Merhaba, 1.6 TDI motorda rölantide çalışırken aşırı bir titreme var daha önceden volant dişlisi sökülüp takıldı ama sorun hala devam ediyor. Garanti kapsamında dişliyi değiştirirler mi ve sizce tahminen servis süresi ne kadar olur? 55 bindeki araç volant arızası vermesi hayra alemet midir....

oncelikle gecmis olsun,bu dsg konusu gorunuse gore b8 lerde de devam ediyor,servis surecini bilmiyorum dostum lakin konu servise gidilmesi kesin duruyor

Öncelikle basit yoldan şunu denemenizi öneririm.

B8 lerde dikkatimi çeken kronik bir durum var. Aslında önceki kasalarda da mevcut ancak B8 kasalarda çok daha belirgin. Şayet aracın park halindeki gövde yükünü (özellikle yokuşta park ettiğinizde) el frenine değil, "P" pozisyonu ile şanzıman kilidine bindirirseniz; motor çalışırken anormal bir vibrasyon yaratıyor ve sesi farklılaşıyor. Eğer probleminiz bu durumla ilgiliyse aracı park etmeden önce şunları denemenizi ve tekrar şikayetinizi kontrol etmenizi öneririm.

1- Ayak fren pedalında vitesi "N" ye alın
2- Park Frenini aktif edin
3- Ayağınızı Fren Pedalından Çekin

Artık Yük "Park Freni"ndedir. Aracınızı "P" pozisyonuna alabilir ve stop edebilirsiniz.

Bunu yaptıktan sonra aracı tekrar çalıştırdığınızda şikayetiniz ortadan kalkıyorsa bahsettiğim kronik problemden kaynaklanıyor demektir.

titreme derken yakıtla ilgili bir sorun olabilir mi?

Bu sıkıntıyı ben de şu an yaşıyorum.Vites boşta veya parktayken yapıyor D konumuna aldığım zaman titreme bitiyor.Araç 34000 km de ve kırmızı ışıklarda bile viteste kalmamasına dikkat ederek kullanıyorum.
Aynı sıkıntıyı yaşamış arkadaşlar tecrübelerini paylaşırsa sevinirim.

kırmızı ışıkta veya duraklama durumlarında aracınızda star-stop açık değilse çalışır durumdaysa autohold kullanmanızı tavsiye ederim. hem ayağınızı dinlendirmiş olusunuz hemde frene tam bastığınızda vitesiniz D de bile olsa araç kendini boşa alıp rolantiye geçiyor. B7 lerde sıkça görülen dsg aşırı ısınma hatalarını azaltmak için yapılmış olabilir.

Öncelikle basit yoldan şunu denemenizi öneririm.

B8 lerde dikkatimi çeken kronik bir durum var. Aslında önceki kasalarda da mevcut ancak B8 kasalarda çok daha belirgin. Şayet aracın park halindeki gövde yükünü (özellikle yokuşta park ettiğinizde) el frenine değil, "P" pozisyonu ile şanzıman kilidine bindirirseniz; motor çalışırken anormal bir vibrasyon yaratıyor ve sesi farklılaşıyor. Eğer probleminiz bu durumla ilgiliyse aracı park etmeden önce şunları denemenizi ve tekrar şikayetinizi kontrol etmenizi öneririm.

1- Ayak fren pedalında vitesi "N" ye alın
2- Park Frenini aktif edin
3- Ayağınızı Fren Pedalından Çekin

Artık Yük "Park Freni"ndedir. Aracınızı "P" pozisyonuna alabilir ve stop edebilirsiniz.

Bunu yaptıktan sonra aracı tekrar çalıştırdığınızda şikayetiniz ortadan kalkıyorsa bahsettiğim kronik problemden kaynaklanıyor demektir. anlattıklarınız çok doğru ama bu kadar şeyi yapana kadar manuel vites kullanmak daha kolay

anlattıklarınız çok doğru ama bu kadar şeyi yapana kadar manuel vites kullanmak daha kolay

Buradaki temel amaç diferansiyeldeki yükü frene bindirmek. Manuel aracın diferansiyelinide korumak için aynı şeyi yapmak kullanım ömrünü uzatır.

anlattıklarınız çok doğru ama bu kadar şeyi yapana kadar manuel vites kullanmak daha kolay

Şahsen park ettiğim konumda eğim yoksa bu duruma hiç dikkat etmiyorum, eğim varkende bunu yapmak çok basit ve kolay yapılabilen bi alışkanlık. Kaldıki yapmazsanız bile şimdilik gözüken tek yan etkisi P konumundan çıkarana kadar vibrasyon yapması. Bence siz otomatiğin rahatlığını yeterince tecrübe etmemişsiniz. Manuel ile böyle bi konuda kıyasladığınıza göre :)

Merhabalar, konuyu açtıktan sonra geri dönmeyi unuttum öncelikle kusura bakmayın.

