PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 2016 Mercedes C exclusive mi & Vw Passat B8 r line



yacops
13 01 2016, 18:52
Arkadaşlar Vw b7 kullanıyorum ve yeni araç almayı düşünüyorum. Aracımda önemli olacak husus 1.6 tdi otomatik olacak, stationwagon olacak ve araç içi geniş-ferah olacak...

iki model arasında kaldım

1.Mercedes C Class Estate Exclusive
1.6tdi 136hp 7gtronic plus örnek araç sahibinden ilan kodu: 260619330 bunun Estate i
koltuklar designo brown exclusive panjur ve full donanım

2.vw PAssat Variant R line
1.6 tdi 120hp Dsg. Örnek araç sahibinden kodu: 250852620


kararsız kaldım
Mercedes c serisi Passata göre küçük mü kalır?
Uzun yolda hangisi konforludur?
Arka koltukların diz ve baş mesafeleri c serisinde Passata göre nasıldır?
Teknoloji ve malzeme kalitesinde Mercedes 2 adım önde....
Yakıt tüketiminde ve otomatik şanzımanda hangisi kalitelidir.
Servis bakım maliyetleri nedir? Hangi km ne kadar ödeniyor?
Passat b7 Den Mercedes C ye geçersem hacim,boyut sıkıntısı yaşarmıyım(sık sık uzun yol yaparım ve bagajı tıka basa doldururum:))

Hangisini neden tercih etmeliyim ve hangi ek donanımları ekletmeliyim?
Düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim
saygılarımla...

sebinefe
13 01 2016, 19:09
Vw bildiğiniz marka sonuçta. kalites hissi, bakım maliyetleri, iç hacmi, otomatiğin kalitesi(veya kalitesizliği) vb,vb. siz bunların birçoğunu bilirisniz.
mercedes c daha önceden deneme şansım olmuş bir araba ama kullandığım araba c 200 benzinliydi. 1.6 araba ile de bir müddet haşır neşir oldum. açıkçası albenisi, kalitesi falan gayet güzel ama ne bileyim ben özellikleiç hacmini hiç sevmedim. boyum 197 cm, ağırlığım 95 kg. hliyle ben c nin sürücü koltuğuna oturduğumda arabanın arka diz mesafesini baya bir daraltıyorum. açıkçası passat bana daha geniş geliyor ve gerçekten öyle.
anladığım kadarı ile aracın 2. el piyasasını pek düşünmüyorsunuz, eğer böyel düşünüyorsanız 2. elde passat biraz daha az değer siler üzerinden veya satılabilirliği biraz daha avantajlıdır.
sizin durumda olsam ben ne alırdım derseniz mercedes tabiki. ama muhakkak 2 aracında içine biner bir müddet kullnırdım.
sizin için inşallah en güzel ve en hayırlı tercih olur.

Arkadaşlar Vw b7 kullanıyorum ve yeni araç almayı düşünüyorum. Aracımda önemli olacak husus 1.6 tdi otomatik olacak, stationwagon olacak ve araç içi geniş-ferah olacak...

iki model arasında kaldım

1.Mercedes C Class Estate Exclusive
1.6tdi 136hp 7gtronic plus örnek araç sahibinden ilan kodu: 260619330 bunun Estate i
koltuklar designo brown exclusive panjur ve full donanım

2.vw PAssat Variant R line
1.6 tdi 120hp Dsg. Örnek araç sahibinden kodu: 250852620


kararsız kaldım
Mercedes c serisi Passata göre küçük mü kalır?
Uzun yolda hangisi konforludur?
Arka koltukların diz ve baş mesafeleri c serisinde Passata göre nasıldır?
Teknoloji ve malzeme kalitesinde Mercedes 2 adım önde....
Yakıt tüketiminde ve otomatik şanzımanda hangisi kalitelidir.
Servis bakım maliyetleri nedir? Hangi km ne kadar ödeniyor?
Passat b7 Den Mercedes C ye geçersem hacim,boyut sıkıntısı yaşarmıyım(sık sık uzun yol yaparım ve bagajı tıka basa doldururum:))

Hangisini neden tercih etmeliyim ve hangi ek donanımları ekletmeliyim?
Düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim
saygılarımla...

UGOKCE07
13 01 2016, 19:12
[QUOTE=yacops;392640]Arkadaşlar Vw b7 kullanıyorum ve yeni araç almayı düşünüyorum. Aracımda önemli olacak husus 1.6 tdi otomatik olacak, stationwagon olacak ve araç içi geniş-ferah olacak...

iki model arasında kaldım

1.Mercedes C Class Estate Exclusive
1.6tdi 136hp 7gtronic plus örnek araç sahibinden ilan kodu: 260619330 bunun Estate i
koltuklar designo brown exclusive panjur ve full donanım

2.vw PAssat Variant R line
1.6 tdi 120hp Dsg. Örnek araç sahibinden kodu: 250852620


kararsız kaldım
Mercedes c serisi Passata göre küçük mü kalır?
Uzun yolda hangisi konforludur?
Arka koltukların diz ve baş mesafeleri c serisinde Passata göre nasıldır?
Teknoloji ve malzeme kalitesinde Mercedes 2 adım önde....
Yakıt tüketiminde ve otomatik şanzımanda hangisi kalitelidir.
Servis bakım maliyetleri nedir? Hangi km ne kadar ödeniyor?
Passat b7 Den Mercedes C ye geçersem hacim,boyut sıkıntısı yaşarmıyım(sık sık uzun yol yaparım ve bagajı tıka basa doldururum:))

Hangisini neden tercih etmeliyim ve hangi ek donanımları ekletmeliyim?
Düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim
saygılarımla...[/QUOT
Suanda jetta kullanıyorum babam mbenz kullanıyor bence Mercedes cok daha konforlu ama bence passatın genişliğine anca E serısı rakıp ç serısı sıze dar gelebılır

Paramedic
13 01 2016, 19:17
Tabiki de mercedes. Bu soruyu sormamiz bile hata.

Alper134
13 01 2016, 19:43
Mercedes C serisi malesef passata göre çok küçük. Onun dışında daha iyi bir araç kesinlikle memnun eder özellikle yalıtım konusunda. Passatta 120 den sonra ön camdan gelen rüzgar sesi çok sinir bozucu ve çözümü yok.. Mercedes in tek dez avantajı küçük olması onun dışında 4 4 lük araç ancak yerinizde olsam kesinlikle AMG paket tercih ederdim.

barış44
13 01 2016, 19:44
mercedes c200 amg alacaksan arac bu

PassatSahibi
13 01 2016, 21:08
Bence mercedesi seçin Yıldız'ı görmek bile yeter açıkcası dsg derdi yok trım sesleri yok yıldız candır..

Baltax
13 01 2016, 21:26
Passat da kim trim sesi duymuş?

Bence mercedesi seçin Yıldız'ı görmek bile yeter açıkcası dsg derdi yok trım sesleri yok yıldız candır..

yacops
13 01 2016, 22:31
Herkese teşekkür ederim. Ancak bazıları Dsg bi başka diyor bazıları 7g+. Bu katlanılabilir bişey benim için.. Tek sorun boyutsal, tabiki designo brown baklava dilimli koltukları görünce aklım mercedese kayıyor...boyutu düşününce Passata...
bilsemki yeni Mercedes 1.6tdi bu yaz gelir beklerim ama serviste 2017 nin 4.ayında ancak gelirmiş ��������

passatonr
13 01 2016, 22:33
Karsilastirmak ciddi anlamda zor. Arkadaslarinda dedigi gibi biri C segmenti diğeri D segmenti. Ikisi arasinda kalinmasi gerçekten zor.
Sahsi fikrim Mercedesten yana olurdu. 2.eli dusunmezsek tabi. Düşünüyorsak ise kesinlikle Passat olurdu.

Siyah
13 01 2016, 23:16
Karsilastirmak ciddi anlamda zor. Arkadaslarinda dedigi gibi biri C segmenti diğeri D segmenti. Ikisi arasinda kalinmasi gerçekten zor.
Sahsi fikrim Mercedesten yana olurdu. 2.eli dusunmezsek tabi. Düşünüyorsak ise kesinlikle Passat olurdu.

İç hacimde dikkate değer fark olsa da araçların ikiside D segmenti, farklı segmentlerde değiller...

İBRAHİM29
14 01 2016, 00:02
Yıldız varsa gerisi teferruattır bana göre...


