Merhaba Arkadaşlar;

Forumda B8 kasanın süspansiyonlarıyla ilgili eleştirel yorumlar okuduğum için bu konuyu açma ihtiyacı hissettim.

Kullandığım araç 1.4 140 hp opel insignia ve ek olarak golf 7 aracım var. İnsignia'da 18" jant olmasından ve opelin karakteristik spor süspansiyonlara sahip olmasından ötürü sert bir araç. Golf'ü alıp kullanmaya başladıktan sonra insignia bana daha da sert gelmeye başladı ve bende daha konforlu bir araç istediğim için passat tercih ettim, temmuz gibi teslim alacağım kısmetse. Yorumları okuduktan sonra passatın konforuyla ilgili kafamda ciddi soru işaretleri oluşmaya başladı.

1: Süspansiyondan şikayet eden arkadaşların araçları high-comfort 18" 17" jantlı araçlar mı yoksa trendin 16" jantlarıyla da bu sorunu yaşayan var mı?

2: Kullandığım araçlarda rüzgar sesinden pek bir şikayetim olmadı passatın rüzgar sesi cidden tahammül sınırlarını zorlayacak cinsten mi?


Herkese teşekkürler...

Rüzgar sesinden değilde süspansiyonlardan gerçekten rahatsızım.Önler normal ama arkalar resmen lakır lukur ses çıkarıyor.
Tamam sert olabilir ama E90 3 kullandım bu kadar rahatsız etmiyordu.

Merhaba Arkadaşlar;

Forumda B8 kasanın süspansiyonlarıyla ilgili eleştirel yorumlar okuduğum için bu konuyu açma ihtiyacı hissettim.

Kullandığım araç 1.4 140 hp opel insignia ve ek olarak golf 7 aracım var. İnsignia'da 18" jant olmasından ve opelin karakteristik spor süspansiyonlara sahip olmasından ötürü sert bir araç. Golf'ü alıp kullanmaya başladıktan sonra insignia bana daha da sert gelmeye başladı ve bende daha konforlu bir araç istediğim için passat tercih ettim, temmuz gibi teslim alacağım kısmetse. Yorumları okuduktan sonra passatın konforuyla ilgili kafamda ciddi soru işaretleri oluşmaya başladı.

1: Süspansiyondan şikayet eden arkadaşların araçları high-comfort 18" 17" jantlı araçlar mı yoksa trendin 16" jantlarıyla da bu sorunu yaşayan var mı?

2: Kullandığım araçlarda rüzgar sesinden pek bir şikayetim olmadı passatın rüzgar sesi cidden tahammül sınırlarını zorlayacak cinsten mi?


Herkese teşekkürler...
sanırım jant etkili baya hocam

Süspansiyon kötü. E90 ile kıyas bile olmaz. E90 320d mi sattığım için baya bir pişmanım.

Maalesef Passat'lar böyle.B7 aracımdada süspansiyon ve rüzgar sorunu vardı.Radyonun sesini açıp duymuyordum B8 'de böyle olacak demek ki.

Rüzgar sesinden değilde süspansiyonlardan gerçekten rahatsızım.Önler normal ama arkalar resmen lakır lukur ses çıkarıyor.
Tamam sert olabilir ama E90 3 kullandım bu kadar rahatsız etmiyordu.


Aramızda konuya vâkıf olanlar vardır 2012 astra j aracım olmuştu ve bu araçlarda kronik olarak fren kaliperlerinden lokurtu olarak tabir ettiğimiz ses geliyordu. Hatta general motors bu sesi önlemek için özel bir yapışkan yağ göndermişti servislere. Bende kaliperlere bu işlemi uygulatanlardan biriydim ses kısa bir müddet kesilmiş sonra nüksetmişti ve garantiden kaliperler değişti. Acaba passatta da benzer bir durum söz konusu olabilir mi diye düşündürttü durum bana. Tabii aracın gelmesine epey bir süre var daha kullanmadan emin olamam. Yine de bir servise göstermekte fayda var durum sanılanın aksine süspansiyonun sertliğinden değil bu tür bir üretim hatasından kaynaklanıyor olabilir.

Araç yeniyken süspansiyon daha sesli çalışıyor ama birkaç bin km sonra biraz daha sessizleşiyor, elbette tamamen sessizleşmeyecektir ama yine de fark edecektir. Bmw f30 aracımızda runflat lastiklere rağmen süspansiyonun çalışma sesi duyulmuyor. Bu arada lastik havalarınızı da kontrol edin, aşırı basılmış hava ve sert hamurlu lastik de benzer etkiyi yapıyor.

aracın süspansiyonu çok yumuşak değil fransız araçları gibi, doğru ancak direksiyon tepkileri ve yol tutuş süper. Bence süspansiyonun çok yumuşak olması bu özellikleri yok ederdi. Ancak şu rüzgar sesi gerçekten felaket yüksek hızlarda resmen beynim uğulduyor.

