Comfortline lastiklerin - 215 55 16 215 65 16 mıydı tam hatırlayamadım şimdi - hava basıncı depo kapağında yüksüz 30, yük haline 32 gösteriyordu galiba..
Bana biraz az geldi bu basınç miktarı - hepsini 32 yaptım ama daha fazla basmam gerek gibi düşünüyorum.

Sizlerin basınç miktarları neler - 32 mi

BEnde bir kac lastikiçye sormustum bu konuyu 32 dedilr ,memnunum.

Lastiğe göre değişmekle birlikte 32-33 idealdir bizim arabalarda.

onerilen basinc uzerine cikmanizi veya altina inmenizi tavsiye etmem, yol tutusu azalacaktir..

Ben arabayı ilk bakım için servise götürmüştüm, en son orada lastik basınçlarını değiştirmişlerdi.
Geçen lastiğe çivi batmıştı - lastikçiye götürdüm - hava basınçlarını da kontrol edin dedim, bi gariplik hissediyordum çünkü.
Neyse lastikçi baktı - arka lastikler 35, ön lastikler 32 çıktı.. Servis gelen araçların basıncını 35 mi yapıyor acaba dedim

h.line

235 45 17 lastkler
36 psi

215 55 16 lastiklere servis 32 psi basıyor burada..sanki bir miktar daha fazla (33-34 psi) olsa daha iyi olacak gibi geliyor ama israr etmedim..

Ben Lastik basinci üzerinde bir sey anlamiyorum acikcasi :sor1

Siz PSI diyorsunuz ama bizim burada "Bar" vardir :).

Ben Lastik basinci üzerinde bir sey anlamiyorum acikcasi :sor1

Siz PSI diyorsunuz ama bizim burada "Bar" vardir :).
o zaman bu senin için gelsin yasin...5421

ben de hep ön arka 32 basarım :)

o zaman bu senin için gelsin yasin...5421

Ahmet abim,

cok oluyor Kislik Lastiklerimin uyari isigi yandi, benzinlige gittim mecburen ilk defa o zaman Hava basinc makinasi ile tanistim söylemesi ayip :))

Valla hic kontrol etmiyorum desem yeri var..Gozebatacak kadar bir degisiklik varsa o zaman kontrol ettiriyorum..Onlarda bana soruyorlar kac basalim diye..Bende goz karari yeter diyorum :))

Benimkiler 32,

215/40 17" Önler: 42 Arkalar: 36

Benimde merak ettiğim bir konu. Lastikçiler genelde 32 basma eğilimindeler.
235/45/17 de ön arka 33 kullanıyorum.

Ben aynı olçüde 29 psi yani 2.0 bar olarak kullanıyorum. Bridgestone gibi sert bir lastik için yeterli bence....

Bende kış lastiklerini çıkarttıktan sonra yazlıkları taktırırken emin olamadım lastikçiye kaç basacaksınız dedim ön arka 33 dedi. Durun birde şu depo kapağına bakalım dedim 32 yazıyordu. Tamam dedim 32 basalım birde değişiklik olsun diye nitrojen bastırdım.:)

ebatlara dikkat


5998

ebatlara dikkat


5998
bizim lastikler yok burada sanırım bu alltrack. onda da 205 50 17 olduğu için 36 bar diyor bizimki de 35 barın altında olmamalı

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-09/vwpaal800_4f4f3e15ce6c4.jpg

bizim lastikler yok burada sanırım bu alltrack. onda da 205 50 17 olduğu için 36 bar diyor bizimki de 35 barın altında olmamalı

Alltrack değil, sedan :)

195/55/15'e de,
205/55/16'ya da,
215/60/16'ya da,
225/45/17'ye de,

ön arka 32 basarım.

Yalnızca kışın kış lastiklerimle kayağa giderken dağa tırmanmadan önce ön arka 38 yaparım. Dağa tırmanızrken çok faydasını görüyorum.

