PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 0 KM ARAÇIMLA 200 Km HIZ YAPTIM MOTORA ZARAR VERM



ziyacengiz
22 05 2017, 10:49
Araçımı 1,6 TDI Manuel vites 0 Km satın aldım. Hemen uzun yola çıktım. 200 Km hız yaptım . Motorun Rodaj Km si varmıydı. Motoro açılmadan hız yaparak zarar vermiş olobilirmiyim.

veysel arda
22 05 2017, 11:08
Araçımı 1,6 TDI Manuel vites 0 Km satın aldım. Hemen uzun yola çıktım. 200 Km hız yaptım . Motorun Rodaj Km si varmıydı. Motoro açılmadan hız yaparak zarar vermiş olobilirmiyim.
Yeni aracın hayırlı olsun.
Kaç km yaptıktan sonra bu hıza ulaştın.

ziyacengiz
22 05 2017, 11:17
200 Km den sonra hızlandım

drkayzer
22 05 2017, 11:17
bişey olmaz

ziyacengiz
22 05 2017, 11:40
motor deviri 3200 devirdeydi. Bu devirde sürat 200 Km deydi. İnşallah birşey olmamıştır.

REC
22 05 2017, 11:46
Hiçbir şey olmaz. İçiniz rahat olsun. (Ama sürekli de yapmayın tabii.)

Motor çok daha ağır şartlara dayanıklı, buna emin olun.

Mercator
22 05 2017, 12:06
Motor ısındıktan sonra bir şey olmaz.
Bir motoru öldüren veya en çok zarar veren diyelim, motor soğukken yüksek devire çıkılmasıdır, onun haricinde motora bir şey olmaz.

bozo77
23 05 2017, 10:29
rodaj süresi artık eskisi gibi değil ama umuyorum uzun süre bu süratlerde seyretmemişsinizdir

muh.iyuksel
23 05 2017, 12:09
İtalya da Alfa da makina müdendisi olarak çalışan bir arkadaşım rodajın en iyi şehir içinde farklı devirler de olmak üzere dizelde 2500-2750 arasında geçilmeden yapılması gerektiğini söylemişti. Yaklaşık 1500-2000 km bu şekilde kullanılmalı dedi. İleriye yönelik motorun ömrüne katkısı çok demişti. Kesinlikle 0 bir motor çok zorlanmamalı demişti. Bence yanlış yapmışsınız. Ama sorun olacağını sanmam.

irfanakin8256
23 05 2017, 12:58
bişey olmaz sıkıntı yok...

DRAGER
23 05 2017, 16:44
dizeli bilmiyorum ama benim aracım TSi aldığım gün bende 225 km yapmıştım sorun olacağını pek zannetmiyorum ama siz yinede aracı alçak devirde kullanın

Arguss
23 05 2017, 16:56
Sorun olmaz ancak 0 araçta bunu neden yaptınız, madem kafanızda soru işareti olacak. Bu tarz zorlamaların alıştıra alıştıra yapılmasında fayda var, motor ısısı ve yağ sıcaklığı fazla yükseleceğinden bazı plastik aksamlarda koku olur en fazla ama onun dışında sorun olmaz siz yine de 1000 km ye kadar bu kadar devir yükseltip sabit kalmayın derim

yasin3866
23 05 2017, 17:37
aracın motorunu gerçekten düşünüyorsanız gidip ilk 500 km civarı yağını değiştirirsiniz. el işçiliği motor değil bunlar. mutlaka mikro metal parçaları var ve yağın içerisindeki bu parçalar mikro düzeyde motorda aşınma yapmaya başlıyor. gerisi çok önemli değil.

Mercator
23 05 2017, 21:40
Bu konuyu merak ettim ve aracımın (Passat B7) el kitabını biraz karıştırdım. Motorun alıştırılması başlığı altında şöyle bir bilgi vermişler :

REC
23 05 2017, 23:50
Bu konuyu merak ettim ve aracımın (Passat B7) el kitabını biraz karıştırdım. Motorun alıştırılması başlığı altında şöyle bir bilgi vermişler :

Neredeyse aynı cümlelerle önceki aracım Astra J'nin kitapçığında da aynı bilgi yazıyordu.

Fakat burada önemli olan süratten ziyade motor devri.

Misal; plazadan 1 dakika önce çıkarılmış bir araç ile boşa alınıp yokuş aşağı 240 km/h hız bile yapılabilir, bunun motora hiçbir etkisi olmaz. Ya da 8 ileri vitesli bir aracın son dişlisi uzunsa ve 240 km ile ilerliyorken devir saati 3.000 civarındaysa bunun da motora hiçbir zararı olmaz.