Araç sertleştikçe yol tutuşu artar, eğer bu sertlik yol tutuşuna çok iyi bir katkıda bulunuyorsa bu durum bir noktaya kadar görmezden gelinebilir. Benim asıl merak ettiğim 16" 17" ve 18" jant kullanan arkadaşlar bu sertlikten eşit derecede şikayetçi mi? Trendline'a 17" jant ekletilemiyor örneğin süspansiyonlar ona göre geliyor dedi satış temsilcisi, trend comfort ve highline arasında süspansiyon farkı varsa ona göre değerlendirmek lazım tabii.

hocam donanıma göre süspansiyon konulmaz arabalara saçmalamış o satış temsilcisi. Ben comfort donanım 17 inç kullanıyorum öyle süspansiyondan herhangi bir ses duymuyorum

hocam donanıma göre süspansiyon konulmaz arabalara saçmalamış o satış temsilcisi. Ben comfort donanım 17 inç kullanıyorum öyle süspansiyondan herhangi bir ses duymuyorum

Bende o görüşteyim donanıma göre değil motora göre değişir diye düşünüyorum.Golf'ün 1.2 105 hp versiyonunun arkasında torsiyon çubuğu varken 1.4 122'lik olanda arkalar bağımsız. Benzer bir durum 125'lik passat ile 150'lik arasında var mı bilmiyorum.

hocam bütün donanımlarda bağımsız süspansiyon var. torsiyon çubuğu olayı maliyet kaygısında dolayı. sadece 4 motion passatlarda süspansiyon farkı olacağını düşünüyorum

18 inch bu Tür Araçlarda hep konfordan biraz alır bende insigniadan passata geçtim jantlar 17 Süspansiyondan gayet memnunum insignia dan daha sessiz ve sarsıntısız


Sent from my iPhone using Tapatalk

18 inch bu Tür Araçlarda hep konfordan biraz alır bende insigniadan passata geçtim jantlar 17 Süspansiyondan gayet memnunum insignia dan daha sessiz ve sarsıntısız


Sent from my iPhone using Tapatalk
Mevcut aracınız da trendline deki 16 inclik jant ve lastik olsaydi süspansiyon tepkileri ve konforda nasıl bir farklılık olurdu..

Spor süspansiyonlara baktığınız zaman yayların üzerinde turuncu, mavi, yeşil ve koyu yeşil olmak üzere 4 farklı renk var.
Bunlar highline veya 18" sipariş verilmiş araçlarda oluyordu. Haliyle donanım ile de alakalı bir durum.
Diğerlerinde yoktu. Haliyle sertlik hissi farklı oluyor. B8 kasada durum nedir kullanıcılar buna bakabilir.

dostum benim araç b8 trend.. haliyle jantlar 16...bende sorun yok zannedersem jantlar büyuyunce rahatsızlık daha fazla hissedilir oluyor..

dostum benim araç b8 trend.. haliyle jantlar 16...bende sorun yok zannedersem jantlar büyuyunce rahatsızlık daha fazla hissedilir oluyor..


mümkündür yanakların maşallahı var sizde :)

Mevcut aracınız da trendline deki 16 inclik jant ve lastik olsaydi süspansiyon tepkileri ve konforda nasıl bir farklılık olurdu..

Daha sessiz ve konforlu olur diye düşünüyorum spor bir araç kullanmıyorsanız bence büyük ebatlı jantların gösterişten başka bir artısı yok gibi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben arabamı satın almadan tanıdıklarımdaki comfortline ve highline B8'leri bozuk yolda dahi test ettim.Çukurlara özellikle girdim.Highline 18"jantlardan dolayı bariz daha sert geldi,comfortline 17" nedeniyle daha yumuşak.Ancak highline B8;yine 18" jantlı ve spor süspansiyonlu Vw CC kadar sert değil onu da belirteyim...

2 aydan fazla 1650 km'dir 2014 model 2015 kasa B8 Yeni PASSAT 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel kullanıyorum. Araçta Makyajlı CC ve B7 kasa Exclusive modellerime nazaran Spor Süspansiyon yok, fakat Türkiye Highline paketi dahilinde standart 18" Dartfort jantlarla geliyor. Aracın TEM'de yüksek hızlarda gidişi, yol tutuşu ve şeritde kalma (düz gitme, gezmeme) hissedilir derecede iyileştirilmiş, kötü yollarda da jantın kırma korkusu değiştirilen jant-lastik ölçüsü (artan yanak kalınlığı) sayesinde ortadan kaldırılmış. Jant kırmak istiyorsanız 18" jantlı bir CC ile Adana'da çok, çok kısa bir süre yola dikkat etmemeniz yeterlidir. Savaşta kaybedilen ilk şey nasıl masumiyetse otomobilde de kırılan ilk şey sağ ön janttır.

