Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
97 Opel Astra' dan 2013 Passat 1,6 TDI DSG Variant'a geçmişim.
Yerim iç sesini.
208
97 Opel Astra' dan 2013 Passat 1,6 TDI DSG Variant'a geçmişim.
Yerim iç sesini.
335
Ben anlamadım açıkcası, sedan bir araçtan SUV'a geçmeyi düşünüp sonra konfor azalır demek nasıl bir mantık anlamıyorum
3.743
Ben anlamadım açıkcası, sedan bir araçtan SUV'a geçmeyi düşünüp sonra konfor azalır demek nasıl bir mantık anlamıyorum
Bunun sebebi basit aslında. Herkesin konfor anlayışı farklı. Kimine göre viraja 180 ile girmek konfor oluyor, kimine göre kasisten geçerken hissettiğin yaylanma hissi konfor oluyor. Kimi ilçe de, bozuk yolda yaşıyor, kimi hergün 10 dakika kaymak gibi asfaltta gidip geliyor. O yüzden ben derim ki, konfor dediğin şey aslında işlevsellik, yani senin için olan işlevsellik. Fikrim budur.
335
Bunun sebebi basit aslında. Herkesin konfor anlayışı farklı. Kimine göre viraja 180 ile girmek konfor oluyor, kimine göre kasisten geçerken hissettiğin yaylanma hissi konfor oluyor. Kimi ilçe de, bozuk yolda yaşıyor, kimi hergün 10 dakika kaymak gibi asfaltta gidip geliyor. O yüzden ben derim ki, konfor dediğin şey aslında işlevsellik, yani senin için olan işlevsellik. Fikrim budur.
Şöyle suva geçmeyi düşündüm adı üstünde düşündüm gerekli araştırmaları yaptım forumdaki arkadaşların fikirlerini aldım fikrimin sonradan değişme sebebi budur ortamı germeye gerek yok mantığı anlamıyorsan yazmayabilirsin saygı göstermelisin insanların mantığına ve düşüncelerine saygılarlaBen anlamadım açıkcası, sedan bir araçtan SUV'a geçmeyi düşünüp sonra konfor azalır demek nasıl bir mantık anlamıyorum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
15
Şöyle suva geçmeyi düşündüm adı üstünde düşündüm gerekli araştırmaları yaptım forumdaki arkadaşların fikirlerini aldım fikrimin sonradan değişme sebebi budur ortamı germeye gerek yok mantığı anlamıyorsan yazmayabilirsin saygı göstermelisin insanların mantığına ve düşüncelerine saygılarlaBen anlamadım açıkcası, sedan bir araçtan SUV'a geçmeyi düşünüp sonra konfor azalır demek nasıl bir mantık anlamıyorum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Konfor herkes için konfordur;
Daha az ses,
Daha az salınım,
Daha rahat koltuklar,
Daha kaliteli müzik sistemi,
Daha işlevsel ve özellikli kabin içi... vs vs...
604
Konfor herkes için konfordur;
Daha az ses,
Daha az salınım,
Daha rahat koltuklar,
Daha kaliteli müzik sistemi,
Daha işlevsel ve özellikli kabin içi... vs vs...
Qasgai 100 km kadar kullandım,insan hangi sebeple bu aracı tercih eder diye düşünmeye başladım.Büyük şehir için kullanımı kolay,bir parça yüksek,öyle yada böyle bir Suv sahip olma hissi(araç crossover'dır ayrıca)dışında bir sebep bulamadım.
1.489
Qasgai 100 km kadar kullandım,insan hangi sebeple bu aracı tercih eder diye düşünmeye başladım.Büyük şehir için kullanımı kolay,bir parça yüksek,öyle yada böyle bir Suv sahip olma hissi(araç crossover'dır ayrıca)dışında bir sebep bulamadım.
Qashqainin tek artısı güzel bir tasarımı var. Yerden yüksekliği de öyle işlevsel değil. Bir kaç defa altını sürttüm ve alt koruma plastiklerini kırdım. Yani ne otomobil konforu var ne de arazi performansı.
