Arkadaşlar tam bir aydır sıfır aldığım daha 9500km de olan 125hp tsi dsg aracımı satmaya çalışıyorum,aynı zaman da almayı düşündüğüm tucson,qq,kadjar vb. modelleride malum sitede takip ediyorum onlarda mantıklı fiyatlarda acayip bir sirkülasyon varken bizim passatta(sadece benimkinde değil diğer ilanlarda olduğu gibi duruyor) tık yok :( alırken çevremdekiler yaw al sen sıfır,satmak istediğinde peynir ekmek gibi satarsın hemde zarar etmezsin demişlerdi ama durum ortada..şimdi herkes diyecektir piyasa çok durgun ondandır diye tekrar söylüyorum diğer araçlarda sirkülasyon aynen devam :(( gerçekten passat ülkemizde bitmeye başladı.....

Şu an piyasada genel bir durgunluk olduğu malum ancak yine de makul fiyatlı ve temiz araçlar kolay el değiştiriyor. Aracın fiyatı arttıkça o fiyata çıkacak kişi sayısı düştüğü için müşterisi azalıyor. 40-50 bin tl'lik aracı alabilecek kişi çok olduğu için satışı kolay oluyor ancak 100 bin tl'nin üzerindeki aracı alabilecek kişi sayısı daha az olduğundan satışı daha zor oluyor.

hocam makul ve temizden kasıt nedir?? mesela benim aracım 9500 kmde hatasız,nokta kusur yok istediğim fiyat 107000tl.. daha tecrübeli arkadaşlara soruyorum bikaç ay sonra aynı aracın sıfırı 140000 tlden gelecekse bu istenilen fiyat sizce uygun değil mi?? gerçekten passatın 2.eli biranda çöktü :(( allah hayırlısını nasip etsin

hocam kasım, aralık, ocak, subat ayları 2. el piyasasının dibe vurdugu dönemlerdir. Bu dönemde herkes sifir araç kovalar. mart ayı gibi 2. el piyasası hareketlenir. 0 araç satışları yavasladıgı için nisan ayı gibi firmaların bahar kampanyaları devreye girer ancak 2. el piyasasını yavaslatamaz bile; mayıs haziran temmuz ayları 2. el piyasasının tavan yaptıgı aylardır. Eylul itibari ile firmalar yılın son araçları vaadleriyle karşımıza cıkarlar ve bu döngü bu şekilde devam eder. yanlış zamanda satış yapmayı denemişsiniz gibi geldi bana :)

hocam makul ve temizden kasıt nedir?? mesela benim aracım 9500 kmde hatasız,nokta kusur yok istediğim fiyat 107000tl.. daha tecrübeli arkadaşlara soruyorum bikaç ay sonra aynı aracın sıfırı 140000 tlden gelecekse bu istenilen fiyat sizce uygun değil mi?? gerçekten passatın 2.eli biranda çöktü :(( allah hayırlısını nasip etsin

Üzülmeyin lütfen :( Acil ihtiyacınız yoksa bekleyin fiyatlar otursun 2017 yılı fiyat listesi üzerinden fiyatlandırır mutlaka satarsınız..

Kesin bir yargıya varmak için erken olduğunu düşünüyorum. Son vergi artışlarıyla passat bir üst segment fiyat bandına geçti ve eski yerine de skoda modelleri oturdu gibi oldu. Passat alcam diyenler biraz araştırınca skoda octavia veya superb uzerinde karar kılabiliyor. Bu durum uzun vadede -fiyat sebebiyle- passat algısının bmw ile eşdeğer hale gelmesi biçiminde sonuçlanabilir. Neticede skoda modellerinin sirkülasyonu artarken, passat ikinci elde kaybettiren fakat ilk alış fiyatı yüksek olan bir muamele görebilir. Ha derseniz ki passat bir bmw 5 gibi olur mu ? bu gidişle zor... ikinci eli zora girerse işi biter.

Doğuş işi bayağı abarttı.. 180 190 bin tl ye 1,6 passat satıyo... Kusura bakmasınlar ama 190 bin tl ye passat alanların aklına şaşarım ben... Haram ya

Geçen sene trendline manuel b8 aracımı emisyon skandalı patladığı dönem hemde yılsonu %5 dostdrive olayı varken 2 hafta içerisinde aldığım fiyatın 1.500 tl altına satmıştım. 72.000 lira civarı bir fiyata satılmıştı. Kesinlikle fiyat arttıkça satış zorlaşıyor.

Evet çok haklısınız Mercedes ve Bmw 2. elde zarar etmesinin nedeni fiyatlarının çok yüksek oluşu Passat'ta bu noktaya geldi sorunları da malum işi çok zor bundan sonra 100k geçen araçlar zor satılmaya başlıyor galiba :sor1

Ben bi yakınıma 1.4 tsi manuel comfort araç bakıyorum. şuan 2017 sıfır fiyatı 110 bin civarı. adam 9500 km de sıfır çizik diye bastırmış bırakın boyayı 94000 e satamıyor. garip dediğiniz gibi ikinci el bitik vaziyette.

Baktığınız araçların fiyatları hangi aralıkta?

Arkadaşlar tam bir aydır sıfır aldığım daha 9500km de olan 125hp tsi dsg aracımı satmaya çalışıyorum,aynı zaman da almayı düşündüğüm tucson,qq,kadjar vb. modelleride malum sitede takip ediyorum onlarda mantıklı fiyatlarda acayip bir sirkülasyon varken bizim passatta(sadece benimkinde değil diğer ilanlarda olduğu gibi duruyor) tık yok :( alırken çevremdekiler yaw al sen sıfır,satmak istediğinde peynir ekmek gibi satarsın hemde zarar etmezsin demişlerdi ama durum ortada..şimdi herkes diyecektir piyasa çok durgun ondandır diye tekrar söylüyorum diğer araçlarda sirkülasyon aynen devam :(( gerçekten passat ülkemizde bitmeye başladı.....

Sıkıntı sadece passatta değil. Kaliteli araçların tümünde durgunluk var. Bahsettiğiniz Tucson kadjar falan tarzı SUV görünümlü araçlar ucuz olduğu için tercih ediliyor sonrasında da büyük pişmanlıklarla geri satılıyor. Sizce 0 fiyatı yüksek olan o araçlar neden ikinci elde çok daha uygun fiyata? Bu soruyu da bi tartın kafanızda.

Bunun böyle olacağı belliydi.fiyat yükseldikçe zararimiz daha çok artacaktır.piyasalar biraz daha oturunca bir miktar daha artış olacaktır.2016 listeleri tedavülden kalksın hele. Ama şu bir gerçek kişi 100 bin TL ve üzeri parayı herkes vermez veremez.ulkemizde insanlar o kadar çok para kazanamıyor.

Bu söyledikleriniz biraz algı ve beklenti ile alakalı. Çünkü B8 Passat pişmanlıkla satanlarda oldu forumda.

Valla forumca el birliği yapıp, biri bin yaparak, passatı çöp araba durumuna sokarak, dış mihraklarında gazlamasıyla, ikinci elini bitirdik en sonunda :))) Bindiğin dalı kesmek bu olsa gerek:kahkaha

Hocam bu işte - üst akıl var bu işte Amerikan lobisi, faiz lobisi çek senet lobisi metal iş sendikası bor 2023 lozan sevr fatal error 404 brain not found... ne ararsan var:)

Hocam bu işte - üst akıl var bu işte Amerikan lobisi, faiz lobisi çek senet lobisi metal iş sendikası bor 2023 lozan sevr fatal error 404 brain not found... ne ararsan var:)

Bizim de sonumuz aynen böyle olacak 404 not found :kahkaha

Üstteki yorumda arkadaşın da dediği gibi, şuan ölü zamanı 2.el piyasasının, nisan ayı itibariyle bir kıpırdanma başlar. Siz aracınızı ne kadar bir değerle ilana koydunuz yazmamışsınız ama eğer acil satıcı iseniz aracınızı piyasa değerinden 2 bin tl aşağıya koyup çok daha hızlı bir şekilde satabilirsiniz diye düşünüyorum. 1.4 tsi-2011-76bindkeki-manuel-comfortline-bir parça boyalı-Golf6 aracımı kasım ayında piyasa değerinde satışa koydum satılmadı bir ay, o ara alacağım arabanın da fiyatı düşmüştü ve kaçırmamam lazımdı, 32.gün 1500 tl indirdim arabamın fiyatını ve 20 kişi aradı o gün hemen satıldı...

