PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Sert amortisörler



pompafl
30 10 2011, 14:45
3 yıldır PASSAT kullanıyorum. Amortisörleri bana çok sert geliyor. Yoldaki bütün hatalar arabanın içinde hissediliyor. Bir ara BMW 520 kullanmıştım. O arabada böyle bir sorun yoktu. Amortisörleri harikaydı.Yolda yağ gibi kayıyordu. Arabanın içinde ne sarsıntı nede gürültü duymak mümkün değildi. Ama bizim passatlar bu konuda yetersiz biraz. Hiç arabasındaki amortisörleri daha yumuşak olanlarla değiştiren varmı. Yada böyle bir imkan varmı?

borabilgic
30 10 2011, 15:01
Kesinlikle katılıyorum buna bir çözüm bulunabilir diye düşünüyorum.

plovdiv
30 10 2011, 15:44
bu isin bir cozumu var oda DCC (adaptif sase kontrolu) amortisorlerin sertligini istediginiz gibi ayarlayabiliyorsuz (comfort,normal,sport). Ben bu ozellige sahip bir passat kullandim bizim passatlar ile arasinda coooook buyuk fark var. Ben benim araca yaptirmak istiyorum almanyada serviste 3500euro gibi bir maliyet cikardilar:( halen dusunmedeyim...

HGYAYLA
30 10 2011, 16:01
Lastik Basınçlarını Kontrol Ettiniz Mi Normalde Çünkü Ben Orta Dereceli Şişirince Yumuşak Bir Doku Alıyorum Çukurlar ve Kasisler Olsun Ama Lastik İyi Şişsin Güzel Gözüksün Sert Dursun ve Yola Tümüyle Kontrol Etsin Diye Lastik Basınç Bilgilerine Göre En Üst Düzeyde Basınca Benimkiside Takır Tukur Gidiyor Resmen Lastik Yokmuş Gibi Oluyor, Birde Burda Lastiğinde Önemi Var Çünkü Michelin Bu Konuda İyi Bir Yumuşak Bir Doku Sağlıyor Arabada Fakat Continental Lastikleri Yani Bende Ki Serttir Ama Yol Tutuşu İyidir Ama Michelin Yumuşaktır Fakat Continentali Kovalar...

drkayzer
30 10 2011, 16:26
3 yıldır PASSAT kullanıyorum. Amortisörleri bana çok sert geliyor. Yoldaki bütün hatalar arabanın içinde hissediliyor. Bir ara BMW 520 kullanmıştım. O arabada böyle bir sorun yoktu. Amortisörleri harikaydı.Yolda yağ gibi kayıyordu. Arabanın içinde ne sarsıntı nede gürültü duymak mümkün değildi. Ama bizim passatlar bu konuda yetersiz biraz. Hiç arabasındaki amortisörleri daha yumuşak olanlarla değiştiren varmı. Yada böyle bir imkan varmı?
+1.

derin siyah passat b7
30 10 2011, 16:29
3 yıldır PASSAT kullanıyorum. Amortisörleri bana çok sert geliyor. Yoldaki bütün hatalar arabanın içinde hissediliyor. Bir ara BMW 520 kullanmıştım. O arabada böyle bir sorun yoktu. Amortisörleri harikaydı.Yolda yağ gibi kayıyordu. Arabanın içinde ne sarsıntı nede gürültü duymak mümkün değildi. Ama bizim passatlar bu konuda yetersiz biraz. Hiç arabasındaki amortisörleri daha yumuşak olanlarla değiştiren varmı. Yada böyle bir imkan varmı?

ben lastik basıncı yada lastikle alakalı olduğunu düşünüyorum. ben çok memnunum

Murat
30 10 2011, 16:33
cukur cok buyuk olmadikca ses rahatsiz etmio birde hizli girdinmmi

VW_Passat
30 10 2011, 17:29
Bende Sporsüspansiyonu var Yas 24 artik cok sert buluyorum. Normal Suspansiyonlu Passat a bindim muhtesemdi :). Yani artik Sporsuspansiyon almayacagim.

BMW520 ayri bir sinif Passat ayri bir sinif bunuda unutmayalim.

pompafl
30 10 2011, 18:14
BMW tabi ayrı bir sınıf ama daha alt seviyelerdeki araçlarda da daha yumuşak olanları kullandım. Ben bunun lastikle alakası olduğunu sanmıyorum. Çünkü BMW yede tam basınçla hava doldurduğumda yinede gayet yumuşak bir darbe emişi vardı. Adaptif süspansiyon çok pahalı bir çözüm. Bir de amortisör forumlarına yazalım bakalım ne dicekler :)

SELÇUK
30 10 2011, 23:13
bende cok sert oldugunu dusunmuyorum...sadece 16-17 jant bıle fark yaratır ama gene passat bence konforsuz değil..

drkayzer
31 10 2011, 00:07
passatın süspansiyonu sert kardeşim kim ne derse desin

SELÇUK
31 10 2011, 00:40
passatın süspansiyonu sert kardeşim kim ne derse desin

o birazda daha once kullanılan arac ıle alakalı bence...
mısal eskı model amerıkan arabası kullanan bırıne neye bındırsen sert der :)

derin siyah passat b7
31 10 2011, 07:44
bende cok sert oldugunu dusunmuyorum...sadece 16-17 jant bıle fark yaratır ama gene passat bence konforsuz değil..

