Ağustos sonu gibi aracımı trafiğe çıkardım. 2016 1.6 TDI Highline DSG... Şu an kullanmaya başlayalı yaklaşık 3 ay ve 10.000 Km oldu.

Tabi ki almadan önce epeyce hakkında yazılan çizilenleri takip etmiştim. Opsiyon olarak alınan 19" Verona jantları çok yakıştırmama rağmen özellikle süspansiyon konforu konusunda yazılanları okudukça 18" orjinal Highline jantlarından dahi sert mi davranır acaba diye tereddüt etmiştim. Ancak yaklaşık 10.000 km deneyimi sonrası standart 18" jantlarla süspansiyon gayet ideal bulmama rağmen; başka bir konuda hayal kırıklığı yaşadım.

Dikkat çeken durum bariz bir şekilde bu araca yakışmayan kabin içi ses konforu. Son 15 yıldır üretilen Passat modellerine bakınca neredeyse hiçbir ilerleme yok desem abartmış olmam sanırım... Öncelikle aracın üzerinde gelen 18" Pirelli Cuntirato marka lastikler belli bir hızın üzerine çıktıkça kabin içinde ciddi rahatsızlık veren akustik bir uğultu yapıyor. Bu durum serin havalarda (muhtemelen lastik hamurunun daha da sertleşmesi etkisiyle) çok daha belirginleşiyor. Bu sinir bozucu uğultunun lastikleri adam akıllı bir modelle değiştirince ortadan kalkacağını umuyorum. Ama asıl sorun lastiklerin uğuldaması bir yana bu sesin kabin içine aşırı girmesinde. Normal hızdaki şehirlerarası seyahatlerde de bariz lastik sesi alıyor kabin içine. Maalesef durum lastik uğultusu ile bitmiyor. 90-100 Km üzerine çıkınca gelen rüzgar uğultusu da cidden araca binen çok kişinin dikkatini çekecek kadar rahatsızlık veriyor. Hatta öyle ki hiç araçtan anlamayan bir kaç kişi sıcak tertemiz asfaltta gayet sakin 110-120 Km/h seyrederken, bu uğultu sesi normal mi diye sordular. Motor sesi bu kadar gürültünün arkasında hiç dikkat çekmiyor desem yeridir. Bunda motorun henüz çok yeni ve km yapmamış bir dizel olmasının etkisi vardır şüphesiz. Motor sesini km ler ilerledikçe göreceğiz ancak rüzgar ve lastik sesi cidden bu araca yakışmayacak kadar zayıf diyebilirim. Satın almayı düşünen arkadaşların bu durumdan haberdar olmalarında yarar var. Bu aracın B9 kasasında tereddütsüz yapılması gereken revizyon ses yalıtımı olmalı. Muhtemelen üretici de böylesine bariz sıkıntılı durumun farkındadır diye düşünüyorum.

Bunlar herkesin hep yakındığı konular zaten hocam geçmiş olsun.. B8 passat ses konusunda orkestra gibi zaten her tarafından bir ses gelir.. siz daha havalar dahada soguyunca binin birde.. havalar dona çekmeye başladığinda b8 passatin ön takımından gelen gacır gucur sesler inanılmaz bir düzeye ulaşıyor.. Rüzgar sesinden ve traktör misali motor sesinden siz bahsetmişsiniz zaten onlari anlatmaya bile gerek yok standart donanım b8 passatta. Geçmiş olsun tekrar.. Gerçekten baş ağrıtan bi araba.. Seslerden kurtulmak için muzik açayım dersiniz arabanin ses sistemi sanki 150 bin tl lik araba degilde 50 bin tl lik araba gibi davranır.B8 Passat benim tabirimle tam bir mühendislik fiyaskosu.. Alman kalitesinden,alman mühendisliginden TASARIM dışında 1 gram nasiplenmemiş..

Ben sizinle aynı yorumu yapamayacağım ve b7 passattan golf 7 ve sonra b8 passata geçmiş biri olarak b7 passatın ses yalıtımı b8 den daha iyiydi diyorum bu şahsi görüşüm katılırsınız katılmazsınız orası size kalmış ancak golf 7nin rüzgar yalıtımı da b8 passattan daha iyi golf 7 de yol sesi çok geliyor diye şikayetçiydim passatta yol sesine birde rüzgar sesi eklendi yapabilicek birşey yok müziği biraz daha arttırıp gezicez hayırlı akşamlar :)

Bunlar herkesin hep yakındığı konular zaten hocam geçmiş olsun.. B8 passat ses konusunda orkestra gibi zaten her tarafından bir ses gelir.. siz daha havalar dahada soguyunca binin birde.. havalar dona çekmeye başladığinda b8 passatin ön takımından gelen gacır gucur sesler inanılmaz bir düzeye ulaşıyor.. Rüzgar sesinden ve traktör misali motor sesinden siz bahsetmişsiniz zaten onlari anlatmaya bile gerek yok standart donanım b8 passatta. Geçmiş olsun tekrar.. Gerçekten baş ağrıtan bi araba.. Seslerden kurtulmak için muzik açayım dersiniz arabanin ses sistemi sanki 150 bin tl lik araba degilde 50 bin tl lik araba gibi davranır.B8 Passat benim tabirimle tam bir mühendislik fiyaskosu.. Alman kalitesinden,alman mühendisliginden TASARIM dışında 1 gram nasiplenmemiş..

