PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : B8 kasanin b7 ye göre avantaj ve dezavantajlari



Selres
03 06 2015, 11:22
Merhaba arkadaşlar,

Bende 2012 b7 1.4 tsı var ve 20000 km de. bu konuyu açma amacımda 10000-15000 fazla vererek yeni kasaya geçmem mantıklımı değilmi?

bu amaçla bu başlığı açtım. bu yüzden özellikle iki aracıda kullanıp iyi bilen arkadaşlardan iki araç arasındaki avantaj ve dezavantajlarını öğrenmek istiyorum.

teşekkürler.

firatciftci44
03 06 2015, 12:02
Merhaba arkadaşlar,

Bende 2012 b7 1.4 tsı var ve 20000 km de. bu konuyu açma amacımda 10000-15000 fazla vererek yeni kasaya geçmem mantıklımı değilmi?

bu amaçla bu başlığı açtım. bu yüzden özellikle iki aracıda kullanıp iyi bilen arkadaşlardan iki araç arasındaki avantaj ve dezavantajlarını öğrenmek istiyorum.

teşekkürler.

bence yapmayın öyle bir şey... şekil şemal olarak b8 hoşunuza gidiyorsa bilemem hani kafaya koyduysanız tamam değiştirin.. b7 sahibiyim, b8 de kullandım. bundan sonra alacağım araç grubu VW olmayacak.. b7 yi de satmayı düşünmüyorum.
b7den vazgeçip b8 almak biraz fantazi işi bana kalırsa.. arabanızın kilometresi de gayet düşükmüş zaten ne gerek var b8'e?

gdogu68
03 06 2015, 12:06
Merhaba arkadaşlar,

Bende 2012 b7 1.4 tsı var ve 20000 km de. bu konuyu açma amacımda 10000-15000 fazla vererek yeni kasaya geçmem mantıklımı değilmi?

bu amaçla bu başlığı açtım. bu yüzden özellikle iki aracıda kullanıp iyi bilen arkadaşlardan iki araç arasındaki avantaj ve dezavantajlarını öğrenmek istiyorum.

teşekkürler.
B7 yi satıp B8 alıcaksan Hingline al derim yoksa hiç satma b8 trendline ve comfort u B7 nin Boşundan kötü duruyo b7 kasanıza iyi bakın bence daha asil oturaklı daha kaliteli duruyor b8 hingline değilse tabi, görüşüm budur.

mehmet60
03 06 2015, 12:07
ben bi ara b7 kullandım confortline dsg.
şimdi ise b8 aldım higline
1 hafta oldu alalı arada çokk fark var.
b7 yolda gitmiyor saki b8 e göre.
bilginize...

gdogu68
03 06 2015, 12:23
ben bi ara b7 kullandım confortline dsg.
şimdi ise b8 aldım higline
1 hafta oldu alalı arada çokk fark var.
b7 yolda gitmiyor saki b8 e göre.
bilginize...

Denediğiniz araçlar TDİ TSİ :sor1

derin siyah passat b7
03 06 2015, 13:44
Bu tabi kişisel beklentilerinize göre değişken bi karar. Ben 2-3 yıllık arabayı yenisiyle değiştirecek olsam

1. Yeni kasanın şimdiki arabamdan farlkı ve daha güzel olması lazım
2. Yeni kasanın daha yeni teknolijilerle teknik olarak daha üstün olması lazım( olmazsa olmaz değil, şimdiki aracımda teknik olarak iyiyse göz ardı edilebilir)
3. Arabanın içinde de farklılıklar isterim ki içine bindiğim zaman farklı bir araba hissettirsin.
4. Şimdiki arabamın en azından bir 80-90 bin km yi tamamlaması lazım. 100.000 km olmadan satarım.
5. Şimdiki arabamda şikayetçi olduğum özellikler iyileştirlmeye gidildiyse
Kısaca üzerine para vereceğim aracın buna değmesi lazım. Bu tamamen bakış açınıza bağlı.B8 i b7 den çok farklı ve güzel bir raç olarak görüp, teknik konularda da daha başarılı görüyorsanız değiştirebilirsiniz tabi.

Ben arabamdan görüntü ve diğer konularda çok memnunum.

mehmet60
03 06 2015, 14:44
tdi beyaz renkti

Shepidy
03 06 2015, 14:44
B8 trend ve comfortline araçları serviste inceleme şansım oldu, araç iyi güzel de çok boş bakıyo gibi geliyo bana ya. Benim aracım da halojen farlı her ne kadar highline olsa da:) ama kesinlikle aracım b8 trend ve comfort a göre daha klas daha şık duruyor bana göre. Ama söz konusu B8 highline olunca işin rengi değişiyo, highled kesinlikle bambaşka bir boyuta taşıyor bu aracı. Alma imkanım olsa trend yaca comfort farketmez o highledler olmadan binmem ben o araca:))

tar75
03 06 2015, 14:48
Borç dert yoksa dene istersen en azından model yükseltmiş olursunuz birde benzinli B8 kullanıcıları yeni motordan çok memnun bunu da göz önüne alın bence

mehmet60
03 06 2015, 14:49
21345benim passat bu21346
1.6 tdi manuel içi tam deri döşeme
sunruf ve arka camlarda perde var.

tar75
03 06 2015, 14:53
B8 trend ve comfortline araçları serviste inceleme şansım oldu, araç iyi güzel de çok boş bakıyo gibi geliyo bana ya. Benim aracım da halojen farlı her ne kadar highline olsa da:) ama kesinlikle aracım b8 trend ve comfort a göre daha klas daha şık duruyor bana göre. Ama söz konusu B8 highline olunca işin rengi değişiyo, highled kesinlikle bambaşka bir boyuta taşıyor bu aracı. Alma imkanım olsa trend yaca comfort farketmez o highledler olmadan binmem ben o araca:))

Kargaya yavrusu şahan görünürmüş herhalde :)hocam bende B8 comfortline var banada tam tersi görünüyor:sor1

Shepidy
03 06 2015, 14:59
Kargaya yavrusu şahan görünürmüş herhalde :)hocam bende B8 comfortline var banada tam tersi görünüyor:sor1

