PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Passat 1.4 TSI Turbo



ownercan
11 11 2016, 08:40
merhaba ben aracımı 2 hafta önce aldım. Dün akşam turboyu denemek için 100 km hızla giderken gaza sonuna kadar bastım fakat aman aman ani bir hızlanma olmadı daha sonra 3. viteste 40 km hızla giderken denedim yine ani hızlanma olmadı.
Daha önce dizel otomatiklerde turbo kullandım otomatik araçlar vites düşürüp birden hızlanıyorlar. Benzinli manuel 1.4 tsi motorda ani hızlanma olmuyor mu yoksa benim araçta mı bir sorun var?

drkayzer
11 11 2016, 08:42
ani hızlanma oluyor

isletmeci
11 11 2016, 08:48
Aracınız çok yeniyse olabilir. Diğer türlü çok rahat koltuğa yapıştırması lazım.

ownercan
11 11 2016, 08:58
Aracınız çok yeniyse olabilir. Diğer türlü çok rahat koltuğa yapıştırması lazım.

akşam tekrar deneyim olmadı başka bir tsi 1.4 motorlu passat kiralayıp deneyim

Fatih Dmr
11 11 2016, 09:03
Arabanız dsg ise vitesi S konumuna almadan performanslı sürüş elde etmeniz daha zor.

Ayrıca 125 lik versiyonsa 4000 devirden sonra performansı daha iyi verir.

tunch07
11 11 2016, 09:04
Öyle aman aman bi koltuğa yapışma olmuyor ama vites küçültüp verdiği hızlanma hissi bence tatminkar olyor.

tezcan
11 11 2016, 09:06
kesinlikle ani hızlanabilir. kulakçıklardan manuel olarak, ya da, S moduna aldığınızda koltuğa yapıştırır. Aslında D mudunda da, gaza ani yüklenmelerde araç S modu tepkileri vermekte. B8 özelinde uzun, geniş ve yerden yüksekliği düşük olduğundan, daha net tepkiler almanız mümkün. Bi B6 kasada bu daha zayıftır. Bu bilgi net bir bilgidir. ayrıca ek bir bilgi vereyim. Aerodinamik özellikleri nedeniyle B8 passat ile bit tiguan mesela, aynı motorlar çok farklı yakıt tüketimleri sunmakta. Sınıfında Cd değeri en iyi araçlardan biridir B8.

DRAGER
11 11 2016, 09:10
küçük viteste yüksek devirde deneyin ben 150-160 km de 6 dan 5 e çektiğimde bile ivmeleniyor.

ownercan
11 11 2016, 09:11
kesinlikle ani hızlanabilir. kulakçıklardan manuel olarak, ya da, S moduna aldığınızda koltuğa yapıştırır. Aslında D mudunda da, gaza ani yüklenmelerde araç S modu tepkileri vermekte. B8 özelinde uzun, geniş ve yerden yüksekliği düşük olduğundan, daha net tepkiler almanız mümkün. Bi B6 kasada bu daha zayıftır. Bu bilgi net bir bilgidir. ayrıca ek bir bilgi vereyim. Aerodinamik özellikleri nedeniyle B8 passat ile bit tiguan mesela, aynı motorlar çok farklı yakıt tüketimleri sunmakta. Sınıfında Cd değeri en iyi araçlardan biridir B8.

merhaba tezcan; araç manuel otomatik değil

ben-bugra
11 11 2016, 09:34
Ya beklentiniz fazlasiyla yüksektir, ya da sizin aracta sorun vardir. bazen benim kiza oyun olsun diye yapiyorum bebegin gözleri aciliyor

tezcan
11 11 2016, 09:36
merhaba tezcan; araç manuel otomatik değil

Pardon özür dilerim. DSG zannettim. Manuelse iş daha kolay bence. TSI motor devir aralığı açısından iyi bir motordur. sana yüksek devirde kullanma ve bu devirlerde performans alma şansını iyi verir. 2. vitesi 120 km/s hızı verir sana. Dolayısı ile sen 100 km/s hızla giderken, aracı direkt 3. vitese atıp, gazı kökleyebilirsin. Ama sen 6 dan 4 e atsan bile, motoru bağırtmadan aracı ileri fırlatabilirsin. Biraz karışık konuştum ama, umarım söylemek istediğimi anlatabilmişimdir. Ama yine de tüm bunları çok yapmamanızı, altımızda baba arabası olduğunu unutmamanızı isterim. Bu araba gerçekten konfor ve huzur arabası. biri seni sinir ettiği zaman da sinirini çıkarmana fırsat verev bi araba. o yüzden seviyorum passatı.