Burada tek mühim olan: yüksek devir çevirmeden son dişliye ulaşmak ve dolayısıyla daha uzun sürede 240 km'yi görmek.

Fabrika tarafından maksimum motor devrinin 2/3'üne kadar müsaade edilmiş. Bu da yaklaşık 4500-5000 devir civarı yapar.

Konuyu açan arkadaş 200 km/h hız yapmış fakat motor 3200 devirde olduğu için ön görülen rakamın altında kalmış ve alt viteslerde devir çevirmediyse bu durum bana göre bir sorun teşkil etmemiş.

Mercator
24 05 2017, 00:25
Neredeyse aynı cümlelerle önceki aracım Astra J'nin kitapçığında da aynı bilgi yazıyordu.

Fakat burada önemli olan süratten ziyade motor devri.

Misal; plazadan 1 dakika önce çıkarılmış bir araç ile boşa alınıp yokuş aşağı 240 km/h hız bile yapılabilir, bunun motora hiçbir etkisi olmaz. Ya da 8 ileri vitesli bir aracın son dişlisi uzunsa ve 240 km ile ilerliyorken devir saati 3.000 civarındaysa bunun da motora hiçbir zararı olmaz.

Burada tek mühim olan: yüksek devir çevirmeden son dişliye ulaşmak ve dolayısıyla daha uzun sürede 240 km'yi görmek.

Fabrika tarafından maksimum motor devrinin 2/3'üne kadar müsaade edilmiş. Bu da yaklaşık 4500-5000 devir civarı yapar.

Konuyu açan arkadaş 200 km/h hız yapmış fakat motor 3200 devirde olduğu için ön görülen rakamın altında kalmış ve alt viteslerde devir çevirmediyse bu durum bana göre bir sorun teşkil etmemiş.

Aynen katılıyorum, motor devri ve aracın hızı farklı şeyler, el kitabında bahsedilen mevzu da motor devri zaten.

Zühtü karagöz
24 05 2017, 00:54
Ya dostum 200 yaparken korkmadın da canına bişey olacak diye şimdi arabama bişey olur diye mi korkuyorsun.
Kadran da o rakam varsa bişey olmaz ama 200le giderken kontrol sende değildir

bozo77
24 05 2017, 09:36
orda sihirli bir cümle daha var
"gaza tamamen basmayın"

REC
24 05 2017, 11:16
orda sihirli bir cümle daha var
"gaza tamamen basmayın"

Bu cümle ile düşük vitesler kast ediliyor. Düşük viteslerde gaza tam basarsınız devir bir anda sona dayanır ve bu durum yeni bir motora nispeten zarar verir. Yüksek viteslerde (5 ve 6. vites mesela) devir aniden yükselemeyeceği için hızlanmak istediğinizde gaza tam basabilirsiniz.

muh.iyuksel
24 05 2017, 11:28
Bu konuyu merak ettim ve aracımın (Passat B7) el kitabını biraz karıştırdım. Motorun alıştırılması başlığı altında şöyle bir bilgi vermişler :

Gerçekten arkadaşımın bahsettiği ile neredeyse aynı teşekkürler.

muh.iyuksel
24 05 2017, 11:30
Neredeyse aynı cümlelerle önceki aracım Astra J'nin kitapçığında da aynı bilgi yazıyordu.

Fakat burada önemli olan süratten ziyade motor devri.

Misal; plazadan 1 dakika önce çıkarılmış bir araç ile boşa alınıp yokuş aşağı 240 km/h hız bile yapılabilir, bunun motora hiçbir etkisi olmaz. Ya da 8 ileri vitesli bir aracın son dişlisi uzunsa ve 240 km ile ilerliyorken devir saati 3.000 civarındaysa bunun da motora hiçbir zararı olmaz.

Burada tek mühim olan: yüksek devir çevirmeden son dişliye ulaşmak ve dolayısıyla daha uzun sürede 240 km'yi görmek.

Fabrika tarafından maksimum motor devrinin 2/3'üne kadar müsaade edilmiş. Bu da yaklaşık 4500-5000 devir civarı yapar.

Konuyu açan arkadaş 200 km/h hız yapmış fakat motor 3200 devirde olduğu için ön görülen rakamın altında kalmış ve alt viteslerde devir çevirmediyse bu durum bana göre bir sorun teşkil etmemiş.