Allah kazasız belasız sürmeyi nasip eder İnşallah:)

gdogu68
03 06 2015, 15:42
tdi beyaz renkti

B7 105 HP yolda gitmiyo gibi gelmesi normal 120 hp yeni motora göre:içki

gdogu68
03 06 2015, 15:45
B8 trend ve comfortline araçları serviste inceleme şansım oldu, araç iyi güzel de çok boş bakıyo gibi geliyo bana ya. Benim aracım da halojen farlı her ne kadar highline olsa da:) ama kesinlikle aracım b8 trend ve comfort a göre daha klas daha şık duruyor bana göre. Ama söz konusu B8 highline olunca işin rengi değişiyo, highled kesinlikle bambaşka bir boyuta taşıyor bu aracı. Alma imkanım olsa trend yaca comfort farketmez o highledler olmadan binmem ben o araca:))
Valla serhat abi banada b7 daha güzel gibi geliyo b8 trend ve comfort a göre hele b8 jantlar tam bir faciya b7 ye göre passat b8 led siz kendimce alınmaz diyorum. tabi görüşler değişir.

mehmet60
03 06 2015, 15:47
B7 105 HP yolda gitmiyo gibi gelmesi normal 120 hp yeni motora göre:içki
aynen..
gerçi bende daha önce accent era vardı 10 gün önce sattım 1.5 dizel 110 hp
bu aracın motoru mükemmel.
şehir içi kullanımda çok iyiydi
hyundaiden aldığım performansı passattan alamadım...
passat daha ağır kalıyor..
ama passatın konforu bir başka...
benim tahminime göre passsat alınacaksa 2.0 motor olmalı...

gdogu68
03 06 2015, 15:55
aynen..
gerçi bende daha önce accent era vardı 10 gün önce sattım 1.5 dizel 110 hp
bu aracın motoru mükemmel.
şehir içi kullanımda çok iyiydi
hyundaiden aldığım performansı passattan alamadım...
passat daha ağır kalıyor..
ama passatın konforu bir başka...
benim tahminime göre passsat alınacaksa 2.0 motor olmalı...

Evet dediğiniz gibi Accent iyi gidiyo ama bi yandan giderken lastik havalanıp uçma korkusuyla sürüyosunuz:alk
B8 hingline 1.4 tsi 150 act bence vergi az performans 2.0 TDİ tadında.

mehmet60
03 06 2015, 16:09
Evet dediğiniz gibi Accent iyi gidiyo ama bi yandan giderken lastik havalanıp uçma korkusuyla sürüyosunuz:alk
B8 hingline 1.4 tsi 150 act bence vergi az performans 2.0 TDİ tadında.
benzinli passat kullanmadım. her kes aynı şeyi söylüyor. bizim anlayısımıza göre dizel iyidir. ikinci elde sıkıntı yaşanmaz. onun için dizel aldım. ama çoook memnunum.

Mercator
03 06 2015, 19:33
Konu başlığında sorulan soruya gelirsek, B8 in B7 den farkı, ambalajı güzelleşmiş, daha çok elektronik eklenmiş ve üretim maliyeti düşürülmüş B7'dir. Bu söylediklerim VW'nin B8 projesindeki ana hedefleri idi...

tezcan
04 06 2015, 15:46
B8 kasa, ister teknik yönden bakın, ister tasarım yönünden bakın, B7 ye göre üstündür. Sadece iki örnek veriyorum.

1) B8 kasa, kısaldı, genişledi, boyu indi; ona rağmen diz mesafesi arttı. (Tasarım+Teknik)
2) Yakıt düştü, güç arttı, 85 kg hafifledi; buna rağmen güvenlik arttı. (Teknik)

Sadece bu iki örnek bile yeterli. Rakamlar diyor, ben demiyorum. O yüzden bu tartışme yersiz.

özdil
04 06 2015, 17:24
ben de vites kolu arkasındaki göze ve arka koltuktaki kol dayamaya baktım, b8 de ikisi de küçülmüş ve işlev kaybetmiş. potansiyel variant alıcısı olarak bunu görünce şaşırdım. b8 teknolojik olarak daha dolu. misal benim için önemli olan bluetooth b8 comfortline da standart. b8 b7den daha hafif, daha seri, daha az yakacak. kısa vadede satacaklar için b8 daha avantajlı.

fat304h
04 06 2015, 17:26
2012 Comfortline Gri Passatim var.
B8 kullanma firsati bulamadim. Konyada son gunlerde B7 den daha fazla B8 görur olduk.
B8 e her renk gitmiyor,birde trend veya comfortline ise o kadar guzel durmuyor.
Yanliz B8 Highline Gri gördüm mükemmel duruyor.

Birde B7 den sonra B8 e gecer miyim? Gecmem. Ruzgar sesi falan filan bir yana yeni Passat ikinci elde deger kaybi biraz daha fazla olacak (bence)

Mercator
04 06 2015, 21:24
B8 kasa, ister teknik yönden bakın, ister tasarım yönünden bakın, B7 ye göre üstündür. Sadece iki örnek veriyorum.

1) B8 kasa, kısaldı, genişledi, boyu indi; ona rağmen diz mesafesi arttı. (Tasarım+Teknik)
2) Yakıt düştü, güç arttı, 85 kg hafifledi; buna rağmen güvenlik arttı. (Teknik)

Sadece bu iki örnek bile yeterli. Rakamlar diyor, ben demiyorum. O yüzden bu tartışme yersiz.

Tartışma yersiz değil Tezcan hocam, burası tartışma platformu, karşılıklı saygı ve medeni çerçevede her şey tartışılabilir ve tartışılmalıdır da...
1. madde teknik değil tamamen tasarım ile ilgili bir değişim. Aracın boyutsal olarak değişmesi teknik bir ilerleme değil sadece boyutlar ile ilgili yapılan bir revizyondur.
2. madde, evet aracın hafiflemesi teknik bir ilerlemedir. kullanılan komponentlerin aynı işi daha az ağırlıkla görmesi kesinlikle bir mühendislik başarısıdır bunda hemfikirim. Gücün artması ise, tamam, geçmişe göre bir ilerleme fakat rakiplerin çoğunda mevcut olan 1,6 dizeller, zaten yıllar öncesinden aynı gücü (hatta fazlası ile) veriyordu.
Endüstri ve otomobillerin tarihinde bazen firmaların yeni çıkardığı araçlar, eskisinden üstün (veya çok üstün) olmuyor. Şu anda yaşadığımız B8 örneği de bu klasmana giriyor bence.