B6 kullanmadım ama b7 ye her binen aracın sessizliğini vurguluyor.

mert
31 10 2011, 09:04
B6 kullanmadım ama b7 ye her binen aracın sessizliğini vurguluyor.

Evet B7 , B6'ya oranla çok daha sessiz. Süspansiyon olarakta daha konforlu.
Benim araç orjinal 18 jant, neredeyse 10.000 km yaptım. Süspansiyondan hiç bir şikayetim olmadı.
Son derece rahat ve konforlu. 16 jant B7'ler eminim çok daha iyidir süspansiyon konusunda.

BlackBerry
02 11 2011, 09:05
Yalnız size şöyle bir şey söyleyeyim bizim 98 model Passat 1.8T nin amortisörleri daha yumuşak. Ancaaak inanın virajlarda bence olumsuz bir etkisi oluyor yumuşak olmasının ( Eski olduğu için ). Servis Varianta lastik havası olarak 36 basıyor. Yakıt kapağının içinde 36 yazıyor çünkü. Bana biraz fazla gibi geldi ama bilemiyorum..

RadaR65
02 11 2011, 09:56
Yalnız size şöyle bir şey söyleyeyim bizim 98 model Passat 1.8T nin amortisörleri daha yumuşak. Ancaaak inanın virajlarda bence olumsuz bir etkisi oluyor yumuşak olmasının ( Eski olduğu için ). Servis Varianta lastik havası olarak 36 basıyor. Yakıt kapağının içinde 36 yazıyor çünkü. Bana biraz fazla gibi geldi ama bilemiyorum..

bence normal abicim..daha düne kadar bide çok düşük hava basıyorduk.. (passat b5.5) ön 28 arkalar 30-32 basıyorduk..geçengünlerde gittiğimiz lastikçi 38-38 e kadar basabilirsiniz dedi..önce pek kulak asmadık ama sonra aklıma benzin kapağında yazığı aklıma gedli ve lastikçinin dedikleriyle doğruydu..

birde şu varki; forumumuzda halil kara isimli bir abimiz var (burdurdan) iki kere b5.5 passat kullandı ve şu anda b6 highline kullanıyor..arasındaki farkı sorduğumda b6 nın b5.5 e göre sert oldğunu söylemişti..tabi b6 tecribem olmadığı için net bir şey söyleyemem..

ama şu kesinki (sınıf farkı var biliyorum) golfle passat arasında (arkalar hariç) pekde bir konfor farkına rastlamadım.. :)

Y_o_L_c_U_38
02 11 2011, 11:35
bence tamamen suspansiyon jant ve lastikle alakali B5, B5.5, B6 ve B7 kullanmis biri olarak soyle soyleyim:

-B5 aracimda 225/45/17 lastik ve yay degismisti jantlar 5cm disa acikti cok sertti orjinal yaylarini takinca biraz yumsamisti...
-B5.5 aracimda 195/65/15 lastik ve normal suspansiyon vardi dustugum cukur fazla buyuk olmazza cukurdan gectigimi bile farketmiyordum cok rahatti..
-B6 aracimda 215/55/16 lastik ve normal suspansiyon vardi B5.5 a gore daha sertti B5 e gore rahatti..
-B7 aracimda 235/45/17 lastik ve sporsuspansiyon var hepsinden daha konforlu:):)

galiba vw B7 de suspansiyonda degisiklikler yapmis..

BlackBerry
02 11 2011, 11:58
bence tamamen suspansiyon jant ve lastikle alakali B5, B5.5, B6 ve B7 kullanmis biri olarak soyle soyleyim:

-B5 aracimda 225/45/17 lastik ve yay degismisti jantlar 5cm disa acikti cok sertti orjinal yaylarini takinca biraz yumsamisti...
-B5.5 aracimda 195/65/15 lastik ve normal suspansiyon vardi dustugum cukur fazla buyuk olmazza cukurdan gectigimi bile farketmiyordum cok rahatti..
-B6 aracimda 215/55/16 lastik ve normal suspansiyon vardi B5.5 a gore daha sertti B5 e gore rahatti..
-B7 aracimda 235/45/17 lastik ve sporsuspansiyon var hepsinden daha konforlu:):)

galiba vw B7 de suspansiyonda degisiklikler yapmis..
Tamamen katılıyorum. Ayrıca şu da unutulmamalıdır ki orjinal süspansiyon sistemine orjinal olmayan bir jant lastik kombinasyonu yaptığınızda ( Ör : Fab. çıkışı 205/55/16 fakat siz değiştirerek 225/40/18 yaptığınızda ) aracın hem yol tutuşu hem konforu bozulacaktır.Bunlardan kaynaklanan yürüyen aksam arızalarının da sonu gelmeyecektir.
Lastik faktörü de göz ardı edilmemelidir. Bridgestone , Dunlop , Toyo , Yokohama gibi lastiklerin hamuru sert olduğundan darbeleri daha çok hissettirir. Hankook , Michelin , Continental , belki Pirelli gibi lastikler de yumuşak hamurludur ( Özellikle Michelin ) bu sebeple daha çok darbe emicilik özelliği vardır. Ancaakkk Hankook ve Michelin ince yanak lastikler de pek tavsiye edilmiyor. Balon veya fındık yapma olasılıkları biraz fazladır.
Bu anlattıklarımın hepsi tecrübe ile sabittir :+1