Sent from my iPhone using Tapatalk

mustafaserhan
14 01 2016, 00:39
bir passat variant kullanıcısı olarak; eğer sw. karoser alınacaksa passat alınır derim.
1.6 dizel yeni c kasa mercedes çok yakın bir arkadaşımda var (amg paketli) aracı uzun uzun kullanma fırsatım oldu. arada bir kullanıyorum.
araç ergonomik olarak ciddi kusurları var; torpido gözü kapağı garip kullanımı zor , hız sabitleyici var ama çok basit çalışıyor. ne resetleme tuşu nede hız arttırma tuşları falan gibi ayrıntıları falan yok ki bence biraz basit kalmış. yol bilgisayarında doğru düzgün anlık tüketim göstergesi yok. bence en ayıbı; arabanın önü yokuş yukarı duruyorsa kapılarını açık tutmak zor tofaş gibi üzerinize kapanıyor. yeterince kuvvetli sabit tutan kademesi yok.
ama süper şık bir araba çok yakışıklı :)
her ışıkta mutlaka birkaç kişi döner bakar, mercedes olduğu için enteresan bir itibar söz konusu oluyor falan. (tamamen psikolojik,imaj)
eğer konfor derseniz (amg paketle birlikte gelen büyük jantların etkisiyle olsa gerek) oldukça sert bir araç. hatta bazen arka süspansiyondan basbaya vuruntu sesi geliyor.passat bir adım önde diyebilirim.
trim sesi hiç yok ama benim passatımda da yok.
yakıt çok farklı değil ama c kasa biraz daha fazla yakıyor. ama motor hem daha sessiz hemde daha kuvvetli hissettiriyor.
şanzıman karşılaştırması konusu tamamen kişisel bir tercih zira mercedeste şanızman klasik tam otm. olduğundan dsg ye kıyasla biraz daha yavaş ancak ne kadar önemli derseniz bence hiç önemli değil. dsg deki aşırı vites yükseltme hevesi c kasada yok ama bir eco modu var ki dsg den bile psikopat bir hale gelebiliyor ve arabayı her çalıştırdığınızda otm. olarak araç eco moduyla başlıyor.(sıkıcı bir durum) genel olarak meecedesin şanzımanı bence daha iyi. özellikle koldan küçük vites kolu harika.
mercedesin bariz olarak çok üstün olduğu en temel konu bence iç plastik kalitesi; kullanılan malzemelerdeki ince detaylar. ama çok ayrıntsıyla incelendiğinde çok dandik bulunabilecek . (yukarıda bahsettiğim benzeri) yerleride çok:).
Uzun lafın kısası bence mercedes diye üzerine atılacak bir durumu yok zira öyle çok.
büyük bir kalite farkı bence yok. Ama kesinlikle daha "havalı"!

yacops
14 01 2016, 08:34
bir passat variant kullanıcısı olarak; eğer sw. karoser alınacaksa passat alınır derim.
1.6 dizel yeni c kasa mercedes çok yakın bir arkadaşımda var (amg paketli) aracı uzun uzun kullanma fırsatım oldu. arada bir kullanıyorum.
araç ergonomik olarak ciddi kusurları var; torpido gözü kapağı garip kullanımı zor , hız sabitleyici var ama çok basit çalışıyor. ne resetleme tuşu nede hız arttırma tuşları falan gibi ayrıntıları falan yok ki bence biraz basit kalmış. yol bilgisayarında doğru düzgün anlık tüketim göstergesi yok. bence en ayıbı; arabanın önü yokuş yukarı duruyorsa kapılarını açık tutmak zor tofaş gibi üzerinize kapanıyor. yeterince kuvvetli sabit tutan kademesi yok.
ama süper şık bir araba çok yakışıklı :)
her ışıkta mutlaka birkaç kişi döner bakar, mercedes olduğu için enteresan bir itibar söz konusu oluyor falan. (tamamen psikolojik,imaj)
eğer konfor derseniz (amg paketle birlikte gelen büyük jantların etkisiyle olsa gerek) oldukça sert bir araç. hatta bazen arka süspansiyondan basbaya vuruntu sesi geliyor.passat bir adım önde diyebilirim.
trim sesi hiç yok ama benim passatımda da yok.
yakıt çok farklı değil ama c kasa biraz daha fazla yakıyor. ama motor hem daha sessiz hemde daha kuvvetli hissettiriyor.
şanzıman karşılaştırması konusu tamamen kişisel bir tercih zira mercedeste şanızman klasik tam otm. olduğundan dsg ye kıyasla biraz daha yavaş ancak ne kadar önemli derseniz bence hiç önemli değil. dsg deki aşırı vites yükseltme hevesi c kasada yok ama bir eco modu var ki dsg den bile psikopat bir hale gelebiliyor ve arabayı her çalıştırdığınızda otm. olarak araç eco moduyla başlıyor.(sıkıcı bir durum) genel olarak meecedesin şanzımanı bence daha iyi. özellikle koldan küçük vites kolu harika.
mercedesin bariz olarak çok üstün olduğu en temel konu bence iç plastik kalitesi; kullanılan malzemelerdeki ince detaylar. ama çok ayrıntsıyla incelendiğinde çok dandik bulunabilecek . (yukarıda bahsettiğim benzeri) yerleride çok:).
Uzun lafın kısası bence mercedes diye üzerine atılacak bir durumu yok zira öyle çok.
büyük bir kalite farkı bence yok. Ama kesinlikle daha "havalı"!

Yorumlarnınızı önemsiyorum , bir variant kullananı ancak bir variantçı tam olarak anlayabilir :)
en az 3-5 yıl kullanacağım bir değişiklik olsa fena mı olur:))
c serisi yol ve rüzgar sesini Passat kadar alıyor mu?
piyasada 2.el c estate yok bu kötü bir durum mu?

PassatSahibi
14 01 2016, 09:31
Passat da kim trim sesi duymuş?


Sunrooftan gelen ses ve orta ahşap konsol tarafından gelen sınır bozucu şeyler...(kendı b8im için)

mustafaserhan
14 01 2016, 09:43
hiç estate olmaması normal çünkü bildiğim kadarıyla sipariş üzerine ithal ediliyor.
siz bulur da alırsanız yarın öbür gün satma istediğinizde sıkıntı olurmu diye soruyorsanız bence o biraz şans işi. sizin gibi sw bir mercedes arayan da çıkabilir ve hemen satılıverir. Belli olmaz.
amg paketli c kasada rüzgar sesi pek yok ama yol sesini passattan biraz fazla alıyor gibi. onun nedenide bence run on flat lastikler. üzeirnde michelin primacy 3 lastikler var nomralde yumuşak olmasa da çok sert olmayan lastikler ama bu run on flat olanlar oldukça sert.
c kasa parasına r line paketli hayalet göstergeli otm. bagaj kapaklı söyle acc li falan gırtlağuna kadar dolu gerçekten eşsiz bir variant alabilirsiniz diye tahmin ediyorum. hatta şahsen ben illa değişiklik arasam yine 1.6 dizel c kasa almam doğrudan gider yeni a4 avanta bakarım 2.0 dizel quattro alırım. en fazla 20 bin lira fark olur heralde (mercedes e kıyasla)

Taner Göde
14 01 2016, 10:14
Merhaba değerli arkadaşım,

İşin teknik boyutuna girmeden D sınıfında (Alman "Mittelklasse" = Orta Sınıf) Türkiye'de piyasanın yerlerde kaldığını gördüğünüzden eminim ve Avrupa'ya tam ters bir akımda ilerlediğimiz malumunuzdur. Avrupa TV'lerindeki D sınıfı araçların reklamlarında daima ve daima Station Wagon kasası gösterilirken Türkiye'de tam tersi Sedan kasası gösterilmektedir.

D sınıfı Station Wagon kasasının ciddi reklamını şimdiye kadar da sadece Doğuş Otomotiv "Baba" teması ile Volkswagen Passat için gerçekleştirmiştir. Diğer markaların ithalatçıları ve distribütörleri D sınıfında Station Wagon kasa için reklam çekip TV'lerde gösterdiklerini hatırlamıyorum, bırakın Avrupa'da yaygın olan E sınıfı (AUDI A6, BMW 5 serisi, Mercedes E serisi) araçların Station Wagon kasalarını ancak internetten araştırırsak veya Almancılar tatilde bu araçlarla geldiklerinde Mars gezegeninden uzaylı gelmiş gibi bakıyoruz.