Bundan 10-15 sene önce her yeni çıkan araç, hem tasarım, hem de teknik yönden yeni bir çığır açardı. Bu durum B7 den B8'e geçerken olmadı. Mesela Passat B4 nesilden B5 nesile geçtiğinde inanılmaz bir zıplama yapmıştı, araç bir önceki nesline oranla her açıdan kat be kat üstündü.

Özet olarak, şahsi görüşüm, B8, güzel hoş, tabiki satın alınabilir bir araç fakat B7 den bariz ve keskin bir üstünlüğü yok.

brkca
04 06 2015, 21:32
2012 Comfortline Gri Passatim var.
B8 kullanma firsati bulamadim. Konyada son gunlerde B7 den daha fazla B8 görur olduk.
B8 e her renk gitmiyor,birde trend veya comfortline ise o kadar guzel durmuyor.
Yanliz B8 Highline Gri gördüm mükemmel duruyor.

Birde B7 den sonra B8 e gecer miyim? Gecmem. Ruzgar sesi falan filan bir yana yeni Passat ikinci elde deger kaybi biraz daha fazla olacak (bence)

Bence de b8 e her renk yakışmıyor, özellikle beyaz olanı ben hiç beğenmedim. ama gri tonları.... efsane olmuş.

farux
04 06 2015, 21:51
B8 tasarım olarak bence çok daha güzel. Hem iç hem de dış tasarım. Benim fikrim bu. B7 kullanma şansım olmadığı için konfor açısından kıyaslama yapamıyorum.


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Mercator
04 06 2015, 22:16
B8, tasarım olarak, kesinlikle B7 den çok çok daha güzel. Hatta VW, B8 sedan ile otomobil tasarımında evrensel altın oranları yakalamış görünüyor. Rahatsızlık verici hiç bir şey yok, her şey duru temiz ve saf tasarım. Fransız saçmalıkları yok.
B7 passattım çok yeni olmasaydı direk gider, düz vites 1,6 TDI confy alır geçerdim. Fakat beyaz kuğumdan çok memnunum ve Allah nasip ederse en az 3-4 sene kullanmak istiyorum. Ondan sonrada inşallah B8'e transfer oluruz bizde :)

derin siyah passat b7
04 06 2015, 23:27
Tasarım tamamen kişiye özel herhalde. Bana göre de ön taraftan b8 in daha geniş ve keskin durması dışında b7 daha şık duruyor. B7 sahibi olmasaydım b8 alırdım.

hustlin
04 06 2015, 23:46
goz var nizam var.b7 cok tipsiz bir araba.aksine b8 cc lesmis cok sik duruyor.b8 daha yeni teknoloji dolayisiyla b8 cok daha iyi bence.

godfather
04 06 2015, 23:49
Arkadaşlar bu para işi. Bana dense b7 highline mı b8 trendline mı b7 derim. Fakat b8 highline ı hiç bişeye değişmem. Çünkü bu sınıftaki araçta konfor aksesuar aranıyo. Değerlendirmenizi bu şekilde yapın bence. Elbette eskiye rağbet olsa bit Pazarına Nur yağardı. Şu da var b8 highline alacak gücünüz varsa marka seçeneği artıyor. Mesela BMW . Aklıma gelmişken araçlarımız güzel hepimiz için kıymetli ama şu vw ni çok abartıyoruz kendilerini nimetten sayıyor. Türkiye yi yolunacak kaz olarak görüyorlar. Bizim ülkede fiyatlandırmaları çok farklı. Almanya'da adı halk Arabası anlamına gelen araca taparcasına sıra beklemek, euro düşsede çıksada kaporo vermene rağmen her türlü zamı geçirmelerini izlemek mantıksız geliyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

farux
05 06 2015, 00:00
Herkes halk arabası bu kadar para verilmez şöyle böyle diyor, saygı duyarım. Ama işin gerçeği rakiplerine göre daha konforlu ve kaliteli. Sırf burada ve internette alternatif olarak Yazılan araçları görmek için autoshow a gittim ve Araçlara bindim ve bilgi aldım. Daha sonra iyi ki passat almışım dedim. Ne mondeo, ne 508,5008 ne de ds5. Fluence de kıyaslanamaz, Latitude yoktu bakamadım. Bir tek Mercedes e serisi ve BMW 5.20 daha iyiydi. Onlar da üst segment ve parasına göre normal.


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

ERGUN.
05 06 2015, 01:02
Arkadaşlar bu para işi. Bana dense b7 highline mı b8 trendline mı b7 derim. Fakat b8 highline ı hiç bişeye değişmem. Çünkü bu sınıftaki araçta konfor aksesuar aranıyo. Değerlendirmenizi bu şekilde yapın bence. Elbette eskiye rağbet olsa bit Pazarına Nur yağardı. Şu da var b8 highline alacak gücünüz varsa marka seçeneği artıyor. Mesela BMW . Aklıma gelmişken araçlarımız güzel hepimiz için kıymetli ama şu vw ni çok abartıyoruz kendilerini nimetten sayıyor. Türkiye yi yolunacak kaz olarak görüyorlar. Bizim ülkede fiyatlandırmaları çok farklı. Almanya'da adı halk Arabası anlamına gelen araca taparcasına sıra beklemek, euro düşsede çıksada kaporo vermene rağmen her türlü zamı geçirmelerini izlemek mantıksız geliyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Kesinlikle doğru söylüyorsunuz, Ağustos ayında SuperB gelince B8 in en büyük rakibi olacak....

