B8 passatlarda belli bir hızdan sonra çok rahatsız edici bir rüzgar sesinin olduğu söyleniyor. Bazı kullanıcılar bu sesin hiç olmadığını söylerken bazıları da bariz bir şekilde belli olduğunu söylüyor.

VW5 opsiyon kodlu Sound-insulating windows in tinted laminated safety glass. (Front, side and rear windows) opsiyonu var.

Bu opsiyon seçeneği kdv-ötv hariç 700 TL. Kdv-ötv dahil 1197 TL olarak gözüküyor.

Bu opsiyon ön cam, yan camlar, ve arka camın ses izolasyonlu olduğunu belirtmekte. Bu ses izolasyonlu cam özelliğini ekleten var mı? İşe yarayan bir şey gibi geliyor mu size de?

Benim bildiğim normal camı çift cam şeklinde yapıp iki camın arasına şeffaf bir film koyup iki camı birleştirip tek cam yapıyorlarmış. Yani kalın bir cam oluyormuş.

Sizce bu opsiyon sesi kesmeye yeter mi? Yoksa ses sadece camlardan değil başka yerlerden de mi geliyor?

Aşağıda aynı incelemeyi Mercedes C kasa için yapmışlar.


https://www.youtube.com/watch?v=_NV2IYqk9Z4


https://www.youtube.com/watch?v=J_WmakK0Svg

Tam emin değilim ama normal camdan biraz daha kalın bir cam olabilir.. Kalınlık olarakta öyle çok kalın birşey beklemek doğru olmaz, çok kalın olursa bu sefer ağır olacağından mekanizmada farklı olacaktır.. Sanki zırhıymış gibi..
Rüzgar sesi geliyor diyen kullanıcılar kapı fitillerinden geliyor dediklerini okumuştum.. Ses izolasyonlu cam hakkında en doğru bilgiyi satış temsilcisi söyler bence..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

Evet cam 2 kat ağır olursa bu sefer mekanizma taşımayacaktır. Ama az da olsa kalın olacağı kanaatindeyim. Hal böyle iken eğer kapıda bir değişikliğe gidilmezse cam açılırken kapanırken zorlanabilir sanki.

Bu arada satış temsilcilerinin hiçbir haltı bildikleri yok..

Konuya video incelemesi ekledim.

Satış temsilcisinin bilgisi yoksa istanbul doğuş oto merkezi arayıp bilgi isteyin, onların bu konuda belki bilgisi vardır..
Eklediğiniz videoları izledim ama videodaki konu olan araç markasının genel olarak heryeri izolasyonlu olduğundan bana göre normal..


Sent from my iPhone 6 Plus using Tapatalk

Ses izolasyonu için cam opsiyonu olması tam bir rezillik. Yaw zaten ses duymayalım diye 100K+ para ödüyoruz bi de kendi beceriksizliklerini çözmek için opsiyonel çözüm bulmuşlar ona ödeme yapıcaz. Yok öyle yağma...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Ses izolasyonu için daha kalın bir cam kullanılması pek akla yatkın değil. Daha kalın bir cam kullanıldığında araçta zincirleme bir çok şey değişir. Değiştirilmesi gereken fitil, conta tasarımları, raylar, mekanizmalar, camın oturduğu saç bölge tasarımlarına ilk aklıma gelenler. Eğer VW standart dışı daha kalın cam opsiyonu sunabiliyorsa bile ciddi anlamda bir mühendislik başarısı bence. Bu tamamen olayın mekanik değerlendirmesi tabi. Sesi kesmek için böyle bir şey gerçekten sunuluyorsa da ayrıca VW nin beceriksizliğidir, ona katılıyorum.

Ses izolasyonu için cam opsiyonu olması tam bir rezillik. Yaw zaten ses duymayalım diye 100K+ para ödüyoruz bi de kendi beceriksizliklerini çözmek için opsiyonel çözüm bulmuşlar ona ödeme yapıcaz. Yok öyle yağma...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Güzel yorum... +1

Ses fitillerden geliyor gibi, sol üst taraftan geliyor

Yani 1197 tl fark ile ben sadece camların değiştiğini düşünürüm. Sizce fitiller, mekanizma falan da değişiyor mudur?