Aldığıma pişman değilim. bir kullanıcı olarak gayet objektif bir değerlendirme yapmak istedim. "tam bir mühendislik fiyaskosu" yakıştırması bana göre biraz komik bir yakıştırma olmuş :) Bugün tercih edecek olsam muhtemelen yine B8 tercih ederdim ancak bu durum kabin içi ses yalıtımı konusunda beklentilerimin altında kaldığını ve hayal kırıklığı yaşattığını beyan etmeme mani değil.

Ha bu arada sesi açınca hiç sizinle aynı şeyleri hissetmiyorum zira opsiyon olarak DYNAUDIO tercihi konusunda gayet isabetli bir tercih yapmışım. ,)

Ben sizinle aynı yorumu yapamayacağım ve b7 passattan golf 7 ve sonra b8 passata geçmiş biri olarak b7 passatın ses yalıtımı b8 den daha iyiydi diyorum bu şahsi görüşüm katılırsınız katılmazsınız orası size kalmış ancak golf 7nin rüzgar yalıtımı da b8 passattan daha iyi golf 7 de yol sesi çok geliyor diye şikayetçiydim passatta yol sesine birde rüzgar sesi eklendi yapabilicek birşey yok müziği biraz daha arttırıp gezicez hayırlı akşamlar :)

Benzer bir durumu örnek verebilirim. Bir dönem 2011 model Golf 6 1.4 TSI 160Hp DSG Highline kullanmıştım. Ses konusunda kesinlikle şu anki kullandığım 2016 Passatımdan çok daha konforlu hatırlıyorum...

aynı sorunu yaşayan birisi olarak önceki yazılarımda da görebilirsiniz cinturato lastikleri conti ile değiştirdim.. akustik ses gitti yol sesi sadece %30 40 gibi azaldı hepsi bu kadar .. passattan neredeyse tek şikayetim bu...çok daha iyi olmalıydı..



Ağustos sonu gibi aracımı trafiğe çıkardım. 2016 1.6 TDI Highline DSG... Şu an kullanmaya başlayalı 3 ay ve 10.000 Km ye yaklaştım.

Tabi ki almadan önce epeyce hakkında yazılan çizilenleri takip etmiştim. Opsiyon olarak alınan 19" Verona jantları çok yakıştırmama rağmen özellikle süspansiyon konforu konusunda yazılanları okudukça 18" orjinal Highline jantlarından dahi sert mi davranır acaba diye tereddüt etmiştim. Ancak yaklaşık 10.000 km deneyimi sonrası standart 18" jantlarla süspansiyon gayet ideal bulmama rağmen; başka bir konuda hayal kırıklığı yaşadım.

Dikkat çeken durum bariz bir şekilde bu araca yakışmayan kabin içi ses konforu. Son 15 yıldır üretilen Passat modellerine bakınca neredeyse hiçbir ilerleme yok desem abartmış olmam sanırım... Öncelikle aracın üzerinde gelen 18" Pirelli Cuntirato marka lastikler belli bir hızın üzerine çıktıkça kabin içinde ciddi rahatsızlık veren akustik bir uğultu yapıyor. Bu durum serin havalarda (muhtemelen lastik hamurunun daha da sertleşmesi etkisiyle) çok daha belirginleşiyor. Bu sinir bozucu uğultunun lastikleri adam akıllı bir modelle değiştirince ortadan kalkacağını umuyorum. Ama asıl sorun lastiklerin uğuldaması bir yana bu sesin kabin içine aşırı girmesinde. Normal hızdaki şehirlerarası seyahatlerde de bariz lastik sesi alıyor kabin içine. Maalesef durum lastik uğultusu ile bitmiyor. 90-100 Km üzerine çıkınca gelen rüzgar uğultusu da cidden araca binen çok kişinin dikkatini çekecek kadar rahatsızlık veriyor. Hatta öyle ki hiç araçtan anlamayan bir kaç kişi sıcak tertemiz asfaltta gayet sakin 110-120 Km/h seyrederken, bu uğultu sesi normal mi diye sordular. Motor sesi bu kadar gürültünün arkasında hiç dikkat çekmiyor desem yeridir. Bunda motorun henüz çok yeni ve km yapmamış bir dizel olmasının etkisi vardır şüphesiz. Motor sesini km ler ilerledikçe göreceğiz ancak rüzgar ve lastik sesi cidden bu araca yakışmayacak kadar zayıf diyebilirim. Satın almayı düşünen arkadaşların bu durumdan haberdar olmalarında yarar var. Bu aracın B9 kasasında tereddütsüz yapılması gereken revizyon ses yalıtımı olmalı. Muhtemelen üretici de böylesine bariz sıkıntılı durumun farkındadır diye düşünüyorum.

