Yine Volvo S60 arzum baş göstermişken CC'mi satsam kaçar gider niyetiyle sahibindende gezinirken, bu kadar çok 2. el satılık CC olması beni şaşırttı. CC'mle 5 ayda 11.000i devirdim ve satılık ilanlarını görünce resmen moralim bozuldu. Daha 10.000i bulmamış bir dolu satılık araç mevcut. Insanlar bu kadar mı memnun değilde satıyorlar, yoksa piyasadaki talebi gören CC mi satıyor? Anlamadım bu işi valla.
2011 Aralık'ta bütçem müsaade etmedi ve S60 alamadım. 2014 Mart'ta istediğim Passat'ı bulamadığım için yöneldiğim S60'ı yine bütçesel sebeplerden dolayı alamadım ve şans eseri CC ile tanıştık. Her işte bir hayır vardır demişler:)

80.000-85.000 liraya aldıkları 2012- 2013 model cc lere 90.000-110.000 lira fiyat çekiyorlar.Ayrıca yeni kasa eski kasa toplamında 500 tane satılık cc var ki bana göre çok değil.Rakibi olan araçların daha çok satılık ilanları var.

CC ilk etapta o şık dış görüntüsüyle herkesi cezbediyor va tavan basıklığını özellikle arka kısmın basıklığı ve iniş binişlerin zorluğunu algılamıyor insanlar. Ne var ki ailece bir süre kullanınca özellikle arkaya oturanlar oflayıp puflayınca herkes satmaya başlıyor.Bence hadise bu.

+ olarak CC şehir içi fazla yakıt tüketimine sahip bşr otomobil,,,

sahibinden de 1.4 285 cc var(2012 sonrası yani), rakibi olan s60' ın 261 (2012 sonrası) ve satış rakamlarının etkilediğini düşünürsek anormal rakamlar değil bence ;)

102.000 TL'ye GOLF 1.6 TDI 7-DSG HIGHLINE + bir sürü gereksiz aftra tafra satıyorlar, 100.000 TL'ye full R-Line CC bile var, o da DSG'li, ama neymiş efendim GOLF 3.5-4 litre yakıyormuş. :cool:

Hacim Küçük = Yakıt Düşük düşüncesi ile alıyorlar ama 160 HP 240 NM gücün nasıl veya nereden geldiğini bilmiyorlar, TwinCharger motor şehiriçinde 11-12 litre yaktığında da "Vaaay anaaammmm.....!!!" diyerek aracı hemen elden çıkarmaya çalışıyorlar. Bu bizim taksi durağı kültüründen kaynaklanan çarpık otomobil bilgisizliğimizin en bariz örneği.

1.4 motorun az yakacağını düşünüyor ama 1.4 motorun koca aracı kaldıramayacağını da düşünüyor, tezat iki fikir bir arada, ekmek içi makarna, tost arası patates yiyen bir toplum olarak her konuda daha gitmemiz gereken çok ama çok yol var. Bu güç YAKIT ile elde ediliyor, 1.4 litre hacimden bu gücü elde etmek için de FAZLA DOLUM yapılıyor, yani SUPERCHARGE = alt devirler için Kompresör ve üst devirler için Turbo.

Satış temsilcisi bunu anlatmadığından ve CC alacak adamın parası çok olduğundan showroom'da mini etekli kızlar "ARAÇ SİZE ÇOK YAKIŞTI" diyerek kardeşlerimin aklını çeliyor. Zaten bir bacak, bir diz ve bir baldır gördü mü araç satılmıştır, çok iyi biliyor işini Doğuş, çok iyi...!

Taner Abi söylediklerine sonuna kadar katılıyorum. Ayrıca çok kızdırmışlar seni anlaşılan. Fiyat->performans hesabı bizde çook sonradan yapılan bişey ne yazık ki! Mercedes ya da BMW yakar ancak en az onların kalite ve sürüş keyfini veren cc (aslında onlara göre bile daha bile az yaktığı halde) yakınca, aman çok yakıyor denir. Gaz pedalında gücü bu kadar hissettiren bir araç elbette bunu bir yere dayandıracak. Tabii sakin kullanım da bilmiyor çoğu malum, özellikle şehir içinde "aman spor arabam var, ışıklarda milletle yarışayım, aman kimse bana makas atamasın, aman forsum olsun ama benzini de koklasın." "Olmaz 3 kuruşa 5 köfte!" diye boşuna dememiş atalar. Showroom konusunda ben de sana katılıyorum, ne düzgün birşey anlatıyorlar ne bişey, sadece yakıştı abi, açtı abi, şu bu, sanki gömlek pantolon alıyoruz! Ağzına kalemine sağlık abim.

ben cc yi ilk gördüğüm andan bu zamana hep beğenmişimdir.imkanım olmuş olsayda bugün cc ye biner olurdum.var 1 litre fazla yakar,arkaya binenlerde biraz kafasını eğiverirdi. araç birazda zevk ve göze hitap eden birşeyki mesela ben s60 ı kesinlikle almazdım.