C Class bir Mercedes Türkiye'de alıcı kitlesini dizel motor veya 7 ileri otomatik ile cezbetmiyor, kalitesi veya şekli ile de ikna etmiyor, sadece markası ve yıldızı ile ikna ediyor. Emin olun ki otomobil kültürü gelişmiş birisi gidip önden çekişli, içi küçücük bir CLA alıp "AMG" çıkartması yapıştırıp ortalarda hava atmaz. Bunu yapmasının tek sebebi içindeki "Mercedes-Benz" ve "Yıldız" ve hepsinden/bunlardan daha önemli olan "AMG" duygu ve dürtüsünü bastırmak ve beslemektir. Türkiye'de öyle bir hal almıştır ki bu durum "AMG" olmayan bir Mercedes-Benz veya "M-Paket" olmayan bir BMW aforoz edilir hale gelmiştir. Dışarıdan aynısını Volkswagen Passat'ta R-Line için yapmaya çalıştılar ancak sadece CC'de az bir başarı elde ettiler, yoksa Passat ve CC modeller R-Line olmasa da gayet güzel ve dolu oluyor ve piyasada varlıklarını sürdürüyorlar.

Station Wagon bir kasa alacaksanız size tavsiyem Volkswagen Passat Variant almanızdır. D sınıfında yaşama şansı olan yegâne araç budur. Ford Mondeo, Opel Insignia, BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C serisi, AUDI A4 ve Skoda Superb dahi Station Wagon kasa ile günyüzüne çıkmaya korkmaktadır ancak Volkswagen Passat Variant bu konuda en ufak bir kaygı ve korku yaşamanıza sebep olmayacaktır.

Yazdıklarım Türkiye gerçekleridir. Almanya'da sedan kasa Passat, Insignia, Mondeo, A4, Superb vb. göremezsiniz ya da çok az görürsünüz. Üst segment BMW 3 serisinde sedan kasa daha fazla görebilirsiniz, çünkü varlıklı gençler bunu daha sonra almak istedikleri daha büyük bir BMW için hazırlık olarak alıyorlar.

Ayrıca Türkiye'de AUDI A4 Avant da var, biraz araştırırsanız quattro ve güçlü motorlu, dolu donanımlı ve yeni sahibini bekleyen Avant araçlar var, Sahibinden ve DOD gibi siteleri bir araştırın. Bunlar esasen çok yüksek maliyetli ancak 2. elde düşük kilometre, temiz bakımlı ve çok uygun fiyatlı araçlar olabiliyorlar.

Umarım size bir fikir verebilmişimdir.

Saygılarımla,

Taner Göde

Taner Göde
14 01 2016, 10:20
Fiyatı, Kalitesi, Donanımı ile bence iyi bir alternatif.

Audi A4 2.0 TDI Avant 2013 Model 119.900 TL Galeriden satılık ikinci el Gri renk - 245315584 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-2013-a4-2.0-tdi-avant-150-bg-yeni-tip-motor-245315584/detay)

Paramedic
15 01 2016, 01:15
Merhaba değerli arkadaşım,

İşin teknik boyutuna girmeden D sınıfında (Alman "Mittelklasse" = Orta Sınıf) Türkiye'de piyasanın yerlerde kaldığını gördüğünüzden eminim ve Avrupa'ya tam ters bir akımda ilerlediğimiz malumunuzdur. Avrupa TV'lerindeki D sınıfı araçların reklamlarında daima ve daima Station Wagon kasası gösterilirken Türkiye'de tam tersi Sedan kasası gösterilmektedir.

D sınıfı Station Wagon kasasının ciddi reklamını şimdiye kadar da sadece Doğuş Otomotiv "Baba" teması ile Volkswagen Passat için gerçekleştirmiştir. Diğer markaların ithalatçıları ve distribütörleri D sınıfında Station Wagon kasa için reklam çekip TV'lerde gösterdiklerini hatırlamıyorum, bırakın Avrupa'da yaygın olan E sınıfı (AUDI A6, BMW 5 serisi, Mercedes E serisi) araçların Station Wagon kasalarını ancak internetten araştırırsak veya Almancılar tatilde bu araçlarla geldiklerinde Mars gezegeninden uzaylı gelmiş gibi bakıyoruz.

C Class bir Mercedes Türkiye'de alıcı kitlesini dizel motor veya 7 ileri otomatik ile cezbetmiyor, kalitesi veya şekli ile de ikna etmiyor, sadece markası ve yıldızı ile ikna ediyor. Emin olun ki otomobil kültürü gelişmiş birisi gidip önden çekişli, içi küçücük bir CLA alıp "AMG" çıkartması yapıştırıp ortalarda hava atmaz. Bunu yapmasının tek sebebi içindeki "Mercedes-Benz" ve "Yıldız" ve hepsinden/bunlardan daha önemli olan "AMG" duygu ve dürtüsünü bastırmak ve beslemektir. Türkiye'de öyle bir hal almıştır ki bu durum "AMG" olmayan bir Mercedes-Benz veya "M-Paket" olmayan bir BMW aforoz edilir hale gelmiştir. Dışarıdan aynısını Volkswagen Passat'ta R-Line için yapmaya çalıştılar ancak sadece CC'de az bir başarı elde ettiler, yoksa Passat ve CC modeller R-Line olmasa da gayet güzel ve dolu oluyor ve piyasada varlıklarını sürdürüyorlar.

Station Wagon bir kasa alacaksanız size tavsiyem Volkswagen Passat Variant almanızdır. D sınıfında yaşama şansı olan yegâne araç budur. Ford Mondeo, Opel Insignia, BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C serisi, AUDI A4 ve Skoda Superb dahi Station Wagon kasa ile günyüzüne çıkmaya korkmaktadır ancak Volkswagen Passat Variant bu konuda en ufak bir kaygı ve korku yaşamanıza sebep olmayacaktır.

Yazdıklarım Türkiye gerçekleridir. Almanya'da sedan kasa Passat, Insignia, Mondeo, A4, Superb vb. göremezsiniz ya da çok az görürsünüz. Üst segment BMW 3 serisinde sedan kasa daha fazla görebilirsiniz, çünkü varlıklı gençler bunu daha sonra almak istedikleri daha büyük bir BMW için hazırlık olarak alıyorlar.

Ayrıca Türkiye'de AUDI A4 Avant da var, biraz araştırırsanız quattro ve güçlü motorlu, dolu donanımlı ve yeni sahibini bekleyen Avant araçlar var, Sahibinden ve DOD gibi siteleri bir araştırın. Bunlar esasen çok yüksek maliyetli ancak 2. elde düşük kilometre, temiz bakımlı ve çok uygun fiyatlı araçlar olabiliyorlar.

Umarım size bir fikir verebilmişimdir.

Saygılarımla,

Taner Göde
Sizin soylediklerinizin aksine Mercedesi tercih ederken asla yildizina tav olup sagda solda caka satıp hava atmak niyeti ile almadik arabamizi. Tamamen güven vede kalite algisi ile aldik vede asla pisman degiliz. Ayrica Amg paket araca sadece gorsel anlamda bir katki saglamakta ve onun disinda bir artisi yok. Yani motor Amg motoru degil. Begende var begenmeyende. Siz aracinizi aldiginizda icine neden navigasyon paspas vs ekliyorsaniz bizde arazcimizi alirken gorsellige ayni emegi harciyoruz. Bizde passata bindik vede hala biniyoruz ama gelipte mercedesle kiyaslamiyoruz. Sanirim bunu en iyi yapacak kisilerden biriyim. Ama ikisininde sinifi ayri yeri ayri. Son olarak mercedesin suanki teknolojsiine hic bir marka yaklasamaz. Bu sebeple dahi Mercedes alinir.
Aracimiz W205

audilover
15 01 2016, 02:06
Sizin soylediklerinizin aksine Mercedesi tercih ederken asla yildizina tav olup sagda solda caka satıp hava atmak niyeti ile almadik arabamizi. Tamamen güven vede kalite algisi ile aldik vede asla pisman degiliz. Ayrica Amg paket araca sadece gorsel anlamda bir katki saglamakta ve onun disinda bir artisi yok. Yani motor Amg motoru degil. Begende var begenmeyende. Siz aracinizi aldiginizda icine neden navigasyon paspas vs ekliyorsaniz bizde arazcimizi alirken gorsellige ayni emegi harciyoruz. Bizde passata bindik vede hala biniyoruz ama gelipte mercedesle kiyaslamiyoruz. Sanirim bunu en iyi yapacak kisilerden biriyim. Ama ikisininde sinifi ayri yeri ayri. Son olarak mercedesin suanki teknolojsiine hic bir marka yaklasamaz. Bu sebeple dahi Mercedes alinir.
Aracimiz W205

Merakimi mazur gorun Mercedesin hangi teknolojisine acaba?Hayir motor derseniz motor bildiginiz uzere Renault abs falanmi o ustun teknoloji?