Aldığıma pişman değilim. bir kullanıcı olarak gayet objektif bir değerlendirme yapmak istedim. "tam bir mühendislik fiyaskosu" yakıştırması bana göre biraz komik bir yakıştırma olmuş :) Bugün tercih edecek olsam muhtemelen yine B8 tercih ederdim ancak bu durum kabin içi ses yalıtımı konusunda beklentilerimin altında kaldığını ve hayal kırıklığı yaşattığını beyan etmeme mani değil.

Ha bu arada sesi açınca hiç sizinle aynı şeyleri hissetmiyorum zira opsiyon olarak DYNAUDIO tercihi konusunda gayet isabetli bir tercih yapmışım. ,)


Tebrik ederim gayet sakin ve objektif değerlendirmişsiniz aracınızı. Çoğu kişi uç noktalarda yaklaşıyor bu araca. Ya çok seviyor ya da nefret ediyor...

Haksız yere sevenlere pek lafım yok, sevmek ya da çok sevmek sebep gerektirmeyebilir. Sevmeyene de lafım yok, sevmemek de sebep gerektirmeyebilir...

Ama şu aracı haksızca yerden yere vuranlar yok mu? İşte onlardan hiç mi hiç haz etmiyorum...

Örneğin adam geliyor yolda kaldım diye B8'i yerin dibine sokuyor. Şöyle rezalet, böyle rezalet diye araca saydırıyor, insanlar da inanıyor elbette. Be mübarek! Sen dürüst bir insan olsan yazdığın çamur dolu yazının altına şöyle kocaman harfle ''AMAA'' diye eklersin ve ''ben yazılım yaptırdım, bundan da olabilir.'' dersin...

''Yok canım, ben zaten başka bir başlıkta yazmıştım aracımın yazılımlı olduğunu sen okumamışsın!''

O zaman her fırsatta aracı kötülemeyi bildiğin gibi ilgili her konuda araca yazılım yaptırdığını ve belki bundan da kaynaklanmış olabileceğini yazacaksın.

Sözüm meclisten dışarı, misal(!) verdim...

HIGHLINE'daki 18" lastiklerin daha sert hamurlu olduğundan 17" lastiklere göre daha çok uğultu yaptığını ben de gözlemledim...Tam emin değilim ama 18" lastikler de muhtemelen XL-extra load(aşırı yük) kodludur...Passat Almanya konfigüratörüne bakın;HIGHLINE donanımın jantı 17" LONDON,yani Türkiye'de COMFORTLINE jantı...Onlarda işlevsellik ön planda,bizde görüntü...

Tabi bu B8 Passat'ın izolasyon zaafiyetini haklı çıkarmaz,olacak şey değil...

Aldığıma pişman değilim. bir kullanıcı olarak gayet objektif bir değerlendirme yapmak istedim. "tam bir mühendislik fiyaskosu" yakıştırması bana göre biraz komik bir yakıştırma olmuş :) Bugün tercih edecek olsam muhtemelen yine B8 tercih ederdim ancak bu durum kabin içi ses yalıtımı konusunda beklentilerimin altında kaldığını ve hayal kırıklığı yaşattığını beyan etmeme mani değil.

Ha bu arada sesi açınca hiç sizinle aynı şeyleri hissetmiyorum zira opsiyon olarak DYNAUDIO tercihi konusunda gayet isabetli bir tercih yapmışım. ,)

Dynaudio seçmeniz tabiki iyi olmuş.. O halde problem yok. Ancak ben araçtan gelen sesleri önlemek için 150 bin tl lik arabanın orasını burasını bantlayan,biyerlerine sünger sıkıştıran kullanıcıları gördükçe bu aracın mühendislik fiyaskosundan öteye giden bir araç olduğunu düşünmüyorum. Aracın çok fazla sorunu ve hatası var ne kadar bazı arkadaşlar bu sorunlara karşı 3 maymunu oynasa da..

birkaç ay önce Almanya ford fabrikasına bir ziyarette bulunmuştuk...orada tanıştığımız ve ford un arge bölümünde çalışan bir Türk kardeşimiz bize mercedes s serisi konforunda ve sessizliğinde bir otomobil üretmenin sadece 50-60 euro civarında bir ek maliyet getirdiğini söyleyince hepimizin ağzı açık kalmıştı. peki neden bu kadar küçük bir maliyetten kaçtıklarını sorunca bize markanın marketing depertmanının buna onay vermediğini anlatmıştı. anlaşılan o ki bütün firmalar, çok küçük maliyetler tutan bu ses izolasyonunda ısrarla kaçıyorlar. kaçıyorlar ki bazı modelleri premium sınıfata yer alsın. olay budur yani...