plateau
05 06 2015, 01:08
Doğuş oto Çankaya'dan ikame olarak tahsis edilen 5000km'deki beyaz renk 2014 1.4tsi DSG comfortline B7 Passat gün boyunca altımdaydı...Evet benzeşen yada aynen kullanılan bazı ortak parçalar var;klima kontolcüleri,sinyal kolları vs ancak B8'in olumlu yönde farklı olduğunu çok net ve objektif olarak söylemeliyim...Araba her doğrultuda hacim olarak büyümüş bir kere...Sürüş daha rafine...Ayrıca VW tasarımda B6 ile başlayan bir "PASSAT" kimliğini yaratmayı B8 ile başarmış...Nasıl bir Porsche,Range Rover yada Audi'nin ne olduğu uzaktan algılanıyorsa Passat da artık "Passat" olduğunu anlatıyor...Çok değişmemiş gibi görünmesine rağmen çok değişerek başarmış bunu...

irfanakin8256
05 06 2015, 11:38
b7 kasa b8 e göre daha tok duruyor.özellikle b8 in ön konsolunu hiç beğenmedim.ızgarası çok kötü durmuş.sırf bu yüzden b8 passat almam.tek üstün tarafı 125 beygire aracın çıkması.sadece bundan dolayı fazladan 20 bin lira vermem.mümkün olsa tekrardan b7 kasa passat alırım.vesselam.

tar75
05 06 2015, 18:00
Genelde b7 sahipleri b8 i beğenmiyor herhalde b9 çıktığında da aynı şeyi b8 sahipleri yapacak[emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

tar75
05 06 2015, 18:17
Comfortline alınmaz trendline alınmaz alınacaksa highline olacak aradaki fiyat farkı ne olacak bende biliyorum highline ın nasıl göründüğünü de arada orta halli 2,el bir araba farkı olunca comfortline ve trendline da bana çekici geliyor



Sent from my iPhone using Tapatalk

derin siyah passat b7
05 06 2015, 18:41
Genelde b7 sahipleri b8 i beğenmiyor herhalde b9 çıktığında da aynı şeyi b8 sahipleri yapacak[emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk
Bana göre böyle bir şey yok.Ben bütün de b8 i beğeniyorum ama yandan, arka çarpraz ve arkadan b7 daha şık ve tok duruyor.Bunun da başlıca nedeni b7 de bagaj altında çukurluk olmaması ve bunun yerine şıklık olarak krom tercih edilmesi.Önden ise b7 ve b8 uzunluk ve genişliğinde çok fazla fark olmamasına rağmen b8 daha geniş duruyor ve ben bunu beğeniyorum.

okyanus34
05 06 2015, 23:54
B8 e ilk bindigimde kapilari dar veya küçük gelmisti bana. İlk farkettigim bu oldu. Binerken de inerken de kafami carpmistim. Sonra hanimla tekrar gittik Passat bakmaya, onun da ilk farkettigi sey kapinin darligi oldu. Hatta benim corsa nin bile kapilari inip binmekte daha rahat demisti.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

okyanus34
05 06 2015, 23:57
Yaşım 44. Bana göre B8 bu yaşıma kadar tasarim olarak gördüğüm en guzel arabalardan biri. Hele highline yolda gorsem gözümü alaniyorum. Sade ama çok orantılı dengeli ve şık bir tasarim

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

xanthos81
06 06 2015, 14:17
Bu soruya en iyi B7' den B8'e geçen arkadaşlar yanıt verir diye düşünüyorum.
Şahsen B8'de en baştan beri bana itici gelen ön konsolu baştan başa geçen ızgaralı bölüm bu araca hiç mi hiç yakışmıyor. Hem toz yuvası hemde görsel olarak çok kötü. Ayrıca dış dikiz aynaların konumu ve yine ön konsoldaki saatin basit plastik görünümü hoş değil. Eleştirdiğim bu üç hususta B7'de bence çok daha şık halledilmiş.

farux
06 06 2015, 19:06
Bu soruya en iyi B7' den B8'e geçen arkadaşlar yanıt verir diye düşünüyorum.
Şahsen B8'de en baştan beri bana itici gelen ön konsolu baştan başa geçen ızgaralı bölüm bu araca hiç mi hiç yakışmıyor. Hem toz yuvası hemde görsel olarak çok kötü. Ayrıca dış dikiz aynaların konumu ve yine ön konsoldaki saatin basit plastik görünümü hoş değil. Eleştirdiğim bu üç hususta B7'de bence çok daha şık halledilmiş.

Bana göre de yeni tasarım çok daha şık. Temiz tutulmazsa düz Göğüs bile problem. Aracımı Ocak Ayında alırken B7 highline mı yoksa B8 comfortline mı alsam dedim ve B8 tasarımını daha çok beğendiğim için onu aldım. B7 iç Tasarımı yıllardır kullanılan tasarım ve değişmesi bence iyi olmuş.


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Selres
08 06 2015, 17:56
Arkadaşlar öncelikle yanıtlarınız için çok teşekkür ediyorum.

malüm seçim oldu piyasaalr kararsız. zaten bu durumda para harcamamak lazım.

Piyasalar düzelincede kararım confort b7 den confort b8 geçipte 15000 tl vermemin bir anlamı olmadığıdır.

850 tl bluetooth taktırcam başka bir sıkıntım yok zaten ve aksine çok memnunum. 1.4 tsı aracımla şehir içi ortala 100 km hızla 6.5 7 lt yakıyor ki bana göre çok iyi bir değer.

Tabiki her yenili güzellikleri ile geliyor ama dedğiniz gibi highline olmadıkca bu paranın verilmemesi gerektiği kanatine vardım.

bu fiyata bu araç bence en uygun araç gibi görünüyor.