Üstteki yorumda arkadaşın da dediği gibi şuan ölü zamanı 2.el piyasasının, nisan ayı itibariyle bir kıpırdanma başlar fakat eğer acil satıcı iseniz aracınızı piyasa değerinden 2 bin aşağıya koyup daha hızlı bir şekilde satabilirsiniz diye düşünüyorum. 1.4 tsi-2011-76bindkeki-Golf6 aracımı Kasım ayında piyasa değerinde satışa koydum satılmadı bir ay bekledi 32.gün 1500 tl indirdim 20 kişi aradı hemen satıldı


Kaça sattınız acaba?

Kaça sattınız acaba?
@Merve 50.500'e sattım...

100binin ustunde 2. El araba alma fobiside var. Araba ne kadar temiz olursa olsun 2. El sonucta diyip elindeki parayla bir kampanyaya kendini atip sifir arac kovaliyor insanlar. Para 100 bini gectimi o kadar cok alternatif varki 120 130 bin yapsa 5.20 aliyor 130 140 yapsa E serisi 150 yapsa suv yada koymadan audi vs. Passat deger piyasa kaybetmedide seviye arladi o sıkıntı oldu.

B7 aracımı bende hala sat(a)madım ...

@Merve 50.500'e sattım...

O zaman sıfırı kaç liraydı hatırlayamadım ama ucuza gitmiş gibi geldi :confused:

O zaman sıfırı kaç liraydı hatırlayamadım ama ucuza gitmiş gibi geldi :confused:
Sıfırını bilmiyorum ama piyasa değeri 52-53 idi o zaman fakat ötv indirimi-kampanyalar vs. yaprak kımıldamayan zamanlardı o yüzden biraz ucuza gitti fakat aldığım aracı da 2bin uyguna aldım:)

Sıfırını bilmiyorum ama piyasa değeri 52-53 idi o zaman fakat ötv indirimi-kampanyalar vs. yaprak kımıldamayan zamanlardı o yüzden biraz ucuza gitti fakat aldığım aracı da 2bin uyguna aldım:)

İyi zararınızı tolere etmiş en azından :)

İyi zararınızı tolere etmiş en azından :)
Öyle oldu evet ama 3.5 yıl önce 42bin km'de 41bine alıp 76bin km'de 50.500'e satmak yine de çok büyük kâr oldu, vw farkı :) ;)

Doğuşun bir suçu yok. Sapla samanı ayırt edelim. vergiler ile o paraya dayanıyor

Çok var piyasa da, millet daha ötv zamlarını ikinci elde hazmedemedi, sedan b8 rent a car aracı oldu artık, doğal olarak bilmeden anlamadan da olsa yorum yapanlar yüzünden, benzinli olması da satışı yavaşlatıyor. Biz geçen hafta 1.4 tsi 2015 high. variant aldık, 3. variantım variant piyasası hareketli çünkü çok fazla yok. O aracı almadan audi vardı 2014 dizel 2 haftada satıldı 2500 kar ederek sattık. yani biraz da şans. Bu bahsettiğiniz araçta cam tavan var mı ?

Öyle oldu evet ama 3.5 yıl önce 42bin km'de 41bine alıp 76bin km'de 50.500'e satmak yine de çok büyük kâr oldu, vw farkı :) ;)

Fiyatlar astronomik düzeye gelmeseydi normal zamlarla 2. el piyasası da artıyordu.. Şuan ne olur bilemiyorum ama:)

Sıfır araç fiyatlarının ne kadar astronomik olduğu ortada ötv zammından sonra, bu ister istemez Nisan ayından itibaren 2.el piyasasına da yansıyacaktır yavaş yavaş ve insanlar da hazmedecektir, gerçek bu. ..

107 etmez, ederim 100-102, sıfırı kağıt üstünde 123, gerçekleşebilecek fiyat 110-112 bayiden çıkarılır. Ona göre fiyatinizi belirleyen, unutmamak lazım kontağı çevirip yüzde 10 silmek lazım. BMW de yüzde 20 silersiniz

107 etmez, ederim 100-102, sıfırı kağıt üstünde 123, gerçekleşebilecek fiyat 110-112 bayiden çıkarılır. Ona göre fiyatinizi belirleyen, unutmamak lazım kontağı çevirip yüzde 10 silmek lazım. BMW de yüzde 20 silersiniz
araç sahibi yıkıldı.:) 123 bin 2016 fiyatı 2017 fiyatı ise 137 bin 800 TL.

araç sahibi yıkıldı.:) 123 bin 2016 fiyatı 2017 fiyatı ise 137 bin 800 TL.
Arkadaşlar bayilerin elinde 2016 comf. dsg tsi araç yokki bayiden 110000tl ye çıkarılsın...olmayan araca göre değerlendirme yapılamaz diye düşünüyorum yanlışmıyım??

Baktığınız araçların fiyatları hangi aralıkta?
Baktığım araçlarda 2.eli 90-95 bin arası

Arkadaşlar bayilerin elinde 2016 comf. dsg tsi araç yokki bayiden 110000tl ye çıkarılsın...olmayan araca göre değerlendirme yapılamaz diye düşünüyorum yanlışmıyım??

Hocam bence de hiçbir bayi 12 bin tl indirim yapmaz. Araçta olacağınız zannetmem. Sizin baktığınız araç fiyatları hangi aralıkta.

Arada da fazla fark yokmuş ama sirkülasyon daha iyi dediğinize göre Passatların 2. elinde bir sıkıntı var demektir. Ama ileri ki aylarda artacağı düşüncesindeyim. Ancak ilginç

hocam tam olarak araç kaç model ve hangi donanımda ?

bende şöyle bi düşünce vardı,passatın nasıl olsa 2.eli kuvvetlidir zarar etmeden satarım,sonrada dedğim araçlarda uygun bişey denk gelirse alırım, malum kış ayları...amma velakin passat tam bir hayal kırıklığı oldu benim için..çok şükür paraya acil ihtiyacım yok olmadı bikaç ay beklerim yaza doğru satarım..umarım ozaman da üzmez beni???

hocam tam olarak araç kaç model ve hangi donanımda ? hocam 2015 model(2016 şubat çıkışlı) comft. dsg 125hp benzinli 9500 km de üzernde comft. ek bi özellik yok

2016 model olayı bitmek üzere, son günler artık, kıyaslamanızı 2017 için yapın. Ben 2 adet comf.tdi dsg için max %2 alabildim, ki hatırlı bir müşteriyim adamlar için, 3 adet vw volt minübüs, 1 adet caddy, yenilerle beraber 3 adette Passat olacak elimde, servis bakımı bile çekici adamlar için. Bu yüzden %2, bayinin durumuna göre en fazla %3, bunun ötesinde indirimi unutun artık yıl sonundan önce. Zaten adamlar kuru tam yansıtmadılar bile. Nisan dan sonra ikinci el patlar, bekleyin, elinde olan acele etmesin satmak için.

bende şöyle bi düşünce vardı,passatın nasıl olsa 2.eli kuvvetlidir zarar etmeden satarım,sonrada dedğim araçlarda uygun bişey denk gelirse alırım, malum kış ayları...amma velakin passat tam bir hayal kırıklığı oldu benim için..çok şükür paraya acil ihtiyacım yok olmadı bikaç ay beklerim yaza doğru satarım..umarım ozaman da üzmez beni???

