, dolgu özellikleri olabiliyor. Üzerine fısfısla su püskürtüp boncuklanma testini de anında yapabilirsiniz.

http://img46.imageshack.us/img46/8920/dsc1334.jpg

Bu sayede hangi ürünü nasıl bir uygulamayla (süre, bastırma gücü, ürün tipi) yapacağınızı görün ve tüm araca panel panel uygulayın...


Dairesel çiziklerle beraber RDS denen (Random Deep Scratches), dairesel çizikler dışında düz çizikler de boya da sıkça oluyor. Ama hedefiniz bunlar değil sadece dairesel çiziklerin düzeltilmesi yeterli. Dairesel çizikleri zaten 2 üstteki fotoda görüyorsunuz (örümcek ağı gibi), onlar 1-2 mikron kalınlığında...


RDS tipi çizikler için verniği daha fazla aşındırmanızı önermem. Zira boyayı vernik koruyor, ince bir çizik için vernik kalınlığından ödün vermeyin

_____
Kaynak : Skodaturkey