Mercator
08 06 2015, 18:30
Şu bir gerçek ki artık devir, B8 devridir. Fakat otomobil tasarımı ve mühendisliği artık öyle bir seviyeye geldi ki, kanaatimce, yeni, problemsiz ve km si düşük bir B7'yi, kişiye özel başka bir sebep yoksa, satıp B8 almak çok çok da gerekli değil. B7 sahibi olarak B8'i beğenmiyor değil tam aksine çok beğeniyorum. B8, bilindiği gibi, genel olarak, son derece başarılı ve alınabilir bir araç. Fakat, en azından benim için, B7'mi sattırıp, B8 aldıracak kadar da değil. Eğer B8 çıktığında B7 tasarım ve görsel olarak ezilseydi hep demode bir araç kullanıyor hissiyatı yaşayacaktık. Fakat, B7'nin şansına, B7 hala tok görünüşlü ve ilginç bir şekilde B7-B8 karşılaştırması yapılabilecek kadar da güzel bir araç.

dreamnej
29 06 2015, 10:33
şu an her ne kadar b6 16.tdi almaya karar vermiş olsam da b8 bir başka duruyor, zaten yıllardır pheaton hastasıyım, b8 arkası çok fazla andırıyor, ön ızgaralar ve bu sayede geniş durması da cabası, araç çok daha agresif bir görüntü almış, b6 ve b7 nin konsol kısmı nerede ise kopya, b7 ye girince saati görmesem b6 ya bindim sanacağım, ama b8 öyle değil, b8 içindeki uzanan çıtalar ön panjurdan esinlenerek yapılmış,araç büyütülmeden hem hafifletmek, hemde içini genişletmek çok akıllıca olmuş, ön lastiğin ön tampona doğru yaklaştırılması da sürüş konforu açısından çok akıllıca olmuş, araç keskin dönüşlerde yelpaze gibi açılı dolaşmıyor, daha keskin ve kısa dönüşler sağlanıyor, b5 den başalayarak b7 dahil nerede ise bir çok passatın ön tampon altındaki vurukların başlıca sebebi olan bu durum b8 de çok fazla yaşanmayacaktır. b8 arka camı biraz dar ve açılı gelmiş, bu durum halen geri geri giderken sağ elini sağ koltuk tepesine koyup geriye bakarak geri geri gidenler için büyük dert :) ... bana göre ise çok spor bir görünüm sağlamış, audi nin durdurulmaz yükseliş çıtası ve kendine has duruşu ile asla yarışamayan wv bir noktadan başlamış en azından, bu duruş eğer passat ın kimliği olacaksa doğru yolun başlangıcını bulmuşlar demektir. otobanda arkamdan sellektör yapan her audinin modelini anlıyor olabilmek audi nin başarısıdır bence. diğer yandan passat ın en dolu modeli 190.000 tl civarı iken bu gün 3-4 hatta 5 yaşında bir audinin 2.eli 130-140.000 lira ise wv e çok fazla yüklenmemek lazım. hem her kesin alabileceği bir fiyat anlayışı hemde yüksek kalite bir araya gelemez. Bu reailiteyi göz önünde bulundurup markayı eleştirmek lazım. 10 sene önce b5 passat ile %100 ölümden dönüş yapmam ile passat a olan düşkünlüğüm başlamıştı. yıllar sonra b6 kasa alarak ona olan vefa borcumu ödedim. şimdi captiva- kia sportage - mondeo - accord - latitude -hatta jetta bakınıp duruyor ve nedense her seferinde yine passat sayfalarında buluyorum kendimi. nasipse aracımı değerini bilecek birine satıp değerini bildiğim B7 1.6tdi almak ile de bu macera devam edecek.

plateau
29 06 2015, 10:56
B7 zaten B6'nın makyajlısı...Farklı bir kasa değil ki...

derin siyah passat b7
29 06 2015, 11:12
şu an her ne kadar b6 16.tdi almaya karar vermiş olsam da b8 bir başka duruyor, zaten yıllardır pheaton hastasıyım, b8 arkası çok fazla andırıyor, ön ızgaralar ve bu sayede geniş durması da cabası, araç çok daha agresif bir görüntü almış, b6 ve b7 nin konsol kısmı nerede ise kopya, b7 ye girince saati görmesem b6 ya bindim sanacağım, ama b8 öyle değil, b8 içindeki uzanan çıtalar ön panjurdan esinlenerek yapılmış,araç büyütülmeden hem hafifletmek, hemde içini genişletmek çok akıllıca olmuş, ön lastiğin ön tampona doğru yaklaştırılması da sürüş konforu açısından çok akıllıca olmuş, araç keskin dönüşlerde yelpaze gibi açılı dolaşmıyor, daha keskin ve kısa dönüşler sağlanıyor, b5 den başalayarak b7 dahil nerede ise bir çok passatın ön tampon altındaki vurukların başlıca sebebi olan bu durum b8 de çok fazla yaşanmayacaktır. b8 arka camı biraz dar ve açılı gelmiş, bu durum halen geri geri giderken sağ elini sağ koltuk tepesine koyup geriye bakarak geri geri gidenler için büyük dert :) ... bana göre ise çok spor bir görünüm sağlamış, audi nin durdurulmaz yükseliş çıtası ve kendine has duruşu ile asla yarışamayan wv bir noktadan başlamış en azından, bu duruş eğer passat ın kimliği olacaksa doğru yolun başlangıcını bulmuşlar demektir. otobanda arkamdan sellektör yapan her audinin modelini anlıyor olabilmek audi nin başarısıdır bence. diğer yandan passat ın en dolu modeli 190.000 tl civarı iken bu gün 3-4 hatta 5 yaşında bir audinin 2.eli 130-140.000 lira ise wv e çok fazla yüklenmemek lazım. hem her kesin alabileceği bir fiyat anlayışı hemde yüksek kalite bir araya gelemez. Bu reailiteyi göz önünde bulundurup markayı eleştirmek lazım. 10 sene önce b5 passat ile %100 ölümden dönüş yapmam ile passat a olan düşkünlüğüm başlamıştı. yıllar sonra b6 kasa alarak ona olan vefa borcumu ödedim. şimdi captiva- kia sportage - mondeo - accord - latitude -hatta jetta bakınıp duruyor ve nedense her seferinde yine passat sayfalarında buluyorum kendimi. nasipse aracımı değerini bilecek birine satıp değerini bildiğim B7 1.6tdi almak ile de bu macera devam edecek.

