PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : B8 otomatik start/stop ve 1000 devir rölanti



Ertp
31 05 2017, 10:40
Arkadaşlar merhaba, 2015 model 1.6 TDI DSG aracımda otomatik start/stop fonksiyonu tam durmadan devreye giriyor, haliyle birisine yol vermek için hafif frene basıp yavaşlasam bile araç stop edebiliyor.

Daha önce başka markalarda kullanımştım ve tam basmadan devreye girmiyordu, yarım bastığınızda dursanız bile stop etmiyordu. Fakat servisin söylediği benim araçta 2.nesil start/stop sistemi olduğu ve bunların hepsinin bu şekilde olduğu yönünde.

Bir arkadaşım yine 2015 model A6'da da aynı durumu yaşıyor, eğer hakikaten standartı buysa, bunu yapan adamın kafası iyiymiş galiba düşünürken, arabanın durmadan stop etmesi çok saçma geliyor...

İkinci olarak araç bazen ısındıktan sonra bile sanki otomatik jikle devrede gibi 1000 devirde çalışıyor, ışıkta stop edip tekrar çalıştırınca düzeldiği oluyor, servis bunun kurum yakmak için sistemin özellikle yapmış olabileceğini söylüyor, halbuki aracı yüksek devirlerde kullanırım, uzun yolada gider gelirim, sürekli şehir içi olsa anlarım bir nebze. Sizin bu konuda bir fikriniz varmı?

Teşekkürler.

perkins78
31 05 2017, 12:23
Bende de 2016 model 1.6 TDI DSG var. Tamamen aynı :)
Ağabeyimde 2016 model A4 1.4 TFSI S-Tronic var onda da aynı.
Haliyle trafikte giderken start/stop fonksiyonu açık ise stop edip zınk diye duruyor.
Öyle yavaşça sarsıntısız durma yok :)
İkinci konuda olaya dikkat etmedim, bir fikrim yok ...

REC
31 05 2017, 12:52
Start&Stop sisteminden nefret ediyorum. Bir de SÜREKLİ olarak iptal edememek, aracı her çalıştırdığımda yeniden kendisi devreye girmesi beni çileden çıkarıyor.

Ben böyle bir saçmalık görmedim, sen nasıl bir üreticisin ki, keyfe bağlı bir özelliği bana zorla kullandırıyorsun? Sana ne kardeşim, bırak çalışsın benim aracım!!!! Yeminle bir sigortası vb. olsa söküp atıcam.

Zortext
31 05 2017, 14:47
B7 2012'de start stop en sevdiğim özelliklerden biri. İnsanlar neden bu kadar nefret ediyor anlamıyorum. Ortalama bir hesapla yılda bir depo daha az yakıt demek.

Ben keyfine aracımı kırmızı ışıkta çalıştırırım araç benim demek benim fikirlerim ile pek örtüşmüyor. Araç sizin ama dünya sizin değil. Yaktığınız yakıt gelecekte çocuklarımızın da yaşayacağı bir dünyayı kirletiyor.

Devire gelince bende genellikle 1000 devir civarında rölanti var (TDI) ama bana da anormal geliyor, zira benim enjektörler arızalı.

REC
31 05 2017, 15:26
...

Ben keyfine aracımı kırmızı ışıkta çalıştırırım araç benim demek benim fikirlerim ile pek örtüşmüyor. Araç sizin ama dünya sizin değil. Yaktığınız yakıt gelecekte çocuklarımızın da yaşayacağı bir dünyayı kirletiyor.

...

Madem bu kadar düşüncelisiniz(!) O zaman o TDI'den inip benim gibi TSI'ye bineceksiniz. Siz dizele binip tasarruf yapacaksınız diye dünya olması gerekenden fazla kirlenmek zorunda mı?