Dynaudio seçmeniz tabiki iyi olmuş.. O halde problem yok. Ancak ben araçtan gelen sesleri önlemek için 150 bin tl lik arabanın orasını burasını bantlayan,biyerlerine sünger sıkıştıran kullanıcıları gördükçe bu aracın mühendislik fiyaskosundan öteye giden bir araç olduğunu düşünmüyorum. Aracın çok fazla sorunu ve hatası var ne kadar bazı arkadaşlar bu sorunlara karşı 3 maymunu oynasa da..
Benzetmeniz maksadını aşmış.Kimsenin 3 maymunu oynadığını sanmıyorum.Siz mutlu olun diye de arabam da olmayan sorunları varmış gibi yazacak değilim.Araçla test sürüşü yaptım,artı ve eksi yönlerini değerlendirdim,beğendim ve aldım.Kimse kafama almam için silah dayamadı.
İki aydır kullanıyorum,bir hayli de memnunum.Sorun yaşayan arkadaşları da anlayabiliyorum ve onlara hak da veriyorum,umarım en kısa süre de sorunları çözüme kavuşur.Ama bu kadar büyük bir genelleme yapmanın yanlış olduğu kanısındayım.

Passattan şikayet eden arkadaşlar, bu araçtan ne beklediğiniz çok önemli. Yani passat Türkiyede her ne kadar yanlış olsada, premium, hatta premium E segmenti ile kıyaslanan bir araç, bu nedenledir ki beklentiler çok fazla. Bu da Türkiyede passatın çok sevilmesinin ve prestij öğesi olarak görülmesinin bir sonucu. Kaldı ki Premium dediğimiz d sınıfı, 3 serisi, c serisi ve a4 gibi araçlardan kesinlikle bir eksisi yok aracın. Bu araçları uzun süreler kullandım rahatlıkla kıyaslayabilirim, hatta bazılarını dönüşümlü olarak halen kullanıyorum. Ancak araçta E segmenti sessizliği ve sorunsuzluğu bekleyince işler değişiyor tabi ki. aslında Almanlar biz Türklerin Passata verdiğimiz değeri bilip yalıtımı E sınıfı seviyesine çıkartsalar sorun çözülecek :) Ortalama 2 yılda bir kurum olarak kullandığımız araçları değiştiririz. Çeşitlilik olsun diye farklı araçlar aldık geçen yıl, ama önümüzdeki yıl değişimdeki düşüncemiz tamamını passattan yana kullanmak olacak büyük ihtimalle. Çünkü firmadaki passatı genelde ben kullandığım için arkadaşlar söylenmeye başladı şakavari olarak. Müdürümüze 3 serisi verdik gözü passatta.:)
Sonuç olarak; Türkiye şartlarında gerçekten kendi segmenti içinde faydalı ve kullanışlı bir araç Passat, yeter ki beklentilerimizi iyi belirleyelim. Bu arada benim kullandığım araç comf. standart ses sistemi var, bence gayet yeterli ve başarılı. 3 seriside standart müzük sistemine sahip ondan 1-2 tık daha iyi diyebilirim. Tabi harmankardon,bose, bangolufsen, performansı beklememek şartıyla.

Lastik gürültüsü davlubmazların pütür vs.gibi bir yalıtımla kaplanmasıyla azalır mı peki..Hiç yaptıran var mı.

Benzetmeniz maksadını aşmış.Kimsenin 3 maymunu oynadığını sanmıyorum.Siz mutlu olun diye de arabam da olmayan sorunları varmış gibi yazacak değilim.Araçla test sürüşü yaptım,artı ve eksi yönlerini değerlendirdim,beğendim ve aldım.Kimse kafama almam için silah dayamadı.
İki aydır kullanıyorum,bir hayli de memnunum.Sorun yaşayan arkadaşları da anlayabiliyorum ve onlara hak da veriyorum,umarım en kısa süre de sorunları çözüme kavuşur.Ama bu kadar büyük bir genelleme yapmanın yanlış olduğu kanısındayım.

güzel cevap :)

Benzetmeniz maksadını aşmış.Kimsenin 3 maymunu oynadığını sanmıyorum.Siz mutlu olun diye de arabam da olmayan sorunları varmış gibi yazacak değilim.Araçla test sürüşü yaptım,artı ve eksi yönlerini değerlendirdim,beğendim ve aldım.Kimse kafama almam için silah dayamadı.
İki aydır kullanıyorum,bir hayli de memnunum.Sorun yaşayan arkadaşları da anlayabiliyorum ve onlara hak da veriyorum,umarım en kısa süre de sorunları çözüme kavuşur.Ama bu kadar büyük bir genelleme yapmanın yanlış olduğu kanısındayım.