79
Qashqainin tek artısı güzel bir tasarımı var. Yerden yüksekliği de öyle işlevsel değil. Bir kaç defa altını sürttüm ve alt koruma plastiklerini kırdım. Yani ne otomobil konforu var ne de arazi performansı.
Aracınızı değiştireceksiniz SKODA Kodiaq' ı bekleyin derim.
SM-T713 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
7
Aracınızı değiştireceksiniz SKODA Kodiaq' ı bekleyin derim.
SM-T713 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Çok çok doğru.Bunun sebebi basit aslında. Herkesin konfor anlayışı farklı. Kimine göre viraja 180 ile girmek konfor oluyor, kimine göre kasisten geçerken hissettiğin yaylanma hissi konfor oluyor. Kimi ilçe de, bozuk yolda yaşıyor, kimi hergün 10 dakika kaymak gibi asfaltta gidip geliyor. O yüzden ben derim ki, konfor dediğin şey aslında işlevsellik, yani senin için olan işlevsellik. Fikrim budur.
Herkesin bakış açısı, görüşü, algılayışı, beklentisi, herşeyi ama herşeyi farklıdır.
Zaten çoğu zamanda çıngar buradan çıkıyor.
Herkesin farklı olduğunu anlayabilmek, milletçe yapacağımız en iyi şeylerden biridir.
Zaten farklı olunmalıdır ki, toplumda ilerleme olsun,
Geri kalmış toplumlara bakın, farklı düşünmeye ve farklı düşünene en çok karşı çıkan toplumlar bunlardır.
1.012
Çok çok doğru.Bunun sebebi basit aslında. Herkesin konfor anlayışı farklı. Kimine göre viraja 180 ile girmek konfor oluyor, kimine göre kasisten geçerken hissettiğin yaylanma hissi konfor oluyor. Kimi ilçe de, bozuk yolda yaşıyor, kimi hergün 10 dakika kaymak gibi asfaltta gidip geliyor. O yüzden ben derim ki, konfor dediğin şey aslında işlevsellik, yani senin için olan işlevsellik. Fikrim budur.
Herkesin bakış açısı, görüşü, algılayışı, beklentisi, herşeyi ama herşeyi farklıdır.
Zaten çoğu zamanda çıngar buradan çıkıyor.
Herkesin farklı olduğunu anlayabilmek, milletçe yapacağımız en iyi şeylerden biridir.
Zaten farklı olunmalıdır ki, toplumda ilerleme olsun,
Geri kalmış toplumlara bakın, farklı düşünmeye ve farklı düşünene en çok karşı çıkan toplumlar bunlardır.
Sıradışı ve niş araçlar hariç, üretilen tüm araçların kesin ve net segmentleri vardır.
Satış, pazarlama açısından da olmak zorundadır. Çünkü üretici hangi müşteri kitlesine hitap edeceğini belirlemek durumundadır. Üreticiler, hadi bir araç yapalım, ne sınıfta çıkarsa çıksın diye, gelişigüzel bir şekilde, araç tasarlamaz.
Aracın daha ilk tasarımında bunlar nettir ve mühendislik tasarımı ona göre şekillenir.
Sadece kullanıcı olan genel halk bazen bilgi yetersizliğinden dolayı sınıfları karıştırabilir ki, gayet normaldir.
Crossover araçlar, C segmenti olan compact araç speklerine göre tasarlanıp üretilir.
Crossover'ların, illaki bir C segment aracın üzerinde yükselmesi gerekmez, sıfırdan yapılan bir Crossover'da da baştan C segment araç speklerine göre şekillenir.
Crossover'ın otomobil endüstrisi içindeki tanımı ise, "Compact SUV"dur.
Euro bölgesi için tanımlanmış araç segmentleri bilgisini ekte paylaşıyorum. Fakat maalesef İngilizce, en azından sınıf isimleri görülebilir.
https://en.wikipedia.org/wiki/Euro_Car_Segment
1.012
Sıradışı ve niş araçlar hariç, üretilen tüm araçların kesin ve net segmentleri vardır.