Ama hocam siz de Dolar/Borsa/Altın gibi yatırım amaçlı düşünmüşsünüz yani beklentiniz çok yüksek imiş. Sadece konforlu bir araca bineyim diye alsa idiniz satılmazsa bu kadar hayal kırıklığı yaşamazdınız. Beklenti çok yüksek olduğu için hayal kırıklığı da büyük olmuş. Bence az sabredin elinizden çıkacaktır. Bide Türkiye'nin durumu da belirsiz kimse de ağız tadıyla bir şey yapayım havası yok.Bir de miktar 100 bin üzeri olunca biraz daha frenleme oluyor. Onunda etkisi var.

2016 model olayı bitmek üzere, son günler artık, kıyaslamanızı 2017 için yapın. Ben 2 adet comf.tdi dsg için max %2 alabildim, ki hatırlı bir müşteriyim adamlar için, 3 adet vw volt minübüs, 1 adet caddy, yenilerle beraber 3 adette Passat olacak elimde, servis bakımı bile çekici adamlar için. Bu yüzden %2, bayinin durumuna göre en fazla %3, bunun ötesinde indirimi unutun artık yıl sonundan önce. Zaten adamlar kuru tam yansıtmadılar bile. Nisan dan sonra ikinci el patlar, bekleyin, elinde olan acele etmesin satmak için.

Hocam sen elindeki araçlarla kendi başına bayi olmuşsun zaten.:):)

137800 ise 2017fiyati, yüzde 1 indirim dahi alsanız araç anında yüzde 60dan 50 ÖTV dilimine iner ve fiyat 123bin olur 2017 için konuşuyorum. Ki indirim TSI da yüzde 4-5 tir

araç sahibi yıkıldı.:) 123 bin 2016 fiyatı 2017 fiyatı ise 137 bin 800 TL.

Hocam hiç gülesim yoktu, beni çok güldürdünüz Allahımda sizi güldürsün Amin saygılarımla:)

Hocam aracın net fiyatı 72.421,88TL bu fiyat üzerinden %1 indirim yapsa 800 tl indirim yapar. 71 bin küsür olur ki yine %60 ötv bandındasınız. 2421.88 (%3,34) TL indirim olacak ki ötv oranınız düşsün. Siz ise toplam 137 bin den %1 düştünüz de devletin vergisinden de düşmüş olursunuz. Hele de bu dönemde devlet bir kuruşunu yedirmez adama. :)Doğru hesap net fiyat üzerinden yapılan indirimdir.

Ama hocam siz de Dolar/Borsa/Altın gibi yatırım amaçlı düşünmüşsünüz yani beklentiniz çok yüksek imiş. Sadece konforlu bir araca bineyim diye alsa idiniz satılmazsa bu kadar hayal kırıklığı yaşamazdınız. Beklenti çok yüksek olduğu için hayal kırıklığı da büyük olmuş. Bence az sabredin elinizden çıkacaktır. Bide Türkiye'nin durumu da belirsiz kimse de ağız tadıyla bir şey yapayım havası yok.Bir de miktar 100 bin üzeri olunca biraz daha frenleme oluyor. Onunda etkisi var. yok hocam aslında durum hiçte öyle değil.. 2. çocuk olunca arkada hanımın 2 çocuk arasında rahatça oturabileceği ve bagajı büyük bir araç bakmaya başladık,öyle karar kıldık passatta..ozaman demişlerdi sen passat al satarken de zarar etmezsin diye ordan çıktı mevzu:)

137800 ise 2017fiyati, yüzde 1 indirim dahi alsanız araç anında yüzde 60dan 50 ÖTV dilimine iner ve fiyat 123bin olur 2017 için konuşuyorum. Ki indirim TSI da yüzde 4-5 tir
hocamyokböylebihesaplama:))bayidireksatışfiyatında nyaparhesabı

Kabaca yaptım işte :) hem zor birşey değil ki yüzde 3 indirim almak. Çok mı zor yani 4 kışlık lastik alıp 1500 yerine 3bin ödeyip , aradaki farkı araç net fiyatından iskonto almak. Bence zor değil çünkü süperb alırken yaptık :)

Merhabalar..... Ortada garip bir şey yok kanatimce arabanızın degeri yüksek deyil normal. artan sıfır fiyatlarına göre .Ancak aracını yenileyecek 0 yada 2 el olarak kişiler 100 k üzeri yada biraz altında olan fiyatlarda benzinli araçlara öçü muamelesi yapıyor bakıyorlar . bu sınır üstünde benzinli araç alacak olanda az km yapanlar keyfi kullananlar dır bu kitlede ya aracını 0 alır uzun yıllar kullanır yada deyişim zamanı fazla ödeme yapmamak için fırsat beklerler .





Arkadaşlar tam bir aydır sıfır aldığım daha 9500km de olan 125hp tsi dsg aracımı satmaya çalışıyorum,aynı zaman da almayı düşündüğüm tucson,qq,kadjar vb. modelleride malum sitede takip ediyorum onlarda mantıklı fiyatlarda acayip bir sirkülasyon varken bizim passatta(sadece benimkinde değil diğer ilanlarda olduğu gibi duruyor) tık yok :( alırken çevremdekiler yaw al sen sıfır,satmak istediğinde peynir ekmek gibi satarsın hemde zarar etmezsin demişlerdi ama durum ortada..şimdi herkes diyecektir piyasa çok durgun ondandır diye tekrar söylüyorum diğer araçlarda sirkülasyon aynen devam :(( gerçekten passat ülkemizde bitmeye başladı.....

bu örnek bazında yazılan yorumların hepsi ok ama genel olarak anlamadığım birşey var.
2. el bir arabadan "0" km fiyatları arttı diye nasıl kar ediliyor? ben bu kafayı anlamakta zorlanıyorum.
sonuç olarak 2. el piyasasıa artsa dahi; aracını aldığından daha yükseğe satsan ne olur? Yeni alacağın araçta cebinden farkı fazlasıyla karşılayacaksın.
uygun alıp, karla satmak ayrı bir konu - bunu kastetmiyorum haliyle...
ama 2. el şöyle oldu, buna aldım arabalarımızın 2. el değerleri artıyor... hepsi hikaye...
alım gücü düşerken neyin karı?
amcamın oğlu, kulakları çınlasın, küçüktük.
bakkala bütün para verip üstüne bolca bozuk para olunca daha çok param oldu derdi :)
bu da o hesap olsa gerek...

konayada 113 bin tungsten gri 113 binlik araca 1500 tl indirim dediler. 1.4 tsi manuel 2017
aynı aracı 93500 almıstım kasımda

Bence sebebi piyasada cok fazla passat olması. Yılda 30bin adet satan bi arabanın ikinci elide cok fazla. 1- 2 bin tl düşüğünü isteyen aracını satar durum bu. 2016 comfortlara 150 kusur yazanda var highline için 150 kusur yazanda var.

Hocam sen elindeki araçlarla kendi başına bayi olmuşsun zaten.:):)
Estağfurullah, benim şahsi malım değil 3 ortaklı şirketimizin araçları.

İstediğiniz rakam son derece mantıklı ve hatta ucuz diyebilirim
egeaların sıfırı 98bin olmuş, corolla dizel otomatiklere 107 isteyen duydum

bence aceleniz yoksa bekleyin, 2-3 ay sonra 107 vermeyenler 115 verir öerak etmeyin

Arkadaşlar yalnız passata değil tüm araçlarda 2 elde ölü bir dönem yaşanıyor fiyatlar çok dengesiz çünkü, aynı model araç aynı km de 10 bin tl fiyat farkı ile ilana koyulmuş. Tucson kadjar hızlı el değiştiriyor olabilir çünkü 2016 model fiyatı 128 K olan aracı adam 105 K dan ilana koyuyor 100 e bırakıyor. DH forumunda tucson başlığı son sayfalara bakarsanız 95 e kadar en üst donanım tucson olan arkadaşlar olduğunu görürsünüz bu aracın 2017 model fiyatı 140 K nın üstü, dolayısıyla çok makul fiyatlı araçlar el değiştiriyor, sizde aracınıza oldukça makul fiyat yazın kısa sürede satılacağını görürsünüz ancak genel eğilim olarak sedanların gücü SUV ve crossoverlsr karşısında zayıflıyor, bu gün tucson ile asfaltta performanslı kullanım elde eder,karda çamurda yokuş çıkar,dağda bayırda rahat rahat giderseniz,inmesi binmesi kolaydır hele hafiften göbekli iseniz bir çukurdan çıkar gibi debelenerek passatan indiğiniz gibi inmezsiniz tucsondan, dolayısıyla yeni trend bu araçlar ama passat nevi şahsına münhasır olarak yolunda devam eder. Birde duygularına kapılarak 0 km 508, talisman insignia alan arkadaşları düşünün asıl onların işi zor

Aslında ötv ve kur artışlarının kısa sürede arka arkaya fiyatlara yansıması piyasada bir fiyat belirsizliği oluşturdu. Aracını satan kişi şu anki 2016 ve 2017 Sıfır fiyatını baz alıyor, alıcı ise fiyatın bukadar artmasını hazmedemeyip ötv ve kur artışından önceki fiyatı baz almak istiyor. Nisan ayından sonra fiyatlar yavaş yavaş oturur, piyasada ötv ve kur öncesi faturalandırılan sıfır passatların bitmesi ve 2017 modellerin gelmesiyle insanlar kur ve ötv artışını kabullenip passatın şu anki fiyatına hak verecekler. Böylece passat tekrar piyasasını koruyan bir araç konumuna gelecek. Passat fiyatı artarken bmw ve mercedes fiyatları yerindemi saydı sanki. Ama şöyle bir gerçek var ki artık 100 altı ve üstü diye bir sınıflama var. Bu arada passatın piyasasını bozmaya çalışan içimizdeki irlandalıları da göz ardı etmemek lazım. Anlayan anlamıştır sanırım.

Biz 2 hafta önce tuscon baktık elite plus donanımlı, 128 liste fiyatı vardı sanırım, aracı 114 e bıraktılar, vazgeçtik 1 hafta uğraştılar satmak için anlayamadım. Aracı test ettim çok donanımlı araç ama o aracın 177 hp gücü tekerlere aktarabildiğine ben inanmıyorum.
Neden vazgeçtiğimize geleyim, aracın tasarımı ve donanımları (direksiyon ısıtmasına kadar) diyecek lafım yok.

-İç malzeme kalitesinde yumuşak bir tane malzeme yok bildiğiniz ticari abartmıyorum.
-o kadar led far koymuş, uzunları bir yakıyorsunuz, sapsarı halojen yahu hangi devirdeyiz yapmayın.
- En sinir olduğum olaya gelirsek, cam açma düğmeleri, sürücü tarafı hariç hiç biri tek seferde ne açılıyor ne kapanıyor
- karanlık yerde farlar auto konumunda değildi otoparkta durduk far açma kolu arıyoruz, ne ambians var, ne ayak altı aydınlatması var, ne kapı eşik var kapkaranlık.

Kısacası araç bana bazı detayları yüzünden çok acayip değişik geldi hee kötü araçmı ? Kesinlikle değil ama passatdan inen birini tatmin de etmez, iki sene sonra ikinci el değerine hiç girmiyorum

"Bahsettiğiniz Tucson kadjar falan tarzı SUV görünümlü araçlar ucuz olduğu için tercih ediliyor sonrasında da büyük pişmanlıklarla geri satılıyor."

Üstadım, bu araçlarda pişmanlık yaşanmasının sebebi nedir? 2016 model Tiguan almak üzere olduğumuz şu günlerde bu yorumunuz ilgimi çekti? Acaba aynı pişmanlığı biz de yaşar mıyız?

Aslında ötv ve kur artışlarının kısa sürede arka arkaya fiyatlara yansıması piyasada bir fiyat belirsizliği oluşturdu. Aracını satan kişi şu anki 2016 ve 2017 Sıfır fiyatını baz alıyor, alıcı ise fiyatın bukadar artmasını hazmedemeyip ötv ve kur artışından önceki fiyatı baz almak istiyor. Nisan ayından sonra fiyatlar yavaş yavaş oturur, piyasada ötv ve kur öncesi faturalandırılan sıfır passatların bitmesi ve 2017 modellerin gelmesiyle insanlar kur ve ötv artışını kabullenip passatın şu anki fiyatına hak verecekler. Böylece passat tekrar piyasasını koruyan bir araç konumuna gelecek. Passat fiyatı artarken bmw ve mercedes fiyatları yerindemi saydı sanki. Ama şöyle bir gerçek var ki artık 100 altı ve üstü diye bir sınıflama var. Bu arada passatın piyasasını bozmaya çalışan içimizdeki irlandalıları da göz ardı etmemek lazım. Anlayan anlamıştır sanırım.

Hocam çok güzel yorumlamışsın durumu tebrikler aynen katılıyorum sözlerine.

acele etmeyin, insanlar arabalara gelen zamları bi sindirsinler hazmedip alışsınlar sonra 100'e de satarsınız 120'e de

Son dönemde yaşanan gelişmeler sonucu, evet, Passat'ın 2 el algısı değişmiştir.

Daha önce, neden "Passat zarar ettirmez" deniliyordu ?

Çünkü aracın fiyatı, kalitesine göre çok uygundu ve ulaşılması, alması, satması kolaydı.

Şimdi ise, araç, geçmişteki passat müşteri kitlesinin ulaşabileceği rakam sınırını aşmıştır.

Dolayısı ile Passat'ın ikinci el piyasası da ister istemez biraz zayıflayacaktır.

Yani Passat, eski Passat değildir artık.

Durum bu kadar net ve açık.

vw arabası zarar ettirmez, piyasasıda yavaşlamaz :) bu hep böyle olmuştur:)

Günümüzde bi hyundai elentra dizelin sıfır fiyatı 100 bin lira..... siz kıyaslayın, yada kıyaslamayın ikisi KIYASLANAMAZ BİLE :kahkaha

Tabiki bitti.. Biteli uzun zaman oldu hatta.

Sıkıntı sadece passatta değil. Kaliteli araçların tümünde durgunluk var. Bahsettiğiniz Tucson kadjar falan tarzı SUV görünümlü araçlar ucuz olduğu için tercih ediliyor sonrasında da büyük pişmanlıklarla geri satılıyor. Sizce 0 fiyatı yüksek olan o araçlar neden ikinci elde çok daha uygun fiyata? Bu soruyu da bi tartın kafanızda.


