Merhaba Arkadaşlar ,

Bir konuda bilgisi olan arkadaşlarımın yönlendirmelerine ihtiyacım var.

1.6 FSI araç sahibiyim. Motor bakımından performansım biraz daha iyi olsun istemekteyim. Bunun için bütçemiz yettiğince kendi arabamızı satıp 1.4 TSI 2009-2010 model civarında comfortline veya hıghline araç alma düşüncemiz oluştu.

Öncelikle böyle bir kararı turbo motor olduğu için düşünüyoruz. Diesel olarak (TDI) bütçemizi şimdilik zorladığı için o alanda bir arayışımız yok.

Benim asıl sormak istediğim 1.4 TSI motorda kullanım nasıldır?
Öncelikle kullanıcılarına sormak gerekirse performans anlamında memnuniyetiniz nedir?
bu motora sahip araçlarda DSG önerir misiniz ?
FSI motora göre yakıt anlamında da cimri olduğu söyleniyor doğru mudur?
Kullanıcıya göre en büyük avantajı ve dezavantajı nedir ?

Şimdilik aklıma gelen sorular bunlardır. Bana bu tercihim aşamasında yardımcı olacağınıza inanıyorum.

Hepinize keyifli forumlar...

Benim asıl sormak istediğim 1.4 TSI motorda kullanım nasıldır?
Motor oldukça canlıdır, turbo sayesinde 2.0 FSI gibi davranmaktadır, ama daha az yakıt tüketmektedir, fazla basmadığınız sürece. Motorun 200-210 NM turbo torku ile 1.6 FSI 115 HP'deki 165 NM atmosferik tork çok fark ettiriyor, hemen anlıyorsunuz.

Öncelikle kullanıcılarına sormak gerekirse performans anlamında memnuniyetiniz nedir?
Motorun gücünden, kuvvetinden kesinlikle memnun kalacaksınız. Şu anda yine 1.4 TSI 122 HP 6 ileri manüel şanzımanlı PASSAT kullanıyorum, tamamen içime işlemiş bir manüel kullanım tarzı ile yüksek hızlı kalkışlardan motor frenine kadar kusursuz kullanıyorum, sizi tatmin edecektir. Şehiriçinde 8 litre genelde garanti, uzun yolda da 100 km/h sabit hızda 5 litre yakar. 1 depo ile Adana'dan Konya üzerinden Antalya'ya gidip gelmişliğim var (70 litre, 1200 km).

bu motora sahip araçlarda DSG önerir misiniz ?
Ben manüelciyim, kuzenimde aynı aracın 7-DSG'lisi var, ikimiz de çok memnunuz, ben Sunroof ve Xenon istedim geldi, o standart ama 7-DSG istedi, o da geldi, tercih meselesi, sorunlar olmasa DSG harika ama sorunlar nedeni ile sıkıntı çeken araç sahipleri oldu, bu sıkıntıları Doğuş tarafından giderilen veya kendi imkanları ile dışarıda ustalar tarafından giderilen araç sahibi arkadaşlarımız var.

FSI motora göre yakıt anlamında da cimri olduğu söyleniyor doğru mudur?
Sakin kullanımda 1.6 FSI 115 HP 165 NM motora da az yaktıran arkadaşlarımız var, çok kilometre yapanlar 2.0 TDI 140 HP veya 170 HP aldılar, bu araçların kilometreleri genelde yüksek, az kilometre yapıp makam arabası gibi bir otomobile binmek içinse 1.6 FSI 115 HP aldılar, onların kilometresi biraz daha az, karışık sistem LPG taktıranlar da oldu, temizini bulmak mümkün, bilhassa 2008 model olanlar çok güzel, füme renk özellikle.

Kullanıcıya göre en büyük avantajı ve dezavantajı nedir ?
En büyük avantajı motor hacmi küçük olduğu için ÖTV'den kurtulup 2.0 FSI motorun gücünü kullanıyorsunuz, atmosferik yerine turbolu olduğu için chiptuning yapabiliyorsunuz, gaz pedalının altında sizi gerektiğinde ok gibi öne fırlatacak güç hazır, sakin ve yavaş giderseniz az yakar, ama basarsanız da ona göre benzin tüketir, hemen ısınır, frijit değildir, 95 oktan benzinle çalışır, bakımı dizele göre biraz daha hesaplıdır. Sıralı sistem LPG takamazsınız, ya tavsiye etmediğim karışık sistem, ya da tavsiye ettiğim ve sadece LPG tüketen ve hiç benzin tüketmeyen VIALLE LPdi takmanız gerekir.

Taner Bey verdiğiniz cevaplar için öncelikle teşekkürler.

Gerçekten bir alıcı olarak her zaman kullanıcı bilgisi benim için önemli olmuştur Bu yorumlarınız doğrultusunda kararımı dahada iyi şekilde verebileceğimi düşünüyorum.
Bende zaten söylediğim gibi 1.6 FSI kullanıcısıyım fakat aracımda biraz daha performans istediğimden böyle bir yol izlemeyi düşündük. Chiptuning+sprint booster gibi ürünler önerildi ama ben daha önceden araçlarıma böyle uygulamalar yapmadığım için pek sıcak bakamadım açıkçası.

Bende manuel kullanmayı çok severim ve tüm araçlarımı şu zamana kadar manuel aldım. Fakat digğer aile bireyleriminde kullanımına sunmak açısından dsg düşünmedim değil. Fakat aldığım yorumlar ve sizin söylediğiniz üzere dsg şanzumanlarda hatalar oluyormuş. Bu konudaki net görüşünüz nedir tekrar sormak isterim ?

model yılı olarak da eğer bütçemiz yettiği taktirde 2010 düşünüyorum. Mevcut aracımla aynı arayüze değilde biraz daha katkılı bir araç olsun hiç değilse yeni aracım diyorum.Yani 2010 modellerde olduğu gibi klimatronik gibi, daha fonksiyonlu yeni model deri direksiyon gibi, gösterge paneli gibi ürünlerin daha da son modellere yakın olduğu bir model yılı aslında. o yüzden 2010 diye diretmem bundandır :) ama tabiki cebimize göre bulamazsak yine 2009 veya 2008 araçlarda alabilirim.

Taner Bey verdiğiniz cevaplar için öncelikle teşekkürler.

Gerçekten bir alıcı olarak her zaman kullanıcı bilgisi benim için önemli olmuştur Bu yorumlarınız doğrultusunda kararımı dahada iyi şekilde verebileceğimi düşünüyorum.
Bende zaten söylediğim gibi 1.6 FSI kullanıcısıyım fakat aracımda biraz daha performans istediğimden böyle bir yol izlemeyi düşündük. Chiptuning+sprint booster gibi ürünler önerildi ama ben daha önceden araçlarıma böyle uygulamalar yapmadığım için pek sıcak bakamadım açıkçası.

Bende manuel kullanmayı çok severim ve tüm araçlarımı şu zamana kadar manuel aldım. Fakat digğer aile bireyleriminde kullanımına sunmak açısından dsg düşünmedim değil. Fakat aldığım yorumlar ve sizin söylediğiniz üzere dsg şanzumanlarda hatalar oluyormuş. Bu konudaki net görüşünüz nedir tekrar sormak isterim ?

model yılı olarak da eğer bütçemiz yettiği taktirde 2010 düşünüyorum. Mevcut aracımla aynı arayüze değilde biraz daha katkılı bir araç olsun hiç değilse yeni aracım diyorum.Yani 2010 modellerde olduğu gibi klimatronik gibi, daha fonksiyonlu yeni model deri direksiyon gibi, gösterge paneli gibi ürünlerin daha da son modellere yakın olduğu bir model yılı aslında. o yüzden 2010 diye diretmem bundandır :) ama tabiki cebimize göre bulamazsak yine 2009 veya 2008 araçlarda alabilirim.
Imkan varsa 2010 model alın yeni direksiyon, yeni göstegeler felan daha güzel

Imkan varsa 2010 model alın yeni direksiyon, yeni göstegeler felan daha güzel
Bende öyle düşünüyorum Ali bey. Kesemize ve zevkimize göre bir araç bulursak bunu gerçekleştirebiliriz. Ama tabi önce kendi aracımızı satmak gerekiyor :)

Merhaba Arkadaşlar ,

Bir konuda bilgisi olan arkadaşlarımın yönlendirmelerine ihtiyacım var.

1.6 FSI araç sahibiyim. Motor bakımından performansım biraz daha iyi olsun istemekteyim. Bunun için bütçemiz yettiğince kendi arabamızı satıp 1.4 TSI 2009-2010 model civarında comfortline veya hıghline araç alma düşüncemiz oluştu.

Öncelikle böyle bir kararı turbo motor olduğu için düşünüyoruz. Diesel olarak (TDI) bütçemizi şimdilik zorladığı için o alanda bir arayışımız yok.

Benim asıl sormak istediğim 1.4 TSI motorda kullanım nasıldır?
Öncelikle kullanıcılarına sormak gerekirse performans anlamında memnuniyetiniz nedir?
bu motora sahip araçlarda DSG önerir misiniz ?
FSI motora göre yakıt anlamında da cimri olduğu söyleniyor doğru mudur?
Kullanıcıya göre en büyük avantajı ve dezavantajı nedir ?

Şimdilik aklıma gelen sorular bunlardır. Bana bu tercihim aşamasında yardımcı olacağınıza inanıyorum.

Hepinize keyifli forumlar...
Merhaba tolga bey,
aynı araçtan bizde de vardı.2005 model 1.6 fsı comfortline manüel vites.bizde aynen sizin düşündüğünüz gibi 1.4 tsı passat almak için aracımızı ilana koyduk ve 2 günde satıldı.daha sonra araç aramaya koyulduk ama tam istediğimiz aracı bulamadık ve araba da o zamanda gerekliydi.tamam şirket arabasını babam kullanıyor ama okula gidip gelirken bana sıkıntı oluştururdu ve bizde araba pazarından tekrar 2006 model 1.6 fsı comfortline aracımızı aldık.bende aslında çok istedim 1.4 tsı yi ama olmadı.kısmetse b7 de diyelim :)

Merhabalar tolga bey,
aynı araçtan bizde de vardı.2005 model 1.6 fsı comfortline manüel vites.bizde aynen sizin düşündüğünüz gibi 1.4 tsı passat almak için aracımızı ilana koyduk ve 2 günde satıldı.daha sonra araç aramaya koyulduk aba tam istediğimiz aracı bulamadık ve araba gerekli.tamam şirket arabasını babam kullanıyor ama okula gidik gelirken bana sıkıntı oluştururdu ve bizde pazardan tekrar 2006 model 1.6 fsı comfortline aracımızı aldık.bende aslında çok istedim 1.4 tsı yi ama olmadı.kısmetse b7 de diyelim :)
Merhaba Bahadır bey, sizinki biraz kötü bir kader olmuş haklısınız. Peki merakımdan soruyorum 2005 model 1.6 FSI aracınızı kaca satmıştınız?

Merhaba Bahadır bey, sizinki biraz kötü bir kader olmuş haklısınız. Peki merakımdan soruyorum 2005 model 1.6 FSI aracınızı kaca satmıştınız?
aracı bizce çok iyi fiyata satmıştık.4 bin tl lik hasar kaydı vardı ve tavan hariç boyalı değişeni tam hatırlamıyorum 2 veya 3 herhalde.km resi 104 000 km. ve 34.750 tl olarak ilana koyuldu.2 gün sonra sıkı pazarlık sonucu 33 650 tl ye aracımızı sattık :)bence iyi fiyat

babam passat 1.4 tsı kelimesini duyunca 1.4 motor passatı kaldırır mı dedi.baba kaldırır dedim.forumda yazılan yazıları ve videolarını gösterdikten sonra babam hemen sah......com adlı siteden araba bakmaya başladı :)

Taner abimiz yazmis gene aynen katiliyorum kullanici olarak.eklemek istediklerim var highline pek yok varsada 60 bin min.2010 yeni gogus yeni direksiyon.2009 sonu yeni gogus eski direksiyon.dsg alirniz kavramasi yakin zamanda degismis alin ve arac dsg ise kesinlikle servis garantili olsun yoksa 8 senelik iyi niyet garantisinden yararlanamassin.manuelse skinti yok aracin kronik sorunu yok.

Taner abimiz yazmis gene aynen katiliyorum kullanici olarak.eklemek istediklerim var highline pek yok varsada 60 bin min.2010 yeni gogus yeni direksiyon.2009 sonu yeni gogus eski direksiyon.dsg alirniz kavramasi yakin zamanda degismis alin ve arac dsg ise kesinlikle servis garantili olsun yoksa 8 senelik iyi niyet garantisinden yararlanamassin.manuelse skinti yok aracin kronik sorunu yok.

Bu iyi niyet garantisinin 8 sene olduğu kesin mi? Ben aracı alırken bayii 5 yıl yardımcı oluruz bir sorun çıkar ise iyi niyet garantisi kullandırırız 5 yıl demişdi.

Taner abimiz yazmis gene aynen katiliyorum kullanici olarak.eklemek istediklerim var highline pek yok varsada 60 bin min.2010 yeni gogus yeni direksiyon.2009 sonu yeni gogus eski direksiyon.dsg alirniz kavramasi yakin zamanda degismis alin ve arac dsg ise kesinlikle servis garantili olsun yoksa 8 senelik iyi niyet garantisinden yararlanamassin.manuelse skinti yok aracin kronik sorunu yok.
Peki bu eski sistem DSG sanzumanlarda surekli hata olduğu dogrumu? Bunu su yuzden soruyorum internetten araclara baktığımda çoğu dgs. DSG mantığı bu model yillarinda arızalı ise bu eldeb çıkarma kampanyası olmuş demektir.

2012'den sonrasında sorunla karşılaşmıyoruz diyor VW.

Bu iyi niyet garantisinin 8 sene olduğu kesin mi? Ben aracı alırken bayii 5 yıl yardımcı oluruz bir sorun çıkar ise iyi niyet garantisi kullandırırız 5 yıl demişdi.
Çağatay bey, sizin aracınız gördüğüm kadarıyla b7. Bu konuda belki farklılık olmuş olabilir.

2012'den sonrasında sorunla karşılaşmıyoruz diyor VW.
2012 den önce DSG almak kumar oynamak bir nevi o zaman.

Çağatay bey, sizin aracınız gördüğüm kadarıyla b7. Bu konuda belki farklılık olmuş olabilir.

Tolga bey olabilir belki de B7 şerde 5 yıl vermiş olabilirler iyi niyet garantisini. 8 yıl olsa daha iyiymiş.

DSG kullanımı çok rahat olan bir şanzuman. Eşimde tam otomatik şanzumanlı araç var, onu da kullanıyorum arasıra. Arada konfor olarak büyük fark var. Vites geçişleri, Yakıt ekonomisi gibi. Çift kavramasında etkisi var tabi konfor ve yakıtta. 1.2 cc motor micra araç var arkadaşımda inanırmısınız benim passatın yakıtı kadar yakıyor araç, şehir içinde, o da tam otomatik şanzuman.

Şimdiye kadar kullandığım araçlar içinde en güzel şanzımandır DSG. Şu açıdan da bakmak lazım. Evet sorunlu DSG'ler yok değil, var. Ama piyasada kaç DSG araç var ve kaçı sorunlu? Oranı kaç? Çok arkadaşımda var DSG araç ve sorun olan denk gelmedi. Neticede kul yapısı tabi ki hata olabilir ama tüm DSG'leri sorunlu olarak nitelemek pek mantıklı bir yaklaşım gibi gelmiyor bana açıkçası.

Servis mudurunden direk agizla vw bu forumlardaki karalamalardan dolayi 8 seneye cikardi dedi.ama heryil tabi karsiladigi ucret azaliyor.2012 diye bisi yok yeni kavramalar guclendirilmis deniyor.benm aldigim aracta iki sene once degismisti kavrama ama hafif titreme vardi garantiden degistirdim iscilik odedim sadece.kisacasi kavramasi yeni degismis dsg candir:)
B7 b8 farkini bilemem tabiki fark olurmu bence sacma

Doğuş Otomotiv Teknik Müdürü'nün açıklamasıdır, 2012'den sonrası şanzıman konusu. 2012 diye birşey yoksa Müdür Bey'in sallaması demek ki... :)

Şimdiye kadar kullandığım araçlar içinde en güzel şanzımandır DSG. Şu açıdan da bakmak lazım. Evet sorunlu DSG'ler yok değil, var. Ama piyasada kaç DSG araç var ve kaçı sorunlu? Oranı kaç? Çok arkadaşımda var DSG araç ve sorun olan denk gelmedi. Neticede kul yapısı tabi ki hata olabilir ama tüm DSG'leri sorunlu olarak nitelemek pek mantıklı bir yaklaşım gibi gelmiyor bana açıkçası.
Nitelendirmekten ziyade bu konuda sikayetleri pek cok duydum ve buda ister istemez insanın algılarında sorunlu olarak yer ediniyor. Bende aracımi degistirirsem dsg alacagim.demistim cunku hic dsg aracim olmadi merak ediyorum acikcasi konforunu ve performansini.

Ama gel gelelim şimdi aklim karıştı net bir soru o zaman istediğim model yıllarında dsg almalımıyım alabilir miyim :)

Tolga kardeşim... Bence sen DSG'yi al. En kötü durum senaryosu yaparsak, herşey berbat da olsa ilerde "ben DSG araç kullandım" dersiniz, hayat boyu içinizde "acaba" olmaz. Bence alın. Piyasadaki Araçların ciddi bir kısmını (X5, A6 Quattro, Porche Cayenne, Grand Cherokee, S Class vb) kullandım. Inanın totalde en memnun kaldığım şanzımandır benim DSG.

Ez cümle, siz bilirsiniz vesselam. ;)

Benim asıl sormak istediğim 1.4 TSI motorda kullanım nasıldır?
Motor oldukça canlıdır, turbo sayesinde 2.0 FSI gibi davranmaktadır, ama daha az yakıt tüketmektedir, fazla basmadığınız sürece. Motorun 200-210 NM turbo torku ile 1.6 FSI 115 HP'deki 165 NM atmosferik tork çok fark ettiriyor, hemen anlıyorsunuz.

Öncelikle kullanıcılarına sormak gerekirse performans anlamında memnuniyetiniz nedir?
Motorun gücünden, kuvvetinden kesinlikle memnun kalacaksınız. Şu anda yine 1.4 TSI 122 HP 6 ileri manüel şanzımanlı PASSAT kullanıyorum, tamamen içime işlemiş bir manüel kullanım tarzı ile yüksek hızlı kalkışlardan motor frenine kadar kusursuz kullanıyorum, sizi tatmin edecektir. Şehiriçinde 8 litre genelde garanti, uzun yolda da 100 km/h sabit hızda 5 litre yakar. 1 depo ile Adana'dan Konya üzerinden Antalya'ya gidip gelmişliğim var (70 litre, 1200 km).

bu motora sahip araçlarda DSG önerir misiniz ?
Ben manüelciyim, kuzenimde aynı aracın 7-DSG'lisi var, ikimiz de çok memnunuz, ben Sunroof ve Xenon istedim geldi, o standart ama 7-DSG istedi, o da geldi, tercih meselesi, sorunlar olmasa DSG harika ama sorunlar nedeni ile sıkıntı çeken araç sahipleri oldu, bu sıkıntıları Doğuş tarafından giderilen veya kendi imkanları ile dışarıda ustalar tarafından giderilen araç sahibi arkadaşlarımız var.

FSI motora göre yakıt anlamında da cimri olduğu söyleniyor doğru mudur?
Sakin kullanımda 1.6 FSI 115 HP 165 NM motora da az yaktıran arkadaşlarımız var, çok kilometre yapanlar 2.0 TDI 140 HP veya 170 HP aldılar, bu araçların kilometreleri genelde yüksek, az kilometre yapıp makam arabası gibi bir otomobile binmek içinse 1.6 FSI 115 HP aldılar, onların kilometresi biraz daha az, karışık sistem LPG taktıranlar da oldu, temizini bulmak mümkün, bilhassa 2008 model olanlar çok güzel, füme renk özellikle.

Kullanıcıya göre en büyük avantajı ve dezavantajı nedir ?
En büyük avantajı motor hacmi küçük olduğu için ÖTV'den kurtulup 2.0 FSI motorun gücünü kullanıyorsunuz, atmosferik yerine turbolu olduğu için chiptuning yapabiliyorsunuz, gaz pedalının altında sizi gerektiğinde ok gibi öne fırlatacak güç hazır, sakin ve yavaş giderseniz az yakar, ama basarsanız da ona göre benzin tüketir, hemen ısınır, frijit değildir, 95 oktan benzinle çalışır, bakımı dizele göre biraz daha hesaplıdır. Sıralı sistem LPG takamazsınız, ya tavsiye etmediğim karışık sistem, ya da tavsiye ettiğim ve sadece LPG tüketen ve hiç benzin tüketmeyen VIALLE LPdi takmanız gerekir.


Tamamen katiliyorum 1.4 tsi bir katapult, mühendislerin beynine saglik [emoji4]

Tsi fsi dan az yakmıyor fsi ile çok az yaktırarak kullanan arkadaşlar var. Fsi kötü yanı yaktığı kadar performans sağlamıyor ve turbosu olmadığı için gücü çok yüksek devirde sağladığı için yolculuk konforunu olumsuz etkiliyor.

Ankara'dan Niğde'ye FSI Golf getirdim. İneyim de koşayım dedirtti bana gelene kadar. Inanılmaz düşük bir performansı vardı bana göre.

Bu iyi niyet garantisinin 8 sene olduğu kesin mi? Ben aracı alırken bayii 5 yıl yardımcı oluruz bir sorun çıkar ise iyi niyet garantisi kullandırırız 5 yıl demişdi.
Yetkili servis söylemiyor ama DSG fabrika çıkış 5 yıl garantiliymiş servis de iyi niyet garantisi vs bizi kekliyor eğer araç servis bakımlı ise servis yapmak istemezse sizi başından savıyor sizde almanya ya şikayet ediyorsunuz almanya da doğuşun kuyruğuna basıyor sizi başınızdan savan servis buyrun efendim aman efendim demeye başlıyor.iyiniyet garantisi diye bir şeyin olduğuna inanmıyorum üstüne para verip garanti uzatanlar bosa uzatıyor.araç zaten 5 yıl garantili en azından DSG.

Benim anlamadigim bir gerçek var tork ve ivmelenme olarak 1.6 fsi motor oldukça başarılı heleki 1.6 102 hp hitler motordan çok daha iyi bu kadar yere vurmayin elbette bir tsi değil ama ankara Niğde fsi golfle giden arkadaşım kesin o araçta vardır bir problem. Eski aracım 1.6 fsi passatti 97 octan benzin ve wurth octan booster ile cokta keyifliydi. Konuyu açan arkadaşım git bir vw bayisine test et bir araç 1.4 tsi öyle al derim bende bir kullanıcı olarak şunu diyebilirim 1.4 tsi 122 hp sağladığı tork ile 2.vitesten 3e cok tatli ivmeleniyor .

Benim anlamadigim bir gerçek var tork ve ivmelenme olarak 1.6 fsi motor oldukça başarılı heleki 1.6 102 hp hitler motordan çok daha iyi bu kadar yere vurmayin elbette bir tsi değil ama ankara Niğde fsi golfle giden arkadaşım kesin o araçta vardır bir problem. Eski aracım 1.6 fsi passatti 97 octan benzin ve wurth octan booster ile cokta keyifliydi. Konuyu açan arkadaşım git bir vw bayisine test et bir araç 1.4 tsi öyle al derim bende bir kullanıcı olarak şunu diyebilirim 1.4 tsi 122 hp sağladığı tork ile 2.vitesten 3e cok tatli ivmeleniyor .
FSI kötülemek değilde bekledigin performansı alamamak diyelim buna. Sonucta elimizdeki olan motor bu tabiki zevkimize göre arac bulamazsak yine kullanmaya devam edeceğiz. Ama bnm arabamın performansimdan soğuyuşum kurban bayramı zamani memleketimden gelirken oldu. Yüklü zamanlarda gözle görülür bir performans düşüklüğü var buda beni çok mutsuz etti. Ondan sonra ben arayışlara başladım diyebilirim. Bir ara chiptuning ve sprint booster düşündüm ama bunlari yaptirip motorun ömrünü kisaltmaktansa 2000 tl vermektense bir 6-7 veririm 1.4 TSI alırız diye düşündük. Bakalım suan somut bir adım yok öncelikle aracımızı satışa çıkarmak gerek o yuzden bu motora karsi arastirmalarim var ama birde ilk kullanıcı yani sahiplerinden bir yorum duymak istedim o yüzden bu konuyu açma k gereği duydum. Ailem de bu arabamızı cok beğeniyor cok temiz çünkü akıllarını nasıl çeleceğiz bakalim :))

Hepinize teşekkür ederim yaptığınız yorumlar ve detaylar çok yönlendirici olacaktır. Bu konudaki arayislarimiz a yönelik Insallah temiz bir araç bulabiliriz.

Hepinize iyi günler, keyifli forumlar arkadaşlar...

Benim anlamadigim bir gerçek var tork ve ivmelenme olarak 1.6 fsi motor oldukça başarılı heleki 1.6 102 hp hitler motordan çok daha iyi bu kadar yere vurmayin elbette bir tsi değil ama ankara Niğde fsi golfle giden arkadaşım kesin o araçta vardır bir problem. Eski aracım 1.6 fsi passatti 97 octan benzin ve wurth octan booster ile cokta keyifliydi. Konuyu açan arkadaşım git bir vw bayisine test et bir araç 1.4 tsi öyle al derim bende bir kullanıcı olarak şunu diyebilirim 1.4 tsi 122 hp sağladığı tork ile 2.vitesten 3e cok tatli ivmeleniyor .

Değerli kardeşim, benim amacım aracı kötülemek değil. Sadece TSI motor ile kıyaslandığında performansının iyi olmadığını vurgulamaktı.

Tabi ki tsi ile fsi karşılaştırılamaz ama ben yine de size katılmıyorum uzun süre fsi golf kullanan birisiydim performans mükemmeldi. Ancak aynı motoru Passat'ta kullandım vasattı. Fsi Golf'te çok iyi iş görüyor. Muhtemelen sizin araçta bir şeyler vardı ya da siz aşırı yüksek bir güç beklediniz araçtan :) Bunlar görecelidir sizin düşüncenize saygım sonsuz.

Tabi ki tsi ile fsi karşılaştırılamaz ama ben yine de size katılmıyorum uzun süre fsi golf kullanan birisiydim performans mükemmeldi. Ancak aynı motoru Passat'ta kullandım vasattı. Fsi Golf'te çok iyi iş görüyor. Muhtemelen sizin araçta bir şeyler vardı ya da siz aşırı yüksek bir güç beklediniz araçtan :) Bunlar görecelidir sizin düşüncenize saygım sonsuz.

Farklı düşünceler, milletimizin renkleridir. Farklı renkler her zaman güzellik katarlar motiflere. :) Belki de ben 170 HP TDI Passat'a alışık olduğumdan bana öyle geldi ama yine de TSI'dan daha düşük bir performans olduğunu düşünüyorum FSI'ın.

Selam ve saygılar.

Bende bir dönem golf FSI kullandım Oğuz Bey. Şuanda FSI passatım var. Dediğinizi gibi iki motorda aynı ama golf daha seri hareket ediyor. Ben bunu bir nedene bağlıyorum . Araç hacmi ve ağırlığı. Passatta bu kriterler Golf'e göre daha yüksek olduğundan performans aynı düzey olmuyor malesef. Bence neden bu .

Farklı düşünceler, milletimizin renkleridir. Farklı renkler her zaman güzellik katarlar motiflere. :) Belki de ben 170 HP TDI Passat'a alışık olduğumdan bana öyle geldi ama yine de TSI'dan daha düşük bir performans olduğunu düşünüyorum FSI'ın.

Selam ve saygılar.

Benimki de size yakın bir şey 170 olmasa da 140 hp lik Passat vardı bende de ikisi de kapının önünde duruyordu. Ancak ben GolF'ü deli gibi kullanıyordum birde benim araç sportline idi. Yol tutuş Passat'tan bile üstün. Sürekli Redline kullanırdım ve Passat'tan daha çok zevk verirdi bana o an performansta tatmin ederdi yüksek devirlerde kullandığım için ancak tsi'da düşük devirlerde istediğin tadı alıyorsun her türlü tsi üstün bir motor herşeyiyle. Ama Fsi motoru ben Golf'e yakıştırıyorum fakat yine de tercihim tsi'dan yana olurdu :)

Bende bir dönem golf FSI kullandım Oğuz Bey. Şuanda FSI passatım var. Dediğinizi gibi iki motorda aynı ama golf daha seri hareket ediyor. Ben bunu bir nedene bağlıyorum . Araç hacmi ve ağırlığı. Passatta bu kriterler Golf'e göre daha yüksek olduğundan performans aynı düzey olmuyor malesef. Bence neden bu .

Aynen öyle tamamen ağırlıktan kaynaklı bir performans düşüklüğü var araçta.

ben 1,6 fsı den sonra 1,4 tsı aldığımda özellikle uzun yolda çok keyifli gelmişdi araç.oyüzden 1,4 tsı tartışmasız daha iyi.yalnız benim aklım hep 2,0 tdı de kaldığı için son olarak buna terfi ettim.cesaret edipde benim gibi bozulursa yaptırır binerim dersen.180-200 bin civarı 2,0 tdı de alabilirsinki bunun tadı daha bir başka. :)

B7 2.0 tdi dsg kullandım harika bir araç, 1.6 fsi motordan sonra1.4 tsi alınca bende bu motorun gücüne sasirmistim ve şuan çokta memnunum. Yakit ve p3rperformans tam dengeli bu araçta