BlackBerry
02 11 2011, 11:59
bence normal abicim..daha düne kadar bide çok düşük hava basıyorduk.. (passat b5.5) ön 28 arkalar 30-32 basıyorduk..geçengünlerde gittiğimiz lastikçi 38-38 e kadar basabilirsiniz dedi..önce pek kulak asmadık ama sonra aklıma benzin kapağında yazığı aklıma gedli ve lastikçinin dedikleriyle doğruydu..

birde şu varki; forumumuzda halil kara isimli bir abimiz var (burdurdan) iki kere b5.5 passat kullandı ve şu anda b6 highline kullanıyor..arasındaki farkı sorduğumda b6 nın b5.5 e göre sert oldğunu söylemişti..tabi b6 tecribem olmadığı için net bir şey söyleyemem..

ama şu kesinki (sınıf farkı var biliyorum) golfle passat arasında (arkalar hariç) pekde bir konfor farkına rastlamadım.. :)
Aynen daha önceleri 30-32 veya 32-34 gibi rakamlardan söz ederken şuan da boş ağırlıkta 36 tavsiye ediliyor..

Y_o_L_c_U_38
02 11 2011, 12:16
Tamamen katılıyorum. Ayrıca şu da unutulmamalıdır ki orjinal süspansiyon sistemine orjinal olmayan bir jant lastik kombinasyonu yaptığınızda ( Ör : Fab. çıkışı 205/55/16 fakat siz değiştirerek 225/40/18 yaptığınızda ) aracın hem yol tutuşu hem konforu bozulacaktır.Bunlardan kaynaklanan yürüyen aksam arızalarının da sonu gelmeyecektir.
Lastik faktörü de göz ardı edilmemelidir. Bridgestone , Dunlop , Toyo , Yokohama gibi lastiklerin hamuru sert olduğundan darbeleri daha çok hissettirir. Hankook , Michelin , Continental , belki Pirelli gibi lastikler de yumuşak hamurludur ( Özellikle Michelin ) bu sebeple daha çok darbe emicilik özelliği vardır. Ancaakkk Hankook ve Michelin ince yanak lastikler de pek tavsiye edilmiyor. Balon veya fındık yapma olasılıkları biraz fazladır.
Bu anlattıklarımın hepsi tecrübe ile sabittir :+1

ben lastik konusunda sanssizim ne zaman lastik degistirsem kaza yaptim:)

ilk aracimda lastik aldim 3 gun sonra sarhosun biri park halinde vurdu snist oldu..
ikinci aracimda lastik aldiktan 17 gun sonra kaza yaptim snist oldu..
ucuncu aracimda lastik aldiktan 28 gun sonra park halinde kizin biri geldi vurdu..

buna lastik almayi dusunmuyorum :))) lastik eskiyince arabayi degisecegim:))):))

(snist olan araclarda yapilan tum masraflari exper oderken lastik parasini odemiyor..!!)

BlackBerry
02 11 2011, 17:04
ben lastik konusunda sanssizim ne zaman lastik degistirsem kaza yaptim:)

ilk aracimda lastik aldim 3 gun sonra sarhosun biri park halinde vurdu snist oldu..
ikinci aracimda lastik aldiktan 17 gun sonra kaza yaptim snist oldu..
ucuncu aracimda lastik aldiktan 28 gun sonra park halinde kizin biri geldi vurdu..

buna lastik almayi dusunmuyorum :))) lastik eskiyince arabayi degisecegim:))):))

(snist olan araclarda yapilan tum masraflari exper oderken lastik parasini odemiyor..!!)
Gerçekten lastiklerle ilgili bir sıkıntı var :)) Bence de lastik ömrü dolduğunda arabayı değiştirin bakalım bu sefer ne gibi bir durum ortaya çıkacak açıkçası merak ettim :hihi

sampionibo
02 11 2011, 17:19
Benim lastikler 18'' kansas jant olmasına rağmen hem yol tutuş hemde kasislerde gayet başarılı performans sergiliyor.Passata konforsuz diyen arkadaşa şaşırdım doğrusu.Ben aracımla yolda giderken değil ses uğultu bile duymuyorum.Aracım gayette yağ gibi akıyor:))

Y_o_L_c_U_38
02 11 2011, 17:40
Benim lastikler 18'' kansas jant olmasına rağmen hem yol tutuş hemde kasislerde gayet başarılı performans sergiliyor.Passata konforsuz diyen arkadaşa şaşırdım doğrusu.Ben aracımla yolda giderken değil ses uğultu bile duymuyorum.Aracım gayette yağ gibi akıyor:))aracin ne oldugu belirtilmemis ama B7 olmadigi kesin:))