Üstadım, bu araçlarda pişmanlık yaşanmasının sebebi nedir? 2016 model Tiguan almak üzere olduğumuz şu günlerde bu yorumunuz ilgimi çekti? Acaba aynı pişmanlığı biz de yaşar mıyız?

sahibinden sitesinde
passat 9.500 adet ikinci el satışı var...
bmw 5 serisi 5 300 adet
opel insignia 1.600 adet..
fiat linea bile 7000 adet....linea bile 7000 adet......:sinir

Aslında ötv ve kur artışlarının kısa sürede arka arkaya fiyatlara yansıması piyasada bir fiyat belirsizliği oluşturdu. Aracını satan kişi şu anki 2016 ve 2017 Sıfır fiyatını baz alıyor, alıcı ise fiyatın bukadar artmasını hazmedemeyip ötv ve kur artışından önceki fiyatı baz almak istiyor. Nisan ayından sonra fiyatlar yavaş yavaş oturur, piyasada ötv ve kur öncesi faturalandırılan sıfır passatların bitmesi ve 2017 modellerin gelmesiyle insanlar kur ve ötv artışını kabullenip passatın şu anki fiyatına hak verecekler. Böylece passat tekrar piyasasını koruyan bir araç konumuna gelecek. Passat fiyatı artarken bmw ve mercedes fiyatları yerindemi saydı sanki. Ama şöyle bir gerçek var ki artık 100 altı ve üstü diye bir sınıflama var. Bu arada passatın piyasasını bozmaya çalışan içimizdeki irlandalıları da göz ardı etmemek lazım. Anlayan anlamıştır sanırım.
maşallah MUSTAFA DENİZLİ gibi konuştun...:kahkaha

2. el piyasası bitmiştir derken Chevrolet, Daewoo yada nebileyim Proton gibi tamamenmi bitti, eğer öyle ise 11 ay önce aldığım aracım elimdemi kaldı, oysa ben sadece sedan bir araba almak için yola çıktım bir aylık araştırmam sonucunda 0 alınabilecek en alınası araba olarak Passat karşıma çıktı 18 bin km yaptım sadece bakımda servise gittim, orasından burasından cam tavanından ses falanda duymadım. Bundan önceki aracımı 48 bin tl ye almıştım opel astra daha 30 bin km lerde iken garantiden yaptırdığım onarımların tutarı 9 bin tl civarı idi (turbo, 4 fren kaliperi, ön göğüsten arabanın içine su sızdırması komple söküldü falan, 4 cam fitili kadifemsi olan onların değişimi, basınç sensörü, bilmem bişey sensörü, turbo geri dönüş hortumu bir kaç birşey daha var aklıma gelmiyor. Bir aydır Passatımı değiştirmek için Mercedese gidip geliyorum ellerinde son kalan 2016 C kasalara bakıyorum hatta pazarlığı bitirdim ama çok kararsız kaldım mb forumda yorumları takip ettim aracı almaktan vazgeçtim. Bence passatlarımız okadarda kötü araçlar değil.

Hala 190 bine aldığı 1.6 TDI dsg highline passatini, 1-2 yıl biner 185 e satarım hayali kuranlar var. O hayali kurulan günler 2 yıl öncesi aynı araç 120bine satılırken oluyordu.120ye alıp 115e satılır ama 190 a alırsan 160a satarsin. 115bin çok adamın cebinden çıkar, 180 bin her adamın cebinden çıkmaz.

Passat'ın piyasası mı bitti?

Siz ''algı'' denen şeyi bilir misiniz? Bu şey ile Passat denen otomobil 2000'li yılların başından buralara ulaşmıştır. O yılların başında halk ağzıyla ''Makam aracı'' kalıbına giren Passat bu günlerde hala bu algının kaymağını yiyor.

Peki şimdi (bana göre) ne olacak biliyor musunuz?

Yükselen fiyatlar nedeni ile şuan Passat'a erişim zorlaştı bu tamam... Ama bir süre sonra zor erişilebilir olması Passat için bir avantaja dönüşecek ve yakın yıllarda (kaba tabir ile) ayağa düşen Passat yeniden değerlenip 2000'li yılların başındaki ''değer'' konumuna tekrar yükselecek. Erişilemeyen güzeldir. ''Algı'' budur.

Bunlar benim fikirlerim; ve bana göre Passat bu duraklama sürecinden sonra, 2000'li yılların başında olan ''Oooo Passat almış adam...'' konumuna geri dönecek.

Peki VW, bu durumu değerlendirebilir mi? Adamlar emisyon skandalını bile nispeten fırsata çevirmeyi başardılar. :)

Kendi segmentinde bir araç ne kadar çok satılmış ise ikinci el piyasası da genelde rakiplerine göre o kadar iyi olmuştur. Derdiniz ikinci el ise piyasa da çok satılan araçtan çekinmeyin...

Bence 2. el piyasasını bu ötv zammı çok etkiledi.
adam 2015 model arabasını Zaman'ında örnek veriyorum 85 bine almış.ötv zammıyla 2017 de yılında 115 bin gibi bir rakama yükselmiş.
aracını satmaya kalktığında "aracımın sıfır liste fiyatı 115 bin tl,bayilerde yok,bulunmaz hint kumaşı...ben 100 bine vereceğim" gibi artis artis cümleler yazıyorlar.
e arkadaşım millet Zaman'ında senin arabayı kaça aldığını biliyor,diğer yandan senin aracın sıfır değil ne diye sıfır fiyatına endeksliyosun!!!
2. Elde fiyatlar biraz daha düşecektir.

Hala 190 bine aldığı 1.6 TDI dsg highline passatini, 1-2 yıl biner 185 e satarım hayali kuranlar var. O hayali kurulan günler 2 yıl öncesi aynı araç 120bine satılırken oluyordu.120ye alıp 115e satılır ama 190 a alırsan 160a satarsin. 115bin çok adamın cebinden çıkar, 180 bin her adamın cebinden çıkmaz.

Güzelyorum:alk

Passat'ın piyasası mı bitti?

Siz ''algı'' denen şeyi bilir misiniz? Bu şey ile Passat denen otomobil 2000'li yılların başından buralara ulaşmıştır. O yılların başında halk ağzıyla ''Makam aracı'' kalıbına giren Passat bu günlerde hala bu algının kaymağını yiyor.

Peki şimdi (bana göre) ne olacak biliyor musunuz?


Yükselen fiyatlar nedeni ile şuan Passat'a erişim zorlaştı bu tamam... Ama bir süre sonra zor erişilebilir olması Passat için bir avantaja dönüşecek ve yakın yıllarda (kaba tabir ile) ayağa düşen Passat yeniden değerlenip 2000'li yılların başındaki ''değer'' konumuna tekrar yükselecek. Erişilemeyen güzeldir. ''Algı'' budur.

Bunlar benim fikirlerim; ve bana göre Passat bu duraklama sürecinden sonra, 2000'li yılların başında olan ''Oooo Passat almış adam...'' konumuna geri dönecek.

Peki VW, bu durumu değerlendirebilir mi? Adamlar emisyon skandalını bile nispeten fırsata çevirmeyi başardılar. :)

Hocam o zamanlar BMW Mercedes bu kadar erişilebilir değildi. Ancak şimdi bu araçlarda erişebilir. Bir de Passat o zamanlar rakiplerinin çok ötesinde idi. İnsanların algılarında yer eden Passat algısı B5 ve B5.5 ile oldu ki hatta sadece müşteriler değil Ford Mühendisleri dahi MK3 piyasaya sürmeden B5 için kopyası bile çok pahalı demişti yani Passat çıtayı B5 ile çok yukarı taşımıştı. Zaten sizde bundan bahsetmişsiniz. İşte ogün yapılan güzel işler bugüne kadar meyvesini verdi. Bana göre B6 Passat ile de kalite devam etti. Ancak B7 ile başlayan süreçle birlikte bugün B8 Passatın rakiplerinden çok üstün oldukları yön var mı sizce? Mesala mükemmel motoru/mükemmel konforu/mükemmel sessizliği/mükemmel yol tutuşu var dediğiniz bir yönü var mı? Ya da rakiplerinin çok üstünde dediğiniz bir disiplini varmı? Yoksa rakipler içerisinde kötünün iyisi mi diyorsunuz. Fiyatının artması bence beklentiyi iyice yukarı çekecek ancak sonrasında umulan bulunmadığında kalite bozulmuş, bumuymuş Passat gibi tersi algı oluşacak. Bugün araçta çıkan bir çıt ses bile takılır duruma geliyor. Sebebi verilen yüksek fiyat yüzünden beklentinin sonuçta çok yüksek olmasından.
VW emisyon skandalı ile karşı karşıya kaldığı ceza yüzünden ister istemez "cost reduction" yapıyorlar/yapacak. Sonuçta ben açıkcası yine rakiplerinin çok ötesinde bir araç üretmediği takdirde böyle bir algının oluşacağını tahmin etmiyorum.

Bence 2. el piyasasını bu ötv zammı çok etkiledi.
adam 2015 model arabasını Zaman'ında örnek veriyorum 85 bine almış.ötv zammıyla 2017 de yılında 115 bin gibi bir rakama yükselmiş.
aracını satmaya kalktığında "aracımın sıfır liste fiyatı 115 bin tl,bayilerde yok,bulunmaz hint kumaşı...ben 100 bine vereceğim" gibi artis artis cümleler yazıyorlar.
e arkadaşım millet Zaman'ında senin arabayı kaça aldığını biliyor,diğer yandan senin aracın sıfır değil ne diye sıfır fiyatına endeksliyosun!!!
2. Elde fiyatlar biraz daha düşecektir.

Sizin mantık yanlış. Aracını tabi ki sıfıra göre endeksleyeceksin. O zaman herkes arabayı aldıktan sonra sıfıra endekslemeyi bırakıp ben şu fiyata aldım % bilmem kaç amortisman düşeyim şu fiyata satarım. Atıyorum 0 olan 150 bin 2-3 yaşındaki 90 bin bin. Yıllar boyu sıfır araç, enflasyon, kur, v.b sebeplerle artacak ikinci el yerinde mi sayacak? Sıfır araç ile ikinci el araç arasındaki fark her zaman sabittir. Sadece araç eskidikçe modelden dolayı biraz fark açılır, ama o da çok fazla değil. Bu dediğiniz avrupa da oluyor, çünkü orada enflasyon ve kur belası yok. Araç sadece eskimeden dolayı değer kaybına uğruyor. zaten 8-10 yaşa geldimi çöpe gidiyor. Hem sizin mantığa göre sıfır alan 5 sene sonra satıp bir daha neredeyse sıfır alamaz hale gelir, eğer çok yüksek bir kazanca sahip değilse. Sıfıra gelen zam modele göre, aynen ikinci ele yansıtılır. ötv de olsa sonuçta araç değeri artmıştır. Ayrıca 2016 bittiğinde 2. elde fiyatlar daha da artacak bundan emin olun.

Bence 2. el piyasasını bu ötv zammı çok etkiledi.
adam 2015 model arabasını Zaman'ında örnek veriyorum 85 bine almış.ötv zammıyla 2017 de yılında 115 bin gibi bir rakama yükselmiş.
aracını satmaya kalktığında "aracımın sıfır liste fiyatı 115 bin tl,bayilerde yok,bulunmaz hint kumaşı...ben 100 bine vereceğim" gibi artis artis cümleler yazıyorlar.
e arkadaşım millet Zaman'ında senin arabayı kaça aldığını biliyor,diğer yandan senin aracın sıfır değil ne diye sıfır fiyatına endeksliyosun!!!
2. Elde fiyatlar biraz daha düşecektir.

Hocam babam iyi hatırlıyorum 0 Tofaş Doğan almıştı. Şuan sizin hesaba göre 18 TL falan satmamız gerekir. Çünkü herkes o zaman kaça aldığımızı biliyor. 20 milyona Almıştık.:kahkaha:kahkaha

Passat çok rahat satılır, bunun için kahin olmaya gerek yok. Passat ile kıyaslanamayacak arabalar (astra,focus,megane,civic,c4,corolla) bile 100k değerlerine ulaşmış. Piyasanın oturması için gereken 2-3 ayı var. Passatı olan keyfini çıkarsın ;)

0 km'si 88 bin tl olan 2015 model 16.000 km'deki Opel Astra K 1.6 cdti otomatik vites aracımız birkaç gün içinde 78 bin tl'ye satıldı.

...
VW emisyon skandalı ile karşı karşıya kaldığı ceza yüzünden ister istemez "cost reduction" yapıyorlar/yapacak. Sonuçta ben açıkcası yine rakiplerinin çok ötesinde bir araç üretmediği takdirde böyle bir algının oluşacağını tahmin etmiyorum.

Mantık o yönde görünüyor ama VW yine satar hocam.

Kendini bu kadar geliştirmesine rağmen günümüzde bir Hyundai veya KIA için hala geldiği noktaya bakmadan ''Sonuçta Hyundai'' ya da ''KIA işte ne olacak!'' deniliyorsa. İlerleyen yıllarda da Passat için kalitesine bakmaksızın pozitif manada ''Sonuçta VW, Sonuçta Passat'' denilecek ve tercih sebebi olacaktır.

Kesinleşmiş problemlerine rağmen; sırf kendi araçlarında bu sorunlardan bazıları yok diye B8'in genel manada sorunlu bir araç olduğunu ısrarla kabullenmeyen / kabullenemeyen kullanıcılara bakarak bu durumu örneklendirebiliriz aslında.

Olmuş ya da olası problemlere rağmen aracını kabullenen ve satmak istemeyen kullanıcılara bakarak da her şeye rağmen VW'in rakipleri karşısında oluşturduğu algıyı biraz da olsa hak ettiğini söyleyebiliriz. Tamam adamlar maliyeti düşürdü ama kabaca ifade etmek gerekirse ''ölüsü yeter'' denilebilecek durumdalar hala.

Sonuç olarak: Kendilerini aşmalarına rağmen Hyundai ve KIA için oluşan ön yargılar nasıl hala tam olarak yıkılamadıysa; gerilemesine rağmen Passat için oluşmuş olan ve halen nispeten hak ettiği pozitif algı da hükmünü bana göre uzun süre sürdürecektir.

2014 b8 1.4 tsi aracımı ben de satamıyorum.2015 trafik çıkışlı 1 aydır ilan var malum sitede arayan soran yok

İndirim gelmiş sıfır araçlara, ikinci ellerin fiyatlarını çekin geri ��

Ozellikle comfort dsg tsi 138 den 123e dusmus.yine de iyi para.net fiyat 69000.vergi yuku 54000.vergiler olmasa fiyat gayet makul.

TSI dsg 137den 123bine inmiş, eskilerden Taner abi vardı. Hep söylerdi, aracınızı arayan ilk kişiye satın, 1e 2ye bakmayin. 2017 kasalar 137iken sizin aracınıza 102-103 fiyat bicmiştim. Fiyatı revize ediyorum, artık aracınız 97-98 ancak eder. Üzgünüm ama maalesef piyasa böyle

fiyatı yüksek yazılan araç ikiinci elde satılmaz basit mantık budur, marka model fark etmiyor, passat kullanıcılarında şunu gördüm, beklenti çok yüksek, araç hemen yüksek fiyatla satılmazsa passatın ikinci eli bitmiş oluyor, yine passatın bir yerinden ses gelirse araba içi boşaltılmış beş para etmez statüsüne sokuluyor, bir çok marka araç kullandım ve 3-5 yıldır da kullandığım aracın forumlarında aktif yazıyorum ama bu forum kadar aracı yerin dibine sokanı görmedim, aracımda ne trim sesi var nede bir problem var, sessiz ve konforlu bir araç ama bunu yazarken bile endişe ediyorum artık " sen aracın problemlerini görmek istemeyen marka fanatiğisin" şeklinde ithamdan çekindiğim için oysa bu forumda almanlardan benim kadar nefret eden biri olduğunu sanmıyorum....

Passat, Jetta,golf vs vs bunların fiyatından başka iyileşen başka yönlerini gösterin bizde aracı yerden yere vurmayalim.
Trim sesi: meşhur oldu zaten, b7 kasada daha az, B5 kasada hiç yok
Yol sesi; tüm otoriteler b7 nin daha sessiz olduğunda hemfikir
Ön cam rüzgar sesi:100 de başlıyor. B5de asla duymadım
TDI motor: 2010_11_12 kasa 1.6 motorların hepsinde sikirti var. Şanslı olan enjektör değiştiriyor
TSI motor: devirdaim pompası ile kanka oldu hepsi
Mekatronik dsg: korkunuzdan 250 TL lik bakımlara 800-900 bayilmaya mahkumsunuz. Ve hala sorunlu şanzıman. 10 yıldır yerinde sayıyor

Diğer tüm markalara bakıyorum. Tüm firmalar tam otomatik sorunsuz şanzıman, kağıt üstünde TDI dan daha düşük yakıt tüketimi , sessizlik ve yüzde 20-30 daha ucuza mal satiyor , ve eski nesil araçlarına göre daha sessiz, daha sorunsuz araçlar sunuyorlar
Wv grubu araçlara bakıyorum , tam tersi eski nesil araçları , yenilerden daha sessiz, daha sorunsuz

bağımsız otoriteden kastınız nedir anlayamadım ise de youtube kanallarında yapılan karşılaştırmalarda passat sınıfı diğer araçlardan daima daha çok övülüyor, b5 kasada hiç trim sesi yok demek sübjektif bir değerlendirme, bir arabada trim sesi olmaması imkansız isterseniz 1 milyon € araca binin, binlerce parçadan oluşmuş, yüksek titreşime ve yok darbesine maruz kalan, üzerinde 1,5 hatta tam dolu iken 2 tona yakın yük taşıyan mekanik bir yapının hiç ses çıkarmaması olası değil, toyotanın sorunlu otomatik vitesi ve yağ yakma problemleri ile ilgili onlarca münhasır internet sitesi açıldı ve tüketici mahkemelerinde davalar görüldü, ancak tümden sorunlu olduğunu iddia ettiğiniz 2010-2011-2012 1,6 tdi motorlar ile ilgili kamu oyunun geneline yansıyan problemler mevcut değil, adet olarak çok satılan araçta, % 1 lik problemin çıkmasının da adet olarak fazla olacağı da malumunuz, diğer markaların sorunsuz olarak sattığı otomatik vitesler sizin de bildiğiniz üzere tam otomatik, tork konv.vitesler, yine de bildiğiniz gibi çift kavramalı tüm otm vitesler nazik ve bol bakım gerektirmekte, diğer markaların eski nesline göre daha sorunsuz araç ürettikleri fikrine de katılmıyorum, 2012 yılında ilk çıktığında yeni kasa ceed i çok beğenmiş ve hemen almıştım, 2012 yılındaki donanımı kia 2015 yılında oldukça kıstı, aynı donanım sevisyesine sahip aracın donanımı % 30 a yakın azaltılarak ve fiyatı da artırılarak satılmaya başladı ayrıca bu araç kağıt üstünde yakıtı ş.içi 5,3 olması gerekirken reelde 7-8 litre yakıyordu, 2011 model corollam yağ eksiltmesi nedeni ile sekman ve motor yatağı değişti, su devir dayım pompası çalışmadı ve dağın başında araç hareret yaparak çekici üstünde indi bu aracımda 40 bin km de idi ve 0 km olarak almıştım...yeni Corolla ise yine aynı motorla, yine kısılmış donanımla ve bu seferde davlumbazsız,bagaj kaplamlarından çalınmış, içi boşaltılmış gelince Toyota sayfasını kapamıştım, yani özetle şu söylenebilir, passat, mondeo, talisman, e 200 , toyota, mazda vs problemsiz araçlar yok, servisler hemen tüm problemlere bir şekilde çözüm buluyor, passatan beklentisi karşılanmamış arkadaşlar olabilir, buna saygı duyulması gerekir lakin bu onların sübjektif görüşleridir, genel olarak kabul etmemek gerekir, passatın fiyatı yüksek olabilir bu doğru ancak bu marka algısı nedeni ile tüm dünyada böyle, sizde bilirsiniz ki lacoste den aldığınız 400-500 ₺ bir tişört çoğu zaman, lc waikiki de 30-40 ₺ satılan bir tişörtten daha kaliteli olmuyor hatta diğeri çoğu zaman kaliteli oluyor ama almak isteyen tüketici bunu bilerek alıyor yani markasına parayı veriyor, yada tasarımına...pasattan önce talismanı çok inceledim, test sürüşü de yaptım, forum DH' da takip ediyor ara sıra yazıyorum, oradaki talisman başlığına bir göz atın, trim sesleri ve problemleri okuyun inanın passat onlardan çok problemli değil benim demek istediğim bunlardı...bu yazdıklarım passatı eleştirenlere, niye eleştiriyorsunuz diye yazılmamıştır....ancak her model araçta olabilmesi muhtemel sıkıntılar, bir modeli kronik problemli yapmaz, görüşüm bu.

standart bir passat comfort araç 150 yi geçerse çoğu kişi alamaz.alacak kişilerde 2. el mercedes ve bmw lere de göz gezdirir.acaba hangisini alsam diye düşünür.vw de bmw ve mercedes gibi 150 bin üzerinde 2. elde satıcısını üzecektir.2. elde vw zarar ettirmez tezi yok olmaya başlıyacaktır.

0 fiyatları düştü. Arkadaş aracı satamadı. Yasin beyin hesabı doğru olmaya başladı. Bu hafta heyecan var forumda.:):)

bağımsız otoriteden kastınız nedir anlayamadım ise de youtube kanallarında yapılan karşılaştırmalarda passat sınıfı diğer araçlardan daima daha çok övülüyor, b5 kasada hiç trim sesi yok demek sübjektif bir değerlendirme, bir arabada trim sesi olmaması imkansız isterseniz 1 milyon € araca binin, binlerce parçadan oluşmuş, yüksek titreşime ve yok darbesine maruz kalan, üzerinde 1,5 hatta tam dolu iken 2 tona yakın yük taşıyan mekanik bir yapının hiç ses çıkarmaması olası değil, toyotanın sorunlu otomatik vitesi ve yağ yakma problemleri ile ilgili onlarca münhasır internet sitesi açıldı ve tüketici mahkemelerinde davalar görüldü, ancak tümden sorunlu olduğunu iddia ettiğiniz 2010-2011-2012 1,6 tdi motorlar ile ilgili kamu oyunun geneline yansıyan problemler mevcut değil, adet olarak çok satılan araçta, % 1 lik problemin çıkmasının da adet olarak fazla olacağı da malumunuz, diğer markaların sorunsuz olarak sattığı otomatik vitesler sizin de bildiğiniz üzere tam otomatik, tork konv.vitesler, yine de bildiğiniz gibi çift kavramalı tüm otm vitesler nazik ve bol bakım gerektirmekte, diğer markaların eski nesline göre daha sorunsuz araç ürettikleri fikrine de katılmıyorum, 2012 yılında ilk çıktığında yeni kasa ceed i çok beğenmiş ve hemen almıştım, 2012 yılındaki donanımı kia 2015 yılında oldukça kıstı, aynı donanım sevisyesine sahip aracın donanımı % 30 a yakın azaltılarak ve fiyatı da artırılarak satılmaya başladı ayrıca bu araç kağıt üstünde yakıtı ş.içi 5,3 olması gerekirken reelde 7-8 litre yakıyordu, 2011 model corollam yağ eksiltmesi nedeni ile sekman ve motor yatağı değişti, su devir dayım pompası çalışmadı ve dağın başında araç hareret yaparak çekici üstünde indi bu aracımda 40 bin km de idi ve 0 km olarak almıştım...yeni Corolla ise yine aynı motorla, yine kısılmış donanımla ve bu seferde davlumbazsız,bagaj kaplamlarından çalınmış, içi boşaltılmış gelince Toyota sayfasını kapamıştım, yani özetle şu söylenebilir, passat, mondeo, talisman, e 200 , toyota, mazda vs problemsiz araçlar yok, servisler hemen tüm problemlere bir şekilde çözüm buluyor, passatan beklentisi karşılanmamış arkadaşlar olabilir, buna saygı duyulması gerekir lakin bu onların sübjektif görüşleridir, genel olarak kabul etmemek gerekir, passatın fiyatı yüksek olabilir bu doğru ancak bu marka algısı nedeni ile tüm dünyada böyle, sizde bilirsiniz ki lacoste den aldığınız 400-500 ₺ bir tişört çoğu zaman, lc waikiki de 30-40 ₺ satılan bir tişörtten daha kaliteli olmuyor hatta diğeri çoğu zaman kaliteli oluyor ama almak isteyen tüketici bunu bilerek alıyor yani markasına parayı veriyor, yada tasarımına...pasattan önce talismanı çok inceledim, test sürüşü de yaptım, forum DH' da takip ediyor ara sıra yazıyorum, oradaki talisman başlığına bir göz atın, trim sesleri ve problemleri okuyun inanın passat onlardan çok problemli değil benim demek istediğim bunlardı...bu yazdıklarım passatı eleştirenlere, niye eleştiriyorsunuz diye yazılmamıştır....ancak her model araçta olabilmesi muhtemel sıkıntılar, bir modeli kronik problemli yapmaz, görüşüm bu.

Hocam bu hafta S350 bindim hiç trim sesi gelmiyordu. Sadece 200 den sonra hafif rüzgar sesi geliyordu.
http://i.hizliresim.com/1L4RzG.jpg (http://hizliresim.com/1L4RzG)

Hocam bu hafta S350 bindim hiç trim sesi gelmiyordu. Sadece 200 den sonra hafif rüzgar sesi geliyordu.
http://i.hizliresim.com/1L4RzG.jpg (http://hizliresim.com/1L4RzG)


Bu araca binsem inmezdim herhalde:kahkaha

Bu araca binsem inmezdim herhalde:kahkaha

Bu araca bindin mi otomobil algın değişiyor.Koskoca Passat bi anda go-kart aracına dönüştü:):)

Bu araca bindin mi otomobil algın değişiyor.Koskoca Passat bi anda go-kart aracına dönüştü:):)

Güzel bir rüya görmüşsünüz Passat günaydın demiş:kahkaha

Acele etmeyin algı operasyonu meyve veren ağacı taşlarlar bu yıl ençok satan satamayan lar foruma üye olup taşlıyorlar diğer markaların saldırısı yakıtta cimri yolda rahat servis masrafı diğerlerin den düşük keyfini çıkarmaya bakın az yakıyor dedikleri bundan 2 litre fazla yakıyor

Acele etmeyin algı operasyonu meyve veren ağacı taşlarlar bu yıl ençok satan satamayan lar foruma üye olup taşlıyorlar diğer markaların saldırısı yakıtta cimri yolda rahat servis masrafı diğerlerin den düşük keyfini çıkarmaya bakın az yakıyor dedikleri bundan 2 litre fazla yakıyor


Valla taşı atanlar çoğu zaman hakikaten Passat kullanıcıları hocam. Mesaj sayıları da foruma daha önceden üye olduklarını gösteriyor.

Siz de daha 14. mesajınızda Passat'a taş atıldığını aslında çok iyi olduğunu söylüyorsunuz. Yakıtında servis masraflarına kadar övüyorsunuz.

Peki şimdi bu taş atıyor dediğiniz arkadaşlar gelip demezler mi ''Sen de övmek için mi üye oldun?'' diye :sor1

Üstadım, bu araçlarda pişmanlık yaşanmasının sebebi nedir? 2016 model Tiguan almak üzere olduğumuz şu günlerde bu yorumunuz ilgimi çekti? Acaba aynı pişmanlığı biz de yaşar mıyız?

Bahsedilen tucson kadjar tarzı ucuz suvler hem yakıt hem ilerleyen zamanlardaki kalitesi sebebiyle sizi memnun etmeyebilir. Mayıs ayında aracımı alacağım zaman bu araçların özellikle de 2. elde satarken çok zorladığını öğrendim. Özellikle de Nissan ve Hyundai gibi uzakdoğu araçlar için hatta. Diğer Renault Opel gibi markaların SUV araçlarını trafikte iki elin parmak sayısı kadar bile görmedim. Bir ara kuga çok vardı ama artık o da neredeyse yok gibi. Yani bu sınıf araçlar için marka popülerliği çok önemli. Bazı markalar ne yaparsa yapsın bu sınıfta aracını tutturamıyor. Parayı bağlayacaksanız değecek bir markaya bağlayın. Forumda gördüğünüz şikayetler biraz da abartılı şikayetler ailece yıllardır vw grup araçlarını kullanıyoruz ben skodada bile bu bahsedilen sorunların hiç birini görmedim. Durun çok abartılıyor. Passat sanılanın aksine üst sınıf bir araç değil d segmenti bir araç yani orta-üst sınıfa giriş modeli ve şu anki passat sınıfının ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılayan bir araç. O kadar paraya o sınıf araç olmaz diyenler diğer sınıfların 0 fiyatlarına bir baksınlar derim. Aynı donanım aynı tür motor( dizel ile dizel) ve aynı kalite araçlarla karşılaştırma yapsınlar. Bu marka sen arabadan inerken park frenini unutunca senin yerine park frenini çalıştıran bir marka. Bu inceliği düşünen adam kötü iş yapmaz. Tiguan alın güle güle binin derim ben abim.

TSI dsg 137den 123bine inmiş, eskilerden Taner abi vardı. Hep söylerdi, aracınızı arayan ilk kişiye satın, 1e 2ye bakmayin. 2017 kasalar 137iken sizin aracınıza 102-103 fiyat bicmiştim. Fiyatı revize ediyorum, artık aracınız 97-98 ancak eder. Üzgünüm ama maalesef piyasa böyle

Taner Bey demişken ne oldu? Neden yazmıyor artık bilginiz var mı?

Taner Bey demişken ne oldu? Neden yazmıyor artık bilginiz var mı?

Bende goremiyorum artik taner beyi neden yazmiyor bilgisi olan soyleyebilirmi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bende goremiyorum artik taner beyi neden yazmiyor bilgisi olan soyleyebilirmi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Nedense bu konuda kimse bir şey dile getirmiyor. Sanırım Taner Bey birine ya da birilerine kırıldı (sadece tahminim)...

Hem kişiliği hem de teknik bilgisi üst düzey olan bir insandı, dilerim tekrar burada görmek nasip olur.

Türklerin vw yi tercih etmesinin 1. sebebi ikinci el piyasası..sıfırının sürekli değerlendiğinden ikinci el piyasasının güçlü olması....bizler araçlarımızı öncelikle binmek için değil satmak için alıyoruz..vw bu aralar izlediği satış stratejisi malesef 2. el piyasını öldürmekte...araç satmak için alışılmadık yöntemler uygulamakta...ama unuttukları veyai hesaba katmadıkları birşey var. insanlarımızın bu aracı tercih etmelerinin 1. nedeni 2. el piyasası..çok umurlarında olmayabilir ama 2. el bittiği zaman bu marka biter,sonu opel gibi olur...vw den daha donanımlı daha ucuz muadilleri varken insanlar bu araçları tercih ediyorlarsa sebebi yine 2. el dir....

Nedense bu konuda kimse bir şey dile getirmiyor. Sanırım Taner Bey birine ya da birilerine kırıldı (sadece tahminim)...

Hem kişiliği hem de teknik bilgisi üst düzey olan bir insandı, dilerim tekrar burada görmek nasip olur.

donanım haberden ayrılıp buraya yorum yazdıgı için üye olmuştum....