PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Dünyanın en saçma kazasını yaptım..



tarikkomurcuu
07 12 2016, 16:46
cümleten s.a
5.12.2016 sabah saat 08:50 de okuluma doğru gidiyordum.Işıklarda durduk ve sağ şeritteyim,önümde 2 tane daha araç var.Yeşil ışık yandı ve yol ilerlemeye başlar başlamaz yolun sağından bir insan müsvettesi (o.........)sağına soluna bakmadan son surat yola atladı.Haliyle en öndeki araç ani fren yaptı onun arkasındaki de (benim vurdugum)fren yaptı.Ben de fren yaptım fakat duramadım.Dikkat ediniz hızım 15km civarları.Frene oturmama ragmen arac hiçbirşekilde fren yapmamışım gibi gidip ondeki araca çarptı.Nedenini birtürlü anlayamadım ki zaten servise gider gitmez bu fiyatta bir aracın frenlerinde nasıl sıkınıtı olur diye hesap soracağım.

http://i.hizliresim.com/qj8mV3.jpg (http://hizliresim.com/qj8mV3)

http://i.hizliresim.com/g2V4a2.jpg (http://hizliresim.com/g2V4a2)

İstanbul pendikte oturuyorum.Anadolu yakasında (kasko tarafında birtakım problemler olduğundan dolayı)işçiliği iyi olan özel servis önerebilecek olan var mı.
Bir de kazadan hemen sonra arabamın radyatörüne saplanan tamponun (ızgaranın da olabilir) parçalarını çıkartırken radyatör 45 saniye kadar tısss diye bir üfleme yapti.Günde max 12-13km yolum var kısa vadede sıkıntı cikartabilir mi bana?
teşekkürler hepinize

alnescafe
07 12 2016, 16:52
Geçmiş olsun...... Gerçekten garip bir kaza olmuş hasarında fazla kaput tampon radyatör ızgara neye vurdunuz kamyonet mi kamyonmu.

tarikkomurcuu
07 12 2016, 16:59
Geçmiş olsun...... Gerçekten garip bir kaza olmuş hasarında fazla kaput tampon radyatör ızgara neye vurdunuz kamyonet mi kamyonmu.teşekkür ederim.eski kasa bir audi a4 1.8tfsi.A4 ün sadece tamponunun altı eğilmişti.Benim aracım alçak oldugu icin,a4ün tam arkasına değilde sanki benim ızgaranın oldugu kısım arabanın arka tamponunu altına girmişti.Buyrun fotosu
http://i.hizliresim.com/VPXAAv.jpg (http://hizliresim.com/VPXAAv)

REC
07 12 2016, 17:07
Geçmiş olsun.

Aslında frenler güzel, sizin lastiklerde bir sorun olabilir mi? Benzer durumu önceki aracımda Bridgestone Turanza ER300 ile birçok kez yaşadım ben mesela.

Murattat
07 12 2016, 17:15
Arkadaş 15 KM hızda bu tür kaza olması tuhaf , tekrar geçmiş olsun. Neden araçların arka şasesi gibi ön kısımlara da koruma olaylarını arttırmıyorlar. Küçük kazada olana bakın , bu arada eğer aracınız otomatikse Frenleme sistemi maalesef bazen problem olabiliyor. Aracın hareketi kısa süre önce başladıysa İvme olayından dolayı frenleme sistemleri bazen geç işleyebiliyor.

engn
07 12 2016, 18:21
Arkadaş 15 KM hızda bu tür kaza olması tuhaf , tekrar geçmiş olsun. Neden araçların arka şasesi gibi ön kısımlara da koruma olaylarını arttırmıyorlar. Küçük kazada olana bakın , bu arada eğer aracınız otomatikse Frenleme sistemi maalesef bazen problem olabiliyor. Aracın hareketi kısa süre önce başladıysa İvme olayından dolayı frenleme sistemleri bazen geç işleyebiliyor.