Satış, pazarlama açısından da olmak zorundadır. Çünkü üretici hangi müşteri kitlesine hitap edeceğini belirlemek durumundadır. Üreticiler, hadi bir araç yapalım, ne sınıfta çıkarsa çıksın diye, gelişigüzel bir şekilde, araç tasarlamaz.
Aracın daha ilk tasarımında bunlar nettir ve mühendislik tasarımı ona göre şekillenir.
Sadece kullanıcı olan genel halk bazen bilgi yetersizliğinden dolayı sınıfları karıştırabilir ki, gayet normaldir.
Crossover araçlar, C segmenti olan compact araç speklerine göre tasarlanıp üretilir.
Crossover'ların, illaki bir C segment aracın üzerinde yükselmesi gerekmez, sıfırdan yapılan bir Crossover'da da baştan C segment araç speklerine göre şekillenir.
Crossover'ın otomobil endüstrisi içindeki tanımı ise, "Compact SUV"dur.
Euro bölgesi için tanımlanmış araç segmentleri bilgisini ekte paylaşıyorum. Fakat maalesef İngilizce, en azından sınıf isimleri görülebilir.
https://en.wikipedia.org/wiki/Euro_Car_Segment
Evet bi miktar farkeder ancak masrafa girdiğinize değmez. Bence boşyere jantları küçültmeyin, 18" in hem yol tutuş hemde görsel olarak ciddi avantajları var. Bence kaliteli bir lastik alın yeter.. Bunu yazın 18" Dartford Kışın 17" İstanbul jant kullanan biri olarak söylüyorum.Arkadaşlar hepinize teşekkür ediyorum kararım passat b8 imi satmamak yönünde oldu birkaç araştırma ve sizin fikirleriniz doğrultusunda herkese teşekkür ediyorum passatın konforunu veremeyeceği kanısına vardım 18 inc jantları küçültmeyi düşünüyorum çok etki eder mi ?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
604
Evet bi miktar farkeder ancak masrafa girdiğinize değmez. Bence boşyere jantları küçültmeyin, 18" in hem yol tutuş hemde görsel olarak ciddi avantajları var. Bence kaliteli bir lastik alın yeter.. Bunu yazın 18" Dartford Kışın 17" İstanbul jant kullanan biri olarak söylüyorum.Arkadaşlar hepinize teşekkür ediyorum kararım passat b8 imi satmamak yönünde oldu birkaç araştırma ve sizin fikirleriniz doğrultusunda herkese teşekkür ediyorum passatın konforunu veremeyeceği kanısına vardım 18 inc jantları küçültmeyi düşünüyorum çok etki eder mi ?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Adam mesela motor sesini içeride istiyor. ben otomatik araba kullanmam diyor. viraja girerken araba müdahale etmesin diyor. arka kaysın diyor. kimi çok düğme olsun diyor. kimi düğmeler benim kafamı bulandırıyor diyor. Kimi yüksekte olmalıyım diyoor, kimi yere yakın gitmeliyim diyor. kimi yolu hissetmeyeyim diyor, kimi yeri hisstmezsem olmaz diyor. Sbaha kadar sayarım... bitmez..
335
Adam mesela motor sesini içeride istiyor. ben otomatik araba kullanmam diyor. viraja girerken araba müdahale etmesin diyor. arka kaysın diyor. kimi çok düğme olsun diyor. kimi düğmeler benim kafamı bulandırıyor diyor. Kimi yüksekte olmalıyım diyoor, kimi yere yakın gitmeliyim diyor. kimi yolu hissetmeyeyim diyor, kimi yeri hisstmezsem olmaz diyor. Sbaha kadar sayarım... bitmez..
