Merhaba arkadaşlar
bu sabah aracıma bindiğimde ve herzamanki gibi çalıştırdığımda aracın "düşük yağ basıncı" uyarı vermesiyle aracı stop ettirip. kaputu açarak yağ kontrolu yaptığımda motorda yağ dibine kadar boşalmış olduğunu gördüm. hemen servisi aradım. servisteki arkadaşlar aracın çekilmesi gerek diyerek çağrı merkezini arayınız. çağrı merkezini arayıp (0212 335 04 04 ) durumu anlatıp çağrı merkezide hemen çekici göndererek yarım saat içinde servise ulaştık. serviste aracı kontrol ettiklerinde.

darbeden dolayı Karter delinmiş ve bu yuzden tüm yağ akmış dediler. ve karteri değiştirmemiz gerek bunun yanında eksoz darbe almış ancak delinme vs yok eksozda. ben çok iyi biliyorum ki dün yada son 2-3 gün darbe filan almadım altınıda bir yere sürtmedim. taş sıçramalarından olmuş ise onu bilemem ama taş sıçramasındanda karter deliniyorsan bir sıkıntı var demek oluyor.

Servise sordum tamam değiştirelim nasıl olacak. karter ve eksozuda değiştirecez yaklaşık olarak 1000-1500tl masraf çıkar. garanti konusu nasıl olacak. hani iyi niyet garantisi vardı nerde ee bu garantiye girmiyor darbe almış vs söylendi bende çok fazla konuşmadan doğuş oto ile görüşeceğim dedim ve aracı orada bırakarak servisten ayrıldım.

daha sonra tekrardan çağrı merkezini arayarak 0212 335 04 04 durumu bildirdim. ve servis karter ve eksoz için benden 1000-1500 tl ücret istediğini söyledim. yada kaskodan halledebileceklerini. çağrı merkezide adınıza dosya oluşturuyorum gerekli görüşmeler araştırmalar yapılıp size geri dönülecektir diye görüşmeyi bitirdik.

sonuç olarak karter denilen parçayı incelediğimde passat gibi bir araca kalkıp karter koruması yapmaması yada bu karter parçasının adi bir aliminyumdan yapılması ve en ufak bir taş sıçraması yada darbede sürtünmede yolda bırakması sıkıntı değilmi?

Fotolarıda ekliyorum
karter delinmesi
toprağa akan yağ:)

http://i.hizliresim.com/dqmO2r.jpg (http://hizliresim.com/dqmO2r)
http://i.hizliresim.com/5RbDkl.jpg (http://hizliresim.com/5RbDkl)
http://i.hizliresim.com/nGZOM1.jpg (http://hizliresim.com/nGZOM1)

http://i.hizliresim.com/nGZOM1.jpg (http://hizliresim.com/nGZOM1)
http://i.hizliresim.com/vorj5O.jpg (http://hizliresim.com/vorj5O)
http://i.hizliresim.com/1nqJv1.jpg (http://hizliresim.com/1nqJv1)

Taş sıçraması değil sanki bir yere sürtülmüş gibi görünüyor. Geçmiş olsun inş yardımcı olurlar.

Taş sıçraması değil sanki bir yere sürtülmüş gibi görünüyor. Geçmiş olsun inş yardımcı olurlar.


Teşekkür ederim. iyi dileklerin için.
Sürtme eksoz tarafında var gibi ama o sürtme yeni veya 2-3günlük değil diye düşünüyorum. çünkü kendimden eminim son 2-3 gündür aracı kullanmadım bile fazla sadece 20-30 km sürdüm. sürtme darbe almadığıma eminim son 2gün içinde. sadece 1 kere mıcırlı yoldan geçtiğimi iyi biliyorum aklıma ilk gelen taş sıçraması. sürtsem vursam aracı mutlaka gider bir yerlerden altını kontrol ederim.

Bu arabayı üreten sığırlar,karter muhafazası koymaya üşenmiş.Dizele koyup benzinliye koymamaları da ayrı bir ayrımcılık.Benim de motora sürekli kedi giriyor.
Geçmiş olsun..