Sanayiden bir yakınım bu titremenin volan dişlisinden kaynaklandığını söyledi ve hazır araç garanti altında iken yetkili servise baskı uygulamamı istedi. Aracın garantisinin bitmesine 2 ay kala Doğuş Oto esenyurt a aracı bıraktım ve titreme halinde devir göstergesindeki oynamayı gösteren videoları sundum. Yetkili servisteki motor ustası da volan dişlisinden kaynaklandığını teyit etti ve aracım 3 gün serviste kaldıktan sonra volanı değişti. Servisten sonra sanki 55 bin km de olan aracım gitti de 0 km motor takmışlar gibi bir hissiyat vardı. Motordan 0 titreme... Garantisi olan herkes yetkili servisine başvursun, aracın bir şeyi yok diyip göndermelerine razı gelmesin. Eğer dilerseniz benimle iletisime geçenlere özelden servis formumu vs. yollayarak yardımcı olabilirim... Teşekkürlerimle...

aynı sıkıntı bende de var.
Araç henüz 16bin km. de.
Servisden randevu aldım. Volanlar değişecek büyük ihtimal.
Bana servis sorumlusu ilk çıkan partideki volan parçalarında üretim hatası varmış dedi. Dedim araç daha 16bin kmde, her 15binde bu hata verecek mi ??? Yok efendim olurmu öyle şey cart curt.
Lakin forumda epey bu sorundan müzdarip kişi var. Galiba kronik bi sorun. Ben şimdi ikame araç bekliyorum Servis 3-4 gün sürer işlemi dedi. Boşu boşuna araçsız kalmayak dedim.

Daha önce de sormuştum. Audilerde kullanılan s tronic te dsg midir? Gerçi bir kişi cevaplayarak evet demişti ama belki daha fazla bilen vardır diye tekrar sordum. Stronik arıza verme durumu nasıldır. Audi yi yakından bile arkadaşlar cevap verip bu konuda beni aydınlatırsa sevinirim.

bende bu şekilde duymuştum ve bu yönetimin en sağlıklı olduğunu düşünenlerdenim

Merhabalar, konuyu açtıktan sonra geri dönmeyi unuttum öncelikle kusura bakmayın.

Sanayiden bir yakınım bu titremenin volan dişlisinden kaynaklandığını söyledi ve hazır araç garanti altında iken yetkili servise baskı uygulamamı istedi. Aracın garantisinin bitmesine 2 ay kala Doğuş Oto esenyurt a aracı bıraktım ve titreme halinde devir göstergesindeki oynamayı gösteren videoları sundum. Yetkili servisteki motor ustası da volan dişlisinden kaynaklandığını teyit etti ve aracım 3 gün serviste kaldıktan sonra volanı değişti. Servisten sonra sanki 55 bin km de olan aracım gitti de 0 km motor takmışlar gibi bir hissiyat vardı. Motordan 0 titreme... Garantisi olan herkes yetkili servisine başvursun, aracın bir şeyi yok diyip göndermelerine razı gelmesin. Eğer dilerseniz benimle iletisime geçenlere özelden servis formumu vs. yollayarak yardımcı olabilirim... Teşekkürlerimle...Merhabalar aynı durum bendede var tespit yaptırdım volant dişlisi dediler değişim için 4200 tl iyi niyetten 3200 olur dediler ve kullanıcı hatası dediler Kabul etmedim pazartesi 3.bakım için denizli batı vw ye gideceğim aracım 2014 model b8 1'6 tdi dsg 45 binde bir öneriniz varmı garantim bitti

Merhabalar b8 passat 1.6 dizel otomatik arabam var. 179.000 de . Daha önce kavraması değişti ama bu sabah arabanın yürünüründe hiç bi sıkıntısı yok vites geçişlerinde de bir sıkıntı yok ama araba dururken 5-6 saniye sonra anlamazsın şekilde titriyor enteresan bi ses çıkıyor bir bilginiz var mı bu konuda?

Merhabalar b8 passat 1.6 dizel otomatik arabam var. 179.000 de . Daha önce kavraması değişti ama bu sabah arabanın yürünüründe hiç bi sıkıntısı yok vites geçişlerinde de bir sıkıntı yok ama araba dururken 5-6 saniye sonra anlamazsın şekilde titriyor enteresan bi ses çıkıyor bir bilginiz var mı bu konuda?
Merhaba benim aracım 2014 model B8 45 binde volan dişlisi titreme nedeniyle değiştirildi şuan 67 binde bir problem yok acaba ileri ki zamanda aynı sıkıntıyı yaşarmıyım bilmiyorum sizinki de muhtemelen Volan dişlisi arızası

anlattıklarınız çok doğru ama bu kadar şeyi yapana kadar manuel vites kullanmak daha kolay

AUTO HOLD devrede ise eğer, vites D/S konumunda iken araç durdurulduğunda gerekli şartlar yerine getirilmişse zaten auto hold aracı tutuyor. Böylece, vites P konumuna alındığında şanzıman kilidine yük binmiyor.