BlackBerry
02 11 2011, 17:51
Benim lastikler 18'' kansas jant olmasına rağmen hem yol tutuş hemde kasislerde gayet başarılı performans sergiliyor.Passata konforsuz diyen arkadaşa şaşırdım doğrusu.Ben aracımla yolda giderken değil ses uğultu bile duymuyorum.Aracım gayette yağ gibi akıyor:))
Ben bu lastik jant üzerine okul okudum desem yeridir. Şöyle düşünün o zaman.. Siz fabrika da yapılan bir milimetrik ayara karşı geliyorsunuz. Neden derseniz Aracınız fabrikadan hangi jant lastik kombinasyonuyla çıktıysa eğer o kombinasyon üzerinde amortisör ve helezonun saniyedeki salınım değerleri alınıyor. Eğer o araç 205/55/16 ile en iyi sonuçları vermişse o kombinasyonla üretiliyor. Bakınız jettanın spor modellerine veya BMW nin M teknik modellerine jantları dediğiniz gibi 17 / 18 üretiliyor ancak alt takımlar , amortisör / helezon , burçlar , fişekler , viraj denge kolları vs. vs... bunların hepsi o sisteme uygun olarak üretiliyor. Şundan emin olun siz aracınızla bir test uygulayın ve hem üzerindeki jantlarla fren mesafesi ölçün hemde orjinal ebatlarla.. Emin olun orjinal ebattaki lastik ve jant kombinasyonu size daha tatmin edici bir sonuç verecektir. Ayrıca şunu da bilmeniz de fayda var. Performans grubu lastiklerin ( 225/45/17 gibi ) ısınması daha zordur. Sabah aracınızı çalıştırın ve hemen akabinde ani bir fren yapmak zorunda kalırsanız çok kötü sonuçlar doğurabilir.Ben kendim de test ettim bu konuyu ve çevremde ki herkesi bilinçlendirmeye çalışıyorum.

Y_o_L_c_U_38
02 11 2011, 17:54
Ben bu lastik jant üzerine okul okudum desem yeridir. Şöyle düşünün o zaman.. Siz fabrika da yapılan bir milimetrik ayara karşı geliyorsunuz. Neden derseniz Aracınız fabrikadan hangi jant lastik kombinasyonuyla çıktıysa eğer o kombinasyon üzerinde amortisör ve helezonun saniyedeki salınım değerleri alınıyor. Eğer o araç 205/55/16 ile en iyi sonuçları vermişse o kombinasyonla üretiliyor. Bakınız jettanın spor modellerine veya BMW nin M teknik modellerine jantları dediğiniz gibi 17 / 18 üretiliyor ancak alt takımlar , amortisör / helezon , burçlar , fişekler , viraj denge kolları vs. vs... bunların hepsi o sisteme uygun olarak üretiliyor. Şundan emin olun siz aracınızla bir test uygulayın ve hem üzerindeki jantlarla fren mesafesi ölçün hemde orjinal ebatlarla.. Emin olun orjinal ebattaki lastik ve jant kombinasyonu size daha tatmin edici bir sonuç verecektir. Ayrıca şunu da bilmeniz de fayda var. Performans grubu lastiklerin ( 225/45/17 gibi ) ısınması daha zordur. Sabah aracınızı çalıştırın ve hemen akabinde ani bir fren yapmak zorunda kalırsanız çok kötü sonuçlar doğurabilir.Ben kendim de test ettim bu konuyu ve çevremde ki herkesi bilinçlendirmeye çalışıyorum.

ibonun aracinin fabrika cikisi 18'' kansas:))

sampionibo
02 11 2011, 18:16
ibonun aracinin fabrika cikisi 18'' kansas:))

+1bin

Bunun için okul okumaya gerek yok şu zamanda forumlarda gezinen arkadaşlar hemen herşeyin farkında bizde biliyoruz.Aracın orjinal jantını araca uygun olduğunu,o yüzden fabrika çıkışlı 18'' kansas istedik .Gayette konforlu yani:))

SELÇUK
02 11 2011, 18:16
ben lastik konusunda sanssizim ne zaman lastik degistirsem kaza yaptim:)

ilk aracimda lastik aldim 3 gun sonra sarhosun biri park halinde vurdu snist oldu..
ikinci aracimda lastik aldiktan 17 gun sonra kaza yaptim snist oldu..
ucuncu aracimda lastik aldiktan 28 gun sonra park halinde kizin biri geldi vurdu..

buna lastik almayi dusunmuyorum :))) lastik eskiyince arabayi degisecegim:))):))

(snist olan araclarda yapilan tum masraflari exper oderken lastik parasini odemiyor..!!)


bu durumda sagitta alırsan netice vahim olabilir..yada belki sagitta ile seytanın bacagını kırarsın dursun :))


2818

Y_o_L_c_U_38
02 11 2011, 18:19
bu durumda sagitta alırsan netice vahim olabilir..yada belki sagitta ile seytanın bacagını kırarsın dursun :))


2818

selcuk ben sagitta takarsam bu sekilde camurlugun icine gumulecekmi??:))