O kadar övdünüz b8 i, b7 ile sonuçlandırdınız:).Son cümlede b8 bekliyordum.

PassatComfortline
29 06 2015, 11:22
Bence B7'den sonra illaki Yeni bir kasa olacaksa Yeni Superb alınmalı diye düşünüyorum.

dreamnej
29 06 2015, 11:22
O kadar övdünüz b8 i, b7 ile sonuçlandırdınız:).Son cümlede b8 bekliyordum.
Para hocam para. Max. 72 veya 73.000 var. Bu 1.4tsi 125 alır ama 1.6tdi olsun istiyorum. Senede 30.000 km nerede ise kesin yapıyorum

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

derin siyah passat b7
29 06 2015, 11:25
B8 i çok beğeniyorsanız, bence biraz daha biriktirip istediğinizi alın

Alper134
29 06 2015, 11:35
b8 kullanıcısı değilim fakat b7 yi nedense hiç bir zaman beğenemedim.. Özellikle highline değilse mercekli farlar yoksa filan ön taraf çok çirkin duruyor zaten. B8 tasarım anlamında hem iç hem dış mekan olarak daha iyi bir araç olduğu kesin. Bunun dışında diğer konular için b8 in bir önceki neslinden kötü olacağını sanmıyorum.

derin siyah passat b7
29 06 2015, 12:11
21703Resimde de görüldüğü gibi b8 in bagaj alındaki çukurluğun yerinde b7 de krom olması b7 yi bana göre daha şık gösteriyor. Önden b8 daha geniş ve keskin duruyor. Ön taraf b8 ile kıyaslanmazsa oldukça başarılı. Zaten her iki aracında genelinde keskin hatlar mevcut.

Hakan Gönbe
29 06 2015, 12:58
b8 dış tasarım çok güzel ama hafif spora kaymış gibi duruyor. b8 biraz daha geniş duruyor sanki dış görünüştü. ama kullanım olarak b7 gibi değil. direksiyona geçtiğimde kendimi yola hakim hissedemiyorum. görüş açısı çok daralmış. b9 da tamamen kasa değişecek, b6dan b7 ye olduğu gibi köklü değişiklerle daha güzel bir kasa geleceğini düşünüyorum

SELÇUK
29 06 2015, 13:51
Şu b8 için bir tasarım yarışması açsalardı kim bilir ne çizimler görürdük.

letsgolf
29 06 2015, 14:20
İki araç arasında bence teknik olarak fark büyük. Öncelikle B7 yanlış hatırlamıyorsam (MLB -Modulare Laengsbaukasten) platformunda B8 ise (MQB- Modular Transversal Matrix) platformunda üretiliyor. Bunlar ne demek?
MQB yani enlemesine yerleşimli motorlar için modüler platform yönetimi, segmentler arası da kullanılabilen VW 'nun ilke Golf 7 de VAG grubu olarakta ay farkı ile A3 8p kasad kullandığı üretim platformunun tamamen değişmesi ile yapılan yatırımın sonucudur. B7 ile B8 arasında ki elektronik alt yapı tamamen farklıdır. Hatta üretilen yeni BCM B10 kasaya kadar yetecek boşlukları üzerinde barındırmakta. bence tasarım dışındaki her nokta yeni platform MQB ile bundan sonraki kasalarda daha fazla benzerlik taşıyacaktır. VW daha fazla üretim yapabilmek adına ortak parça kullanımını arttırmak adına yapmıştır. Örnek olarak benzinli RC model araçlar vardır. Kupayı kaldırdığınızda çok bişey anlşılmaz . VW sadece kupa değiştirerek yeni modeller yapmaktadır.

Yeni her zaman yenidir ama herkesin zamanında çok keyif alarak bindiği araçlar vardır ve sıfırı yada temizini bulsa tekrar binmek ister bu durumda buna benzer bi durum . 2 araçta günün sonunda Passat .

derin siyah passat b7
05 12 2018, 05:40
Dün beyaz içi bej 1.4 tsi dsg highline passat aracımı aldım. Aynı zamanda siyah dsg comfortline b7 kullanıcısıyım. Aracı 40 km kadar kullandım. İlk izlenimlerim muhteşem. Özellikle kapı içleri boyunca uzanan beyaz çizgi şeklinde ambiyans aydınlatmasına bayıldım ( bu arada bu beyaz rengi farklı renklere çevirebiliyor muyuz?) zaten b8 tasarımını çok beğeniyordum. highline ledler çok başarılı.Direksiyon hissi ve yol tutuşu başarılı buldum ( az mesafe sürmeme rağmen). Süspansiyonlar b7 ye göre biraz daha sert geldi. Teslimatı yapan kişi ilk 1000km 120 yi geçme dediği için en fazla 100 e kadar çıktım. 100 e kadar araç gayet sessiz. Forumda bahsedilen 110-120 sonrası rüzgar sesini denemek için sabırsızlanıyorum. İnşallah rahatsız edici düzeyde değildir, çünkü b7 ses yalıtımı konusunda çok başarılı.Kullandıkça tecrübelerimi aktarırım. Sadece iki keşkem oldu. Bu kadar doldurulmuş araca navigasyon da konmalı ve sunroof 'un perdesi elektrikli olmalıydı.

husertas
05 12 2018, 07:47
B8 çok basık bir araba. Ben sığamiyorum.

derin siyah passat b7
05 12 2018, 13:27
B8 çok basık bir araba. Ben sığamiyorum.