SARICA
15 01 2016, 08:43
Merakimi mazur gorun Mercedesin hangi teknolojisine acaba?Hayir motor derseniz motor bildiginiz uzere Renault abs falanmi o ustun teknoloji?

sanırım arkadaş "mercedesin suanki teknolojsiine hic bir marka yaklasamaz" derken C class ı değil Mercedes markasını kast etti.

Haksız da sayılmaz, Mercedes başlı başına bir ekoldür ve Motor ve güvenlik konularında hala otomobil dünyasının dominant faktörüdür. Aksini iddaa eden baştan sona S class ı bi incelesin derim.

Mercedes in önden çekişli modeller üretmesi veya Renault dan motor alması tamamen strateji ve ekonomi amaçlı dır ve gayet başarılı olmuştur. Kaldıki artık BMW de küçük sınıfta önde çekişi tercih ediyor ve yerine göre başka

markadan motor transfer ediyor.

Vw bırakın mercedes e rakip olmayı içinde debelenip durduğu emisyon skandalından bile kendini kurtaramadı. Dünya otomobil tarihine milyonları kandıran sahtekar ve çevre düşmanı firma olarak çoktan geçti bile !!!

Passatı yücelticem derken koskoca Mercedes i perde arkasında ise passat dan üstün olan tüm marka ve modelleri aşağılamak, itibarsızlaştırmaya çalışmak akıl ve mantıkla izah edilemez. Bu olsa olsa kedi ciğer

muhabbetinden başka birşey değildir.

mustafaserhan
15 01 2016, 09:16
sanırım arkadaş "mercedesin suanki teknolojsiine hic bir marka yaklasamaz" derken C class ı değil Mercedes markasını kast etti.

Haksız da sayılmaz, Mercedes başlı başına bir ekoldür ve Motor ve güvenlik konularında hala otomobil dünyasının dominant faktörüdür. Aksini iddaa eden baştan sona S class ı bi incelesin derim.

Mercedes in önden çekişli modeller üretmesi veya Renault dan motor alması tamamen strateji ve ekonomi amaçlı dır ve gayet başarılı olmuştur. Kaldıki artık BMW de küçük sınıfta önde çekişi tercih ediyor ve yerine göre başka

markadan motor transfer ediyor.

Vw bırakın mercedes e rakip olmayı içinde debelenip durduğu emisyon skandalından bile kendini kurtaramadı. Dünya otomobil tarihine milyonları kandıran sahtekar ve çevre düşmanı firma olarak çoktan geçti bile !!!

Passatı yücelticem derken koskoca Mercedes i perde arkasında ise passat dan üstün olan tüm marka ve modelleri aşağılamak, itibarsızlaştırmaya çalışmak akıl ve mantıkla izah edilemez. Bu olsa olsa kedi ciğer

muhabbetinden başka birşey değildir.

kedi ciğer meselesi yok. mercedes tartışmasız dünyanın en prestijli otomobil markasıdır. bunda tartışılacak bişey yok ama 1.6 dizel d segmentinde iki sw aracı kıyaslayıp passatın fiyat/performans olarak önde geleceğine dair görüş belirtmek neden böyle yorumlanır ki?
bir arabaya 700-800 bin lira verebilecek kadar param olsa S class mercedes alıp sonra hiçbir araç bunun konfor ve teknolojisine ulaşamaz derim ve haklıda olurum ama 1.6 dizel c kasa (bu arada gerçekten çok şık bir araç) passattan herhangi ezici bir üstünlüğü olmayan bir araç.
Şunuda belirtmeden geçemeyeceğim; her ne kadar c kasa için geçerli olmasada cla ve a serisi genel mercedes geleneğine ters üretimlerdir ve kalite seviyeleri oldukça düşük kalmaktadır ve sırf adı mercedes diye binen bir sürü kullanıcı olduğu gerçeğini inkar etmek gereksizdir

SARICA
15 01 2016, 09:53
kedi ciğer meselesi yok. mercedes tartışmasız dünyanın en prestijli otomobil markasıdır. bunda tartışılacak bişey yok ama 1.6 dizel d segmentinde iki sw aracı kıyaslayıp passatın fiyat/performans olarak önde geleceğine dair görüş belirtmek neden böyle yorumlanır ki?
bir arabaya 700-800 bin lira verebilecek kadar param olsa S class mercedes alıp sonra hiçbir araç bunun konfor ve teknolojisine ulaşamaz derim ve haklıda olurum ama 1.6 dizel c kasa (bu arada gerçekten çok şık bir araç) passattan herhangi ezici bir üstünlüğü olmayan bir araç.
Şunuda belirtmeden geçemeyeceğim; her ne kadar c kasa için geçerli olmasada cla ve a serisi genel mercedes geleneğine ters üretimlerdir ve kalite seviyeleri oldukça düşük kalmaktadır ve sırf adı mercedes diye binen bir sürü kullanıcı olduğu gerçeğini inkar etmek gereksizdir

cla ve a serisi markanın giriş modelleri ve giriş modellerindeki kalite düşüklüğü Bmw 1-2 serileri ve audi A1 serilerinde de var, bu modellerin heryeri takır takır plastik. Alan alır kullanır, kim hangi niyetle alıyordur beni ilgilendirmez.

benim karşı çıktığım husus mercedes teknolojisi denildiğinde olayı ABS ye indirgemek (ilk defa 1978 yılındaMercedes (https://tr.wikipedia.org/wiki/Mercedes) S serisinde daha sonra da BMW (https://tr.wikipedia.org/wiki/BMW) 7 serisinde kullanmaya başlamıştır) veya Mercedes AMG paket alan hava atmak için alıyordur denmesi.

Tekrar ediyorum Mercedes şu anda teknojide bir numaradır ve sektörün teknoloji standartları büyük ölçüde kendisi belirler.

Alın size bir örnek, hayran olunası bir "TEKNOLOJI"


https://www.youtube.com/watch?v=8ZLKxoFAsh8

Mercedes-Benz TechCenter: MAGIC BODY CONTROL (http://techcenter.mercedes-benz.com/en/magic_body_control/detail.html)

audilover
15 01 2016, 12:12
sanırım arkadaş "mercedesin suanki teknolojsiine hic bir marka yaklasamaz" derken C class ı değil Mercedes markasını kast etti.

Haksız da sayılmaz, Mercedes başlı başına bir ekoldür ve Motor ve güvenlik konularında hala otomobil dünyasının dominant faktörüdür. Aksini iddaa eden baştan sona S class ı bi incelesin derim.

Mercedes in önden çekişli modeller üretmesi veya Renault dan motor alması tamamen strateji ve ekonomi amaçlı dır ve gayet başarılı olmuştur. Kaldıki artık BMW de küçük sınıfta önde çekişi tercih ediyor ve yerine göre başka

markadan motor transfer ediyor.

Vw bırakın mercedes e rakip olmayı içinde debelenip durduğu emisyon skandalından bile kendini kurtaramadı. Dünya otomobil tarihine milyonları kandıran sahtekar ve çevre düşmanı firma olarak çoktan geçti bile !!!

Passatı yücelticem derken koskoca Mercedes i perde arkasında ise passat dan üstün olan tüm marka ve modelleri aşağılamak, itibarsızlaştırmaya çalışmak akıl ve mantıkla izah edilemez. Bu olsa olsa kedi ciğer

muhabbetinden başka birşey değildir.



Merhaba,

Soruya siz cevap vermissiniz oldukca konu disina cikilmis ancak genel olarak bende cevap vereyim burada tartisilan arac mercedes c serisi sirf mercedes amblemi oldugu icin fason urettirdigi motoruda onlar yapiyorsa stratejik bir bildikleri vardir deyip sinemize cekip almak zorundamiyiz ?

