PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : B8 4Motion



uglymore
29 08 2016, 20:43
Merhaba,
Benim aracim 1.6 Tdi dsg, yogun arastirmalarim sonucunda aracima 2.0 tdi dsg gibi 4motion yapabiliyorum, teorik ve teknik olarak mumkun, bu sistemden sonra arac yazilim ve turbo destegi ile 200 bg 500nM tork a yukselebilircek, aracin mekanik olarak sanjumani degisicek , 4 motion icin gereken mekanik parcalar eklenecek, 4motion kulanan arkadaslarin arac hakkinda yorumlarini merak ediyorum, sistem den memnunlar mi? 4 motion keyif veriyormu? Yoksa varligi ile yoklugu arasinda bir fark varmi? Bilgi paylasirlarsa memnun olurum!!!

Arguss
29 08 2016, 21:03
Hadi böyle bir şey yaptınız diyelim, yaptığınız o kadar değişiklikten sonra ben sizden beklerim şaşırmam :) Yaptıktan sonra bunun ruhsata işlenmesi, kaskoya eklenmesi, kasko bedeli, aracın servisteki kaydı gibi şeyler nasıl olacak, Allah korusun kaza yaptınız diyelim nasıl karşılanacak ?

audilover
29 08 2016, 22:12
1.6 tdi 200 hp olur o konuda sorun olmaz ancak sizin araciniza 4 motion uyumlu calismaz.Emin olun harcadiiniz paraya aciyacaksiniz abs bile duzgun calismyacak...

mustafaserhan
30 08 2016, 00:10
Teorik olarak mümkün olması işlemin mantıklı olacağı anlamına gelmez.
Teknik bilgim pek iyi sayılmaz ancak bir an için kusursuz şekilde uygulamayı başardığınızı bile varsaysak; 1.6 tdi dsg bir aracı 200 hp alacak kadar güçlendirmek ve aktarma sistemini 4 motion a çevirmek için çok büyük para gerekeceğini tahmin etmek güç değil.
Yani hesap yapmak zor ama eminim bu işlemin maliyeti ile aracınızı satıp üstüne para koyup gerçekten fabrika çıkışlı 2.0 240 hp lik 4 motion almak daha ucuza gelecektir.
Zahmet meselesine hiç girmiyorum.
Ama parayı ve zahmeti göze alıp yaptırmaya kalkışır ve bi şekilde başarılı olursanız tabi eşsiz bir örnek niteliğinde bir aracın sahibi olursunuz orası kesin.
Onu yaparım diyen ustaya sormak isterim; acaba benim 125 cc'lik scootera turbo taksa 11 hp'den 20 ye falan çıkarmı?

uglymore
30 08 2016, 00:17
Hadi böyle bir şey yaptınız diyelim, yaptığınız o kadar değişiklikten sonra ben sizden beklerim şaşırmam :) Yaptıktan sonra bunun ruhsata işlenmesi, kaskoya eklenmesi, kasko bedeli, aracın servisteki kaydı gibi şeyler nasıl olacak, Allah korusun kaza yaptınız diyelim nasıl karşılanacak ?

Bu turlu bir degisiklik sonrasi servisdeki hic bir personelden yardim alinmasi mumkun degil, passat tarihinde 1.6 tdi 4motion bir arac yok zannedersem, zaten servisdekiler ne zaman araci elleseler mutlaka bir tarafini bozuluyorlar, kaza ve benzeri durumlarda sorunu kendim cozmeliyim, servisle degil, kaskoya isletmesi cok masakkatli bir durum degil zaten

srcn09
30 08 2016, 00:17
Okurken insanın gözleri büyüyor gerçekten :) okurken heyecanlandım eğer böyle birşey yapabilirseniz mutlaka adım adım forumda paylaşın çok çok merak ettim

uglymore
30 08 2016, 00:22
1.6 tdi 200 hp olur o konuda sorun olmaz ancak sizin araciniza 4 motion uyumlu calismaz.Emin olun harcadiiniz paraya aciyacaksiniz abs bile duzgun calismyacak...