RadaR65
02 11 2011, 18:24
Orj.den şaşmamak gerekir.. -Bence-

Polo Gti deki jant ebatları nedir bilemem ama üzerinde hem model hemde büyüklük olarak çok tok durduğu bir kesin.. :)

BlackBerry
02 11 2011, 18:39
ibonun aracinin fabrika cikisi 18'' kansas:))
Ben bilmiyordum fabrika çıkışı olduğunu demek ki bu yüzden şikayetçi değil :))

Y_o_L_c_U_38
02 11 2011, 18:42
Ben bilmiyordum fabrika çıkışı olduğunu demek ki bu yüzden şikayetçi değil :))

peki bneim arabam fabrika cikisi 235/45/17 bu ebat ben 245/40/18 ebata gecsem SIKINTI olurmu??

SELÇUK
02 11 2011, 18:50
Orj.den şaşmamak gerekir.. -Bence-

Polo Gti deki jant ebatları nedir bilemem ama üzerinde hem model hemde büyüklük olarak çok tok durduğu bir kesin.. :)


17" Denver JANT
215/40 R 17 lastik

AMA POLO KUCUK ONDAN TOK DURUR

SELÇUK
02 11 2011, 18:51
Dursun sende öğle gömülü durmaz..yay var aracta belli

Y_o_L_c_U_38
02 11 2011, 18:54
Dursun sende öğle gömülü durmaz..yay var aracta bellibendede spor suspansiyon var laa:)) olmazmi

yok yani gomulu olmasini istedigimden degil, yarin izine gelirken izin donusu bagaj ful oluyor skinti olur 19'' sagittalara bi bahane daha cikti dicektim:)):)))

BlackBerry
02 11 2011, 19:08
+1bin

Bunun için okul okumaya gerek yok şu zamanda forumlarda gezinen arkadaşlar hemen herşeyin farkında bizde biliyoruz.Aracın orjinal jantını araca uygun olduğunu,o yüzden fabrika çıkışlı 18'' kansas istedik .Gayette konforlu yani:))
Kusura bakmayın bilmiyordum fabrika çıkışı olduğunu.. Ben zaten forumdaki arkadaşlara zıt gidecek bir yorum da bulunmadım sadece bu konuda standartların üstünde bilgimin olduğunu söyledim. Allah kaza , bela vermesin aracınızı iyi günlerde kullanın.

BlackBerry
02 11 2011, 19:12
peki bneim arabam fabrika cikisi 235/45/17 bu ebat ben 245/40/18 ebata gecsem SIKINTI olurmu??
Şuan kullandığınızdan bir miktar daha sertleşir araç o kadar 1 beden büyütmekten bir sorun olmaz. Ayrıca verdiğim linkteki hesaplama motorunu jant değiştirmek isteyen herkes kullansın bence. Bir tarafa orjinal ölçüyü yazıyorsuzun diğer tarafa takmak istediğiniz ölçüyü. Eğer hesaplama sonucunda değişim yüzdesi -/+ 3 oluyorsa o zaman araca ve konfora ciddi derecede zararı olacak , ibrede sapmaya neden olacaktır.

http://www.lastix.com/haberler.asp?nws=14

theapocalypse
02 11 2011, 19:30
Şuan kullandığınızdan bir miktar daha sertleşir araç o kadar 1 beden büyütmekten bir sorun olmaz. Ayrıca verdiğim linkteki hesaplama motorunu jant değiştirmek isteyen herkes kullansın bence. Bir tarafa orjinal ölçüyü yazıyorsuzun diğer tarafa takmak istediğiniz ölçüyü. Eğer hesaplama sonucunda değişim yüzdesi -/+ 3 oluyorsa o zaman araca ve konfora ciddi derecede zararı olacak , ibrede sapmaya neden olacaktır.

Lastik jant ls nasl hesaplanr? | Lastik | Lastix.com 'dan alnr | Tm Lastik ve Jant Fiyatlar | Toptan & Parekende Lastik ve Jant (http://www.lastix.com/haberler.asp?nws=14)

Teşekkürler

sampionibo
02 11 2011, 21:13
Kusura bakmayın bilmiyordum fabrika çıkışı olduğunu.. Ben zaten forumdaki arkadaşlara zıt gidecek bir yorum da bulunmadım sadece bu konuda standartların üstünde bilgimin olduğunu söyledim. Allah kaza , bela vermesin aracınızı iyi günlerde kullanın.

Yok canım benimki öyle takılmak maksadı ile söylenmiş bir söz siz fazla aldırış etmeyin.Bu arada iyi temennileriniz için sağolun

BlackBerry
02 11 2011, 22:37
Teşekkürler
Rica ederim faydam dokunduysa ne mutlu.

BlackBerry
02 11 2011, 22:38
Yok canım benimki öyle takılmak maksadı ile söylenmiş bir söz siz fazla aldırış etmeyin.Bu arada iyi temennileriniz için sağolun
Tamam öyleyse.. Rica ederim.

