real
03 07 2017, 19:17
İyi günler 2.0 TDİ Passat Variant Kullanıcısıyım aracımdan çok memnunum hem gidişi ve yol tutuşu olarak. Aracımda yolda giderken gaza basınca ve vites geçişlerinde turbodan baya bir üfleme(ıslık) sesi gibi bir ses geliyordu ben çok takmadım bu sesi forumlardada okuduğum kadarıyla normal yazan konuşmalar vardı.Ancak başıma gecen gün şöyle bir sorun geldi otobanda gidiyiyordum bir anda sollamaya çıktım ve hızım 120 130 km gibi bir hızdı biraz daha hızlandıktan sonra bu https://i.hizliresim.com/jWXnbW.jpg lamba yanıp sönmeye başladı ve araç devirden düşerek yavaşlamaya başladı biraz gaza bastım ancak nafile araç belirli bir hızda devam ediyordu ve yol bilgisayarı ekranında uyarı yazıları çıktı tabi korkarak hemen sağa yanaşıp stop ettim tekrar çalıştırdıktan sonra arıza lambası düzeldi yola çıktım tekrar 100 km hıza kadar hiç bir sorun olmadan gidiyordu arıza sembol vs hiç birşey yanmadan tekrardan denemek için gaza asıldım 120 km geçince tekrar aynı şeyi tekrarladı bende hemen ertesi gün sanayideki volksvagenci ustuma gittim bilgisayara bağladık herhangi bir arıza veya hata kodu vermiyordu kaputu açarak kendisi elle kontrol etmeye başladı ve turboda sorun tespit etti turboya bağlı olan bir parça ismi söyledi westgate olması lazım parça isminin bu parçanın görevini yapamadığını turbonun içinin pis kromlarla dolduğunu söyledi ve kromlardan dolayı havayı içeri dışarı düzgün aktarmadığını ve westgate denen parçanın görevini düzgün yapamadığını söyledi yani şöyle westgate denilen parça gaza basılınca istenen düzeyde hareket etmiyor ve yerinde kalıyormuş westgate doğru görevi yapamyınca araç daha çok mazot çekiyormuş araçta çekmesi gereken den fazla mazot çekinnce kendini korumaya alıyor dedi aracın motorunu yakma durumuna kadar gidebileceğini söyledi.
Çözüm olarak ise turbonun sökülüp incelenmesi gerektiğini söyledi turboyu söktük içini açtığımızda manzara gerçekten çok kötüydü 3 seçenek olarak çözüm sundu ustam şu şekilde
1. eski turbonun temizlenmesi ve tekrardan montaj yapılması (kesinlikle tavsiye etmedi ustam aynı sorunu 1-2 ay sonra tekrara yaşayabilirsin dedi) 200 TL
2. diğer seçenek 0 turbo alımı ve montajı dendi burda en kötü bir ihtimalle 2500-3000 TL den aşağı bulmak çok zor dedi.
3. eski torbunun iç parçalarının değiştirmek dedi ve 3.cü seçenekte karar kıldık eski turbonun dış kapaklarını vs kullanarak iç kısmını komple değiştirdik bunla beraber aracın hava filtesi,motor yağını,yağ filtresini vs hepsini değiştirdik sıfırlanmış gibi oldu ve sorunum çözüldü şuanda hiç bir sıkıntı yok ALLAHA şükür araçta gaza basınca turbodan gelen rüzgar (ıslık ) seside kesildi ve performans olarak daha iyi seviyeye geldi sorunumu halletim
bu konuyu açma sebebim bu sorunu yaşayan baya arkadaşlar olmuş onlarında okuyup bilgi edinebileceğini düşünerekten açtım yanlışımız varsa affola iyi forumlar.
Çözüm olarak ise turbonun sökülüp incelenmesi gerektiğini söyledi turboyu söktük içini açtığımızda manzara gerçekten çok kötüydü 3 seçenek olarak çözüm sundu ustam şu şekilde
1. eski turbonun temizlenmesi ve tekrardan montaj yapılması (kesinlikle tavsiye etmedi ustam aynı sorunu 1-2 ay sonra tekrara yaşayabilirsin dedi) 200 TL
2. diğer seçenek 0 turbo alımı ve montajı dendi burda en kötü bir ihtimalle 2500-3000 TL den aşağı bulmak çok zor dedi.
3. eski torbunun iç parçalarının değiştirmek dedi ve 3.cü seçenekte karar kıldık eski turbonun dış kapaklarını vs kullanarak iç kısmını komple değiştirdik bunla beraber aracın hava filtesi,motor yağını,yağ filtresini vs hepsini değiştirdik sıfırlanmış gibi oldu ve sorunum çözüldü şuanda hiç bir sıkıntı yok ALLAHA şükür araçta gaza basınca turbodan gelen rüzgar (ıslık ) seside kesildi ve performans olarak daha iyi seviyeye geldi sorunumu halletim
bu konuyu açma sebebim bu sorunu yaşayan baya arkadaşlar olmuş onlarında okuyup bilgi edinebileceğini düşünerekten açtım yanlışımız varsa affola iyi forumlar.