Valla bundan bir yil once abs unitesini 4motion a gore degistirdim kodladim, kullandigim unite 4motion fonksiyonlarina sahip abs kontrol unitesi, o kismi cozumlendi, asil buradaki sorulardan bir tanesi 4motion seceneginde fren sistemi farkli mi yoksa ayni mi, yani disk capları, balata pozisyonlari nedir bilmiyorum, 4 motion arac denk gelirse inceleyeceğim :)

srcn09
30 08 2016, 00:23
Valla bundan bir yil once abs unitesini 4motion a gore degistirdim kodladim, kullandigim unite 4motion fonksiyonlarina sahip abs kontrol unitesi, o kismi cozumlendi, asil buradaki sorulardan bir tanesi 4motion seceneginde fren sistemi farkli mi yoksa ayni mi, yani disk capları, balata pozisyonlari nedir bilmiyorum, 4 motion arac denk gelirse inceleyeceğim :)

25 Eylül'de buluşmamızı sizi mutlaka bekliyoruz bayağı hararetli ve heyecanlı bir sohbet olabilir hem buluşmaya 4Motion araç gelirse inceleme imkanınız olabilir :mavi2

Arguss
30 08 2016, 00:27
Ben motoru da değiştireceksiniz sandım, pardon yorumumu değiştiriyorum. 1.6 tdi aracı yazılım ve turno desteği ile dediğiniz güçlere ulaştırırsınız, onda problem yok, ancak o torkları bloğun uzun vadede kaldırması nasıl olur onu bilemem. Gelelim aracın hali hazırda olan setup ına, sadece şanzıman ve arkaya şaft geçirmekle bu işler o kadar kolay olmaz, arkaya çekiş vermek istiyorsunuz bütün arka yürüyen değişecek, egzost sistemleri bile farklı geçiş yerinden ötürü, bu dağılımı yapması için gerekli olan sistemleri zaten biliyorsunuzdur, araç her hafta arıza ışığı yakar buna emin olun. Tamam bu işten zevk alıyorsunuz para da önemli değil diyorsunuz ancak bu başka birşey en ufacık hatada aldığınız parçaları geçtim araca yazık edeceksiniz. O şafta, şanzımana ve difransiyele tork vermek bir turbo ve yazılımla olmaz uzun vadede teorik olarak mümkün gözüksede

uglymore
30 08 2016, 00:31
Okurken insanın gözleri büyüyor gerçekten :) okurken heyecanlandım eğer böyle birşey yapabilirseniz mutlaka adım adım forumda paylaşın çok çok merak ettim

Arastirmalar bitmek uzere, daha oncede soylemistim, ilk baska ben de utopya olarak algiladim, sonrasinda %99 uygulanabilirligi var, 1 gun sokme takma,
1 gun elektrik tesisati
1 gun kodlama ve adaptasyonlari
1 gun de son kontrolleri olmak uzere 4 gun de bitirmeyi hedefliyorum,
Tabii bu arada adaptif saşe uygulamasi ile bir butun oldugu icin sonuc kisminda aracda hem adaptif sase opsiyonu olacak hemde 4motion olacak, bakalim kullanan arkadaslar ne diyecekler degecek bir sey mi? Yoksa varligi yoklugu arasinda fark yokmu? Kullanan arkadaslarin yorumlari belirleyici olacak

