Bazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi

Bazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi
Bende de oluyor bazen bence p ye alırken frene daha sıkı basip almak gerekiyor

HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi

Ben arabayı durdurup stop etmeden N ye alıp sonra stop ediyorum ve vitese yuk binmeden elk. li el frenini çekilmesini sağladıktan sonra P ye alıyorum.Hem zorlanmıyor hemde dsg açısından daha sağlıklı olduğunu düşünüyorum.İkinci dsg li aracım daha sorun yaşamadım:)

Eğer p ye aldığınızda ayağınız frende iken park freni tuşuna basmıyorsanız o zaman araba şanzımana yükleniyordur. O yüzden de geçişte zorlanıyodur. Yoksa bu işlem yapıldığı Zaman yokuş yukarı dursanız bile zorlanmaması lazım.

Arabayı istop etmeden önce ayağınız frendeyken el frenini çekin, 1-2 saniye içinde yük şanzımandan el frenine geçer, zaten ayağınız frendeyken fren böyle sanki aşşağıya doğru boşalır gibi olur yük el frenine geçer, o durumdan sonra p ye alıp istop ederseniz böyle bir durumla karşılaşmazsınız.

Aracı stop edeceğiniz zaman D konumundan N'ye alıp el frenini çekin ve ayağınızı da frenden çekin. Sonra frene basıp P'ye alıp motoru kapatın. Böylece yük önce şanzumana değil el frenine binecek. Ben de buradan öğrendim:)

Frene basıp, şanzıman daki yükü almanız lazım.

Muhtemelen aracı eğimli yolda parkettiğinizde bu problemi yaşıyorsunuz. Sebebi aracın eğimli yolda iken aracın yükünü el freni yerine şanzıman P konumu ile şanzımana bindirmenizden kaynaklanıyor. Yükü el freni aracılığı ile fren disklerine vermek için arkadaşlar gerekenleri yazmış zaten.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef

Eğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef

Sizinki kaçırıyormuş, benimki kaçırmıyor... El freni ayarlarınızı sıkılaştırım bence.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef
Normalde diskler asla bırakmaz sizin araçta sorun vardır, ne kadar eğim olursa olsun. Veya şanzımanın sıkışmış olması işi ise çok soğukta şanzıman yağı donar ondan dolayı boşa geçmekte zorlanabilir olay böyle olsa gerek

Çok teşekkürler herkese.peki p konumuna bu şekilde aldıktan sonra harekete geçmek için önce frene basarak n yemi almalı ya da p konumundayken el frenini indirip ayak freni basılıyken mi dye almalıyız

Çok teşekkürler herkese.peki p konumuna bu şekilde aldıktan sonra harekete geçmek için önce frene basarak n yemi almalı ya da p konumundayken el frenini indirip ayak freni basılıyken mi dye almalıyız

Yok artık herşey normal ayak frende vites P de iken çalıştır, D ye al yola devam:) (Park freni elk. olarak bırakacaktır)