Aracımın emisyon değerleri belirlenirken start&stop ile ışıklarda duracağım varsayılmadan hesaplanmış ve çıkan değer çevre normlarına uygun bulunmuş. Dolayısıyla dilediğim kadar çalıştırırım, gerekirse 2 gün yürürüm yine çevreye vereceğim zararı amorti ederim ama kimse bana start&stop'u zorla devrede tutturma lüksüne sahip değil.

Gelelim tasarruf meselesine. 1 depo yakıttan tasarruf edeceğim diye 200 tl lik aküye aracınız Start&Stop'lu olduğu için 700-800 tl ödüyorsunuz. Turbo'ya zararı olup olmadığı konusu hala belirsiz (ki bence zararı var). Bu mu tasarruf?

Zortext
31 05 2017, 15:42
Madem bu kadar düşüncelisiniz(!) O zaman o TDI'den inip benim gibi TSI'ye bineceksiniz.

Dizel araçlar benzinli araçlara göre %15 daha düşük emisyona sahiptir. Yani zaten düşük emisyonlu olanı tercih ediyorum.

Benzinli Otomobil Ne Zaman Daha Avantajlı? - ShiftDelete.Net (http://shiftdelete.net/benzinli-otomobil-ne-zaman-daha-avantajli-54492)

Daha diyecek bir şeyim yok. Zorla gelip aracınızı stop ettirecek değiliz.

Mercator
31 05 2017, 16:09
Start&Stop sisteminden nefret ediyorum. Bir de SÜREKLİ olarak iptal edememek, aracı her çalıştırdığımda yeniden kendisi devreye girmesi beni çileden çıkarıyor.

Ben böyle bir saçmalık görmedim, sen nasıl bir üreticisin ki, keyfe bağlı bir özelliği bana zorla kullandırıyorsun? Sana ne kardeşim, bırak çalışsın benim aracım!!!! Yeminle bir sigortası vb. olsa söküp atıcam.

Benim start&stop düğmesi sürekli basmaktan parladı artık. Refleks gelişti, aracı çalıştırdığımda sağ baş parmak direk basıyor :)

REC
31 05 2017, 16:15
Dizel araçlar benzinli araçlara göre %15 daha düşük emisyona sahiptir. Yani zaten düşük emisyonlu olanı tercih ediyorum.

Benzinli Otomobil Ne Zaman Daha Avantajlı? - ShiftDelete.Net (http://shiftdelete.net/benzinli-otomobil-ne-zaman-daha-avantajli-54492)

Daha diyecek bir şeyim yok. Zorla gelip aracınızı stop ettirecek değiliz.

Öyle mi dersiniz?

Rakamlarla aranız iyi belli ama mevzu başka:

Emisyon değerine rakamsal olarak baktığınızda sadece küresel ısınmayı görebilirsiniz. Ama ben size mesajımda ''dünyayı kirletmekten'' bahsettim değil mi?

Yapılan ölçümlerde benzinli araçlardan az yaktığı için dizel dünyayı benzinli ile hemen hemen aynı (belki biraz daha az) ısıtıyor olabilir ama ne kadar kirletiyorsunuz? Mevzu bu... (Siz dediniz, dünya hepimizin)

Dizel araçlar, benzinli araçlara nazaran yaklaşık 23 kat daha fazla zararlı gaz yayıyorlar. 23 kat fazla NOx gazı ne demek?

Dolayısıyla sizin aracınız ve benim aracım ışıklarda rölantide çalışırken dünyayı hemen hemen aynı oranda ısıtıyoruz ama siz 23 kat fazla zehir yayıyorsunuz.

Hani bu bu dünya hepimizin ya(!), hani ben diğer insanları düşünüp ışıklarda aracımı stop etmeliyim ya(!) O yüzden yazdım bunları...

Peki şimdi kendi tasarrufu için çevreye en az 20+ kat fazla zararlı gaz yayan kullanıcılara ne diyelim?

İyi günler.

free
31 05 2017, 16:54
Arkadaşlar merhaba, 2015 model 1.6 TDI DSG aracımda otomatik start/stop fonksiyonu tam durmadan devreye giriyor, haliyle birisine yol vermek için hafif frene basıp yavaşlasam bile araç stop edebiliyor.

