17 jant takmakıstıyorum ama ebat konusunda kafam cok karısık .yardımcı olurmusunuz

ideal olan 235-45-17 di dir ama buyuk gelir diyosan 225-45-17 olur bende şuan 225-45-17 var. 215-55-16 ile arada yuzde olarak fark yok. hangısıne paran yeterse. bendekinş satarsam 235 ıle degıstırıcem. hatta dusunursen satabılırım. 10bın km lık lastık mayıs uretımlı goodyear eagle asym2.

servıse aradım 235.45.17 onerıyorlar.lastıkcı 225.4517 dıyor o yuzden kafam kaarıstı.235.45.17 cok agır gelır mı

tartmak lazım lastık hesaplama sıtelerıne gırersen yuzde farkını gorursun

sagolun cok tesekkurler

hem ağırlık hemde sürtünme çok fazlalaşıyor aslında trendline a göre lastik başına 3cm daha fazla sürtünme oluyor ağırlıkta ayrı bi etken bu aracın 205 veya 215 genişliğe göre yakıt tüketimi ve performansı nasıl düşürceğinizi hayal edin derim:)

235 .45.17 taksam cok kaba durur mu die aklimda problem var yanim

235-45-17 takarsan çok şık olur bence,yaza doğru bende takmayı düşünüyorum aynı ölçüde.

235/45 R17 Continental Conti Sport Contract 3 kullanıyorum. Gayet konforlu ve bence şık duruyor.

Cok sagolun.aklimdaki problemler gitti artik alma zamani

selamlar murat bey bence 17 jant takma''' sebebine gelince tamam araçta güzel duruyor ama artısından çok eksisi var.şöyleki benim aracım 2.0tdi dsg önceleri hissetmiyordum ama 16 janta dönünce yani orjinaline gözle görülür artılarını gördüm.1-yakıt 2- konfor 3-lastik fiyatı bence 17 janta geçmeden önce bidaha düşün

235/45/17 taktığın zaman yakıt artacak 235 baya geniş lastik kasislerde çamurluğun içine sürtecek çukurlara sert girersen lastik yanağın balon yapacak.benim lastiklerim eskimişti değişiyim dedim jant 17ydi çok araştırma yaptım lastik konusunda edindiğim fikir doğrultusunda aracı orjinal jantına döndürmeye karar verdim.

Lastik NET - Oto Lastik & 4x4 Lastik | Off - Road Lastikleri | BF Goodrich - Insa Turbo - Mickey Thompson - Federal - Cooper - Maxxis - Carlisle ... | En kaliteli ürünler en uygun fiyatlarla... (http://www.lastiknet.com/icerik.asp?inf=25) burda lastik denklemleri diye bir cetvel var üsttekine aracın orjinalini giriyorsun alttakinede kullanmak istediğin lastik ebatını farkı görüyorsun.bilginiz olsun diye

Bilgilendirdiginiz icin cok tesekkur ederim yavuz bey

Orjinal ebatta kullanılan bir lastik asla davlumbaza sürtmez.235/45/17 Passatın orjinal lastik ölçüsüdür ve kesinlikle sürtme falan olmaz,istediğiniz kadar sert viraja girin istediğiniz kadar yükleyin. 235/45 bir lastiği balon yaptırmakta bana göre büyük bir marifettir 215/45 yanak Michelin lastik kullanıyorum Poloda,dişlerimin birbirine vurduğu çukurlara girdim balon falan olmadığı çok şükür,ki 235/45 in yanak yüksekliği benimkinden yaklaşık 1 parmak daha kalın. Aynı şekilde Passatımızda 235/45/17 Good Year Eagle Asymetric 2 lastik kullanıyoruz çok çok memnunuz tavsiye ederim kesinlikte. Yakıt olarakta 100 kmde yarım litre bir artış oluyor,konforda pek bir kayıp hissedilmiyor,yol tutuş aşırı iyileşiyor,rüzgarlı havalarda arabanın gezinmesi falan ortadan kalkıyor..

passat b6 nın .orjinali 215/55/16 dır. ben 225/50/17 kullandım 225/50/17 dahi uygun bi lastik değil arka çamurluk davlumbazlarına sürtüyordu 235lastik takarsan yaylarıda yükseltmek gerekir passat hafif bi araç değildir neredeyse 1500 kg yakındır. bizzat mıchelın bayisi uyardı 45 yanak sıkıntı olur dedi.fabrikası ölçmüş biçmiş bu ebatı uygun görmüş, değiştirebilirsin tabiki görüntü güzel olsun diye bazı şeylerden feragat etmen gerek

rica ederim murat bey ben bu lastik konusunu 1aydır araştırdım soruşturdum vw'nin acentasına gittim ordaki araçların lastik ebatlarına baktım.17 jant olanda var ama araç 150 bg ama genelde 215/55/16 gördüm sıfır vw'lerde

passat b6 nın .orjinali 215/55/16 dır. ben 225/50/17 kullandım 225/50/17 dahi uygun bi lastik değil arka çamurluk davlumbazlarına sürtüyordu 235lastik takarsan yaylarıda yükseltmek gerekir passat hafif bi araç değildir neredeyse 1500 kg yakındır. bizzat mıchelın bayisi uyardı 45 yanak sıkıntı olur dedi.fabrikası ölçmüş biçmiş bu ebatı uygun görmüş, değiştirebilirsin tabiki görüntü güzel olsun diye bazı şeylerden feragat etmen gerek

Beyefendi Passatın 17 jant için uygun ebatı 235/45/17 dir ve sürtme kesinlikle olmaz,insanları yanlış yönlendirmeyin. Sizin kullandım dediğiniz ölçüler tabi ki olmaz yakıt deposunun kapağını açarsanız orada 16,17,18 jantlar için uygun lastik ebatlarını göreceksiniz. Bu ebatlardan biride 235/45/17 dir. 215/55/16 ile 235/45/17 arasında çap farkı yok denecek kadar azdır sadece ofset genişlediği için dıarıya çıkar ancak uygun ebat kullandığınız sürece sürtmez.

215/55/16 ile 235/45/17 arasında yalnızca %0.6 lık bir sapma vardır bu da 0.4 mm ye tekabül eder. Sizin kullandım dediğiniz lastik ebatı ise orjinal ebata göre tam 14 mm daha büyük olduğundan davlumbaza sürtme yaşamışsınız bu gayet doğal.

Fabrika çıkış Le Mans ve Monte Carlo jantlarla gelen B6 lar,Highline ve Exclusive Donanımlı B7 lerin hepsinde 235/45/17 lastik bulunur fabrika çıkı olarak. Sürtse fabrika koymazdı. 16 jant Doğuş oomotivin Türkiye şartlarına göre uygun gördüğü bir jant çapı olduğundan Türkiyede en çok bu ebat var.

Lastik ebatlarında doğru bilinen yanlışa siz de düşüyorsunuz. Bir lastiğin tabanı 235 yanağı 45 ise bu lastiğin yanak kısmı lastiğin %45 lik kısmına tekabül eder demektir. Yani bu durumda 225/50/17 olan lastik , 235/45/17 olana göre % 2.5 civarı daha büyük olacaktır. Bu da sürtmesine,çok yakmasına,aracı hantallaştırmasına doğrudan etki eder. Umarım anlatabilmişimdir..

bende geçici olarak 245/45/17 takılı sürtme falan yok passatın davlumbazı epeyce geniş sürttürmek için baya çaba lazım.
arkadaşların dediğine katılıyorum 17 inç için ideal ebat 235/45/17 di dir. bu arada goodyeardan memnun olan arkadaşa sormak istiyorum bendede o lastikten var düşük hızlarda aşırı uğultu olduğundan fabrikaya gönderdim. yerien taktığımız p7 cinturato da bu şekilde ses yok. ya benim lastikler sorunlu yada goodyearlar sesli lastik.

235/45/17 nin fabrika ölçüsü olduğu, doğru jantlarla sürtme yapmayacağı doğrudur. Benim aracımda da highline olduğundan aynı lastikler var. Fakat ortada bir gerçek var. 122 Beygirlik konfor ve uzun yol için düşünülmüş bir aracın 235/45/17 ye gerçekten ihtiyacı yok. Doğru, 16 jant küçük ve hoş durmuyor. Ama bir seçim yapılmak zorunda. Konfor ve tasarruf mu ? Ya da daha fazla viraj kabiliyeti ve görüntü mü ? B8 de dikkat ederseniz 215/55/17 ye döndüler. Çünkü Passat alanların büyük bir kısmı için yakıt tüketimi çok önemli. Ben eğer aracımı 5-6 sene tutacak olursam 235/45/17 leri 215/50/17 lerle değiştirmeyi düşünüyorum. Aradaki fark %0.62 gözüküyor. Bu da makul seviyede. Seçim sizin.

bende geçici olarak 245/45/17 takılı sürtme falan yok passatın davlumbazı epeyce geniş sürttürmek için baya çaba lazım.
arkadaşların dediğine katılıyorum 17 inç için ideal ebat 235/45/17 di dir. bu arada goodyeardan memnun olan arkadaşa sormak istiyorum bendede o lastikten var düşük hızlarda aşırı uğultu olduğundan fabrikaya gönderdim. yerien taktığımız p7 cinturato da bu şekilde ses yok. ya benim lastikler sorunlu yada goodyearlar sesli lastik.

Good Year Eagle F1 Asymetric 2 miydi lastikleriiz yoksa başka bi modelmiydi ? Ben ve bir kaç arkadaşımda bu lastiği kullanıyor öyle bir şikayetimiz hiç olmadı..

235/45/17 nin fabrika ölçüsü olduğu, doğru jantlarla sürtme yapmayacağı doğrudur. Benim aracımda da highline olduğundan aynı lastikler var. Fakat ortada bir gerçek var. 122 Beygirlik konfor ve uzun yol için düşünülmüş bir aracın 235/45/17 ye gerçekten ihtiyacı yok. Doğru, 16 jant küçük ve hoş durmuyor. Ama bir seçim yapılmak zorunda. Konfor ve tasarruf mu ? Ya da daha fazla viraj kabiliyeti ve görüntü mü ? B8 de dikkat ederseniz 215/55/17 ye döndüler. Çünkü Passat alanların büyük bir kısmı için yakıt tüketimi çok önemli. Ben eğer aracımı 5-6 sene tutacak olursam 235/45/17 leri 215/50/17 lerle değiştirmeyi düşünüyorum. Aradaki fark %0.62 gözüküyor. Bu da makul seviyede. Seçim sizin.

215/55/17 dönmenin sebebi ekomomiden çok, en büyük jant ölçüsünün 18"den, 19"e çıkarılmasıdır. Planlama en büyük jant ölçüdüne göre yapılıp, küçük jant boylarına göre ayarlama yapılıyor. B6-B7'de en küçük jant 16"di. dolayısı ile en ince lastik de 16"di. Yeni Passatta en küçük jant 17" olduğu içinde en ince lastik 17"e takılıyor. Büyük jantlarda performans, küçük jantlarda da ekonomi planlanıyor.

Maalesef bilginizde bir hata var. Yeni passat da en küçük jant hala 16 dır. Lastik ölçüsü 215/60/16 dır. Eskiye göre konfor artışı sağlanmış, yanak 55 den 60 a çıkmıştır. Türkiye de trendline paketinde , Almanya da ise trend ve comfort paketinde standart ölçü budur. Hatta Almanya da 215/60/16 lastiğin yanında yuvarlanma direnci optimize edilmiş lastik (rollwiederstandsoptimiert ) olarak belirtilmiştir. Bu olayın tek amacı yakıt tüketimini azaltmaktır. Almanya da highline da standart ölçü 215/55/17 dir. Türkiye de ki beklentiler farklı olduğundan ve bizim yollarımız Almanların yollarından kat kat iyi olduğundan :o bizdeki highline standart ölçü Doğuş tarafından 235/45/18 olarak belirlenmiştir . :o 19 jant sadece highline için alınabilinir. Ve dikkat ederseniz lastik genişliği arttırılmamış 235 de kalınmıştır. Ölçüsü 235/40/19 dur. Ben B7 için 215/50/17 nin daha uygun bir ölçü olduğunu, daha konforlu olacağını ve yakıtta 0,2- 0,4 litre azaltma yapacağını düşünüyorum.

Good Year Eagle F1 Asymetric 2 miydi lastikleriiz yoksa başka bi modelmiydi ? Ben ve bir kaç arkadaşımda bu lastiği kullanıyor öyle bir şikayetimiz hiç olmadı..
aynen o lastık kulaktan kulagada fark olabılır. fabrıka herhangı bır sorun yok dedı. oyuzden lastıklerı satıcam yada takas yapıcam benım hosuma gıtmedı. 225/45/17 10 bın km var yok dusunen olursa pm atsın tertemız lastık çöp olsun ıstemıyorum satılmasa degıstırmıcem zaten

Maalesef bilginizde bir hata var. Yeni passat da en küçük jant hala 16 dır. Lastik ölçüsü 215/60/16 dır. Eskiye göre konfor artışı sağlanmış, yanak 55 den 60 a çıkmıştır. Türkiye de trendline paketinde , Almanya da ise trend ve comfort paketinde standart ölçü budur. Hatta Almanya da 215/60/16 lastiğin yanında yuvarlanma direnci optimize edilmiş lastik (rollwiederstandsoptimiert ) olarak belirtilmiştir. Bu olayın tek amacı yakıt tüketimini azaltmaktır. Almanya da highline da standart ölçü 215/55/17 dir. Türkiye de ki beklentiler farklı olduğundan ve bizim yollarımız Almanların yollarından kat kat iyi olduğundan :o bizdeki highline standart ölçü Doğuş tarafından 235/45/18 olarak belirlenmiştir . :o 19 jant sadece highline için alınabilinir. Ve dikkat ederseniz lastik genişliği arttırılmamış 235 de kalınmıştır. Ölçüsü 235/40/19 dur. Ben B7 için 215/50/17 nin daha uygun bir ölçü olduğunu, daha konforlu olacağını ve yakıtta 0,2- 0,4 litre azaltma yapacağını düşünüyorum.

Benim esas vurgulamak istediğim aracın fabrika verisi olarak takılan en büyük lastiğin B8'de 19" olduğuydu. Bu B6-B7'de 18"di. Dolayısı ile araç için düşünülen en ince yanak (santimetre cinsinden, otan değil) 19"de oluyor. Diğer jant ebatları için de mecburen lastik çapı aynı kaldığı için yanak genişliği artıyor. Dolayısı ile konfor da artmış oluyor. Lastiğin taban genişliğini de düşürürseniz ki genelde fabrika verilerinde jant küçüldükçe taban genişliği de ya aynı kalır ya da düşer. Bu da konforun yanında, ekonomi de getirir. Performanslı kullanımda da kaymayı arttırır. B6 ve B7'lerda 16" jantlar araçta güzel durmuyor. Görsel açıdan 17-18" jantlar daha başarılı. Ama bu da komfordan ödün verilmesini ve yakıtın artmasını sağlıyor. B8'de de 17" jantların görünümü (yanak genişliğinden ötürü) hoşuma gitmedi.

can bey benim kimseyi yanlış yönlendirme gibi bi derdim yok.anlatmak istediğim evet 17jant araçta güzel duruyor belki, buda kişiden kişiye değişir 122bglik bi araca 17jant ve ona göre lastik hakketen türkiye koşullarına uygun değil yakıt artacak konfor düşecek lastik sesi artacak almanyadaki b6 kasa araçların çoğunda 16jant var. kimseyi yanlış yönlendirmiş olmiyim bu benim fikrim

can bey benim kimseyi yanlış yönlendirme gibi bi derdim yok.anlatmak istediğim evet 17jant araçta güzel duruyor belki, buda kişiden kişiye değişir 122bglik bi araca 17jant ve ona göre lastik hakketen türkiye koşullarına uygun değil yakıt artacak konfor düşecek lastik sesi artacak almanyadaki b6 kasa araçların çoğunda 16jant var. kimseyi yanlış yönlendirmiş olmiyim bu benim fikrim

Benim buna bir lafım yok zaten,235/45/17 nin sürtecegini söylüyorsunuz,yanlıs olan budur.. Uygun ebatlar depo kapagında belirtilmis. Belirtilen o ebatların hepsinin çapı çok minik farklar harici aynıdır..

VIA_V8C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

öncelik orjinalden yana olmalı bence..17'' jant olduğu zaman kasise yada çukura giriyoruz takır tukur sesler extrada çok sarsıntı oluyor ön takıma zamanla zarar verebiliyor tabi kullanılacağı yere göre değişir asfaltta kullanılırsa ayrı..arabayı biraz daha yoruyor yakıt artıyor..avatajlarından bitanesi virajlarda iyi oluyor sürtünme fazla olduğu için asfalta daha çok tutunuyor savrulma ve kayma düşüyor daha fazla hızla girilmeyi sağlıyor benm gördüğüm..

ilan açtım fakat gormeyenler için yazayım 225/45/17 lastiklerim satılıktır. ilanlarda mevcut goodyear