Bu arabayı üreten sığırlar,karter muhafazası koymaya üşenmiş.Dizele koyup benzinliye koymamaları da ayrı bir ayrımcılık.Benim de motora sürekli kedi giriyor.
Geçmiş olsun..

Dizellerde karter koruması var mı ki? bunu bilmiyordum

Geçmiş olsun, kaskodan yaptırırsanız hasar kaydı çıkar, kendiniz yaptırırsanız aynı motorun çıkmacıdan karterini bulabilirseniz hem orijinal olur, hem de 1/3 veya 1/4 fiyatına özel serviste halledebilirsiniz, sadece yeniden yağ koyacak ve yağ filtresi değiştireceksiniz.

İşte bu nedenle aldığım her (benzinli) aracıma, son üç PASSAT ve CC aracıma hiçbir masraftan çekinmeden motor karter muhafazası taktırıyorum. Bunu "gereksiz" olduğunu ısrarla ifade eden arkadaşlarıma da bu talihsiz duruma dikkatlerini çekmek istiyorum.

Dizellerde karter koruması var mı ki? bunu bilmiyordum

Dizellerde plastik olanı var ama o daha çok ses izolasyonu için, benim 1.6 TDI VARIANT aracımda vardı, fakat motor bölümüne bir kedinin girip kuyruğunu vantilatör kayışına sıkıştırıp ben marşa basarken kökünden kopmasına engel olmadı.

Servis yanlış birşey söylememiş yani darbe var gibi gözüküyor bunun iyi niyet garantisi ile hiç bir ilgisi yok maalesef

Bu arabayı üreten sığırlar,karter muhafazası koymaya üşenmiş.Dizele koyup benzinliye koymamaları da ayrı bir ayrımcılık.Benim de motora sürekli kedi giriyor.
Geçmiş olsun..

Kedi yine bişey yapmaz sıcacık uyur uyur gider benimkine fare girmiş.gitmiş birde firen hidroliğine giden kabloyu 2 yerinden dişlemiş ve koparmış :)

Ayrıca resimlerde çok net anlaşılıyor arabanın altı yere sürtmüş. özellikle egsoz a bakarsan daha çok anlaşılıyor.
dışarda belki delinen yere yama tarzı şeyler yapabilirler. değiştiremem o kadar para yok dersen biraz araştır egsozculara sor. Geçmiş olsun

Merhabalar Arkadaşlar,,,Olay konusu olan arkadaşın arabası için geçmiş olsun diyorum...Eski model otomobillerde, karter kapağı diyeyim,,,
daha sert metal karışımı malzemeden yapıldığından,,,karteri vurduğunuzda, sadece vurulan (çarpan) bölgeden içeri doğru eğilirdi,,,
O şekilde,de kullanılırdı,,,Delinme,çatlama çok nadir olurdu...Son yıllarda çıkan,,çoğunluk bütün, otomobiller,de ise malesef,her parça hafif olsun
düşüncesi ile değişik metal karışımı (Alü) karter kapakları takıldığından bu tür hafif çarpmalarda bile (insanın çok fark edemediği) bu tip
sorunlar hep baş gösteriyor...Bunun en iyi çözümü tabiki karter muhafazasıdır...

İkinci önemli sorun ise,,,otomobillerin motoruna,nadir,de olsa hayvanların girme olayıki,,bu çok sık rastlanan bir problem tabiki...
Bunu duyduğum zaman hemen aklıma şu geliyor...(Daha önce Almanya,da çoğu arabalarımda kullandığım)...İsmi..Marder schutz..(Sansar,a karşı koruma)

Bilgisayarınızdan,,, deutschland marder schuts diye yazın,,, enteri tuşlayın...Sonra,da tekrar aynı yazının ile ilgili görseller (resimli)
kısmına tuşlayın,,,,Resimli olarak kare şeklinde basit bir makina ve bağlantı kablolarını da göreceksiniz...(Hayvanın motor kabloları,hortumlarını nasıl kemirdiği,nide)
Bu makinayı ben almanya,da yıllar boyunca kullandım,,,hiç bir zaman motoruma kedi dahi girmedi...Bu marder arabama çok zarar vermişti...
Bu Türkiyede duyulmuş,mudur veya alıp takan varmı,dır bilemem tabiki..(ama kırsal kesimde veya ormana yakın yerlerde yaşayanlar için güzel bir makina).

Montajı çok basit ve çok rahat,,,sadece içeri ön konsul kısmına kablo çekilip,,bir ŞALTER konması gerekiyor...(Park ettikten sonra açıp,,makina açık kalsın diye)
Bu ufak makinanın en büyük özelliği ise insanların duyamayacağı SADECE BU TÜR HAYVANLARIN DUYACAĞI BİBS BİBS BİBS diye bir ses çıkarması...:)...
Aynı zamanda hiçte öyle pahalı bir makina değil yani...Makina,da demiyeyimde,,,onun gibi bir ses çıkaran kutucuk diyeyim bari..:)..(Hayvanı kaçıran ses yapması)

darbeden olmuş delinme ancak yeni değil eski bir sürtme.çürüme ve paslanma başlamış

Yağ karterler pek çok markada Al alaşımlarından yapılır. (AlSi9 ya da AlSi12) bu durum karterin adi olduğunu göstermez. Ve bu karteri taş sıçraması ile falan hele de fotoğrafda görüldüğü gibi tam köşeden delemezsiniz. Aracınız alttan darbe almış. Bunu siz yapmamaış olabilirsiniz (anahtarı verdiğiniz, eş, dost, akraba, otoparkçı vs insanları da gözden geçirin derim)

Al dolgu kimyasalları ile tamir edilmesi mümkün olabilir. sanayide bir araştırın derim.

2001 yılında Bora aracımın karter muhafazasını kaldırıma vurup delmiştim.Bora' ların karteri yere çok yakındır.Sanayide delik olan yere kaynak yapılmıştı.Alüminyum kaynak gibi bişeydi.Araç hala bizdedir ve babam kullanıyor, hiçbir sıkıntı yok.Bu olaydan sonra da altına karter muhafazası yaptırmıştık.Boraya uyan karter muhafazalarının fiyatı çok uygun.İnşallah ilerki zamanlarda Passat içinde yan sanayi yapılarak uygun fiyatlara temin edilir.

Geçmiş olsun, kaskodan yaptırırsanız hasar kaydı çıkar, kendiniz yaptırırsanız aynı motorun çıkmacıdan karterini bulabilirseniz hem orijinal olur, hem de 1/3 veya 1/4 fiyatına özel serviste halledebilirsiniz, sadece yeniden yağ koyacak ve yağ filtresi değiştireceksiniz.

İşte bu nedenle aldığım her (benzinli) aracıma, son üç PASSAT ve CC aracıma hiçbir masraftan çekinmeden motor karter muhafazası taktırıyorum. Bunu "gereksiz" olduğunu ısrarla ifade eden arkadaşlarıma da bu talihsiz duruma dikkatlerini çekmek istiyorum.

Taner bey bu karter koruyucu serviste takılıyor mu yoksa dışarıdan mı getirmek lazım?

öncelikle geçmiş olsun...bu karter değiştirmek en mantıklısıdır fakat...benimde bir arkadasımın başına bu olay gelmiş.ve parasıda olmadığından oraya kaynak yaptırmış.kaynaklı bir şekilde 1 yıla yakındır kullanıyor..sonunda yaptıracakta ne zaman ALLAH bilir.kaynak yaptırmakta idareten bir çözüm yolu olabilir...

Geçmiş olsun, kaskodan yaptırırsanız hasar kaydı çıkar, kendiniz yaptırırsanız aynı motorun çıkmacıdan karterini bulabilirseniz hem orijinal olur, hem de 1/3 veya 1/4 fiyatına özel serviste halledebilirsiniz, sadece yeniden yağ koyacak ve yağ filtresi değiştireceksiniz.

İşte bu nedenle aldığım her (benzinli) aracıma, son üç PASSAT ve CC aracıma hiçbir masraftan çekinmeden motor karter muhafazası taktırıyorum. Bunu "gereksiz" olduğunu ısrarla ifade eden arkadaşlarıma da bu talihsiz duruma dikkatlerini çekmek istiyorum.


abi dediğin herşeye katılıyorum.fakat birşey soracağım cıkmacılardan alınan orjinal olur ama servisten sonradan takılan parça orjinal olmuyor mu?bilgim olmadığı için soruyorum..

Merhaba arkadaşlar araç serviste şuanda batmanda olduğum için burada expertizde sıkıntıymış yahu istanbulda 1 saat gelen expertiz buraya salı perşembe günleri geliyormuş yani araç 5-6 gün orada yatacak ne yapalım bekleyecez. kaskodan değişim yapılacak. hem karter değişecek hemde eksoz u komple değiştirecekler. eksoz değiştirmemizin sebebide file olan kısımdada darbe alınmış ancak bombeli olan yuvarlak kısımdan 2 tanesi sürtünmeden ezildiği için ilerki zamanlarda bir cukura girdiğinde esneme yaptığı için o bombe (yuvarlak olan kısım) den. catlama yada kırılma yapabilir diye değişecekler bende şuanda kasko expertisini beklemekteyim araç serviste.

servistekilerine soruyorum yaptıktan sonra muhafaza yapın varmı karter korucusu yok diyorlar takmayın güvenlik için iyi değil. en ufak bir kazada yada yolda giderken düşer fırlatır ya başkasına zarar gelir yada size gibi vs kelime kullanıldı. bende bi yapılsın bakarız artık :);););););)


@sedat27
eski bir darbe değil. çürümüş paslanmış gibi görünüyor ama 30.000 bin bakımını 05.11.2014 yani 9 gün önce yaptırdığım için "yeni motor yağıdır" paslanma çürüme yok. fotoyu araçı havaya kaldırdğımız gibi çektim silme zahmetinde bulunmadık anlayacağın:D

yorumlarınızı bekliyorum bu olaydan sonra kullandığımız araçlarımıza bu karter korumasını yapmalımıyız yoksa servisin dediği gibi güvenlikli değilmi sizce? bence yapılmalı alamanya asfaltı yolları gibi yolumuz yok. her yer çukur her yer tuzak dolu.:pc:pc

Merhaba eko 34,Ekrem Arkadaşım!

Bence kesinlikle alın ve taktırın..Onu söyleyen servisin bence çok bir bilgisi olduğu kanaatinde değilim..Kullandığım BMW otomobileri,min, hemen hemen hepsinde
karter muhafazası (Plastik), şekilde motor bölümünün altını, tam anlamıyla kapatmış bir şekilde vardı...

İstanbul,da, Mercedes sahibi olan bazı kişilerinde ,bu parçayı servisler,den bulamadığı veya temin edemediği zamanlar,da,,özel olarak,(alt kısım ölçü alınarak)
metal,den,yani saçtan yaptırdıklarını da Servis sahibi,çocukluk arkadaşım olan,,2 arkadaşımdan dolayı biliyorum...

Bence otomobiline değer verenin ve sevenin, taktırması gereken, güvenlik adına önemli bir parça...
Altını böyle sizin gibi vurupta ,,fark etmeyip yağsız kalan motorla 300,,500 metre gidip silindirleri sarıp,,pistonları eline alanlarıda biliyorum...
Sevgiler,,,Tekrar Geçmiş Olsun...

Karter muhafazası bnm bildiğim araç önden kaza yaptığında motor içeri girmesin yere düşsün diye takılmıyor. Üst sınıf araçların hiçbirinde yok. Takılmasınıda tavsiye etmiyolar. Bunlar takmıyosa bunu bence vardır bi bildikleri. Büyük çocuk varsa o vurmuştur arabanın altını. Taşla olacak iş değil o darbe


İphone dan yollandı

Ben de Mustafa beyin dediği gibi olduğunu duymuştum. Ayrıca aliminyum için kalitesiz malzeme demek haksızlık olur. Araç aynı zamanda alttan darbe aldığında aliminyum çabuk deforme olan bir malzeme olduğu için üst tarafa darbenin şiddetini azaltıp iletir, motor ve aksamını bir nebze korur. Taner beyin değişim maliyeti 1500 TL civarıydı. Karter maliyeti de ya klaşık o kadar. Hasar yaşanma sıklığı düşünülürse takılması bence çok zarurui değil. Ayrıca bu parçanın konulması opsiyon olsa kaç kişi koydurur? Forumda sıfır araç pazarlık süreçlerini, 100-200 euro yüzünden alınmayan aksesuarları görüyoruz. Ayrıca büyük darbelerde plastik koruma da kolaylıkla kırılır ve karter hasar görebilir gibi geliyor bana.

Çıkmacıdan alacağın karter de, yetkili servisten alacağın karter de orijinal tabi ki, ama arasında kullanılmış-ucuz ve yeni-pahalı farkı var.

Motor karteri Almanya "Kötü Yol Süspansiyonu" paketinin içinde geliyor, yani "takılmıyor" ve "kaza anında motorun yere düşmesini engelleme" gibi bir husus sözkonusu değil. Ben aracıma aldım ve taktım, fiyat önemli değil, evet pahalı, çok pahalı, ama aracımdan daha pahalı değil. Kullandığım 4 adet PASSAT'ın 4'ünde de vardı ve her defaısnda başıma birşey geldi, sadece VARIANT'ın üzerinde orijinal geldi, o da TDI olduğu için, gerçi plastikti ama kalındı.

CC'ye taktığım biraz adaptasyon oldu çünkü kolları uzundu ve onu kesip kaynatmamız gerekiyordu, o bile beton rögar kapağından DSG'yi korudu, yoksa ver elini Niğde'ye. Şu anda aracımda PASSAT için para ile satın alınabilecek en orijinal motor karter muhafazası var ve bunun verdiği güven duygusu panzer zırh kalkanı gibi.


abi dediğin herşeye katılıyorum.fakat birşey soracağım cıkmacılardan alınan orjinal olur ama servisten sonradan takılan parça orjinal olmuyor mu?bilgim olmadığı için soruyorum..

şuan serviste 1.4 tsi icin karter koruma fiyatini bilen varmi kac tl ?

GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çıkmacıdan alacağın karter de, yetkili servisten alacağın karter de orijinal tabi ki, ama arasında kullanılmış-ucuz ve yeni-pahalı farkı var.

Motor karteri Almanya "Kötü Yol Süspansiyonu" paketinin içinde geliyor, yani "takılmıyor" ve "kaza anında motorun yere düşmesini engelleme" gibi bir husus sözkonusu değil. Ben aracıma aldım ve taktım, fiyat önemli değil, evet pahalı, çok pahalı, ama aracımdan daha pahalı değil. Kullandığım 4 adet PASSAT'ın 4'ünde de vardı ve her defaısnda başıma birşey geldi, sadece VARIANT'ın üzerinde orijinal geldi, o da TDI olduğu için, gerçi plastikti ama kalındı.

CC'ye taktığım biraz adaptasyon oldu çünkü kolları uzundu ve onu kesip kaynatmamız gerekiyordu, o bile beton rögar kapağından DSG'yi korudu, yoksa ver elini Niğde'ye. Şu anda aracımda PASSAT için para ile satın alınabilecek en orijinal motor karter muhafazası var ve bunun verdiği güven duygusu panzer zırh kalkanı gibi.

"yoksa ver elini Niğde'ye" kısmını anlayamadım...

"Olan oldu" ve "Geri dönüş yok" anlamında :cool:


"yoksa ver elini Niğde'ye" kısmını anlayamadım...

Yetkili servisler takma ve satma taraftarı değil, piyasada 90-120 TL'ye bulunuyor, iş görüyor. Ekstrem bir durum olarak benimki 1830 TL'ye maloldu, faturalı, garantili ve yetkili servis tarafından deneme yanılma yöntemiyle birden fazla parça gönderilerek birleştirildi ve öğrenildi, sonra takıldı ve orijinal. 2008 Haziran'da B6 için yetkili servis taktı, 185 TL'ye ve o da harika bir üründü ama artık takmıyorlar.


şuan serviste 1.4 tsi icin karter koruma fiyatini bilen varmi kac tl ?

Geçti borun pazarı sür eşeği Niğde'yenin Taner Göde'cesi :)

"Olan oldu" ve "Geri dönüş yok" anlamında :cool:

:) Gelirseniz beklerim mutlaka...

Adana-Niğde 2 saat (B8 PASSAT'la 1,5 saat) :cool:


:) Gelirseniz beklerim mutlaka...

http://www.passatturkiye.com/webkit-fake-url://6888ef3d-0e7a-44c0-b3d9-90773a43cf78/imagejpeg

http://www.passatturkiye.com/webkit-fake-url://a4364161-a985-4c28-b9bb-69c56e50a1c6/imagejpeg

Acaba karter delinmiş olabilirmi. Ama yerdeki yağ izleri benden değil.

PASSAT'ıma Haziran ayında taktırdığım orijinal Volkswagen ürünü motor karter muhafaza sacı:




Gerekli hazırlıklar yapılıyor:
http://i.imgur.com/DTerIBo.jpg
http://i.imgur.com/ANekBdc.jpg


Braketler ayarlanıyor ve yerine takılıyor:
http://i.imgur.com/mA5D7iw.jpg
http://i.imgur.com/DOoiNT3.jpg


En önemli yer, klima kompresörü kasnağı:
http://i.imgur.com/2VHlDvC.jpg
http://i.imgur.com/CGhLS0K.jpg


Sabitleme demiri çok sağlam bir şekilde yerine takıldı.
http://i.imgur.com/6NXvUah.jpg
http://i.imgur.com/L5tiqPO.jpg


Motor karter muhafazası yerine takılıyor, arkada 3, önde 3 somun ve yanlarda da 8 adet vida.
http://i.imgur.com/XLvqV0K.jpg
http://i.imgur.com/N9ll7CM.jpg

Eskiden bir otomobilin altına yatabiliyor, aracı inceleyebiliyordum, şimdi araçlar yere o kadar yakın ki, hele fabrika çıkışlı Exclusive ve Highline 17" jantlı B7'ler yere daha yakın. Çömelip bakmak biraz zor.


Kullanım halindeki görüntüsü:

http://i.imgur.com/NQT4iiH.jpg

01.01.2014 - 30.06.2014 / 6 ay ve 5.700 km

http://i.imgur.com/iW6l00v.jpg

...ve Hesap :cool:


İşlemler tamamlandı, sabah saat 08:00'de başladık ve saat 10:00'da bitti, özellikle braketlerin yerleşmesi ve ayarı, esasen çok basit olması gerekirken, işlemin ilk defa yapılıyor olması nedeni ile, daha uzun sürdü ama herşey milimetrik ölçüldü, ayarlandı ve kontrol edildi. Şu anda resimleri yüklüyorum.

Çok pahalıydı, hayatımda ilk defa otomobilden sonra çok pahalı bir parçayı aldım, sebebi tamamen vergiler ve ithalat işlemleri oldu, fakat sonuç dört dörtlük, süper bir işlem. İsterdim ki bu uygulama 250-300 TL gibi olsun ama maalesef öyle değil.

Toplam tutar: 1.831,72 TL

2008'de 180 TL'ye 15 dakikada taktırdığım parçayı 2014'te 10 katı fiyatla ve 4 saatte taktırdım. Faturayı gider olarak işletebileceğim, KDV'yi de gelecek ay düşeceğim. Sonuç bu kadar kusursuz ve harika olmasaydı zaten yapmazdım ama herkese "Hemen gidip takın" diyemiyorum, gerçekten aşırı pahalı. Halen başım dönüyor, ama 5 taksit yaptılar :cool:

Faturası:

http://i.imgur.com/qCPw1gb.png

ama öyle böyle değilmiş fiyatı harbi çok ucuk bir fiyat..:anormal tamam yollarımız kötü ama servis ücreti dısında bu celik nasıl bu kadar pahalı olabilir...