SELÇUK
02 11 2011, 23:31
zaten passata takılacak ebatlar belli
aksı durumda zaten sıkıntı yaratır...

snoble
04 05 2012, 00:07
arkadaşlar bende 2010 passat var, bu süspansiyondaki sıkıntı bu aralar iyice canımı sıktı, hatta aracı satmayı bile düşündüm.
daha önce 2004 opel vectram vardı ve bu konuda sanırım mercedes gibi arabayla yarışabilecek kadar muhteşem süspansiyonu vardı.
şimdi bmw ve vw ayrı sınıf karşılaştırmamak lazım diyen arkadaşıma soruyum o zaman 60-70 bin liralık arabada böyle süspansiyon olurmu, lada değil koskoca passat bu. kim ne derse desin vw bu konuda gözümden düştü.
henüz bu konuyu servise sorma fırsatı bulamadım, 1500-2000 tl gibi bir fiyata bu sorunu çözebilirsem aracımdan başka şikayetim yok, hatta özellikle DSG 7 şanzumandan ve 1.4 TSi motordan çok memnunum. uzun yolda viraj kabiliyeti ve ara hızlanmaları ayrıca hoşuma gidiyor, şekli hepimiz beğeniyoruzki aldık malumunuz.
eğer bu içeri çok gürültü alan süspansiyon sorununu çözemezsem test sürüşü yaptığım ve bu konuda çok beğendiğim insignia'ya geçiş yapacam. konuyu açan arkadaşa teşekkür ederim.

SELÇUK
04 05 2012, 00:28
peki insignia hangi model olacak...onunda yakıtı malum

snoble
04 05 2012, 23:40
ben 1.4 140 hp ye baktım, bizim tsi1.4 'e eşdeğer yakıt tüketimi var ve 18hp daha güçlü malum, tabi bu fabrika verileri, yolda görmek lazım.
ama onda da sıkıntı bu motorla otomatik vites yok, otomatik vites için 1.6 180hp olanı var oda yakıt tüketiminde sınıfta kalıyor hatta 2 sene üst üste çakıyor, yinede ilk önce vw servisine bu süspansiyon sorununu soracağım, çözüm olmazsa insignia alacam gibi.

SELÇUK
04 05 2012, 23:48
ben 1.4 140 hp ye baktım, bizim tsi1.4 'e eşdeğer yakıt tüketimi var ve 18hp daha güçlü malum, tabi bu fabrika verileri, yolda görmek lazım.
ama onda da sıkıntı bu motorla otomatik vites yok, otomatik vites için 1.6 180hp olanı var oda yakıt tüketiminde sınıfta kalıyor hatta 2 sene üst üste çakıyor, yinede ilk önce vw servisine bu süspansiyon sorununu soracağım, çözüm olmazsa insignia alacam gibi.


kaç vites peki?

snoble
06 05 2012, 17:36
6 ileri, 1 geri
10 karakteri doldursun diye geriyide yazdım :kahkaha

yonga
16 05 2012, 21:49
2011 1.4 TSI'ın süspansiyonu da bana oldukça yumuşak geldi; Vectra B'den sonra. Kasislerde yaylanması Amerikan arabası gibi neredeyse...
Abartısı bir yana ben aracın yol tutuşuna alışamadım. Virajda ve kuvvetli rüzgarlı havada Vectra B sanki daha stabildi. Umarım, bu durum benim hatalı algılamamdan kaynaklanıyordur.

drozia
16 05 2012, 23:17
2011 1.4 TSI'ın süspansiyonu da bana oldukça yumuşak geldi; Vectra B'den sonra. Kasislerde yaylanması Amerikan arabası gibi neredeyse...
Abartısı bir yana ben aracın yol tutuşuna alışamadım. Virajda ve kuvvetli rüzgarlı havada Vectra B sanki daha stabildi. Umarım, bu durum benim hatalı algılamamdan kaynaklanıyordur.
ben oldukça sert buluyorum seninki nasılmış öyle..passatın suspansiyonu yumuşak değildir.

VW_Passat
16 05 2012, 23:21
VW Sporsüspansiyonumu var yoksa aracta :)

Can
16 05 2012, 23:29
2011 1.4 TSI'ın süspansiyonu da bana oldukça yumuşak geldi; Vectra B'den sonra. Kasislerde yaylanması Amerikan arabası gibi neredeyse...
Abartısı bir yana ben aracın yol tutuşuna alışamadım. Virajda ve kuvvetli rüzgarlı havada Vectra B sanki daha stabildi. Umarım, bu durum benim hatalı algılamamdan kaynaklanıyordur.

Vectranın eline asla su dökemez Passat bu konuda. Bizde Vectra C den sonra hiç memnun değiliz yol tutuşundan...

sivil
16 05 2012, 23:43
Vectranın eline asla su dökemez Passat bu konuda. Bizde Vectra C den sonra hiç memnun değiliz yol tutuşundan...
:+1 Toyota Avensis bile daha iyi bu konuda.

plovdiv
17 05 2012, 03:03
Passatta hem konfor hemde iyi yol tutus istiyorsanız mutlaka DCC (sertligi ayarlanabilir amartisor sistemi) opsiyonunu isteyeceksiniz. Kesinlikle mükemmel. Araba resmen bir ust sınıf oluyor.

Y_o_L_c_U_38
17 05 2012, 03:17
ben 1.4 140 hp ye baktım, bizim tsi1.4 'e eşdeğer yakıt tüketimi var ve 18hp daha güçlü malum, tabi bu fabrika verileri, yolda görmek lazım.
ama onda da sıkıntı bu motorla otomatik vites yok, otomatik vites için 1.6 180hp olanı var oda yakıt tüketiminde sınıfta kalıyor hatta 2 sene üst üste çakıyor, yinede ilk önce vw servisine bu süspansiyon sorununu soracağım, çözüm olmazsa insignia alacam gibi.


birde B7 test edin bu konudaki fikirleriniz tamamen degisecegine eminim:)

egerki ic genislik arayan biriyseniz insignia size hitap etmez..

Y_o_L_c_U_38
17 05 2012, 03:18
Passatta hem konfor hemde iyi yol tutus istiyorsanız mutlaka DCC (sertligi ayarlanabilir amartisor sistemi) opsiyonunu isteyeceksiniz. Kesinlikle mükemmel. Araba resmen bir ust sınıf oluyor.


suheyl abi bnede vw suporsuspansiyon var yol tutusundanda konfordanda cok memnunum:)

SELÇUK
17 05 2012, 03:32
valla bende memnunum.

sivil
17 05 2012, 12:34
suheyl abi bnede vw suporsuspansiyon var yol tutusundanda konfordanda cok memnunum:)Spor suspansiyon sonradan taktırılabiliyormu VW servislerde?

lider75
17 05 2012, 13:38
Valla ben ilk jettalardan (2011) almıştım ve spor suspansiyondan dolayı passatla değiştim. Rahatsız edici derecede sert bence.

drozia
18 05 2012, 12:28
Valla ben ilk jettalardan (2011) almıştım ve spor suspansiyondan dolayı passatla değiştim. Rahatsız edici derecede sert bence.
Türkiye koşulları için sert suspansiyon bizim arabalarda çok alakasız olur:)

yonga
18 05 2012, 13:32
Bir de frenlediğimde öne selam verişini görseniz!

drozia
18 05 2012, 13:34
Bir de frenlediğimde öne selam verişini görseniz!
nasıl çok mu yatıyor:))

lider75
18 05 2012, 14:04
Valla ben oldum olası yumuşak suspansiyonu sevmisimdir. Mesela yeni avensisin suspansiyonuna bayıldım. Motor ve freni beğenseydim passat değil avensis alırdım kesin

yonga
18 05 2012, 23:00
nasıl çok mu yatıyor:))

yaylanarak selam veriyor resmen

srcn09
19 05 2012, 00:30
Bir de frenlediğimde öne selam verişini görseniz!

Ben jetta ile 180 km de iken ABS devreye girmedi hafif sert fren yaptım arka taraf savruldu , passatta denedik aynısını hiç bir tepki yok şeridinde gayet güzel güzel yavaşladı :)

drozia
19 05 2012, 00:30
Ben jetta ile 180 km de iken ABS devreye girmedi hafif sert fren yaptım arka taraf savruldu , passatta denedik aynısını hiç bir tepki yok şeridinde gayet güzel güzel yavaşladı :)
C ve D segment farkı bu olsa gerek..

srcn09
19 05 2012, 00:36
C ve D segment farkı bu olsa gerek..

Aynı zamanda lastik farkı İSmail abim hatırlarsan bir abi B7 si ile 180 km hızda fren yapıyor ve aracı dönmüştü takla atıcak nerdeyse filan demişti

Bende o yüzden deneme yaptım frene dokunmam ile arka taraf savruldu hemen ayağımı çektim araç topladı kendini

SELÇUK
19 05 2012, 03:03
eee 180 km diyorsun sercan illaki savrulur :)

drozia
19 05 2012, 09:18
Aynı zamanda lastik farkı İSmail abim hatırlarsan bir abi B7 si ile 180 km hızda fren yapıyor ve aracı dönmüştü takla atıcak nerdeyse filan demişti

Bende o yüzden deneme yaptım frene dokunmam ile arka taraf savruldu hemen ayağımı çektim araç topladı kendini
205 /215 farkı mı demek istiyorsun Sercan?

snoble
14 07 2012, 13:48
birde B7 test edin bu konudaki fikirleriniz tamamen degisecegine eminim:)

egerki ic genislik arayan biriyseniz insignia size hitap etmez..


süspansiyon sorununu çözdüm, bazı parçaları keyfi değiştirdim salıncak burçları başta olmak üzere, b7 ye nedense soğuk bakıyorum, ısınamadım bi türlü, şu an bi şikayetim kalmadı gibi, arabanın siyah oluşu ve sürekli kuş pisleyip boyasını bozmasından başka :)
BMW 5 serisi benzinli bu aralar çok aklıma yatmaya başladı, yıl sonuna kadar nakit eksiğimi tamamlayıp alma niyetindeyim

srcn09
14 07 2012, 22:16
205 /215 farkı mı demek istiyorsun Sercan?

O da mutlaka olur 235 'lik lastik daha iyi oturur ama benim dediğim lastik kalite farkı bence , Jetta üzerinde ki lastik ile viraja sert girdiğinde spin atıyorsun ya kasa ile ilgili bir sorun ya da lastik ile boş yolda ne olduğunu şaşırdım :)))

Babam dedi passat ile de gidelim bir gün boş araziye gerek yok dedim İstanbul Park'ta gördük :))

gülegülemontaji
23 06 2014, 19:33
Herkese merhaba.Aranıza Gaziantep ten katılıyorum.Harita Kadastro bölümü teknik hizmetler memuruyum.konuyu hortlattım affedin.kardeşimde 99 passat bende de 2010 passat var.aracı alalı 9 ay kadar oldu.almadan once araçla test surusune cıktıgımda tam bir hayal kırıklığı yasadım.2010 passat çukurlarda aşırı derecede rahatsız ediyor.99 passat gerçekten darbeleri iyi emiyordu hiçbir rahatsızlık vermiyordu.Bu durumu servisle görüştüm araç incelendı ve hiçbir problem bulunmadı.neden 99 passat kadar rahat degıl dediğimde de b5 kasalardaki suspansıyon sisteminin özel olduğunu söylediler.gercekten de on tekerlere eğilip baktığımda 99 passatın amortisör helezonlar dışında darbeleri kabine iletmeyen ekstra kollar olduğunu gördüm.2010 da bu kollar maalesef yoktu.araştırmalarım neticesinde passat 2004 den sonra daha cok pazara hakım olmak ıcın kalitesini düşürmüş fiyatları da ucuzlamıştı.99 un iç malzemesini inceledim daha yumuşak ve kaliteli kliması daha iyi soğutuyor ve daha sessiz.passattan bu nedenle soğudum ama mecbur kullanmaya devam.

pst60
23 06 2014, 21:42
Herkese merhaba.Aranıza Gaziantep ten katılıyorum.Harita Kadastro bölümü teknik hizmetler memuruyum.konuyu hortlattım affedin.kardeşimde 99 passat bende de 2010 passat var.aracı alalı 9 ay kadar oldu.almadan once araçla test surusune cıktıgımda tam bir hayal kırıklığı yasadım.2010 passat çukurlarda aşırı derecede rahatsız ediyor.99 passat gerçekten darbeleri iyi emiyordu hiçbir rahatsızlık vermiyordu.Bu durumu servisle görüştüm araç incelendı ve hiçbir problem bulunmadı.neden 99 passat kadar rahat degıl dediğimde de b5 kasalardaki suspansıyon sisteminin özel olduğunu söylediler.gercekten de on tekerlere eğilip baktığımda 99 passatın amortisör helezonlar dışında darbeleri kabine iletmeyen ekstra kollar olduğunu gördüm.2010 da bu kollar maalesef yoktu.araştırmalarım neticesinde passat 2004 den sonra daha cok pazara hakım olmak ıcın kalitesini düşürmüş fiyatları da ucuzlamıştı.99 un iç malzemesini inceledim daha yumuşak ve kaliteli kliması daha iyi soğutuyor ve daha sessiz.passattan bu nedenle soğudum ama mecbur kullanmaya devam.
Aramıza hoşgeldiniz.Aracınızdan soğumanıza gerek yok.İçiniz rahat kullanın bence.

gülegülemontaji
23 06 2014, 21:47
Aramıza hoşgeldiniz.Aracınızdan soğumanıza gerek yok.İçiniz rahat kullanın bence.


Çok teşekkürler.

burakerdogan
24 06 2014, 12:55
Herkese merhaba.Aranıza Gaziantep ten katılıyorum.Harita Kadastro bölümü teknik hizmetler memuruyum.konuyu hortlattım affedin.kardeşimde 99 passat bende de 2010 passat var.aracı alalı 9 ay kadar oldu.almadan once araçla test surusune cıktıgımda tam bir hayal kırıklığı yasadım.2010 passat çukurlarda aşırı derecede rahatsız ediyor.99 passat gerçekten darbeleri iyi emiyordu hiçbir rahatsızlık vermiyordu.Bu durumu servisle görüştüm araç incelendı ve hiçbir problem bulunmadı.neden 99 passat kadar rahat degıl dediğimde de b5 kasalardaki suspansıyon sisteminin özel olduğunu söylediler.gercekten de on tekerlere eğilip baktığımda 99 passatın amortisör helezonlar dışında darbeleri kabine iletmeyen ekstra kollar olduğunu gördüm.2010 da bu kollar maalesef yoktu.araştırmalarım neticesinde passat 2004 den sonra daha cok pazara hakım olmak ıcın kalitesini düşürmüş fiyatları da ucuzlamıştı.99 un iç malzemesini inceledim daha yumuşak ve kaliteli kliması daha iyi soğutuyor ve daha sessiz.passattan bu nedenle soğudum ama mecbur kullanmaya devam.


Bu konuda haklısın çünkü B6 kasa passatlardan itibaren Passatlarda süspansiyonları biraz daha sertleştirdiler.