Merhaba arkadaşlar herkeze iyi akşamlar dileyerek sizlere bişeyler sormak istiyorum
Aracım 1.4 tsi 160 hp DSG 2012 model 73.000 km de passat. bundan 1 ay kadar evvel motor arıza sinyali yanmaya başladı ve araç tekleyerek gidiyordu gazı yemiyordu.
Ertesi sabah servise götürdüğümde motoru açmamız lazım dediler. benden onay aldıktan sonra motoru açtılar ve motor bloğu da dahil bi çok parçasının değişmesi gerektiğini bildirdiler.
tahmini 15-16 bin tl bi masrafı olacak ama garanti kapsamında olduğu için bu masraftan kurtuldum. sormak istediğim
1- Bu işlem aracın değerini düşürür mü , bunu doğuştan ya da kaskodan talep edebilirmiyim ?
2- Bu aracın değiştirilmesini doğuştan talep edebilirmiyim ?
3- Yeni modellere baktığımda neden 1.4 tsi 160 hp motorlu araç üretmediklerini merak ediyorum.
4- Bu durumla karşılaşan başka arkadaşlar varsa yardımlarını bekliyorum.

Bu arada araç 1 ayı aşkındır serviste.

Siz bunları yazınca 1.6 TDI a chip ile 140 HP olma düşüncemden vazgeçmek üzereyim. Acaba motoru fazla mı sıkıştırıyoruz da sorun çıkıyor. 1.4 TSI neden 122 de sınırlandırmışlar ve neden CC de 160lık var onun farkı ne düşündürüyor insanı.

Öncelikle geçmiş olsun diyorum Allah kaza bela vermesin, 1.4 tsi 160 hp lik motorlar komp ve turbo desteğiyle çalıştıkları için yüksek performans verirler ve biraz fazla yakıt tüketirler benim 2 sene kullandığım sciroccom'dan bildiğim bir motordur her ne kadar mod uygun bir motor olsada bazen böyle sorunlar çıkartabilirler. VW; rocco, tiguan, cc, golf, passat modellerinde bu motoru kullanmıştır. Artık eu 6 normlarına geçildiği için bu motor 150 hp olarak rocco, cc ve tiguan'da halen satılmaktadır ama kısa vadede bu modellerin yeni kasası ile birlikte rafa kaldırılacak ve yerini passat b8, golf ve polo'da olduğu gibi act motora bırakacaktır.

Sorularınıza gelirsek
* bu durum aracınızın 2.el değerine fazla etki etmez "tabi bütün işlemlerin yetkili serviste yapılması kaydıyla" ancak çok ayrıntıcı bir müşteri için tercih edilmeyeceğini söyleyebilirim, doğuş zaten eğer varsa "uzatılmış garantiden" yoksa "iyi niyet garantisinden" masrafınızı karşılarsa ne ala, kasko böyle bir durumda ödeme yapmaz,
* 3 yıldır kullanılan ve 73000 km gelmiş bir aracın değişim talebinin kabul edilmesi ihtimali bence hiç yok.

Sonuç olarak siz "uzatılmış garantiden" veya aksatmadan yetkili servis bakımlarını yaptırdınız ise "iyi niyet garantisi" kapsamında herhangi bir ücret ödemeden aracın arızasını giderme yolunu tercih ederseniz en uygunu olur düşüncesindeyim,

Geçmiş olsun,benimde 160 hp 2012 passatımda geçen yaz sizdeki aynı sorunla karşılaştım, aracım 57.000 km deydi,2 pistonun değişeceğini söylediler ve değiştirdiler,,iyi niyet garantisinden karşılandı,(yaklaşık 4500 TL)bu arızayı neden yaptı diye ısrarla sordum,net bir cevap veremediler,daha öncede dsg nin kavraması değişmişti garantiden,bu arada çok sakin ve temkinli araç kulladığımı belirteyim,aracımı sıfır adım ve hiç zorlamadım,6- 7 sene kadar Toyota kullanmıştım,çok sorunsuz bir markaydı,vw sorun çıkaran bir marka bu nedenle yetkili servis dışında bir yere götürülmemeli ve bakımlar aksatılmamalı,aracın değerinin düşeceğini sanmıyorum,tekrar geçmiş olsun.

Passat cc lerde kronik bir durum endiselenmeyin yetkili servisde yapildikdan sonra sorunsuz binersiniz gelistirilmis parcalar ile degisiyorlar.