merhabalar forum da yeniyim.

başımda bir sıkıntı var ve yardımcı olabileceğinizi en azından fikir verebileceğinizi düşünerek yazıyorum.

gümrükten 2001 model 2.5 TDI V6 passat çıkarttım. aracın kaportasında hasar olmadığı için motor arızasından kalmış olacağını tahmin ediyordum ki nitekim de öyle oldu.

araç çalıştırılabilmek için baya kurcalandıktan sonra gümrüğe gayri faal şekilde bırakılmış.

öncelikle aracın tespit edilen sıkıntıları üzerine gidildi, egzantrikler iticiler vs değişti, motor kapaklarından bir taraf sibop kırdığı için kapak artı bir adet piston değişti.

pompa tamiri yapıldı. enjektörler değişti. diğer yağı suyu zaten yapıldı.

ancak araba halen çalışmıyor. marşa basıyorsunuz ama tık yok. balata spreyi ile bazen çalışıyor sonra tekrar stop ediyor.

araç yaklaşık olarak 3 aydır şaşmaz sanayide.

kısaca yaşadığımız sorunları şu şekilde açıklayım.

ilk önce depodan mazot gelmiyor dediler, o iş halledildi. sonra pompa basmıyor dediler, pompa da halledildi. sonra arkadan mazot köpüklü geliyor dediler o da halledildi.
araç bilgisayara bağlanmıyor dediler, o da halledildi.

şuan hem arkadan mazot geliyor, hem enjektörden işeme yapıyor ama yine de araç çalışmıyor.

daha önce bu araca sahip olan, benzer sorun yaşayan veya konu ile ilgili bilgisi olan var ise yardımlarını rica ederim.

teşekkür ederim.

Motor etrafında kablo söküldü ise eksi yüklü yani şase kablosu diyoruz onlari bastan gözden geçirin derim fazla yatmissa yada su almışsa röle ve sigortalara bakilir tüm senteler gelmişmi yerindemi pompa yada yüksek basınç pompasi hangi sistemi kullanıyorsa artık anahtar sorunu falan olabilir vw topladigim ve alip sattığım sürede başıma tamamı geldi malesef işin kötüsü eğer araç yattığı sürede her isteyene araçtan parça verip sizin aracada bozuk ve arızalı parçaları takma ihtimalleri oldukça yüksek bi yüzüğe bakiyor malesef gümrük araçlarını yolup parçaları değiştirmek sorun çözülmezse bilgim olsun mümkünse

Aklima bir yerden hava alabilecegi geliyor.
Mesela hava filtresinde catlak olabilir,yakit hortumlari delik olabilir.
Rail yakit hattindaki basinc sensoru bozuk olabilir.
Son olarak anahtardaki immobilaser cipi bozuk olabilir.
Aklima gelenler bunlar.
Kolay gelsin

yorumlarınız için teşekkürler.

daha önceden konuştuk ustayla bunları ama mekanik kısmın üzerinde daha fazla durmuştuk. zira yapılması gereken şeyler de vardır mekanik olarak aşınmış ekzantrik, kırık iticiler horozlar vs.

şimdi elektriksel olarak yoğunlaşacağız. dediğiniz şeylere de dikkat edeceğim.

yeni bir gelişme olur ise buradan paylaşırım.

teşekkürler.

Merhaba ayni sorun bende var aracim 2.5 tdi v6 motor ether sprey ile calisiyor fakat normal sartlarla calismiyor siz sorununuzu cozebildinizmi merak ettim

Merhabalar aynı araç aynı sorunlar...

1999 model 2.5 V6 passat aldım araba çok diri 190 bin km de her şeyi denememize rağmen çalışmadı önerileriniz bekliyorum.

Evet arkadaşlar biz aracın sorununu bulduk yakıt pompası arızası bunlar yüksek basınçlı enjeksiyonlu pompa oldukları için basınçlı yakıt vermeleri gerekiyor enjektörlere.