Araç dizel ama maksimumu motor devri 4500 olmalı.2/3 ise 3000 civarı yapıyor.

REC
24 05 2017, 11:55
Araç dizel ama maksimumu motor devri 4500 olmalı.2/3 ise 3000 civarı yapıyor.

4500 rpm motorun maksimum devri değil, fabrika tarafından kısıtlandırılmış maksimum devridir. Dizel için maksimum motor devri 6000 rpm civarıdır. Dediğim gibi fabrika bunu 4500 ile sınırlandırmıştır. Bir kullanıcı olarak siz dilerseniz, riski göze alıp müdahale ile bu sınırı kaldırabilirsiniz de. (ayrı konu)

Maksimum motor devrinin 2/3'ünü hesaplamak istediğinizde gerçek rakam olan 6000 devir üzerinden hesap yapmak daha doğru olacaktır. (En azından ben öyle hesaplardım) Bu da 3500-4000 devir civarı yapar.

REC
24 05 2017, 12:09
Bu arada şunu da belirtmek isterim:

Hesaplar ve yazılanlar ortada, aracın motorunun kesinlikle zarar görmeyeceğini düşünüyorum ama ''Yapar mısın?'' deseniz motora bir şey olmayacağını bilsem de böyle bir şey yapmam.

Tavsiye de etmem.

Sadece konuyu açan arkadaşın kafasına takmaması gereken bir durum olduğunu belirtmek istedim.

tarikkomurcuu
24 05 2017, 12:56
Araçımı 1,6 TDI Manuel vites 0 Km satın aldım. Hemen uzun yola çıktım. 200 Km hız yaptım . Motorun Rodaj Km si varmıydı. Motoro açılmadan hız yaparak zarar vermiş olobilirmiyim.
ben ilk aracımı erel maltepeden teslim alıp izmite giderken 190 basmıştım.bişey olmaz merak etmeyin

Burakim
24 05 2017, 13:16
Şahinmi bu yav böyle bi konu ne kadar tartışılmış Passat gibi bir araca 200km çokta yüksek bir sürat değil ama ülke trafiğinde 200km ciddi yüksek rakamlar. Ben 260bindeki aracıma 240 ı geçsin diye zorluyorken sıfır arabaya basmışsınız nolacak. Eski işimdeki müdürümüze aldığımız 1.6 TDI DSG Highline aracı istanbuldan Bayburta 1400KM getirdim yol boyuncada 140lada gittim 200 üde geçtim şimdi gayet sağlıklı çalışıyor.

Sessizlik
24 05 2017, 15:00
Birden bire 200 km yanlış.

Kademeli motor açılışı olur. Uzun yolda yapılır.İlk önce 100 veya 120 km ile yarım saat sonra 140 km yarım saat sonra tekrar 120 km hıza düşülür 15dk veya yarım saat sonra 160 km yarım saat sonra 140 km düşülür
bu şekilde 180 -200 km motora nefes aldırılarak motor açılışı yapılır.Birden 200 km mantıklı değil.

bozo77
24 05 2017, 16:04
bu işin şahini passatı yok
motorlar eskisi gibi değil ama bir rodaj süresi tüm araçlarda var...
en nihayetinde metal yığını ve tüm parçaların birbirine uyum süresi var
araba 200 yapmakla bişey olmaz ama dipgaz ayağınız döşemede uzun süre seyahat ederseniz bu size uzun vadede döner
yoksa araba 200 de banamısın demez

Şahinmi bu yav böyle bi konu ne kadar tartışılmış Passat gibi bir araca 200km çokta yüksek bir sürat değil ama ülke trafiğinde 200km ciddi yüksek rakamlar. Ben 260bindeki aracıma 240 ı geçsin diye zorluyorken sıfır arabaya basmışsınız nolacak. Eski işimdeki müdürümüze aldığımız 1.6 TDI DSG Highline aracı istanbuldan Bayburta 1400KM getirdim yol boyuncada 140lada gittim 200 üde geçtim şimdi gayet sağlıklı çalışıyor.

