merhabalar dsg aracımda auto hold açıkken kalkışlar biraz sert oluyor park ederken de bu biraz sıkıntı yaratıyor sizin tavsiyelerinizi almak istedim

Keşke önce kendinizi tanıtsaydınız.

Profilimde yazıyo gerekli şeyler diye tanıtmaya gerek duymadım ama araçta mı sıkıntı var diye direk yazdım

merhabalar dsg aracımda auto hold açıkken kalkışlar biraz sert oluyor park ederken de bu biraz sıkıntı yaratıyor sizin tavsiyelerinizi almak istedim

Kalkislarda freni hissetmen normal, Auto-Hold freni belirli devire geldiginde birakiyor.
VCDS ile bunun 3 ayri ayari var, Low / Medium / High gibi..
Bu ayari kodlama ile degistirip daha erken birakmasini sagliyabilirsin, bu sayede daha az hissedersin freni.

Kalkislarda freni hissetmen normal, Auto-Hold freni belirli devire geldiginde birakiyor.VCDS ile bunun 3 ayri ayari var, Low / Medium / High gibi.. Bu ayari kodlama ile degistirip daha erken birakmasini sagliyabilirsin, bu sayede daha az hissedersin freni.teşekkürler demek istediğim daha yavaş kalkmak ve manevra yapmak içindi bu dediğiniz olayı yaptırsam sorun ortadan kalkar mı acaba

teşekkürler demek istediğim daha yavaş kalkmak ve manevra yapmak içindi bu dediğiniz olayı yaptırsam sorun ortadan kalkar mı acaba
Ben rampa harıcı auto holdu acmıyorum cunku arabayı tutuyor lazım olunca aktıf et ısın olmdıgında kapalı tut ayrıca emnıyet kemerı takılı olmassa auto hold calısmaz

Kalkislarda freni hissetmen normal, Auto-Hold freni belirli devire geldiginde birakiyor.
VCDS ile bunun 3 ayri ayari var, Low / Medium / High gibi..
Bu ayari kodlama ile degistirip daha erken birakmasini sagliyabilirsin, bu sayede daha az hissedersin freni. ilker bey lov moda aldıgımızda kulanımı nasıl denedınızmı rampada özellıkle ve standart fabrıka cıkısı hangı konumda aktıf acaba saygılarımla

peki elektronik park freni autoholdu kapatınca kendisi devreye giriyo mu acaba

O konuda cok emın degılım ama otomatık frenı bırakıyor orda problem yok yarın bır denıyeyım cekıyormu otomatık frenı....... otomatık araclar da anahtarı alman ıcın mecbur aracı d konumuna getirmen gerekıyor sanzımanı koruma amaclı ayagı frenden bırakmadan elfrenı cekerım ben el frenı alıskanlık yapıyor bır sure sonra auto hold rampa dısı kolay kolay akla gelmıyor benım ıcın

ilker bey lov moda aldıgımızda kulanımı nasıl denedınızmı rampada özellıkle ve standart fabrıka cıkısı hangı konumda aktıf acaba saygılarımla

Fabrika çikisli orta seviyede yani medium da.


teşekkürler demek istediğim daha yavaş kalkmak ve manevra yapmak içindi bu dediğiniz olayı yaptırsam sorun ortadan kalkar mı acaba


Bu 3 mod freni birakmasi ile alakali.
Örnek arkada römork vs. oldugu zaman high moda almaniz gerekir, bu da aracin daha yüksek devirde freni birakmasini saglar. Bunun sebebi ise arkada yük oldugundan dolayi rampada daha yüksek devirde kalkis yapmaniz gerekir. Low a aldiginiz zaman freni daha düsük devirde birakir ve pek hissettirmez, ufak bir zorlamada (gaza basildiginda/ debriyaj birakildiginda) freni birakir.


peki elektronik park freni autoholdu kapatınca kendisi devreye giriyo mu acaba

Auto-Hold un çalisma sistemi bu sekilde:

Kemeri takinca sistem otomatik devreye girer (2010+ park freni modüllerinde)
Frenlediginiz zaman ABS pompasi üzerinden frenlere baskiyi sürdürür ta ki siz gaza (manuellerde debriyaji birakincaya kadar) basana kadar.
Sürücü kapisi açildiginda, araba istop edildiginde, auto-hold kapatildiginda (eger duruyorsaniz) park freni devreye girer.
Park frenindeyken Auto-Hold açildiginda hafif gaza bastiginizda (manuelde debrijayi biraktiginizda) park frenini kaldirir ve gidebilmenizi saglar.

cok tesekkurler

Ben rampa harıcı auto holdu acmıyorum cunku arabayı tutuyor lazım olunca aktıf et ısın olmdıgında kapalı tut ayrıca emnıyet kemerı takılı olmassa auto hold calısmaz

Auto hold un her daim açik kalmasi taraftariyim.
Sebebine gelirsek kalkislarda arabayi daha az zorluyor ve manuel araçlarda yakit tasarrufu bile yaptiriyor.
Normal bir kalkista daha yüksek devirlere getiriyoruz dogal olarak, debriyajla gazi auto hold gibi ayarlamasi imkansiz.
Daha düzük devirde arabayi kaldirdiginiz için bu uzun vadede yakit tasarrufu bile sagliyor.

Auto hold un her daim açik kalmasi taraftariyim.
Sebebine gelirsek kalkislarda arabayi daha az zorluyor ve manuel araçlarda yakit tasarrufu bile yaptiriyor.
Normal bir kalkista daha yüksek devirlere getiriyoruz dogal olarak, debriyajla gazi auto hold gibi ayarlamasi imkansiz.
Daha düzük devirde arabayi kaldirdiginiz için bu uzun vadede yakit tasarrufu bile sagliyor.
Ben dsg yi kavramasını zorlamasın dıye kapalı tutuyorum rampa harıcı acmama sebebım o