Arguss
30 08 2016, 00:36
Valla forumda 2.0 tdi 4 motion parasını passata veren var mı bilmiyorum ama testlerde gördüğümüz kadarıyla çok övgü alan bir sistem değil kısacası bir quattro değil gibi yorumlar duydum

uglymore
30 08 2016, 00:41
Ben motoru da değiştireceksiniz sandım, pardon yorumumu değiştiriyorum. 1.6 tdi aracı yazılım ve turno desteği ile dediğiniz güçlere ulaştırırsınız, onda problem yok, ancak o torkları bloğun uzun vadede kaldırması nasıl olur onu bilemem. Gelelim aracın hali hazırda olan setup ına, sadece şanzıman ve arkaya şaft geçirmekle bu işler o kadar kolay olmaz, arkaya çekiş vermek istiyorsunuz bütün arka yürüyen değişecek, egzost sistemleri bile farklı geçiş yerinden ötürü, bu dağılımı yapması için gerekli olan sistemleri zaten biliyorsunuzdur, araç her hafta arıza ışığı yakar buna emin olun. Tamam bu işten zevk alıyorsunuz para da önemli değil diyorsunuz ancak bu başka birşey en ufacık hatada aldığınız parçaları geçtim araca yazık edeceksiniz. O şafta, şanzımana ve difransiyele tork vermek bir turbo ve yazılımla olmaz uzun vadede teorik olarak mümkün gözüksede

Bunu tartismak icin buradayiz zaten :) olabilirligi nedir? Teknik bilgisi olan arkadaslar varmi? Kullanan varmi? Bahsettigimiz islemin bedeli sizin tahmin ettiginiz kadar yuksek bir bedel degil, bunu soyleyebilirim, makul duzeyde, aracin tabiki de alt duzenegi sifir parcalar ile degisecek, komple sistem bastan asagi oraya takilacak baska turlusu mumkun degil, ayrica blok kisminda su an ki motor blok degerleri ile 2.0 motor blok degerleri nedir fark nedir bende bilmiyorum, arastirmam lazim, ancak sanzuman 6 ileri yaglamali sanzuman olacagi icin tork u da sanzuman dan alacagi icin makul geliyor, motorun urettigi gucu sanzuman a sanzumandan safta, bu siralamada sanzuman 500 nM tork, motor ise 200bg, sanzuman icin motor yeterli mi? Diye sorarsaniz teknik olarak incelemek gerek derim, ilk basta makul diye cevaplarim, burada soyle bir durumda var 7 ileri kuru dsg den de kurtulma yerine 6 ileri yaglamali sorunsuz sanzumanla devam etme durumu var,

uglymore
30 08 2016, 00:48
Valla forumda 2.0 tdi 4 motion parasını passata veren var mı bilmiyorum ama testlerde gördüğümüz kadarıyla çok övgü alan bir sistem değil kısacası bir quattro değil gibi yorumlar duydum

Nicin olmasin ki? Mutlaka 4motion kullanan arkadaslar vardir!

Arguss
30 08 2016, 00:49
Bakın o kadar ince detayı ben de bilmiyorum uzman olmak lazım, ancak o kadar tork artışı motorun speclerini alt üst edecek. Nasıl edecek, oem olmayan bir turbo ve yazılım yüklüyorsunuz aracs bunun daha intercooler ı var, motora binen yükü çok arttıracağınız için anlık tüketimde mevcut enjektörler yetmeyecek, mevcut egzost sistemi çıkışı karşılamayacak, burada değerler artacağı için en aşağı 10 tane sensörü kandırmanız gerekecek bunlar nasıl olacak ? Ayrıca yakıt tüketimi kısmına hiç girmiyorum

uglymore
30 08 2016, 00:56
Bakın o kadar ince detayı ben de bilmiyorum uzman olmak lazım, ancak o kadar tork artışı motorun speclerini alt üst edecek. Nasıl edecek, oem olmayan bir turbo ve yazılım yüklüyorsunuz aracs bunun daha intercooler ı var, motora binen yükü çok arttıracağınız için anlık tüketimde mevcut enjektörler yetmeyecek, mevcut egzost sistemi çıkışı karşılamayacak, burada değerler artacağı için en aşağı 10 tane sensörü kandırmanız gerekecek bunlar nasıl olacak ? Ayrıca yakıt tüketimi kısmına hiç girmiyorum

4motion kontrol unitesi bu islemi yapicak, bizim boyle bir detayi manuel yonlendirmemiz mumkun degil, kontrol unitesini 1.6 olarak tanitigimini yapacagiz, enjektor degerlerini ilk basta okuyacagiz sonrasinda yine ayni enjektor degerleri ile adaptasyonlarini yapacagiz, sanayi isi bir is yapma derdinde degiliz, varolan kullanilan sistemi 1.6 uyarlama derdindeyiz,
Bu arada sizin araciniz b8 mi? Nicin soruyorum, aracinizda tv tuner varmi diye?

