Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. :) veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...

Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. :) veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...

oncelikle aramiza hosgeldiniz..

sorununuzu ve cozumunuzu bizimle paylastiginiz icin tesekkur ederim.

gecmis olsun insallah tekrari olmaz sorunsuzca binersiniz passat'iniza..

SAYGILAR..

merhabalar
bende aranıza yeni katıldım ve kendimi çaylak passat kullanıcısı olarak tanımlamam gerekiyor sanırım. bir sorunum var ve fikir ve düşüncelerinize ihtiyacım var. aracım 2006 model 2.0 tdi ve 180.000 km'de. yeni aldım sayılır. daha geçen hafta yağ ve diğer bakımları için servise gittim. ayrıca triger set vs. değişti. aracın diğer tüm testlerden başarı ile geçtiğini söylediler. motorlardan da pek anlama ama dün motor yağ kapağını açtığımda fan gibi üflediğini gözlemledim. motorun çekişinde bir sorun olduğunu hissetmedim. bu durum muhtemel motor arızasına mı işarettir. motor segman mı istiyor. değerli deneyimlerini paylaşırsanız sevinirim.
hepinize selamlar...

Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. :) veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...


işi bilen adam heryerde belli ediyor kendini

Ben böyle konuları okuduğumda içimde bir ferahlık ve umut hissediyorum.
Çok mu tüketim esiri olduk, çok mu herşey değişsin moduna girdik acaba? Kendimizi eleştirebilmemiz lazım.
Servise gitsen o turboyu kesin değiştirecekti, işin erbabına rastlayınca tamir olması çok iyi. İşin ucunu bırakmayıp "nasıl daha iyi olabilir" demek de önemli tabiki, seni de tebrik ederim.

omert 2005 tdi sahibiyim. ben de yeni aldım. alırken araştırdım. yeni nesil yani 2008 common rail motorlardan önceki pd motorlar (Yani bizim araçlardaki motorlar) da belli bir kilometreden sonra üfleme normalmiş. ben de enjjektörleri söktürüp baktırdım. tamir takımını değiştirttim. kontrol ettirdim. şu an sorunsuz biniyorum. üfleme benim araçta da var. benim izlenimlerim normal olduğu yönünde. almadan önce kaç tane araca baktıysam hepsinde bu üfleme olayı vardı. bu arada benim aracım da 145 binde

omert 2005 tdi sahibiyim. ben de yeni aldım. alırken araştırdım. yeni nesil yani 2008 common rail motorlardan önceki pd motorlar (Yani bizim araçlardaki motorlar) da belli bir kilometreden sonra üfleme normalmiş. ben de enjjektörleri söktürüp baktırdım. tamir takımını değiştirttim. kontrol ettirdim. şu an sorunsuz biniyorum. üfleme benim araçta da var. benim izlenimlerim normal olduğu yönünde. almadan önce kaç tane araca baktıysam hepsinde bu üfleme olayı vardı. bu arada benim aracım da 145 binde

cevabın için teşekkür ederim. sanırım kendimi şimdi biraz daha iyi mi hissetmeme neden oldun. tekrar tşk. tam anlamıyla tatmin olabilmem için servisteki ustayla konuşmak gerek galiba. araçta ayrıca 1. vitesten 2. vitese geçişte o an biraz kasıntı hissediyorum. yani araç bir kasıp sonra ivmeleniyor. ve yine el frenini çektiğimde bir cıyaklama yapıyor. bunlara ilişkin bir değerlendirmen var mı?

Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. :) veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...

Ben iki kez turbo değiştim, ilk garantiden ikincisi cepten, ikinci değiştirdiğim turbonun tamir edilebileceğini duyduğum için saklıyorum, arızalı turboyu İstanbulda nerde yaptırabilirim