fitil filan değişmiyor arkadaşlar. b7 kasalar da bu donanım standarttı. b6 - b7 farklılığını anlatan tanıtımlar da ön ve ön yan camlar da ses emici cam filmi var demişlerdi. hatta cc lerde opsiyon olarak sunuluyordu. . mercedes ler de bu ses emici filmler, e kasa da dahil opsiyon olarak sunuluyor.
ne kadar işe yaradığını ise bilmiyorum.
geçenler de 150 lik tsı ı denemiştim. 120 km hız sonrasında aynalardan ses geldiği doğru. bana göre b7 ye göre daha fazla ses geliyor. satış temsilcisi bu ses sorununu merkeze danıştıklarını ve aracın genel gürültüsü azaldığından rüzgar sesi daha fazla dikkat çekiyor demişler ,,, yol sesi olarak kullandığım confortline b7 den daha sessiz geldi ban .ama yol sesi kullanılan lastiklede alakalıdır.

Kardeş b6 b7 hatta b8 camları aynı. Standart donanımda izolasyonlu camlar yok. Opsiyonel olarak alınıyor.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 910C

izolasyon demişken; Araç Ses Yalıtım, Oto Ses Yalıtımı, Oto Ses Yalıtım Fiyatları, Oto Ses İzolasyonu - Ziebart (http://www.ziebart.com.tr/menu/oto-ses-yalitimi.html#.VSFZw_msVgg) şunu yaptıran ya da hakkında detaylı bilgisi olan var mı? işe yarar birşey mi acaba

b8 passatlarda belli bir hızdan sonra çok rahatsız edici bir rüzgar sesinin olduğu söyleniyor. Bazı kullanıcılar bu sesin hiç olmadığını söylerken bazıları da bariz bir şekilde belli olduğunu söylüyor.

vw5 opsiyon kodlu sound-insulating windows in tinted laminated safety glass. (front, side and rear windows) opsiyonu var.

bu opsiyon seçeneği kdv-ötv hariç 700 tl. Kdv-ötv dahil 1197 tl olarak gözüküyor.

Bu opsiyon ön cam, yan camlar, ve arka camın ses izolasyonlu olduğunu belirtmekte. Bu ses izolasyonlu cam özelliğini ekleten var mı? Işe yarayan bir şey gibi geliyor mu size de?

Benim bildiğim normal camı çift cam şeklinde yapıp iki camın arasına şeffaf bir film koyup iki camı birleştirip tek cam yapıyorlarmış. Yani kalın bir cam oluyormuş.

Sizce bu opsiyon sesi kesmeye yeter mi? Yoksa ses sadece camlardan değil başka yerlerden de mi geliyor?

Aşağıda aynı incelemeyi mercedes c kasa için yapmışlar.


https://www.youtube.com/watch?v=_nv2iyqk9z4


https://www.youtube.com/watch?v=j_wmakk0svg

merhabalar ben opsiyon listesinde böyle bir opsiyona rastlamadim acaba b8 passatta böyle bir opsiyon olduğuna emin misiniz??

merhabalar ben opsiyon listesinde böyle bir opsiyona rastlamadim acaba b8 passatta böyle bir opsiyon olduğuna emin misiniz??

Pdf dosyası olarak sunulan opsiyon listesindeki opsiyonlar Doğuş çalışanları tarafından, eğer daha önce başka birisi o opsiyonu sipariş etmişse elle ekleniyor.

Yani bu ses izolasyonlu camı şimdiye kadar kimse seçmemiş olacak ki listeye eklenmemiş. Ancak bayinin sipariş girdiği ekranda ingilizce olarak bu opsiyon yer almakta.

Örneğin PW9 Park ısıtıcısı (zamanlayıcı ayarlı) opsiyonu mevcut. Kdv ötv dahil 4300 TL ama kimse seçmediği için pdf dosyasına koymamış adamlar.

Yeni mondeoda arka cam 0.4 mm daha kalınlaştırılmış izolasyon amaçlı olarak ve bu standart sunuluyor. Çok zor birşey mi passat gibi bir arabada bunu standart sunmak..

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 910C

pdf dosyası olarak sunulan opsiyon listesindeki opsiyonlar doğuş çalışanları tarafından, eğer daha önce başka birisi o opsiyonu sipariş etmişse elle ekleniyor.

Yani bu ses izolasyonlu camı şimdiye kadar kimse seçmemiş olacak ki listeye eklenmemiş. Ancak bayinin sipariş girdiği ekranda ingilizce olarak bu opsiyon yer almakta.