Bir marka dusunun dunyada esp nin mucidi olsun (bosch ile birlikde)ama 20 senedir her gecen gun argeye yaptigi yatirim payi duse duse artik d segmenti araclarinin motorlarini dahil renault dan alsin ve biz buna gayet normal bir seymis gibi bakalim.Bmw bu hatadan dondu ve hem dizel hemde benzinli tum araclari artik kendi motorlari (bknz b38,b37)

Yukarida belirttigim durum citroen,peugeout, gibi markalar icin son derece mantikli olabilir ama premium brand bir markanin bir baska markanin motorunun kullanmasi benim acimdan kabul edilemez.

Marka benim onceliklerim arasinda arac alirken sadece bir kriter ancak sadece markasi mercedes diye yada audi diye arac satin almiyorum.Mercedesin s class konumuzla uzakdan yakindan ilgilisi yok ama gene soylemeden edemeyecegim o segmenteki alacagim arac audi a8L yada 745 dir .

Emisyon skandali konusunda yorum yapmak bana dusmez ureticileri konuyla ilgili soylemisler soyleceklerini yanliz bu arac ecularinin icindeki yazilimlari okuyan yazan editleyen birisi olarak size sunu temin ederimki benzer yazilimlar tum firmalarda var ve benim icin vw amerikadaki emisyon skandali oncesi sornasi hicbir itibar kaybi olusmadi.

Son olarak internet de bir kac yazisina bakarak zihin okumaya calismak ekonomik durumlarini analizini cikarmak passati yuceltip mercedesi al asagi etmekden daha mantiksiz ve saygisizca bir tutum.Ben ulasabildigim cigerle mutlu olmayi becerebiliyorum ancak bu forumda ozellikle dikkatimi ceken bir marjinal olma cabasi gozume carpiyor yani passati falan birakdim rica ediyorum bu marjinal olma cabalarinizi benim uzerimden yapmayin .Ben buraya passat aldigim icin passatla alakali konusmak bilgi edinmek icin uye oldum mercedes bmw alakali konusacak yada yazacak olsam bunu bu forum uzerinden yapmam polemiklerinize marka fanliginiza yada diger maddi showlariniza beni dahil etmezseniz sevinirim.

Taner Göde
15 01 2016, 12:19
Güle güle kullanın, hayırlı ve uğurlu olsun W205 aracınız. Eleştirim ağırlıklı olarak "CLA" içindi. "C" almanız isabetli ve yerinde olmuş, Passat ile daha doğru karşılaştırma ve kıyaslama yapabilirsiniz.


Sizin soylediklerinizin aksine Mercedesi tercih ederken asla yildizina tav olup sagda solda caka satıp hava atmak niyeti ile almadik arabamizi. Tamamen güven vede kalite algisi ile aldik vede asla pisman degiliz. Ayrica Amg paket araca sadece gorsel anlamda bir katki saglamakta ve onun disinda bir artisi yok. Yani motor Amg motoru degil. Begende var begenmeyende. Siz aracinizi aldiginizda icine neden navigasyon paspas vs ekliyorsaniz bizde arazcimizi alirken gorsellige ayni emegi harciyoruz. Bizde passata bindik vede hala biniyoruz ama gelipte mercedesle kiyaslamiyoruz. Sanirim bunu en iyi yapacak kisilerden biriyim. Ama ikisininde sinifi ayri yeri ayri. Son olarak mercedesin suanki teknolojsiine hic bir marka yaklasamaz. Bu sebeple dahi Mercedes alinir.
Aracimiz W205

yasin3866
15 01 2016, 14:36
prestij budur. tutku ile araç kullanacaksanız anonim olun lütfen biraz.
Jaguar XE 2.0 D R-Sport 2015 Model 238.000 TL Galeriden satılık ikinci el Mavi renk - 262712710 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-jaguar-ss-motors-2015-jaguar-xe-20d-r-sport-1.941-km-borusan-262712710/detay)

ikinci eli düşünülen araba ile prestij sahibi olunmaz. mersoda prestij cls ile başlar.

mustafaserhan
15 01 2016, 15:09
cla ve a serisi markanın giriş modelleri ve giriş modellerindeki kalite düşüklüğü Bmw 1-2 serileri ve audi A1 serilerinde de var, bu modellerin heryeri takır takır plastik. Alan alır kullanır, kim hangi niyetle alıyordur beni ilgilendirmez.

benim karşı çıktığım husus mercedes teknolojisi denildiğinde olayı ABS ye indirgemek (ilk defa 1978 yılındaMercedes (https://tr.wikipedia.org/wiki/Mercedes) S serisinde daha sonra da BMW (https://tr.wikipedia.org/wiki/BMW) 7 serisinde kullanmaya başlamıştır) veya Mercedes AMG paket alan hava atmak için alıyordur denmesi.

Tekrar ediyorum Mercedes şu anda teknojide bir numaradır ve sektörün teknoloji standartları büyük ölçüde kendisi belirler.

Alın size bir örnek, hayran olunası bir "TEKNOLOJI"


https://www.youtube.com/watch?v=8ZLKxoFAsh8

Mercedes-Benz TechCenter: MAGIC BODY CONTROL (http://techcenter.mercedes-benz.com/en/magic_body_control/detail.html)

bu videolardaki teknolojiler haricinde otomotiv piyasasında geliştirilen hiçbir teknoloji yokmu ki bunları mercedesin bir numara olduğunun delili olarak veriyorsunuz?
her markanın yatırım yaptığı, yoğunlaştığı bir takım teknolojiler mervcut. Bu vidodaki teknoloji de mercedes'in S class-maybach gibi dünyanın en konforlu otomobili olma iddiasıyla ürettiği trilyonluk fiyatlara çıkan bir modeli için konfor üzerine geliştirdiği bir teknoloji ve gerçekten takdir edilesi.
peki;bmw renault honda gibi markaların formula 1 de psa, vw , subaru gibi firmaların wrc gibi platformlarda geliştirilen motor teknolojisini, volvonun öncülüğünü yaptığı aktif ve pasif güvenlik sistemlerini, otonom sürüş teknolojisini, elektrikli ve hybrid hatta hidrojenli yakıt kullanan araç teknolojisinde toyotanın, audi nin , honda hatta hyundai nin geliştidiği teknolojiler bunlardan aşağı kalır teknolojiler midir?
Bakın Mercedes markasını kötülemek, yok canım iyi değil demek, v.b. kötüleme içerikli her söz, söyleyenin otomobil konusunda cehaletine işarettir ama topyekün başka iyi üretici hiç yokmuş gibi konuşmakta en azından peşin hükümlülüktür.

mustafaserhan
15 01 2016, 15:29
prestij budur. tutku ile araç kullanacaksanız anonim olun lütfen biraz.
Jaguar XE 2.0 D R-Sport 2015 Model 238.000 TL Galeriden satılık ikinci el Mavi renk - 262712710 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-jaguar-ss-motors-2015-jaguar-xe-20d-r-sport-1.941-km-borusan-262712710/detay)

ikinci eli düşünülen araba ile prestij sahibi olunmaz. mersoda prestij cls ile başlar.

CLS ye kadar çıkmaya gerek yok bence. C kasa yeterlidir diye düşünüyorum. :)

şimdi bir cla sahibi çıkıp sinirli sinirli cevap yazmasın zira herkesin görüşüne saygım sonsuz. İsteyen istediği arabayı alır biner (bu polodan bozma audi a1 içinde geçerli) ama hani yukarıda da geçen meseledeki gibi sırf yıldızına tav olunarak alınıyorsa diye söylüyorum ama; şu CLA ve A serisi mercedeslere verilen paraya yazık diye düşünüyorum.
Bu iki modeli mercedese yakıştıramıyorum o kadar. yoksa C Class - E Class bunlar gayet yüksek prestijli araçlar.

yasin3866
15 01 2016, 15:46
CLS ye kadar çıkmaya gerek yok bence. C kasa yeterlidir diye düşünüyorum. :)

şimdi bir cla sahibi çıkıp sinirli sinirli cevap yazmasın zira herkesin görüşüne saygım sonsuz. İsteyen istediği arabayı alır biner (bu polodan bozma audi a1 içinde geçerli) ama hani yukarıda da geçen meseledeki gibi sırf yıldızına tav olunarak alınıyorsa diye söylüyorum ama; şu CLA ve A serisi mercedeslere verilen paraya yazık diye düşünüyorum.
Bu iki modeli mercedese yakıştıramıyorum o kadar. yoksa C Class - E Class bunlar gayet yüksek prestijli araçlar.


cla sahipleri gitsinde daha hidrolik olarak değilde elle sabitlenen aracın ön kaputu ile oynasın. prestije bak:))

ekonomistt
15 01 2016, 17:45
Diğer tüm değişkenler (opsiyonlar, donanım vs.) sıfır yani etkisiz kabul edilirse, aynı motor ve şanzımanı kullanan Skoda, VW, Audi arasında nasıl bir marka algısı etkisi varsa, Mercedes, BMW alanlar içinde marka algısı o derece önemlidir.