Ben 1.90 ım ve yayıla yayıla biniyorum

Hasan6154
05 12 2018, 13:51
Dün beyaz içi bej 1.4 tsi dsg highline passat aracımı aldım. Aynı zamanda siyah dsg comfortline b7 kullanıcısıyım. Aracı 40 km kadar kullandım. İlk izlenimlerim muhteşem. Özellikle kapı içleri boyunca uzanan beyaz çizgi şeklinde ambiyans aydınlatmasına bayıldım ( bu arada bu beyaz rengi farklı renklere çevirebiliyor muyuz?) zaten b8 tasarımını çok beğeniyordum. highline ledler çok başarılı.Direksiyon hissi ve yol tutuşu başarılı buldum ( az mesafe sürmeme rağmen). Süspansiyonlar b7 ye göre biraz daha sert geldi. Teslimatı yapan kişi ilk 1000km 120 yi geçme dediği için en fazla 100 e kadar çıktım. 100 e kadar araç gayet sessiz. Forumda bahsedilen 110-120 sonrası rüzgar sesini denemek için sabırsızlanıyorum. İnşallah rahatsız edici düzeyde değildir, çünkü b7 ses yalıtımı konusunda çok başarılı.Kullandıkça tecrübelerimi aktarırım. Sadece iki keşkem oldu. Bu kadar doldurulmuş araca navigasyon da konmalı ve sunroof 'un perdesi elektrikli olmalıydı.


Aracınız hayırlı olsun. Kazasız, arızasız, sağlıklı mutlu günlerde kullanmak nasib olur inşallah.


Kapı içlerindeki ve ayalkardaki beyaz ambians aydınlatmaların rengi değişmiyor malesef. Tek renk. ( Bu dediğiniz Renault Talisman da mevcut )

B8 de ambians iç aydınlatmanın sadece ışık şiddetini ayarlayabiliyorsunuz. ( multimedya üzerinden ayarlanıyor )

Süspansiyonun sertleştirilmiş olması vesilesi ile yol tutuşu çok daha iyi durumda zaten.

Rüzgar sesi konusunda ben Tempra dan Passat ' a geçtiğim için hiç anormal ses hissedemedim. Kıyaslama yapabilmek için B7 aracı da kullanmam gerekir.

husertas
05 12 2018, 13:52
Ben 1.90 ım ve yayıla yayıla biniyorum
Aşkın gözü kör demişler, o yüzden umursamıyor olabilirsiniz. Bakın yukarıdaki yorumculardan birisi daha benimle aynı şeyi söylemiş. İlla bineceğim derseniz binersiniz de, b6 ve b7 deki 3 oda 1 salona alışınca b8'e girer girmez kendimi dışarı atmak istiyorum.


B8 e ilk bindigimde kapilari dar veya küçük gelmisti bana. İlk farkettigim bu oldu. Binerken de inerken de kafami carpmistim. Sonra hanimla tekrar gittik Passat bakmaya, onun da ilk farkettigi sey kapinin darligi oldu. Hatta benim corsa nin bile kapilari inip binmekte daha rahat demisti.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

derin siyah passat b7
05 12 2018, 15:05
Aşkın gözü kör demişler, o yüzden umursamıyor olabilirsiniz. Bakın yukarıdaki yorumculardan birisi daha benimle aynı şeyi söylemiş. İlla bineceğim derseniz binersiniz de, b6 ve b7 deki 3 oda 1 salona alışınca b8'e girer girmez kendimi dışarı atmak istiyorum.
dediğim gibi zaten şu anda da b7 passatım var , 1 ay öncesine kadar tiguan allspace aracım da vardı. yani benim yanlı bakacak bir durumum yok. B8 geniş bir araç

husertas
05 12 2018, 15:24
dediğim gibi zaten şu anda da b7 passatım var , 1 ay öncesine kadar tiguan allspace aracım da vardı. yani benim yanlı bakacak bir durumum yok. B8 geniş bir araç
Genişliğine bir şey demedim, basık dedim.
B8 yükseklik: 1477 mm.
B7 yükseklik: 1550 mm.
Fark belli.
Ben b8'de hiç rahat edemiyorum. Koltuğu aşağı indirsem minderde oturuyor gibi hissediyorum. Yukarı kaldırsam yatık oturmak zorunda kalıyorum. Girip çıkmak ayrı bir problem.

eem
06 12 2018, 22:36
MK5 kasa jettadan sonra 2015 model b8 1.6tdi highline hayalet ekranlı passat aldım. 4 ay bindikten sonra satıp 5 aydır kullandığım b7 variant higline arabayı aldım.

Benim deneyimlerim:
B8 Confortline'ın içini hiçbir zaman beğenmedim ama highline harika. Dış tasarım mükemmel. Dartford jantlar ise bence hemen hemen tüm premium araçlarınkine göre çok daha güzel. Ama Jetta'dan inen biri olarak aracı çok gürültülü buldum. Motor, trim ve özellikle de yol gürültüsü. Hepsi ayrı bir telden çalıyor. Aracın lastiklerini goodyear asm3 ile yeniledim, olmadı. 2 hafta sonra o güzelim 18" dartford jantlara kıydım, 16" aragon jant ve michelin lastik aldım yine olmadı. Şimdi b7 ile hiçbir sıkıntım yok. Arabamı çok seviyorum.

Akrabamın deneyimleri:
B7 highline sahibi, passat aşığı akrabam b8 hayalet ekranlı highline passat alacaktı. Benim arabama bindikten sonra vazgeçti. Bana şunu söyledi. "Sen anlatırken içimden hadi ordan diyordum ama eksik bile anlatmışsın" dedi.

Komşumun deneyimleri:
Daha önce b7 sürmüş biri olarak b8 2.0tdi comfortline'dan (şirket aracı) memnun. B8'i satacağımı ve yukarıdaki gerkçelerimi anlattıktan sonra şunları aktardı. "Bizim patronda b8 highline var. 2 kere benimle 1 haftalığına araç değiştirdi. Seninle aynı şeylerden şikayet ediyor." Comfortline b8 araç için bu gürültülerin olmadığını söylüyormuş.

Tesadüfen tanıştığım (b8'i almadan önce) bir galeri satış elemanı:
"Ben tecrübe etmedim ama bizim patronlar b8'i hiç sevmediklerini söyledi. Onlara göre b7 çok daha iyiymiş"

Galerici akrabam:
"Şahsen tecrübe etmedim ama senin söylediğin sıkıntılar kulağıma çok geldi. b7 için aynısını duymadım"

Son olarak volvo s80 sahibi çok yakın arkadaşım:
"Moralin bozulmasın diye birşey dememiştim ama b8'in sadece görünüşü, otomatik şanzımanı ve motoru güzel. Konfor olarak kalıbının arabası değil." Aynı arkadaş şimdiki aracım (b7) için "bu araba gerçekten çok güzel ve konforlu" diyor.