B7 trendline kullanıyorum ist. yollarında sert süspansiyonu fazlasıyla hissediyorum. ancak B8 kasayı aynı yolda teste çıktık ve daha sert oldugunu söyleyebilirm.

2 aydan fazla 1650 km'dir 2014 model 2015 kasa B8 Yeni PASSAT 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel kullanıyorum. Araçta Makyajlı CC ve B7 kasa Exclusive modellerime nazaran Spor Süspansiyon yok, fakat Türkiye Highline paketi dahilinde standart 18" Dartfort jantlarla geliyor. Aracın TEM'de yüksek hızlarda gidişi, yol tutuşu ve şeritde kalma (düz gitme, gezmeme) hissedilir derecede iyileştirilmiş, kötü yollarda da jantın kırma korkusu değiştirilen jant-lastik ölçüsü (artan yanak kalınlığı) sayesinde ortadan kaldırılmış. Jant kırmak istiyorsanız 18" jantlı bir CC ile Adana'da çok, çok kısa bir süre yola dikkat etmemeniz yeterlidir. Savaşta kaybedilen ilk şey nasıl masumiyetse otomobilde de kırılan ilk şey sağ ön janttır.

Abi neden özellikle sağ ön jant

Otomobillerin ZAYIF noktası direksiyonu solda olup sağdan akan trafikte daima SAĞ ÖN çamurluk, jant ve lastiktir, bunun sebebi darbenin akan trafiğin yönü nedeni ile sürekli sağ ön tarafa denk gelmesi, yolun sağına yanaşarak devam etmemiz ve sürücünün de daima kendi tarafını daha güvene almaya çalışması. PASSAT ve diğer otomobillerin bile en çok satılan yedek parçası SAĞ ÖN ÇAMURLUK'tur.


Abi neden özellikle sağ ön jant

Merhaba Arkadaşlar;

Forumda B8 kasanın süspansiyonlarıyla ilgili eleştirel yorumlar okuduğum için bu konuyu açma ihtiyacı hissettim.

Kullandığım araç 1.4 140 hp opel insignia ve ek olarak golf 7 aracım var. İnsignia'da 18" jant olmasından ve opelin karakteristik spor süspansiyonlara sahip olmasından ötürü sert bir araç. Golf'ü alıp kullanmaya başladıktan sonra insignia bana daha da sert gelmeye başladı ve bende daha konforlu bir araç istediğim için passat tercih ettim, temmuz gibi teslim alacağım kısmetse. Yorumları okuduktan sonra passatın konforuyla ilgili kafamda ciddi soru işaretleri oluşmaya başladı.

1: Süspansiyondan şikayet eden arkadaşların araçları high-comfort 18" 17" jantlı araçlar mı yoksa trendin 16" jantlarıyla da bu sorunu yaşayan var mı?

2: Kullandığım araçlarda rüzgar sesinden pek bir şikayetim olmadı passatın rüzgar sesi cidden tahammül sınırlarını zorlayacak cinsten mi?


Herkese teşekkürler...


Benim aracım trendline aldığımda 16" jant vardı ve konfor mükemmeldi diyebilirim fakat sonrada 18" jant taktırdım replica haliyle konfor düşüsünü bariz hissettim tabi pişman mıyım asla :)

Aracın havasını komple değiştiriyor jantlar görüntü için konfordan taviz vermeyi tercih edenlerdenim :)

21 Nisanda ilk kez bir VW aldım. B8, 125, Comfort. Asfalt yolda giderken sol arkadan öyle bir ses geldi ki ben ve yanımdaki arkadaş bir taşın üstünden geçtik ve alta çarptı zannettik. İki gün önce de benzer bir ses sağ arkadan geldi. Süspansiyon sesli çalışıyor diyen arkadaşlar böyle bir sesten mi bahsediyor?

21 Nisanda ilk kez bir VW aldım. B8, 125, Comfort. Asfalt yolda giderken sol arkadan öyle bir ses geldi ki ben ve yanımdaki arkadaş bir taşın üstünden geçtik ve alta çarptı zannettik. İki gün önce de benzer bir ses sağ arkadan geldi. Süspansiyon sesli çalışıyor diyen arkadaşlar böyle bir sesten mi bahsediyor?

1.4 TSI 125 B8 sıfır alan bir arkadaşımın sol ve sağ arka suspansiyonlarını Adana Aykan garanti kapsamında değiştirdi. Anlattığınız sesin aynısı mıdır bilmem ama tak, tuk diye dümdüz otoban yolunda bir ses gelince direk servise gittik, aracı 3 gün incelediler, yedek araç verdiler. Sonra sıkıntı yok dediler geri verdiler, sonra kavga dövüş suspansiyonları değiştirttik, şimdi ses yok. Sebep ne hatalı üretim mi diyoruz hayır üretim bandında hata olmaz diyorlar. Sanki insan yapımı değil arabalar, hatalı üretim olmazmış... O sebple servise bir kontrol ettirin ve gerekirse garanti kapsamında kavga dövüş değiştirtin.

1.4 TSI 125 B8 sıfır alan bir arkadaşımın sol ve sağ arka suspansiyonlarını Adana Baykan garanti kapsamında değiştirdi. Anlattığınız sesin aynısı mıdır bilmem ama tak, tuk diye dümdüz otoban yolunda bir ses gelince direk servise gittik, aracı 3 gün incelediler, yedek araç verdiler. Sonra sıkıntı yok dediler geri verdiler, sonra kavga dövüş suspansiyonları değiştirttik, şimdi ses yok. Sebep ne hatalı üretim mi diyoruz hayır üretim bandında hata olmaz diyorlar. Sanki insan yapımı değil arabalar, hatalı üretim olmazmış... O sebple servise bir kontrol ettirin ve gerekirse garanti kapsamında kavga dövüş değiştirtin.
Aykan'da kavga ve dövüş olmadan periyodik bakim bile yaptirmak mumkun degil. Sagolsun Hakan Isot tam bir Adanali isadami gibi, Volkswagen Ağası.

Aykan'da kavga ve dövüş olmadan periyodik bakim bile yaptirmak mumkun degil. Sagolsun Hakan Isot tam bir Adanali isadami gibi, Volkswagen Ağası.

Taner ağabey, adamlar yedek aracı bile kavga dövüşle verdiler. Arabayı inceleyeceğiz diyor. 3 gün rehin alıyor, yedek araç vermek zorundasınız diyoruz öyle bir zorunluluk yok diyor. Ne demek yok. Adamlarla yarım gün kavga edip alabildik inanın yedek aracı bile... Süspansiyonlarda da aynı, adam sıkıntı yok diyor, biz gaipten ses duyuyoruz zaten dedi arkadaş en sonunda Doğuş filan devreye girdi de çözüldü yoksa Aykan halledecek gibi durmuyordu işimizi.

Değerli forumdaşlar, bu ses konusu gerçekten canımı sıkmaya başladı. Sizin referans aracınız nedir bilemediğim için yorumları nasıl değerlendireceğimi de tam bilemiyorum. Haziran teslim siparişim var. Burada yazılanlar yüzünden 3 bayiiden test ettim aracı:) ama süspansiyon ve rüzgar sesi konusunda kararsız kaldım. Konu biraz daha tartışılabilir mi acaba?

2.0 tdi testinde de dikkat çekmiş bu durum videoyu ekliyorum, 12. dakikadan sonra konusu geçiyor.

https://www.youtube.com/watch?v=ahEsK0cRMyI

Teşekkürler fakıdayı. Biriki video incelemesinde daha süspansiyondan ses geldiğini söylemişlerdi ama ben bu şekilde bir ses beklemiyordum. Resmen taş çarpması gibi takır tukur bir ses geldi.
Rahatsız edici bir durum ama garanti kapsamında değişim talep etmeden önce bir süre daha kullanıp tekrarlayacak mı diye beklemeyi planlıyorum. Problem çıkarmadan değiştirseler bile sıfır araçta böyle bir problem olması çok kötü. Benden bir iki ay önce de bir arkadaş Tiguan almıştı. Aracı eve getirirken eksozdan bayağı bir beyaz duman çıkmış, aracın yandığını sanmış. Geri dönüp sorduğunda ise ilk çalıştırmada bunun olabileceği söylenmiş kendisine. Bir daha da tekrarlamamış aynı problem.

Yerinizde olsam hiç beklemeden servisten değiştirmesini isterdim, süspansiyon sırf konfor için değil yol tutuş içinde hayati bir önem taşıyor ve canımızı emanet ediyoruz bu araçlara. Allah korusun, herhangi bir sıkıntı doğmasına mahâl vermeden önlem almak daha akılcı olur zannımca.

konuyu hortlatmak gibi olacak, 2016 1.6 tdi passatım var, arka amortisörlerin bağımısz olup olmadığına dair ne klavuzda, ne teknik verilerde bilgili bulamadım, bu arçta bağımsız amortisör varmıdır yokmudur, şimdiden teşekkürler.

konuyu hortlatmak gibi olacak, 2016 1.6 tdi passatım var, arka amortisörlerin bağımısz olup olmadığına dair ne klavuzda, ne teknik verilerde bilgili bulamadım, bu arçta bağımsız amortisör varmıdır yokmudur, şimdiden teşekkürler.

Golf 7'de 1.2 tsi ve 1.6 tdi için torsiyon çubuğu, 1.4 tsi'lar için bağımsız süspansiyon vardı yanlış hatırlamıyorsam. B8 kasanın ise her motor ve şanzuman seçeneği için geçerli olmak kaydıyla arkalarda bağımsız süspansiyon var diye biliyorum.

B8'de arka aksta çok nokta bağlantılı bağımsız süspansiyon var.

teşekkürler arkadaşlar

Ya arkadaslar b8 aracin ilk kalkislarinda on taraftan tel sesi duyuyormusunuz ben araci aldigim ilk gunden beri duyuyorum

Ya arkadaslar b8 aracin ilk kalkislarinda on taraftan tel sesi duyuyormusunuz ben araci aldigim ilk gunden beri duyuyorum
Tel sesi gibi degilde bende cam silecegi sesi var kalkista biraz yukari asagi oynuyor.ama sorun degil.

Benim dedigim ses aracin ilk kalkislarinda direksiyonu donderdiginiz zaman gelen bir ses

Merhaba Arkadaşlar;
Aranıza yeni katıldım. Allah kısmet ederse 1.4 Highline 2016 model bir passat almayı düşünüyoruz. şuan kullandığım aracım seat leon. leonun arka süspansiyonları oldukça sert. arka koltuğa oturanlar kasislerden geçerken güm güm vurduğunu söylüyorlar. açıkçası passata geçme sebeplerimizden bir tanesi de konfor. ben çok mekanik konulardan da anlayan birisi değilimdir. sizce passat ile leonun süspansiyonları arasında hiç fark yok mudur? konfor anlamında sizce bir fark var mıdır? karşılaştirma komik olduysa lütfen kusuruma bakmayın. cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Merhaba Arkadaşlar;
Aranıza yeni katıldım. Allah kısmet ederse 1.4 Highline 2016 model bir passat almayı düşünüyoruz. şuan kullandığım aracım seat leon. leonun arka süspansiyonları oldukça sert. arka koltuğa oturanlar kasislerden geçerken güm güm vurduğunu söylüyorlar. açıkçası passata geçme sebeplerimizden bir tanesi de konfor. ben çok mekanik konulardan da anlayan birisi değilimdir. sizce passat ile leonun süspansiyonları arasında hiç fark yok mudur? konfor anlamında sizce bir fark var mıdır? karşılaştirma komik olduysa lütfen kusuruma bakmayın. cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

foruma hoşgeldiniz
leondan passata yumuşak süspansiyon için geçiyorsanız hayal kırıklığına uğrayabilirisiniz. oldukça sert amortisör kullanılmakta passatta. küt küt vurma passatta da var

passat süspansiyon konusunda sınıfta kalmış, b8 var traktörde gibi hissettiriyor...

Aklım almıyor. Nasıl oluyor da golf arka süspansiyon bağımsız iken bir üst model olan passatta değil.

Aklım almıyor. Nasıl oluyor da golf arka süspansiyon bağımsız iken bir üst model olan passatta değil.

Passatta da bağımsız süspansiyon var arka tekerler de

Passatta da bağımsız süspansiyon var arka tekerler de

+ olarak:

Bağımsız süspansiyon, tüm Golf 7'lerde yok. Bazı motor seçenekleri torsiyon.

Bende sert diye yakınıyordum ama 1 haftadır şirket aracını (fiat linea) kullandım. Akabinde az once B8'le bir dolanalım dedik. O kadar sessizmiş ki ifade edecek kelime bulamıyorum. [emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

2017 model kodlu 1.6 TDI DSG Highline B8 Passat'ımı teslim alalı 10 gün kadar oldu;

Sipariş sürecinde kullanıcılardan takip ettiğim kadarı ile en çok tereddüt ve merak ettiğim husus; süspansiyon konforu ve kabin içi ses yalıtımı idi. Hatta sırf bu yüzden 19" jantların yakıştığını düşünmeme rağmen özellikle 18" standart Dartford jantlar ile sipariş ettim. Çok farklı model araçlarda kullanıyorum, Passat olarak daha önce uzun dönem 2009 model B6 Kasa 2.0 TDI 170Hp DSG Comfortline (16" Standart Jant) bir araç kullandım. Yeni aracımla; 2000 km yi tamamladım ve sözettiğim konular da izlenimim şöyle;

Rüzgar sesi; 120 Km/h hızdan sonra hafiften ortaya çıkan ve hızla birlikte artan bir rüzgar sesi mevcut, ancak kesinlikle beklentimden daha fazla rahatsız eden bir ses değil, gayet tahammül edilebilir düzeyde. Bu konuda benim açımdan sınıfı geçti (ki bu konuda beklentileri pek mütevazi bir kullanıcı sayılmam, ancak BMW 5 serisine kıyasla ödemediğim fiyat farkını dikkate alarak BMW deki yalıtımı beklemeyecek kadar da gerçekçiyim)

Motor Sesi; Şehiriçinde yüksek devirli sürüşlerde ve ani ivmelenmelerde dizel araç kullandığınızı belli eden dizel motor hırıltılarını gayet iyi duyuyorsunuz ancak aşırı rahatsızlık verecek boyutta değil. Ancak gaz pedalı kullanımınız ne kadar sakinleşirse bu hırıltılar o denli sakinleşiyor ve belirgin dizel ses karakterini unutturacak kadar azalıyor. Şehirdışı yollarda aşırı süratli olmayan sabit devir kullanımlarda (örn; 120 Km/H) motor belli belirsiz çok tatlı ve rahat çalıştığı hissi veren bir hırıltı veriyor ki, bu tarz kullanımda motor beklediğimden sessiz bir tavır sergiliyor. Bu konuda da gayet memnun kaldım. Motor sesi konusunda aracın sıfır ve çok yeni olmasının da etkisi var şüphesiz. Muhtemelen km ler ilerledikçe bu ses bir miktar artacaktır, ancak VW grubu TDI motor tecrübelerime dayanarak bunun aşırı artmayacağını düşünüyorum. Bir Ford TDCI yada PSA grubuna ait HDI dizeller gibi 100 bin Km üzerine çıkıldıkça fazlaca artan bir dizel motor sesi olacağını sanmıyorum.

Yol Sesi; Araç üzerinde hiç beğenmediğim ve satın alacak olsam kesinlikle tercih etmeyeceğim Pirelli P7 Cuntirato lastikler ile geldi. Şehirdışı yollarda sürat yapmadığınız sürece şimdilik pek rahatsız etmeyen bir miktar lastik sesi var ancak daha önceki Pirelli tecrübelerime dayanarak km ler arttıkça ve zamanla lastik hamuru sertleştikçe bu ses artarak rahatsız edecek boyutlara ulaşacak muhtemelen. Ancak şimdiden rahatsız eden bir durum var, o da 140 Km/H üzerine çıkıldıkça kaliteli asfaltta dahi ortaya çıkan akustik bir uğultu var. 150 Km/h hızda seyrederken eğer müzik dinlemiyorsanız bu uğultuyu çok belirgin duyuyorsunuz ve konforu oldukça bozan, rahatsız edici boyutta. Kuvvetle muhtemel lastiklerden kaynaklandığını düşünüyorum. BMW 5 Serisi yada Mercedes E serisi değil kullanılan araç Passat bile olsa, bu durum bu araca hiç mi hiç yakışmıyor.

Trim Sesi; Aracın içerisinde iç aksamdan gelen tıkırtı, gıcırtı, çıtırtı şimdilik hiç yok desem yeridir. Ancak bu konuda önemli olan, 40-50 bin km lere geçtikten sonra aynı kondisyonu koruyup korumayacağı. İzleyip göreceğiz inş.

Süspansiyon Sertliği; 18" jantlar ile en çok tereddüt ettiğim şey süspansiyon konforu idi. Ancak bu 2000 km içerisinde bozuk sayılabilecek zeminlerde dahi kullandığımda (Bu arada Lastik basınçları 36PSI) beklediğimden çok daha yumuşak ve konforlu geldi. Hatta öyleki süratli ve sert manevralarda korkutmasa dahi ufak salınımlar yapacak kadar konfor odaklı bir süspansiyon setup ı var. 18" jantlar ile bence bundan daha yumuşağı bu araca yakışmazmış. Hatta öyleki 2.0 TDI motor seçeneği ile alınacak olsa adaptif süspansiyon ile daha sert bir süspansiyon bu araçta kesinlikle aranır. Durum böyle olunca başlarda acaba görsel güzellik pahasına 19" deneseymişim diye tereddüt etmedim değil, ancak şu an 18" jant tercihimin çok yerinde ve mevcut süspansiyon ile isteklerimi gayet iyi karşıladığı kanaatindeyim. Hatta forumdaki bu kadar süspansiyon şikayetini okuduktan sonra acaba aldığım aracın süspansiyon setup ları forumda şikayet edilen B8 ler ile aynı mı diye düşünmeye başladım.

