PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 7-Vites DSG "0AM" Genel Bakis ve Bilgileri



VW_Passat
27 11 2011, 03:02
7-Vites DSG (Almanca si, Doppelkoppelungsgetriebe / Ingilizce si, Direct Shift Gearbox / Türkce si, Cift kavramali Sanziman)

7-Vites DSG "0AM" Görüntü

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSG-1.png (http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSG-1.png)


Tasarim Özellikleri:

● Sanzimanin Modüler yapisi: Debriyaj, Vites kutusu ve Mekatronik bir Üniteden olusuyor
● kuru cift kavrama
● ayri Yag yerleri, Mekatronik ve mekanik Vites kutusu, uzun ömürlü Yag ile doldurulmustur
● 4 dalgalarin üzerinde 7 Vites
● talebe dayali Yag pompasi
● isi degistiricisi Yag/Su yok


Teknik Bilgileri:



Kodu

0AM



Ağırlığı

70kg Debriyaji ile birlikte



Tork

250nm



Vitesler

7 ileri ve 1 geri Vites



Germe

8,1



Calisma modu

Otomatik ve Tiptronik Modu



Yag hacimi Sanziman

1,7 Litre - G 052 171 Yag



Yag hacimi Mekatroni

1,0 Litre-Merkezi Hidrolik -/ Servo Direksyon Disli kutusu Yagi G 004 000





DSG yi tetikleme / calisma sekli;

Vites kolu her Otomatik Vites olan araclardaki gibi tetikleniyor ve degisiyor. Vites kolu her Otomatik Vites olan araclardaki gibi, Vites kolu kilidi ve Anahtar cikarma kilidi vardir.

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSGvites1.jpg


● Vites kolu Pozisyonlari;

P - Park etme
Vites Pozisyonu degistirmek icin Kontak acik ve Fren basili olmasi lazim. Ayrica Vites kolundaki Kilit basili olmasi lazim.

R - Rear, Geri Vites
Vitesi degistirmek icin Vites kolundaki kilit basili olmasi gerekiyor

N - Neutral Pozisyonu / Bos vites
Bu Pozisyonda Vites bos a dönüyor. Eger Vites kolu uzun zaman bu Pozisyonda kaldiysa Vites degistirmek icin tekara Frene basmak gerekiyor.

D - Drive Modu yani Normal Program düz gitmek icin
Bu Pozisyonda Vites gecisleri Otomatik olur.

S - Spor Modu
Bu konumda Otomatik Vites gecisleri "Sportif" konumda gider, Kontrol Ünitede ayarlarin birakildigi gibi. Vites gecisleri daha gec ve yüksek devirde Vites degistirme oluyor. Ayni zamanda Gaz Pedali tepkisi daha cok oluyor yani ufak bir dokunusta arac daha cabuk hizlaniyor.

+ ve -
Bu Tiptronic Mod´da Vitesleri kendiniz degistirebilirsiniz. Direksyondaki Vites kollari veya Vites kolu ile.



Calisma sekili;

Debriyaj 1 torku baski balatasina ait disli üzerine Giris mili 1 e aktariyor. Giris mili 1 de 1. ve 3. Vites in Torku cikis mili 1 e ve 5. ve 7. Vites in torku ise cikis mili 2 ye aktariliyor.

Debriyaj 2 torku baski balatasina ait disli üzerine Giris mili 2 ye aktariyor. Giris mili 2 de 2. ve 4. Vites in Torku cikis mili 1 e ve 6. Vites ve Geri Vitesi icin ise torku cikis mili 2 ye aktariyor. Ara disli Vites in Torku ise cikis mili 3 e aktariliyor.

http://i1133.photobucket.com/albums/m582/09Nazilli/DSGKavrama.png


Tüm Teknik Konular A´dan Z´ye buradan takip edebilirsiniz !
Link: http://www.passatturkiye.com/teknik-sorular/1631-teknik-sorularda-tum-bilgiler-alfabetik-sira-ile.html

PassatComfortline
27 11 2011, 09:41
Yasin abi Bilgi için Sağol şu 01M'de paylaşsan sevinirim :)

ATT-SUKRU
27 11 2011, 10:00
yasin bu şanzumanda bozuk yolda şıngırtı sesini neresi yapıyor

drozia
27 11 2011, 10:02
Yasin bu şanzımanın torku yetse bizimkilere iyi gidermiş:)
ayrıca yağ değiştirme işi de ortadan kalkardı.

akorkmaz11
27 11 2011, 10:18
yasin bu şanzumanda bozuk yolda şıngırtı sesini neresi yapıyor
bu sorunun yanıtını ben de merak ediyorum...

SELÇUK
29 11 2011, 02:33
şıngırtı sesini dişliler yapıyordu sanırım.

VW_Passat
29 11 2011, 02:37
şıngırtı sesini dişliler yapıyordu sanırım.

Singirti sesi Yagsiz calistigi icin geliyor. Yag olmadigi icin ses fazla isole olmuyor 6-Vites DSG gibi ondan :).

tpower
29 11 2011, 02:50
Singirti sesi Yagsiz calistigi icin geliyor. Yag olmadigi icin ses fazla isole olmuyor 6-Vites DSG gibi ondan :).

Aynen, kavramamis bosta ve sirada olan gruptan geliyor :)

SELÇUK
29 11 2011, 03:06
Singirti sesi Yagsiz calistigi icin geliyor. Yag olmadigi icin ses fazla isole olmuyor 6-Vites DSG gibi ondan :).

dsg nin yağsız olması ne katıyor araca ki yagsız bir sistem kullanılıyor?

tpower
29 11 2011, 03:13
dsg nin yağsız olması ne katıyor araca ki yagsız bir sistem kullanılıyor?

Bakim araligi uzunlugu ve hafiflik ucuzluk vs vs... 6 dsg daha cok torka dayanir ama 60 binde yag degisimi gerekir... Kavramasi atolyede degisemez... Sandik yani :) ama 7dsg kuru kavramasi her serviste degisebilir.. Bakimi kolay ve yag degisimi 250 bin km dir cunku isinmayan bir sanzimandir.. 6 dsg nin princ kavrama plakalarinin capi kucuk ve cabuk isinip yagida isitir.. Ama daha saglamdir komplikedir...

GHCAN
17 02 2014, 10:54
Sizin gibi bilgi sahibi insanlar burada oldugu icin uyeyim.Hepinizin aciklamalari ve yorumlari icin tesekkurler...

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Selçuk1907
27 08 2014, 20:38
2010 tsi 1.4 passat 122 hp comfortline dsg 6 vites mi 7 mi yeni üyeyim alma aşamasındayım vw ile ilgili pek bilgim yok sorum komik gelebilir ama sizlere yardımınız için tşk.

Yavuz Selim
03 11 2014, 17:41
2008'den sonraki DSG'ler 7 ileri kuru kavramadır.

kadyr
03 11 2014, 20:39
ayrıca bıldıgım kadarı ıle yagsız dsg nın vıtes gecısı yaglı gore daha hızlı