Çok uzun lafın kısası benim tercihim B7. Niye en başta B8 aldım diye soran birine tek yanıtım "hem içi hem de dışı çok güzeldi be abi, gözümün kaydığı yere gönlüm de kaydı" olur.

mrvolkan
07 12 2018, 02:19
MK5 kasa jettadan sonra 2015 model b8 1.6tdi highline hayalet ekranlı passat aldım. 4 ay bindikten sonra satıp 5 aydır kullandığım b7 variant higline arabayı aldım.

Benim deneyimlerim:
B8 Confortline'ın içini hiçbir zaman beğenmedim ama highline harika. Dış tasarım mükemmel. Dartford jantlar ise bence hemen hemen tüm premium araçlarınkine göre çok daha güzel. Ama Jetta'dan inen biri olarak aracı çok gürültülü buldum. Motor, trim ve özellikle de yol gürültüsü. Hepsi ayrı bir telden çalıyor. Aracın lastiklerini goodyear asm3 ile yeniledim, olmadı. 2 hafta sonra o güzelim 18" dartford jantlara kıydım, 16" aragon jant ve michelin lastik aldım yine olmadı. Şimdi b7 ile hiçbir sıkıntım yok. Arabamı çok seviyorum.

Akrabamın deneyimleri:
B7 highline sahibi, passat aşığı akrabam b8 hayalet ekranlı highline passat alacaktı. Benim arabama bindikten sonra vazgeçti. Bana şunu söyledi. "Sen anlatırken içimden hadi ordan diyordum ama eksik bile anlatmışsın" dedi.

Komşumun deneyimleri:
Daha önce b7 sürmüş biri olarak b8 2.0tdi comfortline'dan (şirket aracı) memnun. B8'i satacağımı ve yukarıdaki gerkçelerimi anlattıktan sonra şunları aktardı. "Bizim patronda b8 highline var. 2 kere benimle 1 haftalığına araç değiştirdi. Seninle aynı şeylerden şikayet ediyor." Comfortline b8 araç için bu gürültülerin olmadığını söylüyormuş.

Tesadüfen tanıştığım (b8'i almadan önce) bir galeri satış elemanı:
"Ben tecrübe etmedim ama bizim patronlar b8'i hiç sevmediklerini söyledi. Onlara göre b7 çok daha iyiymiş"

Galerici akrabam:
"Şahsen tecrübe etmedim ama senin söylediğin sıkıntılar kulağıma çok geldi. b7 için aynısını duymadım"

Son olarak volvo s80 sahibi çok yakın arkadaşım:
"Moralin bozulmasın diye birşey dememiştim ama b8'in sadece görünüşü, otomatik şanzımanı ve motoru güzel. Konfor olarak kalıbının arabası değil." Aynı arkadaş şimdiki aracım (b7) için "bu araba gerçekten çok güzel ve konforlu" diyor.

Çok uzun lafın kısası benim tercihim B7. Niye en başta B8 aldım diye soran birine tek yanıtım "hem içi hem de dışı çok güzeldi be abi, gözümün kaydığı yere gönlüm de kaydı" olur.


maşallah sizede yorum yapanların çoğu tecrübe etmemiş ama şöyle ...
tecrübe etmemiş ama böyle.....diyenler

beyinsis
07 12 2018, 11:43
b7 kasa b8 e göre daha tok duruyor.özellikle b8 in ön konsolunu hiç beğenmedim.ızgarası çok kötü durmuş.sırf bu yüzden b8 passat almam.tek üstün tarafı 125 beygire aracın çıkması.sadece bundan dolayı fazladan 20 bin lira vermem.mümkün olsa tekrardan b7 kasa passat alırım.vesselam.

bu ızgara da benim en beğendiğim tarafı ön göğüsün saatle birlikte. çok hoş duruyor bence.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Dün beyaz içi bej 1.4 tsi dsg highline passat aracımı aldım. Aynı zamanda siyah dsg comfortline b7 kullanıcısıyım. Aracı 40 km kadar kullandım. İlk izlenimlerim muhteşem. Özellikle kapı içleri boyunca uzanan beyaz çizgi şeklinde ambiyans aydınlatmasına bayıldım ( bu arada bu beyaz rengi farklı renklere çevirebiliyor muyuz?) zaten b8 tasarımını çok beğeniyordum. highline ledler çok başarılı.Direksiyon hissi ve yol tutuşu başarılı buldum ( az mesafe sürmeme rağmen). Süspansiyonlar b7 ye göre biraz daha sert geldi. Teslimatı yapan kişi ilk 1000km 120 yi geçme dediği için en fazla 100 e kadar çıktım. 100 e kadar araç gayet sessiz. Forumda bahsedilen 110-120 sonrası rüzgar sesini denemek için sabırsızlanıyorum. İnşallah rahatsız edici düzeyde değildir, çünkü b7 ses yalıtımı konusunda çok başarılı.Kullandıkça tecrübelerimi aktarırım. Sadece iki keşkem oldu. Bu kadar doldurulmuş araca navigasyon da konmalı ve sunroof 'un perdesi elektrikli olmalıydı.

hayırlı olsun. ben de keşke sunroof'um olsaydı diyorum. elle ittirmek sorun olmazdı. :)

ambiyans aydınlatması gerçekten aracı çok hoş gösteriyor. sattığım comfort golf'te vardı ama bir üst sınıf araç olmasına rağmen comfort passat'ta yok. sunroof, ambiyans, ahşap görünümlü kaplama ve ambiyans gerçekten hoşuma giden donanımlar ve malesef bunları alamadım.

ben rüzgar sesi sorunu göremedim 2 aydır kullanıyorum. bence yalıtım çok iyi.

bir arkadaş ta sığamadığını söylemiş. enteresan. ben 1.83 boyundayım. çok rahat sığıyorum. hele ki arka koltuk efsane. arka koltuk baş mesafesi olarak zayıf benim boyumda birisi için, neyse ki öndeyim.