Arguss
30 08 2016, 00:58
Hayır yok aracım b8 değil

audilover
30 08 2016, 00:59
Olmaz diye bir sey yok ancak kendiminde bir yazilim firmasi oldugunu soyleyeyim her gun sanzuman yazilimi ve motor kontrol unitesi yazilimlari yapiyorum(ayrica turkiyenin en cok dsg yapan yeride arkadasimin Gumusok servis),Turkiye ve yurtdisina.6 ile sanzuman dq250 hicbir sekilde sizin araciniza olmaz birlesme yerleride dahil diyorum.Arka aktarma ondeki saft motor hiz sensoru ,Sanzumanin ustundeki hiz sensoru (mekatronik ustundeki ayarlanabilir)o kadar cok sey varki uyumsuz.Olayin teknik kismi 500nm bile elde edebilisiniz bakin guce bir sey demiyorm ama o sanzuman olmaz.Insallah basarili olursunuz.

uglymore
30 08 2016, 01:03
Olmaz diye bir sey yok ancak kendiminde bir yazilim firmasi oldugunu soyleyeyim her gun sanzuman yazilimi ve motor kontrol unitesi yazilimlari yapiyorum(ayrica turkiyenin en cok dsg yapan yeride arkadasimin Gumusok servis),Turkiye ve yurtdisina.6 ile sanzuman dq250 hicbir sekilde sizin araciniza olmaz birlesme yerleride dahil diyorum.Arka aktarma ondeki saft motor hiz sensoru ,Sanzumanin ustundeki hiz sensoru (mekatronik ustundeki ayarlanabilir)o kadar cok sey varki uyumsuz.Olayin teknik kismi 500nm bile elde edebilisiniz bakin guce bir sey demiyorm ama o sanzuman olmaz.Insallah basarili olursunuz.
Motor yazilimi kisminda biraz bilgi sahibiyim ancak sanzuman yazilimi kisminda bilgi paylasabilirmisiniz?

PassatSahibi
30 08 2016, 02:24
İmkansız bence...

Alper134
30 08 2016, 09:43
motor yazılımı kolay, 4 motion yürüyenide yerleştirdniz diyelim peki şanzımanı napıcaksınız ? şanzımanı yerleştirip motorla uyumlu hale getirebilmeniz İMKANSIZ gibi birşey..

Bence aracınızı satıp 4 motion bir passat alın hem daha kolay hem çok daha garantili bir iş yapmış olursunuz.

Arguss
30 08 2016, 10:39
Bende bunu anlatmaya çalışıyorum, yazılım bu işin yüzde 25 i, geri kalanı mekanik işi, sadece motora o modları yapmak olabilir ama işin içine şanzıman girdiği zaman iş değişir. Ayrıca şu var bu 6 gang dsg ler 2.0 bloklara uyumlu yani o kadar sorunlu 7 dsg varki eğer uyumlu olsaydı illaki duyardık bir takan, yani adamlar bunu düşünüp karşılıklarını bile farklı yapmışlardır illaki

uglymore
30 08 2016, 13:42
Bende bunu anlatmaya çalışıyorum, yazılım bu işin yüzde 25 i, geri kalanı mekanik işi, sadece motora o modları yapmak olabilir ama işin içine şanzıman girdiği zaman iş değişir. Ayrıca şu var bu 6 gang dsg ler 2.0 bloklara uyumlu yani o kadar sorunlu 7 dsg varki eğer uyumlu olsaydı illaki duyardık bir takan, yani adamlar bunu düşünüp karşılıklarını bile farklı yapmışlardır illaki