Dediğiniz eski araçlarda vardı.Tampon ,kaporta hepsi çok daha sağlam ve haliyle ağırdı.Ancak şu anki araçlarda önemli olan yaşam alanı diye tabir edilen yolcu kabini.Diğer bölümler yani tampon ve kaporta kaza sırasında darbeyi emerek parçalanacak şekilde tasarlanıyor.Önden alınan darbelerde özellikle 60 km.'ye kadar olan çarpışmalarda ön direklere kadar araba tuz-buz oluyor ama direklerden sonrası sağlamsa bu başarıdır.Eskisi gibi tampon ve kaporta daha sağlam ve ağır malzemelerden üretilse bu sefer de tank gibi direnci yüksek malzemenin karşıdaki araca vereceği hasar büyük olur.Ayrıca yakıt tüketimi de fazla olur...Araçlar Türk mantığı a göre üretilmiyor.Yani en ufak kazada üzülüyoruz boya olacak diye ama birçok ülkede hemen parça değişimi yapılır..

ownercan
07 12 2016, 19:34
Gecmis olsun benim eski hundayi i2O aracim toprak yolda ani fren yapinca frenleri devre disi birakiyordu, fren pedali sertlesiyordu ve basilmaz hale geliyordu kendine gelmesi icin serbest birakip tekrar basmak gerekiyordu cok kaza riski yasadim bos bir alanda hizli kalkis ve hemen ardindan ani fren testi yapin eger sorun varsa en azindan bilginiz olur

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tarikkomurcuu
07 12 2016, 19:36
Geçmiş olsun.

Aslında frenler güzel, sizin lastiklerde bir sorun olabilir mi? Benzer durumu önceki aracımda Bridgestone Turanza ER300 ile birçok kez yaşadım ben mesela.lastikler continental sporcontac5 2015 12.hafta.Lastiklerden kaynaklı bir sorun oldugunu sanmıyorum..Teşekkürler

tarikkomurcuu
07 12 2016, 19:37
Gecmis olsun benim eski hundayi i2O aracim toprak yolda ani fren yapinca frenleri devre disi birakiyordu, fren pedali sertlesiyordu ve basilmaz hale geliyordu kendine gelmesi icin serbest birakip tekrar basmak gerekiyordu cok kaza riski yasadim bos bir alanda hizli kalkis ve hemen ardindan ani fren testi yapin eger sorun varsa en azindan bilginiz olur

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildiustam ben sana o anı anlatayım.Öndeki araç aniden durunca freni kökledim tabi.Hani ani fren yaparsın da abs devreye girer,böyle fren pedalı titrer ayağında hissedersin ya,aynısı oldu ama araba hiçbişekilde durmadı.

solarapex
07 12 2016, 19:58
Fren tutmuş ama yol tutuşundaki sorundan dolayı (ıslak zemin,kirli zemin veya aşınmış lastik olabilir) ABS devreye girmiş yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla. Geçmiş olsun.

ownercan
07 12 2016, 21:38
ustam ben sana o anı anlatayım.Öndeki araç aniden durunca freni kökledim tabi.Hani ani fren yaparsın da abs devreye girer,böyle fren pedalı titrer ayağında hissedersin ya,aynısı oldu ama araba hiçbişekilde durmadı.
bende de bazen abs devreye girdiginde hic durmayacakmis gibi gitmeye devam ediyor bazende zink diye asfalta yapisip duruyor genel bir problem olabilir. Abs her devreye girdiginde 0.5 sanise gibi bir zaman aracin fren yapmadigini hissedebiliyorsunuz belki abs nin yapisi boyle bilemiyorum yada 1.5 tonluk arac anca boyle duruyor olabilir.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

alnescafe
07 12 2016, 22:41
Merhaba. .. Kaza resmine baktım yeniden radyatör suyu göremedim yerde. Bu 45 sn ye tıslama demişsiniz clıma nın gazı olmasın.??

OsmanOzturk
07 12 2016, 22:47
ABS devreye girerken anlaşılan siz direksiyon hareketi yapacak zaman bulamamışsınız. Anlık olay sonuçta... geçmiş olsun cana gelmesin

xargs
07 12 2016, 22:51
Radyatörü yaptırmadan binmeyin aracınıza. Delindiği için tıslama sesi gelmiş. Zaman içinde antifriz boşalır ve büyük masraf açabilir.

tarikkomurcuu
07 12 2016, 23:36
Merhaba. .. Kaza resmine baktım yeniden radyatör suyu göremedim yerde. Bu 45 sn ye tıslama demişsiniz clıma nın gazı olmasın.??evet.Birkaç saat önce farkettim.Klima soğuk üflemiyor çıkan gaz klimanın gazı olabilir fakat anlamadigim nokta ben parçayı radyatörün üzerinden çıkarttım.Bilgi eksiğim olabilir fakat klima gazının radyatörün içinde işi ne?

58yenihanlı
07 12 2016, 23:50
evet.Birkaç saat önce farkettim.Klima soğuk üflemiyor çıkan gaz klimanın gazı olabilir fakat anlamadigim nokta ben parçayı radyatörün üzerinden çıkarttım.Bilgi eksiğim olabilir fakat klima gazının radyatörün içinde işi ne?
Geçmiş olsun.En öndeki radyatör klima radyatörüdür.Soğutma suyu radyatörü daha arkada.
Bizim araçlarda 3 radyatör var klima,sıkıştırılmış emme havasını soğutan radyatör(intercooler,suludur,TDI dakini bilmiyorum ama),ve de soğutma suyu radyatörü

Fatih69
08 12 2016, 00:57
Hocam çok geçmiş olsun cana gelmemiş ya mal yerine gelir nasılsa
Aynı olayı bi kezde ben yasamıştım
Frene asıldım araç park ederken hafif salmıştım aracı önce basmadım sandım frene sonra aniden kilitledi
Görseniz varya dersinizki aracın dalgınlıgına geldi sanki
Tekrardan çok geçmiş olsun....

crazyvarna
08 12 2016, 01:35
çok geçmiş olsun aracınız otomatik mi bilmiyorum ama benzer bir kaza ben yaşadım hemde hiç olmayacak arabayla ..

Geçene sene ankarada askerdim ve bir askerin kullanabilceği en üst mevkide ki komutanın şöförüydüm.. Altımda Mercedes e250 Bluetec vardı. Plakası resmi ve kırmızıydı.

Aracımı başka bir tabura özel yıldızlı plaka yaptırmak için götürrürken ankara trafiğinde dur kalklı bir yerde yanımda uzman varken öndeki aracın gitmesiyle ve benim kalkış yapmamla frene basmam bir oldu fakat aynı sizin olayınız gibi öndeki taksiye dokundurdum.. Fazla bişey yoktu benim resmi plakam eğildi ama resmiyete dökmedik taksicide anlayışlı çıktı..

demem o ki otomatikse ani gaz sonrası frende sanki hiç işlemiyor gibi bu tür frenlemelerde.

alnescafe
08 12 2016, 03:05
merhabalar....Vw lerde fren 2 karekterde çalışıyor.
1.... Normal fren normal ayak basıncı balata diske yüklenerek tekerin dönüşünü durdurma yavaşlatma esasında. çok başarılı araç durmak üzere iken kitleme hissi bile veriyor .
2.... Ani yada panik frenleme yani abs nin devreye girerek dur bırak şeklinde bu tarz frende araç sanki durmuyormuş hissi veriyor ama tutuyor.Pedal titremesi ve de takırtı sesi sıkca duyuluyor. Başıma 4 5 kez geldi hatta 1 sinde inip yola bile baktım fren yapmadı zannettim yolda yağ yada kum var diyerek. ( alışmak lazım....)

geceyry
08 12 2016, 03:46
Hocam geçmiş olsun.
Aynı şekilde benimde başıma geldi.Işıklarda tamda sizin gibi. Önümde yüksek damperli kamyonet birden durunca firene yüklendim.Fren resmen titriyordu ve vuruntu sesi kulağıma geliyordu. Kendi kendime dedim galiba bu sefer hapı yuttun tahir diye.Çünkü araç durmuyordu resmen. Arabanın ön kaputu çeyreğine kadar kamyonun altına girdi. Ama yüksek olduğu için hiç biryere temas etmedi. daha kötüsüde olabilirdi. Bende ilk başlarda fren tutmuyor diye düşünüyorum ama normal sanırım durum

ownercan
08 12 2016, 08:28
merhabalar....Vw lerde fren 2 karekterde çalışıyor.
1.... Normal fren normal ayak basıncı balata diske yüklenerek tekerin dönüşünü durdurma yavaşlatma esasında. çok başarılı araç durmak üzere iken kitleme hissi bile veriyor .
2.... Ani yada panik frenleme yani abs nin devreye girerek dur bırak şeklinde bu tarz frende araç sanki durmuyormuş hissi veriyor ama tutuyor.Pedal titremesi ve de takırtı sesi sıkca duyuluyor. Başıma 4 5 kez geldi hatta 1 sinde inip yola bile baktım fren yapmadı zannettim yolda yağ yada kum var diyerek. ( alışmak lazım....)

evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürler
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları

yasin3866
08 12 2016, 09:04
[QUOTE=ownercan;431423]evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürler
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları[

Yanlışlık olmalı. Abs ile alakalı değil. Dsg vites dusememis olabilir. 2 de kararsiz calistigi için. Henüz 1hafta ince şehir içinde 25ile giderken vatandaş sol şeritten yan yola gitmek için 10metre onumde direksiyon kırdı. Debriyaj fren yaptım. 2 mt ilerlemeden durdu.hanim kesin carptik dese de durduk. Diğer adama 10sn kornaya bastım ama arkasına bile bakamadi

Oceanstar34
08 12 2016, 09:08
Geçmiş olsun,Allah daha büyüğünden korusun. Anadolu yakası özel servis olarak bostancı sanayide VW Tech var, ilkan usta. 10 yıldır gider gelirim,işinin ehlidir.

Ömer Akdemir
08 12 2016, 09:24
Geçmiş olsun, Allah daha büyük kazalardan sakınsın sizi.

Garip bir olay benimde başıma geldi fakat bu benim dikkatsizliğim sonucu oluştu. Anlık bir refleksle kurtardık çok şükür. Alışma süresi gerekiyor gerçekten. Daha önceden Fiat Doblo aracımız vardı ve şu anda ondaki kadar rahat değilim aracı tanımadığım için. Önemli olan aracı tanımak diye düşünüyorum. Ve birde nolur nolmaz siz yinede bir baktırın radyatörünüze, 3 ten 5 ten kaçayım derken 10 gitmesin daha kötüsü anlık bir hata oluşur ve bu daha pahalıya mal olabilir sizlere.

Tekrardan geçmiş olsun.

exclsve_x
08 12 2016, 10:32
Geçmiş olsun.

Trafik ışıklarında önümdeki araçla yeteri kadar mesafe bırakarak dururum.Tekrar harekette önümdekinin biraz ilerlemesi için içimden 1001,1002,1003 diye sayarım.Ondan sonra hareket ederim.Bu bana önümdeki araçla yeteri kadar takip mesafesi bırakmamı sağlar.Kavşak kazalarının geneli yeşilin ilk yandığı andaki kalkışlarda ve kırmızıya dönen yeşil ışıklarda oluyor.

Tekrar geçmiş olsun.

engn
08 12 2016, 10:46
ABS olan araçta fren izleri kesik kesiktir,yani yerdeki lastik izleri aralıklıdır.Hepimiz bisiklet kullandık.Arka freni sıktığımızda bisiklet kaymaya başlar,frene aralıklarla bas-çek yaptığımız zaman kayma olmaz.Abs de aynı mantıkta çalışır,tüm yaptığı arabayı stabil tutmaktır,fren mesafesi anlamında ABS olmayan araçtan çok farkı yoktur,aralıklara frenleme yapması fren mesafesini kısaltmaz.Eğer usta şöförsen ABS'nin yapacağı işi yaparsın.Abs aslında bütün sürücüleri frenleme anlamında usta yapar...

OsmanOzturk
08 12 2016, 10:48
ABS devrede iken genelde direksiyon çevirmeyen şoförleriz. halbuki tak tak tak vururken yapılacak ufak bir manevra kazayı engelleyebilir

engn
08 12 2016, 10:49
[QUOTE=ownercan;431423]evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürler
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları[

Yanlışlık olmalı. Abs ile alakalı değil. Dsg vites dusememis olabilir. 2 de kararsiz calistigi için. Henüz 1hafta ince şehir içinde 25ile giderken vatandaş sol şeritten yan yola gitmek için 10metre onumde direksiyon kırdı. Debriyaj fren yaptım. 2 mt ilerlemeden durdu.hanim kesin carptik dese de durduk. Diğer adama 10sn kornaya bastım ama arkasına bile bakamadi
Araç kayacak şekilde yaparsa usta olmayan sürücünün işi zorlaşır,yani direksiyon becerisi olmayan için handikap olur.Abs tüm sürücüleri fren anlamında standart hale getirir..

engn
08 12 2016, 10:57
ABS devrede iken genelde direksiyon çevirmeyen şoförleriz. halbuki tak tak tak vururken yapılacak ufak bir manevra kazayı engelleyebilir
ABS devredeyken manevra yapamazsın ,freni tamamen bırakıp engelden öyle kurtulabilirsin...