Burakim
30 05 2017, 13:07
bu işin şahini passatı yok
motorlar eskisi gibi değil ama bir rodaj süresi tüm araçlarda var...
en nihayetinde metal yığını ve tüm parçaların birbirine uyum süresi var
araba 200 yapmakla bişey olmaz ama dipgaz ayağınız döşemede uzun süre seyahat ederseniz bu size uzun vadede döner
yoksa araba 200 de banamısın demez
Sizin bahsettiğiniz dip gaz daha çok küçük hacimli motorlarda geçerli bahsedilen gücü verebilmek için aşırı yüklenilmiş motorlarda. 2.0 ve üzeri için çokta geçerli değil. Sizin bahsettiğiniz bizim iyi bildiğimiz rodajı fabrika zaten yapıyor bizim yaptıklarımız sadece sağlamasını yapmak.

rehber öğretmen
30 05 2017, 13:14
Araçımı 1,6 TDI Manuel vites 0 Km satın aldım. Hemen uzun yola çıktım. 200 Km hız yaptım . Motorun Rodaj Km si varmıydı. Motoro açılmadan hız yaparak zarar vermiş olobilirmiyim.
Rodaj yok yeni nesil araçlarda, rahat olun sadece ilk 300 km sert fren yapmayın, balatalar düzgün şekillensin o kadar.

bozo77
30 05 2017, 13:42
Hocam bunu neye göre söylüyorsunuz?
yukarıda kullanım kitapçığından fotoğraf dahi eklendi ilk kullanımla ilgili...
balataları ayarlayamıyorlarmı fabrikada ? ona niye dikkat ediyoruz ?

Rodaj yok yeni nesil araçlarda, rahat olun sadece ilk 300 km sert fren yapmayın, balatalar düzgün şekillensin o kadar.

bozo77
30 05 2017, 13:47
parça hepsinde parça hocam küçük motor büyük motor ilk kullanım seri üretim her araç için önemlidir...tekrar ediyorum rodaj geçiş süreci eskisi gibi olmamakla beraber araçların ilk 1000-2000 km.kullanım tarzı uzun vadede önemli...bunu ben firmaların beyanlarına istinaden söylüyorum...

Sizin bahsettiğiniz dip gaz daha çok küçük hacimli motorlarda geçerli bahsedilen gücü verebilmek için aşırı yüklenilmiş motorlarda. 2.0 ve üzeri için çokta geçerli değil. Sizin bahsettiğiniz bizim iyi bildiğimiz rodajı fabrika zaten yapıyor bizim yaptıklarımız sadece sağlamasını yapmak.

rehber öğretmen
30 05 2017, 14:10
Kitapçıklarda yazıyor doğru. Ancak bu güne kadar çeşitli markalarda 10 dan fazla sıfır araç aldım hiç bir servis rodaja dikkat et demedi. Özellikle sorarım. Buna bağlı olarak ta hep alır almaz yüksek hızlarda kullandım, hiç sorun yaşamadım bu güne kadar. Balata konusunda da; balatalar yeni olduğu için sert frenlemede düzensiz aşınabiliyor o yüzden ilk zamanlar biraz dikkat gerekiyor.

bozo77
30 05 2017, 14:36
sayın hocam tecrübenize sonsuz saygım var ancak ben yinede her soruya "normal hepsinde var bu" diyen servis ustaları yerine firmaların mühendislerinin önerilerine dikkat etmeyi tercih ederim
bununla beraber 2 sene önceye kadar mitsubishide şimdi mercedeste çalışan başka forumdan mühendis arkadaşım Emrenin güzel bir yazısı vardı bununla ilgili bulabilirsem paylaşırım
kaldıki eskisi gibi değil alt tarafı 1.000 -2000 km.hoş tutacağız

Kitapçıklarda yazıyor doğru. Ancak bu güne kadar çeşitli markalarda 10 dan fazla sıfır araç aldım hiç bir servis rodaja dikkat et demedi. Özellikle sorarım. Buna bağlı olarak ta hep alır almaz yüksek hızlarda kullandım, hiç sorun yaşamadım bu güne kadar. Balata konusunda da; balatalar yeni olduğu için sert frenlemede düzensiz aşınabiliyor o yüzden ilk zamanlar biraz dikkat gerekiyor.

Mercator
30 05 2017, 17:33
Ya zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.

rehber öğretmen
30 05 2017, 20:34
Ya zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.