örneğin pw9 park ısıtıcısı (zamanlayıcı ayarlı) opsiyonu mevcut. Kdv ötv dahil 4300 tl ama kimse seçmediği için pdf dosyasına koymamış adamlar.

pw9 bendeki listede yer aliyor ancak onuda highline dsg 1.6 tdi için açmamişlar sistemde yalniz o ses izolasyonunu ilk defa duydum bunu st lerden mi öğrenmek gerekiyor bu konuda aramizda bilen bir arkadaş yok mu acaba??

ismail abi tanıtımlarında öyle söylemişlerdi ama iddia edemem tabi.
Kardeş b6 b7 hatta b8 camları aynı. Standart donanımda izolasyonlu camlar yok. Opsiyonel olarak alınıyor.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 910C

Bu kadar sert çizginin bi götürüsü mutlaka olacaktı oda sesten olmuş ilk. 100+ para verip rüzgar sesi dinle. Al güzel bi 1.8 TSI CC . Üste kalanlada sıfır 1.4 TDI polo. Şehir içinde polo bin keyf için CC. Passat bu paraları haketmiyor.

arkadaşlar geçen hafta adana aykan yetkili bayinde 1.4 tsi 150 hp act li passat ı test ettim.forumda özellikle rüzgar sesinden bahsediliyor ve satış elemanına müzik sistemini ve klimayı kapattırdım ortalama yakıt tüketimini sıfırladım araç manuel ve satış temsilcisi Emre bey e otobana çıkalım ve aracı performanslı kullanacağımı söyledim. ençok da ses yalıtımına dikkat ettim. araçla 150 km hıza kadar çıktım ve en son 4. vitese kadar çıktım.özellikle üstüne basa basa söylüyorum en çok sese dikkat ettim ki bende forumda araştırırsanız manyak derecede ses hastasıyım yorumlara gelince arkadaşlar rüzgar sesi var diyor saygı duyuyorum belki benim kullandığım araç ta izolasyonlu camda kullanılmış olabilir ama 150 km ye kadar çıktım rahatsız edici bi ses duymadım motor ve yol sesi bence çok iyi hale gelmiş rüzgar seside rahatsız edici değildi ben bu rüzgar sesi var diyen arkadaşlar acaba hangi araçları kullanıyorlar ben b6 kasa kullandım üç yıl fakat b8 su gibi akıyor yolda çok beğendim bence ses yalıtımıda sürüş özellikleride çok iyi ben beğendim.

Test araçlarında bu opsiyonun olacağını hiç zannetmiyorum..

ismail abi tanıtımlarında öyle söylemişlerdi ama iddia edemem tabi.
adın gibi emin ol yok öyle bişey:)

Opsiyon listesinde bu seçenek olmadığına göre demek ki hiçkimse bu opsiyonu ekletmemiş. Kimsede olmadığı için aradaki farkı anlayamayacağız gibi görünüyor :)

Ses izolasyonu için cam opsiyonu olması tam bir rezillik. Yaw zaten ses duymayalım diye 100K+ para ödüyoruz bi de kendi beceriksizliklerini çözmek için opsiyonel çözüm bulmuşlar ona ödeme yapıcaz. Yok öyle yağma...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

Bence hatalı yorum. Birincisi siz 100k+ parayı araca değil devlete veriyorsunuz. Vergisiz haliyle bu aracın olduğu olacağı bu kadardır! Ses izolasyonlu camları tüm premium markalarda opsiyon olarak görebilirsiniz. ister sürtünme azaltıcı bir "film" ile kaplayarak, ister hava boşluklu çift cam olarak ya da arasına ön camda olduğu gibi polimer bir malzeme ile (halk arasında mikalı cam denen...) kalınlığı arttırarak yapılmış izolasyonlu camlar vardır. benim merak ettiğim B6, B7 ve B8 in cam kalınlıkları karşılaştırmalı olarak ne durumda? belkide B8'in camları B7 ye göre daha incedir? bir bakmak lazım...

Bence hatalı yorum. Birincisi siz 100k+ parayı araca değil devlete veriyorsunuz. Vergisiz haliyle bu aracın olduğu olacağı bu kadardır! Ses izolasyonlu camları tüm premium markalarda opsiyon olarak görebilirsiniz. ister sürtünme azaltıcı bir "film" ile kaplayarak, ister hava boşluklu çift cam olarak ya da arasına ön camda olduğu gibi polimer bir malzeme ile (halk arasında mikalı cam denen...) kalınlığı arttırarak yapılmış izolasyonlu camlar vardır. benim merak ettiğim B6, B7 ve B8 in cam kalınlıkları karşılaştırmalı olarak ne durumda? belkide B8'in camları B7 ye göre daha incedir? bir bakmak lazım...


Baz versiyon aracın fabrikadan çıkış mâliyeti tahmini 10k€ civarı... Onun üzerine nakliye+ vergi+ doğuş kârı+ bayii kârı+ Türkiye'de ki vergiler eklenince araç bu fiyatlara geliyor. Passattan bu beklentiye sokan da bu maliyetler zaten, ama dediğiniz gibi vw bu aracı kaç tl'ye mâl edip buraya gönderiyor ona bakmak lazım önce.

Eğer ses yalıtımı için çift cam kullanılıyorsa bu opsiyonla, kesinlikle yaptırmayın derim. 1. O camlar çok daha ağır olacağından hem arabaya ek yük bindiricek hemde cam açıp kapama mekanızmasına. Bununla paralel olarak yakıt konusunda oynamalar olabilir. 2. Olarakta çift camların arasında kullanılan maddenin sıcaklık, nem gibi faktörlerden dolayı özelliğini yitirip hava girişi mümkün. Bunun sonucunda camda yer yer sürekli buğulanma kirlenme toz kaplama olması çok muhtemel. Fiyat olarak normalde Türkiye'de yaptırıcak olsanız yaklaşık 5.5 6 bin tl gibi masrafı olur çift camın. Bu yüzden uygulanabilir araç 0 alınırken fakat dediğim gibi riskleri bulunmakta. Bunun yerine kapı ve cam fitillerini değiştirebilirsiniz. Araç altına zift kaplaması yaptırabilirsiniz. Daha sağlıklı ve daha uzun ömürlü olacağı kesindir.

Ya zaten baktığınız zaman bu rüzgar sesi muhabbetinin camla alakasının olması mümkün değil. Camın rüzgar geçirmesi gibi bir durum söz konusu bile olamaz çünkü cam delikli bir cisim değildir. Ancak ve ancak fitillerle alakalı bir şeydir rüzgar sesi. Camın kalınlığıyla inceliğiyle hiçbir ilgisi olamaz.

Camın kalınlığı dışarıdaki çevre sesinin az veya çok duyulmasında etkilidir.

Volkswagen kendi fitilinin ayıbını kalın cam vererek örtmeye çalışıyorsa bu da başka bir konu. Yap güzel bir fitil, her yerini sımsıkı saran.. Fitille cam arasındaki milimetrik mesafeyi kapatmak için camı kalınlaştırıyorlar galiba ve buna da ses izolasyonu diyorlar.

Tamam cam ne kadar kalın olursa çevre sesleri o kadar azalır ama belli bir hızdan sonra aracın içine gelen rüzgar sesinin camın kalınlığıyla hiçbir ilgisi olamaz diye düşünüyorum.

Bence hatalı yorum. Birincisi siz 100k+ parayı araca değil devlete veriyorsunuz. Vergisiz haliyle bu aracın olduğu olacağı bu kadardır! Ses izolasyonlu camları tüm premium markalarda opsiyon olarak görebilirsiniz. ister sürtünme azaltıcı bir "film" ile kaplayarak, ister hava boşluklu çift cam olarak ya da arasına ön camda olduğu gibi polimer bir malzeme ile (halk arasında mikalı cam denen...) kalınlığı arttırarak yapılmış izolasyonlu camlar vardır. benim merak ettiğim B6, B7 ve B8 in cam kalınlıkları karşılaştırmalı olarak ne durumda? belkide B8'in camları B7 ye göre daha incedir? bir bakmak lazım...
Bu devlete ödenen meblağlar sadece Vw'demi var? Çok enteresan bir yaklaşım. O zaman benzin de normal fiyat. Ne de olsa devlet alıyor parayı.
Vallahi şaşırtıyorsunuz beni. O zaman Dacia Duster alınca hiçbir beklenti içine girilmemeli. Zira vergiyi çıkınca geriye pek bişey kalmıyor zaten...

Saygılarımla...

Aykut AKCA

arkadaşlar merhaba ben şuna şaşırıyorum forumda şöyle bir eksiklik var sanırım bir konu açılıyor ve herkes kendi fikrini sunuyor ama kimse bir bilene soramıyor burada tartışma yaratmaya gerek yok ki ben bugün mail attım ve cevap bekliyorum gelirse sizinle buradan paylaşıcam herkes şundandır bundandır diyeceğine volkswagenin danışma hattına başvursa bu problemde çözülürdü arkadaşlar lütfen tartışılacak konuları tartışalım bu konu çözümü yorum yaparak çözülemez

Wolkswagen müşteri danışma bize rüzgar sesiyle ilgili gelen şikayet yok diyor B8 ile ilgili.Forumda bir arkadaş yazmıştı rüzgar sesinin arabanın genel olarak sessiz bir araç olduğu için
dahada fazla hissedildiği ile ilgili.Mesela B8 ile ilgili bugüne kadar torpidodan gelen çıtırtılar ile ilgili yoruma raslamadım.Halbuki B7'nin kronik hastalığıdır çıtırtılar.

Burada çift cam diye anlatılan camın üretimdeki ismi lamine camdır ve ortasında PVB denen plastik türevi bir tabaka vardır. Fakat bu camların ses yalıtımıyla uzaktan yakından alakası yoktur. Yapılma amacı güvenliktir. Kırıldığında parçalara ayrılıp dağılmadığı için kişi ve alan güvenliği sağlar.
Ses yalıtımı cam da ancak şu şartla mümkün olur; iki cam kullanılacak ve camların arasında kesinlikle hava boşluğu olacak ( bildiğiniz ısıcam örneği ) , fiziken bu böyledir.
Buradaki opsiyon büyük olasılıkla yanlış yorumlanmış diye tahmin ediyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Burada çift cam diye anlatılan camın üretimdeki ismi lamine camdır ve ortasında PVB denen plastik türevi bir tabaka vardır. Fakat bu camların ses yalıtımıyla uzaktan yakından alakası yoktur. Yapılma amacı güvenliktir. Kırıldığında parçalara ayrılıp dağılmadığı için kişi ve alan güvenliği sağlar.
Ses yalıtımı cam da ancak şu şartla mümkün olur; iki cam kullanılacak ve camların arasında kesinlikle hava boşluğu olacak ( bildiğiniz ısıcam örneği ) , fiziken bu böyledir.
Buradaki opsiyon büyük olasılıkla yanlış yorumlanmış diye tahmin ediyorum.



Sent from my iPhone using Tapatalk

güzel ama ismi sound insulating diye geçiyor ve az önce de dediğim gibi yorumluk bir konu değil bunu doğuştan öğrenmek lazım ben mail attım ccevap gelirse paylaşıcam keşke bu siteye doğuş otoda dahil olsa onlar bizi aydınlatsalar

Bu devlete ödenen meblağlar sadece Vw'demi var? Çok enteresan bir yaklaşım. O zaman benzin de normal fiyat. Ne de olsa devlet alıyor parayı.
Vallahi şaşırtıyorsunuz beni. O zaman Dacia Duster alınca hiçbir beklenti içine girilmemeli. Zira vergiyi çıkınca geriye pek bişey kalmıyor zaten...

Saygılarımla...

Aykut AKCA


Asıl ben sizi anlamadım?!? Neyi savunuyorsunuz neye karşı çıkıyosunuz mantğınızı çözemedim. Tabii ki her araçta vergi var, ve evet vergiyi düştüğünüzde Dacia'nın da bir maliyeti var ve çok düşük. Dacia markasının varlık sebebi bu! Beklentiler ve talepler de o yönde oluyor haliyle... Gözünüzde büyüttüğünüz markaların vergisiz fiyatlarına bir bakın isterseniz, bir de öyle karşılaştırma yapmaya çalışın.

Wolkswagen müşteri danışma bize rüzgar sesiyle ilgili gelen şikayet yok diyor B8 ile ilgili.Forumda bir arkadaş yazmıştı rüzgar sesinin arabanın genel olarak sessiz bir araç olduğu için
dahada fazla hissedildiği ile ilgili.Mesela B8 ile ilgili bugüne kadar torpidodan gelen çıtırtılar ile ilgili yoruma raslamadım.Halbuki B7'nin kronik hastalığıdır çıtırtılar.