Superb e segmentinde yer almış. Yani geniş araç olduğu kesin de ilginç geldi bana.AlıntıMercator
79
Superb e segmentinde yer almış. Yani geniş araç olduğu kesin de ilginç geldi bana.AlıntıMercator
Hocam ben geçen yıl Fort kugadan inip byedi Passat kullanıyorum ben şu anda dört çeker keyfine Passat da bulamıyorum eğer satma gibi bir niyetim olmasaydı kesinlikle passato elimde tutmaz Suv araç alırdım tabi bu araçtan ne beklediğinize bağlı ben dört çekerin tadını pasattan alamadım Passat kötü bir araç demiyorum ben suv araçtan daha keyif aldığımı söylüyorum eğer 4 × 4 olacaksa tavsiye ederim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
500
Hocam ben geçen yıl Fort kugadan inip byedi Passat kullanıyorum ben şu anda dört çeker keyfine Passat da bulamıyorum eğer satma gibi bir niyetim olmasaydı kesinlikle passato elimde tutmaz Suv araç alırdım tabi bu araçtan ne beklediğinize bağlı ben dört çekerin tadını pasattan alamadım Passat kötü bir araç demiyorum ben suv araçtan daha keyif aldığımı söylüyorum eğer 4 × 4 olacaksa tavsiye ederim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
129
Tamam işte bu söylediklerinizi isteyen biri "konforlu" değil "spor" bir sürüş karakteri talep ediyor demektir, genelde uçuk rakamlar ödemediğiniz sürece her ikisini aynı otomobilde alamazsınız. Çok yüksek rakamlar ödeyip spor ve konforlu sürüş karakterini aynı araçta alsanız dahi sürüş esnasında iki karakteri aynı anda yaşayamazsınız...Adam mesela motor sesini içeride istiyor. ben otomatik araba kullanmam diyor. viraja girerken araba müdahale etmesin diyor. arka kaysın diyor. kimi çok düğme olsun diyor. kimi düğmeler benim kafamı bulandırıyor diyor. Kimi yüksekte olmalıyım diyoor, kimi yere yakın gitmeliyim diyor. kimi yolu hissetmeyeyim diyor, kimi yeri hisstmezsem olmaz diyor. Sbaha kadar sayarım... bitmez..
Yine söylüyorum; konfor herkes için konfordur ,)
Konu Siyah tarafından (16 03 2017 Saat 07:07 ) değiştirilmiştir.
604
Tamam işte bu söylediklerinizi isteyen biri "konforlu" değil "spor" bir sürüş karakteri talep ediyor demektir, genelde uçuk rakamlar ödemediğiniz sürece her ikisini aynı otomobilde alamazsınız. Çok yüksek rakamlar ödeyip spor ve konforlu sürüş karakterini aynı araçta alsanız dahi sürüş esnasında iki karakteri aynı anda yaşayamazsınız...Adam mesela motor sesini içeride istiyor. ben otomatik araba kullanmam diyor. viraja girerken araba müdahale etmesin diyor. arka kaysın diyor. kimi çok düğme olsun diyor. kimi düğmeler benim kafamı bulandırıyor diyor. Kimi yüksekte olmalıyım diyoor, kimi yere yakın gitmeliyim diyor. kimi yolu hissetmeyeyim diyor, kimi yeri hisstmezsem olmaz diyor. Sbaha kadar sayarım... bitmez..
Yine söylüyorum; konfor herkes için konfordur ,)
Ben de size katılıyorum. Ben samara da kullandım passat da. Samarada 2 saatlik yolculuk sonunda sanki dayak yemişim gibi oluyordum. Bu durum konfor ile açıklanır. İçerideki gürültülerden çok zevk aldım baya konforlu bir araçtı demez hiç kimse samara için.AlıntıSiyah
Konu Yılın Üyesi tarafından (16 03 2017 Saat 14:26 ) değiştirilmiştir.
79
Ben de size katılıyorum. Ben samara da kullandım passat da. Samarada 2 saatlik yolculuk sonunda sanki dayak yemişim gibi oluyordum. Bu durum konfor ile açıklanır. İçerideki gürültülerden çok zevk aldım baya konforlu bir araçtı demez hiç kimse samara için.AlıntıSiyah
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
