20.09.2013 tarihinde batı otomotiv denizliden çıkan bir 1.4 tsi dsg aracı sevdiğim bir arkadaşım 10.12.2013 tarihinde 3000 km de satın aldı. 7000 km ve 14000 km de olmak üzere iki kez kavrama değiştirildi. İki değişim de 2014 yılında yapıldı. Acaba bir yıl içerisinde iki kez aynı sebepten işlem görmesinden dolayı araç ayıplı sayılır mı? Ya da aynı yıl içinde olmasa dahi 3. bir kez daha mı aynı parçanın değişmesi gerekir? Ayrıca aracın faturası aracın ilk sahibinde olduğu için elimizde mevcut değil bu bir sorun teşkil eder mi? Ben kendim bu sorulara cevap veremedim. Konunun uzman arkadaşlara ve forumda bilgisi olan üyelere sorulmasını daha uygun gördüğüm için başlık açtım. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Aynı sorundan 3 kez yaşayıp 4. Defa yine aynı sorunu verirse o ürün o zaman bedel iadesi ya da ürün değişimi talebi hakkını kazanırsınız. Sadece araçlar için değil, örneğin cep telefonları, tv, pc, elektrikli ev aletleri vb. Bir çok ürün için bu bahsettiğim geçerlidir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aynı sorundan 3 kez yaşayıp 4. Defa yine aynı sorunu verirse o ürün o zaman bedel iadesi ya da ürün değişimi talebi hakkını kazanırsınız. Sadece araçlar için değil, örneğin cep telefonları, tv, pc, elektrikli ev aletleri vb. Bir çok ürün için bu bahsettiğim geçerlidir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Peki aracın faturasının olmaması bu durumu aksi yönde işletir mi?

Peki aracın faturasının olmaması bu durumu aksi yönde işletir mi?



Aracın faturasının olması gerekir diye düşünüyorum. Ya da fatura yerine kullanabileceğeniz başka birşey.


Sent from my iPhone using Tapatalk

fatura cep telefonu vs için belki gerekli olabilir ama bence araçlarda gerekmez sonuçta el değişimi olan malzeme falan bir de belli bedellin üzerinde olduğu için diye düşünüyorum ama illaki bu konuda bilgisi olan arkadaşlar vardır.

Fatura kayıtlarda vardır talep ederseniz aslı gibisini verirler.

Fatura kayıtlarda vardır talep ederseniz aslı gibisini verirler.

Aynen şirketlerde kayıtların birer nüshası durur. İstediğiniz takdirde size fotokopi filan değil onaylı resmi olanını vermelerini talep edin. Bu hizmeti sağlamak zorundalar. Ama değişim vs. uyandırmayın adamları baştan niyetinizi belli etmeyin. Faturayı aldıktan sonra da istediğinizi yapın :sinir

Aynen şirketlerde kayıtların birer nüshası durur. İstediğiniz takdirde size fotokopi filan değil onaylı resmi olanını vermelerini talep edin. Bu hizmeti sağlamak zorundalar. Ama değişim vs. uyandırmayın adamları baştan niyetinizi belli etmeyin. Faturayı aldıktan sonra da istediğinizi yapın :sinir

Serviste sormuş sanırım ama servislerde uyanık çıktı alamıyoruz demişler :sinir Konudan benim pek umudum yok ama eğer 3. kez değişim söz konusu olacak olursa arkasından gitmek faydalı olabilir diye izlenecek yolu öğrenmek istiyoruz. Bu tamamen şans işi sanırım benim kendi aracım da İzmir şehir içi trafiğinde onun aracı da. Ancak benimki sadece yazılım güncelleme ile kurtardı onun ikinci kez kavraması değişti... Ama şahsi kanaatim şuana kadar kullanma fırsatım olan yarı otomatik şanzumanlar içinde en iyisi ve en az sorunlusu yine dsg bence. Kalkışta titreme yapmıyorsa illaki vites geçişlerini hissettiriyor diğer yarı otomatikler. Tamamen kusursuz ve sarsıntısız daha hiç görmedim sanırım. Kalkıştaki problemi yaşamayan dsg şanzumanlar ise mükemmel şekilde işliyor gibi..