Bu da servislerin klasik cevabı zaten, baştan savmak için hep aynı terane: "araç o kadar sessizki siz ..... sesini daha fazla duyuyorsunuz"

Ya zaten baktığınız zaman bu rüzgar sesi muhabbetinin camla alakasının olması mümkün değil. Camın rüzgar geçirmesi gibi bir durum söz konusu bile olamaz çünkü cam delikli bir cisim değildir. Ancak ve ancak fitillerle alakalı bir şeydir rüzgar sesi. Camın kalınlığıyla inceliğiyle hiçbir ilgisi olamaz.

Camın kalınlığı dışarıdaki çevre sesinin az veya çok duyulmasında etkilidir.

Volkswagen kendi fitilinin ayıbını kalın cam vererek örtmeye çalışıyorsa bu da başka bir konu. Yap güzel bir fitil, her yerini sımsıkı saran.. Fitille cam arasındaki milimetrik mesafeyi kapatmak için camı kalınlaştırıyorlar galiba ve buna da ses izolasyonu diyorlar.

Tamam cam ne kadar kalın olursa çevre sesleri o kadar azalır ama belli bir hızdan sonra aracın içine gelen rüzgar sesinin camın kalınlığıyla hiçbir ilgisi olamaz diye düşünüyorum.

Fitillerden ses gelmesi ile birlikte camdan da ses geçer. delikli yapıyla alakası olmayan bir durum. Rüzgarın sürtünme ses ve dış ortamdan gelen sesleri duyabilirsiniz. Camı kalınlaştırırsanız içeriye yansıyacak ses tabii ki azalacaktır. Rüzgar da aracın dışında bir direnç/sirkülasyon/gürültü yaratmaktadır. aracın aerodinamik özellikleri ne kadar iyi olursa rüzgar sesi dediğimiz olay o derece az duyulacaktır.

Ben hala standart cam ile izolasyonlu cam arasında bir kalınlık farkı var mı? varsa aynı motor ve fitillerle mi kullanılıyor bir kaynak veya bilgi veren göremedim. Belki de cam kalınlaşmadan sadece ön camdaki gibi film uygulamasıyla gerçekleştirmişlerdir.

Arkadaşlar günaydın sizinle şua ana kadar almış olduğum bilgiyi paylaşmak istiyorum. vw5 opsiyon kodlu ses izolasyonlu cam olayı cc de opsiyon olarak asunuluyormuş şimdi passattada sunulmaya başlamış ve çift kat cam kullanılıyormuş ve sesi kestiği söylendi servisteki teknik departmandaki arkadaşlar tarafından ancak henüz passatta böyle bir opsiyon talep eden olmamış. Fiyatıda kdv+ötv dahil 1985 tl imiş.Yeni bilgiler aldıkça sizinle paylaşmaya devam edeceğim.

Eğer ses yalıtımı için çift cam kullanılıyorsa bu opsiyonla, kesinlikle yaptırmayın derim. 1. O camlar çok daha ağır olacağından hem arabaya ek yük bindiricek hemde cam açıp kapama mekanızmasına. Bununla paralel olarak yakıt konusunda oynamalar olabilir. 2. Olarakta çift camların arasında kullanılan maddenin sıcaklık, nem gibi faktörlerden dolayı özelliğini yitirip hava girişi mümkün. Bunun sonucunda camda yer yer sürekli buğulanma kirlenme toz kaplama olması çok muhtemel. Fiyat olarak normalde Türkiye'de yaptırıcak olsanız yaklaşık 5.5 6 bin tl gibi masrafı olur çift camın. Bu yüzden uygulanabilir araç 0 alınırken fakat dediğim gibi riskleri bulunmakta. Bunun yerine kapı ve cam fitillerini değiştirebilirsiniz. Araç altına zift kaplaması yaptırabilirsiniz. Daha sağlıklı ve daha uzun ömürlü olacağı kesindir.