Daha önce başka markalarda kullanımştım ve tam basmadan devreye girmiyordu, yarım bastığınızda dursanız bile stop etmiyordu. Fakat servisin söylediği benim araçta 2.nesil start/stop sistemi olduğu ve bunların hepsinin bu şekilde olduğu yönünde.

Bir arkadaşım yine 2015 model A6'da da aynı durumu yaşıyor, eğer hakikaten standartı buysa, bunu yapan adamın kafası iyiymiş galiba düşünürken, arabanın durmadan stop etmesi çok saçma geliyor...

İkinci olarak araç bazen ısındıktan sonra bile sanki otomatik jikle devrede gibi 1000 devirde çalışıyor, ışıkta stop edip tekrar çalıştırınca düzeldiği oluyor, servis bunun kurum yakmak için sistemin özellikle yapmış olabileceğini söylüyor, halbuki aracı yüksek devirlerde kullanırım, uzun yolada gider gelirim, sürekli şehir içi olsa anlarım bir nebze. Sizin bu konuda bir fikriniz varmı?

Teşekkürler.

şahsi fikrim start/stop olmaması bir araba almaktaki fikrimi pek etkilemiyor. sadece aracın teknolojisini gösteriyor benim açımdan.

aracın rolantide çalışması gerekirken 1000 devirde çalışması durumu bende de oluyor. bir kaç defa nedenine dikkat ettim 1000 devirde çalışırken araç fanının çalıştığını farkettim. bazen parkederken ve autohold aktif haldeyken devirin 1000 de olduğunu görüyordum stop ettiğimde fan bir süre daha çalışmaya devam ediyordu. sizde bir takip edin aynı durum sizde de mevcut mu?

irfanakin8256
31 05 2017, 20:03
büyük şehirlerde dur kalkın bol olduğu yerlerde çok güzel uygulama .ama trafiği yoğun yaşamayan kentlerde motorun durması çalışması çok da aranan bir özellik olmasa gerek...

free
31 05 2017, 21:55
büyük şehirlerde dur kalkın bol olduğu yerlerde çok güzel uygulama .ama trafiği yoğun yaşamayan kentlerde motorun durması çalışması çok da aranan bir özellik olmasa gerek...
Bende istanbulda yaşıyorum ama trafikte anlık dur-kalk yaptığımda hatta tam durmadan stop etmesi pek hoşuma gitmediği için benim için önem arz etmiyor

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yalcinftt
01 06 2017, 03:08
Klima aciksa veya arac isinmadan isitici acilirsa arac kendini 1000 devire yukseltiyor. Birde dpf dejenerasyonu sirasinda 1000 devire yukseliyor. Aracim tdi.

Leca
01 06 2017, 17:07
Vag klasigi. Bizde de ayni. Bazen manevra yaparken sinir bozucu olabiliyor.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Zortext
01 06 2017, 18:59
Öyle mi dersiniz?

Rakamlarla aranız iyi belli ama mevzu başka:

Emisyon değerine rakamsal olarak baktığınızda sadece küresel ısınmayı görebilirsiniz. Ama ben size mesajımda ''dünyayı kirletmekten'' bahsettim değil mi?

Yapılan ölçümlerde benzinli araçlardan az yaktığı için dizel dünyayı benzinli ile hemen hemen aynı (belki biraz daha az) ısıtıyor olabilir ama ne kadar kirletiyorsunuz? Mevzu bu... (Siz dediniz, dünya hepimizin)

Dizel araçlar, benzinli araçlara nazaran yaklaşık 23 kat daha fazla zararlı gaz yayıyorlar. 23 kat fazla NOx gazı ne demek?

Dolayısıyla sizin aracınız ve benim aracım ışıklarda rölantide çalışırken dünyayı hemen hemen aynı oranda ısıtıyoruz ama siz 23 kat fazla zehir yayıyorsunuz.

Hani bu bu dünya hepimizin ya(!), hani ben diğer insanları düşünüp ışıklarda aracımı stop etmeliyim ya(!) O yüzden yazdım bunları...

Peki şimdi kendi tasarrufu için çevreye en az 20+ kat fazla zararlı gaz yayan kullanıcılara ne diyelim?

İyi günler.

Maalesef verdiğiniz bilgiler hatalı ve güncel değil. Bundan 20 sene öncesi için geçerli bilgilerdi ama bugün durum farklı. DPF uygulamaları ve gelişen yakıt teknolojisi ile ve dizelin km başına daha az yakıt tüketmesi gibi gerçekler ile bugün çizilen tablo farklı.

Is diesel fuel better for the environment? | HowStuffWorks (http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-consumption/diesel-fuel-better-environment.htm)

Okumanızı tavsiye ederim.

Ayrıca burada dizel ile benzini yarıştırmanın alemi de yok.
Siz ne kadar çevre dostu yaşarsanız geleceğe de o kadar yaşanabilir bir dünya bırakırsınız.

İşe belli günler yürüyerek giderim demişsiniz. Bu taktir edilecek bir davranış. Keşke daha iyi toplu taşım sistemleri ve bisiklet kullanımına uygun şehirlerimiz olsaydı ve özel araçlarımızı daha az kullanabilseydik.

Bunlar üstüne bir de start stop kullansanız fena mı olurdu

engn
01 06 2017, 19:52
Ben internette kimi yazılarda benzinin ,kimisinde de dizelin çevreye zararlı olduğuna dair yazılar okudum.Ancak her zaman güncel bir konu var;Avrupa ve Amerika'da dizelin önümüzdeki yıllarda yasaklanacağı konusu.Bununla ilgili bbc,guardian gibi bir çok ciddi yayın organını haberleri mevcut..
https://www.google.com.tr/amp/www.bbc.co.uk/news/amp/38170794

Sözkonusu karbondioksit salınımından çok, partikül ve nitrojen oksit salınımın insan üzerindeki etkisi..Ve bu iki sorun dizel yakıtında benzine oranla çok daha fazla mevcut.Yani mesele sadece düşük emisyon ,daha az karbondioksit salınımı değil...Dizel motorlar yüksek maliyetler ile bir şekilde düşük emisyona sahip ancak yukarıda sözünü ettiğim sebeplerden dolayı insan sağlığı için hala daha zararlı..

Zortext
01 06 2017, 20:05
Haklı olabilirsiniz. Ancak dizelin yasaklanması bana pek mümkün görünmüyor. Çünkü mazot petrol rafineri işlemi sonucu oluşan bir ürün. Yani elinizdeki petrolün tamamını benzine dönüştürmeniz mümkün olmadığı için yan ürün olarak mecburen mazot gibi ürünler de üretirsiniz. Bu fazla mazotu da kimse tekrar yer altına gömmez. Petrol şirketleri bu mazotu bir şekilde tükettirecektir.

Bazı ülkelerde mazotun yasaklanması başka ülkelerde talep fazlasına ve fiyat düşmesine sebep olacaktır. Bu da otomatikman dizel araçlara talep oluşturacaktır.

engn
01 06 2017, 20:08
Yasaklanması mümkün veya değil Selim Bey,anlatmak istediğim yasak konusunu uygulanabilirliğinden ziyade, dizelin daha zararlı olduğudur.Çünkü bu konuda bir bilgi karmaşası var.

REC
02 06 2017, 01:02
Aslında karmaşa yok. Partikül filtresi ve üre katkıları zehri sadece azaltır, yok etmez. Edemez.
Güncel, teknolojik bir dizel motoru ele alıp 100 bin km sonra egzostundan çıkan dumana bakmak gibi ilkel bir yöntem bile farkı ortaya koyar ama mevzuyu uzatmaya gerek yok.

Ertp
03 06 2017, 09:39
Start&Stop sisteminden nefret ediyorum. Bir de SÜREKLİ olarak iptal edememek, aracı her çalıştırdığımda yeniden kendisi devreye girmesi beni çileden çıkarıyor.

Ben böyle bir saçmalık görmedim, sen nasıl bir üreticisin ki, keyfe bağlı bir özelliği bana zorla kullandırıyorsun? Sana ne kardeşim, bırak çalışsın benim aracım!!!! Yeminle bir sigortası vb. olsa söküp atıcam.

50 TL ye gizli kodları açan firmalar bu özelliğide deaktif hale getirebiliyorlar bilginiz olsun...

Ertp
03 06 2017, 09:42
B7 2012'de start stop en sevdiğim özelliklerden biri. İnsanlar neden bu kadar nefret ediyor anlamıyorum. Ortalama bir hesapla yılda bir depo daha az yakıt demek.

Ben keyfine aracımı kırmızı ışıkta çalıştırırım araç benim demek benim fikirlerim ile pek örtüşmüyor. Araç sizin ama dünya sizin değil. Yaktığınız yakıt gelecekte çocuklarımızın da yaşayacağı bir dünyayı kirletiyor.

Devire gelince bende genellikle 1000 devir civarında rölanti var (TDI) ama bana da anormal geliyor, zira benim enjektörler arızalı.

Bizim araçlarda start/stop bazen daha durmadan devreye giriyor, servisin 1.jenerasyon dediği sizin araçlarda durduğunuzda çok hafif frene bastığınızda bile stop etmiyor, bizde öyle bir şey yok maalesef, ister tam ister yarım bas frene, eğer şartlar uygunsa araç stop ediyor, hatta bazen daha tam olarak durmadan stop ettiği oluyor, haliyle özellikle dur kalkta çalışıp tekrar durması yarardan çok zarar veriyor bence...

Ertp
03 06 2017, 09:43
şahsi fikrim start/stop olmaması bir araba almaktaki fikrimi pek etkilemiyor. sadece aracın teknolojisini gösteriyor benim açımdan.

aracın rolantide çalışması gerekirken 1000 devirde çalışması durumu bende de oluyor. bir kaç defa nedenine dikkat ettim 1000 devirde çalışırken araç fanının çalıştığını farkettim. bazen parkederken ve autohold aktif haldeyken devirin 1000 de olduğunu görüyordum stop ettiğimde fan bir süre daha çalışmaya devam ediyordu. sizde bir takip edin aynı durum sizde de mevcut mu?

Mantıklı geliyor, gözlemleyip sizinle paylaşacağım.

REC
03 06 2017, 11:06
50 TL ye gizli kodları açan firmalar bu özelliğide deaktif hale getirebiliyorlar bilginiz olsun...

Benim bulunduğum yerdekiler maalesef yapamadıklarını söylediler.

Bir de burada okumuştum kodlama ile yapılırsa da daha sonra isteseniz de aktif edilemediği yazılmıştı. (Benim için sorun değil, edilemesin)

Araç her çalıştığında bu sistemin devreye girmesini sağlayan sonuçta bir yazılım. İşin ehli biri bunu net olarak yapabilir ama o kişiyi bulmak mesele...

Zühtü karagöz
03 06 2017, 11:38
refleks olarak her araca bidigimde kontak tuşuna bastığımda start stopu devre dışı bırakırım.

SM-G925F cihazımdan Passat Turkiye kullanılarak gönderildi

Ertp
10 06 2017, 13:19
Tesadüfen gördüğüm aşağıdaki linkte 2 ile 7 km arasında motoru kapatma özelliğinin yeni jenerasyon olan "S&S 2.0" da fazlalaşacağı ve ilk passatta uygulanacağı yazıyor:

VOLKSWAGEN PASSAT Modelinde Yeni START-STOP Sistemi 2.0 | MODİFİYE PARK (http://www.modifiyepark.com/volkswagen/2014/11/30/volkswagen-passat-modelinde-yeni-start-stop-sistemi-2-0/)

Harun37
26 06 2017, 17:54
Arkadaşlar herkese iyi bayramlar.
2015 tsi Passat kullanıyorum.ancak bir sıkıntım var.bu şart/stop iki gündür devreye girmiyor.hos çokta önemli değil ama.ekranda, hata:start/stop yazıyor.bir çok sefer stop Edip calistirdim fakat duzelmedi.fikri olan yada sebebi ne olabilir acaba.

crazyvarna
26 06 2017, 18:03
B7 2012'de start stop en sevdiğim özelliklerden biri. İnsanlar neden bu kadar nefret ediyor anlamıyorum. Ortalama bir hesapla yılda bir depo daha az yakıt demek.

Ben keyfine aracımı kırmızı ışıkta çalıştırırım araç benim demek benim fikirlerim ile pek örtüşmüyor. Araç sizin ama dünya sizin değil. Yaktığınız yakıt gelecekte çocuklarımızın da yaşayacağı bir dünyayı kirletiyor.

Devire gelince bende genellikle 1000 devir civarında rölanti var (TDI) ama bana da anormal geliyor, zira benim enjektörler arızalı.


sizi takip ediyorumda hep böyle bi yeşilaycı tavrınız hep böyle bi kuralları asla ve asla çiğnemeyen (bilinçli veya bilinçsiz) birisi olarak tanımlıyorsunuz kendinizi.
Sizi tanımak isterdim açıkcası.

Bu kadar ince düşüncekseniz dedoranttan tutunda , tuvalette , oda da kullandığınız tüm spreyleri bir kenara atın.. Egzoz emisyonunu düşünüyorsanız passat tdi binmeyin.

Biliyorsunuz ki passat tdi bir zamanlar emisyon ölçümü için servislere çağırılıyordu. Aynı zamanda normal düzende bile olsa daha az emisyonu olan araç seçimi yapın ki daha az çevreyi kirletin , passat orta değerde bir emisyona sahip bir araç :utan

Ben tavsiyelere açık değilim , tavsiye edeceğiniz varsa sizde kalsın isterim .

Mercator
26 06 2017, 23:38
Dizel motor, benzinli motora kıyasla çevreye daha fazla zarar verir ve bu net bir bilgidir. Bundan dolayı, dizeller için, bir çok teknoloji (DEF --> Diesel Exhaust Fluid, yani üre , DPF --> Diesel Particulate Filter gibi) geliştirilmiştir. Fakat bu sistemler düzgün çalışıp emisyonu azaltsa dahi yine de dizel motor benzinli motordan daha zararlıdır.
Dizel motorda ki asıl tehlike ise, NOx yani Nitrojen Oksittir. Gaz halinde atılan bu madde insanlarda direk kanserojen etki göstermektedir. Zaten dizel motor için geliştirilen filtrelerin asıl amacı da bu NOx seviyesini azaltmaktır.

Dolayısı ile, ben çevreyi şöyle düşünürüm, böyle çevreciyim diyen bir kişinin dizel kullanmaması lazım. Şimdi olayın başka bir yönü var. Neredeyse bir asırdır dünyanın keyfini çıkaran, kişisel seyahati doya doya yaşayan ve dünyada kirliliğin % 95 sebebi olan, gelişmiş ülkeler artık dünyada tehlike çanları çalınca, bir zahmet kendi ülkelerinde dizeli yasaklasın. Fakat bizim gibi daha otomobile yeni kavuşmuş ülkeler için böyle bir engelleme veya yasak direk haksızlık olacaktır. Adamların bizden bilmem kaç kat fazla emisyonları var ve üstelik dünyayı hala bizden çok çok daha fazla kirletiyorlar. Bir yerde rastlamıştım, Amerikalıların her sene tükettiği tuvalet kağıdı için bilmem kaç bin km2 orman heba oluyormuş. 1940'ların sonundan beri, Pasifik Okyanusu'nda, yüzlerce nükleer silah testi yapıp, yayılan radyasyon nedeni ile zaten dünyada kanseri patlattılar. Yani onların günahları nedeni ile, biz niye diyet ödeyeceğiz diye bir soru akla geliyor.

Zortext
27 06 2017, 13:23
sizi takip ediyorumda hep böyle bi yeşilaycı tavrınız hep böyle bi kuralları asla ve asla çiğnemeyen (bilinçli veya bilinçsiz) birisi olarak tanımlıyorsunuz kendinizi.
Sizi tanımak isterdim açıkcası.

Bu kadar ince düşüncekseniz dedoranttan tutunda , tuvalette , oda da kullandığınız tüm spreyleri bir kenara atın.. Egzoz emisyonunu düşünüyorsanız passat tdi binmeyin.

Biliyorsunuz ki passat tdi bir zamanlar emisyon ölçümü için servislere çağırılıyordu. Aynı zamanda normal düzende bile olsa daha az emisyonu olan araç seçimi yapın ki daha az çevreyi kirletin , passat orta değerde bir emisyona sahip bir araç :utan

Ben tavsiyelere açık değilim , tavsiye edeceğiniz varsa sizde kalsın isterim .

Öncelike "dahi" anlamındaki de ve da ekleri ayrı yazılır. Yeşil aycılık nereden çıktı anlamadım. Ya kelime anlamını bilmiyorsunuz ya da okuduğunuzu anlamıyorsunuz. Yeşil aycı değilim. İyi içerim...
Evet çevreyi düşünüyorum. Elimden geldiğince de korumaya çalışıyorum ama bir bütçem de var. TSI Passat'a LPG takılsa tercih ederdim. TDI kullanmaktan çok keyif aldığımı da söyleyemeyeceğim.
Tavsiyem yok. Tavsiyelere açık olursanız kendiniz fayda görürsünüz.

Olvido
27 06 2017, 15:18
Kontak düğmesine bastığım an refleks icabı Start&Stop düğmesine de basıp fonksiyonu devreden çıkaran bir diğer kullanıcıyım.

Bu fonksiyonun çevreye duyarlılıkla "yakın" bir ilgisi olduğunu sanmıyorum. Bir satıcı yalnızca para kazanmayı düşünür. Kullandığı özellik, materyal ve diğer tüm ekipmanların temelinde pazarlama taktiği, reklam, düşük maliyet ve ilgili mevzuat vardır. Bir ürün hem kârlı, hem de çevreci olabilir. Satıcının kaygısı ise yalnızca kârdır. Kullanıcının "çevre" kaygısı kendi tercihidir. Ayrıca; Volkswagen'in bu fonksiyonu ısınan DSG'yi stop konumunda soğutmakla ilişkilendirdiğini okudum bir çok yerde. Kaldı ki bizim araçlarımızda stabil çalışan bir fonksiyon da değil. 30 derece ve üstü dış ortam sıcaklığında araç stop konumunda iken yetersiz kalan klima nedeniyle çok kısa süre bir sürede araç içi sıcaklık yükseliveriyor.

Işıklarda start&stop fonksiyonunu kullanarak çevre duyarlılığı sergilenmesini takdir ediyorum; fakat son derece uç bir hassasiyet olarak görüyorum. Yukarda gayet seviyeli bir tartışma yapılmış zaten; dahil olmak istemem.

Start&stop fonksiyonunun araçlarımızdaki çalışma prensibinin tersi şekilde konumlandırılması kanaatindeyim. Yani Auto Hold gibi; hangi konumda (Aktif-Pasif) bırakıldıysa, araç çalıştığında o konumunu koruması gerekmekte diye düşünüyorum.

Bir de durduğum zaman start&stop devreye girip aracın kapısını açtığımda aracımın tamamen stop etmesi deli ediyor!