Kendi gozlerimle inceledim, mekanik olarak uyumsuzluk yok, hepsi birbiri ile uyumlu, bakin bunu soylediginiz iyi oldu, yurtdisinda hic yapan olmusmu arastirmadim, bugunden itibaren arastiracagim, belki yapan olmustur. Sizlerden de ricam teknik olarak arastirmaniz olursa lutfen paylasiniz, birlikte bilgi sahibi olmus oluruz, her tarafi dertli 7 ileri dsg den kurtulmus oluruz,

yasin3866
30 08 2016, 15:02
B8 4motion da 6 değil, 7 ileri yeni nesil yağlı şanzıman mevcut. 6 ileri yağlı dgs lerin hiçbirisi 500nm torka teorik olarak dayanıklı değil.
Şahsi fikrim 1.6 tdi ne yaparsanız yapın 500torka ulaşamaz. İkinci turboyu takmadikca. Ama 1.6tdi moturu 1.6tdi biturbo yapip 500 torku aldığınız gün, aranan mühendis olursunuz. Kolay gelsin

Burakim
30 08 2016, 15:19
Ben forum için kız formuna döndü dediğim zaman kötü oluyorum. Cupralar 600hp yi nasıl alıyor? 200den 600e 3 katı güç artışı bu mümkünde zaten halihazırda 120hp olan araç içinmi mümkün olmayacak. Passattürkiye bu araç bunla beraber yapılan B6 lar özellikle keremin yaptığı R36 ya dönüşüm v.b. çok güzel projeler var imkansız diyenlere inat. Bence olur çokta güzel olur 200hp 500 torkluk araba bana göre en güzel manual şanzımanla olur. Dişliler hahriklerlede oynanır 7-8sn de 0-100 bile dedirtilir. Hem sorunsuz hem ekoomik hemde çok zevkli bir araç olur. 2.0 TDI B6 ya B7 Bluemotion şanzıman takan arkadaşımız vardı bence onun projesi örnek alınabilir.

Arguss
30 08 2016, 17:04
Ben forum için kız formuna döndü dediğim zaman kötü oluyorum. Cupralar 600hp yi nasıl alıyor? 200den 600e 3 katı güç artışı bu mümkünde zaten halihazırda 120hp olan araç içinmi mümkün olmayacak. Passattürkiye bu araç bunla beraber yapılan B6 lar özellikle keremin yaptığı R36 ya dönüşüm v.b. çok güzel projeler var imkansız diyenlere inat. Bence olur çokta güzel olur 200hp 500 torkluk araba bana göre en güzel manual şanzımanla olur. Dişliler hahriklerlede oynanır 7-8sn de 0-100 bile dedirtilir. Hem sorunsuz hem ekoomik hemde çok zevkli bir araç olur. 2.0 TDI B6 ya B7 Bluemotion şanzıman takan arkadaşımız vardı bence onun projesi örnek alınabilir.

Ne demek kız forumu Burak ?

Ayrıca bahsettiğim örneklerle misal r36 dönüş yani tampon modifiyeleri ve değiştirilen birebir uyumlu manuel şanzıman ile yukarıda yapılacak uygulamanın ne alakası var ? Zaten kimse motora yapılacak yüklemeye olmaz dememiş o zaten geçilmiş bir konu onlarca örneği var.

Burakim
30 08 2016, 18:22
Ne demek kız forumu Burak ?

Ayrıca bahsettiğim örneklerle misal r36 dönüş yani tampon modifiyeleri ve değiştirilen birebir uyumlu manuel şanzıman ile yukarıda yapılacak uygulamanın ne alakası var ? Zaten kimse motora yapılacak yüklemeye olmaz dememiş o zaten geçilmiş bir konu onlarca örneği var.