Bahsettiğimiz camlar zaten bir kaç mm kalınlığında. Eğer VW'in çözüm önerisi çift cam gibi bir seçenekse bunların getireceği ilave ağırlık genele vurduğunuzda ihmal edilebilecek bir orandadır. Mühendislikte zaten hiçbir şey ucu ucuna yetişecek şekilde hesaplanmaz, dolayısıyla mevcut cam mekanizması da standart camdan daha ağır şartlarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Çift camlar arasında ses emici özellikte polimer bir madde kullanılmışsa bu madde sıcaklık ve nem diye belirttiğiniz şartlardan etkilenmez merak etmeyin, aksi halde ön camınız ne halde olurdu onu bir düşünün. Eğer hava boşluğuyla çift cam (BMW bu şekilde yapar) yapıldıysa da zaten iki cam yine kapalı bir kutu gibi birbirine bağlı olur, aralarında toz vs girecek bir açıklık yok. Yine evinizdeki çift camları düşünün, arasına toz mu giriyor?

Zift kaplatmak demişsiniz, e onun da bir ağırlığı var:)

Arkadaşlar doğuştan aldığım bilgiyi direk sizinle paylaşıyorum umarım aydınlatabilmişimdir sizleri...

Bu opsiyonda ses izolasyonlu yan camlar var. Bu donanım özellikle şehir içinde seyrederken yoldaki araçların ürettiği gürültünün yandaki binalardan yansıyarak araçlara geri dönmesi durumunda araç içindeki ses seviyesini azaltmaya yardımcı olur.
Arka cam ve arka yan camlar %65 karartılmıştır. Aynı zamanda arya yan camlar güvenli cam filmine sahiptir.

Bu opsiyon alınabiliyor. Net fiyatı 1.160 TL.

Bahsettiğimiz camlar zaten bir kaç mm kalınlığında. Eğer VW'in çözüm önerisi çift cam gibi bir seçenekse bunların getireceği ilave ağırlık genele vurduğunuzda ihmal edilebilecek bir orandadır. Mühendislikte zaten hiçbir şey ucu ucuna yetişecek şekilde hesaplanmaz, dolayısıyla mevcut cam mekanizması da standart camdan daha ağır şartlarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Çift camlar arasında ses emici özellikte polimer bir madde kullanılmışsa bu madde sıcaklık ve nem diye belirttiğiniz şartlardan etkilenmez merak etmeyin, aksi halde ön camınız ne halde olurdu onu bir düşünün. Eğer hava boşluğuyla çift cam (BMW bu şekilde yapar) yapıldıysa da zaten iki cam yine kapalı bir kutu gibi birbirine bağlı olur, aralarında toz vs girecek bir açıklık yok. Yine evinizdeki çift camları düşünün, arasına toz mu giriyor?

Zift kaplatmak demişsiniz, e onun da bir ağırlığı var:)
Hiç çift camlı bir araç sahibi oldunuz mu fabrika çıkışlı? Hayır ben oldum da bu yüzden bu bilgileri paylaşmak istedim

Asıl ben sizi anlamadım?!? Neyi savunuyorsunuz neye karşı çıkıyosunuz mantğınızı çözemedim. Tabii ki her araçta vergi var, ve evet vergiyi düştüğünüzde Dacia'nın da bir maliyeti var ve çok düşük. Dacia markasının varlık sebebi bu! Beklentiler ve talepler de o yönde oluyor haliyle... Gözünüzde büyüttüğünüz markaların vergisiz fiyatlarına bir bakın isterseniz, bir de öyle karşılaştırma yapmaya çalışın.
Aslında karşı çıktığım Türkiye'ye göre ödeme yapın ancak aracın VW'e maliyetine göre beklenti içine girin mantığı...
Ben cebimden çıkan para kadar beklenti içine giriyorum o kadar. Mantıksız bir düşünce ise başka söylenecek bir şey yok.


Saygılarımla...

Aykut AKCA

Arkadaşlar Doğuş oto diyalog hatti ruzgar sesi konusunda servise gitmemizi, araca ozel bir problem yoksa bu durumda kronik bir sıkıntı olarak kabul edilip çalışma baslatilabilecigini söyledi. Ben şahsen servise gidip sıkıntıyı anlatmayi düşünüyorum. Eğer bu sekilde servise başvuran insan sayısı fazla olursa sonuç alınabileceğini düşünüyorum

Bugün doğuş otomotivin şekerpınardaki merkezi ile görüştüm. Bu cam muhabbetini sordum. Bana çift cam olduğunu ve iki camın arasında gözle görülmez ses kesici şeffaf bir film olduğunu söyledi.