Tek bir soru Aracınızda 120 den sonra rüzgar sesi varmı yokmu.. Bu sorunun cevabı genelleme yapmanın yanlış yada doğru olduğunun cevabı aslında..

Tek bir soru Aracınızda 120 den sonra rüzgar sesi varmı yokmu.. Bu sorunun cevabı genelleme yapmanın yanlış yada doğru olduğunun cevabı aslında..
Daha geçen cumartesi radar riskinide göze alarak 150 km hıza kadar çıktım.Daha önce kullandığım 2010 model insignia aracımdan daha farklı bir rüzgar sesi duymadım.Hatta aracın altındaki hava akışının daha az olduğunu söyleyebilirim.
Bu demek değildir ki başka araçlarda da rüzgar sesi yoktur.Doğru yapılmamış kapı ayarları,fitiller veya düzgün monte edilmemiş ön cam bile ses sorunu yapabilir.
Şunu da unutmayalım; bu araçlar D segmenti.Bu segmenteki araçlardan E segmenti sessizliği beklemek yanlış olur.

150 ye kadar mı çıktınız :kahkaha hocam başka sorum yok.. siz aracınızı biraz daha kullanın öyle gelin. Ben 5 ay 14 bin km kullandım b8 passatı. 220 ye kadar çıktım. Araçla tecrübe etmediğim hiçbirşey kalmadı.. Söylediklerinizi aracı yeni almış olmanıza veriyorum.. Kimsenin E segmenti sessizligi bekledigi yok. Golfden daha sesli bu araba.

150 ye kadar mı çıktınız :kahkaha hocam başka sorum yok.. siz aracınızı biraz daha kullanın öyle gelin. Ben 5 ay 14 bin km kullandım b8 passatı. 220 ye kadar çıktım. Araçla tecrübe etmediğim hiçbirşey kalmadı.. Söylediklerinizi aracı yeni almış olmanıza veriyorum.. Kimsenin E segmenti sessizligi bekledigi yok. Golfden daha sesli bu araba.
Pekala arkadaşım.

Yeni Superb sahibiyim. Yeni Tiguan'ı kullandım. Rüzgar sesinde değil ama yol sesinde bana çok sessiz geldi.

Başlık ve konuyu açan arkadaşımızdan sonra diğer yorumları pek okumadım;

Bu konun iki ana nedeni var.
1- Volkswageni çok abartıyoruz.
2- Passatı daha çok abartıyoruz.

Başlık ve konuyu açan arkadaşımızdan sonra diğer yorumları pek okumadım;

Bu konun iki ana nedeni var.
1- Volkswageni çok abartıyoruz.
2- Passatı daha çok abartıyoruz.

Aslında kendi adıma şunu söyleyebilirim. Passat'ı abartmıyorum ve ne satın aldığımın gayet farkındayım. Ama kayda değer bir para ödeyerek son model sıfır km bir Passat satın almış biri olarak daha önce kullandığım B6 kasa 2009 model Passat'tan yada 2011 model Golf'ten ses yalıtımının aynı yada bi parça daha zayıf olması sanırım beklentimizin çok absürd düzeyde bir beklenti olmadığını anlatmaya yetiyordur. Üstad bu araç ses yalıtımı anlamında cidden zayıf.

Kendi adıma söylüyorum. Buradaki bir çok insan gibi ne satın aldığımın gayet farkındayım bu yüzden 180 bine Passat alıp BMW 7 serisi beklentisine girenlerle karıştırmassanız forumda yer alan meseleleri daha objektif değerlendirirsiniz.

Daha önce de sözünü ettim.B8'im satılık ,5.20'yi de geçen hafta aldım.Direkt olarak aklıma şu geldi.Highline act benzinli manuel sunroofun 125 bin TL ise,190'aaldığım BMW Passat'ın yanında ucuz.İzalasyon müthiş...Vakumlu kapı,navigasyon,hayalet,elektrikli bagaj,8 ileri otomatik,sunroof,touch pad kontrollü inanılmaz teknolojik bir info system,ayrıca şimdi sayamayacağım bir sürü başka özellik ve kalite..Ya 5.20 ucuz ya da Passat kazık

Passat'ı dışarıdan çok seviyorum ama içine girmek istemiyorum.B8 tasarım olarak sınıfının en iyilerinden,bence BMW 3'ten iyi ,A4'ten aşağı değil.Keşke sözünü ettiğimiz şikayetleri azaltabilseler.

Passat'ı dışarıdan çok seviyorum ama içine girmek istemiyorum.B8 tasarım olarak sınıfının en iyilerinden,bence BMW 3'ten iyi ,A4'ten aşağı değil.Keşke sözünü ettiğimiz şikayetleri azaltabilseler.

B8 Kasa için dikkat çekici bir kullanıcı tespiti yapmışsınız; "Dışarıdan çok seviyorum ama içine girmek istemiyorum"

Koltukları ve tüm taban döşemesini söktürüp tabana 2-3 cm kalınlığında keçe döşetsek sanırım faydalı olur...hiç bunu yapan var mı aramızda?

Daha önce de sözünü ettim.B8'im satılık ,5.20'yi de geçen hafta aldım.Direkt olarak aklıma şu geldi.Highline act benzinli manuel sunroofun 125 bin TL ise,190'aaldığım BMW Passat'ın yanında ucuz.İzalasyon müthiş...Vakumlu kapı,navigasyon,hayalet,elektrikli bagaj,8 ileri otomatik,sunroof,touch pad kontrollü inanılmaz teknolojik bir info system,ayrıca şimdi sayamayacağım bir sürü başka özellik ve kalite..Ya 5.20 ucuz ya da Passat kazık

520 eski kasa, son araclari elden cikarmak icin ucuza satildi, kiyaslamak icin yenisinin fiyatlarini beklemek lazim... 1.6 motorlarin uzun sure gelmeyecegini (1-2 senelerden bahsediliyor) de hesaba katmak gerek... Yeni kasa takintiniz yoksa kelepir sayilir aldiginiz arac.

Koltukları ve tüm taban döşemesini söktürüp tabana 2-3 cm kalınlığında keçe döşetsek sanırım faydalı olur...hiç bunu yapan var mı aramızda?

Sıfır araç alıp böyle bir şeyle uğraşmak şahsen bana çok saçma geliyor...

Sıfır araç alıp böyle bir şeyle uğraşmak şahsen bana çok saçma geliyor...
Ne yapak? Çare de mi aramayak canını yidiiim?

ARkadaşlar yol sesi basittir. Çözümü kolaydır. Arka çamurluk içine Terodem SP300 kapılara SP100 yapıştırıp SP200 ile çamurluk davlumbazlar destekledin mi yol sesi duymazsınız buda yaklaşık 1000 tl civarı tutar. Bana kalırsa da B7 sessizlik konusunda çok daha başarılı.

Bu arada kardeşim EGEA HB aldı. Adamlar arka davlumbazın dışını 3cm yalıtım malzemesi ile sarmışlar ayrıca da tabana 4 cm bondex sünger atmışlar. Ön camıda akustik, belki inanmayacaksınız belki güleceksiniz ama 130 km doğru düzgün rüzgar sesi gelmiyor ayrıca yol sesi yalıtımını çok başarılı buldum fiyatına göre.

520 eski kasa, son araclari elden cikarmak icin ucuza satildi, kiyaslamak icin yenisinin fiyatlarini beklemek lazim... 1.6 motorlarin uzun sure gelmeyecegini (1-2 senelerden bahsediliyor) de hesaba katmak gerek... Yeni kasa takintiniz yoksa kelepir sayilir aldiginiz arac.
D segmentte yeni kasa takıntım var ama e segmentte kasa takıntım maddi şartlardan olamazdı.Çünkü dediğiniz gibi yeni kasada 1.6 bir süre olmayacak ve yeni kasa çok büyük fiyat farkıyla gelecek ki buna gücüm yetmezdi.Aracı aldım 2 gün sonra 17 kasımda 6 bin zam geldi,P.tesi yine gelicek ve eğer ÖTV zammı da eklenirse benim için hayal olurdu.O yüzden bu fırsatı kaçıramazdım.

Kaçbin üyeden sonra bu sözü üzerinize alınmanız garip! ki emin olun sizden daha fazla çeşit volkswagene binmişimdir. Sıra ile saymama gerek yok B6 2,0TFSI passattımda da 15,000km'den sonra 4 kapınında fitillerden ses ve dışarıdan rüzgar sesini alıyordu...
Gayet objektifim ve taraftar değilim neticede bu arabaların üreticisi akrabamız değil, relax olun...


Aslında kendi adıma şunu söyleyebilirim. Passat'ı abartmıyorum ve ne satın aldığımın gayet farkındayım. Ama kayda değer bir para ödeyerek son model sıfır km bir Passat satın almış biri olarak daha önce kullandığım B6 kasa 2009 model Passat'tan yada 2011 model Golf'ten ses yalıtımının aynı yada bi parça daha zayıf olması sanırım beklentimizin çok absürd düzeyde bir beklenti olmadığını anlatmaya yetiyordur. Üstad bu araç ses yalıtımı anlamında cidden zayıf.

Kendi adıma söylüyorum. Buradaki bir çok insan gibi ne satın aldığımın gayet farkındayım bu yüzden 180 bine Passat alıp BMW 7 serisi beklentisine girenlerle karıştırmassanız forumda yer alan meseleleri daha objektif değerlendirirsiniz.

Yazdıklarınıza göre ses yalıtımı diğer passat kasalarına göre b8 in daha zayıf. Ben passat gibi araçta çok rahatsızlık verecek düzeyde olacağına inanmıyorum. Sanırım beklentiyle alakalı bir durum. Ben de çok merak ettim, en kısa zamanda b8'i test edeceğim. Bu konuda b7 den gerçekten çok memnunum.

B6 B7 ve B8 sürmüş profesyonel ölçüm cihazı ile ölçüm yapmış birisi olarak. Bu üç seri içerisinde B6 her konuda en zayıfı. B7 motor ve rüzgar konusunda en iyisi yol sesinde ise sanki çok çok azda olsa B8 daha iyi. tümden bakıldığında B7 istisnasız daha iyi.

bugun cok kisa tem de test ettim aracimi, 120 ye geldiginde net ruzgar sesi duyuluyor, lakin bir kac yorumda gormustum icerde firtinalar kopuyor gibi degildi, lakin yol sesi almasi beni gercekten rahatsiz ediyor acaba 17 conti eco lastikten olabilir mi

Bu aracin 2017 si nasil olur ses yalitim konusuda bilemem ama 2014 15 16 modelde, b7 kullanmayan birisi icin sesi farkedemeyebilir ama , b7 den b8 gececek biri icin kesinlikle ses cok bariz sekikilde farkediliyor. Altina imzami atarim, kac sene kac test vs...gecerse gecsin!!!
Arabami seviyor muyum evet" bu ses arabamda var mi evet.

Bu memlektte hiçbir erkek bindiğine laf ettirmez, bilirsiniz...herkes arabasını göklere çıkarıyor, taa ki satana kadar. Sattıktan sonra da arabayı yerin dibine sokuyor. B8 benim 13. arabam...en iyisine de,en kötüsüne de bindim. Vw grubundaki en üst segment bir araç için yalıtım rezalet denilebilir...asfaltta kaymak gibi gidiyor. Ama 110 dan sonra bariz şekilde rüzgar sesi rahatsız ediyor. Çaresi var mı bilmiyorum. Her ne kadar aerodinamik bir sorun olsa da belki daha iyi kapı fitilleri sesin kabine girmesini bir miktar engelleyebilirdi. Dişli asfatta ve döşeme parke yollarda nereyeyse her tirimden ses geliyor. Kafalıklardan, kapı içlerinden, dikiz aynasından, cam tavandan, heryerden ses geliyor...100 bin tl nin üstündeki bir araçtan böyle sesler gelmemeli. Aracım 13000 km de ve gerçekten arabamdan soğudum... şimdi satmaya kalksam yerine ne alacağım...bu da ayrı bir sorun...etrafın tavsiyesi, ikinci eldeki kolaylığı yüzünden aldım passatı. Normalde Alman arabalarını beğenmem, estetik bulmam yani. Pişman mıyım, hem de çok...passat b8 in tipi dışında hiçbir şeyi güzel değil. Bu seslere ne kadar katlanılır bilmiyorum...

Bazen teoride bir aracın kapı döşemesindeki yada herhangi bir yerindeki sese takılmak dünya da ki en boş işlerden biri olarak gelse de pratikte araç içerisinde ciddi anlamda sinir bozuyor. Bu pek elde olmayan bir durum. Senelerce bu sesleri kesme konusunda girişimlerde bulundum ancak hiç zaman mükemmele ulaşamadım. Sonuçta bu durum sizlere çok tuhaf gelse de hayatı olduğu gibi kabullenebilmeyi öğretti bana.