Bu ara hemen her konuyu okumaya çalışıyorum benim jantımın rengi tamponumun deseni yeni arabamın siparişi gibi çok anlamsız konular var. Aksine yapılan çok güzel işler var onlarsa yeterli değeri görmüyor gibi geliyor. 4Motion passatta genelde manual olduğu için tork yada dişli oranlarıyla oynayıp dahada kişileştirilebilir olduğu için. Bana manual hep daha zevkli geliyor.

uglymore
30 08 2016, 20:45
Arkadas guzel bir noktaya deginmis, passata neler yapabilirize yogunlasamiyorum, hemen garanti servis diye cizgi cekiyoruz, para verip araba aliyoruz sonrada dogusun kolesi misali onu yapma bunu yapma diye kendi kendimizi sinirliyoruz, ben bu dusuncede degilim mulkiyeti bana aitse benimdir, baskasi kural koyamaz,
Arkadaslar muhendislikten bahsetmisler, bu uygulamayi yaptikdan sonra tum detaylarini ozellille paylasicam, 200 bg 500 torkun dokjmanlarini da ozellikle paylasacsgim :)

sebinefe
30 08 2016, 21:40
drozia(ismail abi) b6 manuel aracının şanzumanını blue-motion şanzuman olarak değşitrimişti. bununla alakalı onun konusuna bakabilirsiniz. şanzumanı bildiğim kadarı ile yurtdışından getirtmişti.

Alper134
30 08 2016, 22:00
Ha bu arada yeni aklıma geldi.. Aktarma sebebiyle 4 motion ve arkadan itiş araçların motorları yan durur..Önden çeker araçların düz durur hep. Motorun konumunu değiştirmeyi nasıl planlıyorsunuz ?

muhsinakpek_27
30 08 2016, 22:02
Facebook'ta Mehmet Gazihan 1.6 tdı poloyu 2.0tdı çevirmişti. Hatta fotoya dünyada ilk yazmıştı ama şuan o fotoyu bulamadım. Motordan bir kaç parçayı değiştirmişti. Araştırın bence

uglymore
30 08 2016, 23:12
Ha bu arada yeni aklıma geldi.. Aktarma sebebiyle 4 motion ve arkadan itiş araçların motorları yan durur..Önden çeker araçların düz durur hep. Motorun konumunu değiştirmeyi nasıl planlıyorsunuz ?

Yakin zamanda 2.0 tdi 4 motion arac inceledim, motoru da bizim motorlar gibi duruyordu, bu soylediginiz uretilen arac markasina gore degisiklik gosteriyor, bizim araclarimizda degisecek seyler volan kavrama sanzuman , bunlari uyumlu hale getirmek gerekiyor, etka dan yaptigim incelemeye gore parca numaralarini cikardim, mekanik olarak uymayan hic bir sey yok, yazilim kismiinda adaptasyon ve kalibrasyonlarini 1,6 tdi ya gore uyarladigimizda sistem calisicak,

uglymore
30 08 2016, 23:15
drozia(ismail abi) b6 manuel aracının şanzumanını blue-motion şanzuman olarak değşitrimişti. bununla alakalı onun konusuna bakabilirsiniz. şanzumanı bildiğim kadarı ile yurtdışından getirtmişti.


Tum parcalari bende yurtdisindan getirticem, arkadaslar olmaz imkansiz diyorlar ama bu isin olmamasi icin hic bir sebep yok, mekanik olarak olmayan bir parca yok, zaten boyle bir durum olsa takacak usta salak degil ya oldurmaya calissin, netice alamacagi isi kim yapmak ister, herkes netice alacagi isler icin zaman ayirir,