ownercan
11 11 2016, 09:49
Pardon özür dilerim. DSG zannettim. Manuelse iş daha kolay bence. TSI motor devir aralığı açısından iyi bir motordur. sana yüksek devirde kullanma ve bu devirlerde performans alma şansını iyi verir. 2. vitesi 120 km/s hızı verir sana. Dolayısı ile sen 100 km/s hızla giderken, aracı direkt 3. vitese atıp, gazı kökleyebilirsin. Ama sen 6 dan 4 e atsan bile, motoru bağırtmadan aracı ileri fırlatabilirsin. Biraz karışık konuştum ama, umarım söylemek istediğimi anlatabilmişimdir. Ama yine de tüm bunları çok yapmamanızı, altımızda baba arabası olduğunu unutmamanızı isterim. Bu araba gerçekten konfor ve huzur arabası. biri seni sinir ettiği zaman da sinirini çıkarmana fırsat verev bi araba. o yüzden seviyorum passatı.


turbo için vites küçültmek gerekir mi yani vites küçültmesemde beni öne fırlatması lazım değil mi

ownercan
11 11 2016, 09:50
Ya beklentiniz fazlasiyla yüksektir, ya da sizin aracta sorun vardir. bazen benim kiza oyun olsun diye yapiyorum bebegin gözleri aciliyor

gazı kökledim ama sakin sakin hızlanmaya devam etti. Servise götürmeden önce başka passat kiralayıp denicem

tezcan
11 11 2016, 11:01
turbo için vites küçültmek gerekir mi yani vites küçültmesemde beni öne fırlatması lazım değil mi

O zaman turbo da bir arıza vardır demek ten başka bir şey gelmiyor aklıma. Benim trend 16 inç balon lastiklerle bunu yapıyorsa, bütün passatların yapıyor olması lazım gelir. TDI moto ile TSI motor arasında tork farkından dolayı tepkiler farklıdır ama turboyu hissetmeyecek kadar değildir bu fark. Tork farkı ile turbo farkı anlaşılır. dediğin gibi en doğrusu başka bir araçla denemek. Birde mümkünde TSI DSG ile denemek.

ownercan
11 11 2016, 11:21
O zaman turbo da bir arıza vardır demek ten başka bir şey gelmiyor aklıma. Benim trend 16 inç balon lastiklerle bunu yapıyorsa, bütün passatların yapıyor olması lazım gelir. TDI moto ile TSI motor arasında tork farkından dolayı tepkiler farklıdır ama turboyu hissetmeyecek kadar değildir bu fark. Tork farkı ile turbo farkı anlaşılır. dediğin gibi en doğrusu başka bir araçla denemek. Birde mümkünde TSI DSG ile denemek.

tamamdır denicem teşekürler

Münir Sekmen
11 11 2016, 14:53
Otomatik araçta vites düşürüp ani hızlanma yapar. Kendiniz söylemişsiniz araç manuel ani hızlanma için ani devir yükselmesi gerekir onun içinde vitesi düşürmeniz gerekir. Bu olayı otomatik araçlar kendisi yapar aradaki fark budur. Aynı şekilde otomatik benzinli turbo kompressörlü vw motor dizel otomatik vw motordan daha iyi bir ivmelenme keyfi sağlar size. Manuelde bu etki için vitesi kendiniz düşürmelisiniz.

Münir Sekmen
11 11 2016, 14:56
turbo için vites küçültmek gerekir mi yani vites küçültmesemde beni öne fırlatması lazım değil mi

Belli bir devrin altında beklediğiniz etkiyi size sunmaz. Sadece motorun çalışmasını rahatlatır. Turbonun olayı motora hava üflemesi sağlayarak daha kolay etkili bir yanma sağlamaktır. Bu da hem performansı artırır hem tüketimi düşürür.

Münir Sekmen
11 11 2016, 14:57
turbo için vites küçültmek gerekir mi yani vites küçültmesemde beni öne fırlatması lazım değil mi

Belli bir devrin altında beklediğiniz etkiyi size sunmaz. Sadece motorun çalışmasını rahatlatır. Turbonun olayı motora hava üflemesi sağlayarak daha kolay etkili bir yanma sağlamaktır. Bu da hem performansı artırır hem tüketimi düşürür.

ownercan
11 11 2016, 17:48
Belli bir devrin altında beklediğiniz etkiyi size sunmaz. Sadece motorun çalışmasını rahatlatır. Turbonun olayı motora hava üflemesi sağlayarak daha kolay etkili bir yanma sağlamaktır. Bu da hem performansı artırır hem tüketimi düşürür.

evet bu bilgi beni çok rahatlattı teşekkürler

isletmeci
11 11 2016, 21:20
ownercan hocam benim araç 150 lik ben ona göre yorum yaptım.

Mmr ceylan
12 11 2016, 00:12
Belli bir devrin altında beklediğiniz etkiyi size sunmaz. Sadece motorun çalışmasını rahatlatır. Turbonun olayı motora hava üflemesi sağlayarak daha kolay etkili bir yanma sağlamaktır. Bu da hem performansı artırır hem tüketimi düşürür.

Gaz pedalinda sonunda sanki bi tık daha var gibi sertlik sizddede varmı jetta da böyle bişey yoktu

lordmarduk
12 11 2016, 15:58
Bende aldığımda belittiğiniz gibi sorun vardı. turbo takımı arızalıymış iyi niyetten 600 tl ye yaptırdım. Normalde 4500 TL dediler.

DRAGER
12 11 2016, 16:19
Gaz pedalinda sonunda sanki bi tık daha var gibi sertlik sizddede varmı jetta da böyle bişey yoktu
gaza tamamen basınca bi tık hissi bende hissediyorum ama ne olduğunu bilmiyorum özellikle 2.viteste asılınca

Münir Sekmen
20 11 2016, 12:56
Gaz pedalinda sonunda sanki bi tık daha var gibi sertlik sizddede varmı jetta da böyle bişey yoktu

Aracım otomatik olduğu için böyle bir şey dikkatimi çekme ama gaz pedalının altında tam kökleyince vitesi düşürmesini sağlayan düğme gibi bir mekanizma var sona kadar basıp ona da basınca hiç kulakçıklara dokunmadan vitesi düşürüp hızlanıyor ama hiç benzinli vw kullanmadığım için dediğiniz şeyle ilgili bir bilgim yok bu dediğim dışında pedal gayet yumuşak

Münir Sekmen
20 11 2016, 13:10
Gaz pedalinda sonunda sanki bi tık daha var gibi sertlik sizddede varmı jetta da böyle bişey yoktu

Aracım otomatik olduğu için böyle bir şey dikkatimi çekme ama gaz pedalının altında tam kökleyince vitesi düşürmesini sağlayan düğme gibi bir mekanizma var sona kadar basıp ona da basınca hiç kulakçıklara dokunmadan vitesi düşürüp hızlanıyor ama hiç benzinli vw kullanmadığım için dediğiniz şeyle ilgili bir bilgim yok bu dediğim dışında pedal gayet yumuşak

ownercan
24 11 2016, 08:09
dün servise götürdüm usta 1.4 TSI manuel vitesli araclarda kickdown (gaza sonuna kadar basınca tık etmesi olayı) özelliğin olmadığını söyledi gaz pedalında özellik var ama araç otomatik olmadığı için aktif değil aslında konu başlığını yanlış açmışım Turbo çalışmıyor değil kickdown çalışmıyor olmalıydı yoksa usta turbo belli bir devrin üstünde zaten devreye giriyor dedi.

AYKUT81
24 11 2016, 16:04
Gazın sonundaki sert bölüm otomatik araçlarda vites düşürüp devri yükselterek hızlanma sağlamaya yarar.Manuel araçlarda vitesi kendiniz kullandığınız için öyle bir noktayı beklemenize gerek kalmaz debriyaja basarsınız vitesi düşürür kickdown yaparsınız.Manuel araçlardaki o nokta hız limitleyici aktifken hızlanmak ihtiyacı duyarsanız hız limitleyiciye takılmadan hızlanmanızı sağlamak için vardır...