Şimdilik bu konulardaki ilk 2000 Km izlenimlerim bu şekilde... :)

Kazasız belasız sürüşler hayırlı olsun.Bende 1 eylül itibariyle 1.4 125 DSG Highline Polo dan Passata geçince kıyaslanmayacak decerede + yönde fark var ilerleyen günlerde bende nacizhane görüşlerimi paylaşacağım

Hocam aracınız hayırlı olsun.
Lastik sesi maddesinde benim acı bir tecrübem oldu.
Benim B8 passatın üstünde gelen lastikler FALKEN marka 16inç lastik idi.
Araç seyir halinde düşük hızlarda helikopter sesine benzer ses geliyordu ve hız yükseldikçe bu ses inanılmaz artıyordu.
Servis en sonunda sesi kabul etti ve lastiklerden kaynaklı olduğunu söyledi. Doğuşla kavga bela lastikleri michelin P3 lastikle değiştik.Bi lastik konforu bu kadar mı etkilert şaştım kaldım. Araba resmen karakter değiştirdi.
Bırak lastik sesini sanki yolda gitmiyomuş gibi sessiz bi lastik.
İnanın 2-3 ay bana zulüm yaşattı o lastikler.
Tepende bi helikopter geçiyormuş gibi devamlı pat pat pat .hatta youtuba yükledim en sonunda o sesi.

bende b7 2014 passat var ve lastikler DUNLOP 16 İNÇ.Bende de uğultu sesi oluyo özellikle dişli asfaltta.Aracın garantisi devam etmekte.Sizce servisse ben de gitsem lastik değişimi yaparlaar mı. Dunlop lastiklerin sert olduğunu okumuştum forumda.
Hocam aracınız hayırlı olsun.
Lastik sesi maddesinde benim acı bir tecrübem oldu.
Benim B8 passatın üstünde gelen lastikler FALKEN marka 16inç lastik idi.
Araç seyir halinde düşük hızlarda helikopter sesine benzer ses geliyordu ve hız yükseldikçe bu ses inanılmaz artıyordu.
Servis en sonunda sesi kabul etti ve lastiklerden kaynaklı olduğunu söyledi. Doğuşla kavga bela lastikleri michelin P3 lastikle değiştik.Bi lastik konforu bu kadar mı etkilert şaştım kaldım. Araba resmen karakter değiştirdi.
Bırak lastik sesini sanki yolda gitmiyomuş gibi sessiz bi lastik.
İnanın 2-3 ay bana zulüm yaşattı o lastikler.
Tepende bi helikopter geçiyormuş gibi devamlı pat pat pat .hatta youtuba yükledim en sonunda o sesi.

Hocam servis lastiklere değişim yapmıyor. Sebep olarak aracın standartlarına uygun lastik takıldı deniyor. Ses olayı katalog verilerinde ise bunu konfor kaybı olarak görmüyor.
Ben Doğuşa başka bir kusur gösterdim onun yerine lastikleri değişin dedim. O şekilde mahsuplaştık.Doğuş hatayı kabul ediyor evet ses var diyor ama bu ses katalog verilerine göre normal diyor. Aracın yalıtımının eksikliği bikez daha ortaya çıkmış oluyor

evet o sesi duyuyorum

https://youtu.be/HFWOOkhG7u8

Linteki videoda son saniyelerde daha cok passat ve cc lerde diye bir laf geciyor.
Acaba suspansiyon sertligi bizim araclardada bu yuzden mi diye bir baktim kendi aracima birsey goremedim.sizlerde bir bakin!

https://youtu.be/HFWOOkhG7u8

Linteki videoda son saniyelerde daha cok passat ve cc lerde diye bir laf geciyor.
Acaba suspansiyon sertligi bizim araclardada bu yuzden mi diye bir baktim kendi aracima birsey goremedim.sizlerde bir bakin!


2 hafta kadar önce ben de bu videoyu tesadüfen izlemiştim ve aracımı kontrol etmiştim ama bizlerdeki sertliğin takoz ile alakası yok maalesef. Hepimizin takozlarını mı sökmeyi unuttular? :)

İlk bakım (15.000) a gelmek üzereyim... Araç çok hafifte olsa esnedikçe kapı fitillerinden sinir bozucu gıcırdamalar geliyordu, bi kaç bin km önce servise başvurdum fitiller temizlendi silikon sprey uygulandı ve ses kesildi. Ancak şu an ufak ufak tekrar ses başladı. Periyodik bakımda tekrar bildireceğim...

B7 leri B8 leri satıp b5.5 alın arkadaşlar. motor sesi dışında hiçbir ses yok araçta. bmw dahil bir çok araç kullandım yol ve rüzgar sesini bu kadar iyi izole eden araç görmedim. motor sesi ise yüksek hızlarda spor araba kıvamında geliyor.

B7 leri B8 leri satıp b5.5 alın arkadaşlar. motor sesi dışında hiçbir ses yok araçta. bmw dahil bir çok araç kullandım yol ve rüzgar sesini bu kadar iyi izole eden araç görmedim. motor sesi ise yüksek hızlarda spor araba kıvamında geliyor.Maalesef o devir bitti, o kasaya binmenin çok daha zor başka sıkıntıları var artık bir kaç yıl sonra çeyrek asırlık olacak o araçlar :)

Bende B8 deki Suspansiyondan sikayetciyim üstelik Adaptif Sase Kontrolü "DCC" olmasina ragmen cok Komforsuz. 8 sene B6 Variant ve 3 senede Audi A6 Avant kullandim üstelik 20 Jant ile emin olun B8 inki kadar kötü degildi. Yani seri bir durum. DCC Comfort modunda bir nebze de olsa Yumusuyor fakat yinede arka kisim cok kötü.

Bende B8 deki Suspansiyondan sikayetciyim üstelik Adaptif Sase Kontrolü "DCC" olmasina ragmen cok Komforsuz. 8 sene B6 Variant ve 3 senede Audi A6 Avant kullandim üstelik 20 Jant ile emin olun B8 inki kadar kötü degildi. Yani seri bir durum. DCC Comfort modunda bir nebze de olsa Yumusuyor fakat yinede arka kisim cok kötü.Lastik basınçlarını kontol ettiniz umarım? Ben üzerindeki 18 jantlar ile süspansiyonu çok rahatsız edici bulmuyorum şahsen, süspansiyonun önceki kasalardan rahatsız etmeyecek kadar bir tık sert olduğu doğrudur, oda gerçi yol tutuşunda avantaj olarak yansıyor. Ama goodyear lastikler asfaltta cidden uğultulu, hatta michelin in kışlık lastikleri dahi yazlık goodyear lardan daha sessiz.

Lastik basınçlarını kontol ettiniz umarım? Ben üzerindeki 18 jantlar ile süspansiyonu çok rahatsız edici bulmuyorum şahsen, süspansiyonun önceki kasalardan rahatsız etmeyecek kadar bir tık sert olduğu doğrudur, oda gerçi yol tutuşunda avantaj olarak yansıyor. Ama goodyear lastikler asfaltta cidden uğultulu, hatta michelin in kışlık lastikleri dahi yazlık goodyear lardan daha sessiz.

Bende de 18 lik var dedigim gibi Audi de 20 Jant vardi Normal suspansiyon ile daha yumusakti Lak luk diye arkadan ses gelmiyordu. B8 de Adaptif Suspansiyon kontrolü ile bile Comfort da hafif te olsa yine sert. Bu arada Goodyear Lastik Fabrikasinda calisiyorum emin ol Sessizlik hersey degildir ;).

Bende de 18 lik var dedigim gibi Audi de 20 Jant vardi Normal suspansiyon ile daha yumusakti Lak luk diye arkadan ses gelmiyordu. B8 de Adaptif Suspansiyon kontrolü ile bile Comfort da hafif te olsa yine sert. Bu arada Goodyear Lastik Fabrikasinda calisiyorum emin ol Sessizlik hersey degildir ;).Evet yol tutuş daha önemli şüphesiz ama normalin üzerinde lastik sesi de konforu ciddi bozan bir olay :)

Bende B8 deki Suspansiyondan sikayetciyim üstelik Adaptif Sase Kontrolü "DCC" olmasina ragmen cok Komforsuz. 8 sene B6 Variant ve 3 senede Audi A6 Avant kullandim üstelik 20 Jant ile emin olun B8 inki kadar kötü degildi. Yani seri bir durum. DCC Comfort modunda bir nebze de olsa Yumusuyor fakat yinede arka kisim cok kötü.







Konfor olayı görecelidir. Kişiye göre değişir.


Ben 19 jant 40 yanak lastik ile gayet memnunun b8 in konforundan. Rahatsız edici değil.

Kışın 17 jant 55 yanak kullanıyorum. Lastik değişiminde 17 ile 19 arasında anormal bir konfor farkı göremiyorum.


Dediğim gibi, kişisel beklentilere göre değişiyor konfor algısı. Birine konforlu gelen bir araç, başka birine konforsuz takoz gibi gelebilir.