uglymore
30 08 2016, 23:38
Sevgili dostlar,
Bu araci ben 2014 aralik ayinda aldim, aldigimda kimsenin aklina gelmeyen herseyi de yaptim, suan ayni ozelliklerin bir arada oldugu baska araba varmidir bilmiyorum, yazilim kisminda da mekanik kisminda da utopya ne kadar ozellik varsa hepsini yaptim calistirdim, calistiramadigim tek sey anahtarsiz giris onu da calistiramama sebebim anahtari tanitamam, golf 7 ve passat b8 de anahtari tanitabilecek bir sistem henuz yok, daha dogrusu MQB platformunda anahtari tanitabilecek bir sistem malesef yok, yakin zamanda cikarmi muhtemelen cikar, ciktiginda anahtari taniticam ve biticek, her seyim hazir, tek yapmam gereken tanitmak yada almanya daki hanz arkadasi bulmak olucak :)
Lutfen olmaz imkansiz demeyin, her sey mumkun, bunu da bizim gibi insanlar yapiyor, hemde türk degiller, klasik bir sozle "her kilidin bir anahtari mutlaka vardir'
Diger taraftan cok para harcama yorumuna lutfen girmeyin, arastirma ve emek verdikten sonra cook paraya gerek yok, herkes bir seyler getirtmistir, rakamlar belli,
Araci satma olani alma konusuna gelecek olursak bu is keyif isi, kahveye gitmek nasil keyifse, alem yapmak nasil keyifse bu iste boyle, keyif aliyorsak sikinti yok demektir,
Ben kendi aracimdan keyif aliyorum, kendime gore de yaptim biniyorum, arizalan bir seyi de olursa servisle fln da ugrasmiyorum, kendim cozuyorum, zaman harcamak benim icin hobi diyelim,
Servis kismina gelecek olursak servisler bilgi olarak gercekten cok zayiflar adamlar konuya vakif degiller, arabayi tanimiyorlar cozemiyorlar, servisjn yeterli oldugu kisim kaporta olabilir elektrik elektronik degil, onlardaki imkanin 1:5 i bizde olsun arabanin ustune 3 kat cikariz semaver yakar cay iceriz, o kadar uzaklar, netice de ticari dusunuyorlar, bizin arabamizdaki sorunu cozduklarinde 2 kat maas almayacakar yine ayni maasi alicaklar.
Muhendislik kismina gelecek olursak bunu ureten muhendis karoseri 2.0 motor 1.4 motor 1.6 motor diye uretmiyor karoser hepsinde ayni, baglanacak vida yeri dahl hepsinde ayni, 1.4 motoru cikar 2.0 tak devam et, cunku karoser ayni, diger taraftan bunu tasarlayan muhendis yine mekanik kisminda bolum bolum ilerledigi icin bir noktada tum parcalar birbiri ile ayni noktaya geliyor, illa fark soracak olursak 2.0 motor ile diger motorlar arasindaki tek fark aku yeri, 2.0 motorda aku bagajda digerlerinde kaputun altinda baska hic bir fark yok, V motor gibi yandan onden diye bir sey yok,
son olarak her sey hazir olsaydi, burada birbirimizi tanima imkanimiz bile olmayacakti, birbirimiz ile dusuncelerimiz farkli olsa bile birbirimizi tanima imkanimiz oluyor, forum vesilesi ile bir cok arkadasligim oldu, bunlar olmazdi gibi....

