1.4 TSI DSG 2012 Highline aracımda subatta motordan islik sesi geliyor diye götürdüğümde devirdaim pompasi degisti. Ses sorunu çözülmüştü.
bu ay yani 2 ay sonra tekrar ayni ses olustu. Yine garantiden degisecek ama bu durum beni rahatsiz ediyor.

baska bir tetikleyici olabilir diye düşünüyorum. Bilgisi olan varsa paylasirsa sevinirim

Gecmis olsun, bahsetmis oldugunuz sesin videosu var mi?

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

https://youtu.be/9_h6K1E83zw

Tahmini olarak yazıyorum, pompanın bağlı olduğu triger kayışı, tam olması gerektiği gibi değil de yanlış ayarlanmışsa, pompaya asimetrik yük düşebilir ve bu durumda pompayı hızla bozabilir. İkinci ihtimal, pompanın montajı düzgün yapılmamıştır. Aklıma gelenler bunlar.
Çok düşük bir ihtimalde yeni monte edilen pompada üretim hatası olabilir.

Servisle görüştüm. Almanya garanti olsun diye saf su ile sistem temizleme yapilmasini istemis.
talihsizlik diyelim o halde.

Merhaba, benim aracımdan da 3-4 aydır motor sıcakken ıslık sesi geliyor. Gecen ay yetkili servise kalkışta gelen zırıltı nedeniyle gittiğimde deviraimin yalpalı döndüğünü açmadan kesin konuşmak yanlış olur dediler. Araştırma sonucu yakıt borularının titreşim yaptığını söylediler. Sıcak izolasyon neyse öyle birşey yapmışlar zırıltı kesildi. 150 tl verdim. Islık sesininde normal olduğunu söylediler. Fakat forumda okuduklarımdan sonra sesten iyice rahatsız olduğumdan özel servise götürdüm. Tornavida ile dinledi udta. Devirdaim dedi, kömürü bitmiş. V kayışı, antifiriz ve d.d.pompası değişmesi yeterli dedi. 100tl işçilik artı malzemeler.
Yetkili servis iyi niyet garantisinden bu değişimi yapar mı acaba?
Orijinal parça sanırım kronik olarak sorunlu. Yeniside aynı şekilde olursa ne anlamı var iyi niyetin diye düşünüyorum.
Usta graf markayı önerdi, İtalyan malı imiş.
Normal olarak yetkili serviste maliyet ne olur acaba?
Özelde hepsi 300 tutmuyor.
Sıfır alınan araçların da masrafı bitmiyor muş.

Merhaba Devir daim pompasını benim full life olduğu için garantiden değiştirdiler.Yanlız antifiriz suyunu garanti içinde tutmuyorlar.Onun için sadece 60-80 TL arası bi şey ödedim ama tam hatırlamıyorum.

Bende pompanın arızalı olduğunu devir saatinden ve kalkışlardaki motor sesinden çözmüştüm.

Yakıt izolasyon hortumlarına gelince onları da aracı ilk aldığımda yıl içinde motor sesi değişimlerini takip etmem sonucu yine garanti kapsamında özel izolasyonlar
yaptırtmıştım.

Merhaba Devir daim pompasını benim full life olduğu için garantiden değiştirdiler.Yanlız antifiriz suyunu garanti içinde tutmuyorlar.Onun için sadece 60-80 TL arası bi şey ödedim ama tam hatırlamıyorum.

Bende pompanın arızalı olduğunu devir saatinden ve kalkışlardaki motor sesinden çözmüştüm.

Yakıt izolasyon hortumlarına gelince onları da aracı ilk aldığımda yıl içinde motor sesi değişimlerini takip etmem sonucu yine garanti kapsamında özel izolasyonlar
yaptırtmıştım.
Nasıl sesler vardı kalkışta?? ayrıca devirden nasıl anlıyoruz? bende şüpheleniyorum ama banada yardımcı olur musunuz

Nasıl sesler vardı kalkışta?? ayrıca devirden nasıl anlıyoruz? bende şüpheleniyorum ama banada yardımcı olur musunuz

İş yoğunluğundan giriş yapamıyorum.Öncelikle benim açmış olduğum konunun linki aşağıdaki gibidir.

http://passatturkiye.com/bakim-servis-ve-sigorta/17316-onemli-b7-devirdaim-pompa-degisimi-bilgi-talebi.html
En iyi anlama yöntemi aracın önceki rölenti çalışma sesine hakim olmakta.Zira size herhangi bi uyarı lambası arızası falan vermiyor.Bende olmadı.
Dumaya yakın devir saati aşağıya inerken 1,0-1,5 devir arasında çalışma sesi bu konu içeriğinde verilen videodaki gibi garip bi ıslık sesi veriyor.Biraz da devir saatinde gerçekten az seviyede oynama yapıyor.Performans falan filan on numara beş yıldız.Yani performas düştü işte pompa yine gitti diyebileceğim bi durum olmadı bende performans bi deşi olmadı.
Ben bu şekilde bir hafta aracıda kullandım.Sonrasın da kendim götürüp gösterince arızalı olduğu anlaşıldı.Dedim gibi aracınızın rölentideki çalma prensibinden farklı bir ses veriyor.Anlatabileceğim bu kadar.

İş yoğunluğundan giriş yapamıyorum.Öncelikle benim açmış olduğum konunun linki aşağıdaki gibidir.

http://passatturkiye.com/bakim-servis-ve-sigorta/17316-onemli-b7-devirdaim-pompa-degisimi-bilgi-talebi.html
En iyi anlama yöntemi aracın önceki rölenti çalışma sesine hakim olmakta.Zira size herhangi bi uyarı lambası arızası falan vermiyor.Bende olmadı.
Dumaya yakın devir saati aşağıya inerken 1,0-1,5 devir arasında çalışma sesi bu konu içeriğinde verilen videodaki gibi garip bi ıslık sesi veriyor.Biraz da devir saatinde gerçekten az seviyede oynama yapıyor.Performans falan filan on numara beş yıldız.Yani performas düştü işte pompa yine gitti diyebileceğim bi durum olmadı bende performans bi deşi olmadı.
Ben bu şekilde bir hafta aracıda kullandım.Sonrasın da kendim götürüp gösterince arızalı olduğu anlaşıldı.Dedim gibi aracınızın rölentideki çalma prensibinden farklı bir ses veriyor.Anlatabileceğim bu kadar.Tesekkur ederim saolun

SM-G800H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

TSI motorların devirdaim pompaları dayanıksız. bende de değişti. değişimde sistem suyunun komple boşaltılıp yeni su konmasını isteyin. içeride pislik kalırsa o pompayı tekrar bozar...