Serviste sormuş sanırım ama servislerde uyanık çıktı alamıyoruz demişler :sinir Konudan benim pek umudum yok ama eğer 3. kez değişim söz konusu olacak olursa arkasından gitmek faydalı olabilir diye izlenecek yolu öğrenmek istiyoruz. Bu tamamen şans işi sanırım benim kendi aracım da İzmir şehir içi trafiğinde onun aracı da. Ancak benimki sadece yazılım güncelleme ile kurtardı onun ikinci kez kavraması değişti... Ama şahsi kanaatim şuana kadar kullanma fırsatım olan yarı otomatik şanzumanlar içinde en iyisi ve en az sorunlusu yine dsg bence. Kalkışta titreme yapmıyorsa illaki vites geçişlerini hissettiriyor diğer yarı otomatikler. Tamamen kusursuz ve sarsıntısız daha hiç görmedim sanırım. Kalkıştaki problemi yaşamayan dsg şanzumanlar ise mükemmel şekilde işliyor gibi..

Sorun değil servis vermek istemiyorsa istemesin. Arkadaşınız ödemeyi havale ya da kredi vb. yollarla yaptıysa ödemeye dair bankalardan alınabilecek bir dekont yeterli olacaktır. Aracı kendisinin aldığına dair. Otomatik mevzusuna gelince bence bu işi japonlar yapıyor. Arkadaşım 3 ay kadar önce 1,6 benzinli otomatik Toyota Auris aldı sıfır. Dilerse direksiyondan F1 modda da kullanabiliyor, dilerse vitesten triptonikimsi bir şekilde de. Aracı almadan önce test sürüşü aracını ben kullanmıştım hatta. Ve bana inanılmaz gelmişti şanzuman sistemi. En ufak bir hissettirme yok, araçta silkeleme titreme hiç bir şey yok. Ve birde bu test aracı ne adamlar sürüyordur onu yani :D Sonra karar verdi aldı. Bence iyi de etti bütçesi için gayet güzel bir araçtı. Otomatikte sonsuz iler, triptonik ve F1 de sanırım 7 ileriydi araç bu arada.

Sorun değil servis vermek istemiyorsa istemesin. Arkadaşınız ödemeyi havale ya da kredi vb. yollarla yaptıysa ödemeye dair bankalardan alınabilecek bir dekont yeterli olacaktır. Aracı kendisinin aldığına dair. Otomatik mevzusuna gelince bence bu işi japonlar yapıyor. Arkadaşım 3 ay kadar önce 1,6 benzinli otomatik Toyota Auris aldı sıfır. Dilerse direksiyondan F1 modda da kullanabiliyor, dilerse vitesten triptonikimsi bir şekilde de. Aracı almadan önce test sürüşü aracını ben kullanmıştım hatta. Ve bana inanılmaz gelmişti şanzuman sistemi. En ufak bir hissettirme yok, araçta silkeleme titreme hiç bir şey yok. Ve birde bu test aracı ne adamlar sürüyordur onu yani :D Sonra karar verdi aldı. Bence iyi de etti bütçesi için gayet güzel bir araçtı. Otomatikte sonsuz iler, triptonik ve F1 de sanırım 7 ileriydi araç bu arada.

Bunların aynılarını DSG şanzumanda da yapabiliyoruz :sinir İster F1, ister vitesi ileri geri atarak triptronic sistem. Toyotanın yarı otomatik şanzumanını benimde 1.4 dizel corolla aracında test etme fırsatım oldu belki benim bindiğim arızalıdır bilmiyorum ama DSG nin yanında geçemez bir performansa sahipti. Ama bunlar tabiki göreceli konular. Mesela ben kendi aracıma yazılım güncellemesi yapılması için servise giderken babam bizzat bana araçta hiç bir sorun yok sen neden kendi kendine gelin güvey oluyorsun ki demişti. Ki o zamanlar bana göre bariz bir sarsıntı vardı kalkışlarda :sinir

Bunların aynılarını DSG şanzumanda da yapabiliyoruz :sinir İster F1, ister vitesi ileri geri atarak triptronic sistem. Toyotanın yarı otomatik şanzumanını benimde 1.4 dizel corolla aracında test etme fırsatım oldu belki benim bindiğim arızalıdır bilmiyorum ama DSG nin yanında geçemez bir performansa sahipti. Ama bunlar tabiki göreceli konular. Mesela ben kendi aracıma yazılım güncellemesi yapılması için servise giderken babam bizzat bana araçta hiç bir sorun yok sen neden kendi kendine gelin güvey oluyorsun ki demişti. Ki o zamanlar bana göre bariz bir sarsıntı vardı kalkışlarda :sinir