CC mi yeni S60 mı? KEsinlikle CC :)

Gençliğimizde çoğunluk aracın hızına, gücüne bakardı. Şimdi yakıt fiyatında dünya lideri olduğumuz için çoğunluk tüketime bakıyor. Dediğiniz gibi cc albenisine kapılıp aracı alıyorlar. Sonra tüketim beklentilerin üstünde çıkyor. Etrafta bulunan araçlara bakıyorlar cc'ye göre kokluyor. Satıyorlar. Bir faktörde dediğiniz gibi cc'yi cc yapan arkasının basık oluşu. Çocuğunuz var küçükse ve henüz boy atmadıysa sorun olmuyor. Ama çocuklar fiziksel gelişimini sağlayıp büyüdülerse, araca anneniz, babanızı da alıyorsanız, veya bebeğiniz var eşiniz arkada oturuyorsa arkaya iniş binişler sorun oluyor. Sonuç istemeyerek satılk ilanı.

Benzer şeyler mercedes, bmw de olmuyor mu? oluyordur. Ama çoğunun şikayetlerini genelde amblem bastırır, içe atarlar.

Sizlere katılıyorum. Dışarıdan baktığınızda bende CC'yi S60'a göre daha güzel buluyorum. Ancak içimdeki, nedenini bilemediğim S60 saplantısından da kurtulamıyorum.
Açık söyleyeyim; Passatım olsa ve üstünü tamamlayacak imkanım olsa satar direk S60 alırım.
Ama CC için aynı şeyi düşünemiyorum. Şimdilik daha ağır basıyor. Ama anlaşılan bu iş iki aracında yeni kasalarına kalacak. O zamana kadar da benim CC 4-5 yaşına gelmiş olur. Artık o zaman bakacağız.

Her ne kadar cc nin alçak tavanı dezavantaj gibi düşünülsede s60 ın 380 lt lik bagaj hacmi bence daha büyük bir dezavantaj. Nerdeyse b segmenti araçlar kadar bagaj hacmi var. CC nin 532 lt bagajı ve tasarımı s60 tan üstün.

S60 tamamen facia hacim konusunda..Aman diyim aldanmayın albenisine görünüşüne.Ne bagaj var ne tavan var ne ferahlık var.

Dün PASSAT'ın arkasına 6 koli su doldurdum, her kolide 4 x 5 litre vardı, her koli 20 litre, toplam 120 litre (120 kg), bir o kadar daha alabilirdi ama bu defa 240 kg yük binecekti arkaya, 6 koli yeterdi

Bizim buralarda şöyle bir söz vardır; çoğu kişide bu sözü çok iyi bilir... ''Zevkin veresiyesi olmaz...'' Bir passat B7 kullanıcısı olarak her zaman için CC derim.
S60 la CC farklı kulvarların koşucuları CC her zaman için bambaşka bir zevk...

Letonyadayim ve sırf içimdeki s60 arzusunu biraz kırmak için bugün Volvo bayisinden 2.0 dizel 8 ileri otomatik bir s60ı günlük test için aldım. Türkiyedeki d4 8 ileri advance karşılığı yani. Kendim 1.4 tsi dsg comfort kullanicisiyim. Aracimda zenon ve keyless access gibi özellikler de var. S60 izlenimim şu. Bu arabadan insanı vazgeçirecek şey direk bagaj olur. Yoksa passattan çok daha keyifli bir araba. Biraz detaylar abakanlar için de, s60da daha kaliteli ve kompakt bir yapı olduğu bariz. CC kullanmadigim icin birşey diyemem ama s60 Passattan yarım gömlek üstün. Çok keyifli. Passattaki tatsız ama konforlu sürüş bu arabada çok karakterli ve zevk veren bir halde. Motoru nedeniyle denemez çünkü bu yazıyı daha 90 ın üzerine çıkmamış halimle yazıyorum. Eşim de arabadaydı ve o da çok beğendi. Malzeme işçilik ve arabadaki bütünlük çok iyi. Passatın bu arabaya göre tek artısı bagaj ve birazcık daha ferah olması. Onun haricinde hele de 1.6 dizeli olursa Türkiye şartlarında tadından yenmez bu s60. Ama bagaj önemli diyenler için tercih dışı. B7 mi seviyorum ama bu s60 testi yine depreştirdi duygularımı.

CC'ye gücüm yetse kesinlikle CC alırım. Ama malesef yetişemediğimden 122pd Passat Comfortline DSG alacağım. Aradaki fark 8,000 tl civarında... CC'de motor 160hp. Artı çizgileri çok çekici... Ama maddiyat bitiriyor olayı....