Düşünün 2.0tdi dsg hem SuperB'de hem Passat'ta hem de Audi A6'da kullanılıyor. Evet skoda ve VW'nin D segmentinde kullandığı motor ve şanzıman Audi'de E segmentinde kullanılıyor. Arada ki fiyat farkını söylemeye gerek bile yok. Bu durumda SuperB ve A6 arasında fark yok demek ne kadar mantıklı olur acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Siyah
15 01 2016, 20:12
CLA ve GLA nın kalite olarak C Serisi ile yakından uzaktan ilgisi yok... araçların segment farkı bariz, CLA ve GLA bence sadece görüntüden ibaret araçlar her ikisinide detaylıca test etme şansım oldu...

yacops
15 01 2016, 20:39
Merhaba değerli arkadaşım,

İşin teknik boyutuna girmeden D sınıfında (Alman "Mittelklasse" = Orta Sınıf) Türkiye'de piyasanın yerlerde kaldığını gördüğünüzden eminim ve Avrupa'ya tam ters bir akımda ilerlediğimiz malumunuzdur. Avrupa TV'lerindeki D sınıfı araçların reklamlarında daima ve daima Station Wagon kasası gösterilirken Türkiye'de tam tersi Sedan kasası gösterilmektedir.

D sınıfı Station Wagon kasasının ciddi reklamını şimdiye kadar da sadece Doğuş Otomotiv "Baba" teması ile Volkswagen Passat için gerçekleştirmiştir. Diğer markaların ithalatçıları ve distribütörleri D sınıfında Station Wagon kasa için reklam çekip TV'lerde gösterdiklerini hatırlamıyorum, bırakın Avrupa'da yaygın olan E sınıfı (AUDI A6, BMW 5 serisi, Mercedes E serisi) araçların Station Wagon kasalarını ancak internetten araştırırsak veya Almancılar tatilde bu araçlarla geldiklerinde Mars gezegeninden uzaylı gelmiş gibi bakıyoruz.

C Class bir Mercedes Türkiye'de alıcı kitlesini dizel motor veya 7 ileri otomatik ile cezbetmiyor, kalitesi veya şekli ile de ikna etmiyor, sadece markası ve yıldızı ile ikna ediyor. Emin olun ki otomobil kültürü gelişmiş birisi gidip önden çekişli, içi küçücük bir CLA alıp "AMG" çıkartması yapıştırıp ortalarda hava atmaz. Bunu yapmasının tek sebebi içindeki "Mercedes-Benz" ve "Yıldız" ve hepsinden/bunlardan daha önemli olan "AMG" duygu ve dürtüsünü bastırmak ve beslemektir. Türkiye'de öyle bir hal almıştır ki bu durum "AMG" olmayan bir Mercedes-Benz veya "M-Paket" olmayan bir BMW aforoz edilir hale gelmiştir. Dışarıdan aynısını Volkswagen Passat'ta R-Line için yapmaya çalıştılar ancak sadece CC'de az bir başarı elde ettiler, yoksa Passat ve CC modeller R-Line olmasa da gayet güzel ve dolu oluyor ve piyasada varlıklarını sürdürüyorlar.

Station Wagon bir kasa alacaksanız size tavsiyem Volkswagen Passat Variant almanızdır. D sınıfında yaşama şansı olan yegâne araç budur. Ford Mondeo, Opel Insignia, BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C serisi, AUDI A4 ve Skoda Superb dahi Station Wagon kasa ile günyüzüne çıkmaya korkmaktadır ancak Volkswagen Passat Variant bu konuda en ufak bir kaygı ve korku yaşamanıza sebep olmayacaktır.

Yazdıklarım Türkiye gerçekleridir. Almanya'da sedan kasa Passat, Insignia, Mondeo, A4, Superb vb. göremezsiniz ya da çok az görürsünüz. Üst segment BMW 3 serisinde sedan kasa daha fazla görebilirsiniz, çünkü varlıklı gençler bunu daha sonra almak istedikleri daha büyük bir BMW için hazırlık olarak alıyorlar.

Ayrıca Türkiye'de AUDI A4 Avant da var, biraz araştırırsanız quattro ve güçlü motorlu, dolu donanımlı ve yeni sahibini bekleyen Avant araçlar var, Sahibinden ve DOD gibi siteleri bir araştırın. Bunlar esasen çok yüksek maliyetli ancak 2. elde düşük kilometre, temiz bakımlı ve çok uygun fiyatlı araçlar olabiliyorlar.

Umarım size bir fikir verebilmişimdir.

Saygılarımla,

Taner Göde

Yorumunuz, düşünceleriniz için teşekkür ederim.Karar vermem de etkili olacaklardır


Bugün bütün aksesuarlarıyla dolu bir r.line Variant fiyatı çıkarttırdım serviste 210 bin dediler bana pek doğru gelmedi..
ÇÜnkü bu donanımlarla sahibindende satılan rline lar var fiyatları 165-175 arasında 0km... Bu fiyat.normalmi?
Eklentideki koltuklardan istedik ama bulamadık bilginiz var mı acaba?
Audi A4 1.6 tdi otomatik çıkar mı 6. Aya kadar?

yacops
15 01 2016, 20:52
Bütün arkadaşlarımın yorumunu okudum ve kafamda değerlendirdiğimde c mantıklı, tek sıkıntım arka koltukların orada oturanların rahatlığı ve passattan c'ye geçersem boyutsal yada hacimsel problem yaşarmıyım? Teknoloji lüx filan bunları düşünsem kararsız kalmazdım. 5 senedir Passat kullanıyorum son bir yıldır heryerinden tıktık ses geliyor..bu normal olabilir sonuçta 5 senede insanlar çöküyor..Bilsemki 6-7. Aya kadar mercedes E veya Audi A4 lerin 1.6tdi ları gelecek beklerim.
Gelir mi :)

Levent37
15 01 2016, 20:54
Çok güzel bir konu çok saçma sapan yerlere gidiyor. C sınıfı mercedesle passat rline kıyaslanması için taa Mercedesin dünyadaki 1 numaralı teknolojiye sahip olunduğuna kadar gidilmiş. Arkadaşım kimsenin lafı yoktur genel itibariyle heralde Mercedes'e fakat burda segmentler üzerinden karılaştırma yapılıyor, ki C sınıfı mercedes yerlerde ayrıca burası Passat forumu ,yok egzoz yok emisyon..Sen niye Wv kötülüyorsun??

Taner Göde
15 01 2016, 21:59
Yorumunuz, düşünceleriniz için teşekkür ederim.Karar vermem de etkili olacaklardır


Bugün bütün aksesuarlarıyla dolu bir r.line Variant fiyatı çıkarttırdım serviste 210 bin dediler bana pek doğru gelmedi..
ÇÜnkü bu donanımlarla sahibindende satılan rline lar var fiyatları 165-175 arasında 0km... Bu fiyat.normalmi?
Eklentideki koltuklardan istedik ama bulamadık bilginiz var mı acaba?
Audi A4 1.6 tdi otomatik çıkar mı 6. Aya kadar?
Koltuklar havslandırmalı Nappa Deri koltuklardır. Opsiyonlardan önce Nappa Deri koltuk döşemesi seçilmelidir, sonra da havalandırma opsiyonu eklenmelidir. Bunu satış temsilcisinin bilme-me-si imkansız fakat durum anlaşılır gibi. Yabancı ülkede üretilen bir otomobilin üreticinin bilgilerini açıkladıği dili bilmeleri avantaj fakat distribütör bunu kendine saklıyor.

Taner Göde
15 01 2016, 22:04
Ayrıca kanaatimce AUDI A4 1.6 TDI 7-DSG çıkarsa Passat için negatif rakip olur ve bunu VAG istemez. 1.4 TSI 150 HP 7-DSG çıkması ümit vermiş olabilir fakat unutmamak gerekir ki bu 1.4 ve 1.6 motorlar Almanya'da giriş sınıfı motorları teşkil ediyor ve Passat ya da A4 alıcı kitlesinin ilk ya da esas tercihini teşkil etmiyor.

mustafaserhan
16 01 2016, 01:16
Diğer tüm değişkenler (opsiyonlar, donanım vs.) sıfır yani etkisiz kabul edilirse, aynı motor ve şanzımanı kullanan Skoda, VW, Audi arasında nasıl bir marka algısı etkisi varsa, Mercedes, BMW alanlar içinde marka algısı o derece önemlidir.

Düşünün 2.0tdi dsg hem SuperB'de hem Passat'ta hem de Audi A6'da kullanılıyor. Evet skoda ve VW'nin D segmentinde kullandığı motor ve şanzıman Audi'de E segmentinde kullanılıyor. Arada ki fiyat farkını söylemeye gerek bile yok. Bu durumda SuperB ve A6 arasında fark yok demek ne kadar mantıklı olur acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

iyide superb ile a6 aynı segmentte değil ki.
sizde belirtmişsiniz. neden kıyaslıyorsunuz ki?
Ama eğer dediğiniz gibi ,yani ; donanımlar aksesuarlar tamamen hariç olarak ele alırsak audi-vw-seat veya skoda zaten farksızdır.
leon-golf-A3 kıyaslamalarında çok çok ufak nöans farklarıyla araçlar ayrışır mesela. nitekim öyle çok uçuk fiyat farklarıda yoktur.
yine her ne kadar çok kayda değer bir fiyat farkı olmasada iki yeni araç olan ve ortak platform kullanan aynı segmentteki superb ve passat kıyaslandığında superbi üstün bulduğum bir sürü kriter sayabilrim.
nitekim eğer variant alacak olmasam gider onu alırdım.
Ayrıca lütfen şu hususu atlamayın; kimse(en azında ben kendi adıma) mercedes bmw audi topyekün kötü demiyor, denmez.
sadece sırf marka algısı yüksek diye bir markanın üretimini artı ve eksileriyle ele almadan "en iyi" ilan etmek bence manasız.
markalardan çok modelleri tek tek ele almak hatta o modellerin öne çıkan üstün ve zayıf yanlarını ele almak ve hangisinin size ne kadar uygun olduğuna ona göre karar vermek lazım bence.

mustafaserhan
16 01 2016, 01:23
bildiğim kadarıyla 1.6 dizel a4 olmayacak.
en azından yakın zamanda öyle bişey yok.
Mercedes E kasa geliyor. ne kadar sürer bilmiyorum ama 2.0 dizelleri gelecek ve uzun zaman sonra bizim vergi sistemimize uygun ve yeni teknolojili bir dizel e serisi görecegiz ve çok satılacağını düşünüyorum.
Eğer sw benim için olmazsa olmaz değil derseniz 2.0 190 hp dizel 4x4 superbe bakın. hatta belki sw superb de yakında gelcek olabilir.

mustafaserhan
16 01 2016, 01:28
c kasanın passattan biraz dar olduğu bir gerçek ama bu sıkıntı yaratacak darlıkta bir araba olduğu anlamıa gelmiyor.
bence önemli bir sıkıntı yaşamazsınız.
mercedes aldığınızda size " keşke passat alsaydım" dedirtecek tek husus bence (1.6 dizel amg paketten bahsediyoru) arka süspansiyon sertliği ve lastik sesi olur. birde altı gerçekten alçak oluyor.
türkiye yollarında sorun yaratacak kadar yere yakın.
amg paketli almamayı düşünün derim.

mustafaserhan
16 01 2016, 01:40
Koltuklar havslandırmalı Nappa Deri koltuklardır. Opsiyonlardan önce Nappa Deri koltuk döşemesi seçilmelidir, sonra da havalandırma opsiyonu eklenmelidir. Bunu satış temsilcisinin bilme-me-si imkansız fakat durum anlaşılır gibi. Yabancı ülkede üretilen bir otomobilin üreticinin bilgilerini açıkladıği dili bilmeleri avantaj fakat distribütör bunu kendine saklıyor.

210 bin liralara kadar çıktıysa gerçekten saçma.
highline olanı 135000 lira olan bir arabaya 75000 lira opsiyon yüklemek nasıl mümkün olabilir?
ya yanlış hesapladılar ya da opsiyon fiyatları çok yüksek.

yacops
16 01 2016, 07:57
c kasanın passattan biraz dar olduğu bir gerçek ama bu sıkıntı yaratacak darlıkta bir araba olduğu anlamıa gelmiyor.
bence önemli bir sıkıntı yaşamazsınız.
mercedes aldığınızda size " keşke passat alsaydım" dedirtecek tek husus bence (1.6 dizel amg paketten bahsediyoru) arka süspansiyon sertliği ve lastik sesi olur. birde altı gerçekten alçak oluyor.
türkiye yollarında sorun yaratacak kadar yere yakın.
amg paketli almamayı düşünün derim.

Airmatic veya başka opsiyon donanımla(süspansiyonla ilgili donanm varsa) da mı böyle sert bu süspansionlar?
Yayla dağ bayır çok yaparım bunu da göz önünde bulunduracağım.👍🏻

mustafaserhan
16 01 2016, 08:47
Airmatic veya başka opsiyon donanımla(süspansiyonla ilgili donanm varsa) da mı böyle sert bu süspansionlar?
Yayla dağ bayır çok yaparım bunu da göz önünde bulunduracağım.👍🏻

airmatic yok bizim mercedeste.
olursa ne fark katar bilmiyorum.
amg paket alırsanız dağ bayırı bırakın şehiriçindeki bazen karşılaşılan absürd tümseklerde bile sorun oluyor.
Bende Ordu'dayım bizim karadenizin yaylalarına falan çok gelmez :)
ben olsam amg paket düşünmem.

SARICA
16 01 2016, 11:36
airmatic yok bizim mercedeste.
olursa ne fark katar bilmiyorum.
amg paket alırsanız dağ bayırı bırakın şehiriçindeki bazen karşılaşılan absürd tümseklerde bile sorun oluyor.
Bende Ordu'dayım bizim karadenizin yaylalarına falan çok gelmez :)
ben olsam amg paket düşünmem.

hemşerim bende Gölköylüyüm ama gurbetteyiz işimiz icabı:)

SARICA
16 01 2016, 11:40
Airmatic veya başka opsiyon donanımla(süspansiyonla ilgili donanm varsa) da mı böyle sert bu süspansionlar?
Yayla dağ bayır çok yaparım bunu da göz önünde bulunduracağım.

Temel bey, bilmiyorum değerlendirdiniz mi, birde iyi bir alternatif olarak VOLVO v60 var.

bana göre piyasada ki en yakışıklı SW araçlardan birisi budur, özellikle R-Design olanları:alk

http://www.hizliresimyukle.com/images/2016/01/16/2014-Volvo-V60-R-Design-front-three-quarter.jpg (http://www.hizliresimyukle.com/image/2wS)

http://www.hizliresimyukle.com/images/2016/01/16/volvo_v60_r-design_2.jpg (http://www.hizliresimyukle.com/image/2IN)

bookmark
16 01 2016, 18:57
İyi akşamlar.Avangarde ile b8 arasında aynı ikilemde kalmış ve b8 highline tercih etmiş birisi olarak görüşlerimi paylaşacağım.
1-mercedeste agility control ile sport moduna geçmeden motorun hantallığından insanın canı sıkılıyor.136 bg olmasına rağmen motor kasa için çok verimli çalışmıyor.Aynı yolda tdi dsg motorla daha rafine daha rahat bir sürüş elde ediyorsunuz.
2-Tartışmasız Mercedes içi ve dışıyla premium hissini veriyor.Fakat teknik olarak detaya girdiğinizde vw donanım ve kullanım olarak öne geçiyor.Mercedes teki audio 20 boş multimedya olarak zayıf görüntü nahoş.Coommand alınmadıkça navigasyon ve diğer fonksiyonlar için zayıf.Command parasına hatta çok daha azına discover pro alınır.Arka sıradaki iklimlendirme passatta standart Mercedes tr ekstra exclusive bile alsanız ekstra.
3- araç iç genişliği w205 ,w204 fl kasadan geniş olsa bile b8 iç genişlik bak hacmi olarak mb den fersah fersah önde.
4-w205 de dinamik light alınmıyorsa standart Avangarde ve üzerinde takılan statik led far bence highline dakinden verimsiz.
5-Fransız menşei li reno motorlu c200d mi Alman yapımı başarılı ve tasarruflu 1.6 tdi mi.Tabi ki tdi.
6-Ben bu ve daha birçok nedenden dolayı 1.6 tdi dsg ye karar verdim ve çok memnunum.Mercedes te servis,parça,işçilik vs vs.
klavyede hızlı yazamadığım için söylemek istediğim şeylerin özetinin özetini yazdım.
Karar sizindir.

süleyman23
16 01 2016, 19:20
Volvoyuda inceledim alırken bazı noktalarda iyi ancak arka diz mesafesi ve bagaj hacmi yüzünden variant tercih ettim
Birde c classe Mercedes ile Passat kiyaslayan arkadaşlar olmuş pek güldüm

SM-A500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Siyah
16 01 2016, 20:28
5-Fransız menşei li reno motorlu c200d mi Alman yapımı başarılı ve tasarruflu 1.6 tdi mi.Tabi ki tdi.