Burakim
31 08 2016, 09:42
Sevgili dostlar,
Bu araci ben 2014 aralik ayinda aldim, aldigimda kimsenin aklina gelmeyen herseyi de yaptim, suan ayni ozelliklerin bir arada oldugu baska araba varmidir bilmiyorum, yazilim kisminda da mekanik kisminda da utopya ne kadar ozellik varsa hepsini yaptim calistirdim, calistiramadigim tek sey anahtarsiz giris onu da calistiramama sebebim anahtari tanitamam, golf 7 ve passat b8 de anahtari tanitabilecek bir sistem henuz yok, daha dogrusu MQB platformunda anahtari tanitabilecek bir sistem malesef yok, yakin zamanda cikarmi muhtemelen cikar, ciktiginda anahtari taniticam ve biticek, her seyim hazir, tek yapmam gereken tanitmak yada almanya daki hanz arkadasi bulmak olucak :)
Lutfen olmaz imkansiz demeyin, her sey mumkun, bunu da bizim gibi insanlar yapiyor, hemde türk degiller, klasik bir sozle "her kilidin bir anahtari mutlaka vardir'
Diger taraftan cok para harcama yorumuna lutfen girmeyin, arastirma ve emek verdikten sonra cook paraya gerek yok, herkes bir seyler getirtmistir, rakamlar belli,
Araci satma olani alma konusuna gelecek olursak bu is keyif isi, kahveye gitmek nasil keyifse, alem yapmak nasil keyifse bu iste boyle, keyif aliyorsak sikinti yok demektir,
Ben kendi aracimdan keyif aliyorum, kendime gore de yaptim biniyorum, arizalan bir seyi de olursa servisle fln da ugrasmiyorum, kendim cozuyorum, zaman harcamak benim icin hobi diyelim,
Servis kismina gelecek olursak servisler bilgi olarak gercekten cok zayiflar adamlar konuya vakif degiller, arabayi tanimiyorlar cozemiyorlar, servisjn yeterli oldugu kisim kaporta olabilir elektrik elektronik degil, onlardaki imkanin 1:5 i bizde olsun arabanin ustune 3 kat cikariz semaver yakar cay iceriz, o kadar uzaklar, netice de ticari dusunuyorlar, bizin arabamizdaki sorunu cozduklarinde 2 kat maas almayacakar yine ayni maasi alicaklar.
Muhendislik kismina gelecek olursak bunu ureten muhendis karoseri 2.0 motor 1.4 motor 1.6 motor diye uretmiyor karoser hepsinde ayni, baglanacak vida yeri dahl hepsinde ayni, 1.4 motoru cikar 2.0 tak devam et, cunku karoser ayni, diger taraftan bunu tasarlayan muhendis yine mekanik kisminda bolum bolum ilerledigi icin bir noktada tum parcalar birbiri ile ayni noktaya geliyor, illa fark soracak olursak 2.0 motor ile diger motorlar arasindaki tek fark aku yeri, 2.0 motorda aku bagajda digerlerinde kaputun altinda baska hic bir fark yok, V motor gibi yandan onden diye bir sey yok,
son olarak her sey hazir olsaydi, burada birbirimizi tanima imkanimiz bile olmayacakti, birbirimiz ile dusuncelerimiz farkli olsa bile birbirimizi tanima imkanimiz oluyor, forum vesilesi ile bir cok arkadasligim oldu, bunlar olmazdi gibi....

Olmaz hayatta en nefret ettiğm kelime. Olmaması için ne sebep olabilir. DTX diye bir kanal var olmaz diyen arkadaşlar ne olur bu kanalı biraz izlesinler bakın neler yapıyorlar. Hurda dediğimiz araçları toplayıp milyon dolarlara satıyorlar. Şaselerle mekanikle nasıl dalga geçiyorlar olmaz diye bişeymi var yav. Yeterki oldurmak istensin. Mercedes forumlarında olmaz cümlelerinden sıkılıp avusturyada dünyada tek sayılacak araç yaptıranları biliyorum. Lütfen jant değiştirmeye bile korkan arkadaşlar bu tür konulara daha sağduyulu olsun.

uglymore
01 09 2016, 02:37
Olmaz hayatta en nefret ettiğm kelime. Olmaması için ne sebep olabilir. DTX diye bir kanal var olmaz diyen arkadaşlar ne olur bu kanalı biraz izlesinler bakın neler yapıyorlar. Hurda dediğimiz araçları toplayıp milyon dolarlara satıyorlar. Şaselerle mekanikle nasıl dalga geçiyorlar olmaz diye bişeymi var yav. Yeterki oldurmak istensin. Mercedes forumlarında olmaz cümlelerinden sıkılıp avusturyada dünyada tek sayılacak araç yaptıranları biliyorum. Lütfen jant değiştirmeye bile korkan arkadaşlar bu tür konulara daha sağduyulu olsun.

Aynen
👍👍👍👍👍👍

audilover
28 09 2016, 00:35
Mustafa bey projenizde bir gelisme varmi acaba merak ettim ...