Dışarıdan CC daha çok keyif veriyor ama S60 içine bindiğimde aldığım hissi 11.000kmdir CC'den alamadım maalesef. Ama CC'nin sürüş keyfi yabana atılacak cinsten değil. Daha önce B7 kasa A4üm vardı. CC'nin sürüş keyfi B7 kasa A4'ten daha iyi diyebilirim. S60'ı uzun yolda test edemedim. Türkiye'de de maalesef en fazla 3-5 km test sürüşü yapabilirsiniz.
Bagaj konusuna bu kadar dikkat etmemiştim. 370lt gerçekten o sınıfta bir araç için çok küçük. Ama şu bagaj meselesine rağmen hala soğuyamadım S60'tan:)
En az 4 sene CC'yle mutlu mesut devam edeceğiz. O zaman artık imkanlar dahilinde tekrar bakacağız

150 km lik s60 testinden çıkardıklarım. s60 Passatımdan daha iyi bir araba. Yol tutuş, sor virajlarda verdiği güven ve süspansiyon dengesi. 2.0 dizele göre çok iyi bir yakıt tüketimi. 230 a kadar çıkarkenki, ben bu işi rahat yapıyorum hissiyatı. Frenlemedeki güven hissi. Koltukların sürücüyü sarması ve oturuş pozisyonu. RCD 510 un muadili olan 5 inch ekranlı radyosu da daha hoş. Daha önce de yazdığım gibi beni bu arabadan alıkoyan tek şey arka koltuklardaki darlık hissi ( evli ve çocuk sahibiyim) ve bagaj hacmi. Bir günlüğüne de olsa s60 açlığımı giderdim. 1.6 Drive Powershift'in Türkiyedeki 2. el piyasası, benzer donanım seviyelerindeki Passatlardan 7-8 bin TL daha pahalı. Ülkeye dönüşte düşüneceğim.

Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var :) yorumlarınızı bekliorum

Merhaba hoşgeldiniz ben araçtan ve dsg den memnunum hiç sorun yaşamadım, araç şehiriçi 9 litre yakıyor şehirdışı hıza bağlı 90-100giderken 5.8 yaktı geçen (kayseri sivas), kasanın passattan 1sene sonra değişeceğini düşünüyorum ama şartlar değişiklik gösterebilir (malum kasa bi harika)

kasayı birçok farklı bayiye sordum bazıları 2015 başı bazıları sonu dedi, yakıt 9 lt olursa çok yeterli ama istanbul trafiği biraz daha fazla olur sanırım.

Hacim Küçük = Yakıt Düşük düşüncesi ile alıyorlar ama 160 HP 240 NM gücün nasıl veya nereden geldiğini bilmiyorlar, TwinCharger motor şehiriçinde 11-12 litre yaktığında da "Vaaay anaaammmm.....!!!" diyerek aracı hemen elden çıkarmaya çalışıyorlar. Bu bizim taksi durağı kültüründen kaynaklanan çarpık otomobil bilgisizliğimizin en bariz örneği.

1.4 motorun az yakacağını düşünüyor ama 1.4 motorun koca aracı kaldıramayacağını da düşünüyor, tezat iki fikir bir arada, ekmek içi makarna, tost arası patates yiyen bir toplum olarak her konuda daha gitmemiz gereken çok ama çok yol var. Bu güç YAKIT ile elde ediliyor, 1.4 litre hacimden bu gücü elde etmek için de FAZLA DOLUM yapılıyor, yani SUPERCHARGE = alt devirler için Kompresör ve üst devirler için Turbo.

Satış temsilcisi bunu anlatmadığından ve CC alacak adamın parası çok olduğundan showroom'da mini etekli kızlar "ARAÇ SİZE ÇOK YAKIŞTI" diyerek kardeşlerimin aklını çeliyor. Zaten bir bacak, bir diz ve bir baldır gördü mü araç satılmıştır, çok iyi biliyor işini Doğuş, çok iyi...!
TANER abi son paragrafındaki anlatım tarzınız müthiş.çok beğendim.

cc güzel araç ama tasarım olarak benim büyük kızım ( 5 yaş ) küçük yaramazım ( 20 aylık ) onun dört camınıda haftasına kalmaz aşağı alır kasko dayanmaz bana :) Vw alan jetta passat vb gibi araçlardan sebep az yakıyor diye alıyor malum 12 lt yi görünce pişman oluyor aslına bakarsanız VW marka olarak düşük tüketimli olarak biliniyor ( o uç araçlar hariç gti r lar falan )
s 60 da çok şık araba ama aile isen bagaj felaket ötesi hiç bir şey sığmaz
O yüzden PASSAT DİZEL DSG arabanın en kralı az yakar bagaj geniş konfor var vs vs
Şahsi fikim s 60 da test ettim bayıldım arabaya ama bagaj ve 2. eli düşününce u dönüp vw gittim bakalım zaman neyi gösterecek

Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var :) yorumlarınızı bekliorum

Bahsettiğiniz stop etme olayını hiç duymadım. Kasa 2016 yılında değişecek bilgisine sahibim ancak yeni Ford Mondeo'nun piyasaya girişi ile bu süreç daha erken olabilir. Yakıt 50 km mesafe için üzmez. Zira İstanbul'da kullandım ve çok yoğun trafikte dahi aşırı bir tüketime şahit olmadım. DSG büyük şehirde müthiş rahatlık, ayrıca serbest sürüş modu ve fren enerjisi geri kazanımı ile yakıt ekonomisi sağlıyor.

Bir de kasa değişse ne olur; değişmese ne olur? CC nin çizgileri eski Beetle tadında klasik olmayı vaat ediyor. Bence kendi klasmanında tasarımı kült olmaya aday. Bu unvana tek engel tasarım öncüsü Mercedes CLS olabilir. İmkan+ihtiyaç düzleminde CC parasının tam karşılığı. O nedenle kafanız şayet satın alma eğilimindeyseniz rahat olsun. İkinci el alacaksanız merak edeceğiniz tek şey; ilk emanetçisi kıymetini yeterince bilmiş mi olmalı derim.

by BKA

Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var :) yorumlarınızı bekliorum

Merhabalar hoşgeldiniz,
CC şehir içi yakıt konusunda sahibini üzebilecek bir araç. Dur kalk trafikte 10lt ortalamaları rahat göreceğinizi düşünüyorum. Hele ki söz konusu İstanbul trafiği ise 9-10lt'lerin altını görebileceğinizi pek sanmıyorum.
Genelde araçların ömürleri 4-5 seneyi buluyor. O sebeple ben 2015 sonu ya da 2016 yeni kasa gelebilir diye düşünüyorum. Tabi ki VW'nin bu araçtan beklentisi çok önemli. Mevcut kasa globalde bekleneni veremediyse bu süre daha da kısalabilir. Ama kişisel görüşüm, 2015 3. çeyrekten önce gelmez. Gelseydi dedikodularını ya da bazı taslak resimlerini görürdük.
VW grubunun DSG ve benzer şanzımanları sorunlu şanzımanlar. Ben 12.000kmdir herhangi bir sorunla karşılaşmadım ama forumda DSG'den muzdarip arkadaşlar var. Bu iş biraz kısmet işi.
Ama bagaj hacmi önemli değilse S60 derim;)

Sen bir de benim Donanım Haber Forum Otomobil Genel sitesindeki binlerce mesajı görsen :cool: Satış Temsilcilerin Bomba Diyalogları diye arat Google'da


TANER abi son paragrafındaki anlatım tarzınız müthiş.çok beğendim.

tamam bakıyorum...

tamam bakıyorum...

abi mükemmel detayları yakalamışsın.bazı yorumlar yıktı geçirdi beni.çok güzel yazmışın eline sağlık ...

Sen bir de benim Donanım Haber Forum Otomobil Genel sitesindeki binlerce mesajı görsen :cool: Satış Temsilcilerin Bomba Diyalogları diye arat Google'da

M: Ben muhakkak abs olmasını istiyorum
ST: Hocam ne gerek var abs ye falan zaten bu arabada çapraz fren sistemi var bastınmı yapıştırıyor ...
Buna cok guldum yaww :)



Sent from my iPhone using Tapatalk

OTOMOBİL SATIŞ TAKTİKLERİ

A. GENEL SHOWROOM KURALLARI
1. Tüm araçların üzerine "SATILMIŞTIR" / "SATILDI" şeklinde etiket eklenir, araç satılmamış olsa bile.
2. Müşterilere araçların ÇOK UCUZ olduğu ve bu ÇOK UCUZ fırsatlarının çok kısa süreceği hatırlatılır.
3. Araçların camları indirilir, böylece müşteri kapıyı açmadan kafasını sokup bakabilir.
4. Araçlar yarım saatte bir parlatılır, döner ve kalkık platformlara alınır, gelin gibi süslenir.
5. Showroom'da mini etekli 5 kız, süper mini etekli 2 kız ve takım elbiseli 1 erkek gezer.
6. Çay, meşrubat, çıkartma, borşür, "DANIŞMA" masası ve promosyonel malzeme serpiştirilir.
7. Fiyatlandırmanın web sitelerinde veya gazete reklamlarındakilerle bir ilgisinin olmaması sağlanır.
8. En çok satan araçtan AZ, en az satan araçtan da ÇOK getirilir, suni bir "satış patlaması" yaratılır
9. Kızlar için özel kuaför salonu, makyaj/manikür/pedikür odası açılır, yarım saatte bir pudralansınlar diye.
0. Showroom'da çok cam ve mutlaka klima bulunur, fonda Türk Pop Müziği çalar, kapılar elektrikle açılır.

B. GENEL SATICI KURALLARI
1. Araçları erkekler aldığı için mini etekli kızlar hemen onlara yapışır, zor olanlara süper mini etekli kızlar musallat olur.
2. Yılda 5 veya 6 defa gelen bayan otomobil alıcılarına bir erkek yardımcı olur, çünkü kadınlar kadınlardan nefret eder!
3. Müşteriye daima İHTİYACI OLMAYAN araç satılmaya çalışılır, Corsa isteyene Astra, Golf isteyene Passat iteklenir...
4. Müşterinin peşinen keriz olduğu düşünülür ve ona göre davranılır, en ucuz araç en pahalıya satılmaya çalışılır.
5. Stoktaki araçların hemen satılması için fazla teknik detaya girilmez, daha çok kredi, sigorta, plâkâ gibi hususlar konuşulur.
6. Her yorum, durum ve sorun için kılıf uydurulur, renk ve aracın ne kadar yakıştığı söylenir, şehir ve mevsime göre konuşulur.
7. Donanımların minimum seviyede olması bunların Türkiye için gereksiz olduklarından ötürü öyle geldiği açıklanır.
8. Müşterinin aklındaki talepler sıfırlanır, sunroof, arka cam perde, ayak bölgesi aydınlatma, sis farları, ABS/ESP boşunadır!
9. FIRSAT yaratılır, bugün alırsan 40.000 yarın alırsan 46.000, stokta 1 tane kaldı, o da imparator mavisi ve kapaklı jantlı...!
0. Satış personeli kendi arasında da rekabet eder, kim daha kazık fiyatla daha çıplak arabayı daha çabuk satar diye..

Devamı Var...

C. TESLİMAT-SİGORTA-KASKO HİZMETLERİ
1. Showroom'da "SİGORTA" standı, masası, köşesi, odası bulunur, trafik sigortası ve kasko için teklif bile verilmez, herşeyi onlar hazırlar!
2. Araç teslimatları gösteri ile yapılır, bu iş için asgari ücretle çalışan bir gariban görevlendirilir, ona mutlaka bahşiş verin, lastikleri parlatır.
3. Satış temsilcisi "BAŞARISINI" ebediyetleştirmek için mekapiksel kamera ile anahtarları araç sahibine teslim ederken sırıtarak gülümser!
4. Müşteriye aracı alabildiği için çok şanslı olduğu söylenir, piyasada ve bu fiyata kalmadı, fabrikada ve stokta yok, kamyonda 1 tane var!
5. Satış Müdürü camlı odasından kerizlerin nasıl silkelendiğine tanık olur, 15 dakikade bir merkeze rapor yazar, durumu ayrıntısıyla anlatır.
6. Plaka için noterden adını ve sanını bilmediğiniz 150 kişiye vekalet vermeniz rica edilir, özel plaka için de sizden 25-2500 TL talep edilir.
7. Emekli ikramiyenizi devlete ÖTV, KDV ve otomobil şirketine kâr olarak geri verirsiniz, elinize deposu boş otomobilin anahtarını verirler.
8. Siz aracı alırsınız, 2 gün sonra % 15 indirimli kampanya başlatırlar, geri gidersiniz, sizinle kimse ilgilenmez, yüzünüze bile bakmazlar...
9. Donanımsız, opsiyonsuz, jant kapaklı arabanıza 40.000 TL verirsiniz, daha 1000 km doldurmayan full olanı Internette 30.000'e satılır.
0. Düşünürsünüz, acaba Sosyal Tesislere gitmiş olsanız daha iyi bir muamele, ilgi ve âlâkâyla mı karşılaşırdınız... En azından zevk alırdınız.

Devamı var...

D. SERVİS-BAKIM-YEDEK PARÇA-AKSESUAR HİZMETLERİ
1. Yetkili Araç Satış Bayileri esas parayı sıfır otomobil satmaktan ziyade servis ve yedek parçadan kazandığından bu size hiçbir zaman söylenmez.
2. Garanti süresince bakımları yetkili serviste yaptırmanız gerektiği, aksi tadirde aracın garanti dışı kalacağı size üzerine basa basa hatırlatılır...!
3. Cam kırılması, ön düzen ayarı, lastik yırtılması, enjektörler, farlar, şanzıman, sinyal kolu ve cam motoru garanti dışıdır, nedeni kullanıcı hatası!
4. Aracınız garantisi bittiği 2 yılın sonra yüreğiniz ağzınızda gezersiniz, otomatik şanzıman kitlediğinde araç bedeli kadar parayı masaya koymalısınız.
5. Servise küçük minik hatchback aracınızla gidersiniz, dikkate bile alınmazsınız, ama servis müdürünün eniştesi süper lüks sedanıyla kraldır daima!
6. Kediler fren hortumunu ısırmıştır, garantiye girmez, telefonda 70 TL tutar denilir ve siz yaptırırsınız, 4 gün sürer, fatura 370 TL'dir ve siz gülersiniz.
7. Hiçbir yedek parça stokta olmaz, halbuki depo ağzına kadar doludur, ama 4 adet enjektör de dünyanın öbür tarafından dünyanın parasına gelir.
8. Serviste sadece servis müdürünün ve şeflerin muhatap olmasına izin verilir, çünkü çalışanlar müşterilere "abi kaç, canını kurtar" demeye çalışır.
9. Servis sabah 08:00'de açılır ve iş 09:00'da başlar, 11:30'dan 13:30'a kadar yemek, 16:30'da temizlik başlar, 17:00'de paydos, herkes eve, siz de!
0. Pazarlık, müzakere, anlayış, rica, lütfen, tabi, efendim, hemen, buyurun, teşekkürler, Allah razı olsun, memnuniyetle... bu sözcükleri öğretin onlara!

arkadaşlar öncelikle yorumlar için teşekkur ederim.. şehir içi 10 lt lere filan razıyım aslında çünkü cc almasam onun yerine 3.20d yada audia4 d alsam (tabi bunlar2-3 yaşında) onlarda dizel olmalarına rağmen 8lt den aşağı yakmazlar diye düşünüyorum. aradaki fark çok az olur gibi. tek düşüncemm 2013 filan f30 kasa 3,16 mı alsam diye düşünüyorum, onunda sebebi kasasının daha yeni çıkmış olması. yakıtta yüksek ihtimalle cc den daha düşük yada aynıdır. bide ikinci el almak şu ara çok mantıklı gelmio bana, 2012 model 95000 tl sıfırıda 105000 civarı benzer dolulukta, şuan kur 2.40 sabitlemişler %6 da iskonto yapıolar , zorla sıfır satıcaklar yani:) şöyle bi yazdıklarımı okudumda benim kafam biraz karışık galiba :):):)

Bugün bu saat itibariyle 02.09.2014 17:45

303 adet 1.4 TSI 160 HP 7-DSG özellikli Volkswagen CC ilanı var.

En ucuz: 75.000 TL
Volkswagen VW CC 1.4 TSi 2012 Model 75.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 169981567 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2012-model-beyaz-sahibinden-169981567/detay)

En pahalı: 132.500 TL
Volkswagen VW CC 1.4 TSi 2013 Model 132.500 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 166480908 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2013-volksvagen..vw.cc-1.4-tsi-bluemotion-hatasiz-166480908/detay)

OTOMOBİL SATIŞ TAKTİKLERİ

A. GENEL SHOWROOM KURALLARI
1. Tüm araçların üzerine "SATILMIŞTIR" / "SATILDI" şeklinde etiket eklenir, araç satılmamış olsa bile.
2. Müşterilere araçların ÇOK UCUZ olduğu ve bu ÇOK UCUZ fırsatlarının çok kısa süreceği hatırlatılır.
3. Araçların camları indirilir, böylece müşteri kapıyı açmadan kafasını sokup bakabilir.
4. Araçlar yarım saatte bir parlatılır, döner ve kalkık platformlara alınır, gelin gibi süslenir.
5. Showroom'da mini etekli 5 kız, süper mini etekli 2 kız ve takım elbiseli 1 erkek gezer.
6. Çay, meşrubat, çıkartma, borşür, "DANIŞMA" masası ve promosyonel malzeme serpiştirilir.
7. Fiyatlandırmanın web sitelerinde veya gazete reklamlarındakilerle bir ilgisinin olmaması sağlanır.
8. En çok satan araçtan AZ, en az satan araçtan da ÇOK getirilir, suni bir "satış patlaması" yaratılır
9. Kızlar için özel kuaför salonu, makyaj/manikür/pedikür odası açılır, yarım saatte bir pudralansınlar diye.
0. Showroom'da çok cam ve mutlaka klima bulunur, fonda Türk Pop Müziği çalar, kapılar elektrikle açılır.

B. GENEL SATICI KURALLARI
1. Araçları erkekler aldığı için mini etekli kızlar hemen onlara yapışır, zor olanlara süper mini etekli kızlar musallat olur.
2. Yılda 5 veya 6 defa gelen bayan otomobil alıcılarına bir erkek yardımcı olur, çünkü kadınlar kadınlardan nefret eder!
3. Müşteriye daima İHTİYACI OLMAYAN araç satılmaya çalışılır, Corsa isteyene Astra, Golf isteyene Passat iteklenir...
4. Müşterinin peşinen keriz olduğu düşünülür ve ona göre davranılır, en ucuz araç en pahalıya satılmaya çalışılır.
5. Stoktaki araçların hemen satılması için fazla teknik detaya girilmez, daha çok kredi, sigorta, plâkâ gibi hususlar konuşulur.
6. Her yorum, durum ve sorun için kılıf uydurulur, renk ve aracın ne kadar yakıştığı söylenir, şehir ve mevsime göre konuşulur.
7. Donanımların minimum seviyede olması bunların Türkiye için gereksiz olduklarından ötürü öyle geldiği açıklanır.
8. Müşterinin aklındaki talepler sıfırlanır, sunroof, arka cam perde, ayak bölgesi aydınlatma, sis farları, ABS/ESP boşunadır!
9. FIRSAT yaratılır, bugün alırsan 40.000 yarın alırsan 46.000, stokta 1 tane kaldı, o da imparator mavisi ve kapaklı jantlı...!
0. Satış personeli kendi arasında da rekabet eder, kim daha kazık fiyatla daha çıplak arabayı daha çabuk satar diye..

Devamı Var...

ders niteliğinde bir yazı kaleme almışsınız. elinize sağlık..

aslına bakarsanız servis beni şimdiye kadar hiç üzmedi. hatta ben passatımı kesinlikle sanayiye sokmam. 350 tl ye periodik bakımlarım yapılıyor. bildiğim kadarı ile aracım bu yüzden iyi niyet garantisinde ( dsg için) .

haa servis te yakınım var. belki bana ayrı muamele yapılıyor olabilirde.

Bugün bu saat itibariyle 02.09.2014 17:45

303 adet 1.4 TSI 160 HP 7-DSG özellikli Volkswagen CC ilanı var.

En ucuz: 75.000 TL
Volkswagen VW CC 1.4 TSi 2012 Model 75.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 169981567 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2012-model-beyaz-sahibinden-169981567/detay)

En pahalı: 132.500 TL
Volkswagen VW CC 1.4 TSi 2013 Model 132.500 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 166480908 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2013-volksvagen..vw.cc-1.4-tsi-bluemotion-hatasiz-166480908/detay)

Abi ustekini anladimda fiyat olarak alttakine ne oluyor 'istedigim fiyati yazarim muhabbeti ' bu osa gerek aracta gordugum sadece arka elektrikli perde opsiyon baska bisey goremedim o 132.500 tl ise bu ilan harbiden ucuz istemis;

YETKİLİ BAYİDEN 2013 BOYASIZ VW CC R LİNE 2.0 TSİ 211 HP ...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-yetkili-bayiden-2013-boyasiz-vw-cc-r-line-2.0-tsi-211-hp-172756919/detay


Sent from my iPhone using Tapatalk

İlandaki 2.0 TSI motorlu CC, dikkatinizi çekerim, manüel vites. Almanya'dan özel getirilmiş, araçta DSG yok.


Abi ustekini anladimda fiyat olarak alttakine ne oluyor 'istedigim fiyati yazarim muhabbeti ' bu osa gerek aracta gordugum sadece arka elektrikli perde opsiyon baska bisey goremedim o 132.500 tl ise bu ilan harbiden ucuz istemis;

YETKİLİ BAYİDEN 2013 BOYASIZ VW CC R LİNE 2.0 TSİ 211 HP ...
Volkswagen VW CC 2.0 TSi 2013 Model 154.000 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 172756919 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-yetkili-bayiden-2013-boyasiz-vw-cc-r-line-2.0-tsi-211-hp-172756919/detay)

Donanımhaber'de BMW E90 ve F30 başlıklarına bakabilirsiniz-istemediğiniz kadar çok ve detayda yorum var. Size epey fikir verecektir.

Donanımhaber'de BMW E90 ve F30 başlıklarına bakabilirsiniz-istemediğiniz kadar çok ve detayda yorum var. Size epey fikir verecektir.


arkadaşlar öncelikle yorumlar için teşekkur ederim.. şehir içi 10 lt lere filan razıyım aslında çünkü cc almasam onun yerine 3.20d yada audia4 d alsam (tabi bunlar2-3 yaşında) onlarda dizel olmalarına rağmen 8lt den aşağı yakmazlar diye düşünüyorum. aradaki fark çok az olur gibi. tek düşüncemm 2013 filan f30 kasa 3,16 mı alsam diye düşünüyorum, onunda sebebi kasasının daha yeni çıkmış olması. yakıtta yüksek ihtimalle cc den daha düşük yada aynıdır. bide ikinci el almak şu ara çok mantıklı gelmio bana, 2012 model 95000 tl sıfırıda 105000 civarı benzer dolulukta, şuan kur 2.40 sabitlemişler %6 da iskonto yapıolar , zorla sıfır satıcaklar yani:) şöyle bi yazdıklarımı okudumda benim kafam biraz karışık galiba :):):)

Ben de aracımı satmaya karar verdim. Halihazırda nakit hazırlığı yapıyorum. Adana ve Bursa'da olmak üzere iki F30 320d Luxury aracı takibe aldım. Fiyatı aynı şekilde ben de yüksek belirledim. Ancak azıcık gevşettiğimde satılacağından eminim. Çok satılık olması farklı nedenlere dayalı olabilir. Ama bir ilana iki günde 400 den fazla göz gezdirme oluyorsa 2. elde tercih edilebilir bir otomobil olduğu tartışmasızdır.
Satmaya karar vermiş olabilirim. Ama şunu biliyorum; bu araç en az kaplumbağalar kadar efsanevi bir tasarım kumaşına sahip.

by BKA

Ben de aracımı satmaya karar verdim. Halihazırda nakit hazırlığı yapıyorum. Adana ve Bursa'da olmak üzere iki F30 320d Luxury aracı takibe aldım. Fiyatı aynı şekilde ben de yüksek belirledim. Ancak azıcık gevşettiğimde satılacağından eminim. Çok satılık olması farklı nedenlere dayalı olabilir. Ama bir ilana iki günde 400 den fazla göz gezdirme oluyorsa 2. elde tercih edilebilir bir otomobil olduğu tartışmasızdır.
Satmaya karar vermiş olabilirim. Ama şunu biliyorum; bu araç en az kaplumbağalar kadar efsanevi bir tasarım kumaşına sahip.

by BKA
kemal bey daha yeni almışsınız...özel bir satma sebebiniz mi var?

Önümüzdeki yıl 30.000 km üzeri yol görünüyor. O nedenle benzinde kalmak istemiyorum. Bir de dsg şanzıman halihazırda sorunsuz olsa da ödümü koparıyor.

by BKA

vw e bu şanzımanı yakıştıramıyorum.bir an önce yeni şanzıman üretmeli derim...

Şanzıman işini ZF firmasına bırakması en iyisi. Dünyanın en değerli markası ve işletmesi, bence de yakışmıyor.

by BKA

ZF sanzumani otobüsler kamyomyonlar yillardir kullaniliyor gerçekten ZF bu iste 1 numara
Bende otomatik araç almak istiyorum ama dsg beni çok korkutuyor 2+3 yol garanti yapacagim maliyeti 2000 TL
Simdi sizden +3 yil garanti uzatma icin bir fikir istersem bana ne dersiniz bu surede mağdur olurmuyum engelli araci alacagim 5 yol satamayacagim

Garanti uzatma şansım hala var. Farz edelim arabanın şanzımanı beklediğimiz gibi arızalandı ve 16.000 liralık tertibat garantiden değişti.
Şanzımanı sıfır değişmiş bir arabanın ikinci el değeri yine problem. Bu mevzuyu detayı ile bilen birinin umurunda olmaz. Ama başka bir alıcı şanzıman değişikliğini öğrendiğinde "bir bakalım" der ve arazi.. Benim kanaatim budur.

by BKA

garantim var diyorsun 0 ını değişytiriyorlar. servis kaydına işleniyor.araç 2. elde satarken özürlü araç muamelesi görüyor 5-6 bin zararına satıyorsun.oda kırk nazla...

Garanti uzatma şansım hala var. Farz edelim arabanın şanzımanı beklediğimiz gibi arızalandı ve 16.000 liralık tertibat garantiden değişti.
Şanzımanı sıfır değişmiş bir arabanın ikinci el değeri yine problem. Bu mevzuyu detayı ile bilen birinin umurunda olmaz. Ama başka bir alıcı şanzıman değişikliğini öğrendiğinde "bir bakalım" der ve arazi.. Benim kanaatim budur.

by BKA
Merhaba, garanti uzatma hakkınız devam ediyor dermişsiniz; aracınız kac km de, alali ne kadar oldu? Ben de garanti uzatma yaptirmak istiyorum bilgilendirirseniz sevinirim.

13 ay oldu. 26.500 km de.

by BKA

Bildigim kadarıyla artık ilk 1 ay icinde garanti uzatması yapabiliyorsunuz.
Eskiden 18 ayicinde yapılabiliyordu ama bu kuralı degiştirdiler.
Yine de sormak lazım.

İlk 1 ay içerisinde olduğu doğrudur. Ancak araç alındığında beyan ettikleri 18 ay. Bu değişiklik benim garanti uzatma hakkımı öldürmüyormuş.

by BKA

garantim var diyorsun 0 ını değişytiriyorlar. servis kaydına işleniyor.araç 2. elde satarken özürlü araç muamelesi görüyor 5-6 bin zararına satıyorsun.oda kırk nazla...

Şanzıman, motor vs parçanın garantiden değişmesine özürlü araç muamelesi yapan özürlüdür. Sıfır parça ile yenilenmiş aracın neresi özürdür. İlkokul terk komisyoncuların çıkarttığı bir sürü şehir efsanesi piyasada kabul görmüş durumda. Buna da alıcılar izin veriyor. Gitsinler daha riskli değişmemiş parçalı araç satın alsınlar.