Yani yukarıda arkadaşın dediği gibi bu çift cam arada filmli olarak geliyor.

İlerde buğulanma vs gibi sorunlar baş gösterir mi ?

Bir de diyelim ki hırsız girdi camı kırdı. Normalde kasko şirketi senede 1 defaya mahsus ücretsiz cam değişimine izin veriyor yetkili serviste ama sigorta şirketi kalkıp der mi biz normal cam takarız izolasyonlu cam takamayız diye?

Bugün doğuş otomotivin şekerpınardaki merkezi ile görüştüm. Bu cam muhabbetini sordum. Bana çift cam olduğunu ve iki camın arasında gözle görülmez ses kesici şeffaf bir film olduğunu söyledi.

Yani yukarıda arkadaşın dediği gibi bu çift cam arada filmli olarak geliyor.

İlerde buğulanma vs gibi sorunlar baş gösterir mi ?

Bir de diyelim ki hırsız girdi camı kırdı. Normalde kasko şirketi senede 1 defaya mahsus ücretsiz cam değişimine izin veriyor yetkili serviste ama sigorta şirketi kalkıp der mi biz normal cam takarız izolasyonlu cam takamayız diye?


Ama o değişim sadece ön cama uygulanır yan camlara değil.
Diğer türlü logolu cam için zaten fark istiyor servisler

Hiç çift camlı bir araç sahibi oldunuz mu fabrika çıkışlı? Hayır ben oldum da bu yüzden bu bilgileri paylaşmak istedim

Evet çift camlı aracım oldu, fabrika çıkışlı değilse zaten olmuyor bu işler diye biliyorum, sizin farklı bir bilginiz varsa bilemem. Söylediklerinize göre tek cam ve çift cam arasında sadece camdan kaynaklanan ağırlık farkını hesapladığınızı veya bildiğinizi anlıyorum. Bu arada yurtdışında bir otocam fabrikasında daha önce mühendislik yaptığımı da eklemek isterim. Sizin farklı bir bilginiz/deneyiminiz varsa öğrenmek her zaman ilgi çekici olmuştur.

Bugün doğuş otomotivin şekerpınardaki merkezi ile görüştüm. Bu cam muhabbetini sordum. Bana çift cam olduğunu ve iki camın arasında gözle görülmez ses kesici şeffaf bir film olduğunu söyledi.

Yani yukarıda arkadaşın dediği gibi bu çift cam arada filmli olarak geliyor.

İlerde buğulanma vs gibi sorunlar baş gösterir mi ?

Bir de diyelim ki hırsız girdi camı kırdı. Normalde kasko şirketi senede 1 defaya mahsus ücretsiz cam değişimine izin veriyor yetkili serviste ama sigorta şirketi kalkıp der mi biz normal cam takarız izolasyonlu cam takamayız diye?

Buğulanma cam yüzeyinde sıcaklık farkından oluşan bir durumdur. iki camın arasında olmaz merak etmeyin, iki cam arasında boşluk yok, birbirine tamamen yapıştırılmış, tek bir parça gibi düşünün.

Evet çift camlı aracım oldu, fabrika çıkışlı değilse zaten olmuyor bu işler diye biliyorum, sizin farklı bir bilginiz varsa bilemem. Söylediklerinize göre tek cam ve çift cam arasında sadece camdan kaynaklanan ağırlık farkını hesapladığınızı veya bildiğinizi anlıyorum. Bu arada yurtdışında bir otocam fabrikasında daha önce mühendislik yaptığımı da eklemek isterim. Sizin farklı bir bilginiz/deneyiminiz varsa öğrenmek her zaman ilgi çekici olmuştur.
Benim söylediklerimi yanlış anlamayın sadece deneyimim oldu bı çift cam konusunda ondan dolayı paylaşmak istedim. Sıkıntılar yaşanmasa yaşanıyor, çift cam sorununu araba 10 yaşındayken yaşayanda var benim gibi 4 senede yaşayanda. Bu her araçta olucak diye bir şeyde yok tabi. Tek camlı aracınızı istanbulda çift cama çeviren yerler bulunmakta. Şu video belki birazda olsa benim demek istediğimi anlatır. BMW M5… ve çift camları | OTOPARK (http://www.otopark.com/2015/02/18/bmw-m5-ve-cift-camlari/)