OsmanOzturk
08 12 2016, 10:59
:) maalesef yanlış bilgi hocam. Buzlu ortamda bile abs devreye girdiğinde kontra vermeye devam edebilirsin. Normal hava şartlarında 70 km hızla panik fren yapıp abs devreye girdiğinde Daire çizecek şekilde eğitim aldık. Manevra yapamazsın genel inanisimiz ne yazık ki

senturk.bilal
08 12 2016, 11:01
Konuyla pek ilgisi yok ama paylaşmak istedim. 20 gün kadar aracımla avrupayı dolaştım. Eğer sizde bu kaza sırasında aracı avrupada sürüyor olsaydınız suçlu tamamen sürücüler olacaktı. Zira avrupada her yolda ve her koşulda yaya önceliği vardır. Adamlar sağına soluna bakmadan sürücülere güvenerek yola atlıyorlar. Çünkü biliyorlarki şehir içinde sürücüler yayaların yola atlama ihtimalini düşünerek araba sürüyorlar.
Hatta yaya olarak karşıdan karşıya geçmeden önce yolun kenarına geldiğimde çok uzaktan 50-60 km hızla giden bir sürücü hızını keserek benim geçmeme öncelik tanıyor.
Hatta sürücü olarak trafik ışıklarında size yeşil yansa bile yoldan geçmek isteyen bir yayaya yol vermelisiniz. Bu birçok kez başıma geldi ve dedim ki "istanbulda olsaydım el kol hareketi yapmıştım, kornaya basmıştım ve yayanın üzerine arabayı sürmüştüm" :) Tabi burada nufus yoğunluğu gibi bir faktörde var. Biz istanbulda üst üste yaşıyoruz. Stres ve öfke doluyuz. Yetişmeye ve yaşamaya çalışıyoruz.
Eğer Avrupada araç sürme şansınız olursa araba kullanma keyfini gerçekten yaşıyorsunuz. İstanbulda araba kullanma eziyeti içerisindeyiz.

Akılma gelmişken enteresan bir olayı da anlatayım. Almanyada 3 şeritli (hız sınırı olmayan ) otobanda sağ şeritte 80 km hızla ilerliyorum. Önümde bir TIR var ve ben orta şeride geçtim. Ama tırı sollamadım. 70-80 km hızımı korudum çünkü telefonla konuşuyordum. Tır halen sağ şeritte ve o da önünde yavaş seyreden ağır vasıtayı sollayacak. Tır sağ şeritte olsa da benim önümde ve orta şeride geçmek için sinyal yaktı. Sinyal yaktığını gördüm ve sollaması için fırsat verdim. Ama adam uzun süre sinyal yakarak o şekilde sağ şeritte bekledi. Bende onu bekliyorum falan öyle 6-7 dk gittik. Meğer adam önce benim geçmemi bekliyormuş. Ben geçtikten sonra sollama yaptı. Türkiyede üzerinize süren TIR şöförlerinden sonra bana çok ilginç gelmişti. Bu olayı daha sonra birkaç defa daha yaşadım.

Konu baya uzadı ama hazır bu kadar yazmışken son birşey daha yazayım :) Hani şu efsane olan ışıklarda korna çalma olayı var. Derler ya Avrupada yeşil yanınca kimse kornaya basmıyor diye. İnanmadım ben buna ve bizzat denedim :) Yeşil yandı ve birinin korna basmasını bekledim. Tekrar kırmızı yanana kadar bekledim ve kimse korna çalmadı :)
Bu arada bu bahsettiklerim Paris ve İtalya için geçerli değil.

Belki forumda olup Avrupada yaşayan Türkler daha kötü şeyler yaşamış olabilir ama ben 20 günde buna benzer birçok şeyle karşılaştım. Özellikle 8 gün kaldığım İsviçrede trafik kurallarının ne denli katı uygulandığını bizzat gözlemledim.

Sabrınız için teşekkür ederim.

engn
08 12 2016, 11:23
:) maalesef yanlış bilgi hocam. Buzlu ortamda bile abs devreye girdiğinde kontra vermeye devam edebilirsin. Normal hava şartlarında 70 km hızla panik fren yapıp abs devreye girdiğinde Daire çizecek şekilde eğitim aldık. Manevra yapamazsın genel inanisimiz ne yazık ki
Buzlu ortam evet...

Şimsekozden
08 12 2016, 15:08
Allah korusun kazadan

crazyvarna
08 12 2016, 16:48
Geçmiş olsun.

Trafik ışıklarında önümdeki araçla yeteri kadar mesafe bırakarak dururum.Tekrar harekette önümdekinin biraz ilerlemesi için içimden 1001,1002,1003 diye sayarım.Ondan sonra hareket ederim.Bu bana önümdeki araçla yeteri kadar takip mesafesi bırakmamı sağlar.Kavşak kazalarının geneli yeşilin ilk yandığı andaki kalkışlarda ve kırmızıya dönen yeşil ışıklarda oluyor.

Tekrar geçmiş olsun.

merak ettim yanlış anlaşılma olmasın ama her seferinde uyuyormusunuz bu prensibinize ?

exclsve_x
08 12 2016, 18:05
merak ettim yanlış anlaşılma olmasın ama her seferinde uyuyormusunuz bu prensibinize ?

bir kargo firmasında yöneticiyim.kuryelerimize,şoförlerimize ve araç kullanan tüm personelimize verilen eğitimler bu şekildedir.Genellikle uygularım.

tarikkomurcuu
08 12 2016, 18:51
Radyatörü yaptırmadan binmeyin aracınıza. Delindiği için tıslama sesi gelmiş. Zaman içinde antifriz boşalır ve büyük masraf açabilir.delinen klimanın gazıymış.Bugün baktırdım radyatörde bir sıkıntı yok,sadece ufak ezikler var kısa vadede sıkıntı olmaz dediler.Tşekkürler.

tarikkomurcuu
08 12 2016, 18:52
Geçmiş olsun.En öndeki radyatör klima radyatörüdür.Soğutma suyu radyatörü daha arkada.
Bizim araçlarda 3 radyatör var klima,sıkıştırılmış emme havasını soğutan radyatör(intercooler,suludur,TDI dakini bilmiyorum ama),ve de soğutma suyu radyatörüteşekkür ederim.Bugün özel bir servise gidip gerekli bilgileri aldim.Kaporta hasarı dışında bir sıkıntı yok çok şükür.Cevabınız için teşekkür ederim.

tarikkomurcuu
08 12 2016, 18:55
çok teşekkür ederim sağolasınız.

Engin_T
08 12 2016, 19:06
Geçmiş olsun..

irfanakin8256
08 12 2016, 19:31
o.... çocuğu diye bahsettiğiniz herif tabakaneye ne yetişyiriyormuş:mad::mad::mad:

irfanakin8256
08 12 2016, 19:31
çok geçmiş olsun...

OnAir
08 12 2016, 20:28
çok geçmiş olsun arkadaşım, şerefsiz çok memlekette

tarikkomurcuu
08 12 2016, 21:17
Geçmiş olsun..teşekkürler

tarikkomurcuu
08 12 2016, 21:17
o.... çocuğu diye bahsettiğiniz herif tabakaneye ne yetişyiriyormuş:mad::mad::mad:bilemiyorum.Dursaydı hastaneye zor yetiştireceklerdi..

Kdalak
09 12 2016, 11:12
Olay "ağırlık aktarımı" ile ilgili. Kalkış anında araç agirliginin büyük oranı arka tekerlere bindiğinden dolayı, bu sırada yapılacak ani freni, üzerinde yük olmayan ön tekerler karşılamıyor. Fren kuvvetini net görebilmek için, ağırlığın öne doğru verilmesi( hafif bir fren ile), ön amortisörlerin biraz kapanması ve sonra yuklenilmesi gerekli. Buna rağmen kayma oluyor ise, zemin veya lastik probleminden bahsedilebilir.

Lenovo P1a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zgbayraktar
13 12 2016, 13:13
o.... çocuğu diye bahsettiğiniz herif tabakaneye ne yetişyiriyormuş:mad::mad::mad:
Tabakhaneye bo. yetiştirmek tabiri nereden geliyor hiç merak ettin mi?
Yetiştirilen dışkı köpek diskisidir :)
Tabakhane bildiğiniz gibi Deri isleme fabrikası
Konu sahibine bir çift sözüm var
Kazaların %90 ı saçma salak

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi