firatciftci44
09 03 2015, 19:22
Selamlar herkese. Keni görüşlerimden yola çıkarak fikir alışverişi yapabilme açısından bu konuyu ayrıca açmak istedim. Konu başlığı da arama motorlarında bulunabilir cinsten; böylelikle bu durumla ilgili olan meraklı kullanıcıların da sizlerin desteğiyle beraber faydalanacağı bir konu olduğunu düşünüyorum.
Forumda yeni araç alan veya mevcut arabasını koruma düşüncesiyle bir çok farklı uygulamayı araştıran ve uygulayan kullanıcılar mevcut.
Bu opsiyonlardan birisi de kaputun bir bölümünün/tamamının şeffaf, ince, yapışkan malzemeyle uygulanan kaplama.
Belirtmek isterim ki bütün kullanıcıların amacı elbet arabasını ilk günkü yeniliğinde muhafaza etmek.
Ülke şartlarında sanıyorum ki bir otomobili ortalama kullanma süresi 3-5 sene civarında. Aracın ikinci el değerini korumak amacıyla şeffaf koruma filmi bir çok kişiyi cezbetmekte.
Ancak; bu şeffaf koruma filmi aracın ikinci el değerine ne kadar katkıda bulunuyor? 300-2000 Tl civarında yapılan masraf sonucu "aracı korumak" düşüncesiyle yapılan bir uygulamanın acabasını ikinci el satmak isteyen bir kişiye katkısı gerçekten var mı?
Ayrıca bu film aracı gerçekten koruyor mu?
Filme uygulanan yapışkan sıvı, ısı ile birlikte kaputa/kaportaya iyice nüfuz ettiriliyor. bundan sonra güneşin altında bu kimyasallar kaporta yüzeyine hapsedilerek arabanın orjinal boyasının solmasına yol açıyor.
Arabanın her yıkanışından sonra bez/fırça kullanımı sonucu kaporta yüzeyinden daha belirgin hareli çizikler meydana geliyor. Saf kaplamasız araç kaportanızın bu harelenmelerden kurtulması 2 parmak sürülen bir cilayla giderilebilir cinsten. Fakat kaput/Kaporta koruma filmindeki hareli görünümü gidermek için o sert yapışkan malzemeyi kaputtan tırnak çeker gibi çekmeniz ve yenilemeniz gerek. üzeri komple reklam vs. amaçlı kaplanan otomobil veya diğer taşıtlara bir bakın o lekeleri görünce baygınlık geçirebilirsiniz.
Kaldı ki o filmin koruyucu bir tabaka oluşturduğuna kesinlikle inanmıyorum. Artık otomobiller korozyona ve paslanmaya dirençli boya ve astarlarla donatılıyor. Eskisi gibi taşın çarptığı yerde bir pas hüzmesi mitoz bölünmeye uğrayıp o bölgeyi saramaz hale geliyor.
Profesyonel nokta rütuş uygulamasıyla (maksimum maliyeti 20-50) yoğunlaşmış taş izlerinizi gidermek mümkün. Ayrıca malzeme kalitesine bağlı olarak kullanılan plastik kaplamanın yaz-kış sıcaklık farkında esneyip-büzülmesinden dolayı kenar noktalarda kötü görüntüler oluşturmakta.
Szlerden gelecek yorum ve görüşlerle de tecrübelerimizi paylaşmak isterim.
Son olarak yüklediğim fotoğraflarda yakın bir tanıdığımın 20 aylık Şeker Beyazı Passat'ının kaputu şeffaf film sayesinde ne hale gelmiş bakmanızı tavsiye ederim. Bu film (İsim vermek istemiyorum) kaliteli bir firma tarafından "Garantili" olarak uygulandı. Fotoğrafları firmaya yolladıktan sonra kaput filmini kendilerinin sökemeyeceğini, başka bir boya koruma firmasında söktürüp, pasta+cila ve diğer boya koruma işlemleri yapıldıktan sonra "Ücretsiz" olarak tekrar kaplama yapılacağını ifade ettiler. Arabanın ve cepteki paranın düştüğü durum bu denli içler acısı.
Kaputun üst köşelerinde esneme-büzülmeden dolayı kaynaklanan görüntü kirliliği
19696
Taş değen yerlerde sonraları filmde oluşan zararın giderek artması ve yarattığı görüntü kirliliği
19697 19698
Koruyucu filmin yıkama-silme işlemlerinden dolayı harelenmesi
(Kaput uzaktan bakınca sanki 20 yaşında bir arabadan çıkarılıp bu arabaya takılmış gibi görünüyor)
19699 19700
Forumda yeni araç alan veya mevcut arabasını koruma düşüncesiyle bir çok farklı uygulamayı araştıran ve uygulayan kullanıcılar mevcut.
Bu opsiyonlardan birisi de kaputun bir bölümünün/tamamının şeffaf, ince, yapışkan malzemeyle uygulanan kaplama.
Belirtmek isterim ki bütün kullanıcıların amacı elbet arabasını ilk günkü yeniliğinde muhafaza etmek.
Ülke şartlarında sanıyorum ki bir otomobili ortalama kullanma süresi 3-5 sene civarında. Aracın ikinci el değerini korumak amacıyla şeffaf koruma filmi bir çok kişiyi cezbetmekte.
Ancak; bu şeffaf koruma filmi aracın ikinci el değerine ne kadar katkıda bulunuyor? 300-2000 Tl civarında yapılan masraf sonucu "aracı korumak" düşüncesiyle yapılan bir uygulamanın acabasını ikinci el satmak isteyen bir kişiye katkısı gerçekten var mı?
Ayrıca bu film aracı gerçekten koruyor mu?
Filme uygulanan yapışkan sıvı, ısı ile birlikte kaputa/kaportaya iyice nüfuz ettiriliyor. bundan sonra güneşin altında bu kimyasallar kaporta yüzeyine hapsedilerek arabanın orjinal boyasının solmasına yol açıyor.
Arabanın her yıkanışından sonra bez/fırça kullanımı sonucu kaporta yüzeyinden daha belirgin hareli çizikler meydana geliyor. Saf kaplamasız araç kaportanızın bu harelenmelerden kurtulması 2 parmak sürülen bir cilayla giderilebilir cinsten. Fakat kaput/Kaporta koruma filmindeki hareli görünümü gidermek için o sert yapışkan malzemeyi kaputtan tırnak çeker gibi çekmeniz ve yenilemeniz gerek. üzeri komple reklam vs. amaçlı kaplanan otomobil veya diğer taşıtlara bir bakın o lekeleri görünce baygınlık geçirebilirsiniz.
Kaldı ki o filmin koruyucu bir tabaka oluşturduğuna kesinlikle inanmıyorum. Artık otomobiller korozyona ve paslanmaya dirençli boya ve astarlarla donatılıyor. Eskisi gibi taşın çarptığı yerde bir pas hüzmesi mitoz bölünmeye uğrayıp o bölgeyi saramaz hale geliyor.
Profesyonel nokta rütuş uygulamasıyla (maksimum maliyeti 20-50) yoğunlaşmış taş izlerinizi gidermek mümkün. Ayrıca malzeme kalitesine bağlı olarak kullanılan plastik kaplamanın yaz-kış sıcaklık farkında esneyip-büzülmesinden dolayı kenar noktalarda kötü görüntüler oluşturmakta.
Szlerden gelecek yorum ve görüşlerle de tecrübelerimizi paylaşmak isterim.
Son olarak yüklediğim fotoğraflarda yakın bir tanıdığımın 20 aylık Şeker Beyazı Passat'ının kaputu şeffaf film sayesinde ne hale gelmiş bakmanızı tavsiye ederim. Bu film (İsim vermek istemiyorum) kaliteli bir firma tarafından "Garantili" olarak uygulandı. Fotoğrafları firmaya yolladıktan sonra kaput filmini kendilerinin sökemeyeceğini, başka bir boya koruma firmasında söktürüp, pasta+cila ve diğer boya koruma işlemleri yapıldıktan sonra "Ücretsiz" olarak tekrar kaplama yapılacağını ifade ettiler. Arabanın ve cepteki paranın düştüğü durum bu denli içler acısı.
Kaputun üst köşelerinde esneme-büzülmeden dolayı kaynaklanan görüntü kirliliği
19696
Taş değen yerlerde sonraları filmde oluşan zararın giderek artması ve yarattığı görüntü kirliliği
19697 19698
Koruyucu filmin yıkama-silme işlemlerinden dolayı harelenmesi
(Kaput uzaktan bakınca sanki 20 yaşında bir arabadan çıkarılıp bu arabaya takılmış gibi görünüyor)
19699 19700