VW_Passat
27 11 2011, 03:02
7-Vites DSG (Almanca si, Doppelkoppelungsgetriebe / Ingilizce si, Direct Shift Gearbox / Türkce si, Cift kavramali Sanziman)
7-Vites DSG "0AM" Görüntü
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSG-1.png (http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSG-1.png)
Tasarim Özellikleri:
● Sanzimanin Modüler yapisi: Debriyaj, Vites kutusu ve Mekatronik bir Üniteden olusuyor
● kuru cift kavrama
● ayri Yag yerleri, Mekatronik ve mekanik Vites kutusu, uzun ömürlü Yag ile doldurulmustur
● 4 dalgalarin üzerinde 7 Vites
● talebe dayali Yag pompasi
● isi degistiricisi Yag/Su yok
Teknik Bilgileri:
Kodu
0AM
Ağırlığı
70kg Debriyaji ile birlikte
Tork
250nm
Vitesler
7 ileri ve 1 geri Vites
Germe
8,1
Calisma modu
Otomatik ve Tiptronik Modu
Yag hacimi Sanziman
1,7 Litre - G 052 171 Yag
Yag hacimi Mekatroni
1,0 Litre-Merkezi Hidrolik -/ Servo Direksyon Disli kutusu Yagi G 004 000
DSG yi tetikleme / calisma sekli;
Vites kolu her Otomatik Vites olan araclardaki gibi tetikleniyor ve degisiyor. Vites kolu her Otomatik Vites olan araclardaki gibi, Vites kolu kilidi ve Anahtar cikarma kilidi vardir.
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSGvites1.jpg
● Vites kolu Pozisyonlari;
P - Park etme
Vites Pozisyonu degistirmek icin Kontak acik ve Fren basili olmasi lazim. Ayrica Vites kolundaki Kilit basili olmasi lazim.
R - Rear, Geri Vites
Vitesi degistirmek icin Vites kolundaki kilit basili olmasi gerekiyor
N - Neutral Pozisyonu / Bos vites
Bu Pozisyonda Vites bos a dönüyor. Eger Vites kolu uzun zaman bu Pozisyonda kaldiysa Vites degistirmek icin tekara Frene basmak gerekiyor.
D - Drive Modu yani Normal Program düz gitmek icin
Bu Pozisyonda Vites gecisleri Otomatik olur.
S - Spor Modu
Bu konumda Otomatik Vites gecisleri "Sportif" konumda gider, Kontrol Ünitede ayarlarin birakildigi gibi. Vites gecisleri daha gec ve yüksek devirde Vites degistirme oluyor. Ayni zamanda Gaz Pedali tepkisi daha cok oluyor yani ufak bir dokunusta arac daha cabuk hizlaniyor.
+ ve -
Bu Tiptronic Mod´da Vitesleri kendiniz degistirebilirsiniz. Direksyondaki Vites kollari veya Vites kolu ile.
Calisma sekili;
Debriyaj 1 torku baski balatasina ait disli üzerine Giris mili 1 e aktariyor. Giris mili 1 de 1. ve 3. Vites in Torku cikis mili 1 e ve 5. ve 7. Vites in torku ise cikis mili 2 ye aktariliyor.
Debriyaj 2 torku baski balatasina ait disli üzerine Giris mili 2 ye aktariyor. Giris mili 2 de 2. ve 4. Vites in Torku cikis mili 1 e ve 6. Vites ve Geri Vitesi icin ise torku cikis mili 2 ye aktariyor. Ara disli Vites in Torku ise cikis mili 3 e aktariliyor.
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSGKavrama.png
Tüm Teknik Konular A´dan Z´ye buradan takip edebilirsiniz !
Link: http://www.passatturkiye.com/teknik-sorular/1631-teknik-sorularda-tum-bilgiler-alfabetik-sira-ile.html
7-Vites DSG "0AM" Görüntü
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSG-1.png (http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSG-1.png)
Tasarim Özellikleri:
● Sanzimanin Modüler yapisi: Debriyaj, Vites kutusu ve Mekatronik bir Üniteden olusuyor
● kuru cift kavrama
● ayri Yag yerleri, Mekatronik ve mekanik Vites kutusu, uzun ömürlü Yag ile doldurulmustur
● 4 dalgalarin üzerinde 7 Vites
● talebe dayali Yag pompasi
● isi degistiricisi Yag/Su yok
Teknik Bilgileri:
Kodu
0AM
Ağırlığı
70kg Debriyaji ile birlikte
Tork
250nm
Vitesler
7 ileri ve 1 geri Vites
Germe
8,1
Calisma modu
Otomatik ve Tiptronik Modu
Yag hacimi Sanziman
1,7 Litre - G 052 171 Yag
Yag hacimi Mekatroni
1,0 Litre-Merkezi Hidrolik -/ Servo Direksyon Disli kutusu Yagi G 004 000
DSG yi tetikleme / calisma sekli;
Vites kolu her Otomatik Vites olan araclardaki gibi tetikleniyor ve degisiyor. Vites kolu her Otomatik Vites olan araclardaki gibi, Vites kolu kilidi ve Anahtar cikarma kilidi vardir.
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSGvites1.jpg
● Vites kolu Pozisyonlari;
P - Park etme
Vites Pozisyonu degistirmek icin Kontak acik ve Fren basili olmasi lazim. Ayrica Vites kolundaki Kilit basili olmasi lazim.
R - Rear, Geri Vites
Vitesi degistirmek icin Vites kolundaki kilit basili olmasi gerekiyor
N - Neutral Pozisyonu / Bos vites
Bu Pozisyonda Vites bos a dönüyor. Eger Vites kolu uzun zaman bu Pozisyonda kaldiysa Vites degistirmek icin tekara Frene basmak gerekiyor.
D - Drive Modu yani Normal Program düz gitmek icin
Bu Pozisyonda Vites gecisleri Otomatik olur.
S - Spor Modu
Bu konumda Otomatik Vites gecisleri "Sportif" konumda gider, Kontrol Ünitede ayarlarin birakildigi gibi. Vites gecisleri daha gec ve yüksek devirde Vites degistirme oluyor. Ayni zamanda Gaz Pedali tepkisi daha cok oluyor yani ufak bir dokunusta arac daha cabuk hizlaniyor.
+ ve -
Bu Tiptronic Mod´da Vitesleri kendiniz degistirebilirsiniz. Direksyondaki Vites kollari veya Vites kolu ile.
Calisma sekili;
Debriyaj 1 torku baski balatasina ait disli üzerine Giris mili 1 e aktariyor. Giris mili 1 de 1. ve 3. Vites in Torku cikis mili 1 e ve 5. ve 7. Vites in torku ise cikis mili 2 ye aktariliyor.
Debriyaj 2 torku baski balatasina ait disli üzerine Giris mili 2 ye aktariyor. Giris mili 2 de 2. ve 4. Vites in Torku cikis mili 1 e ve 6. Vites ve Geri Vitesi icin ise torku cikis mili 2 ye aktariyor. Ara disli Vites in Torku ise cikis mili 3 e aktariliyor.
http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSGKavrama.png
Tüm Teknik Konular A´dan Z´ye buradan takip edebilirsiniz !
Link: http://www.passatturkiye.com/teknik-sorular/1631-teknik-sorularda-tum-bilgiler-alfabetik-sira-ile.html