Ön / arka 33 ;)

yaz-kış ön-arka 33 genelde .ama bagaj yüklü ve arka full yolculuklarda arkaları artırıyorum yakıt depo kapağına göre....ayrıca çoğunlukla nitrojen basılıdır,çok fark ediyor ve sık kontrol etme gereği olmuyor böylece basınçları:)

Nitrojen kuru ve yavaş-hareketli molekül yapısına sahip olan, kullanıldığı lastikte performans arttıran bir gazdır. Normalde lastik şişirilmesinde kullanılan hava (Oksijen) lastiğin duvarlarından sızarak, lastik hava basıncını düşürür.

Oksijen, lastik duvarından geçimi sırasında, kauçuk bileşimlerini oksitleyerek hava kaçmasına (basıncının düşmesine) ve kauçuğun kötüleşmesine sebep olur.

Kuru Nitrojen, uygun olan hava basıncını korur, lastiğin ısınmadan dolayı patlamasını engeller, jantların paslanmasını engeller ve de lastiği soğuk tutar. Sonuç, daha güvenli ve masrafları daha az sürüş tecrübesi.

Nitrojen neden ticari araçlarda daha önceden kullanılmıyordu?

Yıllardır taşımacılık endüstrisinde, lastiği şişirmek için hava yerine nitrojen kullanmanın yararları biliniyordu. Fakat bu zamana kadar, uygun, ekonomik, ve güvenilir bir çözüm yoktu. Ama artık var!

Nitrojenin, Havaya (Oksijene) Olan Üstünlükleri:

* Oksitlenme nedeni ile oluşan kauçuk bozulması
* Jant paslanması
* Lastikte hava basıncının azalması
* Isınma
* Isınmadan dolayı artan hava basıncı
* Düzensiz hava basıncından dolayı oluşan bozuk lastik sırt aşınması

Günaydın,
Lastiğin soğuk tutulmasından bahsetmişsiniz. Lastiğin soğuk olması iyi bir şey değil ki? Aksine Lastik ısındığında performansı daha iyi olur. Tabii ki her lastiğin ısınma değeri hız performansına göre değişir. Örneğin kış lastiklerinin ısınma değeri ve ısınma hızı farklıdır.
Yol tutuşu, fren mesafesi, ısıya bağlı bir değişkendir.

Hepimizin bildiği gibi, Formula 1' de lastiklerin ısınması için defalarca turluyorlar.
selamlar,

Depo kapağında neden 30 yazıyor . Yada sizler neden 30 basmıyorsunuz ??

Depo kapağında neden 30 yazıyor . Yada sizler neden 30 basmıyorsunuz ??

Ben 30 basıyorum , zaten turanza er300 sert ,birde 32,34 basarsam çok zıplar:)

Ayrı konu açmayım, buradan yazıyım;

2 hafta önce MFAdan lastik basıncı uyarısı yedim, hemen benzinliğe gidip 29 olan basıncı 32-33e çıkardım ancak uyarı lambası hala sönmedi, ne yapmalıyım?

Ayrı konu açmayım, buradan yazıyım;

2 hafta önce MFAdan lastik basıncı uyarısı yedim, hemen benzinliğe gidip 29 olan basıncı 32-33e çıkardım ancak uyarı lambası hala sönmedi, ne yapmalıyım?

Geçen bana da lasitkleri ön arka değiştirince oldu. Sağa çektim,stop ettim çalıştırdım falan yok düzelmedi. Sonra bir süre o şekilde kullanıp hızımı 20ye düşürüp düğmeye basılı tuttum kaydetti ve ışık söndü..

Ayrı konu açmayım, buradan yazıyım;

2 hafta önce MFAdan lastik basıncı uyarısı yedim, hemen benzinliğe gidip 29 olan basıncı 32-33e çıkardım ancak uyarı lambası hala sönmedi, ne yapmalıyım?
set tuşuna bastınmı tekrar Enis?

Geçen bana da lasitkleri ön arka değiştirince oldu. Sağa çektim,stop ettim çalıştırdım falan yok düzelmedi. Sonra bir süre o şekilde kullanıp hızımı 20ye düşürüp düğmeye basılı tuttum kaydetti ve ışık söndü..

Hızını 20 'ye niye düşürdün :) Hareket halinde 3 saniye basılı tut yeterli ;)

Vitesin yanindaki dugmeden bahsediyorsunuz sanirim, o bende yok iste.

Hızını 20 'ye niye düşürdün :) Hareket halinde 3 saniye basılı tut yeterli ;)
Hareket halinde olması gerekmiyor ben durduğu yerde bastım yaptım oldu:)

Hareket halinde olması gerekmiyor ben durduğu yerde bastım yaptım oldu:)

Aynen abi ben o hareket halinde diye öyle dedim ;)

Comfortline lastiklerin - 215 55 16 215 65 16 mıydı tam hatırlayamadım şimdi - hava basıncı depo kapağında yüksüz 30, yük haline 32 gösteriyordu galiba..
Bana biraz az geldi bu basınç miktarı - hepsini 32 yaptım ama daha fazla basmam gerek gibi düşünüyorum.

Sizlerin basınç miktarları neler - 32 mi

195/65/15 94V lastik şuan 24 25 arası lastikci de ayarlatmıştım yeterli bi sorun olmaz 30 hava olduğu zaman syron kalitesiz tahta gibi lastik olduğu için çook sert oluyor.. mecburen lastik değişene kadar..hiç bi sorun yok uzun yola da.. 160-180 hızı düşmedim..bazen biraz piskopatlık tutuyor bende.. :kahkaha:kahkaha:kahkaha hava basınç kaç olacak tam bende bilmiyorum.. normalde :)

set tuşuna bastınmı tekrar Enis?

Bu set tuşu hangisi?

Hareket halinde olması gerekmiyor ben durduğu yerde bastım yaptım oldu:)

Bende olmadı işte,her hızda denedim 20 km/h de oldu o yüzden öyle dedim :)

Soruma cevap alamadım uşaklar.

Bu set tuşu hangisi?
vites in sağ üst köşesinde set diye bir düğme yok mu sende Enis?

vites in sağ üst köşesinde set diye bir düğme yok mu sende Enis?

Alıntıya alıntıyla cevap :) Bendeki olay Lastik Basınç Kontrol Lambası diye geçiyor, ayrı ayrı her lastiğin basıncını göstermiyor. Sanırım o yüzden düğmesi yok.


Vitesin yanindaki dugmeden bahsediyorsunuz sanirim, o bende yok iste.

Alıntıya alıntıyla cevap :) Bendeki olay Lastik Basınç Kontrol Lambası diye geçiyor, ayrı ayrı her lastiğin basıncını göstermiyor. Sanırım o yüzden düğmesi yok.

:sor1:sor1:sor1

Haftaya benim lastikler Maksimum Agirliga göre hava basilacak yani havasini yükseltecez :)

Haftaya benim lastikler Maksimum Agirliga göre hava basilacak yani havasini yükseltecez :)
Kaç yapıyorsun arkaları 40 filanmı ?

Kaç yapıyorsun arkaları 40 filanmı ?

Burada Bar olarak yapiliyor, 2,8 Bar yapiliyor.

Burada Bar olarak yapiliyor, 2,8 Bar yapiliyor.
Bu da 40 ps yapıyor zaten.

Burada Bar olarak yapiliyor, 2,8 Bar yapiliyor.

Lastik ebati nedir 2.8 bar cok ta

Bu da 40 ps yapıyor zaten.

40PS / 2,8 Bar hava basiliyor Yük cok olacagi icin. Aslinda bunu Türkiye de indirip tekrar Sisirtmek gerekecek cünkü maks. Hava basildimi Lastikler cok sert oluyor :))

lastik ebati nedir 2.8 bar cok ta

235 / 45 zr17

Ağır yük şartlarında 40 tavsiye ediyor zaten depo kapağında ama normal yük durumunda tabi çok fazla.

235 / 45 zr17
Yasin lastiklerimiz aynı.Bendekide"y" yani 300 km.hız yapmamamız için hiç bir neden yok :))

235 / 45 zr17
2.8 bar cok araba hoplayarak gider 235 40 18 de bile 2.5 2.6 yazarken senin 2.8 bar cok fazla olmus

Ağır yük şartlarında 40 tavsiye ediyor zaten depo kapağında ama normal yük durumunda tabi çok fazla.

Gidiste arac bos olacak diyebilirim ama dönüste 3 Yetiskin + agzina kadar dolu Bagaj olacaktir :). Bu durumda cok iyi bence arac zaten yeterince altina dogru cöküyor dönüste. Ben buradan sisirtiyorum hazir bakima vermisken dönüncede tekrar azaltiyorum :). Türkiye de de aslinda gezince indirtmek gerekiyor bosuna sisik Lastikler ile geziyorum :)

2.8 bar cok araba hoplayarak gider 235 40 18 de bile 2.5 2.6 yazarken senin 2.8 bar cok fazla olmus

Depo kapaginda da o yaziyor VW de ona göre basiyor zaten havayi :)

Ayrica yuksek hava dengesiz asinma ve fren mesafesinde uzama yapmasini saglar

Yasin lastiklerimiz aynı.Bendekide"y" yani 300 km.hız yapmamamız için hiç bir neden yok :))

Abicim "Y" den altini bulamadam Dunlop Sportmaxx TT 235/45 ZR17 94Y yani 240km/h üzeri, evet abicim Ready for Takeoff kimse önümüzü kapatmasin o zaman :))

Ayrica yuksek hava dengesiz asinma ve fren mesafesinde uzama yapmasini saglar

Siz beni yanlis anladinz, su anda normal hava ile gidiyorum. Öbür haftaya izine gelecegim Türkiye ye ve arac yüklü olacak. Öbür hafta Pazartesi bakima girecek arac ve orada Lastiklerinide sisirilecek izin icin. 2,8 Bar hava basilacak cünkü arac yüklü olacaktir. Yüklü bir aracin Fren mesafesi zaten uzun oluyor :)

Siz beni yanlis anladinz, su anda normal hava ile gidiyorum. Öbür haftaya izine gelecegim Türkiye ye ve arac yüklü olacak. Öbür hafta Pazartesi bakima girecek arac ve orada Lastiklerinide sisirilecek izin icin. 2,8 Bar hava basilacak cünkü arac yüklü olacaktir. Yüklü bir aracin Fren mesafesi zaten uzun oluyor :)

Tamam o zaman orta yolu bulduk:alk

İsmail Abim lastik konusunda bilgilidir Yasin lastikle hep içiçe kendisi:)

:sor1:sor1:sor1


Yok işte, niye yok bilmiyorum...


Bu da aşınmayı gösteren bir resim;

http://img853.imageshack.us/img853/1166/56430530497387292385155.jpg

Düşük basınç-----Doğru basınç-----E30--------Fazla basınç

İsmail Abim lastik konusunda bilgilidir Yasin lastikle hep içiçe kendisi:)

Eyw saol :)

vites in sağ üst köşesinde set diye bir düğme yok mu sende Enis?


Bugün servise gittim, ufak tefek sorunları gösterdim, biri de sönmeyen lastik uyarı lambasıydı. Vitesin yanındaki tuş bende yok, meğersem MFA ekranında Lastik Basıncı diye bir seçenek varmış, lastik havalarını tekrar kontrol edip o seçenekten "kaydet" e basınca lamba söndü. Kullanma kılavuzum Türkçe olmayınca böyle bir acemilik yaşadım doğrusu.

Sunroofumdan, yukarı doğru açılırken gıcırtı sesi geldiği için gösterdim, dinlettim; sunroofun kenarındaki fitil kaportaya birazcık sürttüğü için özel bir krem ile yağlanması gerekiyormuş, kremi sipariş edecekler, haftaya gelince çağıracaklar. Krem de çıka çıka bildiğimiz vazelin çıkıyormuş, ne gülerim beee. :)))

Doğuştan aracı teslim aldığımda lastik basınçları 44 tü. Yeni araç alacak arkadaşlar hava basınçlarını hemen kontrol ederse iyi olur.

Ben aldığımda araçta fren yaptığım zaman havalanma hissi oluyordu lastik basınçlarını kontrol ettiğimde 40 olduğunu gördüm hemen 32 ye indirdim ve durum düzeldi.

akaryakıt depo kapağının içinde 33 psi, yol bilgisayarında ise 32 basmam gerektiği yazıyor genelde 33 psi basıyorum kısmi yüklü iken

Bizim lastikler 205/55/r16 ebatında, lastikçi 32 bastığını söyledi ancak bana sanki lastik yanakları yere değiyor gibi geldi, arka genelde kullanılmadığından önlere 35, arkaları 33 bastım

Bizim lastikler 205/55/r16 ebatında, lastikçi 32 bastığını söyledi ancak bana sanki lastik yanakları yere değiyor gibi geldi, arka genelde kullanılmadığından önlere 35, arkaları 33 bastım

Bence aracı kısmi yük ile kullanıyorsanız tüm lastiklere eşit hava basın, basacağınız hava zaten depo kapağında yazılıdır oda tahminen 32-33 psi'dır. Eğer ön lastiklere fazla hava basarsanız aracın fren mesafesi uzayıp abs'ye rağmen araç kızaklamaya yönelecektir.Tam yüklü iken bile aracın ön lastiklerine basılan hava arka lastiklerine basılan havadan daha düşüktür ön 38 psi arka 41 psi gibi

ön ve arka 32

b7 tdi bm 2011 aracım. ön arka 37 psi

Bence aracı kısmi yük ile kullanıyorsanız tüm lastiklere eşit hava basın, basacağınız hava zaten depo kapağında yazılıdır oda tahminen 32-33 psi'dır. Eğer ön lastiklere fazla hava basarsanız aracın fren mesafesi uzayıp abs'ye rağmen araç kızaklamaya yönelecektir.Tam yüklü iken bile aracın ön lastiklerine basılan hava arka lastiklerine basılan havadan daha düşüktür ön 38 psi arka 41 psi gibi

Verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederim, araç tam yüklüyken ön 38, arka 41 mi yapalım yoksa örnek olarak mı verdiniz o değerleri?

Verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederim, araç tam yüklüyken ön 38, arka 41 mi yapalım yoksa örnek olarak mı verdiniz o değerleri?
Örnek vermiştim sizin aracınızın orjinal lastiklerine göre olan lastik basıncı depo kapağında yada kapı içinde yazar muhakkak

ön arka 34 195/65

205/55/16 için araç yüklü ve yüksüzken ön ve arkaya kaç psi hava basmak uygundur?

Yüksüzken 32psi veya 33 psi tüm lastiklere basmak uygun mudur?

235 /45/18 için bütün lastiklere 34 psi basıyorum. Konfor olarak ta memnunum, siz?

235/45/18 35 psi basıyorum bana göre en ideali

Arkadaşlar lastiklere depoda veya kapıdaki plakada yazan değerden fazla hava basmak uzun vadede ön düzen parçalarının istenmeyen yönlerde yük altında kalmasına ve bozulmasına sebebiyet verebiliyor. Lastikler her 3 boyutta da darbe sönümleme yaparlar. Oysa ki amortisörler sadece düşey eksende darbeleri sönümleyebilir. Fazla şişirilen lastik yatay ve dikey eksendeki darbeleri de amortisörlere iletir ki bu durum bir süre sonra amortisörülerin boşluk yapmasına sebep olabilir.