Belirttiğiniz otomatik şanzumanı artık kullanmıyormuş Toyota. St bahsetmişti daha önceki şanzumanlarımızda sorunlar yaşıyorduk vs. Bu sisteme yeni geçildi 2014 te şu ana kadar da en ufak sorun gelmedi diyordu. Tabi gerisi yalan mı doğru mu bilemiyorum :)

Belirttiğiniz otomatik şanzumanı artık kullanmıyormuş Toyota. St bahsetmişti daha önceki şanzumanlarımızda sorunlar yaşıyorduk vs. Bu sisteme yeni geçildi 2014 te şu ana kadar da en ufak sorun gelmedi diyordu. Tabi gerisi yalan mı doğru mu bilemiyorum :)

O zaman haklı olabilirsiniz. En iyisi ben müsait olduğum bir gün Tokullar'a gidip yeni bir yarı otomatik Toyota test sürüşü yapayım :sinir

O zaman haklı olabilirsiniz. En iyisi ben müsait olduğum bir gün Tokullar'a gidip yeni bir yarı otomatik Toyota test sürüşü yapayım :sinir

Cidden farklıydı yani DSG tecrübem var, hatta Mercedes C 180 de otomatik tecrübem de var 2 sene önce de bir Bmw M5' te hem F1 hem de otomatiğini deneme şansım olmuştu F1 de süremedim aracı o ayrı mesele ama :) Toyota epey bir değiştirmiş otomatiğini önceki otomatiğini de biliyorum kendi eski auris aracımdan 5 para etmez bir otomatikti. Bir denemenizde fayda var ;)

Cidden farklıydı yani DSG tecrübem var, hatta Mercedes C 180 de otomatik tecrübem de var 2 sene önce de bir Bmw M5' te hem F1 hem de otomatiğini deneme şansım olmuştu F1 de süremedim aracı o ayrı mesele ama :) Toyota epey bir değiştirmiş otomatiğini önceki otomatiğini de biliyorum kendi eski auris aracımdan 5 para etmez bir otomatikti. Bir denemenizde fayda var ;)

Kesinlikle bir önceki şanzuman için aynı fikirdeyim ve öneriniz için teşekkür ederim. En kısa zamanda tecrübe edeceğim.

2. Kez aynı hatadan ötürü birşey yapamazsınız zaten garantili parça kendileri değiştiriyorlar, bu arızayı 2'den fazla yaparsa hukuk yolu açık ama ne ispatlar ya da kazanırmısınız bilemem yani kazansanızda iade si olurmu bence çok zor, birde aracın faturası vardır, fatura kesmeden yetkili servis aracı satamaz ama araç müşterilerine ait bir araçsa orası ayrı, yani araca sıfırken sizden önceki sahibi şahıs ise ona fatura kesilmiştir sonrasında aracı satmak için dod'a bırakıp sizde ordan aldıysanız, aracın asıl sahibi olan şahıs size fatura kesemez

2. Kez aynı hatadan ötürü birşey yapamazsınız zaten garantili parça kendileri değiştiriyorlar, bu arızayı 2'den fazla yaparsa hukuk yolu açık ama ne ispatlar ya da kazanırmısınız bilemem yani kazansanızda iade si olurmu bence çok zor, birde aracın faturası vardır, fatura kesmeden yetkili servis aracı satamaz ama araç müşterilerine ait bir araçsa orası ayrı, yani araca sıfırken sizden önceki sahibi şahıs ise ona fatura kesilmiştir sonrasında aracı satmak için dod'a bırakıp sizde ordan aldıysanız, aracın asıl sahibi olan şahıs size fatura kesemez

Sorun değil ki, adam yasal yükümlülüklerini yerine getirerek aracı satmış, diğeride aynı şekilde almış olur. Garanti sürecinde aracın el değiştirmiş olması birşey ifade etmez, garanti kapsamından çıkmaz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sorun değil ki, adam yasal yükümlülüklerini yerine getirerek aracı satmış, diğeride aynı şekilde almış olur. Garanti sürecinde aracın el değiştirmiş olması birşey ifade etmez, garanti kapsamından çıkmaz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben garanti'den falan bahsetmedim, garanti sürecini nereden çıkardınız, ben aracı satan adam dod'un kendi müşterisiyse ve bu adam şahıssa yani şirket değilse nasıl bir fatura kesecek, bütün hakları tabi ki geçerli bunum bu dırumla bir alakası yok

Sorun değil ki, adam yasal yükümlülüklerini yerine getirerek aracı satmış, diğeride aynı şekilde almış olur. Garanti sürecinde aracın el değiştirmiş olması birşey ifade etmez, garanti kapsamından çıkmaz.


Sent from my iPhone using Tapatalk


Ben garanti'den falan bahsetmedim, garanti sürecini nereden çıkardınız, ben aracı satan adam dod'un kendi müşterisiyse ve bu adam şahıssa yani şirket değilse nasıl bir fatura kesecek, bütün hakları tabi ki geçerli bunum bu dırumla bir alakası yok

Aracın ilk sahibi şahış ve alan arkadaşım direk olarak sahibinden.com sitesini kullanarak aracı buldu ve kendisinden aldı. Zaten aracın faturası ilk sahibinin adına kesilmiş olduğu için faturanın aslı arkadaşımda yok. Yani işlemin herhangi bir aşamasında DOD yok. Aracın alındığı bayiden talep edilerek faturanın bir onaylı fotokopisi alınabilir diye düşünüyorum bende.

Aracın ilk sahibi şahış ve alan arkadaşım direk olarak sahibinden.com sitesini kullanarak aracı buldu ve kendisinden aldı. Zaten aracın faturası ilk sahibinin adına kesilmiş olduğu için faturanın aslı arkadaşımda yok. Yani işlemin herhangi bir aşamasında DOD yok. Aracın alındığı bayiden talep edilerek faturanın bir onaylı fotokopisi alınabilir diye düşünüyorum bende.

Ben dod'u örnek olarak söyledim durum aynen dediğim gibi zaten, sizin adınıza fatura kesilmez, ama aracın faturasına ulaşabilirsiniz, ama fatura sizin adınıza olmadığı için hukusal süreçte bir durum yaratırmı bilemem, yani kısacası faturanın bence bir önemi yok, sonuçta aracın garantisi var ve de bu sizin hakkınız, ama hiç bulaşmayın kavrama değişimi iyidir :) bu konuda mağdur olmazsınız uğraşmaya değmez, turbo, yakıt pompası yada kozmetik bir hata olsa eyvallah

Aracın ilk sahibi şahış ve alan arkadaşım direk olarak sahibinden.com sitesini kullanarak aracı buldu ve kendisinden aldı. Zaten aracın faturası ilk sahibinin adına kesilmiş olduğu için faturanın aslı arkadaşımda yok. Yani işlemin herhangi bir aşamasında DOD yok. Aracın alındığı bayiden talep edilerek faturanın bir onaylı fotokopisi alınabilir diye düşünüyorum bende.

Aynen ama manipüle edebilirler sizi dün de dediğim gibi... Bayinin vermeme gibi bir seçeneği yok, yokuş yaparsa ihtar çekersin seve seve vermiyorsa öbür türlü verir :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben dod'u örnek olarak söyledim durum aynen dediğim gibi zaten, sizin adınıza fatura kesilmez, ama aracın faturasına ulaşabilirsiniz, ama fatura sizin adınıza olmadığı için hukusal süreçte bir durum yaratırmı bilemem, yani kısacası faturanın bence bir önemi yok, sonuçta aracın garantisi var ve de bu sizin hakkınız, ama hiç bulaşmayın kavrama değişimi iyidir :) bu konuda mağdur olmazsınız uğraşmaya değmez, turbo, yakıt pompası yada kozmetik bir hata olsa eyvallah

Kavrama değişimi evet iyi güzelde sorun garanti bittikten sonra da devam ederse diye endişeli araç sahibi. Sonuçta iyi niyet vs. de olsa karşısına ödemesi için bir miktar ücret çıkaracaklar bunları duydukça daha da fazla evham yapıyor ..


Aynen ama manipüle edebilirler sizi dün de dediğim gibi... Bayinin vermeme gibi bir seçeneği yok, yokuş yaparsa ihtar çekersin seve seve vermiyorsa öbür türlü verir :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kesinlikle :sinir

Benim aracın garantisi bitti, kavrama değişti, 110 tl gibi bir işçilik fiyatı aldılar o da satış gibi gözüksün garantisi olsun diye dediler garantisi var, araç servis bakımlıysa hiç korkmasın ne zaman araç 6 yaşını geçti o zaman evham yapabilir.

Benim aracın garantisi bitti, kavrama değişti, 110 tl gibi bir işçilik fiyatı aldılar o da satış gibi gözüksün garantisi olsun diye dediler garantisi var, araç servis bakımlıysa hiç korkmasın ne zaman araç 6 yaşını geçti o zaman evham yapabilir.

İletiyorum söylediğinizi :) Sizin kaç bin km de değişti şuan kaç binde ve değişimden sonra herhangi bir sıkıntı yaşadınız mı acaba?

İletiyorum söylediğinizi :) Sizin kaç bin km de değişti şuan kaç binde ve değişimden sonra herhangi bir sıkıntı yaşadınız mı acaba?

İlk sahibi 20.000 de falan değiltirmiş benimkide 55.000 de falan değişti sanırım 67.000'de sıkıntı yok, aslında 2. Değişmede de sıkıntı yoktu neyse orasını karıştırmayalım :) arkadaşınız şanzumana yük falan mı bindiriyor acaba

İlk sahibi 20.000 de falan değiltirmiş benimkide 55.000 de falan değişti sanırım 67.000'de sıkıntı yok, aslında 2. Değişmede de sıkıntı yoktu neyse orasını karıştırmayalım :) arkadaşınız şanzumana yük falan mı bindiriyor acaba

Valla bana sordu benim önerilerim üzerine kullanıyor fakat nerde sorun var anlamış değilim. Düz yerde bile dursa önce vitesi N konumuna getirip el frenini çekiyor. Sonra ayağını frenden çekip arabayı el frenine teslim ediyor. Sonra tekrar frene basıp vitesi P konumuna alıyor. Ben de bu şekilde kullanıyorum onun haricinde F1 ya da triptronic seçeneklerini kullanmadığını biliyorum. Sürekli olarak D konumunda seyir ediyor. Sıkışık trafikte bunun zararı var mı acaba? Arada sırada otobanda da S e alıyorum demişti. Onu nasıl yapıyorsun dedim ona da ayağımı gazdan çekip mandala basıp S konumuna getiriyorum sonra gaza basmaya devam ediyorum D ye dönmek içinde aynısını yapıyorum demişti..

Bir çok servis personelinin kavrama ayarını yapamamasından kaynaklı bir durum. eskiyi sök yeniyi tak yapıyorsun da çıkarttığın yere aynen oturttup kapatma gibi bir çalışma şekli yok ama çalışan ne yazıkkı bunu yapıyor.

örneğin; hatalı fren balatasının disk üzerinde açtığı zarara ragmen doğru fren balatasını zarar gören diskin üzerine taksanız ne olur? durum aynı.

Bir çok servis personelinin kavrama ayarını yapamamasından kaynaklı bir durum. eskiyi sök yeniyi tak yapıyorsun da çıkarttığın yere aynen oturttup kapatma gibi bir çalışma şekli yok ama çalışan ne yazıkkı bunu yapıyor.

örneğin; hatalı fren balatasının disk üzerinde açtığı zarara ragmen doğru fren balatasını zarar gören diskin üzerine taksanız ne olur? durum aynı.

Peki bunun ayarını bu elemanlar yapamayacaksa kim yapacak ki? Sorun bu noktada daha farklı bir boyut alıyor sanırım..

Ayar konusunda Burak Bey'e katılıyorum. Benim de 2 ay önce kavrama değişti. Değiştikten hemen sonra özellikle 1 ve 2. viteslerde kalkışlarda ve vites geçişlerinde çok silik bir vuruntu sesi geliyordu. Tok diye bir ses. Götürdüm test ettiler ve kabul ettiler. Bunun da testini benim yanımda şöyle yaptı: Arabayı 1. viteste kaldırıyor hemen sonra (daha araba 20 cm gitmeden) geriye takıp aynı şekilde bir ileri bir geri hareket ettiriyor. Her harekette de benim bahsettiğim tok sesi daha belirgin bir şekilde yine çıkıyordu. Arabayı bıraktım ve bütün ayarları sıfırdan tekrar yaptılar şimdilik çok şükür bir problem yok. O nedenle sadece kavrama değişmekle iş olmuyor ayar çok önemli.

Yanlış bilmiyorsam Toyota dizel ve benzinli araçlarda farklı otomatik sistemi kullanıyor. Dizellerdeki bildiğimiz kuru kavrama yarı otomatik. Benzinlilerde ise yağlı yarı otomatik var ve daha sorunsuz. Önceki dizellerde kullanılan yarı otomatik ile şimdikilerin sistemleri aynı ama biraz daha geliştirilmiş. Yurtdışında 2 ay benzinli bir camry kullanmıştım. Onda da f1 ve vites üzerinden vites değiştirebiliyordum ama bizdeki yarı otomatiklere hiç benzemiyordu. Sanki eski yağlı tip tam otomatik arabalar gibiydi.

Yanlış bilmiyorsam Toyota dizel ve benzinli araçlarda farklı otomatik sistemi kullanıyor. Dizellerdeki bildiğimiz kuru kavrama yarı otomatik. Benzinlilerde ise yağlı yarı otomatik var ve daha sorunsuz. Önceki dizellerde kullanılan yarı otomatik ile şimdikilerin sistemleri aynı ama biraz daha geliştirilmiş. Yurtdışında 2 ay benzinli bir camry kullanmıştım. Onda da f1 ve vites üzerinden vites değiştirebiliyordum ama bizdeki yarı otomatiklere hiç benzemiyordu. Sanki eski yağlı tip tam otomatik arabalar gibiydi.

Peki vitesin kullanımı hakkında ne düşünüyorsunuz? Nasıl kullanmalıyız özellikle sıkışık trafiklerde vitesi triptronic yapıp 1. viteste seyir etmek gerektiğini söyleyenler var. Bu konuda bir bilginiz var mı?

Peki bunun ayarını bu elemanlar yapamayacaksa kim yapacak ki? Sorun bu noktada daha farklı bir boyut alıyor sanırım..

konusurken bile calisan ve eleman diye bahsediyoruz bunun için gerçek usta lazım. işiniz bu noktada zor.


Peki vitesin kullanımı hakkında ne düşünüyorsunuz? Nasıl kullanmalıyız özellikle sıkışık trafiklerde vitesi triptronic yapıp 1. viteste seyir etmek gerektiğini söyleyenler var. Bu konuda bir bilginiz var mı?

ben sahsen sıkışık trafikte manuel kullanıyordum. D'de kullanım rahatsiz ediyor zaten. 2ye alıyor tekrar 1e düşürüyor vs. sıkıntı olmaya bilir D de kullanımda sadece konfor açısından manuel +/- öneririm.

konusurken bile calisan ve eleman diye bahsediyoruz bunun için gerçek usta lazım. işiniz bu noktada zor.



ben sahsen sıkışık trafikte manuel kullanıyordum. D'de kullanım rahatsiz ediyor zaten. 2ye alıyor tekrar 1e düşürüyor vs. sıkıntı olmaya bilir D de kullanımda sadece konfor açısından manuel +/- öneririm.


Haklısınız bu hususlara da dikkat etmek gerekir..

Bizim passatında garantisi bittikten sonra iyi niyet garantisi üzerinden kavrama + mekatronik değişmişti çok cuzi bir fiyat ödemiştik sırf bir sonra ki sorunda garantiye girsin diye

3 kere kavrama değiştirenleri biliyorum aynı sorundan 3 kere servise girmesi bize hak sunuyor ancak çok uğraşmak lazım diye biliyorum

Bizim passatında garantisi bittikten sonra iyi niyet garantisi üzerinden kavrama + mekatronik değişmişti çok cuzi bir fiyat ödemiştik sırf bir sonra ki sorunda garantiye girsin diye

3 kere kavrama değiştirenleri biliyorum aynı sorundan 3 kere servise girmesi bize hak sunuyor ancak çok uğraşmak lazım diye biliyorum

Dediğiniz gibi uğraştırıcı bir süreç. Peki sizin önereceğiniz bir husus var mı kullanım açısından?

Dediğiniz gibi uğraştırıcı bir süreç. Peki sizin önereceğiniz bir husus var mı kullanım açısından?

Son aldığımız haberlere göre uzun zamandır yeni kavramalarda bir sıkıntı görülmedi yani değişim yapıldıysa eğer uzun bir süre başınız ağrımaz :) Ancak DSG 'yi çoğu kişi söyle düşünmüyor nasıl manuel araçta baskı-balata değişimi yapılıyor yeri geliyor kullanıma göre 5 binde bile değiştiren tanıdıklarım var ama adam öyle bir kullanıyor ki 170.000 km 'de değiştirende var ama bu illa ki değişcek zamanla yıpranan bir parça DSG 'de ki kavrama da manuelde ki baskı-balata sistemi ile birebir aynıdır

O yüzden aracı sürekli sıkıştırıp sürekli dip gaz yapıp ayağı çekerek veya yokuşlarda geri kaymasın diye yarım gazda tutarak , yokuşlarda park ettiğimizde şanzımana yük bindirerek bu ömründen yeriz normal şekilde siz kullanın arada tabi tadını çıkarmak lazım 40-50 ile giderken dip gaz yapmanın keyfi başkadır :)

Garantiniz varsa da korkmayın zaten tadını çıkarın her an ne olur diyip yaklaşıp bu sefer keyif alamazsınız ;)