Neden?.. dci motorların sıkıştırma oranlarında, strok uzunluğunda felan beğenmediğiniz verimsiz bir durum mu var? :)

Eğer satın aldığınız şeyin mantıklı taraflarına değilde markasına, menşeine takıldıysanız, VW ile kıyasladığınız arabanın ne olursa olsun bir Mercedes olduğuna takılmanız lazımdı... :)

yacops
17 01 2016, 08:47
İyi akşamlar.Avangarde ile b8 arasında aynı ikilemde kalmış ve b8 highline tercih etmiş birisi olarak görüşlerimi paylaşacağım.
1-mercedeste agility control ile sport moduna geçmeden motorun hantallığından insanın canı sıkılıyor.136 bg olmasına rağmen motor kasa için çok verimli çalışmıyor.Aynı yolda tdi dsg motorla daha rafine daha rahat bir sürüş elde ediyorsunuz.
2-Tartışmasız Mercedes içi ve dışıyla premium hissini veriyor.Fakat teknik olarak detaya girdiğinizde vw donanım ve kullanım olarak öne geçiyor.Mercedes teki audio 20 boş multimedya olarak zayıf görüntü nahoş.Coommand alınmadıkça navigasyon ve diğer fonksiyonlar için zayıf.Command parasına hatta çok daha azına discover pro alınır.Arka sıradaki iklimlendirme passatta standart Mercedes tr ekstra exclusive bile alsanız ekstra.
3- araç iç genişliği w205 ,w204 fl kasadan geniş olsa bile b8 iç genişlik bak hacmi olarak mb den fersah fersah önde.
4-w205 de dinamik light alınmıyorsa standart Avangarde ve üzerinde takılan statik led far bence highline dakinden verimsiz.
5-Fransız menşei li reno motorlu c200d mi Alman yapımı başarılı ve tasarruflu 1.6 tdi mi.Tabi ki tdi.
6-Ben bu ve daha birçok nedenden dolayı 1.6 tdi dsg ye karar verdim ve çok memnunum.Mercedes te servis,parça,işçilik vs vs.
klavyede hızlı yazamadığım için söylemek istediğim şeylerin özetinin özetini yazdım.
Karar sizindir.

Teşekkür ederim kıymetli bilgiler ������

yacops
17 01 2016, 08:49
Koltuklar havslandırmalı Nappa Deri koltuklardır. Opsiyonlardan önce Nappa Deri koltuk döşemesi seçilmelidir, sonra da havalandırma opsiyonu eklenmelidir. Bunu satış temsilcisinin bilme-me-si imkansız fakat durum anlaşılır gibi. Yabancı ülkede üretilen bir otomobilin üreticinin bilgilerini açıkladıği dili bilmeleri avantaj fakat distribütör bunu kendine saklıyor.
aynı havalandırmalı koltukların. Marekeş olanı olabiliyor mu? Marekeş de listede yoktu.

bookmark
17 01 2016, 11:03
Neden?.. dci motorların sıkıştırma oranlarında, strok uzunluğunda felan beğenmediğiniz verimsiz bir durum mu var? :)

Eğer satın aldığınız şeyin mantıklı taraflarına değilde markasına, menşeine takıldıysanız, VW ile kıyasladığınız arabanın ne olursa olsun bir Mercedes olduğuna takılmanız lazımdı... :)
☺️☺️Yorumunuz için teşekkür ederim güzel sohbet.Mbclub üyesiyim.İmkanınız varsa üye olun ,orada w205 ile ilgili sıkıntıları baştan sona okuyabilir ve değerlendirme yapabilirsiniz.Gudicik nickname li forum üyesi var.Türkiye de Mercedes üstadı olarak tanınır.(Nedenle ini yazmayacağım)Siteye girerseniz okuyup fikri sahibi olabilirsiniz.(ki orası passat türkiye gibi Mercedes fanatiklerinin olduğu bir site)
Hepsini boşverin bizim kullandığımız w205 200d araç varken passattı test sürüşüyle aldım.içimde çok rahat��

Siyah
17 01 2016, 20:07
☺️☺️Yorumunuz için teşekkür ederim güzel sohbet.Mbclub üyesiyim.İmkanınız varsa üye olun ,orada w205 ile ilgili sıkıntıları baştan sona okuyabilir ve değerlendirme yapabilirsiniz.Gudicik nickname li forum üyesi var.Türkiye de Mercedes üstadı olarak tanınır.(Nedenle ini yazmayacağım)Siteye girerseniz okuyup fikri sahibi olabilirsiniz.(ki orası passat türkiye gibi Mercedes fanatiklerinin olduğu bir site)
Hepsini boşverin bizim kullandığımız w205 200d araç varken passattı test sürüşüyle aldım.içimde çok rahat��

Çok uzun zamandır MBClub dahil bir çok farklı markanın otomobil forumlarını ve otomotiv endüstrisindeki özellikle yeni ürünleri ve müşteri geri dönüşlerini hobi olarak takip ederim...

Fatih beyden(Gudikcik) ve OM626 kodlu Renault motoru hakkındaki yorumlarından ve hatta Almanya seyahatleri sonrası görüşlerinden haberdarım merak etmeyin... ,)

mustafaserhan
17 01 2016, 22:37
Neden?.. dci motorların sıkıştırma oranlarında, strok uzunluğunda felan beğenmediğiniz verimsiz bir durum mu var? :)

Eğer satın aldığınız şeyin mantıklı taraflarına değilde markasına, menşeine takıldıysanız, VW ile kıyasladığınız arabanın ne olursa olsun bir Mercedes olduğuna takılmanız lazımdı... :)

valla bir vw sahibi olarak motor konusunda dci falan da olsa (bence herhangi bir sakıncası yok) mercedeste kullanılan motor önde.
mercedesle ilgili sıkıntı; eco moduyla başlaması ve bu elektronik modun arabanın gaz tepkilerini tamamen öldürmesi.
yoksa nornal şartlarda daha iyi.

zgbayraktar
19 01 2016, 02:51
Bu konuda Söyleyeceklerim benimde var
Sw bu ulkede en çok Megane ve Variant geçerli
MB sw düşünemiyorum 4 senenin sonunda sizi sw aşkından İllallah ettirir
MB bu ulkede iş adamı arabasıdır sw MB marjinallikte son noktadır
Tabii zevkler ve renkler
Passat TiN en büyük artisi arka diz mesafesi ben dün arkada 3 yetiskin bir çocuk çok rahat Sakarya Kocaali den İstanbul'a geldik
Motor renoult motoru Fluence sahibi gidip 400 TL verecek ben MB diye aynı motor için 400 € vereceğim keriz hissederim kendimi
Ha sw tartışmasız hepsinde keyif arabasıdır ama bu keyfi 200 bin TL veripte yaşamak çok başka keyif olmalı
C180 benzinli 156 bg CGI motor ile tartışmasız on numara kombinasyon ama aynı şey c200 d ile geçerli değil
Ha birde İnsignia Sw gerçekten çok asi bir duruşu var arkadan birazda sexi
Hakkımızda hayırlısı olsun
Yarın bir gün büyük vole vurmak için hazırlık yapıyorum vurursam voleyi 2012 c180 COMPRESOR alacagim nasip olur ise eski w204 kasa çok kibar spor ve agresif duruyor w205 daha çok zengin ve gösterişli duruyor

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi