PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : cc deyken gaza basip cekince cc kapaniyor mu?



drozia
21 09 2014, 21:49
Bugun bisey farkettim 120 cc de giderken hizlandim tekrar ayagimi gazdan cekince cc kendiliginden kapandi bu normalmidir?

Emre_4758
21 09 2014, 21:58
Normalde kapanmaması lazım abi.Belki fazla gaz verince kapanıyordur ?

kahtalı_mıçı
21 09 2014, 22:07
185 ps cc ne yapsin nasil dayansin.. :) saka bir yana frene basmadikca ya da istemli olarak devreden cikarmadikca cikmaz.. Cc devrede gaza basip hizinizi arttirdiktan sonra yine ayarladiginiz hiza cc getirir yani devreden cikmamasi gerek..


iPhone 5'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

drozia
22 09 2014, 07:37
Dusuk hizda denedim 50 de falan bastim ger kaldi ama yuksek suratta cc deyken anlik hizlanip geri biraktigimda cc off😦

Sent from my Note 2 using Tapatalk

drozia
22 09 2014, 07:38
Bir vagla tarattirim bakim hata cikacakmi😕

Sent from my Note 2 using Tapatalk

drozia
22 09 2014, 08:30
Normalde kapanmaması lazım abi.Belki fazla gaz verince kapanıyordur ?
gaz tepkimesi çok fazla yani ani hızlanma diye algılayıp noluyor acaba anlamadım:mavi1ki ani hızlanmadım da normal 120 den 140 a çııktım ayağımı gazdan çektim 120 ye otursun diye ama baktım yeşil ışık sönmüş

quattro44
22 09 2014, 09:07
cc yi debriyaj ve fren bozuyor sadece diye biliyorum

drozia
22 09 2014, 10:40
cc yi debriyaj ve fren bozuyor sadece diye biliyorum
BEN DE:confused:

mmcakmak
23 09 2014, 10:06
Fikir yürütüyorum belki şöyle bişey de olabilir; geçen Kayseri'den Ankara'ya giderken Kırşehir civarlarında yolda su vardı, bi patlaktan bayağı akarak geliyordu, il anda farketmedim cc'de 110 sabit üzerinden geçtim. Sonrasında baktım araba yavaşlamaya başladı, nooluyor derken bir baktım cc devre dışı. Sanırım hafip pati yapınca devreden çıkarmış. Yüksek hızlarda teker-yer sürtünme değerleri farklı olduğunda belki çıkıyor olabilir.

drozia
23 09 2014, 10:09
Fikir yürütüyorum belki şöyle bişey de olabilir; geçen Kayseri'den Ankara'ya giderken Kırşehir civarlarında yolda su vardı, bi patlaktan bayağı akarak geliyordu, il anda farketmedim cc'de 110 sabit üzerinden geçtim. Sonrasında baktım araba yavaşlamaya başladı, nooluyor derken bir baktım cc devre dışı. Sanırım hafip pati yapınca devreden çıkarmış. Yüksek hızlarda teker-yer sürtünme değerleri farklı olduğunda belki çıkıyor olabilir.
ben de düşünüyorum ani hızlanmayı sportif kullanım diye mi algılıyor acaba

srcn09
23 09 2014, 18:34
Bildigim kadariyla esp , asr devreye girdigi an cc devre disi kaliyor

drozia
23 09 2014, 23:00
Bildigim kadariyla esp , asr devreye girdigi an cc devre disi kaliyor
O zaman 120 deyken gaza bastigimda asr devreye giriyor[emoji4]

Sent from my Note 2 using Tapatalk

Oquzz
23 09 2014, 23:44
Cc'nin ıslak zemin de çok tehlikeli olduğunu söylerler. Aman dikkat öyle yerlerden geçerken daha hassas olunmalı.

Ben de aynı durum da gaza yüklendiğim zaman cc'den çıkma durumu olmuyordu.

Hafızamı zorluyorum ama aklıma gelmiyor geçen bi arkadaşın da aracın da aynı muhabbet oldu. Cc kullanmayı bilmiyordu öğrettim sonra gaz olayını anlattım aynı sizin yaptığınız gibi denedi ama her gaza basmada cc devreden çıkıyordu derken şimdi hatırladım araç 2007 Caddy...

drozia
23 09 2014, 23:46
Cc'nin ıslak zemin de çok tehlikeli olduğunu söylerler. Aman dikkat öyle yerlerden geçerken daha hassas olunmalı.

Ben de aynı durum da gaza yüklendiğim zaman cc'den çıkma durumu olmuyordu.