Sevgili kardeşim bu yazıyı bana itafen yazdıysan; şunu söylemek isterim, ben kitabı boş verin demedim, ben eğitimciyim kitaplar benim için her zaman yol gösterici olmuştur, sadece bu güne kadar 10 dan fazla araç kullandım sorun yaşamadım dedim, arkadaşın kaygısını azaltmak adına. Ayrıca bizim iş yerimizin araçları 2014 model passat 98 binde, 2017 ocak çıkışlı 2 adet passat ta 43 binde, ortalama her aracımız ayda 6-8 bin km yapar. Yani uzun km lerde de sorun yaşamadık. Yakıtları da gayet makuldür. Tabi ki araçlarınızı kullanırken kılavuzlara uymalıyız, ama tüm satın aldığım yerler artık rodajın olmadığını(eskiden üretilen tofaşlarda kaldı rodaj dediler) ilk km den itibaren istediğiniz gibi kullanabilirsiniz dediler. Bir iddiam yok sadece tecrübemi aktardım.

Zühtü karagöz
30 05 2017, 20:50
o kadar emın konusmussun kı söylediklerinin havada kalmaması için kullanım kılavuzunda soykedıklerınle alakalı sayfanın resmını yukleyebeılırmisin. mesele ben de b8 passatı alırken aracı teslım eden gorevlının soyledıgı rodaj denılen bırsey yok. 1000 km sonrada kontrole gelemene gerek yıl. yıllık bakımlarını ıhmal etme dedı. ne olacak sımdı
Ya zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.

Mercator
30 05 2017, 23:13
Sevgili kardeşim bu yazıyı bana itafen yazdıysan; şunu söylemek isterim, ben kitabı boş verin demedim, ben eğitimciyim kitaplar benim için her zaman yol gösterici olmuştur, sadece bu güne kadar 10 dan fazla araç kullandım sorun yaşamadım dedim, arkadaşın kaygısını azaltmak adına. Ayrıca bizim iş yerimizin araçları 2014 model passat 98 binde, 2017 ocak çıkışlı 2 adet passat ta 43 binde, ortalama her aracımız ayda 6-8 bin km yapar. Yani uzun km lerde de sorun yaşamadık. Yakıtları da gayet makuldür. Tabi ki araçlarınızı kullanırken kılavuzlara uymalıyız, ama tüm satın aldığım yerler artık rodajın olmadığını(eskiden üretilen tofaşlarda kaldı rodaj dediler) ilk km den itibaren istediğiniz gibi kullanabilirsiniz dediler. Bir iddiam yok sadece tecrübemi aktardım.


Sayın hocam size istinaden yazmadım, estağfurullah, genel bakış açısını değerlendirmek için yazdım.
Fakat maalesef çoğu servis çalışanı, müşterilere yanlış bilgi veriyor.
Öyle bir şey kalmadıysa niye o zaman kitapta böyle yazmışlar. Yani VW, herhalde yanlışlıkla yazmamıştır değil mi. Bende burada, o kitapta okuduklarımı aktardım.

Ayrıca yine sizinle ilgili değil de, bir bilgi daha vermek istiyorum. Uzun km'lerden ne anlaşıldığı biraz muallak. Özellikle dizel araçlar yüksek km yapmak için tasarlanmıştır. Rodajı iyi yapılmış, üretim hatası olmayan, bakımları tam ve zamanında yapılmış bir dizel motorun ömrü 500-800 bin km civarıdır. Yani sizin Passat'ın 98 bin km'de olması, daha motorun yeni açıldığı anlamındadır. Hele ki 40-50 bin km'ler bir dizel için daha sıfır sayılır. Sonuçta ülkemiz çok zengin değil, daha millet olarak yeni yeni arabalanmaya başladık. Birde buna ilave olarak, dünyanın en pahalı yakıtını kullanıyoruz ve sonuç itibarı ile ortalama bir kullanıcı o kadar yüksek km'ler yapmıyor veya yapamıyor. Amerika biliyorsunuz mesafeler anlamında çok büyük bir ülke, bu ülkedeki 2. el VW TDI ların km'lerine bir bakın, inanılmaz rakamlar göreceksiniz, 200 bin 300 bin mil'lerde çoğu.

Mercator
30 05 2017, 23:16
o kadar emın konusmussun kı söylediklerinin havada kalmaması için kullanım kılavuzunda soykedıklerınle alakalı sayfanın resmını yukleyebeılırmisin. mesele ben de b8 passatı alırken aracı teslım eden gorevlının soyledıgı rodaj denılen bırsey yok. 1000 km sonrada kontrole gelemene gerek yıl. yıllık bakımlarını ıhmal etme dedı. ne olacak sımdı

Zühtü kardeşim, bu başlık altında biraz gerilerde zaten var, yüklemiştim o sayfaların resimlerin.