Bu memlektte hiçbir erkek bindiğine laf ettirmez, bilirsiniz...herkes arabasını göklere çıkarıyor, taa ki satana kadar. Sattıktan sonra da arabayı yerin dibine sokuyor. B8 benim 13. arabam...en iyisine de,en kötüsüne de bindim. Vw grubundaki en üst segment bir araç için yalıtım rezalet denilebilir...asfaltta kaymak gibi gidiyor. Ama 110 dan sonra bariz şekilde rüzgar sesi rahatsız ediyor. Çaresi var mı bilmiyorum. Her ne kadar aerodinamik bir sorun olsa da belki daha iyi kapı fitilleri sesin kabine girmesini bir miktar engelleyebilirdi. Dişli asfatta ve döşeme parke yollarda nereyeyse her tirimden ses geliyor. Kafalıklardan, kapı içlerinden, dikiz aynasından, cam tavandan, heryerden ses geliyor...100 bin tl nin üstündeki bir araçtan böyle sesler gelmemeli. Aracım 13000 km de ve gerçekten arabamdan soğudum... şimdi satmaya kalksam yerine ne alacağım...bu da ayrı bir sorun...etrafın tavsiyesi, ikinci eldeki kolaylığı yüzünden aldım passatı. Normalde Alman arabalarını beğenmem, estetik bulmam yani. Pişman mıyım, hem de çok...passat b8 in tipi dışında hiçbir şeyi güzel değil. Bu seslere ne kadar katlanılır bilmiyorum...
Bu sebeplerden dolayı satışa çıkarttım bile,katlanılacak gibi değil.Araç piyasaya çıkalı 2 sene oldu ,km'ler ilerledi,yani aracı değerlendirmek için yeterince kullandım.Yok 2.elde kolay gidermiş artık umurumda değil.Kolay satılır diye mutsuz araba kullanamam..

Araca sessiz diyen bir kişi dahi çıkmadı :) Benim merak ettiğim lansmanında sessizliği ön plana çıkaran Peugeot 508 ile kıyaslandığında durum ne acaba... Bi gün sırf bunu merak ettiğimden 508 kiralayacağım :)

Araca sessiz diyen bir kişi dahi çıkmadı :) Benim merak ettiğim lansmanında sessizliği ön plana çıkaran Peugeot 508 ile kıyaslandığında durum ne acaba... Bi gün sırf bunu merak ettiğimden 508 kiralayacağım :)

evet o araci da cok ovuyorlar ama talisman icinde aynisini soylemislerdi, gerceklere eyvallah ama bi araba her noktada onlarca araba ile kiyaslanip aaa hadi bak artik senin de cok kotu tarafin varmis ahanda bulduk edasiyla kotulenmemeli,sinifinin standart koyucusu konumundaki bir arabadan farkli noktalarini one cikartarak satis yapmaya calisan modellerle kiyaslanmasi benim fikrime gore gereksiz, tekrar soyluyorum gonul ister ki kutuphane gibi olsun lakin onu verebilen arac ve fiyatlarina bakmak lazim, cok rahatsiz edici bir tarafi yok bence

trim ve yol sesleri olur ise bu kabul dahi edilemez bence ki yol sesi konusunda benim de sikayetim oldugunu soyleyebilirim lastikden kaynaklida olabilir bu durum

bence passattın sessinden şikayet Passat sevgisine yakıştırılamadığından kaynaklı, Türkiye de Passat idol bir araba yoksa emin olun diğer d segmenti araçlardaki sesler daha az değil, en azından benim bindiklerimde böyleydi. Passattan beklenti e segmenti araçlardan bile fazla bizim memlekette.

Güzel bir noktaya temas ettiniz. Passat kriterlerinde olup da daha az ses alan, daha iyi hangisi var acaba ? Gerçekten meraktan soruyorum. Aynı genişlikte, aynı kalitede ?

Bugun aracimla tekrar yolculuk yaptim.arac genel olarak cok sessiz oldugu icin ruzgar sesi on plana cikiyor gibi.eger aracta yol sesi olsaydi eminim ki bu ruzgar sesi dikkat cekmeyecekti.gecen gun b6 kullandim ruzgar sesi 140 larda belli oluyor ama inanilmaz yol ve lastik sesi var bu yuzden ruzgar sesi duyulmuyor.bence vw muhendisleri bunun farkindadirlar ve boyle onemli bir kusuru gormezden gelemezler.sonucta bu araclarla yuzbinlerce km test yapiyorlar.yillardir araba kullanirim her aracta baskın bir ses mutlaka ön plana cikar.b8 e ilk bindigimde cok sessiz gelmisti zaten.zamanla kulaklar bir sese odaklaniyor.sesin kaynagi ise kesinlikle a sutununa carpan ruzgar ve yan camlarin ust citalari civarina carpan ruzgardan geliyor.b6 nin camlarina baktim( hi lamineted)yaziyordu.b8 de boyle bir ibare yok.sesin kaynagi lamine olmayan camlar mi diyecegim ama sehir icinde de aracin aldigi gurultu cok dusuk.
Yine de on cam yan plastik citalarin icindeki oyuk kisimlar ses uretebilirler.

doğru tespit, özellikle yüksek hızlarda motor sesi neredeyse sıfır, lastik sesi çok az, böyle olunca rüzgar sesi daha çok hissediliyor.