Hafızamı zorluyorum ama aklıma gelmiyor geçen bi arkadaşın da aracın da aynı muhabbet oldu. Cc kullanmayı bilmiyordu öğrettim sonra gaz olayını anlattım aynı sizin yaptığınız gibi denedi ama her gaza basmada cc devreden çıkıyordu derken şimdi hatırladım araç 2007 Caddy...
Cozumu nedir acaba yani bir hata midir bu cunku yeni oldu bu durum

Sent from my Note 2 using Tapatalk

Oquzz
24 09 2014, 00:31
Cozumu nedir acaba yani bir hata midir bu cunku yeni oldu bu durum

Sent from my Note 2 using Tapatalk


Kafaya takılacak bir sorun olmadığından eminim. Vw'de ki cc'nin gelinlik kız gibi nazlı olduğunu bilirim. Ya tuhaf hareketler de çalışır ya da tümden çalışmaz. Tamamen yazılımsal ufak bi resetleme durumunda düzelecektir emin olabilirsiniz. Bunu Vw servisleri bir ara ücretsiz yapıyordu. Şu an durum nedir bilmiyorum. Golf'te başımıza gelmişti.

drozia
24 09 2014, 08:04
Kafaya takılacak bir sorun olmadığından eminim. Vw'de ki cc'nin gelinlik kız gibi nazlı olduğunu bilirim. Ya tuhaf hareketler de çalışır ya da tümden çalışmaz. Tamamen yazılımsal ufak bi resetleme durumunda düzelecektir emin olabilirsiniz. Bunu Vw servisleri bir ara ücretsiz yapıyordu. Şu an durum nedir bilmiyorum. Golf'te başımıza gelmişti.

Bu durumda VAS ile serviste bir tarama yaptırmak gerekecek. Teşekkür ediyorum:)

Oquzz
24 09 2014, 10:59
Bu durumda VAS ile serviste bir tarama yaptırmak gerekecek. Teşekkür ediyorum:)


Aynen öyle. Sonucu bekliyorum burdan. Şimdiden kolay gelsin. :)

flogart
24 09 2014, 11:20
Esp devreye girdiğinde de cc devre dışı kalıyor. Ya yazılımsal bir sorun yada sensörlerde sorun var

Oquzz
24 09 2014, 12:05
Esp devreye girdiğinde de cc devre dışı kalıyor. Ya yazılımsal bir sorun yada sensörlerde sorun var


Bence o bir sorun değil. Özellik... Esp'ye giren aracın hala gaz vermesi zaten mantıklı bir şey değil doğal olarak devre dışı bırakıyordur. Ben yanılmıyorsam sabitlediğin hızdan 10 km kadar altına düşüyorsa araç (yokuşlarda) cc yine kendiliğinden devreden çıkıyor...

flogart
24 09 2014, 17:23
Bence o bir sorun değil. Özellik... Esp'ye giren aracın hala gaz vermesi zaten mantıklı bir şey değil doğal olarak devre dışı bırakıyordur. Ben yanılmıyorsam sabitlediğin hızdan 10 km kadar altına düşüyorsa araç (yokuşlarda) cc yine kendiliğinden devreden çıkıyor...

Sanırım konuya verdiğim cevabı yanlış anladınız. Esp devreye girdiğinde elbette cc devre dışı kalacaktır ki kendim 130-140 km/s hız ile giderken cc devredeyken direksiyonu sert bir şekilde sağa sola kırdığımda esp devreye girmişti ve cc devre dışı kalmıştı. Bunun bir güvenlik önlemi olduğuna şüphe yoktur. İlk kullandığım cümle "Esp devreye girdiğinde de cc devre dışı kalıyor." bu yaşadığım tecrübe ile alakalıydı. İkinci cümlem olan "Ya yazılımsal bir sorun yada sensörlerde sorun var" ise ilk cümlemle bağlantılı olmasına rağmen konuyu açan İsmail Abi'nin sorununa cevap olarak yazılmıştır. İkinci cümlenin ilk cümle ile bağlantısı ise Esp ve bağlantılı sensörlerde herhangi bir arıza varsa bu arızanın hatalı veriler göndererek cc'ü devre dışı bırakma ihtimalinin olmasının bu soruna sebep olduğu şüphesidir.

Oquzz
27 09 2014, 14:19
Sanırım konuya verdiğim cevabı yanlış anladınız. Esp devreye girdiğinde elbette cc devre dışı kalacaktır ki kendim 130-140 km/s hız ile giderken cc devredeyken direksiyonu sert bir şekilde sağa sola kırdığımda esp devreye girmişti ve cc devre dışı kalmıştı. Bunun bir güvenlik önlemi olduğuna şüphe yoktur. İlk kullandığım cümle "Esp devreye girdiğinde de cc devre dışı kalıyor." bu yaşadığım tecrübe ile alakalıydı. İkinci cümlem olan "Ya yazılımsal bir sorun yada sensörlerde sorun var" ise ilk cümlemle bağlantılı olmasına rağmen konuyu açan İsmail Abi'nin sorununa cevap olarak yazılmıştır. İkinci cümlenin ilk cümle ile bağlantısı ise Esp ve bağlantılı sensörlerde herhangi bir arıza varsa bu arızanın hatalı veriler göndererek cc'ü devre dışı bırakma ihtimalinin olmasının bu soruna sebep olduğu şüphesidir.

Tamam hocam pardon yanlış anlamışım :) Ben de sizin şikayetinizmiş gibi algıladım yazınızı ama bilgi vermişsiniz ben kaçırmışım orayı.