Zühtü karagöz
30 05 2017, 23:45
Zühtü kardeşim, bu başlık altında biraz gerilerde zaten var, yüklemiştim o sayfaların resimlerin.

adam haklı beyler dağılın

engn
31 05 2017, 10:23
Rodaj kalmadı demek müşteri temsilcisinin bileceği iş mi?Neden -Nasıl diye sorsan teknik izahını yapamaz.
200'e çıkınca motor dağılmaz,patlamaz tabiki.Bütün mesele motorun ömrünü uzatmak,motordan verim almakla ilgili...

Mercator
31 05 2017, 15:58
adam haklı beyler dağılın

Teşekkürler Zühtü hocam. Mühim olan, haklı veya haksız çıkmaz değil doğru bilgileri arkadaşlarımızla paylaşmak.
Yıllardan beri, Türkiye'de otomobil forumlarını takip ederim, genelde forumlarda gereksiz bir şekilde, hep bir s.... yarışı vardır :)
Burada da bir passat sahibi olarak araçlarımızın özelliklerini doğru şekilde öğrenmeye çalışıyoruz. Hepimizin araçlarımız hakkında bir sürü bilmediği şey var, doğru bilgileri paylaştıkça forum daha yararlı olacaktır.
Forumda artık yazmayan çok bilgili arkadaşlar vardı, ki forumu sırf bu bir kaç kişi için takip ediyordum, maalesef bu arkadaşlarımızı küstürdüler.

Mercator
31 05 2017, 15:59
Rodaj kalmadı demek müşteri temsilcisinin bileceği iş mi?Neden -Nasıl diye sorsan teknik izahını yapamaz.
200'e çıkınca motor dağılmaz,patlamaz tabiki.Bütün mesele motorun ömrünü uzatmak,motordan verim almakla ilgili...

Aynen, olayın özeti budur Engin hocam...

engn
31 05 2017, 16:11
Teşekkürler Zühtü hocam. Mühim olan, haklı veya haksız çıkmaz değil doğru bilgileri arkadaşlarımızla paylaşmak.
Yıllardan beri, Türkiye'de otomobil forumlarını takip ederim, genelde forumlarda gereksiz bir şekilde, hep bir s.... yarışı vardır :)
Burada da bir passat sahibi olarak araçlarımızın özelliklerini doğru şekilde öğrenmeye çalışıyoruz. Hepimizin araçlarımız hakkında bir sürü bilmediği şey var, doğru bilgileri paylaştıkça forum daha yararlı olacaktır.
Forumda artık yazmayan çok bilgili arkadaşlar vardı, ki forumu sırf bu bir kaç kişi için takip ediyordum, maalesef bu arkadaşlarımızı küstürdüler.
Ben de bilgili arkadaşlar yüzünden forumu takip ediyorum.Üye olmadan önce kendimi çok bilgili sanırdım.En azından çevremde öyle tanınırım.Foruma üye olunca acayip bilgi manyakları olduğunu fark ettim.Bu arkadaşlar hem çok bilgili,donanımlı ve aynı zamanda çok iyi ifade gücü ve nezakete sahipler.Onlar yorum yaptığında gereksiz bilgi kirliliği ,tartışma bir anda son buluyordu.Çünkü son noktayı koyarlardı.Ben de bu arkadaşları özlüyorum ve bilmediğim emin olmadığım konuda yorum yapmıyorum..

engn
31 05 2017, 16:30
"Rodaj var mı ?" sorusunu soran adama,"Evet var,1000 km.sonra gel "deseler ,serviste zaten mevcut olan yoğunluk artacak ve hizmet ücretsiz verilecek.Ağız birliği etmişçesine"Yok"deyip kestirip atıyorlar.Çünkü rodaja uyulmamış arabanın başına zaten kısa vadede bir şey gelmeyecek.Olan uzun vadede olacak ve çoktan garanti dışına çıkılmış olacak.

Burakim
31 05 2017, 16:45
parça hepsinde parça hocam küçük motor büyük motor ilk kullanım seri üretim her araç için önemlidir...tekrar ediyorum rodaj geçiş süreci eskisi gibi olmamakla beraber araçların ilk 1000-2000 km.kullanım tarzı uzun vadede önemli...bunu ben firmaların beyanlarına istinaden söylüyorum...

Hemfikiriz aslında anlaşamadık sadece bu konuda benim bahsettiğim belli kilometre yaptıktan sonra örneğin 50 binden sonra 1.4 1.2 motorlarda sürekli yüksek devir çevirmekte tehlikeli.